| Autor |
Příspěvek |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 06:54:37 | 
|
No to je pravda. Ona jezdila před takovou dobou, že se mi už dostalo z hlavy, jak vypadala. Půl roku to bude minimálně ...
| Brzy nastane čas se odmlčet ... |
|
dopravák-9
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.206.236
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:47:09 |
|
tak je to 530 a už teda brázdí po ustí. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:20:24 |
|
530 ?
Svezl jsem se s ní na 57 asi čtyři stanice ráno.
V celém voze svítily tři zářivky a k tomu nepříjemné syčení.
Dveře třískaly, div to vydržela karoserie.
Na podlaze zbytky vazelíny a ruce, bunda od šmíru.
Ve vleku bílej dým z kompresoru, který se nezastavil.
Levé křídlo třetích dveří bylo volný jako prase.
Samozřejmě odemčená točna.
A vnějšek ? Vyjímečně se shodnu se Zbynďou. Alegorický vůz.
Bílá - červená - oranžová - rezavá - místy žádná.
Vrak roku 2011 ? 530 vítězí.
| Brzy nastane čas se odmlčet ... |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 17:30:34 |
|
Bude se tu testovat kloubový Tedom, už je v UL  |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6729
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:43:30 |
|
Je možné, že vyjede ještě tento týden? |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 20:24:42 |
|
Možné to je, ale u DP člověk nikdy neví. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7074
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 20:50:35 |
|
Kdypak máte obrdžet naše supervozy 85 a 86? Díky.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 20:57:22 |
|
Dle odpovědi v e-mailu TK do konce června 2011. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 12:51:40 |
|
Tak se dívám z okna k Větruši a zdá se mi, že se nám ty kabinky nějaky zasekly nad tratí  |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 14:26:09 |
|
To zdaleka není poprvé, naposled jsem to viděl v pátek. Naštěstí se to zatím obešlo bez záchr. koše. Já bych to naopak uvítal se pokochat. Ty necelé dvě minuty mi na všechny ty vjemy sotva stačí.
|
Karbanatek 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.166.193
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 19:20:10 |
|
Srdečně zdravím všechny diskutující, opět přicházím s prosbou, zda-li nevíte jestli je možné se nechat na dva týdny od Dopravního podniku zaměstnat v některé z vozoven. Jsem ve třetím ročníku "strojařů" na SPŠSaE ( Resslovka ), škola nám dala za úkol si najít "odbornou praxi" v termínu 13.6 až 24.6. Bohužel jsem bez zkušeností, takže bych asi moc nápomocný nebyl, avšak velmi rád bych se stal nápomocným při řešení jakéhokoliv problému... třeba prachu na podlaze.
Prosím, pokud máte jakékoliv informace nebo kontakty dejte mi vědět na e-mail "lodkas@seznam.cz" a nebo sem do diskuse.
Děkuji za jakékoli odpovědi. |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:31:53 |
|
Karbanátku nebylo by lepší se zeptat na patřičnejch místech? Tady ti stejně težko někdo poradí. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 23:51:50 |
|
taky bych to viděl spíš na přímý kontakt s DP ( email, telefon atd. ) tady moc lidí z DP není natož lidi z vedení, kteří by ti mohli býti nějak nápomocní |
Karbanetek 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.68.30
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 10:36:36 |
|
Děkuju, zkusím je kontaktovat. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 12:31:05 |
|
Ad lanovka - dalo se to čekat.
Bohužel to apríl není, i když by se to tak mohlo tvářit. Krásná taškařice.
