Archiv do 20. dubna 2010

Autor Příspěvek Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 21:48:57       Hroch: "Nepovažuji za smysluplné v této debatě dál pokračovat." To je škoda, protože mně nikdy nikdo nedal rozumnou odpověď na to, jak to bude v praxi vypadat s čekacími dobami vlaku na bus, a busu na výrazně zpožděný vlak. Nejste první, s kým jsem v diskusi toto téma otevřel, a odpovědí bylo téměř vždy zaryté mlčení. (Odpovědi na ostatní názory klidně oželím ....) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 22:10:30       Kulík: Jestli myslíte ten šílený vymeták, co jede přes Čestlice a Šeberov, tak tomu neříkám rozumná doprava do práce. Určitě se stane, že je některý den v některý čas i tenhle vymeták rychlejší než ten co stojí v zácpě přes Uhříněves. Obecně to ale neplatí ani náhodou. Jízdní doba z (říčanské) Černokostelecké na Opatov přes 45 minut a hodinový interval v odpolední špičce, to je samo o sobě docela výmluvné. Při úvahách o směrové nabídce z Říčan tento ercvymeták považuju za směr Čestlice, ne za směr Praha. (Pro srovnání, v Berouně se 380 taky nepovažuje za použitelný autobus do Prahy.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6600 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 23:17:56       Bručoun: jak to bude v praxi vypadat s čekacími dobami vlaku na bus, a busu na výrazně zpožděný vlak To nezáleží na mě, ale na objednateli, resp. koordinátorovi, jak si to zařídí. Řešitelné to je (jinak by nemohl existovat žádný prakticky použitelný IDS). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 17. dubna 2010 - 23:58:40       Hroch: "Řešitelné to je (jinak by nemohl existovat žádný prakticky použitelný IDS)" Mně šlo spíš o konkrétní použití v uzlu Praha, a ještě konkrétněji v Říčanech. Uzel Praha je obecně náchylnější k nepravidelnostem jak vlaků tak zejména autobusů. Zde konkrétně je největší problém v nutnosti projet autobusem (říčanskou) Černokosteleckou. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 08:12:49       Hroch: Objednatel, resp. koordinátor neumí poručit větru dešti - těžko poručí lidem, aby nepoužívali IAD k cestám do práce a nevytvářeli zácpy, taktéž je dosud na síly kohokoliv zajistit spolehlivou vlakovou dopravu v Praze a okolí. Proto si také myslím, že lepší je ještě dlouho nemít v Praze průjezdný model, problémy by byly daleko častější a daleko horšího rázu: Uprdnutí kupříkladu v Berouně by bylo cítit třeba až v Kolíně. Pokud by jezdily skrz rychlíky, tak by uprdnutí v Berouně mohlo být cítit třeba až v Ostravě. Ach ta spolehlivost........... Prostě dokud není, tak mezi nepříliš spolehlivě jezdícím busem a vlakem radši návaznosti nedělat, nejsou li bezpodmínečně nutné a busy ukončit tam, kde už něco spolehlivého jezdí a to velmi často, že nějakou návaznost netřeba řešit -prostě metro. Jinak v podstatě za mne odpověděl už Bručoun. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 09:16:43       Bram: Co se týče linek z větších sídel do Prahy, a zbytečně vynucených přestupů v těsné blízkosti Prahy se evidentně shodneme. Na druhou stranu, nelze vést z každé vsi vzdálené třicet a více kilometrů přímý autobus do Prahy. Například s přestupy bus-vlak v Českém Brodě souhlasím. Autobus tam jede zcela mimo zácpovou oblast, a vlak z této vzdálenosti je zřetelně rychlejší než autobus. Podle mě je třeba pro každý případ vyhodnotit plusy a mínusy možných řešení, a vybrat nejvhodnější. Někdy to znamená vybrat nejméně špatné, protože dobré řešení neexistuje. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 10:33:35       Bručoun: Však já také netvrdím, že autobusy na metro mají navazovat všude a ani tak nejsou moje příspěvky myšleny i když to tak možná vypadá. Nikoliv, jen v některých případech (např. trať 221 a konkrétně busy do Kostelce a dále) mi prostě nepřijde vhodné tuhle návaznost ne ani tak dělat (kdo chce, má možnost využít kombinace vlaku a autobusu v podstatě už dnes), jako jí spíše utnutím linek v Uhříněvsi cestujícím vnucovat . Jak píšeš, vždy to chce posoudit případ od případu a mne nezbývá nic jiného, než s tím souhlasit. Pokud někomu jde o prachy, tak tady bych problém opravdu nehledal. Když mohou být financovány takové opičárny jako osobní vlaky po Semmeringu v půlhodinovém taktu (NVD je jen zástěrka pro jejich zavedení a ponechání i po výluce TT do Řep), tak proč by nemohly jezdit busy od Kostelce z Uhříněvsi na Háje i nadále. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 11:06:45       Bram: V každém jiném IDS by podobné úseky autobusových linek byly buď ziskové, nebo jen ve velmi nepatrné ztrátě. Neprůhledný systém financování v PIDu z nich dělá žrouty peněz, ale to je chyba Ropidu, ne linek samotných. Posílit vlaky na požadovanou kapacitu stojí kolikrát daleko víc, protože ani plný vlak si na sebe z jízdného nevydělá. Proto by se ve frekventovaných úsecích měly vlaky posilovat jen pro lidi, kteří jimi jezdí dobrovolně. Nabouchávat do vlaků lidi, kteří by raději jeli přímým autobusem, nemá v hustě zalidněné aglomeraci žádný smysl. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12762 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:23:08       Ve 13:16 Strančicemi projel 65801: 363.067 a sedm vozů. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12763 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:51:22       V sobotu na 221 jezdily ešusy: 471.019, 471.020, 471.033, 471.048, 471.053 a posilové 471.006 a 471.026. Složení některých jednotek je tedy dosti kombinované: 471.019 + 071.020 + 971.032 a 471.020 + 071.019 + 971.020. Zbývajících pět jednotek je číselně jednotných. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6602 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 13:54:08       Bram: kdo chce, má možnost využít kombinace vlaku a autobusu v podstatě už dnes K tomuto jsem se už vyjádřil (snad) dost jasně a trvám na tom. Prostě dokud není ... ... a dokud není metro D, nechť jsou linky 38x odkázány na méně přetížený dopravní prostředek (vlak/metro A). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 14:03:38       Hroch: "dokud není metro D, nechť jsou linky 38x odkázány na méně přetížený dopravní prostředek (vlak/metro A)" To je pohled z vlaku a z Prahy, neboli pohled člověka který ty autobusy k ničemu nepotřebuje. Při pohledu z Kostelce a Říčan to vypadá úplně jinak. Určitě by se dalo najít nějaké kompromisní řešení, ale přeseknutí přímých spojení Kostelec-Praha a Říčany-metro C tím řešením opravdu není. (385 není přímé spojení, ale klikaté spojení, touto linkou se odmítám zabývat.) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 15:16:48       Hroch: Trvej si na čem chceš, i když nevím co si o tom mám myslet. Vypadá to, jako kdybych už nesměl mít ani vlastní názor. Nikde není psáno, že když se k něčemu jasně vyjádříš, tak s tím musím bezpodmínečně souhlasit. Zopakuji: Linky 38X byly přesunuty na Háje kvůli zácpám. Ne že by je zácpy neobtěžovaly i dnes, ale situce je daleko lepší. Pokud si i nadále myslíš, že linky 38X přetěžují céčko, tak musím zopakovat, že tyto linky přivezou daleko méně cestujících než jedna napajecí linka ze sídlišť. Ale to už se trochu opakuji. Prostě mám pocit, že věnuješ velkou pozornost velmi malému problému. Přičemž si nemyslím, že jakékoliv jiné řešení by bylo ke spokojenosti cestujích. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12764 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 15:30:00       Dnes na 221 jezdí stejná pětice ešusů jako včera: 471.019, 471.020, 471.033, 471.048, 471.053. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6603 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 15:36:42       Bram: Mám pocit, že jsme spolu husy nikde nepásli ... Edit: Vlastní názor mít samozřejmě můžete, ale to platí i opačně (tj. i já ho můžu mít). (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 15:54:13       Hroch: Brzdi. Pálit si začal po mne ty, ne já po tobě. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 16:16:08       Včerejší R 207: Z Prahy: 363.054 + A149 (107) + Bee246 (526) + 1×nic + 4×B249 (717, 882, 724, 741) + BDbmsee448 (035) + A149 (095). Z Budějic : 1116.088 + A149 (107) + Bee246 (526) + B249 (717) + B249 (882). Celkem přes státní hranici jelo cca. 150 cestujících, většina měla cílovou stanici Zürich, Geneva, Ljubljana, ale objevily se i dávno zapomenuté destinace jako Venezia Mestre a Roma Termini. Ze Summerau jely tři autobusy o celkové kapacitě 170 osob (2×50 osob, 1×70 osob). Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 20:14:07       150 cestujících přes čáru, to je bomba! Kdyby to bylo na dýl a nebyla do Lince výluka, mohl by se vypravit vlak ze samejch lehátek. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12767 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:25:25       Dnešní posily, na 644 jeden vůz navíc oproti řazení, na 648 i 654 po jednom posilovém vozu, 652 jsem bohužel neviděl, na 100 sice posilový vůz byl, ale zase chybělo jedno Bmee - takže v součtu nic. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:31:02       to Pobo: R 656 by moh mit dnes az 8 vozu a zitra R 631 2x Bmto misto vozu B a na R 893 3x Bmto misto vozu B. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55027 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:48:57       Konečně se zase ukázalo, že operativa ještě existuje. Posílen o dva vozy byl i R 656 kvůli zápasu Sparty, což vysvětluje ty pražské Bt v Budějcích. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 21:54:18       To si fans došli v Táboře koupit pivo nebo proč dostal R 656 právě tam 24 minut zpoždění? Nebo zásah PČR? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12768 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:11:51       Martin_b: a to od zítřka je NAD už z ČB až do Lince, protože začíná čtyřdenní výluka na 196 http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:15:55       to Sipi - cestujici jedouci do Prahy z Os 8417 v Tabore by jiz moc moznosti se dostat do Prahy patrne nemeli.... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12769 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:20:18       na vysvětlenou doplním, že Os 8417 měl totiž na příjezdu do Tábora 33 minut zpoždění, asi kvůli výluce http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55030 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:32:22       Z Ražic +10 (čekal na R 923), v Branicích přibral proti Sp 1838 na +20 (1838 by dostal už jen +2 navíc, nicméně asi se očekávalo rychlejší provedení NAD...), za NAD pak těch +33. Holt někdo asi rozhodnul, že bude lepší, když R 656 bude mít +24, než aby si kvůli Sp 1838 z Ražic R 668 neodvezl +6, ale hrůzných +8 (na které si to pak stejně odstál proti R 921 v Katovicích)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12770 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 22:44:24       Jsem zvědavý, jak to vyjde (vyšlo), R 656 totiž do Strančic dorazil minutu po Os 2258, ale odjely oba současně, R 656 profrčel stanicí rovně po 1. koleji. Současně proti ale z Uhříněvsi jel R 657. A koukám, že R 657 dostal nakonec asi +2 nebo +3. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 18. dubna 2010 - 23:08:25       dnes R 207 v useku CB - Summerau misto 3 vozu 4 - z duvodu vysoke frekvence smer ÖBB Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12771 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 00:17:24       Pár minut po půlnoci směrem ku Praze projel Strančicemi vlak TSS se SUM-1000 tažený loko 730, odhaduji, že jedoucí právě od výše zmíněné výluky u Milevska. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12772 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 00:26:41       A opačným směrem v 0:21 jelo 21 vozů Tads s močovinou, eso vpředu i vzadu, pravidelný pondělní vlak 49501. Přesněji: asi 21 vozů. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12773 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 00:36:17       Teď mne tak napadlo, 631 normálně točí na 206, tak aby se cizinci těch Bmto nelekli. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 01:19:52       to Pobo: vloni kdyz R 642, ktera myslim sla na R 207 mela nehodu tim padem uz na R 207 byly luzka, pak jednicka co se dodavala v Praze a 4 Bmto snad se neleknou... Mik Moderátor Číslo příspěvku: 415 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 07:53:27       Dnešní R 893 se třemi Bmto. www.trainfoto.eu Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:09:15       to mik super, skvely zasah :D Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4340 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:17:36       V Heřmaničkách už nejsou mechaniky ?? Mik Moderátor Číslo příspěvku: 417 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:26:05       Jnd : Odjezdová mechanika na Benešov zmizela koncem března. Táborské zhlaví je ale pořád stejné. www.trainfoto.eu Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55041 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:52:45       R 630 - 363.080+A149 (108)+BDbmsee48 (067)+2×B249 (714, 739)+Bee243 (889) Z R 631 vím jen poslední vozy - nějaké WLABee a Bee272 002 (asi oba do Velenic). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 08:54:16       to MZ a udajne by na konci 636 melo byt zamceny ,,A,,DKV Praha po vozove vypomoci do domovske stanice Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12774 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 11:30:19       Několik dní teď na budějických rychlících jezdilo jedno A150, tak jestli to nebylo ono. --- 206: 363.079 + A + BDbm(r)see + 2*Bmto + B + B?(najbrt) + Bee246(najbrt) + A http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55051 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:27:27       R 641 - 363.055+2×B249 (813, 861)+2×Bmto (142, 149)+BDbmsee448 (053)+A149 (100) R 640 - 363+A149+BDbmsee448?+3×Bmto (143, 146, 144) R 644 - 363.080+A149 (095)+BDbmsee448 (035)+4×B249 (741, 724, 882, 717) R 646 - 363.070+A149 (110)+BDbmsee448 (074)+4×B249 (???, 875, 814, 872) R 650 - 363.084+A149 (097)+BDbrmsee447 (074)+2×B249 (727, 815)+Bee243 (888)+B249 (701) Os 8270 - 363.131 Stejně by mě zajímalo, proč musely vyjet patráky - zbytečně snižujou rychlost vlaku a Bček je v ČB stále ještě dost (pokud se neochladí). Takhle akorát zbytečně hnijou v kořivách... Ale asi to bylo nejrychlejší (už tak docela pozdě...) a nejsnazší. Nebo systém, dle něhož by bylo vidět, jak které vozy (ne)jezdí, ještě stále nefunguje? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12776 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 16:37:27       Sice snižujou rychlost, ale přesto ty dotčené rychlíky na 221 díky velké vatě krátily pravidelnou jízdní dobu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55057 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 18:45:28       Úseků nad 100 na 221 zas tak moc není. R 641 čekal v Praze na přípoje, takže si odvezl skoro +20 a osobák předjížděl na vjezdu do Říčan souběžnou jízdou z Uhříněvsi do Strančic. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 19:02:23       MZ: Úseků nad 100 na 221 zas tak moc není Strančice - Hostivař je víc než 100 v celé délce Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55058 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 20:23:53       Teď koukám, že na 221 se dá prošustrovat jízdou 100 místo 120 dokonce víc jak pod Táborem. Beru zpět. Snad ta obloukovitost a přejíždění mezi kolejemi mě zmátly. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12778 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:17:34       R 656 si z Budějic veze téměř hodinu zpoždění (+54). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12779 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 21:59:36       R 652: http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 22:15:13       to Martin Zlivsky - protoze proste vozy B RIC se CD v dobe kdy se posilovalo mohlo hodit jinde a prece jen zde ty patra az tak nevadi. No a jelikoz vlaky R 631 a 893 spaly pres noc v Praze a tam byly ty patra tak se to resilo takto, slo jen o dnesek zitra na R 636 by se mely vratit zpet takze kdo chce fotit zitra R 636 patra do Prahy (mozna vsech 5) to pobo diky chlape za tu 652 libi se mi (Příspěvek byl editován uživatelem donpedro.) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55065 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. dubna 2010 - 23:33:02       Donpedro: To je jasný, pokud se o tom rozhodlo skutečně až o noční. Aspoň si ty patráky trochu provětraly baterky. Šlo mi o to, že zatímco Praha už asi nemá ani Bt a tímhle si možná vytřískala poslední záložní vozy, v ČB se teď vozů i přes různé náhrady (budějcké vozy místo plzeňských maj dneska 921/8022) poflakuje docela dost (narozdíl od zimního období nelepených). Ten R 636 zkusím ráno zavčasu předhlásit... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:03:12       to MZ vim ze byly urcite problemy s topenim alespon dost se lepilo na topeni.... a to ze v Cb ted nejaky vuz navic je tak je jen dobre - mam pocit ze v nedeli vecer nejaky rychlik do plzne byl posilen o dva vozy ,,B,, ktere se dnes rano vracely do Cb. S tou 636 si nejsem uplne jist ale - bylo by to logicky a nejmene pracny... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 00:25:59       Mmch - ráno poveze 8250 na 99% barča... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 06:23:23       Patra na 630, 632 a 634 nejely, takže je předpoklad, že pojedou 636... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5615 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 07:20:35       Včerejší R 643 ... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 07:28:50       Pépo, super fotka A 636 potvrzuju - je řazen A + hytlák + 5 × Bmto (pokud jsem něco přehlídnul, tak se omlouvám...) SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Donpedro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 08:40:46       to zdeněk super dekuju za informaci tak uz jedou opet do kopriv :D Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 55069 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 09:34:32       Jen aby zejtra zase nevyjely do boje: Země opět uzavírají letiště. Británie očekává druhý mrak a komplikace Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12782 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:50:37       K jihu se Strančicemi ve 12:49 prohnala souprava el.lok. + několik vozů + měřící vůz trakce se sběračem na troleji. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12783 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 12:52:53       A jak jsem teď zjistil, jela už dvakrát: ze Říčan do Bystřice a zpět. Takže evidentně měřící jízdy. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 13:20:19       Poborskiii: zajímavé Hostivaří se 363+4Bdmtee+měřák prohnal už v sedm hod... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12784 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 13:42:33       To bylo jen návoz do Říčan, odkud pak za 101 až do Bystřice, poté zpátky do Říčan za 638 a 2522. Obě jízdy asi 50 km/h. Třetí jízda byla za 641 a byla to viditelně jízda už rychlá. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. dubna 2010 - 14:31:05       Zdeněk: Barča byla.(262)