Archiv diskuse RegioJet do 30. 09. 2011

Autor Příspěvek Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:45:57       Je a ja si koupil jizdenku na zitra v Plzni, takze jedu za draho (v pondeli bych jel levnejc) a bez koly (v Praze by byla). Na truc s modrymi uz vickrat nepojedu, to je preci skandal! Jednou mi to nevyslo, tak ode mne neuvidi uz ani korunu !!!!! ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality já kdo jiný Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.94.237 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:46:34       Trupak: a co čekáte? Že budou dráhy sedět a čekat se založenýma rukama? Tomrom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:48:17       Jedna dnešní toho Jančurova zázraku http://trtrainz.webgarden.cz - tomas.r7@gmail.com Největší železniční neštěstí: Najbrt Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9757 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:48:30       Tupoun: Čekám asi marně. Že by se pátrač sekl? Ráno mám nástup, takže se odpojuju. Kdybys měl něco k té věci, mail máš pod mým nickem, na ICQ chodím už jen výjimečně. Čus. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9758 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:50:07       Na truc s modrymi uz vickrat nepojedu Sláva. Konečně. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:50:48       sim to zabil :D dobré foto... drn dobrou a příjemnou směnu T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:58:50       Rex: hmm...nejezdil likvidoval To by musel bejt hodně slabomyslný mozeček, aby mu toto stačilo jako "důkazy". Jančura za korunu jezdil (sám jsem tak jednou jel), ale nikoli v rámci cenové války proti konkurenci. V té kauze šlo o místo na autobusáku a pokutu dva milióny za to naopak dostalo ČSAD. Tak, vysvětleno po tisící prvé... Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 21:59:45       vsadíme se, že to sem ještě někdo napíše?? mě je to úplně bagr. ať si jezdí za padoš Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:01:28       A taky se bude prověřovat 10.leté smlouvy s ČD bez VŘ. MHD a vlaky fotoweb: http://doprava-cr.webnode.cz/ Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:04:53       Drn: Kdybyste četl pozorněji, tak tím mým použitým přirovnáním jsme jen chtěl upozornit, že podle vašich měřítek určování solidnosti podnikatele, která jste uvedl ve svém příspěvku: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2274764 by mohli být za slušné podnikatele považováni i ti mnou jmenovaní, protože se nijak výrazně mediálně neprojevovali. Nikoho jsem k nim nepřirovnával. Tak nevím, proč do toho motáte nácky. Jančura říká novinářům občas blbosti, ale začal jezdit. Novotný je sice zdrženlivější, ale prozatím nejezdí. Pro cestující má zatím daleko větší přínos Jančura, protože zavedl novou kvalitu cestování a přinutil ČD k okamžité reakci. To se zatím o Novotném nedá říct. A to, že Jančura má o vlacích a jejich provozu zkreslené představy? Novotný taky asi nemíchal v Hamé paštiky a nezavařoval kompoty. Na to si oba najmou odborně zdatné lidi. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:16:35       vsadíme se, že to sem ještě někdo napíše? Určitě, šotouši a režisti jsou až na výjimky obzvláště tupá sorta lidí. Dokonce bych řekl, že budou dál tvrdit, jak konkurence nefunguje a podobné fráze z modrého PŠM. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:18:47       pán je chytrák co :D ještě že od nového roku nebudu ten režista...a šotouš taky nejsem...no musel bych se urazit konkurence je dobrá věc, ale nesmí likvidovat. proto furt budu tvrdit, že hádat se tady o něčem, do čeho nevidíme je blbost. V. Špinka Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.250.127 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:23:12       T. H.: mně taky občas přijde, že kolem dráhy se nepohybuje nikdo normální. Buď je to šotouš, nebo zarytý socialista/dřívbylolíp (vzor Pobřeží), a nebo někdo, kdo s takovými lidmi je ochoten pracovat či si od nich nechává s.