Archiv do 29. dubna 2010

Autor Příspěvek Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 12:36:54       Heheh někdy čekám, kdy se u mě objeví nějaká ostrá šoto hlídka z gay reportu, která mi ukáže nějakou tu kudlu v kapse a potom se ukrajinským jazykem zeptá, cože to píšu na netu o Skoda 109E střed vesmíru Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 12:46:14       Abys nepřecenil svůj význam, švarný sokolíku Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 12:57:49       Jojo na bangli to je bezkariérní a bezprestižní ty egoanonymní osílku Jediný správný fíra jezdí s rychlíkem na Z8zraku, nad to nebude, počítám, že budou mít ještě vyšší třídu, než pendolínaři Ovšem jak komu tohle rve nervy a jak kdo dělá práci, která ho baví, pro jakousi "kariéru" a nebo "prestiž" nebo co. Možná tvůj zapšklý egomozek ti tak velí, můj ne. Já nemám dokonce problém se podepsat pod to co píšu, přizdisráči. přizdisráč Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:08:02       PUDr. Fýra CSc? Příjmení bychom tedy měli, jen vzdělání bylo třeba vyčíst z projevu. Lépe už ses podepsat nemohl Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:10:24       Abys nepřecenil svůj význam, švarný sokolíku No nepřeceňuju,ale jak je vidět, už se o mě zajímají lidé co píšou z smtp Škoda, hm hm Hele nepiš tady a radši jdi pilovat Zázraky, ať to jezdí dřív, než bude další změna grafikónu Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 13:13:50       Jo vy budete podle mýho nějakej těžkej ynantelygent, soudě vašeho projevu zatímco já jsem ubohej postrkář s banglí a na váš Zázrak se asi nikdy nedostanu. Přemýšlím, že spáchám z toho důvodu sebevraždu. I když kdoví, když to koupí Cargo... jestli to neskončí jako Asynchron II. Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 14:14:30       A teď si čistě teoreticky představme, že by ODOS nakoupil ze pár Zázraků.... Jakpak by se asi Fýra tvářil...... Multi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 14:16:49       To Fýra: Co tě na té mašině vlastně tak irituje? Nakopla tě když jsi se motal na okruhu? JGR Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.254.20 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 15:41:14       Pane Fýra, podívejte se, dám opět příkládek z letectví: C117 Globemaster, při pozemních testech vykázal při maximálním dostupu, rychlosti a zatížení flutter křídel, což je fatální závada. No a vyřešilo se to, mělo to sice vliv na cenu ale už né na zadavací specifikace, a éro dnes krásně slouží. Jest pravdou, že u Boeingů mají poněkud jinačí možnosti než u ŠT. Co jsem tím chtěl říct? Žádná nová věc nefunguje na poprvé. Druký příklad: Space Shuttle: Problémy s motory SSME (BTW nejsilnější kyslíkovodíkové motory na světě-alespoň v té době) zdržely projekt o cca 4 roky. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 16:28:20       Co tě na té mašině vlastně tak irituje? Na mašině vůbec nic, spíš na lidech, co jí vzývají jako opravdu ten Zázrak. Přitom už dávno měla jezdit, ticho po pěšině atd. Z těch si dělám prdel. Mašina je mi vskutku jedno, i když můj názor je, že fakt nemá nějakou extra budoucnost, tak jak si někdo plánuje, že bude jezdit v x zemích a pod. Asi jako Pendolíno Tak si tu mudrujte, já si du zastrkat s banglí, nekariérně a neprestižně, protože mě to baví Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 17:13:39       tady se člověk vážně pobaví 5560359 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:17:30       Tvé myšlení=pomocná škola,Fýra.Takže je lepší se na všechno vyprdnout a nechat cizáky,Němce,Japonce a spol.,aby se tu roztahovali ještě víc a zaváděli své výrobky?O tom,jací jsou to lidumilové,netřeba diskutovat.Přišli sem jen nadrbat kapitál a na nějakém Čecháčkovi jim vůbec nezáleží. Jsem rád,že plzeňská Škoda se o něco pokouší a určitě s dobrým výsledkem.Protože Češi umí hodně ale je tu ten problém,že nejsou peníze,kapitál.