| Autor |
Příspěvek |
Hansol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:30:10 | 
|
No možná to nebyly přímo Banány, ale měly stejnej vzhled ( tedy ta zkosená přední okna). |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:37:53 |
|
To nebyla řada 150, ale 350 (gorila)
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:39:00 |
|
850.015 viděn před chvílí v Třebíči směrem na Jihlavu. |
Možná kecám
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.123.209
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 18:53:47 |
|
Nemáte někdo tušení proč na trati Havlíčkův Brod - Kolín přestaly před rokem 2000 (nebo tak nějak) jezdit na rychlíkách Banány?
=============================
Asi to bude tím, že "peršingy" dostali bratia slováci |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:05:29 |
|
to Hansol:
Je to velmi jednoduché - po rozdělení ČSD dostalo všechny loko řady 350 (ES 499.0) LD Bratislava (přesněji řečeno v něm zůstaly) a jezdilo s nimi rychlíkové výkony na Prahu (kromě jiného). Dokud se kutalo na koridoru, jezdily tyto mezinárodní vlaky přes H.Brod, pak byly přetrasovány na rychlejší a více cestujících obsluhující trasu trs Pardubice.
Mmch, nejsou to "Peršingy" (362/363), ale "Gorily". |
Možná kecám
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.123.209
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:12:48 |
|
Omluva, píšu peršing a myslím "gorila". Řadu 350 mají myslím komplet v Bratislavě... |
Možná kecám
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.123.209
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:18:00 |
|
Mmch,hladový medvěde,nejsou to 362/363, ale 163 a 162 |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:29:14 |
|
No hlavně je třeba dodat,že Gorily přestaly na Vysočinu pravidelně zajíždět v prosinci 2008  |
Hansol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:52:05 |
|
Děkuju za odpovědi.
Ani jednu gorilu jsem na zdejší trati neviděl min. od roku 2006.
Dokonce i jízda Zamračené jetu velká událost.(tu jsem zde zažil jen 2x.) |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:09:29 |
|
dobrý den, chci se zeptat neměl by zde někdo fotku stanice Salavice na trati Kostelec u Jihlavy- slavonice ještě z doby kdy tam bylo více kolejí? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:21:41 |
|
Dnešní R 664 a 666 v Počátkách...
A včerejší R 669 Junák v Bransouzích
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7459
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:27:24 |
|
Koudsk: to je tvá pravda,kterou ty šíříš. My máme jinou a za tou si stojíme. Fotku Ti klidně pošlu. Mmch já byl ten co chtěl dojet pro ten klíč a pak fírovi se slušně s fírou rozloučil. Jen nikde nezazněl důvod flastru.
Budeš se divit,ale i dnes existují lidi co se snaží sehnat pro tuhle oblast kšefty. Jenže díky tvé pravdě s tebou lidi jako Mcbain,Haldíř, kteří jsou u zdroje obchodu raději ani nekomunikují.resp. snaha tu byla,jenže ty jsi měl opět tu svojí pravdu. Jako vždy... |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 15:00:56 |
|
29. 1. 2011:
R 925 Hejtman 242.202
30. 1. 2011:
Os 5933 810.621
Os 8342 814.067
Os 5904 363.056
R 914 363.017
R 671 362.118
Os 8345 814.067 |
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:53:35 |
|
páteční ráno ve Znojmě 850 030-8
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 08:07:33 |
|
poškození koleje - mráz:
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=2777 |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:48:13 |
|
Hansol:
dovolím si přidat několik dat k provozu lokomotiv ř.350 "Goril" u nás na Vysočině
Jejich masivní zajíždění k nám skončilo k GVD 2000/01, kdy byly všechny vlaky EC převedeny na 1.koridor.
V GVD 2003/04 se blýsklo na lepší časy, kdy bylo možno "Gorily" spatřit na páru R 670/671.
Stejně přívětivý k nám byl i GVD 2004/05, kdy došlo k přesunutí dvou párů EC 170/171 "Hungaria" a 174/175 na trať přes H.Brod. Bohužel, jen na rok..
Po celou dobu k nám "Gorily" zajížděly na nočním páru R 374/375 "Pannonia".
I to je však od prosince 2008 minulostí a tak u nás tyto stroje můžeme spatřit již jen pouze v případě odklonu z důvodu mimořádnosti na koridoru...
