| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13390
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 10:51:31 | 
|
Pohled ze strany cestujících v Táboře:
http://ceskobudejovicky.denik.cz/nehody/rychlik-se-malem-srazil-s -expresem20100817.html
...
Na spoje směrem do Českých Budějovic čekal v pondělí dopoledne na táborském nádraží houf netrpělivých cestujících, kteří netušili, že o desítky kilometrů dál šlo lidem o život nebo o zdraví.
„Přišel jsem s dvěma dětmi na nádraží před devátou hodinou na rychlík IC Anton Bruckner,“ říká jeden z cestujících do Českých Budějovic, jehož jméno je Deníku známo.
„Na ceduli bylo upozornění, že vlak má 5 minut zpoždění. Hlásil to i drážní rozhlas. Přišlo mi to normální, u Sudoměřic je přece výluka, tak lidé přestupují na autobus a spoj se zdrží.“
Drážní mlžení
Jenže po dvaceti minutách mlčení se objevilo zpoždění 30 minut. Pak dokonce 120 minut. „Drážní rozhlas upozornil nedočkavce, že mohou využít vlak, který odjíždí v 9:56,“ pokračuje cestující.
„I to ale byla ze strany Českých drah lež a mystifikace, protože ten měl také zpoždění. Teprve asi po hodině a půl se v tlampači konečně ozvala slova, že za zpoždění může chybné vyhodnocení situace ze strany Českých drah. Myslím si ale, že zaměstnanci drah měli cestující upozornit hned a nehrát s nimi hru, že zpoždění je jen pětiminutové. Na nádraží sedí dost lidí, kteří mohli skutečné důvody zjistit a upozornit cestující, že si pěkně počkají. Nebo mohli vyslat motorák směr České Budějovice,“ myslí si rozhořčený zákazník.
ČD – Času dost
„Když před jedenáctou hodinou oznámili, že další rychlík, odjíždějící v 9:56, má 70 minut zpoždění, a o tom předcházejícím spoji IC už radši ani nemluvili, šli jsme na autobus. V pokladně mi lístky vzali zpátky a vyplatili peníze. Obě nádraží jsou od sebe vzdálená jenom minutu chůze. Mrzí mě, že stálým mlžením o skutečné době zpoždění v nás udržovali železničáři naději, že se vlak do Budějic co nevidět objeví. Možná nám ale chtěli zabránit, abychom jim neodešli na autobus a byli v cíli dřív. Ostatně, ne nadarmo se říká, že za zkratkou ČD se skrývají slova Času dost,“ dodává už s úsměvem cestující. |
Jiri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.48.209
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 16:23:03 |
|
Dnešní MF už mimořádnou událost osvětluje o něco více.
„Trať se opravuje, takže techniku musí nahradit lidé“
Právě lidé způsobili, že na stejné trati na Benešovsku se v době její modernizace stala nejdříve tragédie a podruhé jí zabránila jen náhoda. Může za to únava zaměstnance, nebo nepozornost?
JEŠETICE Za nebezpečí, kdy se na trati mezi Ješeticemi a Heřmaničkami na Benešovsku proti sobě řítily v pondělí dva rychlíky, padá podezření buď na strojvedoucího jednoho z vlaků, nebo výpravčího z Ješetic. Alespoň podle slov náměstka ředitele Drážní inspekce Jana Kučery.
„Podezření máme od začátku. Lze říci, že je to slovo proti slovu, ale u jednoho z nichmáme dojem, že jeho výpověď nesedí,“ potvrdil Kučera.
Jak se mohlo stát, že jedoucí vlaky se ocitly proti sobě na jedné koleji, inspekce stále vyšetřuje. Mezi železničáři se mluví o tom, že roli mohla sehrát únava. Jednokolejná trať z Prahy na jih Čech se už pět let modernizuje a podle zaměstnanců tam kvůli opravám stále něco nefunguje. Nároky na obsluhu provozu jsou proto náročnější.
„Rekonstrukce se vždy dotkne cestujících i pracovníků stanic. Vždy je něco vyřazeno z činnosti, je méně kolejí. Vyměňují se stará zabezpečovací zařízení za nová a to je období, kdy vše záleží na lidském faktoru,“ vysvětlil Karel Červenka, vedoucí stanice v Benešově, s tím, že rizikové situace jsou výjimečné. Oprava však trvá podle Červenky už dlouho a zaměstnanci jsou unavení.
