| Autor |
Příspěvek |
-ds-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.6.158
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 04:47:57 |
|
a.d. Orky
mám takový pocit, že jste, jak to říct kulantně, zjabloňovatěl.... |
Tomík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:09:57 | 
|
Ad Pinec: Nejspíš proto, že jeho zrušením neušetříte vozidlo, lidi ani infrastruktu = nic? Takže relace Nové Město - Trutnov a Náchod - Trutnov se řeší tudy vlakem, i když by šla i přes Náchod busem (resp. v druhém případě se běžně řeší)
}Trošku mimo mísu, ne? |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:37:11 |
|
Ad Tomík: přijde mi, že uvádíte co možná nejslabší číslo u Sp 1845, protože toho obvykle přiváží do Chocně několikanásobně více. Ostatní Sp 020/026 mají obsazení ještě větší, sám mám nejvíc zkušeností s 1840; též přestup od Brna je významný, až 50% zákazníků. Zřejmě máte přístup k datům o obsazení, tak se na to podívejte.
Stejně jako ostatní považuji projíždění Borohrádku za nešťastné, u Čermné n/O mám otazník, no vyjde-li zastavení i zde, proč ne.
Co se týče víkendové 4hodiny, všimněte si, že v úseku Hradec Králové - Borohrádek tomu tak není - spojení je každé 2 hodiny. Škoda, že se nepřidal Pce kraj a neprotáhl si vlaky končící v Bor. do Chocně.
Jinak Sp 020/026 mají v dolní části tratě 026 (TnO - Václavice) jednoznačně lepší obsazení než osobní vlaky a zavedením těchto vlaků se podařilo zvrátit trend stagnace dolní "dvacetšestky". Pánové Radekedar a Pinec mají pravdu, že pokud má zůstat provoz v tomto úseku, řešením je jedna rychlá vrstva na bázi současných Sp vlaků. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:07:39 |
|
Jak tak sleduji, tak "sametová revoluce" otevřela hranice republik a států. Naopak OREDO ( + další organizátoři VHD) a kraje zase "uzavírají" hranice krajské .... Jak jsem kouknul do nového GVD, tak například večer jede Os z Pardubic do Řečan n/L (cc hranice kraje), pak se cestující proběhne kousek pěšky do Záboří n/L, odkud zase bude pokračovat dál ........A občané ve Chvaleticích a Týnci n/L. mají smůlu. V opačném směru to je o cca hodinu dříve to samé. Vlak Os do Záboří, pak nic a z Řečan zase další Os ál. Přitom by to trasou vycházelo kdyby jel Os skrz v obou směrech. Ale hranice mezi PK a Stř.K. se musí uzavřít ...... |
Béda z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 13:34:47 |
|
Výpravčíxy: Samozřejmě, že se krajská hranice musí na noc uzaavřít, vždyt podobné věěci se dělaly i dříve a všude. Stačí se podívat třeba na pohádku Pyšná princezna, tam se lidé mohli smát jem za hranicí královstcí. A každý kraj je přece také takové malé království, kterému také(jako v té pohádce) nevládne král, ale hlavně královští radní(rozuměj: vybraní(kým?) krajští zastupitelé) |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 15:05:24 |
|
Výpravčíxy: to ovšem není systémový problém existence krajských hranic, ale existence zcela konkrétních pitomců na pardubickém OREDU. A to si představte, že Záruba vymýšlel a tlačil by se na pozici celostátního Tatíčka, takže by to místo jednoho kraje stálo za pendrek v celé republice... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 15:36:29 |
|
Stejně by bylo zajímavé, kdyby ten "dopravní expert" Záruba z OREDO, který sem kupodivu občas píše, na těchto debatních stránkách zveřejnil své plány v plné šíři - totiž i to, co se mu v prosazování jeho "koncepce" zatím nepodařilo, na kterých dalších tratích by chtěl ještě zastavit provoz, resp. kde se o to hodlá pokusit v příštím GVD, kde a jak hodlá dále jít na ruku autobusovým dopravcům atd. Z historie se nabízí analogie s totalitou (např. nacistickou). Nacisté totiž také své zvěrské plány před veřejností tajili a neodkryli je najednou, ale šrouby vůči již podrobenému obyvatelstvu utahovali postupně.  |
Tomík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 16:58:42 |
|
Ad Jct: Uváděl jsem pouze čísla z předchozího dne. Pro pořádek a vzhledem k objektivnosti uvádím průměrná čísla za vlak 1845 (pouze za Po - So; Ne o něčem jiném - logicky, což jsem uvedl i v předchozí diskusi):
Tn - nástup: 34, obsaz. 58
Bk - výstup: 15
- nástup: 3, obsaz. 45
Co - výstup: 6
- nástup: 2, obsaz 41
Pl - výstup: 1
- nástup: 3, obsaz. 43
Při ztrátě cestujících z tohoto úseku z důvodu projíždění a případné další ztráty vzhledem k tomu, že půl hodiny před tímto Sp pojede Os je otázkou, kolik poté tímto vlakem pojede vlastně lidí. Nejsem nějakým odpůrcem těchto Sp vlaků v relaci (Meziměstí) Náchod - Choceň to ani náhodou, považuji je vcelku za dobrý nápad. Vadí mi však jejich přeceňování ze strany OREDA a to v takovém rozsahu, že ohrožují dopravní obslužnost v obcích mezi Týništěm a Chocní.
