| Autor |
Příspěvek |
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:55:53 | 
|
na Slezském předměstí, v Týništi i v Hradci Králové mě fotografové fotili
Nejen tam 
*** TrainWeb.cz ***
železniční fotogalerie |
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:56:44 |
|
Honza215:
...foto máš v mailu |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:06:17 |
|
Cici: to už nejsem já . Ale souprava byla pěkná ne
Laseid: díky moc, tebe jsem vůbec nepoznal a jakou činností jsem se zrovna zabýval, to taky netuším 
|
Cici
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:26:09 |
|
Honza215: Jiným záběrem bohužel nemohu sloužit. Ale souprava je to pěkná, tohle už konečně vypadá jako vlak
*** TrainWeb.cz ***
železniční fotogalerie |
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:44:26 |
|
Tak už konečně vím,co je to"čtyřlobit"Po třech letech se vydám do Doudleb a zrovna takovýhle překvapení.
Sp 1956.
A v těch Česticích u přejezdu,jak jsou uvázané kozy,někdo vyčistil násep. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 23:25:00 |
|
Dotaz: Jak to ta 854 zvládla, předpokládám že fofr to nebyl. Ale nejvíc mě zajíma dobíjení, protože prý jsou často problémy i v o vůz menší soupravě. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4668
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 23:47:04 |
|
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/123257-pardubicky-kraj-skrt ne-dalsi-vlaky/
http://www.ct24.cz/doprava/123337-pardubicky-kraj-omezuje-vlaky-nova-trat-bez-spoju/
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 12:21:59 |
|
Dobrý den, neměl by někdo nějakou fotografii z hlásky Petrovice nad Orlicí? Mezi Týništěm a Třebechovicemi. Pamatuju se, že ta hláska vyhořela, někdy kolem roku 1988 a služba se konala z přistavené buňky. Stavědlový kozlík byl zastřešen dřevěnou budkou a hláskaři k němu museli z té buňky docházet. Nikde jsem žádné fotografie nikdy nenašel.
Vím, pamatuji se, že návěstidla byla osvětlována petrolejem do přepnutí. Děkuji. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 13:47:44 |
|
Od 1. května jsou menší změny v TS 771, vytvořil jsem proto novou tabulku.
platné od 1.5. | platné do 30.4.
| Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 14:09:10 |
|
Radekedar: pravděpodobně v provozu došlo k drobné úpravě oběhu. Skupina 771a bere brejlovce z depa HK na R855 a po R856 ho odstavuje zpět do depa. Na víkendový 859 je brán stroj od R850 (tedy 771/3). Zase logicky pokud by 771a jela R 859, tak skončí v Trutnově a ráno dle oběhu začíná v HK. Takže by se tam nedostala mašina. Typickým příkladem je včerejšek, kdy na R850 přijela 754.030 a točila dle plánu na víkendový R859. Z depa byla na 855 brána tak jako každý den 754.051 a na 856 se vrátila zpět do depa. A předpokládám, že dnes jede 855 opět. Koneckonců je to vidět v tabulce, že tam v podstatě nic jiného nejezdí. No ale to jen tak pro info, kdyby Ti nebyly zřejmé ty prohazy strojů v 771a
|
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 17:14:05 |
|
Ty prohazy, jak to maj oni nakreslený, který se teda asi zatím ani nedodržuj, jsou v podstatě nesmylný. Tím pádem se totiž do HK dostane nežádáná 750.7. Proto musej z Trutnova poslat už něco jinýho a oběh se narušuje. Nevím, ale přijde mi to takový divný. Uvidíme, jak to budou dodržovat.
Zatím se to ale moc dodržovat nedá, když takle 750.7 vychází i na výkony náchoďáků, kteří si zaškolení teprve budou dělat. |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:39:31 |
|
Stemba: Mohl by si mi říct, v jakém úseku je focen ten Os 15123? 