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 17:34:29 |
|
Taškařice je to od počátku,jako vše v tomto městě od doby výstavby nej... mostu. Určitě to má obrovský vliv na chod místní MHD. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 17:53:59 |
|
Tak tady máme jeden produkt BusPromotion. Možná by se pan Kraus mohl na chvilku odpoutat od tématu úžasné lanovky a věnovat se opravdu závažnějším tématům, které se dotýkají většiny cestujících.
|
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 19:44:11 |
|
Jako retrolejbus vcelku zajímavé vozidlo ;-D Akorát mám pocit, že pan Kraus si lanovku na Větruši určitě nevymyslel.. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 20:05:28 |
|
Ten trolejbus je zralej na Mimoňský války. Možná ještě litý kola a spoiler.
|
Karbanatek 99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.166.193
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 21:20:02 |
|
Má to ale jedno pozitivum, pokud se někdy modelářský lid překonvertuje na stavbu civilních strojů, tak se toto bude hezky jímat ve stavebním návodu, pod možnými zbarveními. :-) |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 21:38:50 |
|
Že za stavbu lanovky ani další kšefty ředitel nemůže mi je jasné. Popravdě mu tuhle pozici ani nezávidím, protože stejně jako ti předchozí je jen realizátorem rozkazů z magistrátu, a buď podepíše co mu řeknou nebo letí. Nicméně se mi zdá, že lanovka je vděčným tématem pro masáž obyvatelstva, zatímco k závažným tématům typu diskutabilních smluv s BusPromotion nebo odtahovkou se nikdo moc hlásit nechce. Nevím zda jsem špatně hledal, ale třeba v Ústeckém deníku nemůžu o kauze odtahovka nic najít ... asi jen náhoda.
Na Mimoňský války je toho zralýho více. Jsem jen zvědavej, zda budou do reklamního polepu skutečně přednostně dány slušivý zelený plzeňáci, zatímco se tu po Ústí prohání tyhle flekatý zrůdy.
(Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 22:08:57 |
|
Jmx: Pořád trochu doufám, že se na ně nalepí zelený e.č. a vyrazí, protože to pak bude pořád top ve stavu venkovního nátěru (a potažmo i interiérů). Jsem ale realista, minimálně dva se nějakou hrůzou od BP určitě zprzní.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:26:08 |
|
Právě si v (u Květu) plné 51 (i na schodech se stojí) říkám, jaká je škoda, že nejede patnáctimetr. V sobotu by přece bohatě stačil..
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6730
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 13:47:31 |
|
A kloubový Tedom jste někde nepotkali? Dopoledne na žádné z kloubových linek na 99% nebyl. |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 16:40:50 |
|
Reichenberger: Nebuď nedočkavej, však on se objeví. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 19:08:50 |
|
Stojí pořád ve vozovně na tom samém místě od chvíle, co dorazil.
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6732
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:17:27 |
|
Jak nemám být nedočkavý, když tu příští týden nejsem a ten stroj tu zajisté dlouho nepobude  Odhaduji tedy, že vyjede v pondělí. |
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:51:21 |
|
tedom vyjede v pondělí na linku číslo 11, na zkušební jízdy zde bude po dobu cca 3 týdnů
http://picasaweb.google.com/karosac734
|
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 20:56:40 |
|
ten stroj tu zajisté dlouho nepobude
Měl by tu být cca měsíc.
Menší zajímavosti o voze, který se nám před cca měsícem vrátil z modernizace v Szegedu. Odeslána byla 15 Tr08/6 ev.č. 546, leč vrátila se modernizace s rámem budějovické 15 Tr10/7 ev.č. 38.
Tento vůz asi ještě nějaký pátek nevyjede, zde jsou mimo administrativních další důvody proč:
+ foto další závady, která na papíru chybí a nové řešení uchycení deklů a jejich zamykání:
K tomu prasklému stropu - nedivím se. V Szegedu nenavrací prostřední lištu na stropě - střešní obložení se pak klepe, protože je to moc velká deska, navíc klenutá. K prasknutí tak nemuselo dojít a kdyby došlo, vyměnila by se jen poloviční část stropu.
(Příspěvek byl editován uživatelem zbynďa.)
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 11:47:29 |
|
Tak to je opravdu síla.. Kdysi jsem tu chválil Szeged na úkor Zlína, tímto beru s omluvou zpět.