át na hlavu (protože prostě musí, chce-li mít s Dráhou co do činění - sem patří třeba strojvedoucí honění za každou blbost či Jančura bojující s MD/kraji). Ale neberte to moc vážně... Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:31:14       T.H: režisti jsou až na výjimky obzvláště tupá sorta lidí. Myslíte že těch vyjímek je málo? Že je někdo režista ještě neznamená že mu tato kartička zaslepí oči při porovnávání kvality konkurence. I když to mám jednou "zadarmo", tak můžu stokrát nadávat že jezdím sice levněji, ale kvalita jde do zadnice... A takových se najde dost! Simulátory elektromechanických SZZ, ICQ: 368229645 Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:40:09       Nezlobte se, ale konkurenci si představuji tak, že nastupující konkurent(RJ) uspěje tam, kde ostatní(ČD) neuspěli. Viz, ztrátové spoje. Ale vybrat si pouze lukrativní kšeft na základě přesných informací považuji za zbabělost. Tento fakt potvrzují kroky RJ poté, kdy ČD oznámily zlevnění jízdného. Jde o krok pochopitelný. V případě Liberce, jak bylo zmíněno, se zachoval Jančura ještě hůř. Tak "vo co jim de"?! PS: Pokud se nemýlím, T.H. je také režista. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:44:12       mádl...on T.H. je ta "výjimka" z té tupé sorty lidí no kecá se tu dobře, ale je čas jít chrnět (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:55:26       Nedá mi to a zeptám se, zde je to samej odborník :-) http://www.novinky.cz/ekonomika/246014-konkurence-pomohla-ceske-d rahy-razantne-zlevnuji.html ČD jezdí Praha-Ostrava za 400+ přijde RJ a jezdí tamtéž pod tři kila ČD srazní cenu pod tři kila plus nasadí dočasné akční ceny na relacích, kde RJ nejezdí RJ říká, že to je špatně, že se jedná o zneužití monopolu, že to ohrozí další tratě a že dohlédne, aby nedocházelo k nekalým praktikám. Může mi to někdo dovysvětlit, tohle mi hlava při čtvrtečním večeru nějak nebere :D Nicméně jimi představené cenové změny bohužel nejdou správným směrem. ČD přišly s úpravou cen, která nepřináší oproti RegioJetu žádnou výhodu, a navíc povede k propadu tržeb. Jinými slovy, ČD zlevnili na +- úroveň RJ a to je špatně. Měli zdražit? Anebo zlevnili málo? To by nevedlo k ještě většímu propadu tržeb, jak proklamuje RJ? Takhle funguje tržní prostředí podle RJ? Kdyby šli výrazně s cenou dolů, tak by to nebyly nekalé praktiky, proti kterým chce RJ brojit? malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 22:56:35       Mádl: v případě Liberce dokázal Jančura "nemožné": cestujeme do Prahy vozidly odpovídajícími 21. století za cenu dosud nedosahující úrovně z doby monopolu ČSAD ... Tehdy v rezavějící Karose 80 Kč + 10 místenka + 10 zavazadlo + nutnost rezervace na autobusovém nádraží (= dvě jízdenky na tramvaj a promrhaná nejméně hodina času) x dnes 90 Kč + noviny + občerstvení + možnost rezervace po netu či SMS... Co furt nechápete na nutnosti (a prospěšnosti) konkurence??? Svezl jste se někdy na trati Liberec - Praha (MONOPOL ČD) vlakem??? P.S Jsem "režista" ale vlakem do Prahy jsem jel za poslední léta tuším třikrát (žlutým autobusem asi tak třicetkrát) Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:01:41       malý bobeš : Vy jste patrně nepochopil co jsem psal o konkurenci. Nikde jsem netvrdil, že konkurence být nesmí. Pokud ano, kde?! Konkurence být musí, ale jak píše Rex, nikoliv na úkor likvidace. Nebo se likvidují mobilní operátoři mezi sebou?! Proč Jančura nevezme ztrátové spoje a těm drahám to neukáže, jak vyhrožoval?! Nic víc, nic míň. soundman Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.146.253 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:07:32       Proč Jančura nevezme ztrátové spoje a těm drahám to neukáže, jak vyhrožoval?! Protože si je nemůže vzít, musí mu je někdo dát. A ty ztrátové spoje jsou ty s jistotou výdělku. Divné, co? Ale je to tak. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:08:55       Mádl > bo mu je kraje nedaji :-))) to je jak mluvit do dubovyho stolu. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:11:48       Mádl: zkuste se probrat diskusí zpět - třeba se dočtete něco o tom, jak kraje narychlo uzavíraly desetileté smlouvy na provoz dotovaných tzv. "ztrátových" spojů s monopolním dopravcem... Proč myslíte, že o tenhle kšeft bez rizika ČD tolik stály?? Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:13:55       Mádl: Jak se dá zbohatnout ja lautr prázné dvaašedesátce pendlující ve středních čechách se můžete zeptat jednoho nejmenového korýše (Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.) Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:14:17       soundman, Sim : Co je to za blbost?! Jančura požádal o dopravní kapacitu někde v kraji a bez dotací?! Myslíte si, že by ho tam nenechali jezdit, když by jezdil na vlastní triko?! Blbost! Pokud by měl soukromník provozovat dopravu ny svý triko, nic nevydělal, utekl by. Jako že ty případy už známe. Nebo si naivně myslíte, že bude provozovat spoj, kde jede 8 dělníků ze směny?! Ouvej ... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:15:59       Mádl > kdo tu mluvi o jezdeni bez dotaci? Vy byste do toho sel? On Jancura je mozna hulvat, ale blbej neni ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:23:07       Sim : Kví, kví ... že by mi něco uniklo?! On Jančura jezdí v současnosti s dotacemi?! Jezdí s dotacemi a nebo nejezdí?! T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:25:04       Cityelefant: Myslíte že těch vyjímek je málo? Že je někdo režista ještě neznamená že mu tato kartička zaslepí oči Ano, je jich málo. Zaslepí. Vždyť to tu čtete - ačkoliv teprve konkurence Regiojetu donutila Ceské dráhy chovat se k cestujícím jako zákazníkům a ne obtížnému substrátu, tak tady se řeší barva košil, věří se v "nakopání" Jančury Novotným, furt se omílají floskule o ježdění za korunu a vyzobávání rozinek a telelí se radostí nad každým problémem (nechť si sáhnou do svědomí všichni, kteří se v tom poznávají, jestli to je kvůli neplatnosti režijky u RJ). Proběhla tu zmínka o 100 dnech "hájení" - no tak to u nabuzených šotoušků a režistů samozřejmě nemělo šanci. Mádl: Konkurence být musí, ale jak píše Rex, nikoliv na úkor likvidace S tím ale Jančura určitě počítal, že se ho budou ČD snažit zlikvidovat, třeba i za cenu cenového dumpingu. Nebo jste měl na mysli něco jiného? Proč Jančura nevezme ztrátové spoje Protože ziskové "ztrátové" spoje si ČD pohlídaly, aby je dostaly na deset let dopředu bez výběrového řízení. Ale nemůžete být tak blbej, abyste to tu už několikrát nečetl, takže asi jen provokujete? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3456 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:26:16       Nejezdí s dotacemi. A pro změnu bez dotací v regionální dopravě nejezdí nikdo. Ono to totiž nejde. Teda šlo by to, ale železnici by to moc neprospělo, protože je na počty lidí v regionálce příliš drahá. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:26:21       ... že by mi něco uniklo?! Podle vyjadřování toho uniklo docela dost. Určitě "provedení přemýšlení". Na životě je nejkrásnější jeho rozmanitost. Každý den tě nasere někdo jiný. http://nahouby.estranky.cz Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:32:01       Trupak: Nechci rejpat, ale je-li to pouze v relaci Čechy - Ostravsko, je to minimálně neetické, Nerejpete, já to vidím stejně. A není to jen neetické vůči lidem z jiných větví, ale i vůči těm, kteří jsou na téhle větvi a vlastní INkartu. Bohužel etika se zde nějak neřeší, tady propukl konkurenční boj a logicky mají výhodu ti zákazníci, kteří mají na výběr. O ty se bojuje, v ostatních případech "pochopitelně" monopol drží zákazníky v šachu do doby příchodu konkurence. A propos - jak tak koukám na Tomromovu fotku, RJ již několikátým dnem jezdí minimálně u některých souprav pouze se 4 kočárama. Kde je problém? (Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:36:59       Mádl > chro chro ... mno, takze bud trolujete a ja se jako jouda chytam, nebo jste jouda vy, bo michate svestkovici s burcakem. Najdete mi tvrzeni, ze pan Jancura: - chce jezdit regio zcela bez dotaci - nekdo chce jezdit regio zcela bez dotaci - kraje vypsaly vyberove rizeni na regio, kde byli zlutaci a vitezstvi viteze je mozne povazovat za vseobecne spravedlive - tvrdi, ze lze vsechny trate jezdit bez dotaci ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:45:10       Sim: Taky si myslím, že Mádl v tom má pěknej hokej. Jinak hezky vystiženo. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:49:27       T. H.: aby je dostaly na deset let dopředu Promiňte, ale tohle je zase vaše zaslepenost. Třeba Deutsche Bahn dostaly smlouvu na provozování drážďanského S-Bahnu na 17 let. Potom taky z jejich strany mohla přijít vylepšení, např. zkrácení jízdní doby nasazením výkonnějších lokomotiv řady 182 místo 143. Nemůžete zazlívat dopravci, že chce jistotu v podnikání, které vyžaduje časově a finančně náročné investice. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:49:56       plus nasadí dočasné akční ceny na relacích, kde RJ nejezdí Můžete uvést nějaký příklad? Já tam vidím dokonale okopírované zastávky RJ + Hradec a Brno, které se jistě jen čirou náhodu shodují s destinacemi autobusů SA. Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:52:34       Sim: Najděte mi vy, kde Jančura říká, že regio jezdit nechce. A pokud se chvástal, že to drahám ukáže, jak se to dělá, měl by začít tam, kde jsou dráhy neúspěšné, ne?! http://libinst.cz/clanky.php?id=943 Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. září 2011 - 23:53:25       Babilone, tím lépe, děkuji za upřesnění. Já bral RJ jako mašinky, kterýžto jezdí jen do Ostravy. Pokud i busíčky, tak samozřejmě Brno a Hradec cajk. Tím spíš, je mi někdo schopen dovysvětlit, jak snížení cen na úroveň konkurence spadá do nekalých praktik? Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 00:00:25       Mádl: Vy to asi pořád nechápete - Jančura tvrdil, že např. relace Praha - Ova či Praha - Brno dokáže jezdit bez dotací a regionálku zajišťovat s NIŽŠÍMI (tedy ne žádnými) dotacemi než jaké dostávají ČD. Kapišto? EDIT: Chary: Ony by to asi nebyly tak nekalé praktiky v případě, že by dráhy nebraly dotace od státu. Těžko by si moh Jančura stěžovat na LEA, že jezdí Praha - Ova za kilo, když by to byl soukromník => je to jen a jen jeho věc. (Příspěvek byl editován uživatelem Nádražák.) Mádl Neregistrovaný host Odeslán z: 213.229.83.205 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 00:05:56       Nádražák : Já to chápu. Ale vy pochopte, že je to jediný příklad, kdy vy říkáte "např. relace". Tedy, vezme pouze to lukrativní na základě přesných informací. V tom se snad shodneme, ne?! Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 00:12:01       Mádl: To lukrativní chce odjezdit zadarmo, to méně lukrativní s menšími dotacemi než za jaké to jezdí ČD to je celé. Pokud na to sežene vozový park za sebe říkám ať si klidně jezdí - samozřejmě je teď otázka možného či nemožného vypovězení podepsaných smluv. Dost možná by si musel na ty regionálky "pár" let počkat. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 00:12:42       malý bobeš: no pro relaci Liberec - Praha zlepšil. Zlepšil to ale třeba i pro relaci Hodkovice - Praha nebo Liberec - Boleslav? Nemluvě o Českým Buku přes kterej svého času taky jeden spoj ČSAD do Prahy ráno a zpátky večer jel. Přičemž ač to možná nechcete vidět se za uvedenou dobu prakticky bez investic do zlepšení dopravní cesty (zatímco vznikla R10/R35) výrazně zlepšilo i vlakové spojení provozované ČD. Jak co do rychlosti (za ca. 2:45 z centra Prahy to asi nebylo ani před válkou natož kdy po ní) tak co do četnosti (krom dopolední díry každý 2 hodiny - dříve rychlíky 2x denně a v pátek polední pár) a i co do úrovně nasazovaných vozidel (až na výjimky spíš víkendových posil na Tanvaldech tam koženku nenajdete). Tudíž sotva tvrdit že jedinou hybnou silou zlepšení je RJ. Chary Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 00:12:52       Takže když ČD provozují tohle, tak je to na obdobnou žalobu? http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/z-liberce-do-jablonc e-pojedou-vsechny-vlaky-za-korunu--786285 Rovněž si vybavuji, že po otevření zelektrifikované trati do Milovic se taky jezdilo v rámci nějaké lákací akce hliníkama z masny za korunu nebo podobně směšnou částku. Tady to je http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-5620/ Že proti tomuhle neprotestoval nikdo? Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 00:51:05       Chary: Takovejch akcí je hromada, viz: http://www.cd.cz/galerie/akcni-nabidky/cd-promo/-10263/ Ale přece jen by se měly odlišovat nějaké týdenní/14 denní promo akce od dlouhodobě podnákladových cen dotovaných odněkud jinud - čili státem. Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 01:06:36       Proběhla tu zmínka o 100 dnech "hájení" 100 dnu hajeni ano, ale na vylita kafe, rozsypane "croissanty" a blbe prodane jizdenky. (I kdyz po vsech tech kecech o nedostizne dokonalosti... ale budiz...) Rozhodne ale ne na rizlou vexli a projety peron, to se na mne tedy nezlobte. (Nebo klidne zlobte, v tomhle se mnou nehnete.) Utúlien aurë... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 02:03:36       To je zajímavé: Jančura rozhlašoval, že se mu přihlásily stovky strojvedoucích, z toho desítky „elitních” od ČD, desítky jich přijmul. A teď se člověk v zájmech dočte, že má všehovšudy 12 strojvedoucích, ze kterých je akorát 1! od ČDC, a ještě dva jsou zřejmě mimo službu, případně budou dle médií propuštěni... A teď mě umlaťte tvrzením, že si to Jančura rozmyslel, jako x věcí před tím. On nikdy nelže, jen výroky nahrazuje jinými a lepšími... Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 06:47:52       Chary > pokud si modri utrhnou od huby a rozdil mezi korunovym jizdnym a kalkulovanym standardem doplati ze sveho, at si klidne promo akce delaji. Pruser (a tedy na zalobu) by bylo, kdyby si tento rozdil zapocitavaly do prokazatelne ztraty a nechavaly si to doplatit z verejneho rozpoctu. Jaka je realita netusim. Petr_vlček > aniz bych zde chtel kohokoliv obhajovat nebo hanet, je vhodne si uvedomit, zda by se obsluha nektere lokality nezhorsila "sama od sebe" vyvojem casu i bez zlutobusu. Jestli se to tyka vami uvadenych relaci, netusim - ale treba koleje mezi Kralovicemi a Rakovnikem jsou diky dlouhodobe NAD v tak zalosnem stavu, ze neverim, ze by mohly byt nekdy zprovozneny. V ramci optimalizaci se zde vedou docela divoke slovni prestrelky mezi ruznymi zajmovymi skupinami, zda toho vic odjezdit busem nebo vlakem a pripadne kolik spoju kde zrusit - a to vse bez soukromniku vsech moznych barev. Pritom na streku, ktera se toho dotyka (Plzen - Most) bylo v minulosti vypsano vyberko, kde CD "vysoutezily" cenu 18 korun za kilometr a timto byla trasa "ochranena" od vsech vyzobavacu rozinek, orisku a vsech moznych jinych lepsich ci horsich casti celku. A obavam se toho, ze pokud by tomu bylo jinak - tedy ze by zde jezdil nekdo jiny nez modry - hazela by se ve velkem spina (tedy duvod tohoto ruseni spoju) prave na ostatni barvy jako nazorny priklad toho, ze jina nez modra vsude byt nemuze, bo se jinak bude zavirat. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 07:38:11       Čsad_zastávka: Deutsche Bahn dostaly smlouvu na provozování drážďanského S-Bahnu na 17 let ...a hned vedle (Los 2 - dieselové tratě ve VVO) dostala smlouvu soukromá Eisenbahngesellschaft Potsdam (Städtebahn Sachsen). Po regulérní soutěži a ne jako honem honem narychlo bianko šek stávajícímu dominantnímu dopravci, aby se obešly požadavky EU. Kdyby to ZVOE udělal tak jako naše kraje, tak už s ním běží řízení u antimonopolního úřadu a dostane takovou pokutu, že by se z toho pos... Je symbolické, že jste vytrhl z kontextu můj výrok, který celý zněl "na deset let dopředu bez výběrového řízení". To je totiž to, co kritizuju a co jste nějak "zapomněl" přikopírovat. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 07:48:48       no pro relaci Liberec - Praha zlepšil. Zlepšil to ale třeba i pro relaci Hodkovice - Praha nebo Liberec - Boleslav? Hodkovice - Praha se, myslim, nezmenilo nic. V sedlech snad jeho nektere spoje v Hodkovicich stavi (nevim presne, ale nekde jsem to pred casem cetl) a ve spicce je jen ten rozdil, ze za casu CSAD Lbc prijel natriskany autobus do Hodkovic, ridic tam otevrel dvere, prohlasil "uz jsem plnej, nikoho neberu" a odjel. Zatimco ted, kdyz se Hodkovicaci chteji podivat na autobus do Prahy, tak musi koukat na dalnici. Liberec - Boleslav: na 4.10. jsem nasel 10 primych spoju (hlavne linka 540002), s odjezdy rozlozenymi po cely den, posledni spoj po osme vecer, mnohe spoje jedou i o vikendu. Stavi i v Hodkovicich a Prisovicich, cimz tyto obce maji prestupni spojeni do Prahy. Domnivam se, ze tato nabidka je velmi dobra, podstatne lepsi, nez to, co bylo driv, kdyz CSAD Liberec totalne nestihalo. Bus pres Cesky Dub (a pak jezdival snad taky jeden po stare liberecke silnici) nema s dopravou z Prahy do Liberce co do cineni, to je obsluha techto mestecek a pokud kraj chce, ma si ji zadotovat (rychliky z Prahy do Brna pres Havlobrod taky maji za cil obsluhu Vysociny, lidi z Prahy do Brna jedou jinak). Vlak dnes nema pro dopravu z Prahy do Liberce zadny vyznam a nemel ho ani driv. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9759 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 07:52:01       Mol: Taky jsem si myslel, že z těch 200 fírů nervózně podupávajících na chodníku, které RJ přeplatí, nebude problén vybrat zkušené borce. Najednou se dozvídám, že z těch současných 12 je jich 1 od Drähy z Carga a na zatím konečný stav 25 bude třeba některým teprv nechat udělat E1. Trochu rozpor. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:03:37       Všimněte si té krásné celožluté barvy. To úplně člověka rozjasní. A ty škodovákcé lokomotivy v té žluté vypadají o 30let mladší. Naopak čdácká modrošedá vypadá proti tomu děsivě. Zlatá celozelená původní čsd. Jinak SA doprava taky žádná hvězda občas nebývá. Jel jsem expres busem do Londýna a špinavej jak děs. POpelníky narvané odpadky včetně banánových slupek a ovocné mušky kolem. Okna špinavá s mouchami, že nebylo vidět skrz. Evidentně v Brně autobus nečistili a nemyli. No ani interexpresy 80. let s fotbalovými fanoušky nebyly tak zadělané. Třeba je to dneska lepší. Do Liberce fajn, mírné zhoršení v době monopolu. Dneska jezdím DPML. Do Plzně nefunkční wc, takže u močopudného kafete spolujezdec málem musel použít flašku na močení. Takže ono to s 21. stoletím zas tak světlé nebude. No jsou i jiní dopravci, kteří ve svých autobusech mají funkční wc, ne jen na ozdobu wc. Z 6 jízd 3x wc mimo provoz. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:04:04       Petr_Šimral bez dotací v regionální dopravě nejezdí nikdo. Ono to totiž nejde Nechtěl bys to opakovat při každé příležitosti, hlavně novinářům? Ono totiž je obecně oblíbený omyl, v i-diskusích(občas i zde) omílaný, že dotace berou jen zlémodré, ostatní jezdí bez a vydělávají. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:05:02       Ad doprava busem Praha-Liberec. v době monopolu SA jeden známej musel použít vlak neb obsazeno a smůla. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:18:54       Sim: Pruser (a tedy na zalobu) by bylo, kdyby si tento rozdil zapocitavaly do prokazatelne ztraty a nechavaly si to doplatit z verejneho rozpoctu. Jaka je realita netusim. Podívejte se do jejich smlouvy s MD a uvidíte tam výslovně uvedeno,že započíst si své vlastní komerční slevy o ztráty nesmějí. Pro všechny žluté: Já naprosto nechápu, o co Vám jde, Vám, co napadáte dráhu za to, že zlevnila...doprdele,vždyť to je přesně ta reakce na konkurenci, po které jste volali, přesně to, že konkurent donutil zkostnatělou dráhu probrat se, rozdat vodu, zlevnit atd...A Vy z toho teď blejete, protože dráha nesedí se založenýma rukama