O vzniku 4 hodinové taktu jsem se již zmínil ( a mimochodem je i v relaci BK-Tn v Ne dopoledne (7.20 - 11.20)a navíc lze najít v pracovních dnech "díry" (a to i ve špičkách). které neodpovídají potřebě a poptávce po železniční dopravě na této trati. Můžu uvést vlaky ve směru z Tn do Cho v 6,30 a poté až 8,30, následuje 10.30 a další až ve 13.30. V opačném směru vlak v 13.20 a potom až v 15.20. Jistě smutné, zvláště uvědomíme-li si že mezitím po této trati projedou Sp s mizivou obsazeností. Této trati si myslím by slušel pravidelný dvouhodinový takt, doplněný v celé trati v pracovní dny dalšími vlaky na takt hodinovy ve špičkách (5,30 - 8,30 a 13,30 - 17,30) a dále cca 4 páry Sp vlaky (Meziměstí nebo HK)- Týniště - hlavní tah, s tím, že zastavování v Bk by bylo nutností. Nebál bych se experimentu BK - Moravany - Pce, se zajištěnými přípoji v Pcích na Moravu a Prahu. Vzniklo by tím zajímavé spojení Tn - Praha pod 2 hodiny, což by bylo konkurenceschopné a bylo by i zachováno spojení Tn - Brno za velmi podobných časových podmínek jako dnes.
Na závěr ještě jedno upřesnění: Čermná nad Orlicí patří rovněž do KH kraje. |
Thijsvanleer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 17:14:26 |
|
Stejně by bylo zajímavé, kdyby ten "dopravní expert" Záruba z OREDO, který sem kupodivu občas píše, na těchto debatních stránkách zveřejnil své plány v plné šíři
tak to vím úplně přesně, plánuje ultrass šotouše zavřít do koncentračního tábora, který bude zřízen pravděpodobně na nevyužívaném nádraží v Chornici, kam je bude svážet AUTOBUSY!!!
 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:32:08 |
|
a budou muset tvrdě makat s krumpáči, lopatami a kolečky na nucených pracích při dostavbě Hitlerovy dálnice, jejíž trasa vede nedaleko...  |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:26:40 |
|
Tomík: Hmm, Váš nápad zní poměrně dobře, co by jste na Vámi navrhované vlaky posílal? Btw, jak by jste připojil HK? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:29:26 |
|
Ale kupodivu i Ústecký kraj jakousi dlouhodobější koncepci osobní žel. dopravy na roky 2012-2015 zveřejnil (viz příslušná diskuse o Ústeckém kraji, či GVD obecně). Proč tedy Záhuba + OREDO své koncepční plány před občany tají? Nemá snad čisté svědomí? |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 08:43:22 |
|
Spíš si myslím, že chystají pro cestující něco, co se jim nakonec snad i bude líbit, viz ostrovní nástupiště v Týništi, apod.. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6038
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 13:12:47 |
|
Cogwheel:
1) Protože na výstupy ze sčítání, které je součástí té studie, je informační embargo, což třeba na území Liberecka, Ústecka či Prahy neplatí. Tam se určité údaje najít daji. Když už nic jiného, tak alespoň pentlák.