Škoda ředitele Soudka,šamonáci,co přišli po něm,jen všechno rozprodali.Ale hlavně Taurus není taky žádný extra výtvor,možná spíš nevýtvor.Když jsem ho viděl z boku,tak kastle je katastrofa,jenom přišroubovaný rovný plechy,žádný estetický cit,jak bouda na kolečkách.Zachránily to jen předky.O přídavných hřídelích na podvozku nemluvě-výtvor století. Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:24:52       Rex: Souhlasím Většinou mimo téma, ale co psát o Zázraku, když se nic neděje? Můj email: vspingu@gmail.com ------------------------------------- oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 22:22:51       Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Spelcr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 22:25:17       5560359: Jsem si nevšiml, že by Škodovka měla české majitele.... Jako cizí mašiny u nás taky nesnáším, ale bohužel Taurus najezdil narozdíl od 380 už tisíce kilometrů v provozu. A na lak a estetiku to nejezdí. Co se spolehlivosti týče, jen doufám, že nebude mít Fýra pravdu a nedopadne to jak s pendolínem nebo peršingem. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 22:57:03       Taurus najezdil narozdíl od 380 už tisíce kilometrů v provozu. Ale bohužel není pořád schválen na všech tratích v ČR a SR-tudíž stále nesplňuje původní zadání výběrového řízení ČD.Proto je na tom stejně,jako 380. Co se spolehlivosti týče, jen doufám, že nebude mít Fýra pravdu a nedopadne to jak s pendolínem nebo peršingem. Pendolíno je v provozu snad nejspolehlivější vozidlo na ČD,peršing je také v lepší polovině.Kéžby byly 380 také spolehlivé jako pendolíno,nebo alespoň jako peršing. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 10:11:07       Taurusy (1216)maj najeto něco okolo 650 tkm,pak jdou zřejmě na nějakou revizi,protože jsem potkal i Taura s vynulovaným počitadlem km.A schválení mají na tratě,které si dal provozovatel do požadavků ke schválení.Zřejmě to vyšlo levnějc a v kratším čase.Až bude chtít někdo jezdit do Horní Dolní,tak ať si tam nechá homologaci udělat - za svý. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 11:17:52       už jsem se kdysy ptal a tak se zeptám znova: jako dopadlo u 380 EMC? vyhovuje to fšem KO nebo bodou nějaký "opatření"? nebo je to úplně tajný? stačí napsat vyhověla / jsou problémy. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 12:16:40       Ad Bobo: Oficiálně se asi směrem ven z ŠT neví, ale řekl bych, že vyhovění "fšem" KO v ČR je v případě výkonné elektrické lokomotivy s asynchronními TM snad na hranici fyzikálních možností (nebo spíš za ní). Každopádně jsem už zvědav, kdy začne zkušební provoz. Řekl bych, že celkem brzo... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 13:19:16       Ythomas: už taky mají načase... parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Trojčata a housenky: optimální využití tramvají se skříní VarCB3 Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:19:43       Taková malá technická. U které firmy (přesně, ideálně IČO) je objednán Zázrak? U Škody Transport a.s. se sídlem v Plzni? Tu jen tak mimochodem vlastní Škoda Praha a.s., se sídlem shodným s ČEZ a.s. a jediným akcionářem ČEZ a.s. Mýlím se, nebo jsem si to na justice.cz přečetl dobře? čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:25:49       Čahoun: Tak ono jde také občas o možnost jet odklonem. Když se něco podělá třeba u Velimi, tak jezdí dálkovka přes nás po 231ce. Samozřejmě mimo vlaků s Taurem... To samé, když se něco semele mezi ČT a Brnem a jezdí se odklonem po 250ce přes HB. Vlak s gorilkou ano, s Taurem už nikoli. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:48:52       Nekdo ze zde se vyskytujicich snad daval k videni nejaky link na tu smlouvu, mrkni na web pana Qecy zde http://109-e.wgz.cz/ Ani tam si tim nejsem jisty. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:11:06       Arakain: "Mýlím se, nebo jsem si to na justice.cz přečetl dobře?" Obávám se, že se jak mýlíte, tak jste si to špatně přečetl. Zázrak byl objednán u firmy Škoda Transportation (nikoli Transport), která byla v té době s.r.o., dnes je a.s. Jejím jediným vlastníkem je Škoda HOLDING A.S.,se sídlem v Praze, která ovšem s firmou, užívající jmého Škoda Praha nemá nic společného, krom toho, že posledně jmenovanou firmu soudně napadla pro neoprávněné užívání jména Škoda (že je tato posledně jmenovaná na stejné adrese jako ČEZ není zas tak nic divného -projektovala totiž pro ČEZ elektrárny). Teď nemá co projektovat, neboť Škoda Holding prodal energetickou část škodovky (Škoda Power, a.s.) korejské firmě Doosan (trochu větší firmě než celá Škoda, která si ale koupí doplnila portfolio výrobků). Asi tak, podrobnosti na stránkách jiných. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1336 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:20:01       Neni to tam. Ale zucastnene strany tam jsou jmenovany. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.81.33 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 06:52:08       Druhé pololetí??? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 10:48:56       Tak to už není ani legrační Sůva_duajer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 10:52:44       Fýra S tím se dá jedině souhlasit.. Multi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 10:53:05       Teď je otázka kde je chyba jestli na Škodovce nebo na úřadech. viz. tramvaj 15T Riga vs. Praha... (Příspěvek byl editován uživatelem multi.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:03:43       5560359 moc hezký, skoro dojemný, tolik vlastenectví I bych s tebou souhlasil, ale to by tu mašinu museli opravdu postavit, aby už dááávno jezdila, pokud jsem loni někdy v létě tvrdil, že je pět minut po dvanácté, tak teď už je třičtvrtě na jednu. Ale hlavně Taurus není taky žádný extra výtvor,možná spíš nevýtvor Je to moderní, výkonná, lokomotiva, jezdící, na rozdíl od velkohubých plánů s Pendolíny a i 380, v půlce Evropy. Design, je otázka vkusu, o tom můžeme diskutovat, mně se zase nelíbí 380, ničím. A technickou propracovanost 380 tady kdosi dával na fotkách z Czechraildays a měl jsem pocit, že tam úřadoval Pat a Mat Rozuměj mi, já jsem pragmatik a realista, nikoli snílek a podivín, ano právě tak mi přijdou všichni "vzývači Zázraku". Místo keců, kdyby prostě ta mašina vyjela a jezdila, zavřou mi hubu. Ale takhle, to je fakt komedie, nebo už spíš tragikomedie, viz link Martyka. Ale bohužel není pořád schválen na všech tratích v ČR a SR-tudíž stále nesplňuje původní zadání výběrového řízení ČD Což taková Pandolína splňují, že? Není to třeba tak, že jsou -li české tratě tak zázračné (nikoli od slova Zázrak), že musí čuzácké vozidlo absolovovat homologaci pro každou extra, tak si ČD homologovaly kam potřebují s Taurusy jezdit, tedy transitní EC s čímž se počítalo, nikoli, že pojede do nějakejch kotěhůlek? Ono to asi stojí nějaké peníze (taky čas a je potřeba vozidlo navíc), takže by se asi vyhazovaly, kdyby se mírnyx týrnyx dělaly homologace někde, kde se ta mašina v podstatě neukáže. Pravda, nějaké variantní tratě v případě mimořádností, by mít měli, že, třeba jako když v Brodku vykolejil náklad a Pendolína končila v Přerově a Olomouci, protože na Brněnku přes Nezátky jaxi nemohla (Příspěvek byl editován uživatelem fýra.) battery expert Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:47:01       A hele, místní Pepek Vyskoč se nám nějak rozepsal Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 11:57:41       Pendolina jezdi v cele Evrope... Byt to neni tataz verze, jako 680, ale je to skoro vzdy nejaky bastl ETR 470, kam ta cz verze spada tez. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 12:03:12       Když zadáte tuto IP adresu poštovního serveru Škoda 62.84.154.56 do google, máme hned představu podle toho, kde všude a v jakých fórech se nacházejí příspěvky z této IP. Podle toho se nelze divit, že Zázrak ještě neZázrakuje, když půlku z těch pěti let nejméně jeden Jouda prosurfoval na k reportu a v dalších x Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3674 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 12:04:24       Agent mluvíme samozřejmě o řadě 680 ČD, ano? Která se ponejvíce prohání pod jedním systémem. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 12:11:41       To je pravda, o tom se snad nebudem hadat. Ze je 680 blbe vyuzita (mj. taky kratka) je taky bez debat. Ono by se totiz muselo chtit, aby ty 680 nejezdily jen z Prahy do Chacharova, to mi taky prijde jako zhovadilost. Jinak viz vlakno o 680 tady Kacku, tam jsem to ted nedavno dost podrobne rozebrali. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Opi2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 18:19:47       Teď jsem dostal echo že v plzni na 20tce je 380 007 od kámoše co jí vyvez ze škodovky Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3547 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 20:36:13       Tak jestlipak Qěcy už vyřešil tu sčítací hádanku z DF ČD...? Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 21:37:08       380.007-5 v Plzni za nádražím připravena směr VUZ Velim: Najbrt v reálu - kombinace hnědé Multi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 21:48:57       Ad sedmá 380: Znamená to nějaký posun ve věci nebo ne? Mawerick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 21:52:47       Do Velimi se pojede až ráno. ICQ: 335166881 TT scale Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 22:04:07       Když tak koukám na tu 380.007, ten vysoko posazený rám, velká kola, štíhlé tělo, modrá barva..... Už vím!!!!!!! Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:05:23       Zdravim ;-) Je realna moznost, sance, nebo mi muze nekdo potvrdit, ze masinu uvidim jezdit po okruhu tuto sobotu? Predem moc diky za odpoved nebo info. www.youtube.com/ianto1983 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:15:34       Nechas taky Hajnymu a spol. nekdy volnej vikend ?! Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:20:39       Kdy už bude konečně možné tyto mašiny vidět na nějakým osobáku, nebo aspoň na zkoušce na koridoru? Omluvte prosim muj pravopis :-) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 23:43:34       Znova: Az bude dopapirovano. Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3550 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 00:25:58       Agent:Nechas taky Hajnymu a spol. nekdy volnej vikend ? To leda tomu spol... Hajnej teď volný víkendy měl a neměl - v práci nebyl, ale fachal na baráku (věnoval se nejstaršímu řemeslu - I řekl Bůh "budiž světlo" a už se tahaly dráty). Ale kdyby mi někdo v tu sobotu chtěl pomoct nakládat suť do kontejneru, je vítán. Za odměnu uslyší do hodiny čtyři Ešusy a dvě Esa... Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 00:43:53       To Fýra:Jsem tu nově registrován,nejsem fýra,jo kdysi to byl můj dětský sen a i dnes bych se tomu nebránil...,sleduji toto forum už pár let a poslední dobou hlavně tuto diskuzi.Ano,jsem s Plzně.Ale to píši raději předem.Co pořád máte?Pořád jen kecy...řada 380 bude na kolejích,to se nebojte...Už vám to spousta lidí psala,dost lidí kvůli tomuto projektu má práci...Lokomotivy Škoda tu jezdí už cca 90 let a nejen zde...Ale prostě budeme kecat...jsem na Vás zvědavý,jak to budete snášet duševně,až budou veškerá povolení...Už 380.007 jde na okruh-ona to není chiméra. (Příspěvek byl editován uživatelem petr47.) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 00:44:45       (věnoval se nejstaršímu řemeslu Ty jsi k***a? Sorry, ale nedalo mi to. Ale popravdě vím co to je a nezávidím a naopak přeji co nejlepší bydlení potom. Multi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 01:02:35       To George_couser: S tou k****o nejsi tak daleko od pravdy. Člověk, který opravuje svépomocí dům nebo byt si tak připadá nejmíň 4x denně. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 06:27:49       G_c: to je starý elektrikářský vtip, jako že je to s tou povětrnou ženštinou jeden z historických omylů... Multi: tak hrozné to není, svépomocí si dělám jen tu elektriku, na zbytek mám perfektní zedníky - lidem z východního Středočeska mohu vřele doporučit. Pernion Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.156.251 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 07:21:13       Možná i Dragon z Gliwic se dostane do zkušebního provozu dříve než zázračná 109E. Je možné, že v dalším VŘ z Nábřeží v horizontu 5ti let ani Škoda nezvítězí díky tomu, že není schopna dostát svým závazkům. Uvidíme, jaká bude situace na jaře příštího roku, kdy má být dodána 380.020. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:21:37       Hajnej: No nevyřešil, celou šichtu jsem různě sčítal pravděpodobná čísla tratí z KJŘ a prd. Buďto to nevyšlo o jedna, nebo o deset (170, 171 a 011 jsou jasný, pak jsem tipoval 010 a 270, 090 + 091, další už jsem jen zkoušel). 007 na okruh... proč to? Jako prototypy byly vždy uváděny první tři lokomotivy. Snad né už TBZ? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:25:32       A proč to dneska pojede po trase Plzeň Jižní předměstí- Plzeň hl.n.- Beroun- Praha Radotín- Praha Krč - Praha Vršovice ček.k.- Praha Malešice- Praha Běchovice- Poříčany - Nymburk hl.n.- Kolín- Velim? Se bude 007 v Nymburce vážit, či co? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 147.33.26.143 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:33:27       Nechcu mít blbé kecy, ale Dragon je čistě 3kV mašina navržěná pro provoz v Polsku. T211 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 08:54:20       Jaké mašinky tyto mašinky nahrazují? Bobiny? Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 147.33.26.143 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 09:41:42       Je doufám řeč o Dragonech? Vzhledem k uspořádání pojezdu C0´C0´ tipuju nespočet polských šestikoláků. http://www.znle.pl/index.php/new-vehicles http://inforail.pl/text.php?id=14139#maintext Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 10:09:10       Jakpak se asi Bond 007 liší od 001 - 003? T211: Řekl bych že žádné. Tedy žádné, které by ČD měly. Slovenské Gorily, které u nás navíc nejsou nejspolehlivější, nebo pronájem Taurusů. Proto je tak nepříjemné, že se to tolik zpožďuje. Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech 111111111111111 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.213.213 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 13:11:51       Nějak se tu začínám ztrácet. 004, 005 a 006 jsou kde? Rammstein Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 13:22:24       Několik jedníček : Jsou v škodě ještě se dělaj... Já se nepovažuji za šotouše, já jsem příležitostný fotič http://zeleznice.hostuju.cz/ Nová stranka(důvod zrušený tamte byl že byli napadeni virusem .) Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.127 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 13:49:04       V 9.30 nám 380.007, zařazená mezi vlakovou 122 (nebo 123) a soupravu nějakých modrých uzavřených vozů, projela pod Windowsama. Ramm: nikoliv, 04 až 06 budou po vzoru 471.028 až 30 vyrobeny až po dokončení celé série, tj. až po 380.100, jež byla již nasmlouvána na tajné schůzce v podzemí plzeňských pivních sklepů. Ve hře je ještě jejich odsunutí až po vyrobení 48 ks 381 pro ZSSK, 85 ks pro OeBB, 220 ks pro DB, 2 ks pro PKP (ti zatím na víc nemají peníze), 1 ks pro OSE (ti taky ne a dlouho asi mít nebudou), 350 ks pro SNCF, celkem 703 širokorozchodných ks pro Rusko, Ukrajinu, Bělorus, Pobaltí (suma 700), Španělsko (2) a Portugalsko (1), přičemž poslední dva jsou na tom s placením opět bledě, ale aspoň jeden kus prostě mít musejí a nakonec 1 ks pro HS (tam se ještě čeká, až zadrátují aspoň 5 km tratí v okolí hl. města). ČD ale namítají, že takové zdržení si u těch dvou kusů nemohou dovolit a trvají na dodávce alespoň před tou lokomotivou pro Albánii.