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 12:27:45 |
|
Tak ani ten Zliner není svatej. Mimo to, že mezi 567 a 568 je dost rozdílů a 568 se mi zdá o dost hůře udělaná, tak se mi dodnes pořádně nepodařilo rozluštit, co to bylo za vůz. Oficiálně je to původně 15 Tr02/6 ev.č. 76 z HK. Jenže výrobní štítek v tom voze je nový a ve Zlineru si odpustili dost údajů, např. č. motorů, identifikační č. vozidla a rok výroby. Štítek jsem viděl ještě když to nemělo papíry od DÚ, ale jestli to takhle jezdí, tak nechápu, jak to mohli schválit. No a jako třešnička na dortu je na tom štítku uveden jako typ 15 TR 03. Takže už se sem vkrádá myšlenka, že by mohlo jít o 15 Tr03/6 ev.č. 80 z HK. Ten vůz má totiž stropní dekly, které 80 měla, místo fukarů, které měla 76. Kde je pravda a z kolika vozů je to složeno už těžko někdo zjistí, ale faktem je, že jak Zliner, tak Szeged akorát dovedou způsobit administrativní potíže. Proto asi "546" bude přečíslována na 572. To je tak, když se zvolí vše co nejlevnější. Kdyby DP měl vybavenou dílnu a dělal to sám, bez provizí a nákladů na dopravu, vypadalo by to asi jinak... Jenže se stačí podívat na 562.
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 12:33:05 |
|
Tyvole, tak to je nářez..... S 544 nebyly takovýhle problémy, ale tohle je na vrácení zpátky do Szegedu. Na to, že tam byla nějakejch 11 měsíců......
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 14:32:08 |
|
Zbynďo, pokud to má stropní poklopy místo ventilátorů, osobně bych se přikláněl k verzi, že je to 15Tr03 č. 80. Dost těžko si představuju, že by upravovali střechu z ventilátorů na poklopy, že by si s tím tak hráli ?! |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 14:47:39 |
|
Začínám se k tomu příklánět taky. Má to navíc ještě otevírací okno každé druhé, takže kdo ví, z čeho je to mix... Já už si netroufám hádat.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:50:59 |
|
Nakonec se přijde na to, že ty Plzně jsou vlastně z Ulanbátaru, kde mají stejný nátěr a 15Tr02 jsou vlastně nové vozy které nahradily 501-540, přečíslují se a vystaví se na Míráku.
Takže DPMUL - provozovna Pchjongjang. A co na to Jan Tleskač ?
Přispěvek si neklade za cíl rozpoutat vlnu reakcí. Vyjadřuji subjektivní pocit vůči současnému dění v DP
(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.) |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:05:19 |
|
Možná by někteří čtenáři Reflexu neměli příliš následovat redaktora JXD...
On už spoj l. 19 v 15:38 od hl.n. směr Ryjice nejezdí přejezd z 1/4, nebo je jen Crossway č. 55 mimo provoz? Já jen, že dnes na tom spoji bylo Citaro 52.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:30:11 |
|
Zbynďa : Asi tuším, na co narážíš.  
V tomto ho fakt nenásleduji ... 
Jinak 55 je mimo provoz. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 06:16:08 |
|
První dojmy z Tedomu ? Nepůsobí lacině.
Při jízdě nikde nic neklepe, chod motoru je také tichý. Nikde nic nevrže, nemlátí, netříská, nepadá.
Tedom překvapil. Mercedes se může zahrabat.
Interiér je barevně laděn do zelené a chromované tyče tam výborně zapadají. 
ps: Blbě se tam ale spí. Vadí tam ta podokení lišta.  |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:14:55 |
|
A je teda na 5/11, 4/11, nebo jinde?
