| Autor |
Příspěvek |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 14:21:57 | 
|
Zájem o MHD loni stagnoval, cestovalo 13,7 milionu lidí
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:58:53 |
|
To, jestli se dostanu večer na Březinky s tím na jaké svinstvo jezdí autobusy docela souvisí. Čím nižší náklady na provoz MHD, tím více můžu plýtvat (jezdit častěji večer a v noci prázdnými nebo poloprázdnými vozy).
Neberte to vážně.
9_tr: Jihlavu názory soudního znalce celkem nezajímají. Jihlava koupila 10 autobusů CNG za 40mil., stejně by autobusy musela koupit a teď už bude v průměru šetřit 4Kč na kilometru.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Trolej79
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:26:47 |
|
Ted sem čet na idnes,že firma BUS-LINE testuje čínský bus který splnuje nejpřísnější homologace EU a je o 25%levnější než ostatní tak hurá na čínana. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:32:51 |
|
Tak už nebude nejlevnější Mercedes, ale Yutong. A to je dobře, jinak by nás Mercedesy zaplavily.
Koukám, že tam budou vietnamský sedadla, jestli to má být autobus a ne mikrobus.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
Jára32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.232.69
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:50:08 |
|
Autobusy se koupit musí, ale řidičům se přidat na platech nemůže. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:03:50 |
|
Mě teda zaráží jedna věc, 23 trolejbusů se koupilo za cenu 4, 10 autobusů se koupilo za cenu 6, 30 zastávek se upravilo za cenu 6. Kde sakra jsou ty prachy, kdyby se mělo všechno kupovat za své? Vždyť si spočtěte, kolik se ušetřilo...
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:10:32 |
|
Jára32: To máš pravdu, peněz snad ještě ubývá. Ale hlavně že se budou řídit plyňáky, hačat v nové sedačce ... a utrácet prachy za plničku a autobusy. Ušetřilo se, ale jinde nic není vidět
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Jára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.232.69
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:11:55 |
|
A kolik si tady řidiči vydělali. Práci a starosti nám přidělali a co za to ???
Zmrazený platy !!! |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:16:08 |
|
Teď ten smajlík bude dokonce křičet: "přidáním na platech řidičů se kvalita dopravy nezlepší".
Neberte to zase vážně. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:19:28 |
|
Co za to? Pocit z dobře vykonané práce. Není to dost?
Ta Unie nějak na platy pracujících prdí. |
Jára32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.232.69
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:36:54 |
|
Jenže zaměstnavatel taky. Ale lepším platovím ohodnocením by se jistě zlepšila kvalita přepravy a to hlavně ze strany řidičů vůdči cestujícím starosti o vozy atd. Za těchto podmínek na to taky každej druhej kašle. Prostě děláme do výše svého platu. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:42:27 |
|
Teď bude šetřit, ale ve výsledku s ten provoz ještě prodraží...
Ano, Jihlava na to prdí, je vidět, jak se nakládá s financemi daňových poplatníků...
|
Jára32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.232.69
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:47:13 |
|
To, že pojedu novým nebo starým vozem mi je jedno.Jsem placenej pořád stejně a ať je ten krám sebelepší, sebenovější tak mě to nezajímá.Moje to není a abych se k vůli cizímu krámu honil a ještě k tomu "zadarmo" ??? |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 22:59:26 |
|
No..je pravda, že to bude vypadat krásně, podnik bude mít nejmodernější vozový park, ale stejně záleží na řidiči, jak se chová vůči cestujícím, jakým stylem jede..a za málo peněz, málo muziky, platy řidičů a možná ne jen jich jsou podprůměrné...chtělo by to přidat...kdyby alespoň za měsíc bez přesčasů měl těch 14-15 tis. čistého..to by se dělalo jinak, k tomu si hodin dva přesčásky a mít těch 16500Kč..to by bylo ideální.... |
Jára32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.232.69
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 23:05:35 |
|
Stím bych souhlasil i já, ale on se tady stejně někdo najde ..... |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 23:07:20 |
|
..komu se to zase líbit nebude..jsem zvědavej kdo se první ozve  |
Trolej79
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 11:10:29 |
|
Tak mám tady od pana náměstka průměrné mzdy zaměstnanců DP-Jihlava za rok 2010.Dělník 18968kč,řidič bus 21223kč,řidič trolejbus 21418kč,thp 27429kč.Dnes dám na naší nástěnku na DP. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3488
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 12:39:34 |
|
Trolej- to odpovídá, ale taky by asi bylo dobré poznamenat, že je to hrubá mzda. Některým to nemusí hned dojít...
