Archiv do 16. února 2010

Autor Příspěvek Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53671 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 10:31:27       A večer: IC 100 - 363.081+A149 (102)+BDbmsee448 (074)+Bee243 (884)+2×B249 (871, 725)+2×Bmee248 (081, 088)+Aee142 (003) R 647 - 363.077+bez Bee243+2×Bmee248 (034, 032)+3×B249 (727, 707, 893)+BDbmsee448 (067)+A149 (108) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12514 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 11:51:07       Dnes je výluka Čerčany - Senohraby - Strančice s nemožností křižování v Senohrabech, takže některé vlaky nabírají až 20 minut zpoždění. 1831, 635 a 2523 cca 15 minut ve Strančicích, 2520 a 2524 cca 20 minut na Pyšelce, atd. samozřejmě plus přípoje - např. 9058 +20 z Čerčan (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12517 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 14:15:02       K sobotě doplním, že po poledni se zpoždění minimalizovala (ona ta zpoždění byla asi tím, že si neporadili dobře s průjezdem vlaku 1831 - v neděli už problém nebyl). --- Dnešní Os 2510 měl z Benešova pro poruchu +29, do Prahy dorazil +28, takže asi posbíral frekvenci za dva vlaky, Os 2512 jel s cca +5 hned za ním. Obratový Os 2517 odřeknut, resp. soupravově jel do Čerčan, kde otočil na Os 2520 (z Benešova do Čerčan na Os 2520 asi motorák). Cca od půl osmé je výluka Senohraby - Čerčany, zpoždění do 10 minut, akorát po 13. hodině kolem 13 minut, protože výlukou navíc ještě protáhli 65801. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53731 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 10:24:24       Včera: R 632 - 363.084+A149 (096)+BDbmsee448 (050)+B249 (733)+Bee243 (885)+B249 (720)+2×Bmee248 (032, 030)+A149(?) R 890 - 363+WLABee824 (152)+A149 (108)+BDbmsee448 (034)+2×B249 (893, 727)+1×nic R 649 - 363.046+4×B249 (709, 735, 866, 728)+Bee243 (887)+BDbmsee448 (053)+A149 (109) R 207 mezinárodní část - 1116.113+WLAB-A ÖBB (009)+Bcmz ÖBB (033)+Bee240 (538)+1×nic Když odvěšovat, tak za každou cenu právě dva vozy. Rozkaz zněl jasně. Naštěstí v úterý by na R 890 možná i ještě kratší souprava stačila. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 12:19:26       MZ: Bmz včera po R 206 (resp. R 635) odstaveno a snad odesláno na ONJ. Ono se těžko jezdí s vozem s vakuovými WC, když je neni kde vyprázdnit . Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12518 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 14:52:12       Dnes měl pro změnu poruchu již Os 2506 Benešov +16, Strančice +16/+20 (předjet rychlíkem), Praha +20. Os 9102 s +5 jel těsně za ním. Pěkně zpožděné byly i jeho obraty: Os 2513 Praha +18, Benešov +24, Os 2516 Benešov +18, Praha +20, Os 2521 Praha +14, Benešov +17. U Os 9105 pozdě z Libně přistavena souprava a nakonec pro poruchu skončil ve Vršovicích +11, do Strančic odřeknut, obratový Os 9104 odřeknut zcela (to bylo v Říčanech ale i jinde asi "radosti"), další obrat Os 9113 výchozí z Hlavního +16, do Strančic dorazil +20. Os 2512 v Čerčanech čekání na přípoj a cca +7 až do Prahy. V Praze možná jeho půlka mimořádně obracela na ten Os 9113. Kolem půl osmé začala výluka Senohraby - Čerčany a hned to tam nějak zazdili: Os 2514 asi stál cca 20 minut na Pyšelce, současně proti v Senohrabech Os 2513 +17/+23, u vjezdu pak zpožděný IC 101 (pozdě souprava z ONJ). První jel Os 2513, pak IC 101 a teprve pak Os 2514, který byl ve Strančicích ještě předjet za ním poskakujícím rychlíkem, takže do Prahy dovezl +28 (jel až za Os 9110, téměř v čase následujícího Os 2516), R 634 asi +12, u IC 101 Praha +11, Benešov už +21. Postižen byl ještě Os 2515 v Senohrabech +2/+15 čekáním proti Os 2514, obrat Os 2518 z Bene +7, ale krátil. To je asi většina z těch ranních zmatků. Dopoledne ještě R 638 a Os 2522 nabraly kolem +10 v Benešově. Ostatní vlaky měly do +5. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53738 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 15:40:54       Ono se těžko jezdí s vozem s vakuovými WC, když je neni kde vyprázdnit. To na to v ČB není nikde žádnej vercajk? Když to umí snad i v Humenném... Možná bude problém i s tím, že pro soupravu je psáno temperování až pomocí HV od IC 100. Do té doby ji nemá co předtápět... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 16:09:09       Nevím, každopádně se tak neděje. Ani bych se nedivil kdyby to v ČB nebylo, do teď to vlastně nebylo potřeba. Myslím, že by nebyl problém dát sv na 207 na stojan, oba speciály ÖBB CZE taky mají. Pokud se tak neděje, musí mít průvodce tedy radost. Lůžko ze Šumavy se na kabel dává. Posláno z mobilu. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53740 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 16:19:08       Protože lůžko ze Šumavy narozdíl od těch rakouskejch umí napětí 3000 V (na jiný se ale přinejmenším CZE nechytne, topení správně taky ne...), stejně jako budějcké stojany. Ne nadarmo jsou i u nás problémy (netopí, nedobíjí) s WLABee pod střídavou trakcí na mezinárodních spojích, kde je v kabelu 1500. WLABee se ale aspoň samovolně neodvodní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 16:34:36       ad 242_216__0: pokud mám přesné informace, tak budějické stojany umí pouze 3000V stř. což není normované napětí dle dohody RIC. V lepším případě by lůžka OBB netopila a nedobíjela. V horším případě by se na nich stalo něco nepěkného a tedy nemá cenu to zkoušet. Mimo jiné, to byl také důvod, proč červené OBB vozy co stály, do loňského GVD, v Budějicích přes noc ráno topila 749 nebo elektrika. Martin 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 16:36:15       Nejsem si jistý, ale mám za to že 3000 papaj taky. V praxi vyzkoušeno. Zkouknu to na voze, nebo to někde zkusím najít. Posláno z mobilu. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 19:41:39       3000V = papají určitě, ale o 3000V st silně pochybuju. Martin Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1922 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 09. února 2010 - 19:56:21       Zde jsou krásně vysvětlené popisy osobních vozů: http://www.vagonweb.cz/oznacovani/ric.php Pokud je napsáno na boku vozu 3000V, tak se mluví o stejnosměru. Pro střídavé napájení se uvádí velikost napětí plus jeho kmitočet, tedy: 3000V 50~ Teď už jen stačí fotka dotyčných vozů a hned bude jasno. Martin P.S. i když je to takové trošku tajuplné, protože třeba podle této http://zeleznice.e-metro.cz/fotowl/WLABmz_1.jpg fotky , by uměl Zímenz topit jen 3000V=. Doporučuji si všimnout dvou údajů pro 1500V, první povoluje topení střídavinou, druhý povoluje stejnosměrem. Na fotkách jiných vozů jsem si zase všimnul dvou údajů pro 3000V (ve stejném složení jako v předchozím příkladu pro 1500V). A zas u jiných vozů jsem si všimnul, že údaj o kmitočtu je napsán před 3000V, takže tím se možná vyjadřuje jak střídavina, tak stejnosměr, kdo ví... (Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 00:50:58       Pokud jde o topení vozů, tak dneska kolem 19:00 jsem viděl, jak Bee240 v mezinárodní soupravě pro R 207 se temperuje pomocí otevřených dveří na straně od perónu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 14:09:54       Martin2: Ano, umí jen 3000 VAC. Nové předtápěcí zařízení bylo zprovozněno 17.12.2001. V horším případě by se na nich stalo něco nepěkného Tak. V roce 1908 třeba vyhodil blesk jakéhosi učitele z postele. Něco podobného by se mohlo stát i u lůžek ÖBB při střídavině a navíc třeba požár. Kdož ví... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12524 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 15:41:27       Od včerejšího až do dnešního poledne jezdily osobáky na 221 bez zpoždění, tedy opět krom dvojice 638 a 2522 - proč v Benešově trvá přidání esa na závěs rychlíku deset minut? Dnešní Os 2525 měl poruchu v Čerčanech +7/+28. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2123 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 10. února 2010 - 23:09:41       Zdravím, rád bych místním diskutujícím připomněl, že sraz v nádražce v Horní Cerekvi u příležitosti první změny letošního GVD, se uskuteční v sobotu 6.3. 2010 od 10ti v čekárně, od 11ti v hospodě. Podrobnosti v sekci "Setkání...", poprosím případné zájemce o účast a guláš, aby se pokud možno nahlásili do pátku 19.2. 12:00, abysme to se Sašou nějak vyinženýrovali, zajistili prostor a počet gulášů. Všichni jsou vítáni, těším se na setkání Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 06:23:31       S 29 drží tradici Os 9100 Strančice – Praha-Vysočany Vlak nenalezen Os 9101 Praha hl.n. – Strančice Vlak nenalezen Os 9103 Praha-Vysočany – Strančice Praha-Uhříněves 5:55/6:17 (odj.) 22 min. zpoždění Os 9105 Praha-Vysočany – Strančice Praha hl.n. 6:00/6:12 (odj.) 12 min. zpoždění Copak, přes noc sněžilo??? (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:54:05       Vbc: Copak, přes noc sněžilo??? Jo, v Praze napadlo asi 4-5 cm. Ale že by se s tím dráhy nedokázaly lépe vyrovnat je trochu smutné. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12526 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 10:10:48       Njn, napadly tři centimetry a dráha je zas v prdeli. 9101/9100/9109/9108 odřeknuty zcela 9103 kvůli sněhu pozdě z Libně přistavena souprava: Vysočany +19, Říčany +23, ukončen a otočen na 9102 +3 9105 kvůli sněhu pozdě z Libně přistavena souprava: Vysočany +15, Strančice +10 2508 z Benešova +7 kvůli poruše 893 z Prahy +13 kvůli poruše 2516 cca +15 kvůli poruše, zpoždění nabíral od Senohrab, obratový 2521 z Prahy +26, zpoždění navýšeno opět kvůli poruše Os 8267 Bystřice +4/+125 (dál Sv), porucha, předjel ho Os 8269, pro změnu jen s +30 (obrat od zpožděného 8262). Problémy se sněhem v Chotovinách po křižování u Os 8262(+17) a Os 8264(+18), ve Voticích u Os 26152 +26. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 10:20:23       451 054, vložený vůz (ten druhý za hnacím :-D ) totálně, ale opravdu nechutně obutý, že dochází ke kmitání celého vozu, hluk je nepředstavitelný.. Pokud to zde čtě někdo, kdo s tím může něco udělat, tak prosím, ať s tím něco učiní..Včera jsem s tím jel do Prahy, a jak jsem zjistil, tak i z Prahy, a to už jsem neváhal a šel raději do jiného vozu, protože to je fakt o nervy Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12527 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 15:20:31       Os 2528 odřeknut zcela, asi pro poruchu, resp. pouze na zadní půlku jel soupravově těsně za Os 2534 (čili cca +95 minut). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12528 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:03:20       Fakt zábavný den nám připravily dráhy na 221, pokračování: 9121/9120/9129/9128 odřeknuty zcela 9122 ze Strančic odjížděl +7 úvratí přes benešovské zhlaví, asi nešla výhybka 2538 z Benešova +15, čekání na strojvedoucího, obratový 2545 z Prahy +10, ze Strančic za ním poskakoval 207 (Benešov +7) další obrat 2548 z Benešova +18, něco tam s ním dělali, v Senohrabech předjet rychlíkem +19/+24 9127 z Vysočan +15, pozdě souprava z Libně opět kvůli sněhu (to není vtip), Strančice +6 9133 asi chcípnul na NS: Vysočany +0, Balabenka +44, soupravově do Uhříněvsi +36, tam otočen na 9132, oprava: tak spíš to vypadá na porouchanou výhybku ve Vysočanech R 652 stál necelou půlhodinu v Ješeticích, zatím nevím proč. Edit: tak asi nějaké problémy s TV. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12529 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:45:28       Do těch Ješetic jeli dráteníci ze Strančic, nicméně vlaky tam jezdí i se tam křižuje. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12530 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 21:50:21       Problémy se sněhem u Os 9138, na odjezdu ze Strančic chytil +9. Skoro až se mi nechce věřit, že krátil 8 minut a na hlavní tak přijel pouze +1! http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12531 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 21:56:59       Os 8280 Votice příj. +15 a už tam 40 minut stojí. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12532 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 23:06:56       Os 8280 ukončen ve Voticích, nicméně následný R 656 v zastávkách mimořádně nestavěl, tak že by nebyl ani žádný cestující? http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53787 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 01:02:34       Za osobák (asi za obrat) stavěl za Benešovem R 657. Ve Voticích stála v závěji 814 a na ní 749.255. R 657 - 363.071+B249 (720)+Bee243 (885)+B249 (733)+BDbmsee448 (050)+A149 (096) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12533 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 02:19:15       Jj, 26153 (obrat od 8280) byl odřeknut a stavěl za něj rychlík 657. Pro neschopnej motor do Votic přijela z Tábora zamračená a odvezla ho do Tábora. Do Střezimíře pro ranní 26150 (obrat z 26153) pak z Tábora poslali nějakou náhradu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 05:49:25       to Poborskii - ja si zabavny den teda predstavuju jinak .... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:08:50       Nejsou nějaké problémy se zabzař mezi Čerčany a Senohraby? Návěstidla autobloku u 2. koleje proti správnému směru nejsou zhaslá, ale svítí na nich návěst stůj, a to i když tam jede vlak ve správném směru. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:45:22       Poborskiii: Díky za kvalitní report Donpedro: Ano, Vy si zábavný den představujete jinak. Děkujeme za cennou informaci o železniční dopravě. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 12:58:45       Ještě doplním, že ač R657 stavěl Bene-Střezimíř jako Os, přijel do Tá s -2' a do ČB s -8' Nějak jsem ale nezahlédl protijedoucí R656... V Bene na jeho místě stály cisterny. Mmch, jelo proti dost nákladů. Potkali jsme Wapky, v Bene ty cisterny, pak jsem si moc nevšímal, a u Dynína kratičkej náklad za laminou asi 3 vozy Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 16:31:08       Dneska jsem se byl podívat na Čápáku. Počasí bylo na nic, tak jsem zkusil aspoň nástřely, zda má smysl tam jít za lepšího počasí: Pro opravdové nadšence je ještě možné jít tím půlmetrovým sněhem od Baumaxu počkat si na lichý rychlík tam Stejně si neodpustím srovnávací fotku s létem. Tehdy bylo asi o 28°C víc: fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 17:58:31       Regent slibuju ze se polepsim ja to myslel trosku ironicky proste nemam rad ten ton jakoze CD nedelaji nic proto aby to jezdilo jak ma ale to je pase R 654/R 655 dnes bez jednoho vozu rady B kdyz uz nepodavam cenne info Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:09:42       Donpedro: OK, mě to přišlo blbý vůči Poborskiiimu, když se tu snaží vypisovat všechno možný, a dostane se mu jen negativní reakce kvůli jednomu slovu. R 654/R 655 dnes bez jednoho vozu rady B Takové info tu určitě uvítáme. A nemyslím to ironicky. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:09:55       Donpedro: To jede 654 pouze se čtyřma vozama ? Posláno z mobilu. Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 18:13:13       to 242 pro upresneni vuz 367 chybi ale zase jsou tam navic dva vozy 365 a 366 takze defakto u tech dvou rychliku dnes jeden vůz druhe tridy navic v konecnem souctu Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53805 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:55:11       Je v tom tak trochu hokej. Co jelo na vnitročásti IC 100? Z 645 se odvěšovaly tři vozy... R 645 - 363+B249 Praha (922)+2×Bmee248 (027, 031)+2×B249 (891, 701)+BDbmsee448 (068)+A149 (105) R 652 - 363.068+A149 (095)+BDbmsee448 (073)+Bee243 (884)+2×B249 (861, 702)+Bee243 (886)+B249 (714) R 654 - 363.057+A149 (099)+BDbmsee448 (071)+2×B249 (875, 872)+1×nic+navíc 2×Bmee248 (040, 025) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 20:24:35       na R 655 vůz prvni tridy nefunkcni jinak vse obrat od R 654 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12534 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 21:26:17       Dnes většina osobáků na 221 jezdila do +5, ale několik se jich pěkně seklo. Hned ráno 2581 z Čerčan měl +20, na obratu 2504 +10. Pak byly ty různé výpadky zab.zař. a TV - to výrazně ale schytal jen 2514, postupně nasbíral +18. Nějakou poruchu měl 2534, z Benešova +17. A nakonec 2542, ten lehnul někde u Senohrab, do Strančic pak dorazil +53 a zřejmě se dělil, jedna půlka pokračovala na ONJ a druhá otočila na 2549, který byl z Prahy do Strančic odřeknut. Odpoledne se dělo něco v úseku Ješetice - Střezimíř, 641 nabral deset minut, 644 třicet minut. V mnoha stanicích byly problémy s výhybkami a sněhem, ale zpoždění byla do deseti minut, výjimkou byl v Ševětíně 8241 s +20. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 23:53:17       Čekal jsem na vlak... Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 04:20:19       dnes dopoledne R 831 - jeden vuz navic - na konci spravkovy ,,A,, R 206 - bez jednoho ,,Bee61,, - obrat ze vcerejska Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 21:18:30       přidám pár fotek z dnešnich odpoledních Strašnic: Mik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:00:28       Ještě se obrazově vrátím k pátku z Olbramovic : ( www.trainfoto.eu ) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:23:37       Tak křižování se zas přesouvá do Heřmaniček, třeba dnes tam na R656 kterým jsem jel čekal R657, ale i náklad na Prahu s trojicí 74x + 2x 754.7 Viamont nebo OKDD + množství Wap Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:45:44       dnesni den v Hluboke Zamosti novy snehovy pluh Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12535 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 23:47:58       Libcha: dnes to bylo jediné křižování rychlíků přeložené z Ješetic do Heřmaniček a přivodilo R 657 několikaminutové zpoždění a naopak R 656 náskok. Takže lepší asi neopakovat, leda při zpoždění lichého rychlíku. Dnes zase většina vlaků včas, akorát ráno Soběslav - Veselí něco s TV u prvního vlaku: Os 8201 Soběslav +1, Veselí +34/+33, čb +27 a proti Os 8250 Veselí +34, Tábor +34. Následkem toho ještě 1761 a 8200 kolem +10. Večer v Benešově R 652 -1/+23 kvůli poruše lokomotivy. A pak semtam v různých stanicích problémy se sněhem, několik vlaků nabralo do +10, podobně jako včera. Mimochodem, v posledních dnech jsem na 221 několikrát viděl ČDC vézt prázdné wapky a dokonce i ložené. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 11:26:33       Pobo: a nebylo to náhodou tak, že R657 několikaminutové zpoždění ihned stáhl a do Tá přijel včas ? Při té vatě bych na to sázel. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12536 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 13:50:08       Libcha: nestáhl, R 655 Heřmaničky +0/+7, Tábor +4/+3 Mimochodem, právě mi došlo, že jsi mne pěkně zmátl, protože se celou dobu bavíme o R 655 a ne o R 657. Nicméně všechny údaje platí, jen to číslo vlaku je jiné. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.122 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 15:08:01       Pobo: zřejmě byl nějaký jiný důvod na přeložené křižování, R 656 projel Ješetice odbočkou bez zastavení, přímá byla volná. Lib Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 17:41:36       Pobo: Wapky jezdí v relaci Světec-Planá nad Lužnicí a prázdné zpět. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 19:44:47       Pobo: já si taky nevšim... LK: přesně tak, skoro už jsem si říkal, jak budu chytat bágl, jestli fíra projel Stůj a za zatáčkou se potkají... Simyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:28:42       Libcha, LK: Občas se mi to také stane, že s osobákem projedeme stanici odbočkou (se zastavením u perónu), když je přímá volná. Není možné, že se výpravčí až na poslední chvíli dohodnou, kde se bude křižovat? Za tohodle sněhu možná nešla hodit výměna, ale v létě? fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 05:58:58       Dnes ráno jediná výjimka? Os 9103 Praha-Vysočany – Strančice Praha hl.n. 5:30/5:53 (příj.) 23 min. zpoždění Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12537 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 15:55:07       kvůli poruše SZZ: 9103 Vysočany +22, Říčany příj. +21, otočen na 9102 +3 9105 Vysočany +12, Strančice +11 2502 ukončen na hlavním, obratový 9107 výchozí z hlavního následující vlaky včas, ale po další poruše SZZ 9111 Vysočany +0, hlavní +23/+22, Říčany příj. +24, otočen na 9110 - ten stižen ale svou poruchou, takže na odjezdu +12 9113 Vysočany +8, Strančice +15 8271 hlavní +17/+6 2519 Vysočany +9, hlavní +13/+8, Benešov +2 --- pak další průšvih: 2506 Strančice +4, někde porucha, Říčany už +11, hlavní +14, obratový 2513 z hlavního +10, v Benešově +11, další v oběhu 2516 Benešov +5, Senohraby +5, Strančice už +16, hlavní +16, obratový 2521 odřeknut zcela, místo něj následující 9115 ze Strančic mimořádně nasměrován do Benešova, jenže cestou taky lehnul čili Strančice +33, Senohraby +42/+54, v Čerčanech ukončen +68, to už za ním poskakoval další osobák 2523 (..., Senohraby +5, Čerčany +12, Benešov +12), zpožděný 9115/2521 v Čerčanech otočen na 2524 +16 (z Benešova do Čerčan včas nahrazen asi motorákem), do Prahy dorazil +15. Místo prodlouženého 9115 vyslali z Prahy náhradní jednotku, která ve Strančicích otočila na 9114. --- 2526 z Benešova +13, čekání na zpožděný 8266 to je z 221 zatím asi vše http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Gguest Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.6.50 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 16:01:22       R647 bez A Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12538 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 16:09:38       ráno na 220 porucha zab.zař. asi v Horusicích, takže Veselí - Dynín kyvadlově, nejhůř dopadl 1837 z Veselí +23, v čb +22 dále postižen poruchou lokomotivy vlak IC 101: Tomice +6, Olbramovice +16 (protijedoucí 26152 dostal +15) a 206 v Táboře +0/+22 8266 už před výlukou nabral +20, kvůli křižování se zpožděnými 8271 a 635 --- Když si vzpomenu takových 15 let zpátky, kdy, když měl jeden vlak zpoždění v pondělí deset minut a druhý vlak ve čtvrtek taky deset minut, tak by to vystačilo k rozebírání v diskuzi na celý týden. Posledních několik let je obtížné najít týdny, ve kterých by nebyl aspoň jeden den, kdy nestíhám ta zpoždění ani spočítat. --- Jinak od poledne to na 220/1 vypadá zatím bez problémů, téměř vše včas. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12539 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 19:17:06       http://benesovsky.denik.cz/podnikani/draha_pruvodci_minivypravky. html http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 16. února 2010 - 11:01:41       Simyv:Je to tím, že se zruší křižování v době kdy už osobák má postaveno a jede odbočkou.