2) Protože každý nepopulární koncept je potřeba ututlat, aby se k němu mohlo vyjádřit co nejméně lidí.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 23:13:23 |
|
Jak to momentálně vypadá s náklady na 026? Má někdo info?  |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6054
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 08:46:17 |
|
754_060: Náklady jsou vysoké, bude je potřeba trochu snížit.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Lokofan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 20:43:13 |
|
Orky: A protože jsou vysoké, v novém GVD s denním Pn na 026 nepočítejte, už ani v úterý! |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 15:20:42 |
|
lokofan: úterní Pnko je trošku rozdílné od nočního... |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 21:32:28 |
|
http://hradec.idnes.cz/osobni-vlak-vjel-u-opocna-do-stada-ovci-ne kolik-jich-zahynulo-p5e-/hradec-zpr
Mimoradne kvalitni clanek
(Příspěvek byl editován uživatelem ABfbrdtn.) |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 22:38:15 |
|
myslím že to není ani poprvý co ty ovce utekli... |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 02:21:19 |
|
Kdy to vlastně jelo naposledny za denního světla do/ Mezáru? |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 10:17:45 |
|
Ad: ATB
Třeba dneska.
Cca v 10.25 projede Náchodem Kaolin 1 nsl 44232 s 750.330 + 079 + 742.214 + 262. Lv se budou odpoledne vracet Lv do Hradce.
A hned potom. zj- cca v 10.30, odjede z Náchoda 63973 s 750.222 + 338 + 742.080. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 11:29:07 |
|
Jen trošku nechápu, jak Opočno souvisí s úsekem TnO-Choceň? Jedině tak, že místo zmíněného vlaku, který boural jel autobus, jinak  |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 12:34:15 |
|
a LV ve 13:48 z Mezára... první opět 750...
(Příspěvek byl editován uživatelem VojtikJ.) |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:09:08 |
|
dnešní poledne... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8799
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 10:10:53 |
|
Atb,Halbstadt:
hlavně ten oběh pro 750 je "luxusní"
2x750 má za 24h využití jen od 18h do 23h = urychlené noční Pn po t 026.
HK na tom není o moc lépe:
přes den nic, resp. pokud se někde něco nezpozdí z noci. Večer Pn do TRT a zpět, PP postrk uhlí na Svotoňovice.
TRT totéž, přes den výkon dle potřeby co se kde najde, večer směsku do HK a zpět uhlí.
= fotitelného nic,pokud se něco nezadrbe,aby to vyrazilo přes den. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:32:59 |
|
Dle JPP si klucí s Prahy objednali na 27 a 28.12 denní Pn Tno - Mezi a zpět. Ale pššššššššš. |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 15:42:06 |
|
a není to spíš kvůli tomu že poláci pojedou? kdyby nejeli poláci tak nemá smysl zavádět ňákej náklad do Mez... |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 22:08:06 |
|
Několik momentek z Mikulášských jízd Choceň - Litomyšl za extrémně škaredého počasí.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 08:20:43 |
|
Past:  Pěkné, ale tahle mikulášská patří o diskuzi níže  |
Pav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 13:18:08 |
|
ale patří to i sem a k Mikulášské patří i tohle humáčojdní počasí ne? :D Hold to má atmošku.
| To že Google používá celej svět pro nás nic neznamená! My máme Seznam!!! Reklama od Googlu na tomto DF je Americkej hnus! |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 17:17:47 |
|
Pav: Dobře rezignuju, ovšem na Mikulášskou nemusí bejt vždycky špatně, viz dnešní Chornická. Ale na Letohradskou je „humáč” tradičnější.
|
Rambomat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 14:16:50 |
|
Menší vzpomínka v jednom mém videjku na minulí ročník Mikulášské. Letos znova a snad o něco lépe a lepším přístrojem
http://www.youtube.com/user/ramboMat100?feature=mhee#p/u/6/_-BbWp fUg6s
Tentokrát to ale zřejmě nebude taková zimní idilka. |
Béda z hor.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 15:42:34 |
|
Orky,př.6015: Obávám se, že máte pravdu jen částečně. ?yslím, že kdyby odborníci na tvorbu JŘ neměli pro svoji práci omezující podmínky ze všech stran(kraj, dopravci, peníze atd.) tak , jako je nemají( většinou) "šotouši", byly by jŘ o hodně kvalitnější, a to i včetně přípojů i sítovoasti. Ale právě proto, že se jim do jejich práce sere kdekdo, nakonec to dopadne tak, jak to dopadne.. Tím nechci říci, že např. v OREDu sedí ti nejsprávnější odborníci na danou problematiku. Asi jako všude, tak i tady se najdou lidé, kteří své práci rozumí a mají o ni zájem, a lidé, kteří na svém pracovním místě jen přežívají a berou slušný plat bez ohledu na to, jaká je jejich pracovní výkonnost. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5712
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 16:45:16 |
|
Mě spíše divné ,že Mikulášská jízda je v polovině listopadu.