Nemyslím tím zde diskutující, ale někteří pracovníci na DP by si to mohli špatně vyložit.
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 22:24:40 |
|
Jej..kde bych vzal takovou hrubou mzdu to je opravdu krása..miluju tydle průměrové tabulky, na nich to vypadá tak krásně..jen ta realita je někde jinde.. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 08:14:52 |
|
Tovíš, když máš nějaké kur... co mají milion přesčasů, protože mají v jedné ruce sidol a druhé hadr..., tak se nediv, že je to pak takto vyšší.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 12:57:20 |
|
Tak tady budeme mít Citelisy s Kanadskou technologií
Jihlavská MHD uvažuje o dvojích jízdenkách
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 09:49:42 |
|
202 už je kompletně polepena.
Když autobusáci jedou z náměstí jako Áčko, teoreticky pokud se nemýlím by měli zastavovat na dolním na zastávce trolejbusů. Prakticky ve většině případů je tomu jinak.
Přidávám fotky nové plošiny na 64:
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 18:59:11 |
|
Nemýlíš se, linka A zastavuje na trolejbusové zast., ale že tomu je ve většině případů jinak, bude nejspíše Tvůj výmysl. Typická novinářská kachna.
9.2.2011 z 9 autobusů, které pokračovaly z nám. jako A jen 1 (slovy "jeden") se spletl a jel z autobusové zast. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 20:16:18 |
|
Bude to nejspíše Tvůj výmysl
Musím se Trolejbusaka62 zastat ...
Jeden z mnoha ...
Mít rád věci ze Škody, má své dobré důvody;
mít rád věci z Solarisu, to Vám chybí špetka vkusu;
a kdo má rád Irisbusy, oblíbil si pěkné hnusy.
Do textu je zakomponován především vlastní názor. Máte-li nějaké námitky, napište mi je na papír, a ten papír si strčte do zádě. |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:31:59 |
|
12.1.2011 opět jeden autobus a k tomu nový řidič. Oba dva kecáte nesmysly. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 22:59:00 |
|
Občas si zde připadám jako v zábavné televizní soutěži. Soutěžící může vyhrát peníze, pokud bude na názory ostatních občanu bude reagovat pouze záporně.
Myslím, že za chvíli budete za vodou ...
Mít rád věci ze Škody, má své dobré důvody;
mít rád věci z Solarisu, to Vám chybí špetka vkusu;
a kdo má rád Irisbusy, oblíbil si pěkné hnusy.
Do textu je zakomponován především vlastní názor. Máte-li nějaké námitky, napište mi je na papír, a ten papír si strčte do zádě. |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 00:00:32 |
|
A Ty zase neumíš číst, nebo špatně chápeš. Přečti si předchozí 4 příspěvky několikrát a alespoň 5 minut u každého přemýšlej, pak napiš k čemu jsi došel. Pokud na to nepřijdeš, klidně Ti trochu napovím. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 09:43:34 |
|
Dobře, přiznávám, že u Trolejbusaka62 nesouhlasím se slovem většina. Ale přiznat se musí, že se to stává. A ne pouze novým řidičům.
Mít rád věci ze Škody, má své dobré důvody;
mít rád věci z Solarisu, to Vám chybí špetka vkusu;
a kdo má rád Irisbusy, oblíbil si pěkné hnusy.
