| Autor |
Příspěvek |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 12:40:29 | 
|
Kovářmirek: Také o té německé mašince, o kterou se "řádně" staral její německý majitel, vím. Bylo mi jí líto, ale tak je to nejspíš vždy, když je někdo buď lempl, nebo chce z lokomotivy vyždímat co nejvíce peněz. A nebo spíš obojí dohromady.
Je ovšem pravda, že lokomotivy v Německu, ve Velké Británii apod. jsou krásně vyleštěné, to je nutné uznat. Tomu asi věnují větší péči. Malou lokomotivu vyčistí (213.902) jeden člověk v pohodě sám do čista tak za půl dne (vlastní zkušenost), ale u té velké, například albatros, němka, atd. bych to odhadoval v jednom člověku tak na týden........... |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 13:11:26 |
|
Bram: Můžu se do toho srát. Naštěstí na mne žádná parní lokomotiva nezbyla, abych mohl předvádět amaterismus v českých podmínkách, ale při své neodbornosti poznám kvalitu odvedené práce. Německé lokomotivy jsou příkladem toho, jak se mají opravovat a udržovat. K tomu, při vší úctě a snažení dobrovolníků, mají české parní lokomotivy bohužel hodně daleko. Je fakt, že snažení amatérských dobrovolníků u nás supluje nezájem státu o technické památky, ale to je bohužel celkový obraz české společnosti, kdy hlavním měřítkem je kolik kdo a co vydělá milionů a jestliže miliony nevydělává tak se to musí sešrotovat případně zbourat! Ps: Také jsem před lety viděl kotel jedné české parní lokomotivy v ŽOS České Velenice kterak měla skříňový kotel zarostlý kotelním kamenem až po horní víčka! |
fira
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.127.6
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 13:17:06 |
|
Něco na odlehčení a krásné pokoukání, http://www.youtube.com/watch?v=llDWL972rD8 . |
Kotlář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.101
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 13:17:28 |
|
Bram: Tejden? bys nedelal nic jineho mezi akcema šmarjá.... bože odborne pindy vašeho ražení mě dostavaji taky do kolen...a co hrbouna? bys leštil měsíc ne? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:02:55 |
|
Ještě k "leštičům lokomotiv": Někdy před >30 lety, ke konci parního provozu, už u nás jezdily parní lokomotivy dosti ošuntělé. Vznikla tehdy (možná ne jedna) parta tehdy středoškoláků, obdivovatelů páry, kteří ve svém volnu jezdili do dep leštit parní lokomotivy, a pak si je (víceméně jako odměnu za to pucování) fotili. Byla tehdy navázána řada známostí mezi strojními četami parních lokomotiv aj. personálem lok. dep a tehdejším předobrazem dnešních mladých "šotoušů". Mnozí z této neformální party se stali později členy Klubu historie kolejové dopravy - KHKD. Takové byly počátky železničního hobbismu či "organizovaného šotoušení" v ČR. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2077
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:22:12 |
|
kremak432: Dělej si co chceš, třeba ze sebe blbce .
Kotlář: Bohužel pindáš ty, ne já. Jakákoliv lokomotiva v jiném, než v černém nátěru (v mém případě zelená s červeným rámem a koly) se udržuje velmi špatně, po každé jízdě je upatlaná tak, že dá dost práce ji zas dát do takového stavu, abychom se za ni nemuseli stydět (a přesto má pak do čistoty britských parních lokomotiv dost daleko). Proto byly parní lokomotivy pokud možno celé černé, aby toho cídění bylo co nejméně, respektive aby saze a olej nebyly na první pohled vidět. Je na tom něco nepochopitelného? Nebo jsou to zas jen pindy ? |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:40:38 |
|
Kremák vás tu záměrně provokuje svými výplody, které většinou ani nemyslí vážně a schválně přehání, jen abyste se chytli v domnění, že to myslí smrtelně vážně. A vy mu vždycky znova naletíte :-D A dokonce se mu už daří vás rozhádat i mezi sebou... Určitě se náramně baví... |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:40:52 |
|
Bram: Já ze sebe blbce nedělám jen se dívám kolem sebe(neboť ještě dobře vidím) a kritizuji nedostatky. A opravdu si budu dělat co chci, na to už tady byli jiní soudruzi, kteří se mi snažili něco zakazovat! Jinak jsem zde vůbec nemluvil o nějakém leštění kotlů. Už za pravidelného provozu nebyly západoněmecké lokomotivy kdovíjak naleštěné, ale po technické stránce byly stoprocentní. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3848
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 15:07:26 |
|
To fakt nemá cenu  
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 15:25:11 |
|
Alf: . |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.135.163
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 16:56:53 |
|
Pánové, když už jsme u těch reálných časů pucování parostrojů, tak něco ze zkušenosti.