Děkuji  |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:26:36 |
|
Dnešní jízda s M 262.1183 do Otovic zastávky
|
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 20:39:21 |
|
Ad Sag:Copak to bylo za jízdu a ta 262.1183 není to náhodou stroj ze Šumperka???Dík. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 22:24:50 |
|
Af78 : jízda KŽC a je to 831 183 ze Šumperka |
Abfbrdtn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 22:58:32 |
|
Na 026 opet radi Herkul. |
BURDA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.152.38
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 07:39:25 |
|
Bambe
Číslo příspěvku: 155
Neděle, 08. května 2011 - 19:39:31
ad vl.15123 - nejsem autorem snímků, ale protože na dotaz není prozatím žádná reakce, tak bych uvedl(.. a snad se nemýlím), že záběry jsou z úseku zast.Dolní Libchavy - Ústí n.O.Fotostanoviště ve svahu na konci zahrádkářské kolonie.Na několika záběrech je vidět předvěst vjezd. návěstidla do Ústí n.O.od Lanšperka. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 09:40:47 |
|
Hurá, takže letos se s Pochodem přes tři hrady počítalo, to mě těší. Jen drobná otázka: obrátil se pořadatel na ČD, nebo si dráhy samy vzpoměly na loňské fiasko?
Budou nějaká mimořádná opratření na Letohradskou pouť? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 10:20:44 |
|
Honzasl: spíše to napadlo pořadatele, citace z jeho stránek:
do Sopotnice a Potštejna je vhodné vlakové spojení na trati ČD č.021. POZOR s ČD je dohodnuto MIMOŘÁDNÉ ZASTAVOVÁNÍ UVEDENÝCH SPĚŠNÝCH VLAKŮ V SOPOTNICI a posílení běžných osobních vlaků.
|
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 10:50:43 |
|
Bambe: Všechno je to focené mezi Ústím nad Orlicí a Dolními Libchavami.
| www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 11:21:41 |
|
Dnešní Sp 1745 mezi zastávkami Velké Poříčí a Náchod - Malé Poříčí
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 15:49:02 |
|
Honzasl: Budou nějaká mimořádná opratření na Letohradskou pouť?
Zvlášní vlakové spoje - sobota 21. května
Letohrad – Jablonné n. O., odj. Letohrad ve 22.15 hod.
Letohrad – Žamberk, odj. Letohrad ve 22.30 hod.
Letohrad – Ústí n.O., odj. Letohrad ve 22.50 hod.
Souhrnněji viz: http://www.letohrad.eu/img-data/ext-3461.pdf |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 21:05:38 |
|
Ad "Hroch" = 7308:
Na to je jediný možná odpověď: přál bych Vám doživotní ochromení nejlépe obou nohou s možností pohybu jen o berlích a nutností denně přestupovat v nějaké stanici s podchody, vybudované podle Vaší vysněné představy o ideálním uspořádání přestupní stanice s kolejemi délky sice několik stovek metrů a výpravní budovou téměř uprostřed, ale s pochodem a pravidelnou přestupní dobou maximálně 4 minuty, ale také s pravidelnými zpožděními dojíždějících vlaků (při nichž je vždy snaha přestupní doby maximálně krátit) ... A ještě by Vás přitom mohla aspoň občas doprovázet manželka s dítětem v kočárku, abyste si toho svého vysněného řešení hodného buzeračního myšlení bolševického "inženýra lidských duší" dokonale užíval ...
A jen pro pořádek: v Turnově, který je podstatně frekventovanější stanicí, než původně zmíněný Letohrad, sleduje situaci na přechodu "červený výpravčí", čili žádná další síla navíc, a v Týništi nad Orlicí je to i v současném stavu (bez zvýšených ostrovních perónů) podobné - a nepamatuji si, že bych někdy slyšel či četl něco o tom, že v Týništi nad Orlicí došlo k nějakému úrazu cestujícího při "regulérním" pohybu v kolejišti při přestupu - takže veškerá Vaše tvrzení jsou naprosto irelevantní (všimněte si, jak jsem tolerantní ...). |
Aktuell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 21:39:50 |
|
projížděč NAD: varianta bez pochodů je výhodnější určitě pro osoby se ztíženou pohyblivostí, pro maminky s kočárky, pro cyklisty, po provozní stránce mi ale pořád verze s podchody přijde lepší. Vlaky mohou zastavit co nejblíže k podchodu, mohou současně vjíždět i odjíždět, poslední vlak může po výstupu a nástupu cestujících ihned odjet. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4673
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:17:11 |
|
Něco z dneška..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 23:13:00 |
|
Ad "Aktuell " = 352:
Varianta bez podchodů je výhodnější určitě pro NAPROSTO VŠECHNY osoby bez ohledu na jejich pohybové možnosti, protože "rozvinutá dráha" přestupujících cestujících je při přestupu podchodem minimálně stejně dlouhá, jako při přestupu v úrovni (a to i když vlak zastaví co nejblíže podchodu), ale nevyžaduje zbytečné překonávání ztracené výšky minimálně cca 3,5 metru.
