| Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:20:03 | 
|
F_jouda: proč např. trvalo 10 let, než byla zavedena možnost vypnout debilní signalizaci skluzu
Že by proto, že si důraznou signalizaci skluzu místo té původní fírové kdysi dávno vyžádali...?
(tím netvrdím, že způsob jejího provedení patří k nejšťastnějším) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:22:12 |
|
M_g: Stačí nášlapný kontakt stejného vnějšího provedení, jak to bylo.
Jo, stačí - k tomu, aby to nešlo pořádně umejt... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 23:02:34 |
|
ten kámen úrazu- není problém to správně nastavit.
fungovalo tak v jednom z pěti případů
jedna porucha za 4 roky.
Ono možná taky lidi zmátlo, že to neteče ve stejné setině vteřiny, kdy se strčí ruce do umyvadla. Prodleva asi vteřiny se zdá hodně:-)
dveře neotvírají a nadávaj tramvajákovi
Tak nějak. Prostě by se měly vyrábět mobily s kličkou, guvna padat na koleje pomocí padálu... Furt nějaké novoty,tablety,iPody,fastfoody-kdo se v tom má vyznat.  |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 09:20:41 |
|
Ohl: ono to není o negaci novot, ono je to o srozumitelnosti označení a logice umístění ovládacích prvků.
Pokud i zcestovalý cestující ovládá vodu/WC/vysoušeč rukou metodou pokus/omyl, tak asi něco nebude v pořádku - myšleno na straně konstrukce,výroby a provozu.
Netuším, odkdy mají osobní vozy WC, nicméně většinou jsou vybaveny tak, že obyčejné prkýnko nedrží v odklopené poloze ( v kterém že to žijeme století??).
Omlouvám se za debatu o ho..., ale tohle jsou věci, které cestující vnímá jako špatné, i WC je součástí každého vlaku. |
Attilius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 18:53:57 |
|
to tam nemohly zůstat pedály, jako u klasiky? Nebo by to nebylo dost inovativní?
No někdy je ta inovace i ku prospěchu. Chtěl jsem si jednou cestou z Rumunska v Pannonce umít své špinavé a ošlapané nohy, a jak jsem byl rád, když jsem našel vůz s umyvadlem na tlačítko. Ono zkuste si umýt nohu, když tou druhou stojíte na pedálu 
(Uznávám, že toto využití není cílem umyvadla na WC) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:00:00 |
|
Vložák 071.031 jezdí, nebo je v dílnách? Já jen, že jsem tuhle viděl 471.031 a 971.031 s vložákem 071.032 |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:19:32 |
|
Když už jsme u těch "návrhů", taky mě už párkrát napadlo, proč na vnitřní straně venkovních dveří není stejné tlačítko, jako venku (třeba méně deštivzdorné). Rovněž provedení tlačítek na vnitřních posuvných dveřích je super! Takový silnější havíř pořádně přitlačí a tlačítko je uvnitř! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13864
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:26:48 |
|
čelakovičan: 071.031 už dlouho jezdí v 471.032-031-037. Teď jsem nahodile koukal, že v tomto složení mám ešus zaznamenán minimálně už v červnu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8077
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:37:20 |
|
071031-9 jezdí spolu se 471032-3 a 971037-7
Zdroj: aktualizace řazení 471, 451, 452 z 9.12.2010
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:39:58 |
|
Myškin: Rovněž provedení tlačítek na vnitřních posuvných dveřích je super! Takový silnější havíř pořádně přitlačí a tlačítko je uvnitř!
Nejde ani tak o havíře, jako o jejich příšernou funkčnost. Tuhle jsem u jednoho viděl napsáno "mačkat dole". Ale prý jsou ze Švajcu, jak mi tu nedávno někdo tvrdil. Otázkou je, odkud je dovezli.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 20:05:08 |
|
Poborskiii,Drn: Díky. To ta 471.031 s tím vložákem 071.032 taky teda jezdí dlouho. Já jen, že sem je dlouho neviděl. Tak mne to tak napadlo. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13865
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 20:32:15 |
|
čelakovičan: ty spolu jezdí ještě déle, 8. května 2010 mám zaznamenánu sestavu 471.031-032-021, zatímco ve stejný den 471.032-020-019 čili ještě bez 071.031.