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 10:50:30 |
|
4/11 |
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 12:21:37 |
|
ad Zbynďa: crossway jezdí o víkendu spoj od nádraží ve 13.38 hod. a ve 20.32 hod., v 15.38 hod. od nádraží jede už 19/1
http://picasaweb.google.com/karosac734
|
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 12:30:39 |
|
FP: Díky.
Pida: Aha, taky dík, asi jsem si to nějak prohodil...
Tedom překvapil i mě. Oproti provozním sólům má opravdu příjemný interiér, např. před motorovou věží už je kompletní čtyřka, prostor pro kočárek je lépe navržen, je tam hodně sedaček přímo na nízké podlaze, design je super, příjemný, konečně je vevnitř na stěnách obložení a ne podlaha. Kabina taky připomíná více městský autobus, ne jen nějakou rádoby kabinku. Snad to tak nevibruje a není tak hlučné, jako sóla.
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:15:31 |
|
Taky se připojím k chvále. Sólem jsem ještě nejel, takže nevím jaký mají interiér ale v kloubu jsem byl nadšen. Když už jsem u těch sól... proč není vzadu před motorem normální čtyřka? Z těch pár fotek, co jsem viděl je tam pouze hluché místo - nechápu. Jinak by mě u C18 zajímalo, jak bude vyřešeno boční BUSE vzadu. Že by bylo možné tam dát okno bez větračky? Slyšel jsem pár lidí si na to stěžovat, že při davovém nástupu vzadu nevidí, co to je za linku. Celkově jsem si při jízdě připadal jako v Meďáku nebo Solarisu - Tedom je úplně jinde, než SOR a jsem zvědav, jestli se někdy dočkáme i trolejbusu. Oproti SORu by šlo o docela svěží vánek v českých trolejbusech. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:28:31 |
|
Škoda s karoserií Tedom na sebe nenechá dlouho čekat ...
Navíc na Tedomu je větší podíl české práce než na Soru. Sor je mateřská škola, kde se staví lego. Tedom se přeci jen může označit za český výrobek s daleko menšími pochybnostmi, než Sor.
A při jízdě v Tedomu jsem si připadal daleko lépe, než v Mercedesu. Mercedes na mě působí docela lacině a na to, jaká je to značka i nekvalitně. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:43:05 |
|
např. před motorovou věží už je kompletní čtyřka...
Neni kloubový tedom náhodou CNG? Když srovnáte solo vozy Tedom na naftu a CNG, tak vždy naftové vozy mají před motorovou věží jen onu zmiňovanou trojku. Tenhle rozdíl sedadel je nejspíše dáný rozdílnou prostorovou zástavbou CNG motoru Tedom a dieselového motoru Deutz do karoserie vozu. Jestli někdy vyjede kloubovy tedom ve verzy diesel tak určitě tam bude před motorovou věží trojice sedaček.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:10:06 |
|
Fandaprudič: někde jsem četl o tom, že Tedom trolejbusy vyrábět nechce. Že se obává, že by si konkuroval - trolejbusy vs CNG busy.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 08:14:21 |
|
Kuba_j: Trolejbusy od Tedomu nikdo neočekává. Trolejbus dnes od autobusu odlišuje pouze pohon a jeho regulace. Škoda by nepochybně byla schopná ten pohon a regulaci do Tedomu namontovat - ostatně to i inseruje a nakonec i provádí (Irisbus, Solaris, Breda-Menarini, Van Hool). Ostatně regulaci nabízí i Cegelec a Czetro a konečně i Ganz-Škoda. Mluvím jen o těch zde nejpodstatnějších. Bude-li Škoda (či jiný výrobce) požadovat kastle k trolejbusu, dodá je klidně i Tedom (ostatně je to právě to, co vyrábí). Obchod je obchod.
Ve výběrovém řízení pak rozhoduje cena... |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:57:00 |
|
Neměla 523 náhodou na předním článku na bočnicích napůl otrhaná původní evidenční čísla a přes ně nalepená velká hranatá čísla od Bus Promotion? Já jen, že místo toho tam má opět krásná původní čísla a vypadají nově, tak by mě zajímalo, jestli je to díky nějakému čištění skladů či iniciativa řidiče (viz červený znak Škoda na čele).
