| Autor |
Příspěvek |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 19:44:20 | 
|
Láďa_Kaznějov: Děkuji,ty brejlovce z pondělí dopadly hůře...
Dnes si dva nejmenovaní šotouši vyrazili na sever fotit odklony,ráno kolem osmé foceno "malé uhlí" s reko 753.764 na čele v Bolevci,po přejezdu do Vroutku na místě totéž v 10:12 hod., "velké uhlí" z Plzně ve Vroutku na čele s 753.766+765 ( bez záruky) v 11.09 hod.Chomutovský náklad tamtéž v cca 13:30 na čele s 755.001 a pk dva Cargo modré tranzistory zářící novotou (742.215 + 742.?).Průjezd kolem odlehelského jezera ve 14:12 hod.Plzeňáci v 17 hod. nebyli ještě ani v Žihli,takže konec akce,odchod na pivo, počasí nádherné. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 22:31:09 |
|
Tak ty dvě 742 opravdu přímo zářily do dálky. Situace v oblasti "Bolevec Lake": Chomutováci 15.27 do Plzně, přesně za hodinu zpátky na sever.
Zato Plzeňáci mají v poslední době nějaké problémy s návratem za světla. V pátek (jak tu zaznělo) zazděni od dispečerů, včera asi horník měl naloženo až po obědě a dnes už "delší Wapky" s dvojičkou vyjely pro jistotu opožděně už z Plzně. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 16:59:51 |
|
Danous
S dvojčetem(na snímku) jsme jeli do Blatna pro dlouhé wapy, zpátky ve složení dvojice 753.7+wapy+742.300+742.349+742.154+742.034, krátce před půlnocí v Plzni...
| Umbrtka - IVO - Industriální velké obrození - 1. Umbrtka; 2. Popelář; 3. Strava; 4. Bagrem; 5. Všechno; 6. Týden; 7. Doudlevce; 8. Srdce; 9. Nájezdníci; 10. Petrohrad; 11. Pivo Ivo; 12. Šedesátiny |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 18:03:24 |
|
Panzlo: děkuji za info,dvojici 742.154+034 jsem viděl dnes na 180. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 24. srpna 2010 - 22:06:42 |
|
Jedna dnešní v podání 854.028.
|
Žíža
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 08:20:34 |
|
Brejlovci s Easama zahlédnuti před chvílí v Třemošné směr sever. Některé vozy ložené dřevem. |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. srpna 2010 - 16:36:28 |
|
755+742+742 (obě modré) Lv před deseti minutami projely BOlevcem směr sever |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 08:47:50 |
|
Dnes odpoledne očekávejte 475.111 směr Blatno....... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 19:15:42 |
|
Dnešní fotky...
A tady 475.111 v 16:59.
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.246.199
| | Odesláno Pátek, 27. srpna 2010 - 21:48:25 |
|
Jo, šlehat xy fotek z jednoho fleku, to je umění jak sviňa
 přijela do Bláta proti 1197, kterej ještě v Žihli zdržel o 7 min protijedoucí spěšňák ve složení 854.024 a... a nic
Pochlubí se onen, který dneska v podvečer vzácnou to návštěvu z ČKD v Blatně? |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 00:28:34 |
|
Šlechtična 475.111 Plzeň Bolevec Přejezd na Císařský den v Kadani
27. 8. 2010
http://www.youtube.com/watch?v=i9X00JYlb3Q
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 19:24:31 |
|
Teď Bolevcem nahoru cisterny, vpředu ???, pk 2x742 |
Hrady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:09:30 |
|
Honza_j: Nenech se otrávit, máš to kompozičně pěkný, jen by to chtělo trochu dotáhnout editaci. Pokud máš zájem se něco přiučit, tak mi napiš mail, pošlu ti na sebe icq. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 28. srpna 2010 - 22:59:04 |
|
Honza_J: Šlechtična v zatáčce, parádní úlovek, souhlasím s Hradym. |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:42:21 |
|
uhli na Plz 300+349, pk 357+dalsi eko, Blatno 9.40, jrosa
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.246.199
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 09:56:48 |
|
s 357 je 294 |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 12:56:23 |
|
Para 111 Vroutkem v 12.53 do Plzne. JR
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:40:45 |
|
A dotretice: Uhli na jih 2x 742, pk 750, Vroutek 13.35. JR
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 13:44:03 |
|
Pětasedma právě teď projela Kaznějovem
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 14:38:53 |
|
Sobi
Pokud si měl na mysli rajky tak vpředu catry vzadu já 420+211, 1550t.