Jinak, teď nedávno asi bylo nějak více změn v řazení. Ten první ešus ještě před pár dny jezdil v sestavě 471.031-032-049, ale prohodili řidičáky a už jezdí jako 471.031-032-031 a zároveň se tak zpět složil 471.049-049-049. |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 22:57:22 |
|
Penik,Hajnej: Tak nevím, buď jezdím 10 let někde jinde a na něčem jiným. Druhá možnost - někdo nám vytrvale neříkal pravdu (a jsou i silnější slova) |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:12:25 |
|
Tak dve na odľahčenie z Čelákovic (z minulej stredy)
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:12:34 |
|
F_jouda: nevím, na čem a kde jezdíš Ty ani co kdo komu vytrvale říkal, ale na stížnosti, že se na řidičáku pořádně neví o skluzu na motoráku, si ještě docela pamatuju (a že tenkrát ty skluzy často končily bloknutím střídače).
A opakuju, že způsob provedení (toho, co bylo těch hafo let) za šťastný nepovažuju. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:22:59 |
|
viděl napsáno "mačkat dole".
To je právě následek toho násilného zamáčknutí. V depu by to měli rozebrat a podložit, ne tam psát ptákoviny. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 23:28:20 |
|
stejné tlačítko, jako venku
Bylo by to logičtější, ale když jsou dveře otevřené, byl by k němu špatný přístup, pokud by chtěl někdo zavřít dřív, než automat nebo fíra. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 08:25:34 |
|
Ohl: když jsou dveře otevřené, byl by k němu špatný přístup, pokud by chtěl někdo zavřít dřív, než automat nebo fíra
Pokud by už někdo měl takový úmysl, tak by prostě hmátl "za roh" na vnější tlačítko... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3380
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 09:21:31 |
|
No tipnu si že 99% substrátu vůbec netuší že tím tlačítkem jdou dveře i zavřít... |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 13:14:11 |
|
A hlavně se moc lidí neobtěžuje ani dveře v oddíle po vstupu nebo výstupu zase zavřít |
Martan2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 13:26:10 |
|
No tipnu si že 99% substrátu vůbec netuší že tím tlačítkem jdou dveře i zavřít...
Smutná pravda... Ale ty vnitřní dveře se přeci z tohoto důvodu po určité době zavřou samy. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 14:19:47 |
|
Ja obcas zasnu, ze si nekteri jedinci (v mym veku i starsi) vubec dokazou na ten zachod sami dojit. Pak uz neni prekvapenim, ze neumi spalchnout.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 14:24:29 |
|
Buďte rádi že ty oddílový za sebou lidi nezavíraj. Kdyby na ty tlačítka měli šmatat 2x tolik tak jich 2x tolik nebude fungovat....
Bude-li tlačítko "na ráně" a u něj nápis "otvírání a zavírání dveří" tak to někdo po sobě i zavře. U venkovních pak asi bude dost lidí kterým bude stačit pištění jen jen jednou a to při otvírání. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4871
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 15:18:16 |
|
Petr vlček: Můžu tě ubezpečit, že v zimě se to za sebou snažím zavírat skoro vždy a ty mezivozové a k hajzlům i v létě kvůli kraválu do oddílu.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 18:45:03 |
|
Můžu se zeptat, proč bych měl po vystoupení z vlaku zavírat venkovní dveře, když na nástupišti čekají lidi, aby mohli nastoupit? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 23:28:58 |
|
A nebylo by lepší to udělat jako na žabácích? :-) A ubylo by hádek:-)
Pozná nohošlapoucí, k čemu je tlačítko bez nápisu, v zrcadle? 
To nad umyvadlem někteří poznají a je to potom dost drahé..., proto se dává antisběratelská úprava
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 23:34:16 |
|
zavírat venkovní dveře
Všechny dveře, v zimě, je dobré zavírat, samozřejmě ne před nosem nastupujícím.