Přitom právě na dráze platí přísný pracovní režim. „Každá mimořádná situace, třeba výluka jedné koleje kvůli opravě, znamená pro všechny ve stanici větší zátěž. V provozu se však přísně dodržují předpisy o pracovní době a nutném odpočinku,“ říká zaměstnanec Českých drah, který má zkušenosti jak z práce signalisty, tak výpravčího.
Právě psychickou zátěží, které byli vystaveni kvůli stavbě koridoru, se obhajovali už muži, kteří byli odsouzeni za tragédii z roku 2007.
V Čerčanech tehdy zemřel strojvůdce pantografu, do kterého narazil rychlík. Tři zaměstnanci ho pustili na stejnou kolej. Soud dal tehdy podmíněné tresty za obecné ohrožení výpravčímu, strojvedoucímu a signalistovi.
Odjezd byl jen na rozkaz
Drážní inspekce potvrdila, že ve stanici Ješetice v pondělí nefungoval semafor. „To ale neopravňuje strojvedoucího, aby se tím hájil. Věděl, že odjezd je na rozkaz výpravčího,“ uvedl Kučera. Strojvedoucí může tvrdit, že mu výpravčí dal pokyn. A výpravčí, že strojvedoucí odjel bez jeho svolení. Hledání důkazů proto může trvat týdny.
O události se na dráze hodně mluví. „Strojvedoucí asi vyjel z Ješetic, aniž mu výpravčí dal pokyn,“míní jeden z výpravčích, který pracuje na stejné trati. „Výpravčí si všiml, že vlak odjel, a tak rychle volal výpravčímu do Heřmaniček, protože se mu objevila červená signalizace, že na stejné koleji jede další vlak. Domluvili se, že použijí generální stop,“ dodal. Jde o zařízení, které umožňuje zastavit jedoucí vlaky. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13393
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 17:15:01 |
|
Ten poslední odstavec mi připadá jako nesmysl. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13396
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 18:07:28 |
|
Nevím, jestli zazlobily panťáky či co se přihodilo, ale 2538 nabral cca 20 minut zpoždění v Říčanech a na 2545 otáčel ve Vršovicích, pro změnu 2540 nabíral zpoždění postupně až na +11 a obratový 2547 jel rozdělen na dvě půlky.
Ten 2545 (a zpět 2548) asi taky jel poloviční, druhá půlka nevím, kde skončila, že by už v těch Říčanech?
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13397
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:06:08 |
|
K jihu míří náklad v čele s neobvyklou trojicí 363 + 742 + 363. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13399
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:37:58 |
|
V diskuzi o tratích kolem Prahy vypsal -aa- nějaké redukce oproti Návrhu JŘ 2011, z 220 je tam uvedeno toto:
R 641 Praha 12:16 - Č.Budějovice jede Po-Pá
R 640 Č.Budějovice 9:04 - Praha jede Po-Pá
R 653 Praha 18:16 - Č.Budějovice jede Po-Pá,Ne
R 636 Č.Budějovice 7:04 - Praha jede Po-So
Jestli se nepletu tak v 9:04 to byl původně R 206 a v 18:16 R 651, že by R 206 / R207 zcela zmizel? |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:40:59 |
|
Poborskiii: Ano, bude to obyčejný vnitro R. |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:41:34 |
|
R 206/207 je pryč, z IC 100/101 je R 200/201. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:44:57 |
|
A co přímá lůžka do Curychu a Záhřebu ? |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:46:47 |
|
Zurich bude pouze přes Děčín, Zagreb nebude.  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 20:49:32 |
|
No co se dá dělat (i když jeden Zurich stačí). A R 200/201 bude Praha-Linz ? |
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:13:18 |
|
Ten Linz nejspíš zůstane jedinej mezinárodní spoj po 220. (jóó když jezdíval R 1275 do Benátek...) |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:50:02 |
|
Martin b: on možná ten R 200/201 stačí, bude-li v Linci rozumný přípoj do Salzburgu a tak. (tím myslím DÁLKOVÝ spoj, regionální osobáky a spěšňáky ČB-Linz doufám zůstanou)
Ad Benátky (Rimini atd.): o tento letní spoj se nedávno ČD i pokoušely, jenže tentokrát mají máslo na hlavě Taliáni, kteří zařízli předloni přímá lehátka Praha-Benátky, a loni i veškeré denní vlaky Vídeň-Benátky. Takže zde je třeba nejen aktivitu ČD, ale i změnu chování FS. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.58.170
| | Odesláno Čtvrtek, 19. srpna 2010 - 21:51:40 |
|
Jinak JIKORD už se na webu posichroval - má tam poznámku že z důvodu redukce dálkoviny a možné změny objemu regionálních spojů bude konečný JŘ zveřejněn až v říjnu. No, jsem na ten konečný JŘ móc zvědav, a nejen v jižních Čechách ... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 12:42:39 |
|
Toho Zurichu a Zagrebu je škoda, lehátko do Zurichu jezdí v sezoně skoro vždy plné, lůžkem je to slabší, ale k zahození to není.