Nevím, jestli jsem tu to zmiňoval, ale 523 má taky konečně nerezové kryty smetáků dole na dveřích, jako to mají 15 TrM. Konečně to někoho napadlo, protože donekonečna brousit, lakovat či měnit ten plech je určitě náročnější, než tam dát nerez.
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:30:38 |
|
Dotaz k vašim 15Tr08 a výš: Jakto, že mají vaše 15Tr08 a výše 4 stropní dekly (což maj 15Tr03 pro východ), když 15Tr08 v Brně, Zlíně a v Bratislavě májí 1 stropní dekl a 3 střešní fukary tak jak to měly od výroby 15Tr pro Československo. To jste si to tak objednali ne bo co? (15Tr08 v Brně r.v. 1991, vaše 15Tr08 jsou asi z roku 1992?)
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:49:11 |
|
Sominus: Jak jsi řekl, střešní dekly místo fukarů u nás mají všechny 15 Tr od série 08/6, tedy i 12/6 a eMka 13/6M. Jelikož je to naše menší specialita, předpokládám, že to tak bylo objednáno. Proč ne, odpadá starost navíc, akorát to kolem deklů trochu rezne.
Ještě dodám, že díky absenci fukarů ve větší části trolejbusů na ně bohužel řidiči ve starších sériích 15 Tr a ve 14 Tr zapomínají, přitom je to škoda. V létě příjemně foukají i při stání vozidla a navíc za deště celkem účinně odmlžují okna. Bohužel řidičů, kteří je v létě zapínají je málo a těch, kteří je zapínají za deště je ještě daleko míň.
(Příspěvek byl editován uživatelem zbynďa.)
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:36:53 |
|
Avšak ty plzeňský eMka co tam teď máte už mají zas 3 fukary a 1 dekl.
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:43:46 |
|
Tak předpokládám, že teď už na tom nikomu moc nesejde, jednak by bylo hodně náročné to předělávat, jak technicky, tak finančně a hlavně tenkrát o tom rozhodovali úplně jiní lidé. Nemyslím si, že dnes taková věc někoho trápí.
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:12:17 |
|
No je taky blbost to předělávat, ale smrdí to východem...
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:19:09 |
|
No, dekly jsou to poslední, co by tu východem smrdělo. A že tu toho je.
|
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:05:25 |
|
Zbynďa:523 byla na středni opravě ,a znak jsem daval ja + par věcí v kabině
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:17:59 |
|
14trm: Myslel jsem si, že jsi to byl ty s tím znakem... Pěkné, hezčí než to vyrezlé místo na kapotě. Ale rád bych věděl, kde se na ní vzala původní čísla.
|
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:57:33 |
|
jak jsem napsal byla na středni opravě a napepily puvoni čísla ,dal tam jsou žluty schody ,na zadni čelo reklamu ,a par drobnych kosmetickych uprav . |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 20:17:10 |
|
Interiér je beze změny ? Myslím protiskluzová podlaha, barva tyčí, ... |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:05:27 |
|
Ahoj, jak jsou na tom EX plzeňské 15Tr? Tuším že se původně někde psalo o březnu. Ď
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:17:01 |
|
Prvek: Stav z 1.4. 11:
471/569: Zatím bez úprav.
475/570: Podrobuje se úpravě přístrojovky, topení, vzduchojemů, nové stahováky, botky atd...
477/571: Už po úpravách, které nyní prodělává 570. Doporučuju si všimnout stropu.
Takže nejblíž k výjezdu má 571, ale ještě nemá naše nálepky, předpokládám, že ještě dostane CVR. Pak grunt no a asi ještě schází pár razítek, protože DÚ pracuje na úrovni celoroční dovolené.
|