To,že v práci děláme vánoční letáky na konci leta chápu,ale čerti v listopadu prostě neeee.  |
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 19:26:52 |
|
19:20 hod. prujezd vlaku 59705 pres HK-Pouchov smer Tyniste. 2x Viamont DSP+Falls |
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 08:25:53 |
|
08:20 hod. prujezd vlaku nasled 59706 z Tyniste do HK Hl.n pres zst HK zastavka (Pouchov).2x741.7 (VIA DSP)+Falls |
XFI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.232.167
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 09:03:40 |
|
08:46 projela z Hradce Kralove pres Pouchov smer Tyniste nad Orlici lokomotiva rady 380 |
Pav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 09:16:26 |
|
ad PPL: Mno to je něco... Navíc 423 na Chornici a ještě s takovou příjemnou patinou. To je vončo.
| To že Google používá celej svět pro nás nic neznamená! My máme Seznam!!! Reklama od Googlu na tomto DF je Americkej hnus! |
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:00:48 |
|
Příští rok se budou rušit mechaniky v Bohuslavicích nad Metují. |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 02:19:04 |
|
Halbstadt: závory zůstanou? |
Johnny13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 08:10:10 |
|
Na Mn 83040/1 jede 742.254 
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 09:51:12 |
|
Závory by měli asi zůstat, mluvilo se jen o výměně návěstidel za světelná. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3601
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 10:29:02 |
|
Výmenou návěstidel se míní nové zabezpečovací zařízení, nebo se jen přidá převodník "drát na napětí"? |
Tulák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:59:12 |
|
Ještě se vrátím ke kritice EN57. A co tahle rekonstruovaná EN 61, ta by se vám zamlouvala ?
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4179-Totus-Tuus-neni-jen-he slo/
| Jsem pro zachování pražského přívozu P4. |
|
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:02:05 |
|
Johnny13: "díky za info" :D
v Rokytnici |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 21:27:40 |
|
Rambomat: Letos ty mikulášské budou asi všechny stát za nic... Bez sněhu to není ono. Ani v Lipce ještě není ani poprašek?
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Rambomat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 08:05:43 |
|
ad 363eso ani v Lipce ani nikde jinde bohužel. Ale zase minulej rok byl sních až po dost dlouhý době. Minulé roky to taky nebyla žádná sláva. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:48:21 |
|
Plánuje se využití 025 alespoň pro nějaké nákladní vlaky? Nebo se už na této trati nebude jezdit vůbec? Děkuji za info :-) |
Sněžník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:52:14 |
|
Adalbertinum: Jezdí se do Červeného Potoka (dřevo) a snad i do Podlesí. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:52:08 |
|
Pár fotek
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:01:48 |
|
Červený Potok se obsluhuje pravidelně a Podlesí z Hanušovic PP.
Jinak 9. prosince se bude v Potoce konat výluka zabezpečovacího zařízení kvůli trvalé VSDZ v GVD 2011/2012. Provede se jeho úprava pro následné vypnutí. |
Starý Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:36:42 |
|
Pepa_l: Obsluha manipulační koleje bude i za VSDZ možná? Dosud to nešlo. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:48:39 |
|
Starý Hanák: Za nepřetržité bude možná. Kvůli obsluze „nákadiště” budou výhybky č. 2, 7 a 8 odpojeny od elektromotorických přestavníků, upraveny pro ruční stavění, doplněny zámky a zřízeny závislosti mezi nimi... |
Starý Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:56:44 |
|
Pepa_l: Díky. |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 02:28:44 |
|
koukám, že se na 026 jezdí po dlouhé době zase častěji ve dne... |
Syncmaster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:54:20 |
|
Od nového GVD bude i mn do Potoka pp. Pravidlo bylo uděláno uměle pro udržení výpravčího v Potoce. A protože teď už tam nikdo nebude, tak i 93031/0 udělali pp. |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 13:12:23 |
|
Tak nam zase na 026 jezdi regionovy (053, 055) spravne otocene
Pred Vaclavicemi uz jsou natazeny plastove zasnezky, tak muze zacit zima |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5163
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:27:00 |
|
K zítřejší Mikulášské jízdě v Letohradě,pro fotiče a jiné honiče..
423.009 přijede do Letohradu strojně sólo  z Č.T.(8.15),UO(8.31-8.39)Let.9.04.Zpět do Č.T. se soupravou Let.odj.cca 13.30,UO (13.49-14.10),Č.T.14.25.Časy orientační dle provozní situace..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:36:58 |
|
Alf: No jestli bude zítra takový „humáč” co dnes (jako že asi jo) tak se mají opravdu  a na co těšit. Lepší sedět doma za pecí nebo v hospodě... |
