Archiv diskuse Tratě 021, 022, 023, 024, 025, 0... do 12. 11. 2011

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 16:10:39       Něco ze štítecké.. http://www.youtube.com/watch?v=0VouHH_UvZs&feature=related ..pořádná mašina má kotel a komín.. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:05:32       dnes byla s Libercem vyměněna 754.048 za 750.160 a 258. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:17:30       Ještě doplním Halbstadta - tímto jsou z Trutnova všechny klasické čtyřky pryč. 754 048 nahradila v oběhu 771a 754 030. sekal Neregistrovaný host Odeslán z: 46.255.9.2 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 16:25:13       pro XFI: Po Vašem dalším upozornění na údajný vlak AWT s 32 Falls a loko Via Dsp se v Týništi objevil z neděle na pondělí vlak skutečně AWT s uhlím do N.Města a v z pondělí na úterý se vracel zpět. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 16:46:28       no já jsem teda viděl spíš 2x74x (se sníženým čumákem) AWT ex Viamont s těma wapkami z NMnM... pod slovem loko VIA DSP si představuji 741.7 Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 17:27:46       Uhlí do Opočna vozí letos VIA DSP většinou lokomotivami 741.7, popř. 740, jezdí jako násled 59705/4, nebo pod jiným číslem (nikdy ovšem jako kmen 59705/4) a vozí 32-34 Falls. Uhlí do Nového Města vozí AWT, v čele jeho vlaků se vyskytuje 2x753.7, nebo 2x742. Jezdí jako 59705/4 a vozí 20-22 Falls. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5129 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 23:43:36       Obzor č.44 7.11.2011 ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rambomat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 08:23:06       Blíží se čas nového GVD a zatím žádná zmínka o změnách na trati Ústí-LIchkov-Polsko, které se tu už s dostatečným předstihem řešily. Jak je to třebas s polským ,,metrem"? Bude ještě jezdit a bavit hlavně přespolní cestující, kteří s úžasem zírali, s čím to vlastně jedou? Nebo jsou nějaké jiné pokud možno příjemné změny? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 08:53:55       Polské "metro" bude jezdit až do Pardubic. V odpoledních hodinách a kolem 17,30 hod z Pardubic zpět PKP. Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 09:02:09       Sp 1918 "Orlice" Lichkov - Ústí nad Orlicí - Pardubice hl.n. Elektrická jednotka ř. EN 57. Sp 1919 "Orlice" Pardubice hl.n. - Ústí nad Orlicí - Wrocław Elektrická jednotka ř. EN 57. Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:12:23       Jak to bude od noveho GVD s Iredem v rychlicich (v khk)? Jedna revizorka se prave ted zminila, ze neni jiste, zda tam bude platit. Navrhy JR nemam po ruce abych se podival. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 12:17:27       Abfbrdtn: Iredo by v rychlících mělo normálně platit tak, jak tomu je dnes Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 15:57:35       Žádné obavy, přeci jen máme k JČK či jinému balkánu ještě hodně daleko. IREDO ve všech vlacích Os, Sp, R. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 17:23:29       Ja si taky rikal, ze to je pekna kravina, ale kdyz s tim prijde revizor... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:56:06       Polskej krumpl do Pardubic.No to nám ta úroveň cestování stoupá... A ešus do Lichkova.Kterej debil tohle vyplodil? NÁCHOĎÁK JAK POLENO Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 19:12:31       ad Es499009: Nevím jistě, ale nemá v tom prsty OREDO a KCOD Pardubice ? Jistá pravda Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.200.214 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:11:39       Výpravčíxy: Máte pravdu! Souprava je objednána na požadavek OREDA. Cílem je vyhnat cestující z trati 024 a vlaky zrušit. Za ušetřené peníze bude v GVD 2013 obnoven provoz na Chornických lokálkách, kde začnou nové cestující lákat mnohem pohodlnější a na věky moderní vozy řady 810. Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:17:38       Náhodou, já bych se zajíždění Suchdolina do Pardubic nebránil. Určitě lepší než Bdmtee. ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 20:58:35       Mám namysli samozřejmě Dřevolino. (Příspěvek byl editován uživatelem Tulák.) ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 22:32:51       Tulák: Tohle u nás nemá na kolejích co dělat.Neřeknu,do Lichkova,max Letohrad,ale až do Pardubek?To cestující opravdu ocení.A kolik jich bude schopných u nás jezdit?Aby se pak u nás nehledala náhrada. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 23:30:05       Kolega tulák zjevně s tímto zázrakem techniky nejezdí,jinak by tohle zde nemohl vypustit..Jentak z hlavy..zaručená vysokopodlažnost,někdy vedro,někdy zima,netěsná okna,dveře mezi oddíly co se při jakékoliv nerovnosti s rachotem otvírají a zavírají,nástupní dveře co se občas nezavírají..zašlá špína i v "plyši"a WC poznatelné zápachem na pár metrů..Také rychlost 100Km/h kterou by měla vozidla aktivně využívat je dosti riskantní,při zájezdech do Č.Třebové došlo už několikrát k různým závadám..atd.Dle doslechu záložní soupravy jsou uvažovány.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Hl_verměřovice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 05:18:14       Es499099: Kolega se už na provozování těch polských jednotek ptal a bylo mu písemně odpovězeno, že po jednání s polskou stranou budou s novým jízdním řádem tyto vyřazeny. Tak je zvědav, jestli se to stane. Stěžoval si v létě na jejich poruchovost a technický stav. Je to opravdu ostuda s tímhle tady po koridoru vozit lidi. Kdo tím jel, ví, o čem je řeč. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 07:38:46       Jestli mají být vyřazeny,tak proč jsou opět psány?Je to bordel.Absolutně nechápu,jak nějaký pako může souhlasit,aby tenhle krumpl jezdil u nás. Ano,jízda s tím je plná různých překvapení. No nic,uvidíme co nás čeká. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 08:45:16       Absolutně nechápu,jak nějaký pako může souhlasit,aby tenhle krumpl jezdil u nás. A že u nás stále jezdí Žába, Šukafón apod. Vám nevadí? Jako ne že bych byl z Kiblů nějak unešený, ale tak silný slova bych rozhodně nepoužíval. Kdyby nějaký "pako" řeklo "tohle k nám ne" a žádný vlak z PL do ČR nejezdil, budete řvát ještě víc... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 09:01:10       A že u nás stále jezdí Žába, Šukafón apod. Vám nevadí? Jako ne že bych byl z Kiblů nějak unešený, ale tak silný slova bych rozhodně nepoužíval. A ten žabotlam někdo posílá mimo naše území? Kdyby nějaký "pako" řeklo "tohle k nám ne" a žádný vlak z PL do ČR nejezdil, budete řvát ještě víc... Jo a proto buďme vděčni za ten krám.Jak říkám,cestující budou nadšeni. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:20:40       Řada EN 57 jako PKP strašák? Co k tomu dodat. Problém je bohužel v tom, že k nám můžou jenom dva schválené 1951 a 1952 „klumpy”. Kdyby jezdily klasické EN 57 z ramena Wroclaw - Miedzylesie, tak by ta kultura cestování byla značně vyšší. Na Sp do Pardubic (neboť konám cestu z východu východu do krajského města a zpět třikrát týdně) bych nejradši viděl klasiku s EU 07, bohužel je to jenom šotopřání. Na závěr použiju nevyřknutou filosofii OREDA „Pos**li jsme to, ale musíte si zvyknout”... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:31:36       A ten žabotlam někdo posílá mimo naše území? Myslíte, že cestující řeší, jestli "ten krám", co ho veze, mám na boku logo ČD nebo PKP? Je to prostě krám. Cestující se bude cítit úplně stejně, jako třeba v Bixu z Prahy do Kladna. V PL tyhle krámy jezdí na pseudorychlíkách na vzdálenost i stovek kilometrů několik hodin. Jako byste neznal realitu polských železnic... Paranoidní podsouvání pana Výpravčího iks ý, že je to naschvál OREDA, už je fakt trapný. A Pepa_l na to hned skočí... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5996 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 10:48:32       Pinec: Tak OREDu se nepovedl koncept JŘ, to je větší lotrovina. Souhlasím s tím, že ta jednotka naschvál OREDA není, ale myslím si, že mohlo zkusit jednat s ČD, aby buď z PKP dohodla nasazení lepšího sopuravy, nebo aby se přestupovalo. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 11:37:31       Pepa_l: Problém je v tom, že ve schválení je podmínka, že kibl musí mít náš VZ (který je jim momentálně, když jezdí jen do Ústí, celkem na nic) a původní rotační měnič. Proto sem mohou jen ty dva. Kdyby se PKP uráčilo dát VZ na nějaké další, tak sem mohou i ty. Ovšem mimochodem nevím, jestli by to byla výhra - nevím, čemu říkáte klasická EN 57, ale když si vzpomenu na ty laminátové sesle při jízdě do Wroclawi, tak mě bolí kostrč ještě teď... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 12:29:34       Nic proti, ale tou polskou soupravou už nikdy... Jedna cesta s ní mi bohatě stačila, to už je pro mě mnohem příjemnější 163+Bdmtee.. Btw, a ví někdo, kam se žehličky budou přesouvat, pokud už nebudou na 024? (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 12:54:17       Pinec: Vy si taky nevidíte do dutiny ústní? Je jasné, že v tom má prsty KCOD Pardubice, když už to v půli roku prezentovalo v ČD plátku. Jen sem použil přirovnání v tom, že si cestující zvykne, neb mu žel nic jiného nezbude. Ať už to zprasí KCOD, OREDO, PKP, ATD... Miloslav_kolář: Myšleno ve smyslu současných zajíždějících do Miedzylesie, v nich by laminát už těžko pohledal. A výhra by to určitě byla... (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Miloslav_kolář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:06:33       Pepa_l: Tam bude asi zádrhel v tom měniči - při měření rušení jednotka se statickým měničem nevyhověla a ten ty jezdící do Miedzylesie s největší pravděpodobností mají. Mimochodem, při mých návštěvách Klodzka jsem při obhlížení kiblů nikdy nic jiného než laminát nezaznamenal, na kterých je tedy "vytuněný interiér"? Na těch s tím plochým čumákem? V tom případě to chápu, ty jsem vždycky jen míjel ve stanici při křižování, tak mne nenapadlo, že je to v interiéru něco jiného. Každopádně, pojezdově je to i tak děs běs... Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 15:39:28       http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/drahy-a-szdc-zamerne-lhaly2 0111107.html Rambomat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 16:42:38       ad Pinec těď si urazil žabotlami. Již drahně let sem s ním nejel, ale myslím, že ta polská hrůza mu nesahá ani po podvozky. A v Polsku at si tím jezdí klidně až na konec světa, kde už lidi padají dolů nebo at si třeba chodí po svých, ale sem by se to tahat nemuselo. A třeba bude mít uspěch, budou se na něj sjíždět koukat lidé ze všech koutů republiky. Takovej skanzen na kolech Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 17:56:08       Pinec: A co tu celou dobu píšu.Ať si ty krámy nechaj a neposílaj to k nám.Já neřeším Kladno a to nebude řešit ani cestující v úseku Lichkov-Pardubice(nechytat za slovo jako že pojedou celou trasu).Ten bude nasranej,že je tu tenhle krám.A v Polsku ať si to jezdí třeba ne EC do Berlína.Mimochodem,kdy jste v tom jel naposled? NÁCHOĎÁK JAK POLENO Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 18:25:33       Poměr 2:2 Lichkov 11.6.2002 (753.127+229) Jct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 18:29:43       Ad Pinec: žabák nic moc, ale proti tý polský hrůze je furt o řád výše. Ad Orky: Že Vy z jízdního řádu v Pce kraji nemůžete spát - přiznejte to ! Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 19:49:30       Dobýváte se do otevřených dveří. Já nepochybuju o tom, že ta pixla není vhodná pro dopravu v okolí 100 tis. města v EU. O vhodnosti na mezinárodní vlak ani nemluvě. Na druhou stranu jsem si z jízdy EN57 neodnesl o mnoho větší újmu, než z jízdy vymrzlou nesvítící žábou z Prahy vloni na vánoce nebo přeplněnou 810 na Sp vlaku v něděli z 026 do Chocně. Další příklady jsem už napsal. Takže nechápu to rozčílení... Prostě realita polských (ale částečně stále i českých) železnic. P.S.: ENkem jsem jel už několikrát a to v různých provedeních v různých částech PL a na vzdálenost více než jedné hodiny. Lokofan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 21:16:58       Otázka pro všechny nespokojené s EN57 zní: Chcete pravidelné spojení přes Lichkov do Polska tak jak je letos naplánováno i na příští rok, nebo nechcete EN 57, tedy nechcete ani výhodné mezistátní spojení? Pokud se Polákům řekne, že nechceme EN57 dá se očekávat odpověď my vám je nenutíme, nemusíme v nějaké přeshraniční osobní dopravě vůbec spolupracovat! Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 21:45:17       Lokofan: , přesně o tom, si myslím, to je... Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:01:55       Lokofan: I já se přidám. Vo to tady jde. Přece nemůžeme čekat, že místo toho bude jezdit Elefant. Ale samozřejmě, pokud se raději svezete v Bdmtee... ŘVP = řízení vlakového provozu. Z jedné budovy se řídí všechny železniční stanice v republice. Fantazie,nebo budoucnost ? Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:38:06       Nevyklánějte se z WC jedoucího rychlíku ! http://www.novinky.cz/krimi/250298-mladik-zemrel-po-padu-z-rychli ku-na-kolinsku-vypadl-oknem-toalety.html?ref=stalo-se T478.3002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:54:34       Z F J: Koukám, že Turnov jako Trutnov = hodinky jako holinky, obojí se natahuje Pinec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 15:10:50       dálkové spoje Eurocity a Intercity jezdí Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 15:23:41       V Hronove se bude predelavat jenom ta treti kolej od stanicni budovy nebo jeste nejaka? Docela jsem cumel na tu flotilu aut co tu Tinterovci maj. Na Vaclavicich jsem zahlid brejle AWT a v Nachode kocoura tez spolecnosti. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 19:22:29       Lokofan: O příhraniční dopravu zájem je, ale chtělo yb to jiný vozidla, klidně bych tu snesl i EU07, ale raději bych byl za 163+ Bdmtee (pokud by nebylo lepší vozidlo) Duchodce_z_vysočiny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 19:40:36       Pinec: oni tam ale dneska nejezdily jen EC a IC, projelo jim tam dokonce i SC Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 19:43:49       Adalbertinum: A nebo se můžeme navrátit k osvědčené řadě ATB Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 20:02:31       Není na víkend v plánu opět nějaké Vn do NA? Syncmaster Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 22:04:13       http://www.zmenpolitiku.cz/petice/112/proti-optimalizaci-zeleznic ni-dopravy/ Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 22:38:09       Adal: Bymáky nesmí do Polska, nejsou RIC. Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 09:08:02       Pokud se Polákům řekne, že nechceme EN57 dá se očekávat odpověď my vám je nenutíme, nemusíme v nějaké přeshraniční osobní dopravě vůbec spolupracovat! Jinak řečeno:"Držte hubu a krok,nebo se na vás vyserem." (Příspěvek byl editován uživatelem Es499009.) NÁCHOĎÁK JAK POLENO XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 62.204.232.167 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:09:38       11:05 hod. prujezd vlaku AWT 1. nasled 59705/pp HK Hl.n. smer Tyniste n.O. pres Pouchov.2x 741.7+32x Falls. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:59:00       ad: XFI Nejedná se o vlak AWT, ale Viamont DSP, jedná se o uhlí do Opočna. 753.306 AWT stojí v Hronově, bude tam nejméně do pondělka kdy se budou sypat štěrky. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:04:40       Pepa_l: Myslím, že jedna by byla málo, chtělo by to jich víc :-) Radek: Mohl bych požádat o vysvětlení té zkratky? Typnul bych, že to souvisí nějak s polskejma předpisama.. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:48:05       RIC je zkratkou z italského Regolamento Internazionale delle Carrozze, v češtině Úmluva o vzájemném používání osobních vozů v mezinárodní dopravě. Úmluva upravuje výměnu osobních vozů (včetně zavazadlových, poštovních a vozů pro přepravu aut) mezi železničními správami, zejména požadavky na technické stav, dále postup při zacházení s vozy, čistění, požadavky na vnější i vnitřní označení a nápisy ve vozech, zacházení s poškozenými vozy, účtování výkonů vozů. Tzv. "tabulka RIC" je povinné označení vozů, které vyhovují Úmluvě. Modifikovaná tabulka je používaná i pro vozy, které Úmluvě nevyhovují. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 13:33:55       Jo, to je tohle... A čímpak zrovna naše vozy Bdmtee nevyhovují? Vsadil bych se, že Poláci je maj taky, sice v jiný verzi, ale mají.. Teď zpátky k provozu Copak je pravdy na tom, že se má kompletně předělávat úsek Týniště-Častolovice? Co vše by se předělávalo, byla by tam i vyšší rychlost? -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.76.213 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 14:04:17       Copak je pravdy na tom, že se má kompletně předělávat úsek Týniště-Častolovice? už asi 5 let to je pravda, včetně peronizace v TnO a úseku Častolovice - Solnice a atd atd... a stále kvoká a kde nic tu nic Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 14:31:09       -ds-: Tak já něco četl, prý v souvislosti, že škodovka chci víc jezdit po železnici, tak nevím, noo -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.76.213 Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 21:32:00       že škodovka chci víc jezdit po železnici, rádá by, ale není jaksi kudy a kdy na stávající infrastruktuře. a tak se možná může stát, že budou muset CARGU "uhnout" osobní vlaky. A jelikož není kam uhýbat s os vlaky, tak zmizí z JŘ Protože jeden autobus na silnici (ještě k tomu v krátkém úseku do Častolovic, nebo Týniště) je menší zlo, než 9 kamiónů projíždějící půl střední Evropy ...