Archiv do 4. dubna 2010

Autor Příspěvek režista Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:15:04       Ad "749.241": Pamatuji doby, kdy libenští strojvedoucí s "hydrokurvami" na rychlících do Mostu v Olovnici čekali, že jim výpravčí "dá průjezd", i když tam podle s.j.ř. pochopitelně žádný pobyt neměli (určitě i proto, že za obloukem jsou tam přejezdy s krátkými KO = až za krajní výhybkou, na nichž "blikače" ovládali výpravčí tlačítkem z dopravní kanceláře) - a když nějaký trouba "průjezd" nedával, houkali jak diví, a byli schopni třeba i zastavit a jít mu dát pár facek ... Inu, bývávalo ... Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:28:57       Jak to, že tam měl nějaký vlak průjezd ? Pokud se nepletu, Olovnice je bez odjezdových návěstidel a tam má každý vlak zastavení alespoň z dopravních důvodů. Takže průjezd tam výpravčí dát musí vždy. režista Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 13:57:23       Ad "Čert" = 620: V minulosti "Dopravní předpisy" nic takového nepožadovaly a žádné pobyty (ani z dopravních důvodů) ty rychlíky v "tabelárech" uvedeny neměly - mně osobně vadilo, že předpisy v takových stanicích dávání "průjezdu" nepožadují, a pokoušel jsem se o tom "předpisotvůrce" přesvědčit (jako ostatně i o jiných záležitostech), ale příliš úspěšný jsem nebyl: co je v předpisech teď, to už nevím - to by měl ocitovat spíš někdo, kdo se jimi zabývá (já jejich úplně aktuální podobu snad ani k dispozici nemám a nechce se mi to shánět). Ale je pravda, že v současných "tabelárech" tam pobyty z dopravních důvodů zapracovány jsou ... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12625 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 14:23:21       režista: základní předpisy jsou volně na webu SŽDC: http://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=136 a http://www.szdc.cz:80/dalsi-informace/dokumenty-a-predpisy.html http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:23:15       Ad "Poborskiii" = 12625: Díky - já dokonce mám předpisy možná někde na HDD, ale určitě ne v úplně aktualizované verzi (bez různých doplňkových výnosů a "Sedlářovských vysvětlivek" - což ovšem v tomto případě ani není příliš podstatné): mě se to v nich ale především nechtělo hledat, protože už je běžně nemusím používat, a je (aspoň pro mě) jednodušší, když to někdo věci znalý "vysype z rukávu" ... Ta moje vzpomínka vytanula vlastně kvůli jízdě toho nešťastného Mn vlaku do Dobříše - a nechápu, proč by Mn vlak v Mníšku pod Brdy projel, pokud nedostal "průjezd", když tam navíc má dokonce předepsán pobyt pravidelný (= nikoli jen pobyt z dopravních důvodů): nezdá se mi, že by strojvedoucí projel Mníškem pod Brdy jen tak sám od sebe = mám pocit, že spíš něco "zvoral" některý z výpravčích (umím si /i na základě vlastních zkušeností/ představit třeba i to, že Mn vlak "prohnal" mníšecký výpravčí bez řádné nabídky nebo nebyly nabídka a přijetí řádně dokumentovány v oběma výpravčími, a pak proti němu byl chybně nabídnut a tisíckrát chybně i přijat ten osobní vlak z Dobříše, když v tu první chvíli při sjednávání jízdy osobního vlaku na ten Mn vlak zapomněli vlastně oba ...) - to pak ten čas strašně letí a zároveň se i strašně vleče = brrr ... Ale to jsou jen moje spekulace, a skutečná pravda časem nakonec stejně vyjde najevo, i kdyby ji te´d někdo dokázal "zatlouci" ... Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 15:42:39       \inezdá se mi, že by strojvedoucí projel Mníškem pod Brdy jen tak sám od sebe = mám pocit, že spíš něco "zvoral" některý z výpravčích (umím si /i na základě vlastních zkušeností/ představit třeba i to, že Mn vlak "prohnal" mníšecký výpravčí bez řádné nabídky nebo nebyly nabídka a přijetí řádně dokumentovány v oběma výpravčími, a pak proti němu byl chybně nabídnut a tisíckrát chybně i přijat ten osobní vlak z Dobříše, když v tu první chvíli při sjednávání jízdy osobního vlaku na ten Mn vlak zapomněli vlastně oba ...) -} Tak to bych si dovolil tvrdit tehdy, pokud bych viděl oba dopravní deníky (tuším, že v obou stanicích je EDD s archívem)a znal časy. Podle toho, co jsem četl projel Mn vlak ve chvíli, kdy již byl nabídnutý osobák. A ten se výpravčím podařilo zastavit u Hutě. Spíš vidím jiný scénář. V Mníšku byla vždy minimální (spíš žádná) nakládka a vykládka, takže manipulák obvykle projížděl. Nyní jel v jiné časové poloze, kdy měl čekat. Možná si při průjezdu i všiml závor, možná ne. Ještě si třeba řekl, ten mníšecký výpravčí je blb a při cestě zpět mu řeknu o flašku jako držhubné. Bohužel cesta zpátky se již nekonala. Že by oba výpravčí nezapsali oba vlaky do EDD, to se mi nezdá. A pokud postavím cestu proti vlaku, upozorní mne EDD na to. Vím to z doby, kdy jsem při křižování nejprve napsal nabídku a pak odhlášku. Takže skutečně vidím chybu spíš u fíry. No uvidíme, EDD je slušný práskač (skoro jak JOP) Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 16:49:21       Ad "Čert" = 621: Hmm - pokud jsou ČD už tak daleko, že i v takových, ehmm, řitích mají výpravčí EDD, pak je vyšetřování MU podstatně jednodušší - za mých "služebních" dob ovšem EDD bylo něco jako vize daleké budoucnosti i na hlavních tratích, takže o tom, že by fungovaly nejen jako drahé zařízení dokumentační, ale zároveň i jako (naopak) relativně levné zařízení zabezpečovací (nebo spíše jakási "zabezpečovací pomůcka") i na lokálních tratích (kde právě jakékoli kvalitnější zabezpečovací zařízení je velmi potřebné a většinou chybí), se tehdy mohlo uvažovat snad jen jako o dalekém výhledu ... Já jsem ovšem ani náhodou netvrdil a ani nechtěl tvrdit, že to bylo přesně a jedině tak, jak jsem zmínil - pouze jsem si na základě (cizích i svých vlastních) zkušeností z už dost dávné minulosti drze "zaspekuloval" ... Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 16:59:20       Pokud vím, v současné době je EDD na trati 210 v těchto stanicích: Dobříš, Mníšek pod Brdy, Praha Braník, Praha Krč a Týnec nad Sázavou. Brzy bude i v Jílovém a dle sdělení našeho DK by do konce roku 2010 měl být všude, kde není GTN (graficko technologická nástavba). Proto se taky zaváděl často dřív na lokálkách, kdežto na hlavních tratích se čekalo na GTN (Strančice, Senohraby. Já jsem pracoval s EDD ve třech stanicích a pochopitelně nejprve jsem dost nadával, časem jsem pochopil, že je to i dobrý pomocník. Právě v tomto případě upozorní pokud protijedoucí nebo předchozí vlak nemá odhlášku. Ovšem vše si pamatuje a po určité době už nic nezměním (a i zrušené řádky mám v archívu). Proto se mi nezdá, že by došlo k tolika chybám najednou. To bych chápal u papírového DD a ne u dvou stanic s EDD, které spolu komunikují. PS: Jistě, pokud bych s EDD nedělal, možná bych spekuloval podobně. Ale tady by to musel být totální myšlenkový kolaps obou výpravčích Týnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:26:29       Ad LD) Jen pro zajímavost. Ta firma co řešila opravu tratě u Rymáně mi pak psala, že z webu www.pacifikem.cz musíme stáhnout to, že je to jejich vina, jinak nás zažalují, protože mají oficiálně podloženo, že za to nemůžou. Co jsem pochopil já, tak jejich práce byla sice zmetková, ale SŽDC si to mělo přejmout, což neudělalo, takže je to vina SŽDC a né té dodavatelské firmy. Dál bez komentáře :-) www.pacifikem.cz Heinrich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:31:24       Ahoj, EDD je v žst Dobříš, Mníšek pod Brdy, Vrané nad Vltavou, Praha Zbraslav, Praha Braník a Praha Krč. Připravuje se Davle, Čísovice a Měchenice. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:41:53       Kucí nechte těch spekulací, fíra to prostě zvoral, ten Mn tam má pravidelný křižování s tím Os. Týnec: kecaj. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.75 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:42:17       Vono je EDD leckdy užitečné pro fíru, protože dva výpravčí nemůžou po průšvihu proti jednomu fírovi cosi svorně tvrdit a vymlouvat se na náhlou potřebu jít na WC, na mouchy spadlé do obou očí (najednou) a tak podobně. Samozřejmě cokoli co upozorní na omyl, je lepší než papírový telefonní zápisník a prostá telefonika mezi stanicemi, nejlépe ještě když jedna z nich má dlouhodobě mimo provoz SZZ a jezdí se na přivolávačky...že narážím na Modřany je asi jasné. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 18:46:26       749.241: Modřany už jsou od roku 2008 v provozu a dálkově ovládaný z Braníka. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.75 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 19:49:03       To jo, vím...ale jak dlouho po povodních se tam jezdilo na PN zatížené kusem betonu...až jednoho krásného dne zastavila na trati na dohled od sebe 714 a 810. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:31:10       749.241 EDD s komunikacemi pomůže hlavně výpravčímu. Upozorní ho, že vlak, který chce nabízet není košer. Buď není odhláška za předchozím vlakem, nebo je přijatý vlak proti. Lze to odkliknout,ale upozorní to. Takže já mám EDD rád. Heinrich: ještě Jílové. Bedna tam už je Týnec: Pokud se jedná o firmu Vekra, dělá nyní mezi Týncem a žst Davle LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.116.166 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:42:35       Tak ještě jednou: 85552 jel později, což ostatně je u tohohle nákladu normální, že jezdí s +/- minutama, pobyt v Mníšku sice má, ale většinou, ještě když nejedou na vlečku (Kovohutě), tak to "proženou" Čisovicema i Mníškem (v Mníšku se nakládá tak 1x/půl rok), čili náklad přijede do Dobříše ještě daleko před 19006. Jenže teď byla ta výjimka, že to jelo jinak (později) a protože už by to do Dobříše nestihl před tou šestkou, tak měl v Mníšku mimořádně čekat na křižování (i přes ten pobyt v GVD, který je ale bez nutnosti odstavovat vozy zbytečný). Jenže fíra, zvyklý na průjezd, to tam zřejmě bez vědomí, že jel s nějakýma minutama automaticky projel. Jenže výpravčí (Mníšek) měl už přijatý vlak z Dobříše, samozřejmě nemohl tušit, že ten fíra projede, když byl v dopravě a nedal mu souhlas k průjezdu. TEN FÍRA MĚL PROSTĚ ZASTAVIT, KDYŽ NEVIDĚL VÝPRAVKU! ŽÁDNÝ Z VÝPRAVČÍCH, ANI FÍRA "OS" NA TOM ŽÁDNOU ODPOVĚDNOST NEMĚLI! No a kdyby už došel staniční dozorce přestavit výměnu č.1 na pro Os na třetí kolej, tak by samozřejmě ten náklad tu vexli říznul a to už by snad toho fíru mělo zastavit. To že si nevšiml otevřených závor a prosvištěl to tam TR, je věc druhá. Týnec: Podle toho dokumentu DI je jasný, jak to bylo, vedoucí té firmy lže jak když tiskne! A ještě si dovolí vyhrožovat se žalobou, to je fakt vrchol!!!! Týnec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:48:29       To je realita :-) Škoda, že jsem to smazal. www.pacifikem.cz LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.116.166 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:50:50       Týnec: Vždyť se to stalo v průběhu těch oprav, ale SŽDC na tom nějakou vinu nesly asi taky... To je ale vidět, že měnit rozchod a vytahovat pražce BEZ ZAVEDENÍ VÝLUKY ZA PROVOZU V PŘESTÁVCE MEZI VLAKY, je strašně nebezpečný! A to přes to ještě projížděl předtím ten Os motor, ještě štěstí že ten nevypadl! LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.116.166 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 20:54:13       *Oprava: 85551 - omlouvám se! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.75 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 21:02:41       LD dovolím si oponovat ohledně nedodržování pobytu Mn Mníšku. Mn 85551 jede okolo 3h ráno z Vršovic a pokud by jezdil s náskokem, ještě proti 19006 do Dobříše, tak tady nebudoue jeho měsíc staré fotky před Dobříší okolo 8h ranní. Čili pokud vyjede Mn 85551 po křižování a předjetí Os 19001 a 19004 z Čisovic, může být v +- pár minut v 7h v Mníšku, do Dobříše je to cca 30min jízdy, přičemž v 7.29 odtamtud jede 19006. Jinak na vlečku Kovohutě se v současné době nejezdí, Mn vozí v podstatě jen dřevo z Dobříše. Tím ani v nejmenším neházím vinu na Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 21:32:58       749.241: Jen doplním, že do Kovohutí se jelo tento týden dvakrát. Ale je to spíš výjimka. LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.234.43 Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 21:36:30       749.241: Jé, pardon, já si to spletl, díky, teď zrovna jak na to čučim, tak mi to docvaklo 85551x19006 v Mníšku... Já mám toho teď tolik, že blbnu, ještě jednou se omlouvám: Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 06:36:20       LD: Spletl jsi si to jen o 2 roky. 19006 jezdil o něco dřív, hele: Med Neregistrovaný host Odeslán z: 94.124.41.38 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 07:34:30       Zrovna dnes po šesté ranní jsem potkal 751 354, obsluhu Kovohutí na přejezdu silnice Mníšek p/B - Čisovice. Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 09:52:59       Ad "LD" = 25.03.2010 - 20:42:35 (s následnou opravou čísla vlaku) + "Čert" = 622 + 623: Pokud to bylo, pánové, tak, jak píšete, není o čem hovořit = předpokládám, že strojvedoucí už se v životě na lokomotivu podívá jen zvenku nebo maximálně z kanálu (dokud jej ten "podhled" bude bavit ...): je to smolař, ale chápu jej - chybu občas uděláme každý, a tentokrát tedy právě on může být rád, že za tu chybu nezaplatil nikdo životem, zdravím, ba ani materiálními hodnotami. A omlouvám se, že jsem do toho vnesl trochu pochybností, vytvořených na základě mých starších zkušeností - aspoň jsem se já poučil o tom, co už z vlastní praxe znát nemohu, za což Vám tímto děkuji. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 10:35:45       Pražan: tak s tim fírou bych byl opatrnej, nehodu nezpůsobil, naštěstí to bylo jen ohrožení, takže je to čistě na depu jak se zachová. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 11:24:04       Já vím,nikomu z vás by se to nemohlo stát, toho fíru co to projel odstřelit, pověsit a zlinčovat. Přece si nic jiného nezaslouží. Všichni teď víte co ho vedlo k tomu, že to projel. Mikrospánek? Starosti v rodině? Úmrtí v rodině? Rozvod? Sedět v klidu doma a probírat co by kdyby je jednoduché. Za tou mašinou je to úplně o něčem jiném. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://corllin.rajce.idnes.cz Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 12:09:24       je to smolař, ale chápu jej - chybu občas uděláme každý Promiňte, ale mně to přijde (je to jen můj osobní názor a mohu se mýlit) z jeho strany jako zanedbání předpisů, ne jako chyba. Nemůže to být tak, že "vždycky se to tak dělalo" (viz LD) a "my víme, jak předpisy ojebat" (výrok v jedné sekci K rep), no a jednou to nevyšlo? Jako třeba Spálov nebo Stráž nad Ohří? Všichni teď víte co ho vedlo k tomu, že to projel. Mikrospánek? Starosti v rodině? Úmrtí