Do textu je zakomponován především vlastní názor. Máte-li nějaké námitky, napište mi je na papír, a ten papír si strčte do zádě. |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 12:46:16 |
|
No tak my asi s Intourem máme takový štěstí, že i když je to třeba i 1x za den, tak my to asi prostě nějak přitahujeme. 
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 19:24:23 |
|
No tak jsem se ještě podíval na dny 8.2, 7.2, 4.2.
8.2. nikdo, 7.2. jeden, linka 5 ve 23:04, to se dá pochopit, celé odpoledne staví na aut. zast. a pak jednou má zastavit o 20m výš. 4.2. dva, opět linka 5 a druhý případ řidič(ka), který(á) s autobusem skoro nejezdí.
Takže to určitě není většina. |
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 13. února 2011 - 21:00:05 |
|
Nezlobte se na mě, ale řešit takové....opravdu síla...tak se spletl no..jde o prd..horší, kdyby nezastavil vůbec... |
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. února 2011 - 20:03:33 |
|
Když se nad tím tak zamyslím...Není to v podstatě jedno,kde zastaví?Trolejbusová a autobusová zastávka na dolním náměstí od sebe nejsou 200 světelných let,aby se případně nedalo doběhnout z jedné zastávky na druhou. Navíc když vidím vůz označený linkou A a chci s ním jet myslím,že je mi jedno kde zastaví...důležité je,že vůbec zastaví
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 14:07:35 |
|
Jasný, vím že je to docela jedno, ale pokuď stojí na trolejbusové zastávce babička, která už moc běhat nemůže a má vyhlídnutý spoj (a neví že pojede autobus), bude čekat tam, kde je JŘ linky A. A když se najednou vyrojí autobus, zastaví dole, vystoupí tři lidi, zavře dveře a jede, tak ti asi těžko stihne. Určitě někdo napíše, že počká dalších pár minut. Ale když je venku zima a kdoví co ještě, je to k naštvání.
Ještě přidám něco z médií:
Autobusy na plyn naleznou využití na nejdelších trasách
V Jihlavě možná oživí přestupní lístek, současné jízdné může vyjít dráž než v Praze
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 17:32:59 |
|
Zas tak moc vážně to neberte, ale linka A jezdí každých 13minut, navíc všechny spoje jsou nízkopodlažní. Pokud by si babička vyhlídla spoj, tak nejspíš ten nízkopodlažní, dále ty 3 autobusy od 14 do 15 hod. jsou tam navíc (končí ve vozovně), dále babička by měla ve špičce koukat na televizi a ještě k tomu jezdí zadarmo, tak by si neměla vybírat. Opravdu se bavíme o prkotině, zvláště, když ten autobus zastaví o 31 metrů dál (dokonce z (to je prdel,teď nevím, co tam patří, jestli z nebo s kopce) kopce a to tam nesmí stát žádnej autobus (v tom případě se ta vzdálenost o délku autobusu a mezeru zkrátí na 20 metrů). Já to odhadnu a možná se ani moc nespletu, že se to stane tak 5x, možná 6x za měsíc. V noci, kolem 23 hodiny většinou babičky už nejezdí, dívají se s dědečkem na televizi. To mě docela baví, o takové blbosti se dá napsat román.
A ještě jedna věc, do předvčerejška jsem ani nevěděl, že se něco takového děje. To už se takto jezdí x let, nevím o žádné stížnosti na toto téma. Z toho plyne, že to asi nikomu nevadí.
Už končím, nebo budu psát blbosti.
Jo a když někoho naštve taková blbost, to musí bejt hroznej život. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 17:47:18 |
|
Ano, měla by sedět ve špičce doma, ale bohužel se tak nekoná, zvláště za ranní školní špičky...
V nějakém městě měli hezkou tarifní úpravu, že důchodci požívající zvláštní levné jízdné nemohli na toto jízdné cestovat mezi cca 7-8 h. ranní, možná něco i odpoledne.
Když chtěl jet, tak za plné.
Moc hezká tarifní úprava.
