| Autor |
Příspěvek |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 17:05:59 | 
|
Kdyz se tu na chvilku stocila rec k zachodum na esusech, porad mi vrta hlavou jeden detail a nejak nebyla vhodna prilezitost se na to zeptat... takze snad se neurazite - ono to primo se slonem nesouvisi.
Ty vakuovy hajzliky dokazou sezrat to co z nas vypadne nebo vytece + toaletak. OK, potud jasny. Zaroven je mi jasny, ze se tam nesmi hazet nic, co by mohlo tenhle hovnocuc (nemysleno hanlive, ale technicky) ucpat ... ale proc se tam nesmi hazet papirove uterky?
Technicky vzato to neni nic jinyho, nez "velkoformatovy" toaletak, ktery ma v principu mensi naroky na pevnost (nebo rekneme odolnost proti roztrzeni), nez vlastni hajzlpapir... jinak receno, kdyz sem mi pri pouziti roztrhne toaletak, sem napruzenej podstatne vic, nez kdyz mi to same udela papirovy rucnik.
Takze by mi to vychazelo logictejsi, kdyby papirovy rucniky po pouziti koncily ve spolecnosti plovoucich exkrementu, nez v kosi pod umyvadlem ... no a otazka tedy zni:
Skutecne ten zachod nezvladne vcucnout i pouzite rozmocene papirove rucniky? Nebo je to spis psychologicka prevence ve smyslu: povolime rucniky a uz tam budou hazet vsecko?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 17:17:17 |
|
A není náhodou papírová utěrka z o něco tvrdšího papíru než toaleťák?
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 17:35:59 |
|
Pes38 > pokud beru kvalitni kuchynskou (vicevrstvou) a srovnavam to s lepsim papirem, vychazi mi to zhruba nastejno.
Kdybych mel srovnavat sedorecyklovany obycejny papir a zelenosede recyklovane uterky, taky v tom nespatruju zasadni rozdily (tedy pokud resim pevnost, jinak mam spis pocit, ze v uterkach je min trisek nez v toaletaku  )
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 17:50:19 |
|
Eslivá se tím zákazem spíš částečně nebrání přeplňování zásobníku na hovna. Prostě do hajzlíku házejte jen to, co tam opravdu musí jít. Vše navíc odhazujte jinam.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8512
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 18:06:05 |
|
ale proc se tam nesmi hazet papirove uterky?
Protože jsou o dost tužší, méně nasákavé, než toaleťák a tolik se nedestruují po kontaktu s vodou. Zkus se svézt nějakým slovenským lůžkovým hnojičem (vagon bez vakuáče), všude tam mají na WC nápisy o nevhazování utěrek do WC. V zimě tyto vlivem mrazu a jejich větší pevnosti zalepují stěny výserné trouby až ji úplně ucpou. Cestou excelsiorem mi to vědecky vysvětlil právě košický průvodce jednoho takového lůžkáče. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8513
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 18:07:34 |
|
Jinak dneska jsem jel 001 a opět známý případ s čárkováním tabulí. Děje se něco kolem toho?
Jéžiš, čárkují skoro všechny občas po obratu. Neumíš to vyresetit? Už i ti přitroublí oušťáci se to naučili. Ti nepřitroublí to umí dávno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 20:52:40 |
|
Kdybych mel srovnavat sedorecyklovany obycejny papir a zelenosede recyklovane uterky, taky v tom nespatruju zasadni rozdily
Já tedy jo, protože k tý utěrce přináleží odpadkovej koš a hází se do něj. Ona totiž dovede za určitých okolností ucpat i obyčejnej domovní odpad. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 22:09:00 |
|
Sim a keby bola tá utierka len z rovnakého materiálu ako hajzelpapier, tak by si ju jedným ťahom cez mokré ruky namočil a najpozdejšie druhým na tie ruky dôkladne prilepil. To by ťa asi príliš nepotešilo. Zadok je proti tomu pomerne suchý.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 23:27:13 |
|
Jeffer > ja prave takovyto pocit z tech uterek mam, proto v tom nevidim rozdil. Tedy pokud nebudu resit rozmer, protoze je jasne, ze jedna uterka dokaze ucpat tolik, co rekneme 5 utrzku toaletaku.