Blahé paměti jsme včetně tendru s Jardou Kuřetem dělali čtyřkoláka cca za dvě hodiny intenzivní práce. Pravda technologií prachový olej s naftou na nehorké plochy a vyškvařený lůj ( na kotel ).
Ušatou diavou pucujem ve dvou cca tři až čtyři hoďky pozvolné práce. Příprava včetně zátopu, mazání a dofasování všeho tak jednu směnu.
A není pravdou to, že vypucování malé mašinky jde rychleji než očista veké. Vše závisí na členitosti stroje. Oni totiž souvislé a velké plochy se dělají podstatně rychleji než všelijaké záhyby s rourami apod.
A za dopoledne práce se dá udělat v jednom celá ušatá nebo dvojka v naprosté pohodě, jen se u toho nesmí krafat a neustále odbíhat do osvěžoven..... |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:03:09 |
|
Pánové, mě ta Vaše hádanice (v podstatě o ničem)} připadá ujetá.
Alfa vynechávám. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:08:26 |
|
Fabec: nemáš těch fotek víc? já foťák neměl a navíc bych ani neměl čas fotit...
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:03:59 |
|
Měl bych pro místní dva dotazy. Jaká je prosím délka řady 498.1 přes nárazníky? A v jakém stavu se nachází 498.106? Předpokládám neprovozní v Chomutově....děkuji
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:23:51 |
|
Dpn stroje 498.1 s tendrem 935.2 by měla být 25 569 mm (dle nákresu v Encyklopedii železnice - Corona). Stav 498.106 v Chomutově můžete posoudit i na vlastní oči poslední víkend v červnu (bude tam mimořádně otevřeno). |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:27:18 |
|
Laseid-díky.
532: no tady myslím to neplatí(točna jako točna).Její unikátnost spočívá v jejím uchycení uprostřed) na trnu. Nedokážu to vysvětlit, moc jsem se o to nezajímal ,ale můžu sehnat podrobnosti. Je jinak řešená než běžné točny. Snad někdo budu vědět víc.Omlouvám se. |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.95.248
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:28:54 |
|
Rok 2008 a 464.202 při návštěvě Glucholaz, to ještě byla v plné síle! A jak je vidno, nefotil jsem sám.
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:29:10 |
|
Pokusím se navštívit, bohužel marodím, a je to hodně zlý  Děkuji za odpověď 
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:08:30 |
|
Kremák 432- Ne, blbce ze sebe nedělej byla by to zbytečná práce - ty ses jím už narodil. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:09:59 |
|
Past - pěkný ! |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 20:41:51 |
|
Lakro : Díky, ale není se zač omlouvat. Takže rozdíl bude oproti jiným asi v uchycení mostní konstrukce na trnu (čepu), tedy to bude nejspíš balanční točna, kdy celá váha jednolitého mostu spočívá na středovém čepu. Pokud je to ona, tak by na ní měly být značky pro různé druhy mašin, aby váha byla rovnoměrně rozložena na čepu a né na "podvozcích" kruhové koleje v jámě.
Měl jsem za to, že je u nás stejně běžná spolu s druhým typem točny - kloubovou, kdy je most z dvou půlek spojených ve středu kloubem nad otočným čepem, takže mašina nemusí být v rovnováze. |
475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.211.32
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:11:46 |
|
Nechystá se v Lužné nějaká možnost přespání (jako loni v motoráčku)? Popřípadě je možnost zúčastnit se nějaké akce pro fotografy (s členským příspěvkem)? Za jakékoliv info díky. |
ZB70
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.173.38
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:23:35 |
|
Už je znám program na setkání 475. v Lužné.Za info moc děkuji |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7313
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 21:34:48 |
|
ZB70: se ptáš, nebo kostatuješ? |
Kotlář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 00:07:42 |
|
Bram tak to je to co konstatoval Bohouš neni to podle barviček ani moc. vaš kramplík je krabice skoro .tudíž kdybys u toho nekrafal ,nepopijel mas to za chvili =D
Mad_noodle2
jen jestli nejsi blbec ty...... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 06:00:57 |
|
Kotlář: Podle toho, co jsi napsal, bych řekl, že už v sobě máš značnou dávku alkoholu. Takhle nevyčistíš černou mašinku ani za měsíc . |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 06:34:21 |
|
Kotlář - všechno je možný - můžem se o tom pobavit. Ale ne tady, chápeš ? Možná máš vypitej mozek a budem si rozumět.... |
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 07:06:30 |
|
Setkání 475.1 se kvapem blíží, bohužel jsem zatím nikde ( ani na stránkách muzea ) neviděl žádné jízdní řády. Mohl by je někdo zveřejnit ?