Proč? Stačí si přečíst, co si myslí o neuvnitřdveřových moderních vlacích jejich cestující kolem Liberce. |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 08:24:56 |
|
---V depu by to měli rozebrat a podložit, ne tam psát ptákoviny.---
A co Ti brání to rozebrat a podložit? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 08:42:52 |
|
Nic, už jsem jich pár podložil, i když to není moje náplň práce. Spíš je divné, proč to nedělají ti, kterých to náplň je. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4872
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 09:15:16 |
|
Ohl: On ten nápis tam mohl také napsat někdo jiný, ne dílna. Zkrátka po zjištění, že to funguje pouze na "mačkej dole" to tam "aktivně" dopsal.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:24:39 |
|
Tak já když nikde nikdo tak to po sobě taky zavřu. Hlavně když je kosa enbo vedro. Halda lidí to ale nedělá prostě proto že ani netuší že to jde.
Oddílový jsou kapitola sama pro sebe. Přečasto se nedovřou (ať už tam je či není bordel - víckrát jsem viděl že proto neb příliš razantně bouchnou a "odrazej se"). Navíc zas je to stejný - co kus to unikát. Zkuste si za sebou zavřít oddíláky v Bpee.... Tudíž kdo jednou zjistí že to nejde (a vídám lidi to zkoušet) tak to prostě příště už nezkoušej. Asi jako dveře u 053 a 042. Lidi zvyklý z 053 se pokoušeli to mnohdy zavřít dost silou - a to tyhle (a i u 460/560) ty venkovní dveře individuálně zavřít nejdou...
Prostě dokud bude co kus to unikát tak substrát nebude zkoušet jestli zrovna tyhle dveře jdou nebo nejdou zavřít. Pro obyčejnej substrát to je "vlak" a málokdo rozlišuje co za vůz... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 12:50:03 |
|
Přečasto se nedovřou... razantně bouchnou... zas jen proto, že někdo v depu nezakroutí kroutíkem a nanastaví rychlost pohybu. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:35:33 |
|
Martan2 (89) - otvírání dveří u tramvají : pokud by ta tlačítka byla jednak u všech tramvají T3, jednak by se nechávalo otevření na cestujícím, pak by ta neznalost "domorodců" byla na pováženou ... Jenže do Prahy jezdi i náhodní "nedomorodci", pro které je otvírací tlačítko neznámý pojem a navíc mate, když se na jedné zastávce otevřou samočinně dveře, jimiž nikdo nevystupuje / nenastupuje a na další si je musí cestující otevřít sám. Pak vleze do jiné T3, kde se dveře otvírají "samy" a žádné tlačítko tam není.
Konec konců tenhle mišmaš je i v metru ... |
Dokturek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.140.159
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:55:42 |
|
Petr Vlček: Aktualita - u reko 560 už existuje nade dveřmi čudlík na zavření..velmi mi připomíná knoflíky z automatu na jízdenky v MHD. U středních 2-křídlých dveří ve vložácích k 560 má každé křídlo svůj čudl. A fungují, osobně vyzkoušeno na lince S2 IDS JMK. :-) |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 03:18:12 |
|
MZ: V metru se otevírají vždy jen první a poslední dveře celé soupravy. Původní 81-71, které tlačítka neměly, už nejezdí.
U tramvají je v Pze už jen pár, co tlačítka nemají (končící T3 bez reko), co vím, tak Lbc a Plz už taky díky rekonstrukcím mají všude tlačítka. Most má stále dost bez tlačítek. Brno má díky různorodosti stav nepřehledný a dál na východ nevím (Ol, Ova).
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 07:40:40 |
|
Co pak se zase děje v našem sloním výběhu na S1???
Teploty se spustily k nule a místo slonů staré dobré 460tky. Naposledy včera večer 21:05 z Havířova...co Ohl, v čem je problém. |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 09:39:37 |
|
Kalanis: asi by to chtělo přesnější formulace:
- v metru systém otevírá první a poslední dveře vždy, zbývajících 18 pak podle vůle fíry (záleží na něm zda centrálně, nebo otevírání tlačítky na dveřích). Pak jsou tam ještě další spec. vychytávky, např. indikace slepce apod.