RadekŠ > odpadkovy kos je vlastnost uterky? Ze jsem si nevsiml.
Drn > dik za vysvetleni, s nocnim Excelem jsem nekolikrat jel a cedulek jsem si vsiml - logiku to ma.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 00:38:12 |
|
Drn: Jéžiš, čárkují skoro všechny občas po obratu. Neumíš to vyresetit? Už i ti přitroublí oušťáci se to naučili. Ti nepřitroublí to umí dávno.
Nějak mi tu chybí smajlík s paroháčem....
Jistěže to umím resetnout, ale pokud to mám resetovat každý obrat, tak je to docela zábava. Mmch kdysi jsem byl upozorně (hádej kým), že na nějaké jednotce je na ten jistič napojeno ještě něco jiného, a že si hraju s ohněm pokud to resetuju. No zatím se nic nepřihodilo, ale vždy čekám, co tím vyhodím ještě jiného.
To že to čárkuje je závada jako každá jiná, kterou bych měl 1. nahlásit tobě, 2. zapsat do knihy vozu, 3. zapsat do POPu. A tohle všechno prakticky na každém vlaku. Jo není nad evidenci závad....
A už si slyšel tu příhodu, jak šla kolegyně (s plnou knihou vozu v ruce) požádat tvého kolegu, aby až přijede na ONJ (jako že tam jel hned po tom vlaku) o její výměnu a ten na ní suše vyprsknul, jestli jí to baví a že se na to nevyprdne a co on s tím jako.... Ne všichni jsou Drnové a věř, že kvůli těm opravám po nás teď hodně šlapou. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4392
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 04:26:24 |
|
najdi si presne, co jsem ti tenkrat napsal. Jednalo se vseobecne o jistice - nejednalo o konkretni, ackoliv jsme vedli diskuzi o IS. Slo hlavne o to bezhlave resetovani cehokoliv.
Kafemlejnek: jak je mozne, ze na neco hrabete a na neco ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.) |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 08:37:26 |
|
Utěrky: já to vidím ještě z dalšího úhlu:
my tu řešíme rozdíl hajzlpapír versus utěrka, přičemž utěrka by ještě nejspíš nějak kriticky nevadila.
Pokud by byly povoleny utěrky, co ještě nejsou kritické, tak tu budeme řešit, proč utěrky jo a Rudý právo ne, však Rudý právo je jen vo kousek větší utěrka... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 09:12:04 |
|
Penik: Hledat to nebudu, protože už je to hodně dávno, ale pokud jsme se bavili o resetování IS, tak ta poznámka byla předpokládám k jističi IS. "Bezhlavě" tam můžu tak maximálně resetovat právě IS a pak ještě hajzlíky a možná klimu. Do ostatního fakt šahat nemusím.
jak je mozne, ze na neco hrabete a na neco ne?
Tím máš na mysli co?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 10:33:17 |
|
Zajímavý je že si nepamatuju na čajový písmo na nějaký ceduli v tramvaji nebo busu a to v různejch provedeních cedulí a IS. To je nějaká fyzikální vlastnost těch krámů v echálech? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 10:48:16 |
|
Spíš fíčura krámů od určitýho výrobce (předpokládám, protože kdyby to byl bug, tak by to dávno opravili). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4990
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 10:51:33 |
|
Petr vlček: To je pro cizince z východu, kteří jedou na Karlštejn. To jsi nepoznal?
Když mám světlou chvilku, tak to po jejich hlásím i rozhlasem.  
अगला स्टेशन Karlštejn.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8521
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 11:15:07 |
|
a ten na ní suše vyprsknul, jestli jí to baví a že se na to nevyprdne a co on s tím jako.