L.P. |
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 08:56:00 |
|
Jak se někdo ptal na přespaní v motoru něco pořada snad kžc.Ale je to přespaní v Rakovniku s odjezdem v Lužne asi v 11 v noci..Na jejich www je toho vice.
Jinak jsem slyšel nevím co je na tom pravdy že by měli přijet němcí s nějakou parni mašinou.Ale muže to bejt kec. Tak pokud něnkdo něco ví
|
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 12:53:57 |
|
cmoudik: cus radku, jo jooo, jsem pred nedavnem mluvil s davidem morcem od Lizy a rikal mi prave od trech petasedmach v cele vlaku. no uz se tesim na jizdy zateckem... :-) a na bonus pro fotice :-) Jestli jiz nemas neco v digit. podobe, please zasli. Jiz se to blizi, potrebuji vse vcas zplanovat. Vrutky DVD zaslu. Jeste jednou za ne diky, bylo to super. Petr Kořán alias Kořka Smažka :-D
| Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán |
|
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 13:50:51 |
|
Fanda cd: Ahoj Petře..nooo něco se připravuje a Žatec nepříjde zkrátka... Vše je zatím ve stádiu příprav, až to bude hotový, tak ti to pošlu...je toho hodně nestihám...)))))) |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 17:29:35 |
|
cmoudik: oukej draku, az pojedem pod mostem zelci, chci poradnej rachotivej scenar... at to s lidmas trebas spadne... vsak vis :-D
| Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán |
|
Silenymax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 23:00:42 |
|
pro 475.1 a uprava zprávy od Pepek. Kžc nikoliv (pokud ano nikde jsem na jejich stra nenašel) ... ale Mladobolelavský Železnční Spolek má něco v plánu http://www.mbzs.net
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 06:40:59 |
|
Chtěl bych se zeptat. Neví někdo kdy proběhne návoz dvou šlechtičen 101 a 196 na akci do Lužné u Rakovníka? Děkuji
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:55:21 |
|
Silenymax:Ano máš pravdu.ja to někde četl a pak jsem si vsugeroval kžc.Dík za opravu
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 16:23:36 |
|
Neví někdo kde jezdila linecká Krausska tov.č.3047/1894 ? Díky. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 17:25:08 |
|
Měla by to být parní tramvaj v Brně Hedvika. |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 18:14:15 |
|
532:
Díky. Jsem trochu v rozpacích. Hedvika v němčině Hedwig a "můj" stroj má cedulku Greta. Tak skutečně nevím. |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 20:19:35 |
|
Modřaňák : Ještě jsem našel doma poznámku, ale s otazníkem, parní tramvaj Hedwiga Brno rovná se parní vlečkový stroj Grete (Greta ?) vlečka Adamov. Kde jsem to vzal vůbec nevím  . Třeba byla po elektrifikaci tramvajového provozu v Brně prodána na vlečku do Adamova (co tam vlastně je, bylo za vlečku) a tam došlo k přejmenovaní. Jen spekulace..... |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 20:31:41 |
|
Dne 19.6.2010 pořádají České dráhy, a.s. k akcím "Vlakem za za drakem" a "Parním vlakem s Agelem" jízdy zvláštních parních vlaků vedených parní lokomotivou 534.0432. Ojednavatel České dráhy, a.s. - O 16 - KCOD Olomouc |
vč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 21:20:08 |
|
Jak je to teďka s tou 464.008 na zelpagi jsou s ní od 17.7.2010 vypsané jízdy ???   |
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 21:21:32 |
|
Tedy obávám se, že to máte trochu popletené - pořadatel, objednavatel, dopravce.... asi je to trochu jinak, že? Ale berte to jen jako přátelské upozornění - ne každý pořadatel bude automaticky vítat Vaši snahu o spontánní reklamu v případě záležitostí, které se Vás osobně ani služebně netýkají, a navíc to ještě mírně" zamotáte".
Nicméně - "Parním vlakem za drakem" je jízda neveřejná, "Parním vlakem s AGELEem" naopak veřejná. doprovodný program v Náměšti taktéž neveřejný.
Pro nás jde o premiérové ježdění po celé lokálce Ol - Se - Pv, protože s 464.202 jsme tam neměli přechodnost.... |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 06:07:49 |
|
Konečný
Registrovaný uživatel
...Tedy obávám se, že to máte trochu popletené - pořadatel, objednavatel, dopravce...