- nevím kolik tramvají ještě nemá tlačítka, ovšem definovat počet jako "už jen pár..." asi není to pravé ořechové. Asi mám smůlu ale potkávám jich poněkud více než "jen pár" . |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:39:33 |
|
Jen pár = řekl bych něco přes 250.
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 11:23:30 |
|
S teplotou to nemá nic společného. Plánovaná prohlídka, soustruh, 2x oprava kablíků na podvozku.- a hned jsou 4 odstavené.
Zítra by mělo být OK. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:14:01 |
|
A aby bolo veselšie v hlavách: V metre treba mačkať, keď svieti na zeleno, v električkách (možno - zas podľa vodiča) treba mačkať keď nesvieti. Vo vlaku opäť treba mačkať keď svieti a až keď svieti. "Predmačknúť" si v ešuse je na rozdiel od metra nemožné. V metre si po zavretí na Vyšehrade stlačím a na hlaváku sa otvoria, teda ak na I.P. vodiči nestriedajú. Vo vlaku až po zastavení a odblokovaní.
A potom z toho majú byť cestujúci múdri.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4879
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:18:35 |
|
Tak jsem se včera zaměřil na ta dveřní tlačítka vstupních dveří a došel jsem k závěru, že pro otevírání by byla přímo na dveřích ideální, bohužel pro zavírání téměř nepoužitelná, protože nevím kdo a jak by tam hmatal. Možná by nebyla špatná kombinace 2 talčítka na otevření (obdobně jak venku) a bokem jedno červené tlačítko na zavření. V ceně jednoho ešusu myslím zanedbatelná částka. Ale je mi jasné, že teď už nikdo nic měnit nebude.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:38:11 |
|
Ona se hlavně liší funkce tlačítek i v tom metru. Na C si lze "přemáčkout" už v tunelu, na A ab¨B až po zastavení ve stanici.
U reko T3 je aspoň v Praze ten problém že tlačítko je dost kus ode dveří na bočnici. Neznalej čumící na dveře ho nenajde. |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 13:58:55 |
|
Petr Vlček: Já, i když jsem toho znalý, tak vzhledem k tomu, že tam nejsem denně, tak to tlačítko taky někdy marně hledám. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 14:34:51 |
|
No tipnu si že 99% substrátu vůbec netuší že tím tlačítkem jdou dveře i zavřít...
A na x43 to naopak nejde. Naštěstí se obě řady objevují společně jenom na ex316 a cancourku Svinov-Střed.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:26:27 |
|
Včera jsem jel domů až ve 23:24 z hlaváku. Po nástupu do ešusu (cca 23:10) jsem za sebou způsobně tlačítkem zavřel dveře, aby cca za 20sekund další člověk ty dveře otevřel... Tak nevím, jestli to má smysl. To zavírání za sebou. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4386
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:23:00 |
|
Já je nezavírám, buď se za 30s zavřou samy a nebo tam zas někdo poleze a otevře je.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:34:38 |
|
Ono by stačilo, aby na tramvajích, metru a třeba i ešusech bylo (fungovalo) samočinné zavírání dveří, tak jako třeba ve vídeňském metru, švýcarských patrech řady 514 nebo trojčat s hnacím vozidlem 450 ... s minimální prodlevou.
Před lety na to člověk koukal s otevřenou pusou v obavě, že mu ujedou a ono nic... dokud je tlačítko prosvětleno, tak si lze dveře otevřít.
Mimo jiné se tím šetří teplo ve vozidle ... |
Mádl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.229.83.205
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:13:19 |
|
Taky mám jeden se zavíráním dveří
Jednou jsem si to takhle štrádoval na 914ce na WC. Když jsem opouštěl WC, dveře jsem nezavřel, taky proč. Naproti seděl starší pán a se zlou se na mne potázal, kdo to bude zavírat. Řekl jsem mu že ono samo, tak proč bych to zavíral.
Byl velmi překvapen, ale zajisté mi nevěřil.
