Archiv diskuse Nehody do 02. 05. 2011

Autor Příspěvek T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.45.1 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 13:56:47       Drn: Speciálně vy neříkáte "ustanovení o 80 km/h u Lv je pičovina, ale jsou jiné problémy", i když se tak snažíte tvářit. Speciálně vy to tu znovu a znovu roztáčíte dokazování "co Dráha činí, dobře činí" snášením pseudoargumentů o nebezpečnosti (když přitom sólo 854 může "nebezpečných" 120 km/h už dnes) či ad personam absurdní argumentací o supersonikách a vyhasínajících elektrárnách. Kdyby váš postoj odpovídal úvodnímu tvrzení z první věty, neroztáčel byste to tu týden. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 14:03:01       Drn: No pokud nutnost jizdy max. 80 km/h u Lv vlaku neobhajujete a uznavate moznost jejich rychlejsi jizdy, pokud maji dostatek brpr, pak se nemame o cem bavit. Nebo mate v teto veci jiny nazor? Výpravčíxy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 15:57:50       ad Lv 80 km/h: Koukám, že se tu dohadujete jako poslanci ve sněmovně, jestli po dálnici 200 km/h, když pan poslanec na to má auto a "zkušenosti" ... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 16:13:06       Já nevím, proč ty dohady. Pokud to předpisy umožní a mašina umí víc jak 80km/h a je na to dostatečně bržděna, nechť jezdí třeba 160km/h, já s tím osobně žádný problém nemám. Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých. Hlavně se nepředposrat. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Milanklewar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 16:34:07       Vidím,že máme dvě vlákna,kde se řeší předpisy. EGO Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:18:03       Kdepak, to je stále jen jedno. Jen místo vlákna o nehodách tu máme vlákno na poměřování fírovskejch vocásků. Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:26:02       Realista: No, me se uz zatmiva, ze na poslednich triceti stankach LV 80 a LV 80 a zase LV 80. Vsechny logicke a vecne argumenty vycerpany uz na te prvni vcetne zaveru, ze zmenu predpisu je treba iniciovat JINDE, a na zbyvajicich jen, kdo je vetsi guma, jestli modre nebo ostre ovce. :-) Utúlien aurë... Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:35:28       Mě spíš zaráží že pan T.H. tu nehorázně debilním počínáním plevelí vlákno,ale příspěvek byl smazán mě.Divné,oba porušujem pravidla,ale odnesu to jen já.Demokracie?Peníze?Známosti?Aby jste tady brzy nedopadli jako na Novinkách.cz Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:15:23       V Praze se málem srazily dva vlaky Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:22:17       znamená to použití generálního stopu? Mihyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:23:42       U Stříbra vykolejil osobní vlak Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:52:57       Pilatus: podle vyjádření mluvčího Drážní inspekce ano: http://praha.idnes.cz/u-prahy-proti-sobe-vyjely-vlaky-zastavily-t ri-sta-metru-od-sebe-ps8-/praha-zpravy.asp?c=A110501_192114_domac i_vel Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:08:04       Mě spíš zaráží že pan T.H. tu nehorázně debilním počínáním plevelí vlákno,ale příspěvek byl smazán mě To byl ten Váš příspěvek plný vulgarit? Víte, příspěvky TH jsou sice arogantní, ale bez vulgarit. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:17:17       Desiro:Ale porušuje pravidla.A to pan T.H. chce zavádět novinky do předpisů.No potěš.Pro T.H.Jak je možné,že soukromníci neudávají potřebné údaje ke složení vlaku?Konkrétně více ELv?Dle předpisu jsem povinen a ručím za to,že každý strojvedoucí činné ELv bude zpraven o potřebě stáhnout sběrač.Jak mám tušit kolik je na vlaku ELv?A jestli je vůbec vlak veden ELv?Tohle vám nevadí?Blbosti řešíte a důležité problémy přehlížíte Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:25:07       Nejlepším způsob, jak bojovat proti zasírání vlákna je znásobit jeho zasírání. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.155.83 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:31:28       Výp: proč by THovi mělo vadit, že nějací soukromníci nehlásí výpravčímu počet ELv? Jemu vadí, že všechny Lv mohou zcela nesmyslně pouze 80. Blbost to pro něj není, stejně jako pro něj naopak není důležité nějaké hlášení počtu ELv. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:10:02       Výp: Dle předpisu jsem povinen a ručím za to,že každý strojvedoucí činné ELv bude zpraven o potřebě stáhnout sběrač. No vidíte, další námět na změnu předpisu. V Německu ručí za zpravení všech fírů fíra vedoucí loko. 408.0442 článek 1.3b: Pokud jako strojvedoucí vlaku s postrkem obdržíte rozkaz, který má význam pro jednání strojvedoucího postrku (např. zastavení pro zabezpečení přejezdu, snížení dovolené rychlosti, jízda se staženým sběračem), jako strojvedoucí vedoucího hnacího vozidla musíte - pokud je k dispozici vysílačka - vyrozumět o obsahu rozkazu strojvedoucího postrku. Pokud nelze použít vysílačku, musíte sdělit výpravčímu, že musí doručit rozkaz také strojvedoucímu postrku. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:41:08       Jak je možné,že soukromníci neudávají potřebné údaje ke složení vlaku? Já tu nejsem žádný agent "soukromníků", to tu jen ze mně někteří dělají, když jim dojdou jiné argumenty. Takže pokud někde "soukromníci" neudávají potřebné údaje (hlavně jestli jsou "státníci" vzorní ), řešte to s těmi soukromníky konkrétně - já mám zas třeba úplně opačné zkušenosti, jak někteří výpravčí vůbec nečtou poznámky v ISOŘi a je to marná snaha je k tomu donutit, ale to přece nemusíme točit tady jen proto, že už nemáte jiný argument. Wamp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:43:31       Ahoj,k dnesni skoro nehode v Praze bych rad neco pisnul,nevim presne jake okolnosti presne k teto mimoradnosti vedly,ale jen bych rad napsal svuj nazor,pokud Ceske drahy budou prijimat tzv.strojvedouci z ulice,myslim si ,ze k selhani lid.cin.bude dochazet stale casteji,drive si strojvedouci musel projit dilnu a to poradne,pak nejaky cas zalohu okolo komina a pak se teprve dostal na trat,dnes je vse rychle a pak to taky tak vypada!Pokud na draze budou jezdit strojvedouci,kterí namaji vztah k draze a berou to pouze jako sve zamestnani,a jak se rika, chodim do prace jen abych tady prezil svych tzv.12 hodin a nic vic me nezajima,tak se jeste mame na co tesit,ale nikoho jsem se nechtel dotknout,verim,ze ne vsechny lze hazet do jednoho pytle Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:48:44       Wamp: Já tedy nevím přesně jak to dnes chodí. Ale určitý postup u strojvedoucích zůstal jistě zachován. Z ulice na mašinu se podle mě tedy nechodí. (nevím jak u soukromníků) Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:52:13       Wamp: A jak to souvisí s tou dnešní nehodou v Praze? Ono už se snad ví čí to byla chyba? Wamp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:59:36       Ghost:Urcite postup je nejaky,ale mel jsem treba zacvikare a ten se me ptal,co ze je vymena,je to kluk z ulice a rikal mi,ze vlasne draha ho vubec nezajima,jen potrebuje nejakou praci a zrovna drahy ted berou,ale ze ho to nijak moc nezajima,verim,ze kazdy kdyz jde do neceho noveho,neni hned odbornik a vse chce svuj cas,ale musi mit o to ten clovek alespon trosku zajem,drive si myslim,ze priprava na strojvedouciho byla duslednejsi,ale chapu,ze dnes se hodne ulevilo,nejsou lidi,tak kazdy novy clovek se hodi,ale zase za jakou cenu! Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:04:56       Mikulda: jak jednoduché.Ještě jednodušší je,dát tohle info do ISOŘe,na to nemusí být změna předpisu.A mohl by to mít za povinost třeba výpravčí výchozí stanice.Jenom chtít a hlavně,tyhle info dostat od dopravce.Což se neděje. T.H.: Ano,v tomhle jsou státní vzorní,v mnoha věcech ne,ale v tomhle jo.A propo,já si poznámky čtu,řídím se podle nich,ale zase,stále častěji se mi stává,že dávám rozkaz soukromníkovi a ten na mě řve,proč mu snižuji rychlost.A přitom je to v ISOŘi.Tak kdo to dělá špatně?Já,když to čtu a nebo ten,kdo tam dává blbosti? T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:06:53       