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 22:08:27 |
|
dobrý den, chci se zeptat neměl by zde někdo fotku stanice Salavice na trati Kostelec u Jihlavy- slavonice ještě z doby kdy tam bylo více kolejí? |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 00:14:37 |
|
Hyvrysák: zas je na co se dívat, pěkné a nejen v této dis. skupině Předpokládám, že fotky v sekci brejlovci pochází z dovolených, což?
Bylo by ještě něco, třeba z motorové trakce?
| Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 14:45:56 |
|
Když se tady diskutuje o tom, že EC jezdily přes Vysočinu. Vzpomněl jsem si, že ve druhé polovině devadesátých let mi kamarád říkal, že stál v Krahulově na nádraží a projela tam EC Hungaria tažená brejlovcem prý kvůli stržené troleji za HB. Je to podle vás možné? |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:34:45 |
|
Ad "Baile_atha" = 278:
Proč by to nebylo možné? Pokud šlo o "lichou" Hungarii, která byla v době stržení troleje za HB (ve směru na Brno) už někde právě v HB nebo těsně před ním, pak byla v případě, že byl nějaký "brejlák" v Jihlavě či v HB k dispozici, její cesta do Brna přes Jíhlavu rozhodně tím relativně nesnazším a nejrychlejším operativním řešením. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:29:55 |
|
Baile atha: Taky jsem o tom slyšel, ale potvrdit to nemůžu... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:50:15 |
|
771068: díky. Bohužel, těch fotek moc nemám, v těch časech se s filmem šetřilo...Ty Brejlovci ze Slovenska jsou z dovolených, když se ještě z túry na Královu Holu či po přechodu Slovenského Ráje z Hrabušic do Dedinek dalo v pohodě dojet zpátky vlakem..
Z motorové trakce z HB a okolí trošku mám, celkem nedávno (cca do roka..) jsem ty fotky dával do diskuze trati 238.
Baile atha: to jsem neslyšel, ale taky si myslím, že to není nemožné..
Nakonec, když prý bylo možné poslat rychlík odklonem ze Světlé po trati 212 do Prahy, tak proč ne´
Dost časté pak byly odklony po trati 238, když se něco stalo mezi HB a Kolínem. jenže to bylo ještě brodské depo plné Brejlovců... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7482
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 12:35:04 |
|
Koudsk: sem to prošel a žádné porušení nevidím. To se jedná o ten Eas? Jenže nebyl služebák a vozy Es nemají co? čímž by se porušil předpis. Tedy nechápu co to nejenom na mě zkoušíš. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7483
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:24:20 |
|
Tak přátelé! Co se týká Jemnice a posledního Mn. K žádnému porušení předpisu ani směrnice Kvs3-B nedošlo. Tedy ani nedošlo k potrestání čety Mn 82470. Dnes jsem se ještě telefonicky ujistil u strojvedoucího,který poslední Mn vedl.
Znova tedy opaji,že rozesílané lživé mejlíky i na adresu redakce Krp od "p.Koudska" jsou lživé a nezakládají se na pravdě. Však mu to kolegové vrátí i s úroky!
Tímto jsem rád,že se celá věc vysvětlila a,že už víme jaké spisovatele máme na K-rp.
Omlouvám se za narušení debaty. |
rotoped
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.234.214
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 21:05:10 |
|
Poslední jízda do Jemnice Doufám že se vše vysvětlí , ale zatím to vypadá , že ste to někteří přehnali, pánové  |
etoped
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.29.90
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 07:37:06 |
|
Ano, skupinka z Prahy si "objednala vlak" a závistivci z této oblkasti napsali rádoby bonzovací mejly. Jenže není na co práskat. Ono se vám to jednou vymstí. Vy jste tedy kolektiv, to nám hlava nebere. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 10:13:59 |
|
Hoši, běžte už laskavě s tou "vaší kauzou" do .Evidentně to tu nikoho nezajímá |
majlont
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 10:38:16 |
|
750.371 objednal kamarádům z Prahy fotovlak  On sám už má fotky všech 742 v Jemnici ve sbírce několik let Těšíme se až 750.371 zorganizuje nějakou jízdu s 750 po jihomoravských tratích, zatím stojí v depu protože čekají na pokyny samozvaného ředitele Carga (a už asi i osobky jak se dočteme v jiných diskusích) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 12:47:55 |
|
Když se tady diskutuje o tom, že EC jezdily přes Vysočinu. Vzpomněl jsem si, že ve druhé polovině devadesátých let mi kamarád říkal, že stál v Krahulově na nádraží a projela tam EC Hungaria tažená brejlovcem prý kvůli stržené troleji za HB. Je to podle vás možné?