Danous
Zatáčka se neříká, to je u dráhy sprosté slovo
(Příspěvek byl editován uživatelem panZlo.)
| Umbrtka - IVO - Industriální velké obrození - 1. Umbrtka; 2. Popelář; 3. Strava; 4. Bagrem; 5. Všechno; 6. Týden; 7. Doudlevce; 8. Srdce; 9. Nájezdníci; 10. Petrohrad; 11. Pivo Ivo; 12. Šedesátiny |
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 15:05:13 |
|
Panzlo: viděl jsem tvůj vlak hodně z dálky, asi potřebuju silnější brejle, fakt mi ty vozy připadaly jako cisternové, ostuda! :-) |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 16:08:31 |
|
Panzlo: A co to je když vlak zatáčí ( zahýbá)? K.....í? Pěkný terminus technicus. |
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 18:43:38 |
|
Na dráze vždy oblouk
| Umbrtka - IVO - Industriální velké obrození - 1. Umbrtka; 2. Popelář; 3. Strava; 4. Bagrem; 5. Všechno; 6. Týden; 7. Doudlevce; 8. Srdce; 9. Nájezdníci; 10. Petrohrad; 11. Pivo Ivo; 12. Šedesátiny |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 19:11:10 |
|
Panzlo: Když už jsme u těch termínů, rád bych si nastudoval názvy a zkratky používané pro označení vlaků( Mn, Lv apod.), to asi upravuje nějaký předpis,že? Možná by to zajímalo nejen mě,protože doteď mě bylo jedno,jest-li vyfotím vlak v oblouku nebo zatáčce...Díky |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 21:01:09 |
|
Danous a Hrady: Díky za zastání... Tobě už jsem se Hrady ozval na mail...Díky.
Panzlo: Dan má pravdu, že by to nezajímalo pouze jeho . |
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 29. srpna 2010 - 23:25:03 |
|
Dannous: Předpis D2 - část druhá, tuším, že se to jmenuje "Druhy vlaků", jestli je zájem pošlu předpis na mail, ale určitě se dá někde vyhrabat na netu...
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 06:24:37 |
|
Láďa_Kaznějov: děkuji,kouknu na net,když bych nepochodil,ozvu se. |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 09:52:20 |
|
Danous:
NEx - nákladní expres
Rn - rychlý nákladní vlak
Sn - spěšný nákladní vlak (už se asi nepoužívá)
Pn - průbežný nákladní vlak
Mn - manipulační vlak
Pv - přestavovací vlak
Lv - lokomotivní vlak
Snad jsem na nic nezapomněl; zkratky R, Sp, Os atd. jsou předpokládám jasné.
| Patka, kostka, příklop; dřík a hlava; bilighorze typu CC, vzorec 88.8:A8 ... to je ideál. |
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 11:36:01 |
|
Ještě Vn - Vyrovnávkový vlak
| Umbrtka - IVO - Industriální velké obrození - 1. Umbrtka; 2. Popelář; 3. Strava; 4. Bagrem; 5. Všechno; 6. Týden; 7. Doudlevce; 8. Srdce; 9. Nájezdníci; 10. Petrohrad; 11. Pivo Ivo; 12. Šedesátiny |
|
Náklaďák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.237
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 12:43:18 |
|
Ještě by se mohlo doplnit toto:
Pv se už snad rovněž nepoužívá - to byl vlastně Mn vlak,který jel jen mezi 2 sousedními stanicemi.