Nemám nic popletené, spíše se naučte řádně číst služební tiskoviny a osobně se mě služebně týkají! A nic z toho souvětí není zamotané! |
Konečný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 06:33:45 |
|
Aha, takže Vy do internetu vkládáte informace služební povahy..... toleruje to zaměstnavatel? Spíše se obávám, že jste zapomněl, co jste podepisoval v pracovní smlouvě. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 07:32:52 |
|
No, hlavně že víme kam v sobotu  . I když slunečné počasí asi nemůžem očekávat  . |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 08:02:02 |
|
Konečný
Registrovaný uživatel
Vážený pane doktore, nic služebního jsem na internet nevložil, pouze informaci, která je všem známá. Mě jenom mrzí, že z lidí, kteří se "starají" o parostroj a jiné věci, ponecháváte trošičku "v pozadí"! Aby Vy jste mohl pořádat nějakou akci, tak se o to stará spousta "dobrovolných nadšenců" zcela zdarma!!! A jak jste sám napsal jedna akce je zcela veřejná, tak odkud to víte? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7323
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 08:08:04 |
|
neznámý: aby Vy jste mohl pořádat nějakou akci, tak se o to stará spousta "dobrovolných nadšenců" zcela zdarma!!! - víte Vy vůbec, komu tohle "vyčítáte"? Podívejte se prosím do zrcadla a nafackujte si...  |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 08:12:44 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Díky za radu! Můžete to zkusit Vy!
odkaz:
http://www.cd.cz/assets/volny-cas/nostalgicke-vlaky/publikace-nos talgie-cd/nostalgie-2010.pdf |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7324
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 08:36:11 |
|
neznámý: je to marný, je to marný... 
PS: v jaké souvislosti sem byl dán ten odkaz? Ať hledám, jak hledám, třeba o sobotní akci tam nemohu nic najít... |
neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.17.94.4
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 08:44:45 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
...je to marný, je to marný...
To je! Jak pro koho?} Odkaz je pro "normální milovníky" černé historie! |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3248
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 09:07:02 |
|
Pokud je ta jedna akce neveřejná a tajná,tak proč je na ŽP komplet jízdní řád na obě dvě ty jízdy?
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Perník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.251.140.181
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 09:13:00 |
|
Tomt: Ten JŘ kupodivu nevisí na ŽP. A u akce je výslovně uvedeno, že jedna část akce je pro zaměstnance nemocnic. |
seník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.152.167
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:05:51 |
|
aby jste se nehádaly :-)
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:50:15 |
|
Konečný > Můžete víc rozvést ten problém s přechodností na lokálce?
úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha
lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001
Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com
|
|
Tom von Blansko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.194.171
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 12:35:53 |
|
532: V Adamově existovala vlečka do Adastu (výroba tiskařských strojů). Po privatizaci byla továrna postupně vytunelována a loni v létě byli propuštěni zbývající zaměstnanci. Část vlečky ještě existuje, část kolejí je cca 500 metrů od nádraží vytrhána a na jejich místě je skládka hlíny a stavební sutě - při jízdě po trati Česká Třebová - Brno je to místo krásně vidět.
Jinak i tramvaj Caroline po elektrifikaci jezdila na vlečkách (Zbrojovka), ale vydržela v provozu až do roku 1943, od kterého vypomáhala v nákladní dopravě. Po osvobození Brna, byly strhány troleje a proto byla opět krátkodobě nasazena v běžném provozu až do roku 47' a od roku 52' je muzejní. Jinak trocha informací z Wikipedie:
http://cs.wikipedia.org/wiki/Parn%C3%AD_tramvaj_v_Brn%C4%9B |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:40:43 |
|
Tom von Blansko : Díky za info. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:59:48 |
|
Matně si vzpomínám, že mezi doloženými jmény brněnských parních tramvají "Grete" určitě je. Byly snad pojmenovány podle manželek brněnských radních. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 15:35:59 |
|
Jena - a je po tajnostech...... |
Laďuša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 15:50:08 |
|
Ha, fotka z poslední jízdy :D Copa neexistujou aktuálnější fotky, než duben 2006? Ale z mýho pohledu je to takhle lepší |
Tom von Blansko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.194.171
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 17:31:56 |
|
Cogwheel: Ano, tramvaje byly pojmenovány podle manželek brněnských radních a byly to Caroline (č.10), Clarisse (č.11), Mariette (č.1 - duplicitní), Hedwig (č.6 - duplicitní) a dále Henriette, Grete a Giselle, ale u těchto 3 je problém s určením čísla, mimo jiné i proto, že tramvaje byly číslovány duplicitně, tzn. nová tramvaj dostala číslo tramvaje vyřazené.
Zdá se tedy, že v Brně jezdily současně parní tramvaje Hedwig a Grete a proto se mi moc nezdá, příspěvek od 532 že by Hedwig po odprodání na vlečku do Adamova byla přejmenována na Grete. Všechno jsou to jen spekulace a já se rozhodně nechci s někým hádat - takovej odborník zase nejsem. Nevím jestli existují nějaké záznamy někde v Brněnským Technickým muzeu v nějakých archívech nebo u DPMB - tam by se jistě dalo najít víc, každopádně já moc dokumentů nevedu, takže bohužel neporadím. |