Možné to je, zrovna o tomto případu nevím, ale určitě nějaké EC projelo přes Třebíč 30.6.1995, kdy u Křižanova vykolejil rychlík. Tehdy určitě jela po 240 Vindobona ve směru od Prahy (viděl jsem na vlastní oči v Třebíči), možná i něco v opačném směru (Comenius???). |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1947
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 13:03:52 |
|
Regent: někde ve staré Dráze bych našel článek o odklonech kvůli vykolejení "Slovanu" u Křižanova. Tam se zmiňovaly odklony přes Českou Třebovou, ale to samozřejmě neznamená, že nic nemohlo jet po 240. No, třeba se mi bude chtít a ten článek najdu, stejně tak i o tom vykolejení
A ještě pro Hansola ohledně Zamračených na Vysočině. Je otázka, ze kterého konce Vysočiny jsi. Každopádně v letním období (zhruba od konce dubna do konce září) jezdívá po trati 212 každou neděli 749 na páru Os 9207/9206 do Světlé. V době konání Sázavafestu pak občas i do Havl.Brodu.
Pak už se u nás 749 vyskytují jen na měřícíh vlacích |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 20:19:49 |
|
Dnes v Dobroníně a v Jihlavě..
Ještě dodám, že dneska v Jihlavě u R 668 u vozu AB se musela odpojit elektrika, takže vůz netopil. V Budějovicich ho prej měli odpojit. Bylo to z důvodu, že při nahození mašiny se od vozu ozvala rána a zablejskalo se. To se stalo 2x. Prej odešel kapel od elektriky, kde byl zapojenej 754.018
(Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.) |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 20:37:14 |
|
Hyvrysák: Jj, něco jelo přes Třebovou (pro připomenutí mladším - v té době ještě jezdily všechny vlaky EC přes Havl. Brod), ale nejméně ta Vindobona přes Třebíč. Vybavuju si to velmi živě, šli jsme s kámošem po Tejně, kolem páté odpolední a slyšeli jsme vlak. Popošli jsme na místo, odkud bylo vidět na most a čekali. Nejdřív jsme mysleli, že to je zpožděnej Junák, ale pak se z druhý strany přiřítila Vindobona. Pak mi někdo říkal, že jelo ještě něco od Brna, ale to už mám z nejméně druhý ruky, takže bez záruky. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Čtvrtek, 03. února 2011 - 23:55:29 |
|
Hyvrysák:
Jestli si to je ta událost ,tak v dráze byla i fotka berty,jak táhne EC na Třebovou. |
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 08:41:32 |
|
Hmm fotka EC s loko 350 po trati 240, to bych si zarámoval a pověsil doma na zeď! |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 09:38:13 |
|
P.Zitko: jj, přesně to mám na mysli, zkusím to někde najít a oskenovat |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 21:08:18 |
|
Tak tady to je. První článek je z Dráhy 10/95, druhý pak z jakýchsi Havlíčkobrodských listů. Ani nevím, že něco takového vycházelo
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 22:11:38 |
|
To je ono,a to povídání k tomu je taky zajímavý,v čele byl i sergej.... |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 12:02:23 |
|
Dnešní dokumentačka R660 z Kanclova
|
Herkules2016l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 05. února 2011 - 13:08:00 |
|
Páteční 24801 ve Znojmě
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. února 2011 - 21:40:08 |
|
Dnes:
R 663 Vajgar - 242.213/754.074
Os 8321 - 814.083
R 666 Petr Vok - 242.241
Os 8366 - 242.228
Os 18450 - 814.010
V H. Cerekvi odstavená 242.271
Os 8365 - 242.285
R 1212 854.012 Zuzka |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 18:36:58 |
|
Dnešní manipulák na 252: 731+2 vozy Es
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 20:46:25 |
|
Novináři řádí: http://www.znojemsko.cz/udalosti.php?idi=14173  Zvlášť se mi líbí větička - cituji: "Poslední den roku 2010 skončil provoz na lokální železniční trati ze Znojma přes Moravské Budějovice až do Jemnice." |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:15:27 |
|
Milan11111:Tou větou měli novináři pravdu akorát že přehodili slovíčko spojení za slovíčko trat ze Znojma do Jemnice.Určitě tam patřila věta Poslední den roku 2010 skončilo přímé spojení na trati Znojmo-Moravské Budějovice-Jemnice. |
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:25:22 |
|
Ad Franta z hor:Bohužel v úseku M.B.-Okříšky je velice slabá frekvence cestujících v osobní dopravě a kraj Vysočina musí bohužel šetřit.Souhlasím stebou že je vše o politice,ale mi stím nic nenaděláme.Lokálka do Jemnice dojezdila díky slabé frekvenci cestujících a tudíž aby kraj ušetřil peníze tak na ní neobjednal osobní dopravu jak už všichni víme.Úsek M.B.-Okříšky má ještě menší frekvenci cestujících než měla Jemnička tak nevím čemu se divíte že na ní kraj ostrouhá další spoje.Ze strany ČD se uvažuje o zavedení eska bez vlakové čety aby zde byly menší náklady na provoz,ale jestli to bude stačit kraji Vysočina to nikdo neví.David by ktomuto určitě napsal své a měl by pravdu.
