Archiv do 4. března 2010

Autor Příspěvek Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 17:25:05       Ono je to vůbec na hlavu. Běžný "nedopravní" zaměstnavatel si jakýkoli jím organizovaný přesun svého zaměstance (v určitých případech i z domova na pracoviště) vykáže jako výdaj. Ale poskytovatel dopravních služeb by měl za obdobný přesun svého zaměstnance zaplatit daň Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:29:16       Bručoun: zaměstnavatel si ...přesun svého zaměstance...z domova na pracoviště) vykáže jako výdaj Nejen zaměstnavatel, ale v demokratických zemích s nimiž sousedíme, si náklady na dopravu do zaměstnání odečítají všichni, tedy i zaměstnanci !!! Kolik kdo najezdí km autem, a nebo projezdí v HD,MHD - o tolik si snižuje základ daně. Potom teprve je ta spravedlnost v odměňování, proč by měli být finančně zvýhodněni ti, co bydlí naproti fabrice oproti těm, co dojíždějí denně 30 km ? Dost na tom, že jsou zvýhodněni ušetřeným časem. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 18:54:00       Umar: Parádně vyjádřeno. Dovedeno do důsledku: režijky zrušit. A jako u všech normálních firem je i u ČernéDíry v zákonem daných podmínkách nahradit cesťáky. Podepíšete i toto? 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:19:31       Karlshaus: Když už to takhle motáš, přispěješ mi i na šlapací kolo, na kterém jezdím do práce? I do něj jsem musel vložit určité prostředky. Je pravda, že na toto režijku nepotřebuju. Ale proč tady pořád všichni jenom napadají režijky a pracovníky ČD? To jsou jediné benefity, které se v této republice poskytují? Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:51:17       Benefity ať si klidně firmy poskytují, ale ze zdaněného zisku. Tam je mi to šumák. Předlužený (státní) podnik typu ČernéDíry má uvažovat o veškerých možných úsporách a v žádném případě nesmí poskytovat benefity zadlužení prohlubující. Je recese, a ta bolí všechny zatím jen v soukromé sféře. Tak to teď bude bolet i nedotknutelné státní zaměstnance. Co je na tom špatného? Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:15:01       Karlshaus: Nechci se Vám motat do diskuse s tou vaší Černou Dírou, ale když tady prosazujete soukromé dopravce na železnici a pokud možno zrušení ČD a zbytky zlikvidovat politím kyselinou, tak mi řekněte proč ARRIVA jezdí za 2,5 násobek co jezdily předtím ČD?? Buďme rádi, že ČD jsou státní a ne, že si tady nějaký soukromník ze ZAHRANIČÍ mastí kapsu za vydatné pomoci zkorumpovaného státního aparátu. Koukněte se pořádně na podmínky týkající se tzv. preážní trati. Potom zjistíte, že soukromník z našich řad nemá absolutně šanci. Tedy pokud nebereme Viamont. Jinak také rád bych provozoval drážní dopravu jako soukromník, ale víte co mi schází?? 1)napojení na politické špičky 2)nemožnost si vzít na vlakové soupravy úvěr 3) žádný KÚ to průměrné firmě nedá, prostě hra lobbistických zájmů 4) pan Jančura, který by se vztekal, proč sem tu zakázku dostal já a ne on (ostatně ani jeden ho nemusíme) 5) nemám prostředky na úplatky vysoce postavených lidí (jedná se o milionové částky). Schválně kolik můžete splnit z těchto bodů vy?? Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:26:43       Před chvílí v TV zprávách jeden šiřitel poplašné zprávy (z KDU) vyděsil národ Jakešovými slovy, že čtvrteční stávka bude mít KATASTROFÁLNÍ NÁSLEDKY. Jakeš musí mít radost, když méně inteligentní jedinci se nezmůžou na nic lepšího, než jenom opakovat jeho 20 let stará slova z prosince 1989. Možná by "Cestovní kancelář" parlamentu a senátu místo cest na Filipíny a podobných, měla raději pro své chovance uspořádat cestu do západní Evropy, aby se tam poučili, jak to oni dělají, že jejich stávky nemají KATASTROFÁLNÍ NÁSLEDKY. Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:38:37       Karlshaus :...režijky zrušit. - asi jsi to zcela nepochopil. Pokud tam někdo má nějaké zvýhodnění, ať už je od MHD nebo jiné dopravy, pak by mu to finančák nesežral, když by chtěl stejné snížení základu daně, jako ten kdo si platí cestu v plné výši. Tam si to dovedou pohlídat. Takže to je něco trochu jiného. A když tak moc leží někomu v žaludku ty režijky, spočítal si někdo, kolik je těch dalších dopravních firem, které poskytují podobné zvýhodnění ? O jaký počet jízdenek se jedná celkem ? Zatím zde vidím jen plácání čísel o počtu režijek, jako by nic jiného nebylo. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:52:27       "podmínky týkající se tzv. preážní trati" Ta trať není preážní, ale peážní. ""proč ARRIVA jezdí za 2,5 násobek co jezdily předtím ČD??" Za kolik jezdily předtím ČD, a za kolik teď jezdí Arriva? Zajímá mě srovnání tzv. nákladových cen, ne hrušek a slonů. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:54:46       Ad Anonym: 1) tady by nějaká možnost byla, ale zatím se mi nechce 2) ve chvíli kdy přistoupím na 1), pak tento bod taky není problém 3) to je o zapsání se u příslušných úředníků i jinou dopravou a pak opětovně spojitost s 1) 4) s naším "oblíbencem" přicházím prostřednictvím linek konkurečních bus dopravců do styku již nyní 5) ve chvíli, kdy máte splněn bod 3), máte k dispozici dostatek financí na "provize" Tudíž splnit se nechá všech pět bodů, ovšem za cenu osobní akceptace bodu 1) - a ať se mi to příliš nelíbí, ve chvíli kdy skutečně bude nutno použít stávkokazbusy, tak dojde i ke kontaktu mé osoby s těmito strukturami (jejich mediální zájem). Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:17:17       Ale proč tady pořád všichni jenom napadají režijky a pracovníky ČD? To jsou jediné benefity, které se v této republice poskytují? Že by proto, že nikdo jiný kvůli zdanění benefitů (a to jich mají nádražáci výrazně nadprůměrně) nevyhrožuje stávkou? Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:46:42       Babilon :jich mají nádražáci výrazně nadprůměrně asi by chtělo začít znovu ve škole, učit se počítat. co má znamenat to : "nadprůměrně" ? Stravenku za 80 "projíte" snadno, ale k tomu abyste projezdil režijku (jak ji počítají zdejší závistivci za 22000 ), k tomu musíte mít hodně času, a taky hodně chuti do cestování. K tomu cestování u nás mít taky hodně otrlosti, abyste to cestování vydržel. Kdo nemusí, tak raději necestuje, ono to není žádný med, a zvláště když se pracovně najezdí až až.... Fischer Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.179.82 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:51:47       Umar: jak ji počítají zdejší závistivci za 22000 Z jaké částky ji počítají ČD? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:12:59       ad ANONYM: soukromník na peáži jezdí od 1.5.2004. Od září 2004 jezdí pravidelně dodnes. ARRIVA má vyšší cenu, protože již nebyly poptány třicetileté stroje, dále v Německu jsou výrazně vyšší náklady na dopravní cestu (zjednodušeně 15 - 20x) a další a další. Osvětu jsem již na Káčku dělal mnohokrát, račte si to před psaním blábolů najít. PŠ Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:13:34       k tomu musíte mít hodně času K tomu stačí najezdit 30 km denně tam a zpátky, což leckdo zvládne jenom cestami do práce. K tomu cestování u nás mít taky hodně otrlosti, abyste to cestování vydržel. Kdo nemusí, tak raději necestuje, ono to není žádný med To jste se teda pěkně vybarvil. Opravdu si myslíte, že si zasloužíte jakékoliv benefity, když "vyrábíte" služby jen pro otrlé, takové, že vlastní zaměstnanci je nechtějí používat ani zadarmo? Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:14:58       Fischer - už zde o tom bylo, že když ji Stráský zdražil ze 200 na 500, velice moc lidí mu ji nechalo se slovy: "ať si ji strčí do pr.ele". Takže v konečném výsledku se pak vybralo méně peněz než o rok předtím, než ji zdražil. A jelikož ti co si ji nevzali jezdili do práce na kole, tak na tom stát nevydělal vůbec nic a musel o tu chybějící částku zvýšit dotace. Proto zde od některých už zazněl dotaz, kolik peněz se vybralo loni, a kolik by se dle nové zvýšené daně vybralo letos. Dá se odhadnout, že by to dopadlo stejně jak za Stráského. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:17:11       Babilon: správně, za to jakými vozy ČD jezdí mohou řadoví zaměstnanci. Tahle debata začíná být opravdu dost o hov.. Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:23:41       Babilon - tím mám na mysli spolucestující někdy dost nepříjemné, častá zpoždění třeba kvůli tomu že řidič na přejezdu si myslel, že vlak mu dá přednost, a potom kvalitu vozů, na které po nákupech luxusních aut pro management už nezbývá. Tady máte ukázku jak naši sousedi podporují železnici, a porovnejte to s tou u nás. Tam investují do moderních vozidel, a stará návestidla jim nevadí. U nás máme všude "barevnou hudbu" a jezdíme 30 ! O tom ale nerozhodují řadoví zaměstnanci. Fischer Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.179.82 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:34:08       Umar: A jelikož ti co si ji nevzali jezdili do práce na kole, tak na tom stát nevydělal vůbec nic a musel o tu chybějící částku zvýšit dotace. Nutně nemusel. Jestli jezdilo ve vlacích méně lidí (bývalých režijkářů), mohl zkrátit soupravy nebo vlaky zcela zrušit. Proto zde od některých už zazněl dotaz, kolik peněz se vybralo loni, a kolik by se dle nové zvýšené daně vybralo letos. Dá se odhadnout, že by to dopadlo stejně jak za Stráského. Z částky 250 Kč by stát vybral DPH z jedné režijky 27,27 Kč. Kdyby měla být DPH z 1 režijky 2000 Kč, pak státu stačí, aby si režijku nechalo 1,36% jejích dosavadních držitelů, aby příjem státu zůstal stejný. Fischer Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.179.82 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:44:53       Umar: už zde o tom bylo, že když ji Stráský zdražil ze 200 na 500, velice moc lidí mu ji nechalo se slovy: "ať si ji strčí do pr.ele". Takže v konečném výsledku se pak vybralo méně peněz než o rok předtím, než ji zdražil. Došlo ke zdražení na 2,5 násobek. Píšete, že se v konečném výsledku vybralo méně peněz. To by se muselo režijky vzdát více než 60% jejích držitelů. Skutečně tehdy k něčemu takovému došlo? Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:48:14       Fischer - v těch počtech to máte skoro jak pan profesor z hradu, taky vždy měl při besedě v TV tabuli a maloval grafy a stále měl samé průměry. Jeden z debatujících mu tam pak dal příklad : budete mít na lavici kus ledu a vedle rozpálený vařič, sundejte si kalhoty a sedněte si na to, v průměru si budete sedět velice pohodlně. Podobně by to bylo s tím menším počtem vozů, jak uvádíte. Z každého vlaku byste uříznul desetinu, nebo patnáctinu vozu ? Když má vlak 4-5 vozů, tak přeci nemůžete ubrat celý vůz, to by bylo moc ! Ale s těma průměrama by vám to možná na papíře vycházelo.... Fischer Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.136.133 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:27:47       Umar: v těch počtech to máte skoro jak pan profesor z hradu, taky vždy měl při besedě v TV tabuli a maloval grafy a stále měl samé průměry. Jeden z debatujících mu tam pak dal příklad : budete mít na lavici kus ledu a vedle rozpálený vařič, sundejte si kalhoty a sedněte si na to, v průměru si budete sedět velice pohodlně. Souhlasím a máte pravdu, průměr je nešťastná veličina. Třeba taková průměrná mzda :-) Ale opravdu při zdražení režijek za Stráského zahodilo režijky víc než 60% jejích držitelů, že se snížil příjem ČD? Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:38:23       Jestli jezdilo ve vlacích méně lidí (bývalých režijkářů), mohl zkrátit soupravy nebo vlaky zcela zrušit. I kdyby to nebyla blbost. Tohle má být cílem, vyhnat další lidi z VHD? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:44:48       "v konečném výsledku vybralo méně peněz. To by se muselo režijky vzdát více než 60% jejích držitelů. Skutečně tehdy k něčemu takovému došlo?" To těžko. Spíš to navýšení bylo menší, než si Stráský představoval. Některé hlášky z předchozích příspěvků trochu připomínají pověstné rádio Jerevan. Nejvíc se mi v poslední době líbil tento dotaz: "Je pravda, že Hanzelka zastřelil Husáka v Košicích?" "Ano, v zásadě je to pravda. Akorát to nebyl Hanzelka, ale Zikmund, nezastřelil ale upálil, nebyl to Husák, ale Hus, a nebylo to v Košicích, ale v Kostnici." K tématu by ale ladil spíš tenhle: "Je pravda, že Kosťa Petrovič vyhrál auto?" "Ano, v zásadě je to pravda. Akorát to nebyl Kosťa Petrovič, ale Rosťa Pavlovič, a nevyhrál auto, ale ukradli mu kolo. (Omluva za OT.) (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:31:37       Bručoun: za 50Kč prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 09:43:28       Jestli jezdilo ve vlacích méně lidí (bývalých režijkářů), mohl zkrátit soupravy nebo vlaky zcela zrušit. No jistě, nebo mohli z každýho béčka vymontovat čtyři sedačky a bylo by místo na kola. Pro ekonomy mám dotaz, jak se změní náklady na provoz vlaku, když v něm pojede o pět lidí víc? Řekl bych že je to něco ve smyslu "fixní vs. variabilní náklady" a nákladová cena režijky pro ČD zjevně vychází z takovéto úvahy. Stejně jako cena za provoz firemního auta pro osobní potřebu managera, která ani náhodou neodpovídá sazbě komerční půjčovny. David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 11:35:49       ..., a potom kvalitu vozů, na které po nákupech luxusních aut pro management už nezbývá. Kolik takových ešusů by se dalo zakoupit za stejnou cenu, jakou vyplázly ČD na ta luxusní auta? Docela by mě překvapilo, kdyby to bylo víc, než na jeden... parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 11:44:01       Pak by ovšem generálnímu museli postavit po bejvalý Těšnovský trati vlečku .. to by vyšlo ještě dráž [Tg] Neregistrovaný host Odeslán z: 213.175.63.136 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 11:46:34       Těší mě, že jsem měl pravdu a stávka dneska není. Premiér zareagoval na povel, svolal vládu na čtvtek odpoledne a poslušně splnil, co měl nakázáno. A bude stávka ve čtvrtek? Tipuju že ano, odbory jsou naprosto evidentně po stávce lační, stupňují nátlak a rozhodli se, že o stávce, která má začít za tři dny řeknou, že možná nebude a možná bude neomezená, prostě ukázka férového a přímého jednání. Asi tuší, že s poslaneckou sněmovnou nebude zase tak snadná práce. Úkolování parlamentu jsme tu už nějakou dobu měli, že by se někomu stýskalo? Podle mě tu nejde o benefity, stačí se podívat na odborářsko-sociálnědemokratické tiskovky: zamysli se voliči, jak budeš volit, jestli chceš ještě jezdit vlakem. Naprosto jednoznačně se stávka či její hrozba stává stávkou na výsost politickou. Co se naopak docela povedlo, je rozbít odborářský mýtus o boji za práva všech zaměstnanců. Asi si zaměstnanci nějak dali dohromady, že nejenže je stát sedře kde může, o práci se musí bát bez ohledu na odbory, ale, že se jim taky tak nějak nedostává každoročních benefitů v hodnotě 80 tisíc. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3221 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 13:07:36       Anonym: "Bručoun: za 50Kč" ??? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3222 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:19:19       Z dnešních internetových novin: "Jaký je rozdíl mezi Štěchovými odbory a organizovanou kriminální skupinou vymahačů výpalného?" "Mafie nemá v čele senátora." Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:46:37       Umar: tím mám na mysli spolucestující někdy dost nepříjemné Zejména takové, kteří jezdí první třídou pomalu v monterkách, nohy na protější sedačce s alespoň týden starými fuseklemi a pokud si k nim do kupé ještě někdo přisedne, tak koukají jako tisíc čertů. Myslím, že každý ví, koho myslím ... Hyvrysák: Tahle debata začíná být opravdu dost o hov.. A že ty tomu přidáváš! Wokodobe: Tohle má být cílem, vyhnat další lidi z VHD? A je snad cílem vozit vlaky převážně pro zaměstnance, aby mohly jet jiné vlaky převážně se zaměstnanci? Trošku si pletete pojmy a dojmy. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 22:27:18       Co ste odbory co ste dělali, že ste nám tu stávku, že ste nám tu stávku zavést nechali. Tak co je tady ňáký vepř z odborové organizace?? Svět patří silnicím Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 23:48:53       Trpím sice klausofobií, ale tentokrát se pochlapil: http://www.novinky.cz/domaci/193685-klaus-hrozba-stavkou-je-dareb na-zruseni-vyssiho-zdaneni-benefitu-nepodepisu.html Čímž to konečně vypadá, že výdělek mám jistý. 074 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 09:53:46       Karlshaus a nechcete mi poslat 1 autobus na ráno do Brandýsa?? Svět patří silnicím Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 10:37:33       Pokud se nejedná o Brandýs nad Orlicí, tak nevidím důvod. Z Brandýse nad Labem busy na Prahu jezdí normálně a souběžka 405 taky. Případné posílení si určitě vyřeší místní dopravce. Papeže taky zvládl. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 14:49:50       Tak si Jyrka nechal udělat průzkum, umyl své páté koloně hlavu a žádná stávka nebude. Přesně, jak jsem předvídal. 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:06:20       Boblicku, ty už meleš z posledního,ne?..Včera napíšeš,že výdělek máš jistý a teď zas najednou,že jsi předvídal,že stávka nebude...Už to nehul,čoveče.. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:25:13       A ještě k tomu napíše Jyrka s tvrdým Y... ICQ: 249-523-014 Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 15:42:18       Stávka nebude Karlshaus má po kšeftech. A dobře mu tak ... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54219 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:14:54       Pavlík: Však to taky není ledajakej Jirka! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:22:07       Ad Pavlík: Je vidět, že nečtete moc blogy na netu. Zprava debatující už dlouho jistého politika levice titulují Jyrka. Pak hned ví, o kom se píše, a i dotyčný píšící má na toto individuum přibližně stejný názor. Ad Z.F.J.: Mám po tzv. kšeftu, ale věřte nebo ne, na busech (zvláště nedotovaných) tuhle blamáž nádražáků kvitujeme s povděkem. A já si osobně nadělal politické body, kde potřebuji. Tudíž místo krátkodobého místního zisku bude dlouhodobý džob ve více krajích. A s potěšením mohu konstatovat, že na úkor firmy, jejíž zaměstnanci jsou natolik mimo mísu, že stávkují proti svým klientům místo proti zaměstnavateli. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:40:06       Karlshaus: že stávkují proti svým klientům místo proti zaměstnavateli. Tak vozíme jednoho pana poslance, který si mmj. ve volbách už určitě neškrtne, ale proč on a ostatní přátelé z parlamentu má mít výhody a já ne? Chápu že je ta kriSe, ale proč se máme omezovat jen my? Proč ??? Jo jinak, jak si představuješ stávku na dráze proti zaměstnavateli, aniž by se to nedotklo cestujících? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8689 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 16:45:30       Zapa: Asi hulákáním někde na nábřeží nebo nevim... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2373 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:03:10       "Jo jinak, jak si představuješ stávku na dráze proti zaměstnavateli, aniž by se to nedotklo cestujících" No Karloblik asi tak že by nádražáci směrovali všechen substrát do přistavenejch nedotovanejch busů. Mínusem je akorát to že takto by se od soboty po obědě do nedělního odpoledne nikdo nikam nedostal, takže by to cestující stejně postihlo 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:30:36       Boblicku, jsem rád,že jsi mi vysvětlil ty svoje "myšlenkový" rozpory Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 17:31:36       1) volat k odpovědnosti vaše odborové bossy sedící v dozorčí radě za všechny tyhle průsery - to jste NIKDY neudělali, jen jak ovce omíláte JEJICH výmluvy 2) kolik idiotských papírů musíte vyplňovat? Tak prostě stávka ničeho nevyplňování 3) prostě je pasivivní rezistence (přijít do práce) a deklarovaně se jen svézt bez obtěžování cestujících (štiplístci by jen odkejvli fírům) A takhle se nechá pokračovat do nekonečna. Principielní je ale bod 1). Bužírka Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.17.128 