Na hliníku nezavírám nikde. Krom situace že mrzne a beru ohledy na spolucestující.  |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:28:49 |
|
Petr Vlček
Na "B" kterým jezdím mnohokrát denně. Pokud má fíra nastaveno použití předvolby cestujícími, tak se dá mačkat předvolba hned po odjezdu ze stanice do stanice příští, tedy v tunelu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4886
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:46:38 |
|
Miroslav Zikmund: Ono by stačilo, aby na tramvajích, metru a třeba i ešusech bylo (fungovalo) samočinné zavírání dveří
Na ešusech 100% funguje, po minutě se dveře sami zavřou.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:46:45 |
|
Petr Vlček: pokud nedošlo ke změně, tak na "A" shodně jak píše Adam Št. |
asi tak no
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.230.126.16
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 02:47:40 |
|
Miroslav Zikmund: Ono by stačilo, aby na tramvajích, metru a třeba i ešusech bylo (fungovalo) samočinné zavírání dveří
Zapa:Na ešusech 100% funguje, po minutě se dveře sami zavřou.
Ti dveře sami! No do Lumena daleko!
A jakou máte představu o časování dveří v metru ???!!!
Ve vybraných stanicích s velkou výměnou klientů je pobyt od zastavení do odjezdu plných 30sekund, v ostatních stanicích pouhých 20sekund.
Tyto pobyty jsou pro řadu klientů stejně o ničem, neb po spuštění sekvence pro ukončení nástupu se stejně začínají rozbíhat i proti zavírajícím se dveřím. Pak se diví jako ta bába na Budějárně, co byla křídlem dveří lehce odstrčena, takže přistála na peroně na krofkách s kopytama nad hlavou a holí v ruce.
Pro hluché svítí ta červená lucernička nade dveřmi, pro slepé to hlásí rozhlas, normálním to stačí obojí a pro blbce tam už nic navíc není. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 06:56:24 |
|
pro blbce tam ve slonu je čidlo v těsnící gumě obou dveří a pohybové čidlo v zárubních. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 07:50:23 |
|
Dveře v metru nemají časování. Zavírání ovládá strojvůdce. |
Fíra z metra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.126.15
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 11:43:01 |
|
Ano, v metru, na A i B se dají dveře "předmáčknout" i v tunelu stejně jako na "C"... Jinak tram 14T má i samočinné zavírání dveří. Ale využívá to minimum řidičů... Já osobně jsem se s tím za poslední rok setkal jen jednou... Holt lidé to neznají, důchodci pak bijí holemi do dveří, vyhrožují řidiči a tak :-) Takže se není čemu divit, že většina řidičů jezdí na centrální zavíraní... |
Fíra z metra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.126.15
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 11:47:34 |
|
A ještě doplním k diskuzi o dveřích , že v Praze těch starých tramvají bez poptávkového otevíraní dveří máme k 31.12.2010 celkem 299. Jedná se o nemodernizované vozy T3, T3M, T3SUCS a KT8D5. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.92
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 12:19:19 |
|
No tipnu si že 99% substrátu vůbec netuší že tím tlačítkem jdou dveře i zavřít...
A na x43 to naopak nejde.
Já myslím, že na x43 zavřít tlačítkem jdou.
na A i B se dají dveře "předmáčknout" i v tunelu stejně jako na "C"...
Na A určitě ne, protože se dopředu neví, na které straně bude peron. Až když SOPka načte telegram se stranou dveří, vyšle na příslušnou stranu signál pro povolení dveří a je-li ovladač v Lokálu, rozsvítí se tlačítka. Až teďka je možné si předvolit. To už ale "v tunelu" bývá jen zadní část vlaku. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 13:34:54 |
|
Fandaprudič: Dveře v metru nemají časování. Zavírání ovládá strojvůdce.
Může i strojvůdce, ale hlásič je po odhlášení UPVNDSZ zavírá taky. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 15:07:57 |
|
Já mám takovej pocit že ne - aspoň ty oddílový. Tedy nemyslím ty v rakvi k hajzlu cv poloze "trvale otevřeno a uvázáno špagátem" |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 16:08:25 |
|
Aleš Liesk:Já myslím, že na x43 zavřít tlačítkem jdou.
Nejdou 
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