k dnesni skoro nehode v Praze bych rad neco pisnul A jak s ní to vámi dále písnuté souvisí? pokud Ceske drahy budou prijimat tzv.strojvedouci z ulice Obvykle je nám tu předkládáno, že České dráhy mají narozdíl od zavilých "soukromníků" jako jediné své strojvedoucí s tím správným a dlouhým záškolem a postupem podle čísla, tak nepobuřujte. drive si strojvedouci musel projit dilnu a to poradne To mě vždycky zajímalo, jak X měsíců v kanále ve funkci špalkového technika, pumpování dekalamitkou a běhání pro svačinu dílňákům člověka připraví na neprojíždění návěstidel... Pokud na draze budou jezdit strojvedouci,kterí namaji vztah k draze a berou to pouze jako sve zamestnani,a jak se rika, chodim do prace jen abych tady prezil svych tzv.12 hodin a nic vic me nezajima Takoví jezdili vždycky. Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:15:21       nábor strojvedoucích: Já jsem kupříkladu chtěl na stroj jít, ale bohužel zrak mě to nedovolil (krátkozrakost 4. dioptrie). Přitom jsem, si myslím, člověk věci znalí a mám tu chuť. Bohužel dráhy v tomto ohledu žádnou úlevu nedělají a raději berou lidi, kteří o to nemají zájem a je jim lhostejno co dělají. Wamp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:15:38       Ja rozumim,ze kazdy chodi do prace pro penize,a kazdy si chce odbyt to co musi a treba ja kdyz jsem doma,me draha nikterak moc nezajima,nejsem sotous a ani si vlaky nefotim,ale urcite si myslim,ze pokod nekdo dela strojvedouciho,musi mit k tomu urcity vztah a urcitou odpovednost Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:22:01       Nyplzet: Mj. proto, abys ty sajby dobre videl... Ja bych to delat sel, ale k CD ani nahodou a do cz ? Asi taky ne - malo €. Az se bude platit aspon 2000 €/mesic, tak to delat pujdu. Oci porad slouzi, skoro jako ve dvaceti, jen se mi plete obcas E a F v ty nejmensi radce na vzdalenost 10 metru... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Wamp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:26:17       T.H.:ty me docela prekvapujes,kde zijes:-)nejsi ty z Ceske Trebove Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:26:37       A mohu se Vas zeptat,pane Vyp, jaka pravidla porusil? A ke zpraveni o potrebe stahnout sberac a vystaveni ELok na vlak: Kazdy rozkaz,ktery jsem kdy dostal, obsahoval tyto informace, bez ohledu na to,jestli jsem jel s dieselem nebo elektrikou. (Příspěvek byl editován uživatelem DESIRO.) Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:37:34       Desiro: už několik dní tady plevelí diskusi rychlostma Lv.Má to dát do všeobecné,už mě to tady štvalo.Ale nikdo to tu neřešil a neřeší.Řeší tu jenom někoho,pravda.Je vidět,že se od roku 89 nic nezměnilo,bohužel Wamp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:38:09       Ja nahodou fandim soukromnikum,i kdyz jsem u drahy,protoze to co se ted deje na draze nema obdoby a priznam se,ze doufam,ze skromnici ovladnou nejen CD,ale i Cargo!!!!!,vecne papirovani,dokumentace,stesiti preje pripravenym a to bohuzel drahy nejsou a jeste jedno nemyslim si,ze u soukromniku jezdi nejaky skrachovalci od Ceskych drah,mozna by se draha od nich mohla jeste ucit a to vi o cem pisu!Ja na to koukam u nas,co draha resi nekolik hodin ,soukromnik necekane dovede vyresit do hodky,je to vse o penezich,ale panove o tom to vse je! Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:43:28       Desiro: Ale tady nejde o to,co je na rozkaze,tady jde o to,že je někde stahovačka,jede vlak,ve předu elektrika,vzadu elektrika,ale o té zadní nikdo neví,v ISOŘi to není,to mám jako věštit z koule?A přitom za to zpravení ručím Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:48:52       M.Z.: Co by ekonomicky přinesla stovková Lv mezi Kolínem a Pardubicemi ? A co je Vám do toho...? Ekonomicky by to za vhodné konstelace přineslo třeba to, že se náhradní mašina dostane k vlaku dřív a nebudou se muset substrátu vracet příplatky za vlak vytříbené kvality - nebo že se u carga nebude platit penále za Damned after time... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:50:26       Vyp: To se ale da napsat jinak, treba bez tech debilu. A ani v tom druhem nemate pravdu, pred rokem 1989 bychom totiz takto vubec nediskutovali. Ja jsem reagoval na vasi stiznost,ze nevite vubec, jestli na vlaku ELok vubec jede a jestli ji mate zpravovat o navestech pro elektricky provoz; toto je evidentne vyreseno jiz v modulu Rozkazy,ktere tyto informace tisknou na vsechny vystupy - rozkazy. Druha elektrika na vlaku se muze resit zmenou predpisu,jak ji navrhuje napr. Diskutujici Mikulda. Spolu s tim se muze svezt zruseni Vmax pro Lv... Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:51:26       Desiro: Rozkaz se dá vytisknout ve verzi závislá nebo nezávislá. Pokud je má výpravčí vytištěné dopředu (tisk trvá docela dlouho) a jenom tam dopíše číslo, tak je to samozřejmě se stahovačkama. Výp: jede vlak,ve předu elektrika,vzadu elektrika,ale o té zadní nikdo neví A až začnou jezdit soupravy s postrkem ovládaným po UIC kabelu z přední mašiny, tak budeme tenhle problém řešit znova :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Wamp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 22:53:03       Výp: tak to mi teda vysvetli,ty nevis co ti jede!!!!!,A kde mas masiny! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8825 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:00:16       Já tu nejsem žádný agent "soukromníků" proč by THovi mělo vadit, že nějací soukromníci nehlásí výpravčímu počet ELv? No co třeba proto, že ti soukromníci mohou bez rozkazu pro ty "utajené" el. lok. ve vlaku při blbé shodě okolností třeba servat někde dráty? A pak si třeba ve sledu za nimi s krabičkama jedoucí P.Š. může dát nohy na pult (teda jestli to u 185 jde ) a točit si mlejnek a Metrans "vyhasne". Když nám tu teda tak srdceryvně předvádí tanečky kolem rychlosti jízdy Lv, čekal bych, že vidí i jiné hrozby "vyhasnutí" elektráren. Třeba taková otázka na tělo pro pana T.H. Kolik hlášení svých strojvůdců na dohlednost návěstidel v úseku Kolín - Mělník jste jako firma podstoupili patřičným místům v loňském roce? Nebo po té trati už nejezdíte? Tyto věci se mi zdají podstatnější, než pičovinky kolem Lv jízd. Tady jde o bezpečnost, i tu vaši. Kdyby váš postoj odpovídal úvodnímu tvrzení z první věty, neroztáčel byste to tu týden. Když já ty vaše breky nemůžu furt dokola číst, tak se dycky nechám unést. Vím, je to moje slabina, a vy ji znáte. jak X měsíců v kanále ve funkci špalkového technika, pumpování dekalamitkou a běhání pro svačinu dílňákům člověka připraví na neprojíždění návěstidel... To sice nijak, ale představte si, že v Děčínském depu jsem v kanále strávil jen ty úplné začátky. Má práce na dílně byly "spojky, filtry, oleje", v "turnuse" na Saský pak běžné opravy. Díky tomu jsem si byl schopen vyměnit na 742, 753 jakoukoliv naftovou trubku, prohodit výfukové těsnění v pauze ve stanici, na Pegasu vyměnit koule ventilu vodního okruhu, na 810 na dojetí správně natáhnout provázek od naft. čerpadla na stanoviště, abych měl "palivo", nasadit spadlý řemen nejen u vodního čerpadla, a další. V té době to mělo své opodstatnění. Dnes u moderních strojů se přikláním spíš na vaši stranu. Méně dílny, více jízdní praxe. V Německu ručí za zpravení všech fírů fíra vedoucí loko. To je sice pěkný, ale tady jsi v ČR. Vrať se k tématu. A co je Vám do toho...? Třeba ho to zajímá. To se tady už nesmí jediných správných železničářů ani na nic ptát? Souhlasím s tím, že by to po něměckém způsobu měl říct přední fíra těm ostatním. To je starost dopravce Opět jako Mikulda, vrať se k tématu. Proč tu rozvíjíte virtuální realitu? Pravidlo, kterým se Výp řídí, platí nyní. A dopravci, jak tvrdí Výp, nehlásí sestavu vlaku jak mají. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:00:53       Výp: tady jde o to,že je někde stahovačka,jede vlak,ve předu elektrika,vzadu elektrika,ale o té zadní nikdo neví,v ISOŘi to není,to mám jako věštit z koule?A přitom za to zpravení ručím Souhlasím s tím, že by to po něměckém způsobu měl říct přední fíra těm ostatním. To je starost dopravce, čím ten vlak tahá, obsluze DC po tom nic nemá být. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:18:46       No tak moment, Drne, vzdyt jste nekdy minuly ci predminuly tyden dorval kolegu diskutujiciho 774xxxx za to, ze u sveho zamestnavatele na trati opravuje zavady na lokomotive a vy se tu ted priznavate, ze jste u Drahy delal presne to same! Neprijde vam to minimalne trochu nekonzistentni? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:32:26       ad Desiro: i já jsem opravoval závady. Na trati měnil klíňáky od vodního čerpadla, jezdil na koště (bylo to lepší než jenom provázek), na Hektoru jezdil na laníčko (porucha doběhového spínače), na 020 měnil tažný hák a nestydím se za to. Naopak, jsem na to dodnes hrdý a současně jsem moc rád, že už dnes pod rozpálený motorák s podprdelníkem (abych se moc nespálil) už nemusím. PŠ Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:42:05       No tak moment, Drne, vzdyt jste nekdy minuly ci predminuly tyden dorval kolegu diskutujiciho 774xxxx za to, ze u sveho zamestnavatele na trati opravuje zavady na lokomotive a vy se tu ted priznavate, ze jste u Drahy delal presne to same! Neprijde vam to minimalne trochu nekonzistentni? Moment, jo?? Při vašem vzdělání bych předpokládal, že dokážete rozlišit dobu před 25 lety a nyní. Překvapujete stále víc. A také rozlišit opravu na trati (aby se z ní po ukončení výluky vůbec odjelo) a v relativním klidu ve stanici v pauze mezi vlaky (a to si představte, že jsou ještě mezi námi tací, co si klidně na 460 v Lysé nebo Roudnici v době dlouhých placených pauz měnili palce u HK, nebo přeskládali zmnožovač). Ale čas oponou trhnul, milé Desiro a to docela brutálně. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:56:49       Pane Drne, vykecavat se z veci se umite perfektne. Ja se na tu diskuzi moc dobre pamatuji. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8827 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 00:23:09       Ja se na tu diskuzi moc dobre pamatuji. Hmm, asi máte slušného HOSIPa, nebo fakt máte problém s pochopením té časové diference. Dnes na nic na mašině nářadím nemakám, a to už dobrých 10 let. Na opravy mi stačí WD40. A výměnu pojistek, žárovek a restarty jističi, nebo tlačítky, za opravu samozřejmě nepovažuji. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 07:09:41       Dobry,takze jsme se zase dostali tam,kam jsem nechtel, k reseni osoby. Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 07:50:41       Wamp: já nemám co vysvětlovat,prostě složení vlaku u soukromníka nevím.Čas od času se poznámka o lokomotivě objeví,ale to je málo.A stejně se jedná jenom o vlakovou a tom,že tam je elektricky činný postrk,o tom opravdu nevím.Proto si myslím,že dopravce by měl před odjezdem tyhle informace pustit a výpravčí výchozí stanice zajistit jejich rozeslání dál Amper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 08:17:32       "1. 5. 2011 v 15:50 došlo v žst Praha Vysočany k odjezdu R 852 na 1. TK proti Os 9512, který byl zastaven pomocí Generálního stopu bez následků, " Dík, že se tu dozvím něco aktuálního k MU. Podle stížností na zácvik strojvedoucích projetí? Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 08:28:26       Wamp> nevim presne jake okolnosti presne k teto mimoradnosti vedly,ale to mi nebrání z toho udělat zcela blbé závěry... . Dle poměrně důvěryhodných zpráv vyjel vlak z Vys na přivolávačku, čímž způsobil padáka již jedoucímu protivlaku, kterémuž ale výpravčí rádiem řekl něco ve smyslu "Můžeš jet, nějak nám to tam blbne". Takže jasně, může za to to, že fírové neměnili špalky na mašinách a nenosili svačiny mistrovi (mmch, vy víte, že tam nebyli staří psi, kteří si tím zácvikem v kanále prošli?) bych rad neco pisnul No jo, já si chodím pisnout na pisoár. Když vy to děláte na klávesnici, to se pak nemůžeme divit, co za písmenka z ní vyleze... Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:16:45       U Stříbra vykolejil vlak, trať bude neprůjezdná několik dní Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:45:04       Wamp: Vždycky záleží na motivaci. I dnešní Fírové z let minulých jednou na tu dráhu přišli z ulice. S jistými rozdíly v povinném vzdělání dnes a předtím. Raketově rychlý zácvik: to zase záleží na přístupu, povolenku je možné získat a když je volno a domluva s nějakými ochotnými strojvedoucími, může kandidát občas pomocníkovat. Najede si tratě, naučí se co na papíře nenajde a bude pak lépe vědět "jak to jezdí". Doma potom může číst teorii. Jen si myslím, že v dnešní době tahle snaha nemá žádný význam pro zaměstnavatele, jen pro vlastní jistotu. Někdo se cítí být jistý i se svým nedostatečným přístupem. Oba jsou to strojvedoucí. Ad skoronehoda: Jestli on se ten scénář se sjetím vlaků v případě poruchy/odpojení zabzař. neopakuje nějak často. Možná by nebylo od věci, aby výpravčí sloužící se zabezpečením, měli zavedené školení proti stereotypní práci apod. Jsou zvyklí na techniku, ta najednou nefunguje a je to v háji. Pak přijede strojvedoucí rychlokvaška, výpravčí na něj zahaleká "máš tam volno, nějak nám to blbne". O dráhu se moc nezajímá, tak se mu nevybaví Čerčany 2007, vezme za to, pak nestačí dobrzdit a hromada... Rebel Yell Výp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 13:26:19       Ml636: to je stanice od stanice.U nás se pravidelně poslouchá REDAT,za takovou hlášku je žlutá karta a okamžité stáhnutí do vykonání mimořádné zkoušky.Takže něco takového si u nás do vysílačky netroufne nikdo říct.A opačně,strojvedoucí si nemůže dovolit na takovou hlášku jet.Při mimořádnosti musí být výpravka i fíra naprosto soustředěni,pokud ne,takových nehod se nezbavíme 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 17:57:09       To Drn:máte pravdu,o zpravení strojvedoucích(zaměstnanců dopravce) o mimořádnostech v elektrickém provozu(pevná trakční zařízení jsou majetkem SŽDC) by se dopravce starat neměl,neboť za používání majetku SŽDC platí. K opravám:už jsem to jednou psal,takže jen připomenu-kolega Drn jezdí na vozidlech,která se mimo depo moc opravovat nedají. Já zase jezdím na vozidlech,která pamatují ještě moje parní začátky,ta se ve stanicích,v případě potřeby i na trati,opravovat dají. Depo nemáme. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8830 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:27:17       Desiro, vy jste ještě větší Zagorka, než T.H. :-D Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11614 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:06:50       Kdo to tady psal o tom poměřování vocasů?? TRANCE Forever: Ilya Soloviev - Mercury(Lost Connection Remix) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8832 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:23:36       No kdo? :-D Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 20:50:44       Drne: ---nebo přeskládali zmnožovač).--- Co si mám pod tímto pojmem představit? Ještě jsem to neslyšel. Nicolae_posraldescu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:07:32       Pak přijede strojvedoucí rychlokvaška, výpravčí na něj zahaleká "máš tam volno, nějak nám to blbne". O dráhu se moc nezajímá, Měl byste přestat fantazírovat. Ve Vysočanech zrovna moc mladech rychlokvašenejch výpravek nepracuje a nápodobně platí i pro fíry na trati. (Příspěvek byl editován uživatelem Nicolae_posraldescu.) Nicolae_posraldescu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:08:56       minimalne trochu nekonzistentni Ještě tak vědět, co to je. (Příspěvek byl editován uživatelem Nicolae_posraldescu.) T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:10:47       Ono nebezpečnější než vyjukaná rychlokvaška jsou spíš rutinéři mistři světa... 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:14:56       Nicolae_posraldescu: Nejnebezpečnějšími (v jakékoli zodpovědné profesi) jsou rychlokvašky s myšlením mistrů světa. Nicolae_posraldescu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:16:19       ...několik dní tady plevelí diskusi rychlostma Lv.Má to dát do všeobecné,už mě to tady štvalo.Ale nikdo to tu neřešil a neřeší.Řeší tu jenom někoho,pravda.Je vidět,že se od roku 89 nic nezměnilo... Žejo. Ani tehdy ani nyní nejde stíhat pro slabomyslnost.:-)