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 19:34:55 |
|
Já osobně bych to důchodcům zdražil. Za rok platit 120 Kč je směšné. Vím, že v demokratické zemi funguje solidárnost, ale kdyby platili 500Kč na rok, myslím, že by se také nic nestalo a pro DP by to bylo cca 4mil. Kč navíc. Navíc MHD využívají velice často. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:10:41 |
|
Marek Řezáč: Já myslím, že 10 000 důchodců v Jihlavě na roční jízdenku nejezdí, ale aspoň milion či dva by to DP hodit mohlo.
Já bych se nebál i té 1 000,- za rok.
Uvedu příklad z vlastní rodiny. Moje prarodiče (nejsou z Jihlavy) za celý život jeli MHD párkrát, do práce chodili pěšky, ale jak jim padla 70, tak začali jezdit oba nejméně 1 x denně, děda i víckrát, než objede kolečko po supermarketech.
A takto to myslím chodí s velkou částí důchodců.
9Tr: Na hodiny to omezit nemůžeš, to zavání diskriminací.
A když má být tedy společnost tak solídární, ať také jezdí za 120 Kč za rok děti do 15ti let. Ti si také nevydělávají... |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:49:07 |
|
Depemeje, Mř: Je vidět, že tento podnik není soukromá společnost. Pronést mi tento názor se zastavováním linky A v soukromé společnosti, tak se s váma rozloučím. Tam si aslespoň dopravce váží platícího klienta a bojí se, jen aby mu neutekl ke konkurenci.
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 23:54:22 |
|
Eugen: Máš sice pravdu, ale společnosti, které si váží cestujícího, jako klienta a zákazníka je v ČR pomálu... |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 10:14:32 |
|
No hoši, nechtěli byste mi napsat, jakej je rozdíl mezi DPMJ a případným soukrommým dopravcem, který by musel obsluhovat stejné linky jako současný DP? |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2652
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 10:22:28 |
|
To je v tom, kdyby to měl pod patronátem soukromník, tak by jistě neměl současné X let staré linkové vedení. Já nechci zacházet do financování atp. Ale jen chci říci, že poctivý soukromník si váží klientů, pokud nemá podnikání postaveno na něčem jiném (I...).
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8419
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 10:29:10 |
|
"To je v tom, kdyby to měl pod patronátem soukromník, tak by jistě neměl současné X let staré linkové vedení." - tak pokud by si ho objednatel přál, tak by ho měl a nic by nenadělal. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:08:56 |
|
Eugen: Ten váš MHD Simulátor hodně zkresluje reálný pohled na svět.
Klidně by si mohl soukrommý dopravce měnit linky jak by chtěl, ale to by v Jihlavě jezdil např. jen linku C a to ještě jen ve špičce a za hotový.
Jinak MHD a kadeřnictví je opravdu rozdíl. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2653
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:29:27 |
|
Depemeje: Zašel jsem do absurdna. Protože doprava zrovna není dobrý příklad byznysu. Ale v podstatě jisté zákonitosti zde platí. Proč třeba nevyslyšet největší sídliště a nezavést přímou linku do průmyslové zóny? Už se o ní mluví od postavení BOSCHE. Pak se divíme, že každé ráno opouští halda aut toto sídliště a míří právě do BOSCHE. Proč by se nemohlo zacházet s cestujícím jako s klientem? To že má v j.ř. uvedeno, že spoj zastaví na zastávce a ten spoj zastaví na jiné, je sice zanedbatelná chyba, ale určitě nestojí za to, nad tím jen mávnout rukou a říci, že se to stává a je to v pohodě. To samé přestupy linek A B. Jsem důsledně pro, ať se to hlídá a tvrdě sankcionuje, pokud spoj nepočká, ačkoli měl čas. Viz dnes v 17:18 na náměstí - nebudu psát, kdo na koho nepočkal, ale žádné zpoždění tam nebylo. Jsou to malichernosti, ale pak se divme, že cestující přechází ke konkurenci - IAD.