a nenechá se přivézt ke krachu a komplikuje Vašemu žlutýmu bohovi podnikání? A co by jako jiného měla dělat? Blábol o tom, že ta sleva jde z dotace a z Vašich daní, je jen zástěrka nebo naprosté nepochopení. Z principu podnikatelské logiky - když mám konkurenci, tak je lepší si udržet cestující za cenu, že na jednom každém vydělám míň než že si nechám svůj zisk z jedné jízdenky a žádnou neprodám...Kdo tohle nechce pochopit, ten ať jde diskutovat na web mateřských škol...A kritizovat to, že zlevnila jen tam, kde má konkurenta, no to už je mimo meze chápání normálního čověka. Mimochodem - na jednom z těch linků na různé články tam zaznělo, že dráhy berou dotaci 100 Kš a Jančurovy náklady jsou 120 Kč. Na jiném linku zaznělo od vysočinského hejtmana, kterého Jančura označuje za obzvláštního kokota, že podepsali s ČD smlouvu na dotace tuším 59 Kč na regionální dopravu. V souvislosti s velkohubými prohlášeními mám víc a víc pocit, že si Jančura dělá z huby sráč už skoro nekontrolovatelně, blíží se to Ivetě Bartošové. Pak se není co divit, že my, co mu "nepřejeme úspěch a máme orgasmu z monopolu ČD," ho občas za nějaké to slovíčko chytíme, což se negativně projevuje na EKG jeho příznivců... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9760 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:23:11       Slim: A teď budeš žlutými hýkači žlutě popraven. :-D Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:26:04       ----------------------------------------------------------------- --------------- "Chceme konkurovat hlavně kvalitou služeb," dodal Ondrůj. Podle něj jde ale o zneužití dominantního postavení Českých drah, proti kterým zvažují právní kroky. "U drah to povede jen k prohloubení propadu tržeb," dodal Ondrůj. To je hovado mimo všechny kategorie, k tomu fakt není co dodat. Akorát že tiskový mluvka obvykle nevyjadřuje názor svůj, ale svého zaměstnavatele. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:26:31       ad OHL: ono těch nemodrých je tak málo (VIA Regio, Veolia, JHMD), že to snad ani nemá smysl vysvětlovat. Mají podíl na trhu 0,5 procenta? To je spíše už statistická chyba : - ) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:27:40       Drn: Počítám s tím a naučil jsem se s tím žít..;-)) Právě mi zvenku baráku nahazujou stěnu, až to zaschne, budu trénovat házení hrachu tam... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:32:38       Podle mluvčího Regiojetu Aleše Ondrůje představené změny jízdného Českých drah nejdou správným směrem. "Namísto toho, aby dráhy představily zásadní zlepšení služeb pro cestující, přišly s úpravou cen," uvedl. Podle něj jde zároveň o zneužití monopolního postavení drah a skutečnosti, že ČD dostávají dotace na provozování svých vlaků. "RegioJet v této souvislosti hodlá rychle podniknout příslušné kroky a nepřipustit nefér podnikatelské praktiky a zneužívání dotací od daňových poplatníků," sdělil Ondrůj. Tohle je z lidovek, vono to hovado chce přikazovat dráze, jak má reagovat na konkurenci..no to už je vrchol... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:36:49       Chudák ČD, když jezdí vlaky prázdné, je to špatně. Když jezdí vlaky plné, je to špatně. Když se zdraží jízdné, je to špatně. Když se zlevní jízdné, je to špatně. Když se jezdí starými vlaky, je to špatně. Když se kupují nové vlaky, je to špatně. Když se nereaguje na konkurenci, je to špatně. Když se reaguje na konkurenci, je to špatně... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9761 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:39:31       Tak si tu sedim na 975 a slušně oblečený pán v letech se ptá "Stavíte v Lovosicích"? Odvětím "Jo, když trefím peron." Odpověď byla: "Věřím, že jo, žlutou mašinu nemáte." :-) To není výsměch. To se právě stalo. Ach ta média. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9762 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 30. září 2011 - 08:40:39       Mol: Klid. Jsme na flusance zvyklí. Otřem a jedeme dál.