Zagreb jezdí letos díky zrušení Jadrana také plný.
Bohužel ale výlukové (ne)opatření udělala své. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 12:46:55 |
|
242: Do Zürichu se holt bude jezdit Canopusem (a propos, jak je Canopus využívaný ?). A spojení do Chorvatska či Slovinska je rychlejší přes Vídeň. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13403
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 14:46:46 |
|
K Táboru míří nová jihočeská Regionova 814.135, jede pár minut za R 645. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6894
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 18:33:30 |
|
ZFJ:
Do Zürichu se holt bude jezdit Canopusem
... by ten Canopus mohl být alespoň stejně drahý jako teď Braun.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 13:58:35 |
|
Teda, den beztlumičových zamračených
před 5min 751.089? s Rn do Uhříněvsi a teď jiná s 3*Bmto asi dál do Čerčan s přiměřenými efekty
(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3912
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 13:58:54 |
|
Dovolím si zcela veřejně pochválit práci plácaček.
Libeň, Malešice, Hostík a zejména Uhřiněvští lumpové. Vy pacholci, tak takhle by to mělo fungovat. Paráda,  máte 1*. Umíte, všechna čest!
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 15:18:01 |
|
Včerejší R 890 Šumava:
363.127+WLABee824 (171)+A149 (110)+BDbmrsee447 (096)+3xB249(736,742,741)+B256(256)+2xBt278 (502,503)+Ds952(018)
V Košickém lůžku 5 lidí.
Dnešní IC 101:
363.127+Aee142 (003)+2xBmee248 (081,030)+3xB249 (740,714,868)+BDbmsee448 (073)+A149 (101)
B249 714 mělo vypnutou brzdu.
Nedávno tady byla na přetřesu mezinárodní doprava na 221/220/196, tak si dáme dnešní IC 101 podrobněji:
Praha hl.n. -0/+180=180 +9kol
P. Vršovice -2/+20=198
Benešov u P. -16/+15=197
Olbramovice -18/+1=187
Tábor -21/+39=198 -1kolo/+4kola
Soběslav -19/+8=187
Veselí n/L -80/+8=115 -8kol
Č.Budějovice -68/+11=58 -4kola
Kaplice -4/+2=56
Rybník -11/+0=45 |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 20:24:28 |
|
Dnes:
R 639-363.078
R 648-363.127
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 21. srpna 2010 - 22:33:36 |
|
242: Sice to neni k provozu na 220 ale mam jednu otazku...x) Kolik se vejde kol do Bds? A kdyz tak clovek logicky uvazuje tak by rekl Ds = Bds * 2 ( co se tyce zavazadloveho oddilu ) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13412
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 16:17:23 |
|
Pro Os 9206 dnes jede spořitelní 151.014. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13414
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:24:12 |
|
Os 9206: 151.014 + 3*Bmto
Sp 1834: 749.253 + 3*Bmto
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13415
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 20:30:30 |
|
Sobotní ešusy: 471.004-022-049, 471.009-009-009, 471.013-013-013, 471.018-018-018, 471.021-021-021 a posilové 471.003-003-003 a 471.040-040-040. V neděli 471.018 vyměněn za 471.050-050-050. |
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 22:08:29 |
|
Přidávám dnešní Mn 88500/88501 z Tábora do Sudoměřic. Fotka je pořízena při cestě zpět, když vezli 3 rajky.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13420
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 22:30:07 |
|
Nevíte někdo, co se večer přihodilo v Uhříněvsi? 2549 a 9135 tam nabraly cca čtvrt hodiny zpoždění (stály vedle sebe u nástupiště) a z 2549 nejdříve prý nechtěli lidi pustit ven a že snad vlakem procházeli hasiči. Přesněji to nevím.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Fíra 2549
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.8.42
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 16:33:52 |
|
Poborskiii: tak teď jsem se náramně zasmál :D :D