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:37:42 |
|
Dejme tomu, kdyby ICOM koupil DP. Městu by vypočítal kolik chce na km, kompenzaci za prokázanou ztrátu. Buď mi město zaplatilo, nebo by ICOM sesekal spoje. Vyházel by nadbytečné lidi, vozový park by vypadal úplně jinak a práce a nároky na řidiče také. Myslím si, že soukromá firma bude vždy více koukat, kam tečou peníze a za co je utratí. Stačí se podívat na ICOM, Veolie Transport. Zde radnice řekne a náš ředitel tak musí činit. A běda, kdyby se postavil proti radnici, tak ho jednoduše vymění a nenadělá nic. Vše je pouze na naší volené radnici, ta rozhoduje a vlastně řídí DP, pan ředitel je pouze spravce, prostředník mezi zaměstnanci a radnicí. Možná to bude vypadat, že se pana ředitele zastávám, ale za ty dva roky, co jsem s nim v kontaktu, jsem ledacos pochopil. Je to politika a pan ředitel se snaží pro DP urvat co to jde, ale stejně rozhoduje radnice. V hodně věcech můžeme být rádi, jakého máme pana ředitele. Než spíš nadávat na vedení DP je lepší se obracet na město, ten objednává službu, jakou chce a platí jí. Pokud víc nedá, nemůže DP odvádět zázraky, kdyby měla větší rozpočet, bylo by to jiné. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:07:36 |
|
Přímou linku z Březinek do Bosche asi město nezavede (to by bylo asi loss), viz linka E.
Proč ne posilové spoje z Březinek, to bude opravdu vědět nejspíš radnice.
Hlídat přestupy? Jak? To je na cestujících, aby si stěžovali.
(Příspěvek byl editován uživatelem depemje.) |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:11:03 |
|
Marek Řezáč: Icom a Veolia není ten správný příklad dopravce. Celkově vzato dotovaná doprava není v českých podmínkách ten správný příklad toho, jak si vážit cestujícího jako zákazníka.
Dost se tomu ale blíží v IDS JMK, kde jsou smlovy postavené tak, že kraj jako objednatel dopravní obslužnosti (prostřednictvím KORDISU) má na dopravce páky, aby jejich vozy jezdily včas, přípoje na sebe čekaly, autobusy byly čisté, řidiči se chovali slušně a uměli česky (ne jako ukrajinci u ICOMu) Na druhém místě bych uvedl Pražskou integrovanou dopravu a ROPID, jako koordinátora.
Ale na Organizace typu ROPID a KORDIS si může kraj Vysočina nechat zajít chuť, protže se pan Joukl vyádřil v tom smyslu, že takovýto mezičlánek je na obtíž. Oni na Západě, kde fungují kvalitní IDS jsou prostě blbečci, že na to nepřišli a nešli se zeptat na Krajský úřad do Jihlavy. To je lepší zadávat zakázky z ruky Icomu a pořád divadýlka s předáváním "nízkopodlažních" autobusů na náměstí.
Podívejte se třeba na Student Agency, Eurolines, Orangeways a podobné soukromé firmy, které neživí jen dotovaná doprava v rámci ZDO, jak se chovají k zákazníkům. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:14:31 |
|
Depemje: Tady nikdo nevolá po přímé lince, ale posilové spoje by tu stačili. Jak jsem před nedávnem navrhoval
To radši město bude vymýšlet přestupní jízdenky za 20 Kč (proti ízdence za 12 Kč je to zdražení o 66%, taková inflace od roku 2007 kdy se zdražovalo z 10 na 12 Kč určitě nebyla) Reálná cena hodinové jízdenky, kdyby nebyly chytré jihlavské karty, je někde kolem 16-17 Kč. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 22:28:57 |
|
C943: Zase srovnáváš hrušky s jabkama.
