Archiv do 2. prosince 2010

Autor Příspěvek Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13594 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 22:16:09       Dělá se námraza na troleji, rychlíky tu projíždějí jak s ohňostrojem. Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 15:56:09       V 15:25 Strančicemi k jihu AWT s uhlím, přesně v čase osobáku, který poskakuje za nimi. Je nutné sem tohle psát? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13599 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 16:16:57       Není nutné to sem psát a stejně tak není důvod to sem nepsat. AWT mají jezdit v noci a když to nestihnou, tak je řízení dopravy musí procpat i ve špičce, což znamená drobné zpoždění osobáků, protože jízdní doba AWT z Hostivaře do Strančic je výrazně delší. Po spádu do Čerčan osobáku kousek ujedou, ale do Benešova je zas dojede. Mimochodem, třeba tohle dvou i tříminutové zpoždění je téměř na denním pořádku v úseku Hostivař - Uhříněves kvůli kontejnerům (občas i několikrát denně). Protivná provozní záležitost, kterou musí cestující snášet, nevím, proč by se o tom nemohlo psát. Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 16:28:39       A co bys dělal třeba na trati č. 190? Nestíhal bys psát příspěvky... A už vůbec bych si nedovolil hodnotit něčí práci když jsem to sám nikdy nedělal! Prostě je taková informace zbytečná,akorát pár lidí pěkně nas..... Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 16:45:05       Mimochodem,když tak krásně kritizuješ a radíš tak vem sebou pár maníků z GŘ a jdi místo těch výpravčích jednu šichtu odkroutit! Já Tě tu pak zhodnotím! (Příspěvek byl editován uživatelem Mirda23.) To the metal! Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 17:35:15       > Mirda23 - musím Poborskiiiho podpořit - prostě proto, že je dobře o tom informovat. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 18:22:53       Dnešní R 644 a R 645 v P-Strašnicích Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 18:38:31       Ještě bych rád připomněl 24.výročí nehody u Stoklasné Lhoty, která se stala právě 28.11.1986. Ten den byl stejně tak mlhavý a pošmourný jako dnes. Dlužno poznamenat, že ještě dnes po téměř čtvrt století lze malou hromádku obsahu jednoho z nákladních vozů, který vezl patrně bílou keramiku, kus od hradla v blízkém lesíku stále nalézt. Tehdy se to moc fotit nedalo, rozházené vozy na poli hlídal osožák a těch pár tmavých diáků, co tehdy vzniklo je dnes dost neupoužitelných. Kdo neví o co tehdy šlo, tak přidávám článek ze Železničáře, který o nehodě později vyšel. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 20:54:58       R 655 z hlaváku +14 z důvodu neschopnosti 363.132, ta byla od vlaku odtažena pomocí 714 do Vršek. Nahradila jí 363.071 od R 654. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 10:28:11       Rob, #508: Byla tehdy (koncem listopadu 1986) u hradla Stoklasná Lhota natažena trolej? Vím jen, že byla uvedena do provozu nová budova? Vzpomněl jsem na fotky dřevěné budovy v Ješeticích z časopisu Železničář. Je někde i článek (který zřejmě pojednával o blížícím se zbourání)? Stála ta budova ještě v lednu 1988 nebo již byla zbourána? Když vzpomenu na diskusi z července, tak vím, že v listopadu 1985 byla zahájena stavba a v květnu 1986 byla hotová hrubá stavba. Sloužit začala o 2 roky později. Fotky ze Střezimíře a Červeného Újezda pochází dle všeho ze samého začátku listopadu 1985 (dejme tomu 1.-4.12.). Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:15:21       Dneska jsem byl docela překvapen, že rychlík v devět z Benešova do Prahy jel včas. V tomhle počasí bych to fakt nečekal. I ostatní vlaky jely celkem včas. Zato na nástupištích se nezdály být stopy po odklízení sněhu (kromě Strašnic). Taky činnost EOV byla (při pohledu z rychlíku) taková střídavá: v Benešově snad fungovaly, v Čerčanech kromě spojek na senohrabském zhlaví taky, v Senohrabech se mi zdálo, že na čerčanském zhlaví fungují a na strančickém ne, v Říčanech snad vůbec ne a v Uhříněvsi se výměny vymetaly ručně. Kromě toho, teď, když se v zimě dají čekat mimořádnosti včetně otáčení souprav v Říčanech, mi nepřijde jako nejlepší nápad zasekat jednu předjízdnou kolej deponovanými vozy pro kontejnery. Jestli Poborskiii píše pravdu, pak nevidím důvod to sem nepsat. Mě to třeba prostě zajímá, takže zbytečná informace to není. A už vůbec bych si nedovolil hodnotit něčí práci když jsem to sám nikdy nedělal! Takže když si koupíte boty, které se vám po druhé procházce na nohou rozpadnou, tak neřeknete, že výrobce bot je lempl, protože vy sám boty šít neumíte? Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:39:50       Ivo: ano, trolej v té době byla natažena až do Chotovin, a pokud si pamatuji tak to mohlo být od roku 1985. V místě nehody nastalo strhnutí troleje v dost dlouhém úseku a oprava probíhala pak na přelomu 1986/87. Ono i v tom článku o nehodě je to na konci zmiňováno. Já jsem se tam byl tehdy asi čtyři dni po nehodě se podívat, louka u hradla vypadala jako jeden velký šroťák. A to v té době byly vozy ještě plné zboží. Jak jsem zmiňoval - bílá keramika, osiva, apod. jbjbjbjb Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.0.62 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 11:50:18       Ráno jsem jel z Benešova do Prahy R 632, přijel ještě s náskokem, ale od Říčan jsme skákali za panťákem, takže na hlaváku nějakých bratru +15 min. Že by nás nechtěli nechat předjet panťák z opatrnosti, aby se nemusely přestavovat výměny do odbočky? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13600 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:34:43       Před polednem jeli k Táboru AWT s uhlím. --- Ráno 9103 ukončen v Uhříněvsi +22 a otočen na 9102 +10, 9105 celou cestu kolem +28 dovezl až do Strančic a zpátky na 9104 odjezd +21 (na hlavním zřejmě obrat na 9113). Pak ještě 9113 a 2519 měly kolem čtvrt hodiny a 9115 kolem půlhodiny. Ostatní osobáky vesměs do +5 a jen některé kolem +10. --- IC 101 nabral rovných 40 minut v Soběslavi, proti němu R 206 ve Veselí cca +30. Pak ještě R 635 si vezl něco pod půlhodinu už z Prahy. Ostatní vesměs včas, jen 632 a 634 při dojezdu do Prahy cca +10. A upřesnění k R 635: Praha +21, Chotoviny +31, ČB +13. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:56:07       Závar u Sobíku byl způsoben chcíplou MUVkou na trati, R 635 si odvezl z hlaváku minuty díky závadě na lokomotivě. Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:19:52       Zdá se, že z babitroního vánočního stromečku pomalu mizí barevné bonbónky a prosvítá zdravé zelené jehličí. Pobo: Slušné krácení, to stojí za zapamatování. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 14:47:35       Co vlastně ve výsledku jelo na tom R 635? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13601 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 15:32:04       Os 2534 z Benešova +16 a jestli jsem se nepřehlédl, tak na tom jela sólo třívozovka (v Bene se má spojovat čtyřvozovka od 2531 s tam odstavenou třívozovkou od 2521). Ze Senohrab do Strančic ho předjížděl R 646 po 1.TK. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:21:36       http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Rebelrebelovič Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.20.25 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:38:17       Zato na nástupištích se nezdály být stopy po odklízení sněhu O to sněhu jsem našel čerstvý článek Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13602 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:07:33       21 minut zpožděný Os 9127 dojel až do Strančic (dá se teď v Říčanech vůbec otáčet?) a točil na Os 9126 +13. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:40:39       Něco z Prahy Horních Měcholup. A Maxima 30cc s kontejnery do Regensburgu. Code 888: Anlage in Betrieb Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:43:11       V Říčanech se dá otáčet třeba na 4.SK, výhybky jdou (aspoň ve 14:00 šly ) Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 27.11.2010 Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 18:36:34       rob: 510 - aby diskuse o Stoklasné Lhotě nepřerostla do offtopic, pokračování zde. HHost Neregistrovaný host Odeslán z: 188.95.127.228 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 04:12:22       Zajimalo by me, kdyz takhle po ranu vyjede 630 na zasnezenou trat, jestli dodrzuje nejake specialni pravidla, napr. snizenou rychlost skrz lesy za CB apod... nebo jestli to proste musi risknout ...... za chvili jsme v lese, doufam, ze se nic neprihodi... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58422 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 09:35:39       Perony nejsou uklizený skoro nikde. A třeba na takovej zdickej se vloni leckde vystupovalo až do 30 cm sněhu až do oblevy (vyhrabanejch 5 metrů pro třívozovku opravdu nestačí, navíc pochybuju, že dispečeři dostali plánek, aby tušili, na jaké koleje a na jaké polohy mají vlaky navádět ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 09:58:12       Ráno to opět nějak drhlo Říčany - Strančice, z Říčan se jezdilo na PN, přes přejezdy Op. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13603 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 11:05:18       Os 8209 ze Ševětína +72, ČB +73 Os 8208 z ČB +33 Mmch, včera, jak byl ten závar u Soběslavi, tak krom 101 a 206 to odnesl i Os 8204, který nabral na odjezdu z Veselí 56 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Říčany - Strančice Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.212.122 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:06:57       242_216__0: Trochu sněhu a SŽDC je z toho v Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13605 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:18:05       Ono to trochu drhne asi ještě teď, např. R 639 Říčany +4, Strančice +10, ale většina nabírá pod 5 minut, některé i nic. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 58431 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 13:39:28       Dvě soupravy: R 646 - 363.130+A149 (099)+BDbmsee448 (035)+4×B249 (713, 741, 724, 882) R 648 - 363.???+A149 (108)+BDbmsee448 (071)+4×B249 (876, 880, 857, 732) Zdá se, že v ČB se už přešlo na zimní režim a na peronech se nedá plnit voda... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:10:11       Říčany - Strančice: kdepak jen se manažer trochu s jednou věcí netrefil a to příchod zimy, jestli vám není divné kam se zaměstnanci mající to na starost zmizeli. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 07:43:18       Os 8262 z Tábora (6:22) do Benešova byl dnes veden strojem 749.100 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13607 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 12:45:38       R 206: 363.084 + nečinná 363.086, ve Strančicích průjezd +85 minut ve 12:42 Na R 641 (+20) asi náhradní souprava. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:36:48       Včera: R 643-363.071 R 648-363.078 http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13608 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:45:00       R 650: Chotýčany +0/+23, Ševětín +60 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13609 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 16:49:08       Zřejmě se nejezdí do Vysočan, 9120 a 9122 ukončeny na hlavním. 9127 a 9129 asi výchozí z Hlavního n., oba cca +10. Os 2543 z hlavního +17. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) 363117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 17:37:43       Ráno nechtěla jezdit 363 057 která měla jít na 1830.Vyjela Bára 749 100 na 8262 a eso od 8250 mazalo do Prahy 1830 Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13611 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:16:23       Pěkně to červená, z Hostivaře Os 9128 +25 a Os 2542 +37, 2546 z Benešova +30, mezi nimi 2544 zatím včas z Uhříněvsi - tak Hostivař příj. už +18. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) F_jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:21:02       Poborskiii:Zřejmě se nejezdí do Vysočan ... Zde se ukazuje genialita provedení: Nové spojení napojit na stanici s elektromechanikou a ručně vymetanými výhybkami. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13612 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:11:07       Pár 9135/9134 asi odřeknut. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13613 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:51:46       Tak 9135 se překvapivě vynořil z Prahy s cca +75, ale už i další vlaky nějak drhnou. Vypadá to, jako by se Říčany - Uhříněves nejezdilo. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13616 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 20:21:24       Cca 45 minut se nejezdilo, R 651 projel s +91, R 654 s +48 atd. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 21:16:41       Ano, S29 z Vysočan skutečně nejezdila a na webu ČD o tom samozřejmě ani slovo!!! S3 také v nedohlednu, takže jsem se nakonec na hlavák přesouval přes Libeň. Osobák v 17:20 už z hl.n. cca +5 a pouze jednoduše, pak stání v tunelu a ve Vršovicích, takže dohromady už +15´ (ve Vršovicích problém s dvěřmi). Ve Strašnicích už měli čekající na peróně co dělat, aby se vmáčkli. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13617 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 21:25:21       Babitron postrádá některé vlaky, před chvílí např. Strančicemi projel Os 2553 +105 (z hlavního měl přitom "jen" +39). A některé vlaky ani nejely. edit: tak přeci jen ten 2553 na Babitronu je, v té záplavě červené jsem ho přehlédl (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Simba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 05:17:18       F jouda :ono to taky není tak o genialitě, ale spíš o nedostatku lidí od naší Vaší správy DC na zimní údržbu - ve většině stanic s elektromechanikou jsou v noci pouze 3 lidé - povětšinou výpravčí a 2 signalisté, ale mnohdy taky jen výpravčí (např.u TESTu) a ty se mají co ohánět, to my věřte, když hustě sněží a zejména ve dne, když vlak jede co 10-15 min. A staniční dozorci, kteří to měli na starosti (a není to tak dávno, kdy před prvním ranním vlakem musela být zametena nástupiště - což dnes nemusí - viz zapadané stanice - článek na www.4koridor.cz jest důkazem) byli zrušeni. A nabídku za 2-4.tisíce/měs. za výpomoc při zimní údržbě může přijmout kdokoliv Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. Fotogalerie : www.picasaweb.google.cz/simbianis Simba nyní i na www.4koridor.cz PHS je nejdražší a nejméně účinné řešení. F_jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 08:12:52       Toto vše je mě známo, je to x krát hraná písnička. Vše tedy museli (měli) vědět i tvůrci tohoto pasvilu. Pokud tedy píšeme konkrétně o P-Vysočanech, kde s vypětím sil zvládají vlaky podle grafikonu při normálním počasí, co asi tak může nastat při počasí, jaké je nyní? 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 10:21:27       Mimořádnost v provozu na 220 Vlak R 632 (České Budějovice - Praha) bude odřeknut v celé trase bez náhrady. Vlak R 633 (Praha hl.n. /odj.: 08:16/ - České Budějovice) bude bez náhrady odřeknut v úseku Praha hl.n. - Veselí nad Lužnicí, v úseku Veselí nad Lužnicí bude vlak nahrazen náhradní autobusovou dopravou, jako další je možné použít v odřeknutém úseku vlak R 635 (Praha hl.n. /odj.: 09:16/ - České Budějovice). Vlak R 206 (Salzburg Hbf. - České Budějovice - Praha hl.n.) je z Rakouska opožděn o cca 90 min., v úseku České Budějovice - Praha hl.n. bude vystavena náhradní souprava a pojede ze stanice České Budějovice včas dle jízdního řádu Vlak R 644 (České Budějovice /12:04/ - Praha hl.n. /14:40/) bude v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí nahrazen náhradní autobusovou dopravou, v úseku Veselí nad Lužnicí - Praha hl.n. bude odřeknut. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 11:01:37       Ještě ke včerejšku, jak se nejezdilo okolo Uhří, byl tam nějaký výpadek napájení + v Hostíku zdechlej panťák. R 650 postál v Chotýčanech pro zapadanou výhybku, raději ani nebudu psát kdo jí musel jít vymést, že milé SŽDC. Včerejší R 657: Praha hl.n. +13 Strančice +20 Benešov +16/+27 (363.130 se nechtělo) Tábor +21 Veselí +18 ČB +11 Dnešní R 636 nabral +42 v Dyníně pro zamrzlou výhybku. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13618 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 11:27:43       Na webu Omezení provozu sice píšou k 221 následující, ale aktuální realita je trochu jiná, jelikož 9115/9114 nejely, zatímco 9117 jede: TRAŤ 221 PRAHA - BENEŠOV U PRAHY: Vlaky linky S 29 Os 9101, Os 9103, Os 9105, Os 9109, Os 9111, Os Os 9113, Os 9117 jsou v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Strančice odřeknuty bez náhrady. Vlaky linky S 29 Os 9100, Os 9102, 9104, 9108, 9110, 9112 jsou v úseku Strančice - Praha hl.n. - Praha-Vysočany odřeknuty bez náhrady. Tyto vlaky linky S 29 jsou částečně odřeknuty: - Os 9107 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 2519 (Praha-Vysočany - Benešov u Prahy) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9117 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9106 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 2518 (Benešov u Prahy - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany Asi pochcípaly panťáky, když už odříkají vlaky v půlhodinovém taktu. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:15:46       Tak za R 644 pojedou čtyři autobusy do Veselí, z čehož dva budou pokračovat až do Tábora, dál skutečně odřeknuto bez náhrady. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13619 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:29:55       Další pár osobáků nejede: 9119/9118. Ráno to prý bylo chvílemi kritické, ve Strančicích se lidi do některých vlaků od Benešova (krácených i na polovic) nevešli a museli čekat na další vlaky. Mimořádně snad zastavoval Sp 1830. Do toho všeho ten zrušený "páteřní" R 632. Ani si netroufám odhadovat, jak to vypadalo v Říčanech. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:37:05       Asi pochcípaly panťáky, když už odříkají vlaky v půlhodinovém taktu. Na S1 se jezdilo ráno sólo (tedy ty dva vlaky co jsem viděl ve směru do Prahy, neb ven z Prahy nejelo asi vůbec nic) a zároveň byly vidět dvě odstavené jednotky 471 ve stanicích (Poříčany od včera večer a Brod). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:38:06       TRAŤ 221 PRAHA - BENEŠOV U PRAHY: Vlaky linky S 29 Os 9101, Os 9103, Os 9105, Os 9109, Os 9111, Os 9113, Os 9117, Os 9119, Os 9123, Os 9131, Os 9139, Os 9145 jsou v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Strančice odřeknuty bez náhrady. Vlaky linky S 29 Os 9100, Os 9102, Os 9104, Os 9108, Os 9110, Os 9112, Os 9118, Os 9122, Os 9130, Os 9138, Os 9144 jsou v úseku Strančice - Praha hl.n. - Praha-Vysočany odřeknuty bez náhrady. Tyto vlaky linky S 29 jsou odřeknuty jen v části své trasy: - Os 9107 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 2519 (Praha-Vysočany - Benešov u Prahy) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9117 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9106 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 2518 (Benešov u Prahy - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 2529 (Praha-Vysočany - Benešov u Prahy) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 2533 (Praha-Vysočany - Benešov u Prahy) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 2535 (Praha-Vysočany - Benešov u Prahy) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9125 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9127 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9129 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9133 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9135 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9137 (Praha-Vysočany - Strančice) je odřeknut v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. - Os 9114 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 9116 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 9118 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 2530 (Benešov u Prahy - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 9120 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 9124 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 9126 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany - Os 9128 (Strančice - Praha-Vysočany) je odřeknut v úseku Praha hl.n. - Praha-Vysočany Mají v těch číslech chybu, vlak 9117 jel, naopak nejel pár 9115/9114. --- Na 2523/2526 jede třívozovka. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13621 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:41:19       R 639 jede bez vozu první třídy. R 206 bez mezinárodní části, ta až na R 640 - řazena hned za lokomotivou (363 + 2*Bee240 + WLAB + Bcmz + A + ...) Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 12:43:56       Na S1 jsme si nechali v Běchovicích zastavit některé R (i jeden EC), lidí tu byly stovky, hlavně kvůli nejezdící MHD. Do 400, která stavěla Brod, Úvaly a Běchovice se už lidi nevešli. Zbytek pobírala za ní jedouci 176. Její strojvedoucí říkal, že v Klánovicích nadávali lidi tak, že to slyšel až na mašině při průjezdu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13623 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 15:01:11       Nějak postrádám R 645, z Prahy měl odjíždět v 14:16 a zatím nikde. A také chybí Os 2534, Benešov prav. odj. 14:33. --- Tak R 645 z Prahy vyrazil s +51 a Os 2534 z Benešova s +32. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13624 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 15:47:26       R 648 si od ČB veze přes hodinu zpoždění (jede až za R 650), od Prahy zatím chybí R 647 (prav. odj. 15:16). Zdá se, že u Veselí se to nějak zadrhlo, už půlhodiny tam stojí 643, 650 i ten 648. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13625 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 16:05:24       Vlak R 647 (Praha hl.n. /15:16/ - České Budějovice /17:55/) bude v celém úseku odřeknut bez náhrady. Cestující mohou použít vlak R 649 (Praha hl.n. /16:16/ - České Budějovice /18:55/). Se to na webu objevilo ale dosti pozdě, snad až po jeho odjezdu. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 16:06:22       R 647 zrušen bez náhrady. R 648 postál v Nemanicích.