Pokud jsou ostrovní peróny situovány na obou stranách přechodu, což je v případě (nejen) Týniště nad Orlicí zcela normálně možné, mohou vlaky klidně současně vjíždět i odjíždět bez ohledu na to, zda jsou ostrovní nástupiště přístupná podchodem nebo úrovňovým přechodem: ostatní záleží na GVD a technologii práce stanice. Týniště nad Orlicí je frekvenčně srovnatelné s Turnovem a dlouhé rychlíky na křižování právě zde už tudy nejezdí a jezdit asi nikdy nebudou, a tak v úrovňovém přístupu na ostrovní peróny tam nevidím žádný problém - jedna (= "nejvzdálenější") "superdlouhá" perónní hrana jako záloha pro případ mimořádností bohatě postačí. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 14:14:13 |
|
V TS 771 to poslední dobou vypadá na nějaký "suboběh" 790/849/854/791, co točí sám na sebe a jezdí tam 0.706. A vůbec to poslední dobou nějak nesedí 
| Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz |
|
Johnny13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 14:26:26 |
|
Dnes v 8:15 jsem potkal v Kostelci nad Orlicí na nádraží 0.312 s měřícím vozem na Letohrad, netušíte kdy v kudy se bude vracet?
|
Návštěvník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 14:38:42 |
|
Nesedí a hned tak nebude. Dokud nezačnou ty modrý potvory pořádně jezdit a nebudou na to mít všichni strojvedoucí, kterým v turnuse 754 vychází, zaškolení.  |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 16:22:12 |
|
Johny13:
Kudy se vracel nevím,ale teď byl u nás v Náchodě.A byla tu i Barča.Jen ty fotky nic moc,bylo to na poslední chvíli a proti slunci.
Ale jistě je na trati někdo cvakne líp.
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:20:24 |
|
Taky doplním fotky z dnešního provozu
|
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:49:42 |
|
Es499009, Sag: Pěkné zachycení měřícího vlaku.
Koukám, že Herkules je na 026 už celkem jako doma. Snad se tam taky ukáže, až se tam v létě objevím.
| http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum |
|
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 12:05:38 |
|
nemám ověřeno: minulý týden byl navštíven starosta Lichkova panem Tichým a nejmenovaným ředitelem nejmenovaného KCOD, který se snaží likvidovat dopravu, za podpory nejmenované firmy. Prý mu byla přislíbena oprava obecní cesty vedoucí k nádraží za peníze kraje. On totiž kraj má všechny své komunikace v pořádku a může investovat do obecních komunikací. Takže starostové, kdo máte někde problémy s cestami, obraťte se na p. Tichého. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2755
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:41:24 |
|
Co konkrétně se měřilo s tím měřícím vozem, co jel do Broumova? Stav svršku? |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 20:50:32 |
|
Alešt : na stav svršku je ten vůz co vozí Brejlák a ten jel dnes do Trutnova přes Adršpach
Ten vůz se zamračenou měří rádiové sítě a jel taky do Trutnova ale přes Starkoč
ten tady byl před dvěma rokama se 742 149-8
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=324514.jpg&httpref =/ |
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:08:45 |
|
Před polednem přijela 749.039 do Jaroměře, objížděla vůz a mizela směrem na Starou Paku cca ve 12:40. |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:21:46 |
|
749.039 v Červeném Kostelci.