v rodině? Rozvod? To nevíme a je jasné, že je to i pro něj velká tragédie. A jsem rád že nejsem v jeho kůži. Nicméně ani jedno z toho, co jste napsal, není ospravedlnění. Každý může udělat chybu, kterou zničí život sobě nebo i jiným. Nehoďák Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.200.124 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 17:56:19       A máte snad pocit, že to udělal schválně? Myslíte si, že ten fíra má královsky plat? Na GŘ se mrhají peníze a nikoho to netrápí. Sedí tam zbytečná hromada úředníků, který tam nemaj co dělat a normální slušný člověk udělá jednou chybu a všichni ho pomalu zlinčujou. Lumír Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.28.136 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 18:26:33       Já mám na to svůj osobní názor, který mi nikdo nevymluví. V době, kdy tito strojvůdci brázdí naše tratě s vlaky, my jsme získávali zkušenosti jako pomocníci strojvůdců, případně jezdili na topírenském posunu a nebo maximálně na záloze! LD Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.94.14 Odesláno Pátek, 26. března 2010 - 20:53:53       Ten fíra byl mladej, na mašině párkrát, údajně asi ani neznající místní traťové poměry, že tu jel poprvý nebo co, dneska jsme to řešili s vlakvedoucím, co s ním jel... Každopádně mu opravdu hrozí pět let za ohrožení veřejnosti (nebo jak se tomu správně nadává...), hned ho totiž odvezli policajti. Brr: Nějak jsem nepochopil smysl té narážky na mě. Mirko: Jo, vrátil jsem se o dva roky zpátky. Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 17:14:22       Dnešní 9055 v režii 749182 http://www.youtube.com/watch?v=pcp5J_A1eWI Nehoďák Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.200.124 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 17:49:14       Ad Lumír:A co mají dělat mladí kluci, nejezdili jako pomocníci, máte pocit, že to je jejich chyba? Obraťte se laskavě s touto otázkou jinam, ten kluk za to nemůže, že nejezdil 5 let jako pomocník, nebo máte pocit, že ano? Obraťte se laskavě na ty rádobymanažery na GŘ, co berou královské platy a co o tom rozhodují. Nebo máte pocit, že to je jinak?? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 20:13:11       Každému se to může kdykoli stát. A kdo tvrdí, že JEMU by se to nikdy nemohlo stát, že by něco projel, nezastavil atd., je u mě vůl. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 20:40:52       Jistě, že se to může stát. Ovšem, proto je potřeba se z nehod poučit. Já to už dělám moc let. Proto zápisy o nehodách sleduji. Nedělám to proto, že mám radost z cizího neštěstí, ale abych neudělal stejnou chybu. Stejně tak si pamatuji své chyby (některé i celá desetiletí),abych je neopakoval. Podruhé by to mohlo dopadnout hůř. A že těch chyb bylo (prozrazovat je pochopitelně nebudu, nechci být brán za vola ) Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 54550 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:03:27       Včerejší Pacifiky... Os 9055 - 749.182+4×Bmto (137, 148, 140, 146) Os 9057 - 749.162+4×Bmto (131, 136, 134, 139) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Lumír Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.22.231 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:51:27       Právě proto, že mi je toho fíru líto, jsem konstatoval, že dnešním mladým strojvůdcům schází zkušenosti, které jsme my měli možnost postupně získávat. V žádném případě nechci říci, že i zkušený strojvůdce neudělá chybu! Problém je v tom, že už několik let vedení drah nevyslyšelo volání Federace strojvůdců, že nastane generační problém v této profesi. Bohužel se jen dále snižovali stavy lidí předčasnými odchody do důchodu. V tomto období nebyli přijmuti skoro žádní noví adepti i kydž měli o tuto práci opravdový zájem a kteří by tak pomalu a postupně zapadali do provozu. A právě proto, že v dnešní době náborů nových strojvůdců z pracovních úřadů a jejich urychlenému výcviku nastává situace, kdy je jich tolik, že vlastně pro ně ty místní výkony v požadovaném množství nejsou a tak jdou po chvíli přímo na trať. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.56.87 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 11:52:25       Hlavní vlna potřeby "rychlokvašek" ještě přijde. Stačí se podívat na věk velké skupiny strojvedoucích na esech a je jedno ve kterém depu. Jsou to pánové vesměs se šedivými vlasy, silné ročníky 1950-52. Obávám se, že za tyhle pány strojvedoucí pořádná náhrada není. Jezdit s mašinou se naučí kdejaký trubec, ale dopravní cit, respekt a odpovědný přístup k výkonu práce (to prosím nechápat jako citaci z materiálů ze 70.let, ale jako holý fakt) už leckomu z ulice nebo produktu z pochybné Integrované školy, (kterou prolez se čtyřkama) chybí. Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 13:50:23       Ad: Hlavní vlna "rychlokvašek" ještě příjde. Co příjde a věřte mi, že to opravdu příjde je hlavní vlna nehod! Dílenský zácvik u kandidátů vlastně vůbec neexistuje - je na každém jak se k dílně postaví. Většina z kandidátů na dílně ani neviděla motor - proč by se taky měla špinit, že jo? Docházka kontrolovaná jen podpisem v knížce - každý si může napsat příchody a odchody jak se mu to hodí. Může je napsat i někdo jiný. Pak je tu teoretický kurz. Docela dobrá placená "dovolená". Otázky ze závěrečných testů jsou volně k mání, takže jsou hlavní náplní alkoholové dýchánky. Když se takovýhle materiál dostane na stroj je to hotová katastrofa. Něktří strojvedoucí jednoduše "zácvikáře nevozí", ostatním skřípou zuby. A nikdo se jim nemůže divit! Protože když strojvedoucí upozorní praktikanta, aby přibrzdil před klackem na kterém je "Stůj" a odpovědí je "Vy jstenikdy neprojel křižovatku na červenou?". Nezlobte se ale tohle nemá na stroji co dělat! Na tento stav si ale pomalu zvykáme - "barča" projede stanicí vstříc osobáku... No, on to tam pan strojvedoucí moc dobře neznal, možná měl doma nějaké problémy, možná, možná, možná ...Možná se na to měl vys... a jít dělat nějakou méně zodpovědnou práci. A kdyby se náhodou s tim osobákem srazil a někoho zabil? U strojvedoucího je to riziko povolání, u cestujících statistika...?! 749.241 Neregistrovaný host Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 14:15:57       No to jsem myslel tak mezi řádky, že se můžem dočkat škaredejch nehod. Samozřejmě, že ne všichni noví fírové jsou provar, vola člověk našel vždycky a všude, ale na můj vkus je těch "expertů" mezi novou krví nějak moc. Posláno z mobilu. Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 23:34:22       Já bych řekl, že je chyba v systému jako takovém - hledáš práci? Tak pojď jezdit k nám! Můžeš se půl roku válet za docela slušnej peníz na dílně, pak i s ubytováním a stravou dva měsíce v kurzu... A na závěr se ještě svezeš se zamračenou na Pacifiku nebo s motorem 854 na Turnov... Předpisy? V 06 mám = všechno znám! Takhle to mladí vidí. Ale věřte mi, že se to brzy vymstí a vymstí se to nejen jim! Řada strojvedoucích již varovalo před tím co se může stát a mají pravdu - Dobříš může být odstrašujícím příkladem... I když, dokud nedojde k prolití krve, nikdo nic řešit nebude! Zdravotní prohlídky i odborná způsobilost se vždycky přizpůsobovaly skutečné potřebě strojvedoucích ...potřebujeme strojvedoucí? Nevidí na jedno oko, neslyší, nechápe? Ale je potřeba takže bereme! Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 07:26:46       Tak na Dobříš změna, dnes je tam 742.330. Duhák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 14:54:38       Můžu se optat jestli jezdí maňas na Vlašimku? Přijde mi jako by tu nákladní dopravu zrušili-nebo to jen jezdí zas jinak? Předem dík. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12637 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 18:35:36       Duhák: minulý týden jel Mn v úterý, ve středu a v pátek, v obvyklé ranní poloze. Tento týden zatím nejel. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 08:42:17       751.354 je z5. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 21:22:43       Vzpomínka na 752.001 na trati 210, YouTube Duhák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 31. března 2010 - 21:37:02       Poborskiii díky. Ve Vlašimi už nebyl odstaven nákladní vagón na vykládku víc jak 14 dní . Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 07:25:25       Nějaká další videa zamračených z Pacifiku, taková vzpomínka: 751.089-4 6.2.2009 na Mn85552 - YouTube 751.017-5 20.8.2005 na vlaku Os 9005 v Peceradech - YouTube 749.244-0 11.1.2009 na vlacích Os 9007 a Os 9012 - YouTube 749.218-4 23.8.2007 na trati 212 - YouTube 751.092-8 14. a 15.7.2007 na trati 212 - YouTube 749.224-2 8. a 12.5. 2007 mezi Čerčany a Hvězdonicemi - YouTube Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. dubna 2010 - 12:58:12       V sobotu a v něděli první jizdy Posázavského Pacifiku, více zde. Škoda, že na svým webu používaj ty blbý rámce, blbě se na to odkazuje, stránky PP. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 12:49:53       Dnes na Os 19006 a 19005 751 354. Tak snad to někdo nafotil, dopoledne bylo docela pěkně. Jinak pokračuje dál na Mn z Dobříše. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 13:12:07       Dnes na 210: 9055 - 749.182 9057 - 749.121 (jela jak šnek, asi pěknej křáp) A na Sp1655 do Kácova 720.114 a 2x Bix v unifiku ČD. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 16:55:32       ... a tady když jeli zpět ... a na ŽP to raději dávat nebudu, protože by stejně nepochopili můj záměr trefit se číslem mezi sloupy Gatto nero www.pendolino.cz ZRUŠTE ŠESTIDÍLNÉ ŽABOTLAMY! Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 19:42:52       A tedy něco z dneška + dvě překvápka, u tý 740 GJW si nejsem jist číslem. Je to 561 nebo 619? Dík. Redbird Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 20:16:47       Honzík: Mám obavu že takovouto fotku by Ti nevzali nikde mimo K-Repu. redbird Nevymýšlej důvody proč to nejde. http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 20:20:25       Mirko: Já myslím že to bude 561, ale taky si nejsem jist. Dočkal si se vůbec toho štěrku z Týnce? Jinak koukám že si měl kliku na ty sypáky, dnes na 210 čilejší nákladní ruch jak na hlavní trati Jirka_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 21:55:25       Mirko: Je to 740.619. ICQ 279-431-506 Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 12:15:25       Dnes na 210 opět 749 182 a 121 na stejných vlacích jako včera. Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 14:31:19       A něco obrazem: Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 14:40:01       Kuťas: radost pohledět Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 04. dubna 2010 - 17:21:24       Kuťas: Pěkný . Jo, čekal jsem, ale místo toho štěrku z Týnce jsem vyfotil to GJW, pak jsem jel domu, předpokládal jsem (nevim jestli správně), že to před dalšim Os nestihnou. Jirka_h: Taky pěkný a dík. Podobně jako ty tu 121 jsem pak udělal tu 182. Čekal jsi ještě na tu TSS? (Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)