Archiv diskuse RegioJet do 07. 10. 2011

Autor Příspěvek Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:44:35       Pokud tady kritizujete vystupováni Jančury, napadlo vás, kolik stojí minuta reklamního času v primetemu? Kolik by RJ musel vyhodit za minutu reklamy po TV novinách v čase mezi dámskými vložkami a zázračným mycím prostředkem na zažranou špínu, kdy si většina diváků odskočí na WC nebo udělat kafe? Takhle mu stačí čas od času plácnout kontroverní (z pohledu šotoušů) výrok a dostane se přímo do zpráv na které čučí všichni (a jako bonus mu tam dotají Tondu Blažka, který ze sebe a svého zaměstanavatele zadarmo udělá hlupáka). Mohu si myslet cokoliv o tom, jak RJ rozumí železniční dopravě, ale tohle prostě umí. A počítá se výsledek... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:52:01       Mohu si myslet cokoliv o tom, jak RJ rozumí železniční dopravě, ale tohle prostě umí. A počítá se výsledek. Tak on to nepochybně uměl už jistý Áda. A jak to dopadlo s námi, Evropou a světem, že? Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 11:58:47       No, pořad na ČT24 to byl zajímavý - obzvlášť zajímavé bylo jak Jančura naprosto maximálně zlehčil to projetí těch Hranic.. Bohužel to podhlalilo fakt, že provozování železniční dopravy si představuje jak jízdu autobusem - když se netrefím do stání, tak si buď couvnou, nebo udělám kolem autobusáku kolečko navíc a podruhé už se trefim.. Pěkně to zamet pod koberec.. www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4998 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:07:05       Tak on to nepochybně uměl už jistý Áda. A jak to dopadlo s námi, Evropou a světem, že? No pokud se železnice týče, tak to nebylo špatný ne? Dnešní opakovači slova interoperabilita by zbledli závistí zbytek nekomentuji. napadlo vás, kolik stojí minuta reklamního času v primetemu? Prosti reklamě stylu "jede nějaký Regiojet a budeme poskytovat to a to za takové a takové ceny" nic vážně nemám. Ale to není velkohubé chvástání, budeme jezdit bez zpoždění a nej nej nej nej a ty hnusné ČD a pod....to už je tzv "řešení" jako tady na foru ne problému, ale pisatele a pod. Pobavilo mě, jak kritizoval třeba hnusná prodělečná Pendolína, že ČD uvádí jen provozní zisk, zatímco s pořizovací cenou jsou ve ztrátě, ale sám prezentoval svůj provozní zisk, jeho žluté peršinky se rekonstruovaly a vyrostly zřejmě na poli i s vagónama a už ví, že je v zisku, přitom nedošlo ještě ani k fakturaci za vlakový cesty a "jeho" říznutou vexli, prostě to už je arogantní velkohubé chvástání, kterým oplýval třeba v tom hydeparku. Jinak mě pobavilo, že ten rozhovor dělal kdesi v Olmíku na peroně, kam jak moderátor nezapomenul podotknout, "přijel svým vlakem" a neustále ho rušily hnusné vlaky ČD, pomalu mohl říct, že je to sabotáž, aby nemohl mluvit do televize Prostě tímhle ze sebe fakt dělá šaška v tom má ten Žaluda pravdu. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:15:19       obzvlášť zajímavé bylo jak Jančura naprosto maximálně zlehčil to projetí těch Hranic.. Jen blbé ČD za to fíry sundávaj A vlastně ani to projetí klacku pro něj nebylo žádné ohrožení... prý to řekla DI. Tom bych opravdu chtěl vidět, co by blekotal, kdyby ho to EC dohnalo a byla tam hromada, on by měl ve šrotu zánovního peršinka a rozšmelcovali by tam ecéčko a v něm ti lidi byli jízdou RJ rozhodně ohroženi a brzdění EC na generální stop asi taky nebylo nic příjemného, aspoň v Trainsimulátoru to při prudkém brzdění píše, že jsem jim způsobil stres Nehledě na to, jak tu někdo poznamenal, je tam přejezd, který na takovou jízdu rozhodně nemohl zareagovat standardní předzváněčkou a klidně tam mohl mít nějakej gumokol v cestě, "přivřenej" náhle spadlýma šraňkama. A on řekne, jakoby se nic nestalo, to se přece stane každýmu, každej nějak začínal, že jo, tak se projede pár klacků, pořeže pár vexlí a pak už to bude všechno ok. Jo jistě stane se komukoli cokoli, jen první týden provozu něčeho, tak velkohubě oznamovaného, je to víc jak fópá. Hlavně při nehodách teba ČD vidíme relaci na několik minut v TV H@vnova, v případě Lipníku se vlastně nikdo ani nezmínil, nějaký ten článek na netu... Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:20:11       Zeptejte se libovolného nešotouše, vaší partnerky nebo maminky, jak se jmenuje šéf Student Agency a ČD. Pak můžete porovnat (jako jedno z kritérií, netahejte na mě známost Kájinka nebo Koženého), kdo z nich dělá PR lépe (i z něčího pohledu negativní reklama je reklama). HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:21:58       Co se týká plošin ve stanicích, tak ty pořídili ČD buď na svoje náklady, nebo někdo přispěl. V každé stanici je to jináč. Co vidím jako problém je ten, že žluťák nechce za použití plošiny platit. ČD plošiny koupili 100% ze svého, nebo někdo přispěl. Dále plošiny ČD udržuje a dělá periodické prohlídky na své náklady a dále musí plošinu obsluhovat proškolená osoba což je v současné době zaměstnanec ČD. Pokud žluťák má zájem plošiny používat, měl by minimálně přispívat na údržbu zařízení a dále platit za zaměstnance co to obsluhuje (pokud si nevyškolí a nedodá svého). Ono se pěkně vykřikuje, že mu modráci škodí, ale pokud někdo nechce platit za poskytnuté služby, tak plošina prostě nebude! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4042 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:23:10       Bohužel to podhlalilo fakt, že provozování železniční dopravy si představuje jak jízdu autobusem Pánové, Vy se furt klasicky šotoušky točíte na naprostých pitomostech. Televizní vysílání je určený široký veřejnosti a nikoliv 0,001 % šotoušů pitvající každý slovo a chytající za něj jak slepice jdoucí po flusu. Většina lidí z tý bedýnky navnímá a) že nějakej Jančura a RJ vůbec je b) že se tím dá ject namísto ČD. Dál rozlišovací schopnost či zájem většiny populace končí. A ten Jančura to má zadarmo. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:23:29       Nechat Pendolína na ostravské relaci, ale když jich nemám dost na jednohodinovku (a navíc to nepovažuji za ideální řešení), tak zvážit jejich protažení na jednu nebo druhou stranu (Č. Těšín/Žilina nebo Plzeň/Ústí nad Labem) a zůstat ve dvouhodinovce. Nevýhoda je jasná - rozdrbanost uvedených ramen a riziko roztahání nepravidelností přes celou republiku. Na porovnání přepravních proudů (zda to na těch koncích nebude vozit vzduch) nemám příslušná data. Tak s tímhle celkem souhlasím (ovšem až po dokopání trati do Plzně). Pak si dokážu představit, že se to do té Plzně i zaplní. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5000 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:30:02       modráci škodí, ale pokud někdo nechce platit za poskytnuté služby, tak plošina prostě nebude! Neva, ke stewardkám dají na každý spoj nějaký namakaný svalovce a ty budou invalidy nakládat "v teplejch" 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:30:51       Zajímalo by mě čím bude RJ vozit 9 párů a co když nějaká lok chcípne co potom? Isidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:37:03       ZSSK to samé jen v bílo červeném. Nechat si bez boje vyfouknout regionální velmi slušnou linku, tak to by vylítali všichni a hned. A vida, takže linka, kde na 1 euro tržeb připadá 5 eur dotací, je přece jen "velmi slušná"? Kde RJ odjezdí dvojnásobek vlkm s nižší dotací (a větší obsaditelností), takže jestli do vlaku nenažene hafo nových lidí, tak tam prodělá kalhoty? To pan Blažek a jeho hořký perníček nebudou mít radost RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4043 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:37:55       Pak si dokážu představit, že se to do té Plzně i zaplní. A prodělá to stejně majlant, protože sedačka tam stojí skoro 2x tolik co v nový běžný soupravě (třeba v Railjetu) a třeba 10x tolik co v aktuálně provozovaných žlutovlacích. Ekonomicky to bude fungovat, až někdo zavede železniční cestovní povinnost na této relaci a cenu jízdenky zvedne na 3 kila. PS: Pořad o plnejch nevydělávajících hospodách běží každý čtvrtek od 21:20 na Primě. Už je to třetí pokračování - člověk by naivně čekal, že to bude mít nějakej vliv. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:47:06       EDIT: RadekŠ Ad mimořádné události; Bohužel to podhlalilo fakt, že provozování železniční dopravy si představuje jak jízdu autobusem Pánové, Vy se furt klasicky šotoušky točíte na naprostých pitomostech. Měl bych na Váš dotaz. Máte alespoň nějakou představu o tom, co obnáší vznik a vyšetřování nějaké mimořádné události na veřejné železniční síti? Například kdo všechno je na tom vyšetřování zainteresován, komu všemu se to musí hlásit, atd? Mám totiž dojem že v tomto případě moc nevíte o čem píšete... PS-nápověda pro Vás - věřte tomu že to nejsou žádné šotoušské složky, kterým se mimořádná událost hlásí a které jsou v tom zainteresovány a které jí vyšetřují... (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:48:13       Já se jen nestačím divit,co je tu odborníků.Proč do toho nejdou a neudělaj u ČD pořádek? ČD jsou takový,jaký je politici chtějí mít.Nebo snad ne?Nová vláda,nová strana u koryta a každá si dosadí ty svoje ovečky.A když se někdo nelíbí,tak nazdar.Ostatně pan Paroubek je toho důkazem.Je to schopný člověk a myslím si,že mohl ČD posunout dál. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:50:55       Krumpolc: Právě proto je mi divné,že to má DI za necelých 14 dní sfouknuté,to je hoooodně neobvyklé.Že by .... ? Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:54:00       co když nějaká lok chcípne co potom? To samé co u ČD. Vlak se odřekne a objedná se NAD. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:54:35       Paroubek a odborník?Na vlacích IC EC nam po něm zbyl formulář na průběh jízdy v době počítačů pro strojvedoucího blbost. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9902 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:55:37       Es499....ad H.Par. a posouvání ČD kamsi: Z pozice ředitele o12 myslím, že těžko. Tam na Pobřeží vládnou jiní páni. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:56:31       Ad Krumpolc: Prosímvás, zkuste si ještě jednou přečíst co a hlavně o čem píšu a na co vlastně reaguji. Díky. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:58:04       Ono je to s tou Plzní (z mého pohledu) spíš v rovině: je to průser i na Ostravu, tak po protažení (opravdu jsem nezkoumal, zda by to vyšlo na obraty) z Ostravy třeba do Plzně to mohl být menší průser, než když to jenom planě stojí mezi obraty a je slyšet jak z toho opadávají prachy do kanálu. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 12:59:28       pro Babilon.Jesti čd, odřekly třeba OSTRAVAN dej info kecáš p......y! RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:00:34       To samé co u ČD. Vlak se odřekne a objedná se NAD. To samé co u ČD, strojvedoucí RJ vyleze na záložní lokomotivu umístěnou v městečku u velkého, ale zcela zbytečného seřaďovacího nádraží, ležícího zhruba na půli cesty a vyrazí jedním či druhým směrem k stojící soupravě. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:00:43       Ostatně pan Paroubek je toho důkazem.Je to schopný člověk a myslím si,že mohl ČD posunout dál. Tak on není jediným příkladem, kdy se ČD promptně zabvily schopných lidí, aby nedejbože jim tam někdo nezačal do starých struktur vnášet vítr. Co vidím jako problém je ten, že žluťák nechce za použití plošiny platit. ČD plošiny koupili 100% ze svého, nebo někdo přispěl. Dále plošiny ČD udržuje a dělá periodické prohlídky na své náklady a dále musí plošinu obsluhovat proškolená osoba což je v současné době zaměstnanec ČD. Bacha na to. S touto argumentací jsem velmi pohořel, dokonce mě někteří diskutující přáli, abych skončil na vozíku a že se na mě jako na svini již vaří voda... Jinak je to samozřejmě logické. Ale Jančura rád používá toho, co vybudovali jiní. Hlavně nebránit jeho podnikání, a když se někdo ozve, tak soud. Dodnes třeba nezaplatil za vjezd na jihlavský autobusák a raději se soudí. To se to potom podniká.... Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:03:10       RadekŠ No vzhledem k tomu že v příspěvku jste měl ocitovanou větu z mého příspěvku který se týkal pouze mimořádných událostí (ničeho jiného), tak jsou dvě možnosti - buď se vyjadřujete k tématu o kterém píšu (tj. mimořádné události), anebo jste krapet mimo... (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:18:37       A prodělá to stejně majlant, protože sedačka tam stojí skoro 2x tolik co v nový běžný soupravě (třeba v Railjetu) To tady chápem. Ale co teda chcete teď dělat. Jak se zbavit nesplacených vozidel? On to někdo takto koupí? Pak je záhodno to alespoň provozovat tam, kde se to vydělá alespoň na provoz. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:22:26       Happy: Přesně tak, pokud za to nechce platit, můžeme si spočítat, že v okamžiku, kdy by mu náhodou ČD odmítlo tu plošinu poskytnout pro vozíčkáře, vybouchly by nám monitory v televizích tou mediální bombou, že zasraný ČD v zájmu zničení konkurenta vzaly za rukojmí chudáka invalidu a nebylo jim to blbý... Pro ty, co tady hájí Jančurovo (nesporné) mistrovství v oblasti PR - tohle je (byl by, aby mě zase T.H. nechytil za pysk, že to Jančura zatím neřekl) přesně ten styl, který odpuzuje i lidi, co v principu proti konkurenci na dráze absolutně nic nemají. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:25:08       No vzhledem k tomu že v příspěvku jste měl ocitovanou větu z mého příspěvku který se týkal pouze mimořádných událostí Ten se týkal Událostí na ČT24 - viz citace níže: No, pořad na ČT24 to byl zajímavý - obzvlášť zajímavé bylo jak Jančura naprosto maximálně zlehčil to projetí těch Hranic.. Bohužel to podhlalilo fakt, že provozování železniční dopravy si představuje jak jízdu autobusem Pátek, 07. října 2011 - 11:58:47 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:25:22       ...co se týká těch věčně omílaných prodělků Pendolin - může tady někdo napsat (ptám se zcela vážně) jaká je asi tak cena těch nových vagónů, co bude kupovat Jančura a jaká měla být cena těch souprav, co původně kupovat měl? není vono to náhodou tak, že takhle drahý vlak nemá šanci se v našich cenových relacích uživit vůbec a Jančura na to v tichosti přišel a teď tím tluče dráhu po hlavě, resp. kope do koulí? Nehospodárnost takového nákupu u ČD tím samozřejmě neomlouvám a samozřejmě by pořizovací cenu měla ta souprava z provozního výnosu uplatit... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:26:23       Drn: Paroubka jsem uvedl,protože je aspoň tady trochu známej.Bylo jich tam mnohem víc a snad i je i teď,ale o tom se tady nechci nijak rozepisovat,protože by se snesla hromada příspěvků o modromozku na mou osobu.Ale jinak s tím vládnutím na Pobřeží máš pravdu.Myslím si že víš jak jsem to myslel. NÁCHOĎÁK JAK POLENO Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:27:01       RadekŠ: S tímhle zhodnocením Jančurova vystoupení musí souhlasit každý, kdo o tom něco malinko ví...Kdyby to do něj ten vlak napral, prezentoval by to jako špatný brzdy u vlaků ČD...dyť ty hovada nezabrzdily ani v té Studénce před běžně spadlým mostem... Zlinak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:27:12       Od té doby co je na kolejích žlutá eminence, tak je opravdu vidět, že dokážeme hned vše zkritizovat. Dejme RJ čas a uvidíme co dokáží dál. zda trhnou dalšíma soupravama na jiných relacích a tratích či budou jezdit tam jen ČD. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:39:45       Von je eminence? Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:41:48       Náběh na vidle ON: 23Ferdinand> Jesti čd, odřekly třeba OSTRAVAN dej info kecáš p......y! Tak jedna podle vás "pitchovina" ze včerejška: Pardubice hl. n. – Praha hl. n., odřeknut EC 344, závada HV 350.002-2, DP č. 1007 Pravda, "třeba OSTRAVAN" to sice není, ale můžu nechat "třeba AVALU"? Náběh na vidle OFF. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 13:54:47       23Ferdinand: Kdyby si ČD zavolali zde již nedopisujícího Boblicka, tak by mohli mít do 20 minut na místě 15 navrčených autobusů Ale když to vemu vážně tak: - chcíplotinu z tratě (aby nezavazela) by musely do stanice chtě nechtě i ČD. - RJ asi nebude chtít mít třeba v zábřehu lokomotivu pro strejčka příhodu, kdyby mu to tam jako na potvoru lehlo takže: a)záchrana přijede z Prahy/Havířova, bude se čekat další 2 už jsou celkem šílenost b) vláček počká na následný spoj RJ, celé se to spojí a odveze do cílové stanice c) rychle se pronajme od spřáteleného soukromníka RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:01:31       RJ asi nebude chtít mít třeba v zábřehu lokomotivu pro strejčka příhodu Nikoliv v Zábřehu, ale bude jí mít v České Třebové, a to od začátku nového GVD 2011/2012. Zdroj: HN, tuším 3.10.2011 Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:02:12       RadekŠ Z pořadu Hyde park ČT24 jsem psal pouze o mimořádných událostí a to z hlediska toho, jak je tam Jančura bravurně zametl pod koberec.. Nic dalšího co v tom pořadu zaznělo jsem nekomentoval a je mi to upřímně šumák.. Co se týká mého dotazu na Vás - o mimořádných událostech a systému jejich vyšetřování víte zjevně úplné prd, ostatně ono se tady podobných "odborníků" na železnici vyskytuje povícero.. www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5001 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:05:11       dyť ty hovada nezabrzdily ani v té Studénce před běžně spadlým mostem... Jo to byla taky jedna velkohubá hláška, že jejich vlak by tam zastavil, nebo by jel minimální rychlostí, ne 90 Což bych chtěl vidět s tou soupravou, kterou projedou i tak dlouhý peron jako je v Hranicích Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:18:42       Tehdy uvažovali o jiné soupravě. Pokud se nepletu, tak výpočet pro onu uvažovanou soupravu dělalo i vám známé Modré Patro na vámi navštěvovaném diskusním fóru. Pokud si dobře pamatuji, tak mu vyšlo (a nepodezdřívám ho, že tomu nerozumí, když pracuje pro modré) něco okolo 20km/h nárazové rychlosti, což je proti nárazu v 90km/h rozdíl dost podstatný. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:27:43       Tehdy uvažovali o jiné soupravě. To mě přece nezajímá, velkohubě se prohlašovalo, že jejich vlak by tam zastavil. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:33:19       Což bych chtěl vidět s tou soupravou, kterou projedou i tak dlouhý peron jako je v Hranicích. Pane kolego, v Hranicích šlo přeci o technickou závadu*) na kolejnicových brzdách. Osobně si myslím, že strojvedoucí, který věří zapojení se kolejnicovek do procesu zpomalení soupravy při provozním brzdění, nemá opouštět vlečku. *) Oficiální zdůvodnění Honza tady přiznal, že se soustředili na jízdu dle rychlostníků. To potom jeden snadno přehlídne perón schovaný za obloukem. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:42:59       ad Hranice No Jančura o projetí Hranic dokonce řekl: to že mašinfíra o kousek projel nádraží, to nebylo nic bezpečnostního, to je jen trapas, to je všechno v pořádku, ... Je to k vidění v tomto pořadu, zaznělo to až na konci, ve 47.minutě pořadu http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10252839638-hyde-park-ct24/ 211411058081004-hyde-park/ www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4052 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:46:55       mimořádných událostech a systému jejich vyšetřování víte zjevně úplné prd, Jo, jo, jo. Stejně jako 99.9 % televizních diváků. PS: Všimněte si malého, ale důležitého detailu - totiž že s Vámi o tom vůbec nediskutuju. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5003 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:48:46       Jo přesně to jsem sledoval, Jančurova velkohubost a zblitky to tam blije jsou opravdu na blití a do toho kecy, že projetí peronu je trapas a projetí návěstidla nebylo ničeho ohrožení. Nebýt těchle jeho hloupejch keců, tak by možná spousta lidí neřekla ani popel. Neříkám, že Žaluda je nějakej king, ale konkrétně tohle je rozhovor se šaškem co "vystoupil ze svého vlaku" (jak pan mašinka v Tenkrát na západě ) aby to tomu hnusnýmu modrýmu molochovi nandal. A to mám prosím tisíc a jednu věc proti ČD a rozhodně nemám jediný důvod jim nadržovat, ale tohle jsou prostě žluté zblitky. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:52:26       Aleš Liesk.To ,že se může u čd zrušit nějaký vlak je možné.To je provozní riziko,cestujícím se zkomlikuje cesta to se stává.Ale uvedu konkrétní příklad:RJ chcípne třeba v Lipníku,protože projede stůj!!Kdo to do toho Havířova dojede?A beru ,že už pojede sám. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4053 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:57:02       No Jančura o projetí Hranic dokonce řekl: to že mašinfíra o kousek projel nádraží, to nebylo nic bezpečnostního, to je jen trapas, to je všechno v pořádku Já bych na jeho místě (TV pořad) řekl +-to samý. Co byste řekl na jeho místě Vy ? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 14:59:26       Sklopil a hlavu a řekl, "jo udělal (i) jsme chybu" a konečně pomalu chápeme, že provoz na železnici není jen tak, když si někdo koupí vláček a představuje si to jako Hurvínec válku. Ne nějaký zlehčování jako "že se vlastně nic moc nestalo". Zklapnu hubu a neřeknu zase ani popel. Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:05:54       Rozhodně bych neměl plná ústa toho, jak je to všechno v pořádku... když už má v tomto případě máslo na hlavě jeho firma, tak trocha pokory by nezaškodila... A už je asi úplně v pořádku že ten svůj vlastní vlak si tam v těch Hranicích těmahle manévrama sami úplně zbatečně zasekali... Ale sem moc rád že už vím že je podle vás v pořádku, že se strojvedoucí netrefí s vlakem do peronů.... (a že to podle vás v pořádku je, to usuzuji dle toho že píšete že by jste řekl to samé..) www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7435 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:06:18       Pánové: chtěl jsem tu vyhledat nějakou fotografii Jančurovi lokomotivy (bez vagonů nebo jen tak aby byli vagony minimálně vidět) a nabídnout vám za ni 500 Kč. Ale opravdu se mi tu v těch sračkách nechce proklikávat, kdo byste měl zájem si při tom šotoušení i něco vydělat, tak prosím pošlete ukázky na mail pod mým Nickem. Nejlepší u nás ve firmě vybereme. Potřebujeme to do referencí Původně jsem vybral fotku Lukáše Veselého, ale bohužel neprošla právě kvůli moc viditelným vagonům. Tímto se Lukášovi omlouvám. předem díky za nabídky Michal Hájek PS: a už to tak neprožívejte, nestojí to za to, jde o prd (Příspěvek byl editován uživatelem 3260.) České registrační značky Nejsem členem žádného ze sdružení věnujících se poznávacím značkám Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:19:57       Fýra: To mě přece nezajímá Když vás asi taky zajímá jen to, co slyšet chcete . Se soupravami, které tehdy měl v úmyslu pořídit, by sice asi nezastavil, ale velice pravděpodobně by do mostu vjel dosti malou rychlostí. S tím, čím jezdí dneska, by zřejmě dopadl o něco málo lépe, než ta nešťastná osmnáctka krysa, protože 5 Bmz a dva peršinky mají cca 160 brdicích procent, s jednim peršinkem (cílový stav 1) to má už 185 b% a 8 Bmz + 1 perš (cílový stav 2) je 200 b%. Ta stoosmička měla předepsaných okolo 145 procent (pokud měla povolených 160 km/h). (Příspěvek byl editován uživatelem Aleš_Liesk..) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9903 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:25:57       A.L.: Možná, že jo, ale musel by tam sedět "Jirka Šindelář", ne fíra, co kvůli rychlostníkům přehlídne peron. ;-) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:27:51       No je to jen čistě teorie...ale bylo tvrzeno, že on by zastavil. Nicméně padání mostu na trať je tak neobvyklá věc, že jí každý nečeká a tak taky záleží na reakční době fíry a pod. Jo EDB jednoho peršinka navíc by pomohlo, to je fakt, škoda, že tehdy ČD nejely na dvě lokomotivy host4 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.192.179 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:30:57       Drne! No tak přehlídl peron, tak se tomu nesměj. Tys nikdy nic neprojel? Tomu ani nevěřím. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:32:03       jenže podstata toho, co tady řešíme, je, že on řekl, že jejich vlak by zastavil, a ten vlak v tu chvíli ani neměl a ten, který tady adorujete, nemá dodneška. takže si prostě jen nasral do huby. Analogicky by mohl Žaluda říct, že kdyby měli tryskovou nebo atomovou lokomotivu, jezdili by do Ostravy za deset minut. Je to jen obrovská blitka, kterou vůbec neměl vypustit z huby. Kdybych já řídil autobus u Nažidel, neposlal bych ho přes boudu. To má asi tak stejnou informační hodnotu. Ale v duchu jeho přístupu k PR za tou jeho blitkou nutno cítit - bacha, dráhy mají starý shity, který nejedou, nebrzdí, netopí a jde v nich o život, až začnu jezdit já, koukejte jet se mnou a všechno bude tisíckrát lepší. Což jako reklama a PR by bylo OK, jako podpásovka využívající téhle tragédie (na které navíc ČD naprosto nemá vinu, což je ještě podlejší) je to hnus. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:32:18       Drn no jsem to napsal lehce o té reakční době Ale kdyby to bylo héééééle most, jako héééle peron...a že tam je kuewsky dlouhej peron. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:32:48       Jo EDB jednoho peršinka navíc by pomohlo No to by nepomohlo, protože došlo k výpadku napětí v TV (při pádu mostu to tak bejvá) a celý EDB na peršanu si můžeš v tu chvíli strčit... víš kam. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:33:44       F: vy asi neumíte číst. Čím míň lokomotiv, tím líp . Kdyby tam nebyla žádná mašina, bylo by to nejlepší . Jinak souhlas, byla to absolutně netypická situace. 23f: To ,že se může u čd zrušit nějaký vlak je možné No právě. Takže vaše reakce na Babilona, aby "dal info, jinak kecá pitchoviny", byla poněkud unáhlená. Drn: máš samozřejmě pravdu, předsedo. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:34:34       další nevýhoda prohnilých ČD, Jančurovi by se nemohlo stát, že by mu po výpadku napěti EDB nefungovala. To je zanedbanou údržbou. 23ferdinand Neregistrovaný host Odeslán z: 78.41.14.65 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:43:11       Hlavně ať nezačne sněžit jinak těch 5 kotoučů a 2 talianské peršouny budeme chytat u Lipníka. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 07. října 2011 - 15:50:41       Jen ČD jezdí ve slotě, mrazu a bouřích. Jančura jezdí i ráno v v nádherném slunečném odpoledni, ale tak, aby slunce nesvítilo cestujícím do očí, když zakloní hlavu při vpouštění si suši do krku...