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 21:59:38 |
|
Vláďa z HK: smekám před tebou, já se vo tom dověděl pozdě, jinak bych taky stepoval s foťákem u štreky
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Poslední_výpravčí_na_trati_028
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 11. května 2011 - 23:07:29 |
|
V pondělí byl M 262 v Dobrušce.Odj.8.30 směr Opočno.Co to bylo za spoj a co tam dělal? Může mě to někdo přiblížit? Dával jsem mu přednost na přejezdu u Matrixu. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 05:13:37 |
|
Poslední výpravčí: Akce KŽC s 831.183...
http://www.kzc.cz/index.php?action=60001&BLOCK_NOVINKY=1&novinka= 138 |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 05:26:54 |
|
Osožák: Já o tom nevěděl vůbec, najednou to přijelo do Kostelce a hned bylo co fotit.:-)
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 16:28:10 |
|
njn, akorát k nám to přijelo v blbej čas, kdy slunce bylo přesně tak, že svítilo jen na bok 
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 20:05:33 |
|
http://pardubice.idnes.cz/zachranene-nadrazi-v-usti-nad-orlici-zu stane-ale-slouzit-bude-nove-10h-/pardubice-zpravy.aspx?c=A110512_ 1583796_pardubice-zpravy_klu |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 22:05:28 |
|
Škoda, touhle dobou už mohlo nádraží v UO vypadat přesně takto: http://www.usti-chocen.cz/prujezd-zeleznicnim-uzlem-usti-nad-orli ci-prezentacni-video-dvd |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4683
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. května 2011 - 22:52:28 |
|
Proč "musí" být postavena zbytečně další krabice taky nechápu,a když už tak bych ji nechal(poloviční velikost) s tím slibovaným zázemím pro cestující a všechnu železniční technologii nechal v staré budově..Také bych řekl je v článku trochu zmatek v pojmech-např.tvrzení že se do NOVÉ budovy bude lze dostat pouze podchodem z kerhartické strany.. viz.také popisek na vizualizaci..SŽDC neví kde je pravá strana?"vpravo od staré nová budova" Debata k článku je tradiční také..několik povzdechů lidí co nádraží ponechané chátrání dnes musí používat,pak tradičních několik ignorantů co už startují buldozer k demolici, matlající několik věcí a dogmat dohromady(takových budov je spousta,trať se starou budovou se nedá modernizovat..)a nakonec několik lidí s nadhledem a kulturním povědomím,kteří budovu hájí.. Vizualizaci nové budovy nechybí tradiční betonová zeď směrem na Kerhartice
Uvidíme co z toho bude od příštího roku vznikat..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 01:25:26 |
|
Vláďa z hk: Moje slova. Né, že bych měl něco proti historickým záležitostem/budovám. To rozhodně ne. V tomto případě už to mělo dávno sloužit. Bylo li to možné. Všem Těm, co svým způsobem zabránili modernizaci průjezdu Ústí nad Orlicí dávám palec jednoznačně
Peníze na projekty protečou mezi prsty na 3,14čoviny, odbobí možností čerpání financí se stane minulostí. A Vás všechny statečné zachránce nádraží v Ústí nad Orlicí vyzývám, přispějte na provoz staré budovy a to pravidelně... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3102
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 05:43:13 |
|
K té vizualizaci: Počítá se u nového nádraží s nákladištěm šrotu apod. které je nyní na té kerhartické straně?
Co se týče využití budovy: rozumné by asi bylo aby ve staré budově byla provozní část - jenže kolik ta potřebuje dnes prostoru?
Každopádně, umím si tam představit dejme tomu jednu restauraci, jednu klubovnu s velkým kolejištěm, možná turistickou ubytovnu a snad muzeum něčeho..... Jenže barák je zatraceně velký a vlastě už dnes je prázdný. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 08:25:22 |
|
A prázdný bude stále.Nápadů bylo plno,ale jak to chtějí financovat,to už nikdo neřekne.Restaurace asi nebude to pravý a to kolejiště?To by bylo super.Ale...Bude mít nějakej spolek nadšenců na to,aby to byl schopnej platit?Budova je pěkná,ale rozumný využití tam zatím nevidím.