K tvé citaci rychlíků Znojmo-Liberec nebo SP.To už zde taky proběhlo ale stát nemá zájem o provozování rychlíků na osobní dopravu slabém rameni Jihlava-Znojmo.A vtomto je také problém vše je dnes bohužel o penězích |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:32:54 |
|
Bardoták: právě spěšné vlaky Znojmo-Havlbrod (zde samozřejmě přípoj na rychlík směr Kolín-Praha) by na trati 241 leccos vyřešily. V úseku Znojmo-M.B. by mohly stavět všude (a nahradit osobák), v úseku M.B.-Jihlava by stavěly jen v Jaroměřicích a Okříškách. Tyto spoje by mohly jezdit dva tři, a o tento počet by klesl počet zastávkových osobáků v relaci M.B.-Okříšky. Proč ne. Jinak esko na osobácích je tam rozumné.
Jinou možností jak zatraktivnit úseku M.B.-Okříšky je vybudovat nové zastávky (Čechočovice, Horní Újezd, Lesůňky, Bohušice, Lukov), ale na to se asi nebude nikomu chtít dát prachy, já vím... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:55:27 |
|
Bardotak: ve tvým příspěvku jsi napsal jednu velkou hloupost "slebém rameni Jihlava - Znojmo" ...to mě pobavilo, právě, že v tom je největší potenciál, teď žádný takový rameno není...a jak píše Franta z hor, právě takový vlaky by leccos vyřešili, stačí se zamyslet... |
sotous
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.26.250
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:54:38 |
|
Franta...někdo prachy dal...:
http://mbudejovice.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org= 9890&id_dokumenty=434472 |
Franta z hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 08:17:49 |
|
sotous: tím líp. Jsem příjemně překvapen. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:17:15 |
|
Sotous: hezky pěkně, ještě, aby se přidalo pár dalších včetně Znojma a Budějovic a bylo by to úplně o něčem jiným :-) |
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 09:19:15 |
|
"Franta z hor" = 07.02.2011 - 21:32:54:
A ještě bych klidně přidal zastávku v Kojeticích (někde u předvěsti od Starče = třeba i jen "na znamení", případně klidně i místo zastavování ve stanici), další novou zastávku v Moravských Budějovicích u zahrádkářské kolonie poblíž sídliště, zastávku v Žerůtkách někde blíž u vsi (třeba též jen "na znamení", případně "v nouzi" i místo zastavování ve stanici Olbramkostel) a nové zastávky ve Znojmu = "Pražskou zastávku" (aspoň "na znamení" = někde poblíž podjezdu pod "Pražskou" silnicí pod gránickými zahrádkami) a Znojmo, nemocnici (nebo, chce-li někdo, klidně třeba s názvem "Znojmo, město") ... |
mjb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.225.72.18
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 11:43:16 |
|
Omlouvám se, že se ještě vracím k nehodě Slovanu v roce 1995. Tehdy poslední brněnský sergej 781.545 na IC byl taková třešnička na dortě, ale večer již bylo v údolí na focení bohužel tma. Ale za ten pohled to rozhodně stálo.