Tak je to vůl. A až ho někdo natrefí, dostane pojeb. Máme to v povinnostech, tak nechápu, proč někdo dělá haura. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 13:29:06 |
|
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 14:16:47 |
|
I BUSE samozřejmě psaly nesmysly. U Hotlinera a starších vozů VTP to nebylo výjimkou.
| ZF axiomatika? SOR eliminace! |
|
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 20:39:52 |
|
Dvojka slon uz zarezava na Os3318...
|
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:00:31 |
|
To nie je slon. Je to Jánošík. Slony majú ČD. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:49:08 |
|
U Šrotlinera bylo výjimkou když něco fungovalo.... |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:14:02 |
|
Marcellosk > hmm, to mi prijde podobne, jako se dohadovat, esi fen je rada 151 nebo 350 ... nebo esi Jancurovo 162 budou taky persingy, nebo tomu bude potreba vymyslet jinej nazev.
Ale budiz, slon (byt ne v teto podobe) se da povazovat za variantu CD ... takze pokud to chci napsat obecne, bude to proste esus. Hlinikova tridilna jednotka .
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
TondaA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:55:36 |
|
ešus ešusem byl i jako dvoudílná jednotka |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:51:44 |
|
Já mám někde doma svůj ešus dvojdílný, na vojně mi erár přidělil trojdílný. |
Mafo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 16:33:33 |
|
Tiez sa mi nechce hadat, ale aj tak je to Lucia ...
Mozno aj Lucia Janosikova ....  |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 20:40:49 |
|
Objevil sem Ameriku. Dnes ráno jsem jel Os5810 a na Masně jsem zjistil, že ešus od Os5810 linky S2 přechází na Os9632 linky S4. Dnes ráno to byl konkrétně ešus .023. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 23:35:58 |
|
Borovička
Já mám někde doma svůj ešus dvojdílný, na vojně mi erár přidělil trojdílný.
Můj trojdílný ešus se na vojně stal ešusem dvojdílným v okamžiku, kdy mi týden před civilem nějaká ludra šlohla ten menší žejdlík...
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 09:21:36 |
|
Dneska ráno v 8:05 jsem z žabáka (S41) letmo zahlédl slona na buštěhradské dráze (na mostě u výstaviště). Hýbal se, ale nebylo vidět, co ho táhlo. Mířil směrem na Bubny. Netuší někdo, co tam pohledával? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 15:42:11 |
|
Dnes na Masaryčce kolem 14. hodiny:
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:52:22 |
|
T4440276 > pekny snimky ... vzdy kdyz vidim "balkanskou" variantu sloniho nateru si rikam, esi na tom cele to nikdo nedokazal napasovat lip. Takhle to proste pusobi, jako by se jim tam nepovedlo dat spravne celni okno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:03:19 |
|
Co to je za vložák za 971 032-8 na třetím obrázku? |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:11:15 |
|
NEvíte někdo kdy by se měla na tratích sždc ukázat 471 070?
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:29:35 |
|
Canopus: nejspíš koncem května |
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 21:44:31 |
|
ex fíra: 471 019-0 + 071 020-2 + 971 032-8 |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 15:13:49 |
|
F_jouda: Dík. To u nás takové směsky nejezdí. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5003
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:24:25 |
|
Pár fotek z dnešního Karlštejna:
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:28:34 |
|
ČT vypátrala, že nehodě 971.005 mohlo zabránit AVV.
http://www.ct24.cz/domaci/118056-vykolejeni-vlaku-v-usti-nad-labe m-slo-mozna-zabranit/ |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:39:48 |
|
No to je mi vypátrání.. |
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.86.44
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:56:12 |
|
úžasný článek, viděl jsem to v TV a písemné je to ještě dojemnější:
1)Podle zjištění České televize nemuselo dojít k loňské nehodě vlaku City Elefant před stanicí v Ústí nad Labem.
