Archiv diskuse RegioJet do 09. 10. 2011

Autor Příspěvek Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:59:28       Když by zakázku na dopravu vyhrál Jančura, stát by dotoval jeho, tedy soukromníka, a kasička by se vyprázdnila. Tak to je hláška týdne Kam by se jako ty peníze vypařovaly? Jančura si je zašívá do slamníku? Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 11:59:36       Kdyby byly v řiti ryby... Reál je takovej že ČD vycházej u cestujících ještě velmi dobře. Když to srovnám s busníkama a to i těma dotovanejma kde se v busu bojí 5 lidí i s řidičem. To kolikrát je i ten šukafon z Lužce obsazenější... A nevidět co se zlepšilo chce dost umění nebo prostě klapky na očích a přístup "stejně dělaj všechno na hovno". Přičemž těch co vidí není zas tak málo a znám jich povícero i z lidí co vlakem léta nejeli. Mch pochybuju že Bmee maj Gérlicpět se špalkama. A na Ostravě krom pá/ne posil B nějak nevídám. A aby nebyly béčka tak ty posily zrušit mi jako dobrej nápad nepřijde. A ještě - v okrajových časech klidně může být i v tom Bmee 1 ks/kupé. Protože díky tomu poslednímu skoro prázdnýmu vlaku jedou lidi tím předposledním - jinak by si vzali auto protože co kdyby se zdrželi. Pokud bude Rj jezdit po hodině jak kdesi vyžvejk tak odpoledne z Ovy do Prahy ten 1-2 ks/kupé bude mít taky. Víc ne. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:06:11       Naruším vaše čistě akademické debaty postřehem z jízdy s IC 1010 včera. Ampz mělo tichý chod, stevardky byly vstřícné, dort dobrý. Do Prahy jsem dojel v dobré náladě a odpočinutý, bez pocitu ulepenosti a na čas. Dokonce i na záchodě to vonělo, mýdlo s levanudlovou vůní je taky fajn. Je pravda, že občas se vyskytnou nějaké zmatky, ale i ČD se konečně začaly snažit a při zpáteční cestě Ostravanem chodila stewardka i ve dvojce. Říkejte si co chcete, ale pro mě jako obyčejného cestujícího z Prahy do Ostravy je konkurence přínosem. 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:10:30       vozy a lokomotivy koupil Jančura za SVOJE peníze Tak to je ovšem hláška roku Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:22:07       Vy jste mu snad přispěl? A proč? Xyligan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:30:20       Dusanh: Měl jsem tím na mysli, že Jančura zaplatí náklady za provoz a co mu zbyde, to je jeho. Nebo je to snad jinak? U ČD se mi naopak nezdá, že by peníze zůstávaly na jednom místě, zvláště když provozují tolik spojů, neustále musí řešit opravy vozů a podobně. To sice Jančuru čeká taky, ale až za delší dobu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:36:59       vozit v rakouských Bmz, které daňové poplatníky nestály ani kačku, je lepší vozit se v Béčkách To jste vyčetl? Tak máte něco s písmem v počítači, změňte windings na něco jiného. Ty rakouské budou jezdit i kolem Plzně, akorát natřené nesprávnou barvou. Znovu-zkuste odpovědět: Zkuste se zamyslet, proč tam takové vlaky jezdí a kdo je platí Nebo tam taky přišel Jean Tchura a SNCF,DB atd. nakopily z toho důvodu moderní vlaky? naštvou v hospodě, tak tam příště už prostě nepřijdu. Museli by nabídnout něco víc, To je pravda. Problém je, že i když nabídnou,ale v novinách se stále bude psát o fujhospodě a o té druhé jako o ňamhospodě za všech okolností, tak tam nepřijde ani ten, kdo tam nebyl. Srovnal bych to s policií. Všechno dělají špatně, všeobecně neoblíbená a žere prachy daň. poplatníků. Na rozdíl od např.ABL. Řešení se nabízí:-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9922 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:38:26       Dusanh: Mohl byste mi jako expert neznalému vysvětlit, v čem přesně se vám jeví ešus jako zastaralý a vůči čemu? Dík. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:39:01       VláďaH: A za jake jine penize??? Jen za svoje a uvery (leasingy) ma taky na sebe, resp. Student Agency. Znova tu opakuju... At je sám Jancura jakykoliv, tak obdivuju tu vuli a zaniceni, se kterym do toho sel a co tomu všechno dal. A o tom sakra něco vim. Nektere jeho reci me dokazou taky docela vydrazdit, ale dela proste to, cemu veri. Veri, ze zeleznice ma budoucnost a ze stoji za ni bojovat. Bez diskuze to tu posune nekam dal. Dusanh: Dik za hodnoceni, jsem rad, za tyhle postrehy. Nevim, kam jste mailem posilal ta negativa, mohl byste je preposlat i me? Diky. A mj. v ten ctvrtek jsem vas vezl a dnes zdravim z 1007 zaves / 1016 vlakova ff Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.187.210 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 12:47:03       On to už za tu chvíli posunul dál, ČD se snaží a kmitají :D Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:03:02       Drn - viz. mail, ať to tu neplevelíme. Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:20:48       A mj. v ten ctvrtek jsem vas vezl a dnes zdravim z 1007 zaves / 1016 vlakova To je přímo ideální kumulace funkcí u Vaší garážové firmy. Trochu mi Vaše hlášky připomínají, když jsem byl nedávno v cirkusu (tom skutečném) a ředitel cirkusu si tam střihnul drezúru lvů, o přestávce stihnul točit pivo a po skončení představení jsem ho ještě zahlédl s koštětem v manéži... Fakt nevím, jestli tohle máme vidět jako pozitivum Vaší "dynamické firmy" nebo proč to sem furt píšete. Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:28:38       Jen za svoje a uvery (leasingy) ma taky na sebe, resp. Student Agency Pane Paroubku, nahlédnutím do obchodního rejstříku lze zjistit, že Regiojet a. s. je samostatná právnická osoba, jejímž jediným akcionářem je Student Agency s.r.o. (to přepokládám víte, když jste člen představenstva). Takže pokud Regiojet skončí v úpadku, tak to na Student Agency s.r.o., natož na p. Jančuru, nebude mít žádný přímý dopad, ledaže by za ty úvěry Regiojetu ručil, což bych se dost divil, proto přece tohle riskantní podnikání vyvedl do samostatné společnosti. Takže opravdu tu nehodlám uronit slzu, jak pan RJ do toho šel za svoje... Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:31:54       Nikdo nenutí ČD aby jezdily všude. Nemusely podepsat s kraji smlouvy na 10 let atd. Je to jenom jejich problém... Tedy byl by, kdybychom jim my nepřispívali miliardami na neefektivní nákupy a provoz. Buď jste idiot nebo záměrně nechápete, jaká je v každé zemi úloha národního železničního dopravce. Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:33:28       Srovnal bych to s policií. Všechno dělají špatně, všeobecně neoblíbená a žere prachy daň. poplatníků. Na rozdíl od např.ABL. Řešení se nabízí:-) Vždyt o tom to taky celé je. Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4509 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:33:42       Zkuste příště raději editovat příspěvek, do 30 minut to jde. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:38:14       jaká je v každé zemi úloha národního železničního dopravce. No v té naší je to nad slunce jasné - dělat dojnou krávu určitým skupinám. Vozba cestujících je to vedlejší Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:38:53       Me je to jedno. A) se mi jezdeni libi, B) je to dobry nastroj pro kontrolu lidi i deni na trati a souvisejicich veci a cinnosti, za C) kontrola spravnosti/funkce procesu, za D) myslim, ze zamestnanci berou veci trosku jinak, kdyz o me vedi, ze aspon trochu tusim, o cem mluvim a kdyz něco po nich chci a vysvetlim proc, tak k tomu proste pristupujou trochu lip.... Aspon to tak citim a mám z toho dobry pocit. Kdyz tady nekdo napise, ze se mu jelo dobre, tak taky a kdyz dneska něco nepujde, tak mi klidne vynadejte. Ja se za svoje jezdeni nestydim. Ale chci rict, ze to ma i jine duvody. A kdyz uz jsme u tech diskusi, tak jestli se nepletu, tak v patek odjel pantak z Porican proti stuj, prorezal se ven. Něco mi to pripomina. Stanice v oblouku, opakovac po 3 minutach zhasne,... Pisu to jen proto, ze je mi lito toho chlapa, kteremu se to stalo (pry asi pul roku do penze...) a rozhodne to nebudu pitvat dal. Stesti, ze se nestalo nic horsiho.... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:46:10       Honza_par: jen se nenechte od podobných lidí vytočit. O nic jinýho jim totiž nejde 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:46:28       No, furt je to na vypravený vlaky asi 1000:1. Jinak souhlas, taky si nemyslim že je dobrý, když ředitelujou a náměstkujou nějaký MBA co netušej nic o provozu. Tohle ovšem taky jde jen po dobu, kdy máta na jedný trase "rodinnej podnik". Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:47:30       ? Je jedinym majitelem Student Agency... Ted tomu nerozumim. Ale nechci takhle na foru probirat detaily majetkovych pomeru a souvislosti. Ale penize v tom vlozene jsou bud jeho nebo svym majetkem ruci. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:48:28       Buď jste idiot nebo záměrně nechápete, jaká je v každé zemi úloha národního železničního dopravce. Jestli je tou úlohou být černou dírou na peníze a neodvádět adekvátní výkony, tak to opravdu nechápu, a to se za idiota nepovažuju. Častý kontakt se rtutí má prý vliv na mozkovou činnost Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:55:45       Ohl - ty Bmz měly jít na rychlíky na 170. Krom toho, že jsem žádný dosud na chebském ani klatovském rychlíku neviděl, prosáklo to, že si větší část zas nějaký papaláš uzmul na rekreační rychlík na Moravu... Je mi líto, ale tady v západních Čechách je opravdu těžké nevidět ČD výhradně v negativním světle (obzvláště, když sedíš v rozhrkaném plesnivém B a víš, co dotuješ ostravákovi, který to ještě dostane za menší peníz), nebo proto, že čtyři roky bojuješ aspoň o to, aby bylo jakžtakž únosně uklizeno. Léta planých keců o Bimz, o přednostním nasazení humanizací - haha, první kousky na jaře 2011 a v říjnu je to sotva třetina vozů - opravdu nejsou něčím, pro co by běžný a pravidelný cestující měl ČD jakkoli adorovat. AŽ mi ČD přestanou dávat najevo, jaká jsem podkasta, pak je možná vezmu na milost. Pak třeba přestanou mizet cestující a (průzkumem zjištěno) > 75 % doufat v co nejrychlejší nástup konkurence i sem. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5020 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 13:56:15       Mně taky ježdění baví, ale kdyby se představitel mého zaměstnavatele choval jak trouba, tak jak to dělá Jančura, asi by mně působení v takové firmě zhořklo. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5622 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:09:51       Peta303: Tak přiznejme si, že kromě Béček vyhnaly lidi z vlaků na 170 i výluky. Drn: Mohl byste mi jako expert neznalému vysvětlit, v čem přesně se vám jeví ešus jako zastaralý a vůči čemu? Předně nesmíš zapomenout, že dělal na "Zličíně", takže kritika se odvíjí od tohoto. Osobně mě ešusy někdy taky pěkně , ale zase si nemyslím, že by to bylo pro českýho člověka něco úplně nemoderního. Má své mouchy a výrobce společně s dopravcem je ignorují (viz třeba to hučení ze zadní strojovny u posledních jednotek), ale pořád to je na český poměry to lepší. Ano, dort tam zatím nepodáváme.... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:12:56       Mne poměrně dost naštvalo to snížení cen u ČD ze dne na den, protože to znamená že buď - buď si dělaly z cestujích 20 let srandu řečmi že to nejde - nebo (při "zisku" ČD desítek milionů Kč/rok) se bude muset ztráta ze zlevnění zaplácnout dalšími dotacemi případně rušením použitelných spojů jinde. Jelikož je hospodaření ČD z drtivé většiny ovlivněno politikou státu, co se týče financování i kontroly, je to poněkud na palici, že na druhé straně si stát pouští konkurenci proti tomu, co sám financuje. Ano, momentálně je to pro cestující přínos, ale zaplatíme to nejspíš všichni někde jinde. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5623 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:20:48       Jinak se připravuje další "podpásovka".... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9923 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:23:33       Rtuťovej, co vám vadí na tom, že si HP občas střihne šichétku? Já jako fíra bych to u svých ředitelů a jejich mouřenínů jen uvítal. Alespoň by neztratili v těch svých nadpobřežních výšinách kontakt s realitou. To, že by to potřebovali, dokládá i taková drobnost, jaké paskvily jsou schopni podepsat nebo dokonce sami požadovat při objednávce nových vozidel. Kdyby na tom měli trávit pracovní dobu oni, asi by se divili. Proto Honzovu snahu udržet si kontakt chválím, i když vím, že to nedělá ani tak z musu, ale že ho jezdění baví. Na jeho místě bych to nedělal jinak. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.233.141 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:24:08       No Blažek to dělá jakbysmet a Žaluda se drží dost v odstupu a radši ani do televize nejde. Takže by mělo zhořknout nejen Honzovi Fýro. A mě se RJ líbí, dělá trošku rozruch a všichni o něm ví. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:30:33       - nebo (při "zisku" ČD desítek milionů Kč/rok) se bude muset ztráta ze zlevnění zaplácnout dalšími dotacemi případně rušením použitelných spojů jinde. To se ví, že to tak dopadne. Buď ČD omezí investice do voz. parku nebo budou chtít za čas na lokálkách vyšší dotace (lokálky tudíž skončí a ani RJ to nevytrhne, protože se žlutými desiry se pod náklady šukafonu ČD nikdy dostat nemůže). Jenže kdyby ČD nezlevnily, je pravděpodobné, že by ztráta z nezlevnění byla ještě vyšší ... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5021 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:34:09       Glory Já jsem nikde neviděl, že by Žaluda neustále bombardoval RJ nějakými kecy o tom, jak oni to dělají špatně a na howno a to a tamto a já se budu soudit, jak malej zpovykanej parchantík co skáče jak čertík z krabičky. Já se spíše Žaludovi divím, že to komentuje, ale bohužel asi musí reagovat, když ho všude zvou média a žádají o reakce a pod. Já bych na přiblblého Jančuru, jeho kecy a tři vlaky nereagoval vůbec ničím. Ať jezdí, čas ukáže vše i ty jeho velkohubé hlášky, ty se mu musely znechutit už teď. Kromě toho, pro méně chápající, nepracující u RJ nerovná se pracující u ČD. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9924 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:35:56       H.P.: Teď to vypadá, že jsem to od tebe opsal. Ale crcal jsem se s příspěvkem hodinu na etapy. :-D Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:41:36       Unipuls bé je správně. Šaškárna kvůli třem vlakům Praha Ostrava, ostatné cestující jezdící jinde jsou méněcení a podřadní. Honza_par Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:44:13       Fýra: Jo, to jo. Nekdy se to chce od toho oprostit a proste si delat svoji praci. Jak uz jsem tu kdysi psal. Máme spory, to jo, ale to se taky da u takoveho projektu cekat. Pro me to bylo profesne strasne zajimave a dalsi velka skola. Ale bez nej by to proste nebylo a bez nej bych ani nemel nikdy sanci u neceho takoveho v CR byt. Arriva, Veolia, Keolis by se do takoveho projektu nepustili, cekaji na vyberka a nikdy nepujdou do primeho souboje se statem nebo systemem. Ja v tom vidim kvalitativni posun pro zakazniky, at uz jedou s RJ nebo CD i to, ze se prilakaji novi cestujici. A to je pozitivni. Drn: Hezke, dik Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3473 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:45:17       Jenže kdyby ČD nezlevnily, je pravděpodobné, že by ztráta z nezlevnění byla ještě vyšší Tak tím si nejsem vůbec jistý, když to neumím levněji, tak to raději nebudu dělat vůbec. Nebo to opravdu levněji umím a pak musím důvěryhodně vysvětlit, kam šly ty peníze "navíc", což Blažek vysvětlit nedokázal. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:45:32       Vlada749: Jinak vám nebrání celkem nic v tom,abyste do toho šel. Brání, ale zkuste si to sám. Žádná výběrová řízení se nedělají. Jedno z posledních bylo v Plz kraji - na žádost "Asociace krajů" zrušeno. Přitom podle platného bodování toho výběrka by ČD nevyhrály, nicméně nabídek tam bylo 5, neříkám, že by to měl RJ. Ale jen vás upozorňuji že to je uzavřený svět do kterého se v současné době NEJDE dostat. Aby taky jo - kdo by pak nakupoval drahé malosérie od tichomořských firem? To není taková sranda, někomu takhle utnout penězovod - viz pitomé RailJety, co to bylo za šílenou hysterii... Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:46:01       Unipuls: Tenhle stát nemá žádnou dopravní politiku. V normální zemi by za 261ku padaly hlavy. Když jsem projížděl 017 (Heřmanův městec - Chrudim město), tak tam taky byly nové propustky a PZS. Účetnictví ČD bych popsal spíš jako alchymii. Taky člověk pořádně neví, co z toho nakonec bude (Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.) Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:52:00       Pershink: tratě a jejich úpravy,opravy a pod. má pod sebou SŽDC.Nikoliv ČD,to už by je mohli také opravovat ČDC.Navíc,opravy se provedly na trati,kde sic kraje neobjednají os.dopravu,ale kdoví,existence ND,budoucnost.Pokud zůstanou,dobře,pokud se vytrhá,špatně. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:55:37       H k: Ale nezlobte se na mě,pod tímto stavem není podepsáno ČD,ale úplně někdo jiný.Otázkou je proč. Když bylo v LBC kraji,odstoupil p.Jančura s určitým obviněním,které firma s ním v té době spolupracující poté odmítla jako neopodstatněné.Čili šance zde nějaká byla,ale zahodila se.Bohužel,mohlo možná vše být jinak. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:56:52       Jen za svoje a uvery (leasingy) ma taky na sebe, resp. Student Agency. Jak si pak vysvětlit ty SMSky od Jančury, které Žaluda ukazoval novinářům z HN? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9925 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 14:59:14       Peta303: Nebulte, kde jste byl, když dva a půl grafikonu hrkaly žabáci na 110km rameni z TGM až do Ustí? To zas pro lidi zlatý plesnivý béčka. Dočkáte se i na té vaší západní frontě, jako jsme se dočkali my na té severní :-D Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:02:10       Pershink To jste trefil.3/4 problémů ČD je dopravní politika a další politikaření vlády této banánové republiky.Ten kdo vytváří podmínky v jakých musí zaměstnanci ČD pracovat by měl dávno viset manageřio ČD se snaží s toho lejna co maj aspoň něco vytvořit.Jo to by se to žilo na kolejích kdyby se český stát choval jako Švýcaři či Němci.Komanči to vedli 40 let do a nynější garnitůra našla zkratku a než tam budem je třeba ještě si ustlat bo až to lehne tak ať se dobře leží.Kdo nadává ČD ať se obrátí na vládu.Všecko musíte odvozit pokud možno za hubičku nošak vy to nějak zvládnete.No a za další Slováci se prvni pustili do rekonstrukci mašin a vozů a my šli cestou opačnou. Tak hold po těch lehce zmodernizovaných tratích lepe řečeno po štrece uvedené po 40 letech do normového stavu budem muset ještě chvíli vydržet v těch B-čkách.Kdyby jsme šli Slovenskou cestou tak by jančura zas tak velký skok nebyl a rozbil by na tom komančském brambořišti ty soupravy podstatně dřiv. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:05:22       Vlada749: Tohle nebyla kritika na ČD, ale na stát, který narve 300 mega do opravy tratě a pak si jiný státní aparát rozmyslí, že tam vlastně skoro žádnou dopravu nechce. Nový svršek a dálkovina pro pár víkenďáků a jeden šoupák v kladiva je trochu drahá ne?... asdaf: Kdo ví jak to vlastně bylo. Jak tu bylo napsáno - udělat falešnou SMS rádoby od někoho není zas takový problém vyrobit Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:07:24       To zas pro lidi zlatý plesnivý béčka. Drn tahle agitka se dá pochopit pouze v souvislosti s tím,že skáčeš podle toho,kdo Ti momentálně píská,jinak sorry,ale s tímhle sem už opravdu nechoď,díky. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9926 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:16:21       hůk: Ale no ták, nepřeháněj. Jen jsem chtěl naznačit, že "rychle se ani pes nevysere". Kecy a podsun agitky a skočnou dle pískání jsi z toho udělal až ty. Koukám, že tato disciplína je tu velmi oblíbená. ;-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9927 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:19:18       Pershink: Ty "sms od Jančury" jsou poměrně lehce žalovatelné, nemyslíš? ;-) Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:25:57       Drn: To určitě. Ale na konci vyšetřování může být, že mu to zbastlil nějakej studentík FEL ČVUT Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:43:19       No nevím,nevím,chlape. Stejně si myslím,že jsi za toho Jančuru na glajzách rád. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.166.220 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:50:16       Rtuťový_muž: jaká je v každé zemi úloha národního železničního dopravce To by mě zajímalo, jaká úloha tedy podle vás je? Tvrdím, že železniční dopravu lze obstarat i bez národního dopravce. Nebo snad máme v České republice národního autobusového dopravce? Samozřejmě nemáme. Nemáme ani žádného krajského autobusového dopravce, i když se dá v krajích jezdit na jednu jízdenku u více dopravců. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9928 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:51:07       No a? Jméno by bylo očištěno, ne? Tobě by nevadilo, kdyby do jisté míry kompromitující sms někdo uváděl veřejně jako tvé? Nechal bys to tak, kdybys věděl, žes nic takového nepsal? Nechal by sis ujít možnost ztrapnit protivníka č. 1, který tebe a tvou firmu podobnými výroky poškozuje? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9929 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 15:56:10       hůk 1820: To bylo na mne? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:00:50       ad Tupoun: a na stejnou jízdenku i vlakem. ale koukni se na návaznost těchto doprav a přečti si stesky lidí na nenávaznost a čím to asi je?? Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:02:21       A ještě když si nekoupíš tu podivnou "univerzální" jízdenku, tak zkistíš že jedeš od 10-15% levněji - tolik žere ten podivný systém, který řídi soukromá firma Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:03:24       jedná se ODIS a firmu Kodis, a porovnání s jídenkama Veolie, TQM.... u nás skoro nikdo s jízdenkou ODIS nejede!!! Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:27:33       Tupoun Tak proč ve vyspělých státech světa jako je DE,CH atd. je národní dopravce.To si myslíte že tam je to taková banda tupounu jako u nás.To mi vysvětlete jak by se 20 soukromníku hadalo o depo nebo si myslíte že depa rostou po dešti jen tak.Kolik bylo kecu jen kolem myčky kterou si náš žluťas blbými keci zazdil. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 16:58:44       A ten podle vás zajišťuje 100% výkonů? Nikoliv. Vedle nich tam fungují desítky dalších loupačů perníčků a rozinkových labužníků. Tak v čem je problém? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5624 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:04:26       Dusanh: A opravdu se tam "mlátí" několik dopravců na jedné štrece? Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:07:26       Právě v tom, že tam (v DE,CH) nejsou v pozici "loupačů perníčků a rozinkových labužníků". Obvykle obsluhují (jako jediní) některou regionální trať, poté, co podali nejlepší nabídku do výběrového řízení, jehož podmínkou bylo mj. uznávat integrovaný tarif. Tedy neparazitují na tržbách jako u nás RJ. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:23:20       To je super heslo: JEZDÍM S PARAZITEM!! Edit: úprava barvy (Příspěvek byl editován uživatelem Dusanh.) Soukromník Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.148.12 Odesláno Neděle, 09. října 2011 - 17:29:02       Zrovna v CH moc soukromých dopravců není. Když totiž začnete pátrat po strukturách těchto "soukromých dopravců" od spoda nahoru, zjistíte, že mnozí z nich jsou pouhé dcery dcer jejich dcer, až dojdete na vrchol, kde jako matka trůní národní dopravce. Někteří dopravci jsou společné dcery národního dopravce a nějakého zahraničního giganta. Stejnak tak je tomu mnohde v DE. Soukromého dopravce vlasní jiný dopravce, jehož vlastní Arriva, kterou vlastní DB (jestli se nepletu). Čistě soukromý dopravce, jako je u nás JHMD, nebo Viamont regio (jestli už též nebyl prodán) je v Evropě spíše menšinovým jevem. Převládají dcery obrovských zahraničních gigantů (Keolis, Veolia...), nebo malý dopravci, kteří byly giganty odpoupeny a začleněny do jejich struktury.