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 18:17:49       ale proč se máme omezovat jen my? Proč ??? Protože většina. Menšina se omezovat nemusí, většina už ano. Viz odměna za vykonanou práci - někdo už je s platem blížícímu se obvyklému v Evropě na Západ od nás (menšina zaměstnanců), někdo je s platem v Evropě východní - většina zaměstnanců. Ti jsou drženi záměrně zkrátka, v obavě, aby se naše montovny pod zahraničními vlastníky nepřesunuly náhodou ještě východněji. Pokud bude panovat stále taková obava, jako že bude, tak budou Češi po několik generací hrát stále druhé housle, jako hrají teď, se všemi negativními, především mzdovými, důsledky. Jinak podle této logiky by v Západní Evropě už nemohl být ani jeden větší výrobní podnik... Tam ale mají tu výhodu, že podniky mají, na rozdíl od nás, ve svých rukách. Příklad - proč nemůže mít montážní dělník v naší Škodovce alespoň poloviční plat montážního dělníka v Německu? Oba přece vyrábějí vozidla, které se prodávají za evropské ceny, ve stejné kvalitě a ten náš možná dokonce ještě víc maká? Protože kapitalismus. Karlshaus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 19:08:52       Ad Bužírka: Pí.. , debilní politici a je podporující idioti z odborů. Co prodražuje v EU všechny výrobky: zasraný odbory. Pokud se tohohle xindlu nezbavíme, tak nás nejdřív přejede Čína (tam svoboda projevu je svobodou kulky do hlavy) nebo Indie - tam díky Britům pochopili, co je průmyslová výroba a zároveń levná pracovní síla. A leváci ovládající EU nás přitom svými normami na každého zaměstnance pošlou do Valhali. Začínám uvažovat v intencích našeho nejrozvinutějšího státu: opověď státu je dodnes legální. Když už státní zaměstnanci něco chtějí, tak to zkusí tímto úkonem. Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 20:39:22       Kážou vodu, pijí víno a kradou jak straky. Bez rozdílu barev, modrožlutozelenofialový.... viz: http://zpravy.idnes.cz/levny-luxus-poslancu-aneb-jake-maji-vyhody -ti-kteri-se-utkali-s-odborari-1o0-/domaci.asp?c=A100303_150459_d omaci_kop Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6472 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 03. března 2010 - 21:37:33       ale proč se máme omezovat jen my? Proč ??? Spíš jste se měl zeptat: "Proč máme mít méně zdaněné benefity jenom my?" ne ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2094 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 08:42:33       proč nemůže mít montážní dělník v naší Škodovce alespoň poloviční plat montážního dělníka v Německu? A co tomu dělníkovi brání jít pracovat ven za vyšší mzdu? Statisíce, možná miliony lidí v Evropě to takhle praktikují. Nejsem žádný ultraliberál, považující odbory za folklór a stávku za vydírání, ale nemám rád, když si někdo stěžuje na svůj plat. Nejdřív se každý ptejme sami sebe, co jsme pro výši svého platu udělali nebo ochotni udělat. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8705 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:23:48       Spíš jste se měl zeptat: "Proč máme mít méně zdaněné benefity jenom my?" ne hele šéfe, je snad logický, že každej si bude kopat za svoje nebo ne?Ty být jedním z těch, koho by se to danění týkalo, byl bys ticho? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8706 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 09:25:39       Hroch: Ještě jiná otázka: Proč až teď se začlo toto téma řešit?Proč nikdy dříve nebyla taková snaha benefity zdanit víc?Až se z toho rozhádala pomalu celá republika... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:13:48       koho by se to danění týkalo, byl bys ticho? Mě se to týká (stravenky), ale bylo by mi hanba jako "státnímu zaměstnanci" stávkovat v době, kdy nemalá část zaměstnanců komerční sféry je ráda, že dostává vůbec plat. Zaměstnanci komerční sféry, kteří si na sebe skutečně musí vydělat, nechť si stávkují dle libosti. Včetně Carga Proč až teď se začlo toto téma řešit? To zdanění benefitů už platí, teď se jen ruší. Teď se ruší proto, že se blíží volby. Ten tah ale nevyšel, stávka nenašla mimo dopravní odbory podporu a většinu zaměstnanců v jiných oblastech štve. Proto to stáhli. Fischer Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.174.46 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 10:36:15       Kubrt: Článek v úterní MF Dnes, který se tomuto tématu věnoval, psal že stravenek se ten zákon vůbec netýká (DPH se z nich nepočítá a daň z příjmu se na ně nevztahuje) a že znamená vyšší zdanění jen pro režijní jízdenky, levnější závodní stravování a levnější ubytování. Jak to je s těmi stravenkami? Znevýhodnil je ten zákon a MF Dnes lže, nebo se ta změna stravenek nedotkla? Umar Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 11:55:58       Kubrt :stávka nenašla mimo dopravní odbory podporu a většinu zaměstnanců v jiných oblastech štve... Ano , je to bohužel tak - a proto zde vždycky budeme mít méně, než jiní kolem nás. Třeba Poláci si udrželi Solidaritu i za komoušů, a nikdo s nimi nehnul. U nás se zase více udávalo, za Hitlera i za Husáka, vždycky. A ta jednota lidí, ta už tu není 400 let, vždyť ani na Bílé hoře nebyla žádná bitva, jen zbabělý útěk českých vojsk, jakmile se objevila vojska císařská. Ze všech evropských států jediné Československo vydalo své území Hitlerovi bez boje, jiné, daleko menší státy, alespoň chvíli bojovaly. V roce 1948 nebo 1968 to bylo to samé. I tohle dokazuje ty naše "národní tradice". jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:26:30       K tanci i poslechu na odborářský večírek: http://www.youtube.com/watch?v=MEK08MJLd7s Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3256 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 12:56:18       "stávka nenašla mimo dopravní odbory podporu a většinu zaměstnanců v jiných oblastech štve... a proto zde vždycky budeme mít méně, než jiní kolem nás. Třeba Poláci si udrželi Solidaritu i za komoušů, a nikdo s nimi nehnul" Srovnáváte nesrovnatelné. Solitarita v těch dávných časech bojovala za důležitější věci. Dopravní odbory v ČR se svými požadavky přibližují spíš anglickým odborářům 70.let, nebo současným francouzským odborářům. Aneb terorizace společnosti za účelem získání a udržení výhod na úkor ostatních. Stávka proti zdanění režijek je stávkou politickou, kterou si dopravní odboráři chtějí vystávkovat postavení jakési šlechty mezi ostatními obyvateli země. Je naprosto logické, že do toho jiné odborové svazy nešly. Byly by samy proti svým ovečkám, protože o co víc si vystávkují dopraváci, o to méně budou mít ostatní. Opět opakuju, že způsob výpočtu daně z režijek považuju za pitomý. Stávku kvůli tomu ale považuju za nemravnou. Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 04. března 2010 - 14:23:08       OSTRAVA (MSK, i-region.eu) Jak upozorňuje písničkářův mluvčí Tomáš Linhart, nedělní novinka Jarka Nohavici ve Virtuálkách 2 je velmi aktuální a je tak trochu i prologem začínajícího týdne. Doporučuje písničku nahrát do přehrávačů, ve čtvrtek prý Modré čepice jako když najdeme. http://www.nohavica.cz/cz/diskografie/alba/disk_virtualky2.htm Pozor, pozor ! Ze sedmého nástupiště třetí koleje Vlak co měl jet nepojede spadly troleje A dřív než to spravíme a celé smontujem To už bude čtvrtek a ve čtvrtek stávkujem Děkujem za pochopení drazí občani dneska běžte pěšky a nebuďte nasraní To co lítá vzduchem to jsou modré čepice Zdraví vás přednosta Železniční stanice Pozor, pozor ! Jízdenky na pátek platí celou neděli Všecky čtvrteční spoje pojedou v pondělí Noční rychlík IC 10 jako spěšný vlak Vypraven je místo do Břeclavi na hlavák Děkujem za podporu a za pochopení Jsme tu proto abyste byli spokojeni To co lítá vzduchem to jsou modré čepice Zdraví vás přednosta Železniční stanice Pozor, pozor ! Kdo se potřebuje zahřát ať si kupí rum Modrá armáda se brání modrým upírům Republika pláče oni sají naši krev Každý ajzboňák bít se bude jako lev Jestli se to náhodou někomu nelíbí Ať přijde za mnou do kanclu a řiť mi políbí To co lítá vzduchem to jsou modré čepice Zdraví vás přednosta Železniční stanice Konec hlášení !