Nebýt ČT, tak si všichni budou myslet, že k nehodě dojít muselo.
2)Trať byla zabezpečena podle základních předpisů, v kritickém úseku jí ale chyběla možnost tzv. automatického vedení vlaku.
Trati chyběla možnost? Zabezpečovací zařízení není AVV, viz. dopravní řád drah (173/95) a stavební řád drah (177/95).
3)To je systém používaný například i v pražském metru: obsluze soupravy nedovolí překročit rychlost na úroveň, při níž by už nešlo bezpečně zastavit.
V pražském metru hlídá dovolenou rychlost jiný systém než AVV (ARS,SOP,MATRA).
4)"Pokud strojvedoucí nezačne snižovat rychlost sám, systém přebere řízení vlaku a sníží rychlost na požadovaných čtyřicet kilometrů za hodinu," vysvětlil generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle.
To ale na metru dělá 37 let zabezpečovač (nejdříve ARS) a ne systém AVV, ten k řízení strojvedoucího skoro vůbec nepouští (u matry vůbec, u SOPu jen vyjímečně, u lepšího SOPU tam fíra není vůbec).
5)Jako další argument Halla uvádí, že pokud se automatické vedení vlaku porouchá, žádný systém nedokáže odhalit, že je v nepořádku.
Je si pan mluvčí jistý, že to žádný systém nedokáže odhalit, tu jistotu bych taky chtěl.
6)Na výhybku tak vlétl v rychlosti 117 kilometrů za hodinu. Vlak okamžitě vykolejil.
bez komentáře... |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:35:43 |
|
Zde ještě nic k tomu není, tak proč dělá ČT závěry |
Spelcr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 23:36:45 |
|
Zapa:
 Někdo se nám nudil při výluce. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5004
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 09:45:46 |
|
Spelcr: Ale rozhodně to nebylo ve službě. 
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 14:41:18 |
|
Mamka a dcera dnes na Masaryčce.Jinak ta 067 má sběrač jako Jánošík.
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 15:59:51 |
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4395
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 07:11:55 |
|
To už si někdo dělá pr.el. 
Jsem si téměř jistý, že to dělají vlakové čety. Není to na jedné jednotce, ale už jich je série a to včetně těch nejnovějších.
A na závěr jeden případ ze života. U našeho SVJ si takto popsala (lihovým fixem) OZNAČENÉ poštovní schránky poštovní doručovatelka. Následovalo, co následovat muselo. Ta pošťačka už u pošty nepracuje. Asi toho měla více. Označovateli/ce přeji to samé. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 08:36:39 |
|
471.061 si utrhla sběrač na 9626 někde mezi Bubny a Bubenčí.
Penik: Nejspíš to souvisí s po letech zavedenou platností 1.třídy na S4 od nového GVD. Problém nastává, když ta jednotka se přesune na negarantovaný oběh, kde 1.třída stále neplatí
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4396
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 09:03:32 |
|
Livingproof: a co tam dělá vlaková četa? To není schopna komunikovat s cestujícím? To je bych řekl zásadní problém pro výkon tohoto povolání!!! |
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 09:58:59 |
|
Jenom dokumentačně (snímky z telefonu jsou strašné) - Bubeneč dnes ráno:
Jinak byl ve stanici (kolem 8:00) docela frmol, S4 z Ústí jela přes Holešovice, během 15 minut se tam protáhlo 5 vlaků včetně nákladu, ale jezdilo se v podstatě načas. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 10:13:52 |
|
Penik: Tak určitě je lepší, když se cestující dozví, že v tomto vlaku již po 7 letech první třída platí (zatímco na vlaku jedoucím o půl hodiny později ještě stále neplatí) hned při vstupu do oddílu než až za jízdy, kdy místa 2.třídy už bývají ve špičce téměř všechna obsazena a cestující tak vezme zavděk stáním na schodech.