Vleč - vlečkový vlak
Služ - služební vlak
Pokud je za číslem vlaku pp - vlak jede jen podle potřeby,také se tomu říká separát. |
Danous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 14:23:32 |
|
Bouřka,Panzlo,Náklaďák: Děkuji chlapi,myslím,že nejen za sebe.Sice to bylo malé odbočení od tématu vlákna,ale myslím,že se hodí. |
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. srpna 2010 - 16:44:36 |
|
Sv - soupravový vlak (ale to už patří do osobky) a vojenské (zkratku neznám)
(Příspěvek byl editován uživatelem Sobi.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8438
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 14:26:55 |
|
Zaslechnuto v rádiu:
Polovina osobních vlaků na železniční trati z Plzně do Žatce bude od 12. prosince jezdit pouze do Plas. Cestující si tam od nového jízdního řádu přestoupí na novou autobusovou linku, která je dopraví přímo do center dalších měst a obcí. Nebudou tak muset docházet na hodně vzdálené zastávky. Ušetřené železniční kilometry se promítnou do vyšší hustoty vlaků v úseku Plzeň - Plasy, kde bude zaveden hodinový takt, řekla Marcela Benediktová z firmy POVED, která změny připravila. Krajské zastupitelstvo už je schválilo.
"Změny odstartoval Ústecký kraj, který oznámil, že už nehodlá v úseku Pastuchovice - Podbořany platit provoz regionálních železničních spojů a zaměří se čistě na autobusovou dopravu s návazností na rychlíky," uvedl krajský radní Jaroslav Bauer. Severočeši tak přestali platit trať až na hranici krajů. Pokud by chtěl Plzeňský kraj na trati zachovat současný model železničních spojů, musel by vydat ročně 1,2 milionu korun navíc, což by bylo podle Bauera "velmi neekonomické", a kraj se tak rozhodl využít kooperaci železniční a autobusové dopravy.
"Dnes není tak častá obsluha trati Plzeň - Plasy, ale od prosince tam bude hodinový takt," řekla Benediktová. Nyní tam jezdí v pracovní dny 11 párů vlaků, ale od nového grafikonu jich bude 16. Z nich bude polovina "dlouhých", které budou zajíždět až do Mladotic, ale většinou až do Žihle. Dnes jezdí osm párů vlaků až do Blatna.
Plzeňský kraj chystá v dalších letech využít stejný model na dalších tratích, například z Plzně do Českých Budějovic. Uvažuje se o spěšných vlacích do větších stanic, odkud budou cestující rozvážet autobusy. Jihočeský kraj už od nového grafikonu omezí počty spojů ve směru k hranici krajů a nahradí je autobusy. Cestující směřující z Horažďovic na Sušici a Klatovy už nyní naříkají, že při přestupu z hlavní trati od Plzně musí čekat dlouho na rychlík od Budějovic.
Na celé trati přibudou od 12. prosince dva rychlíky, v úseku Plzeň - Plasy pět osobních vlaků. Ty, které skončí v Plasích, doplní nový autobus 334. V Plasích plynule naváže na osobní vlaky, v Žihli na rychlíky. Nová linka zajistí přepravu mezi Plasy, Žihlí a Blatnem. V pracovní dny pojede šestkrát tam a zpět, o víkendu třikrát.