Ale ještě si vzpomínám, že byl článek i odklonech na trati 240. Už si však nevzpomenu, v čem - v ŽM?
A ještě jedno drobné doplnění - nehodový vlak tehdy do Křižanova dopravil 753.021. |
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:33:41 |
|
Ale ještě si vzpomínám, že byl článek i odklonech na trati 240. Už si však nevzpomenu, v čem - v ŽM?
Kdyby to někdo dohledal tak by hodně lidem velkou radost! |
cestovatel 33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.128.44
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 17:19:22 |
|
To režista:
Co takhle zastavovat na každém druhém kilometr? |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 17:41:27 |
|
cestovatel 33: A proč ne? Jde přece o dopravní obslužnost. |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 19:16:56 |
|
dnešní Mn 82730 pod Lípou
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 19:41:04 |
|
Dnešní Třebíč i s popisem. Omlouvám se, ale fotky jsou sem tam trochu rozmáznuté - vlaky byly většinou v pohybu:
|
Lukesvoboda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:35:31 |
|
Pěkná dokumentace provozu. V pondělí jsem byl o půl šesté večer v Třebíči na nádraží, potkal jsem tam zeleného kocoura a hned křižování dvou brejlovců, čísla si bohužel nepamatuji. Škoda že jsem neměl foťák, ale stejně byla tma. Tak aspoň přidávám foto dvojice kocourů v sobotu po návozu rakví od Znojma.
| Stroje T478.1 ,2 Barče jsou má srdeční záležitost... |
|
režista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 10:03:57 |
|
"cestovatel 33" = 09.02.2011 - 17:19:22:
Klidně - a třeba i častěji: pokud je použito vozidlo typu "kolejového autobusu" (a s tím záměrem byly vlastně původně objednávány a koncipovány třeba současné "šukafóny") a budou-li to převážně zastávky "na znamení" (v nichž v praxi zastaví skutečně jen "občas něco"), tak nevidím žádný důvod, proč by tomu tak nemohlo a nemělo být - autobusová doprava přece naprosto v pohodě funguje přesně takovým způsobem (který jejím uživatelům vyhovuje), a pokud se česká železnice nechce brzy a rychle odebrat definitivně "na hřbitov dějin", ale naopak chce co nejvíce oddálit dobu, kdy v ČR zůstane několik "magistrálních" tratí a "příměstská" doprava ve velkých aglomeracích, pak má poslední příležitost se přizpůsobit (a i tak už "chytá ujíždějící vlak" jen za poslední nárazník ...). |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 15:14:13 |
|
Hyvrysák: ze kterého místa je ta fotka se zamračenou vedle článku? Sice jsem to tam v předmětnou dobu vůbec neznal, ale ať vzpomínám, jak vzpomínám, žádnou stanici, která by byla v takovéto poloze (pod kopcem za pravým obloukem) neznám. Leda by to byla jen vlčeka na širé trati, ale taky netuším, kde by to mělo být. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9411
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 15:34:31 |
|
Tomáš_Fiala:
Nezlob se, ale vzhledem k tomu, že jsi příspěvkem se svými fotkami zahltil nejméně 3 diskuze, nedá mi to nereagovat.
Jsem si vědom toho, že zde nejsme fotogalerie. Nějaké diskuze o kvalitě fotek atd. jsou na místě, ale v příslušné diskuzi.
Chápu, že máš potřebu ukázat (neříkám pochlubit, protože to nemáš rád) své "úlovky" z provozu. Ale prosím při vkládání o trochu soudnosti. Líbilo by se ti, kdyby zde všichni takové snímky dávali? Ze kterých není poznat skoro, co to je za HV? Podívej se kolem, jaké snímky z provozu zde dávají ostatní, a zkus, prosím, jít v jejich kolejích.
Opravdu nejsem nadšen z toho, že se to objevilo v tolika diskuzích. A nejen já. Upozornění přišla i od jinud.
Prosím, do příště zvaž co je vhodné zveřejnit a co by se diskutujícím mohlo líbit, aniž by ses za to musel stydět.
Děkuji za pochopení.
PS: Nechápu, jak LS může na to reagovat "Pěkná dokumentace provozu.
To opravdu nechápu.
Buďte zdávi, Šari
|
nehoda R Slovan