Samozřejmě neschvaluju popisování stěn lihovovou fixou. Mnohem "elegantnější" a flexibilnější řešení je taktéž vídaný nalepený papír u schodů při vstupu do jedničky.
|
Kraj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.91.210
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 10:32:12 |
|
Mám takový asi celkem stupidní dotaz, ale snad nebudu ukamenován. Nejstarší 471 dostávají Najbrta? Nebo jsem to nezaregistroval, protože se jim při změně laku vymění čelo, aby korenspondovaly s novějšími 471 (mám na mysli design od 06)? |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 10:46:05 |
|
->471.061 a utržený sběrač
V 9:55 přijel jiný Ešus, aby tenhle odtáhl. Spojili je prakticky okamžitě, ale dalších 15 minut trvalo, než se je povedlo rozjet. Zlatý Žabotlamy, na ty stačí Bardotka. V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4397
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:14:32 |
|
Livingproof: ještě že, jste doplnil tu poslední větu!!! A jen tak mimochodem: k čemu nám je jř, když jej cestující nečtou nebo nechtějí znát svá práva o povinnosti?
Rozhodně není správné jakýmkoliv způsobem ničit interiér vozu. O to horší je, že to dělají vlastní zaměstnanci. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:15:06 |
|
Venca_m: Spojili je prakticky okamžitě, ale dalších 15 minut trvalo, než se je povedlo rozjet. Zlatý Žabotlamy, na ty stačí Bardotka.
A na 471 snad nestačí? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:24:17 |
|
Penik > taky to povazuju za prasecinu, zejmena v souvislosti s tim, ze na trase Svinov - Opava - Olomouc se stejny "problem" resil prelepenim jednicky na dvojku... hold nekde to jde, jinde nikoliv.
A pokud by byl velky problem to po sundani rikat kazdemu jednotlive, to je takovy problem se domluvit, aby aspon prvni mesic po zmene to hlasil stanicni rozhlas? Kdyz muze hlasit v Rokycanech i "na hubu" informace o odbaveni v rychliku jako v osobaku, musi jit i tohle.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:42:56 |
|
Livingproof,Penik:
Pokud se jednotka dostane na negarantovaný oběh, má četa povinnost to přeznačit.
Je-li místo vozu s oddíly 2. vozové třídy výjimečně zařazen vůz s oddíly 1.
vozové třídy, musí průvodčí přeznačit vozy s oddíly 1. vozové na vozy s oddíly 2.
vozové třídy nálepkou (735 1 4180), kterou pod natištěnou číslicí 2 označí dle článku
251 tohoto předpisu.
Umístění nálepek:
- zevnitř vozu na okna a dveře, jsou-li přeznačeny jen jednotlivé oddíly;
- na vnitřní stranu oken vstupních dveří, je-li přeznačen celý vůz. |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:51:36 |
|
->Penik
Zjevně ne, když musí Ešus zachraňovat Ešusem. Je mi jasný, že přes redukci by to šlo s Bardotkou taky, ale nechápu, proč kvůli tomuhle musí jet sólo celá jednotka, která navíc celá svítí a topí. To mě nepřijde zrovna hospodárné řešení.
A taky mě pěkně štve, když spojení 2 jednotek k sobě trvá 15 minut. Takhle západní Evropu s kvalitními produkty Škody Transportion nedoženeme.
V.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 11:58:28 |
|
242_216__0: fixou na stěnu? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4400
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:00:42 |
|
Venca_m: nejdříve si zjistěte podrobnosti a pak tu melte. To DF je opravdu už jen tlachárna
To Admin&Moderator:
Opětovně žádám moderátory a adminy, aby mi zrušili účet na tomto DF!!! |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:14:32 |
|
Penik:
Nikoliv, provedeno by to mělo být alespoň takto:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1775802
Dotyčnému blbečkovi zlámat ruce.
Jinak být vámi poslal bych to na patřičná místa. |