Co by se dělo, pos*aly se dveře (dvoje najednou) a lidi jsme ven pustili, jen jsme je potřebovali mít na chvíli v zavřeném stavu. A hasiči procházeli vlakem jenom proto, že jsem na sobě měl hasičské tričko :D |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13428
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 19:12:04 |
|
No, ke mně se to dostalo jen zprostředkovaně a moc moudrý jsem z toho popisu nebyl. Cestujícím prý nikdo na místě nepodal vysvětlení; někteří si mysleli, že vlak má asi poruchu, a raději pak přestoupili do vedle stojícího 9135, protože se domnívali, že pojede dřív, když mu nic není, jenže první nakonec odjel 2549. Tak díky za vysvětlení.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 19:58:33 |
|
včera:
Os 8271-363.127
R 635-363.057
R 640-363.084
R 644-363.062
R 646-363.057
R 639-363.071
R 648-363.085
R 641-363.078
R 650-363.071
R 645-363.084
Os 8279-363.076
R 647-363.132
R 652-363.078
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Chotik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 25. srpna 2010 - 20:46:07 |
|
Dnes na Os 8267 jela místo zamračené regionova. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13430
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 00:25:22 |
|
Před chvílí ku Praze loko 708 táhla dva kocoury 742. |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 18:42:01 |
|
Muzu se zeptat jestli zejtra pojede neco hadrovyho na R 634 nebo sama kuze? xD kdyz neberu hytlak..x) Dekuju predem |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 22:28:55 |
|
Na R638 jih chybělo Ačko, na severní části zas jedno přebývalo.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2329
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 23:35:02 |
|
Pár šotopostřehů z Veselí nad Lužnicí.
2x Mn v Soběslavi (omluvte sníženou kvalitu obrazu, je to focené z jedoucího vlaku)
Pozoruji poslední dobou, že manipulák jezdí často až do dříve nákladně mrtvé Roudné. Cca jednou týdně tam vozí Es s uhlím.
A ještě jedno pozorování. Wapky z Plané k jihu dnes táhla "Žehlička" (!) |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 23:51:16 |
|
R_b: Plánský wapky odtáhla žehlička zřejmě jen do Veselí.  Pak už to bylo v režii laminátky...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
Orlí hnízdo
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13431
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 00:24:35 |
|
Áčko na severu pendlovalo semtam a nakonec na R 207 zamířilo na jih: 363.068 + AB(najbrt) + 4*B + BDbmsee(najbrt) + A + A
Pro změnu na R 206-sever se navíc objevil vůz Ds. Naopak R 653 mi připadal pětivozový, určitě na něm nebylo BDbm(r)see. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 08:58:19 |
|
Poborskiii:
BDbm(r)see včera chybělo i na R 652. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56974
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 11:56:35 |
|
Dva vozy se vracely do Prahy dneska na 636:
R 633 - 363.076+4×B249 (714, 709, 732, 728)+BDbmsee448 (071)+A149 (095)
R 636 - 363.084+A149 (096)+BDbmsee448 (039)+4×B249 (711 koženka, ???, 717, 813 koženka)+AB349 Praha (037?)+Ds952 Praha (95-40 015)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 13:39:17 |
|
Zdeněk - Plánský wapky odtáhla žehlička zřejmě jen do Veselí. Pak už to bylo v režii laminátky...
Ano, mohlo to být hezký  .
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 14:28:58 |
|
R_b: přísp.2329 z 26.8 - to je docela potěšitelné, že se zase do Roudné něco vozí. Jóooo, v šedesátých a sedmdesátých letech tam byl jinej fofr, nakládka písku, sloupů ze sloupárny v Roudné, atd. Nakonec před pár lety zmrzačili manipulační kolej odstraněním vyhýbky č. 2, takže se z ní stala kusá kolej a teď zmizela i trolej, i když to už nehraje pro zajíždění manipuláku roli. A zajíždí tam žehlička nebo zamračená?