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 09:28:39 |
|
Alf: Myslím si že navrhované řešení je optimální. Budova zůstane a lobby se nažere celá. Na návrhu se mi zdá rozumné už jenom to, že zaparkuji auto na "Kerhatické" straně a koupím si ve vstupním vestibulu "nové budovy" jízdenku a půjdu rovnou na vlak. Čímž nebudu muset seběhávat a vyšlapávat nadesetkrát schody do "staré budovy". Například pro OOSPO to bude značné ulehčení. Umístění technologické části zabezpečovacího zařízení v novém je ideální už jenom z hlediska přístupu v mimořádných situacích (požár atd). V Zábřehu na Moravě také navázal skleník na tradice Olomoucko-pražské dráhy a žádné veřejné kamenování kolem toho nebylo. Teď už jenom to aby se začalo stavět alespoň v tomto století... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 09:32:16 |
|
Psal jsem to tu už několikrát: Ze staré budovy by mohl být ideální domov důchodců pro stárnoucí šotouše a vysloužilé železničáře, kterým by hluk vlaků nevadil. Stávající restaurace by tam mohla fungovat i nadále a vařit jim dietní stravu.  |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 10:21:01 |
|
ad Pepa I : A když pojedete směr Praha, nebo Letohrad, tak půjdete přímo přes koleje ? To doufám po těch schodech pošlapete .... .
(Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 18:04:18 |
|
Pn 44233 - ST 43-333 s 11 vozy
Pn 44231 - 742 379 + 391 se 16 vozy
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 20:39:05 |
|
Hurvínek M131.1441  přijel cca 20:15 do Týniště od HK a dále bude pokračovat do Kostelce, zřejmě za Os 15237. |
Poslední_výpravčí_na_trati_028
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pátek, 13. května 2011 - 23:31:20 |
|
Pepa I,děkuji za vyčerpávající odpověď. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4686
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 01:28:29 |
|
Mladá Fronta včera Dnes i zítra..13.5.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 09:08:22 |
|
A to je přesně ono.Udělat z toho památku a pak jen podávat stížnosti.Přeci muselo být každýmu jasný,že dráhy na to prachy neseženou a i když stejně patřej státu,tak ten na to nedá ani zlámanou grešli.
|
Tomasjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 10:18:10 |
|
Trať024 | Ústí nad Orlicí - Štíty, Lichkov - Miedzylesie (a zpět)Úsek: Ústí nad Orlicí - Lichkov Kraj:
Trať010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)Úsek: Ústí nad Orlicí - Pardubice hlavní nádraží Kraj:
Počátek: 14.05.2011 09:25 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 14.05.2011 10:25 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků
Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 252 bude v úseku Lichkov - Ústí nad Orlicí nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
- v úseku Ústí nad Orlicí - Pardubice hl.n. bude vlak R 252 nahrazen vlakem R 866, který bude ze stanice Ústí nad Orlicí vypraven v čase pravidelného odjezdu vlaku R 252 (10:20) a zastaví ve všech stanicích a zastávkách za R 252 (Brandýs nad Orlicí, Zámrsk, Uhersko, Moravany, Kostěnice a Pardubice-Pardubičky).
- vlak R 866 bude ze stanice Pardubice hl.n. cca 10 minut opožděn
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
R 252, Os 20035, EC 75, EC 121, Ex 145, Ex 148, EC 174, R 252, EC 275, SC 505, IC 572, R 866
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
V 09:05 došlo mezi stanicemi Jablonné nad Orlicí - Těchotín ke srážce vlaku Sp 1665 s osobou. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 11:32:19 |
|
proto pojede Rychlík až na do Nové Bystřice ?
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:04:54 |
|
Jedna vzácná návštěva v našich končinách.
Česká Skalice-Starkoč
Starkoč
Náchod-Vysokov
|
Petrjablo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 14. května 2011 - 12:43:53 |
|
1665: bohužel sebevražda mladé dívčiny. |