Musíš srovnávat peněženku s minulou jízdenkou za 12Kč. Těch 12Kč byl průměr, tak jako dnes je na peněženku průměr 14.30Kč. To jestli někdo jede jednou, nebo 2x za měsíc za 20Kč snad nikoho nezrujnuje. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:01:58 |
|
Depemeje: No já srovnávám jízdenku přestupní co platila loni za 12 Kč a tu samou přestupní jízdenku, co má platit letos. Před rokem náhodný sváteční cestující zapltil 12 Kč letos v červenci zaplatí 20 Kč. To jest nárust o 66% a znám dost lidí, kteří si kartu nepořídili a dříve použili MHD třeba jednou dvakrát do měsíce, tiuž ji dnes nepoužijí vůbec.
Přestupní jízdenka je správná volba, za to zastupitele chválím. Myslím, že reálný kompromis by mohl být 18 Kč za hodinu, ale 20 je na město velikosti Jihlavy moc. Nebo by třeba mohla být ta jízdenka jen na 40/30 minut za méně pěnez. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:39:07 |
|
Tak to nechápu, jakej vliv na cenu jízdenky má velikost města. Nechtěl by mi to někdo vysvětlit?
Jo možná to chápu, čím větší město, tím více se ztratí peněz, které mají jít do MHD. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:56:00 |
|
Depemje: no než aby někdo dal v Jihlavě 20Kč za jízdenku, tak to dojde pěšky, asi tak. |
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.172.175
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 00:33:13 |
|
Zdravím všechny. Nerad vstupuji do této diskuze, ale potřeboval bych na 21tr pravé boční okno za předními dveřmi. Nevíte někdo, na koho se obrátit? Kdyžtak soukromě na focrs@seznam.cz. Díky moc!!! |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 10:41:15 |
|
Zdenda999: Opět nechápu, v Jihlavě mohu 1hodinu používat jízdenku za 20Kč. České Budějovice (větší město) mohu 1hodinu používat jízdenku za 20Kč. V obou městech za hodinu vozidla ujedou přibližně stejný počet km. Pořád mi nevychází, proč by to mělo být v menším městě levnější. Zkuste mi to někdo vysvětlit, ale logicky, ne nějaké, že v Budějicích jezdí rychleji, že mají zastávky dál od sebe a ostatní hovadiny. |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 13:18:00 |
|
Depemeje: Souvisí to jednak s velikostí města, ale já jsem to spíš myslel tak, že v Jihlavě je určitě menší průměrná mzda než v Praze, Brně a asi i v Budějovicích tzn. lidé jsou na cenu jízdenky více "citlivější" |
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 16:53:53 |
|
Depemje: Bohužel to, co jste uvedl a považujete za nesmysl o Českých Budějovicích, je pravda. Ještě bych dodal, že mají Budějovice rozvinutější síť a kratší intervaly mezi spoji (to je podle mě důležitý faktor, není mi jedno, jestli budu na zastávce čekat jako pako 13minut nebo 5min-berme situaci,že mi spoj právě ujel). |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 17:37:56 |
|
Že odbočuji mimo mísu - když 1.7. vyjedou čtyři CNG Citelisy, neznamená to definitivní konec 700 v Jihlavě?! Těžko, že by dva vozy nechali do druhé dodávky. Tím pádem, většina spojů bude nízkopodlažní s piktogramem 'vozíček' (třeba by stačila poznámka 'všechny odjezdy jsou nízkopodlažní', ale dojem je dojem) a trolejbusáci budou mít na zálohu 900. Změna je život
|
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 10:00:29 |
|
Trolejbusák62: Chtěl bych mít tvoje starosti a Vilímovy peníze. Pak bych byl spokojenej. 
| ...i nepřátelé si mohou projevit úctu! (Priamus) |
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 19:37:38 |
|
KOjak14: na to abys měl Vilímovy peníze by ses musel lépe učit a trochu se snažit a ne o všem jen planě tlachat |
Kojak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 10:36:48 |
|
C 73403: A jelikož jsme se učili blbě, tak mně i tobě zbyde jen to tlachání...
| ...i nepřátelé si mohou projevit úctu! (Priamus) |
|