(...a jednou to zmizí vše z povrchu zemského..) |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 00:40:30 |
|
Žehlička i zamračená, před pár dny tam byl kocour. |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:21:42 |
|
R_b: dík za info o Mn z Roudné
********************************
Pár fotek z dneška:
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 14:47:34 |
|
Včerejší R 890:
749.252/363.055+WLABee824 (171)+A149 (105)+BDbmsee448(071)}+3xB249 (728,732,709)+B256 (252)+2xBt278 (502,503)+Ds952 (033)
Dnesšní IC 101:
363.055/1116.266+Aee142 (003)+2xBmee248 (081,030)+3xB249 (813,872,871)+BDbmrsee447 (095)+A149 (099) |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:34:01 |
|
a ještě dnešních pár fotek z 221:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 56998
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 17:54:18 |
|
R 635 - 363.057+A149 (099)+BDbmrsee447 (095)+4×B249 (871, 872, 813 koženka, 808)
R 644 - 363.071+4×B249 (739, 809, 741, 742)+BDbmrsee447 (096)+A149 (110)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13441
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 18:38:20 |
|
Os 9206: 151.011 + 3*Bmto
Sp 1834: 749.107 + 3*Bmto |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13442
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 19:03:35 |
|
Cca v 17:30 Strančicemi k jihu projížděla ucelenka kontejnerů se štěpkou, vpředu 363.038, na postrku 363.058. Mimochodem, od prvních vozů šel děsný smrad, jak kdyby tam něco doutnalo, ale čoud jsem neviděl.
To je nějaký odklon nebo nová relace? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 19:31:59 |
|
Cca v 17:30 Strančicemi k jihu projížděla ucelenka kontejnerů se štěpkou
To není štěpka, ale energosádrovec, z Počerad do Liezenu (Knauf). Jezdívá to pravidelně vždy v druhé polovině roku, loni na tom jezdily kontejnery systému Mobiler. Tohle byl letošní třetí vlak.
Mmch. před tím tam projel tenhle rychlík (je to u Otic), co je to za najbrtku?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13443
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 20:49:28 |
|
Mělo by to být najbrtí eso 363.132 na R 650, viz první foto od Rob s R 639, který v oběhu předchází tomu R 650.
---
Tak sádrovec mne nenapadl vůbec, jsem to viděl téměř zespodu a vím, že se tu v těhle kontejnerech obvykle vozí štěpka. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13445
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 15:17:09 |
|
K jihu jede náklad 363 + 3*742 + cca pět vozů. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 07:28:30 |
|
Včera stála v Uhříněvsi v zhruba 16:15 nějaká 380. |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 13:32:06 |
|
Konečný návrh železničních jízdních řádů pro období 2010/11 pro tratě v rámci PID |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 18:30:49 |
|
242_216__0:
Zdá se, že se rozhodli, jak namalují S29 na Hlaváku, a u Antona Brucknera vzdali kategorii "IC".
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 20:56:02 |
|
380 dnes opět v Uhříněvsi - 380 007 v 18:45 ve 4a šturcu + v pozadí jeden zástupce starší generace 363 048:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57050
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. září 2010 - 22:02:42 |
|
R 635 - 363.079+4×B249 (722, 857, 881, 868)+BDbmsee448 (073)+A149 (101)
R 636 - 363.071+A149 (107 netopící)+BDbmsee448 (035)+3×B249 (705 koženka, 860, 735)+Bee243 (888)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 07:10:55 |
|
Dnes ráno v 6:15 Uhříněvsi též 380.007, přijela na 1. nsl. 57521,
9105 - 451.025/026,
9107 - 451.001/002 |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 13:17:32 |
|
Menší závody Os 2527 a Nexáku na postrku 751 089.Mezi Prahou Hostivřem a Uhříněvsí.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 57067
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:49:31 |
|
R 635 jih - ?+cizí spacáky+WLABmee823 (003)+Bmz241 (033)+Bee240 (509)+Bee243 (888)+3×B249 (735, 860, 705 koženka)+BDbmsee448 (035)+A149 (107)
R 639 jih - 363.068+3×B249 (722, 893, 812)+BDbmsee448 (052)+A149 (108)
R 644 jih - 363.055+A149 (102)+BDbmrsee447 (097)+B249 (703)+Bee243 (885)+2×B249 (891, 740)
R 643 sever - 363.129+4×B249 (739, 809, 741, 742)+BDbmrsee447 (096)+A149 (110)
R 644 sever - 363.084+A149 (096)+BDbmsee448 (039)+4×B249 (711 koženka, 712, 717, 880)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