Povede přes Žebnice, Horní Hradiště, Mladotice, Strážiště, Chrášťovice, Odlezly, Přehořov, Žihle, Hluboká, Žihle, Pastuchovice, Velečín, Blatno, Tis u Blatna, Kračín a Lubenec. Výhodou bude, že autobusy budou zajíždět až do vsi. Současná trať nemá dobrou polohu a lidé musí chodit na zastávky hodně daleko, například ze Žebnic zhruba půl hodiny do Horního Hradiště. Změnu uvítají také obyvatelé Mladotic, kde už léta nestaví rychlík. Budou moci popojet autobusem do Žihle.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.246.199
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 15:03:41 |
|
 !Marcelka na hrad! |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 18:35:29 |
|
Ú.Di.Š: jestli něco máte proti paní Benediktové, možná kdyby ona chtěla, mohl byste to řešit osobním setkáním. Pokud tu osobu neznáte, tak prosím nesuďte, paní Benediktová je velmi ochotný a inteligentní člověk. Já sám také nejsem spokojen s některými věcmi na 160 a udělal bych je jinak, ale rozhodně bych za to paní Benediktovou takto nesoudil. Ta trať koncepci potřebovala a tato zas tak špatným řešením není. V konečném návrhu se ještě uvidí, zda něco mezi Plasy a Žihlí přibylo. Spíš zaměřte pozornost na kraj Ústecký, který osobní vlaky zlikvidoval úplně a tudíž nejezdí ani ten zbytek až do Blatna. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3422
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 19:03:17 |
|
Tady je návrh optimalizace na ústecké straně 160.
Osobní vlaky nahradí linka č.772
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:12:59 |
|
Pajik: snaha se dohodnout byla, ale bylo to nakonec házení luštěniny na svislý povrch Já bych ji za to taky nesoudil vždyť je to jen nastrčená figurka žejo prosazujíc cizí krávoviny... a ty autobusy jež nahradily vlaky, prodloužily jízdní dobu a obsluhují úplně jiné oblasti než vlak jsou opravdu úžasné s tímhle už nikdo jezdit nebude a další bonbónek totální rozvrat návaznosti vlaků na lokálky - POVED jsou hrobaři dráhy. Plz-Pla se možná trochu zvedne, ale od Plas na sever to zabili. A best off linka Mladotice - Bezdružice nebo jak to je... Víte vůbec něco o tom co prosadili a jaké to bude mít dopady nejen na 160? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.246.199
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:26:58 |
|
Nejvíce vtipné však ve světle dnešních dnů je, že i lokálka Pňovany - Bezdružice se ocitla na černé listině Takže nakonec budeme jezdit z do v pravidelném taktu a plácat se po půlkách, jak se nám to POVEDlo? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3802
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 20:31:10 |
|
pro zajímavost jeden delší osobní vlak ze Žihle (7651)
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 22:57:38 |
|
Smutné je, že autoři koncepcí asi opravdu věří tomu, že tímto krokem veřejné dopravě v danné oblasti pomůžou... Namísto toho však dojde k totálnímu rozpadu přípojových vazeb a tím i dopravního systému jako celku (viz. Mladotice - Rakovník). Nemluvě o tom, že autobusové linky jsou vedeny po komunikacích II. a III.tříd. A představa, že sypač SÚS jede ošetřit tyto silnice přednostně - tedy před silnicemi I.třídy (jak bylo zástupci POVEDu prezentováno) mi přijde opravdu dost směšná... Z vlastní zkušenosti: přes noc sníh, v pozdním odpoledni první sypač...
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:47:42 |
|
lidé musí chodit na zastávky hodně daleko, například ze Žebnic zhruba půl hodiny do Horního Hradiště
Myslím si, že pěšmo z Žebnice na zastávku Horní Hradiště je to tak necelá hodinka a že lidé z Žebnice spíše popojedou na nádraží do Plas nějakým přibližovadlem, pokud chtějí vlak využít. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6350
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 07:08:12 |
|
Hlavně tu trať rozkouskovat,udělat různé bus ropid-linky,aby se v nich nikdo nevyznal. Každá cesta z bodu A do bodu B bude znamenat 1 a více přestupů.
V konečném součtu to bude opět znamenat méně cestujících,i když údajně lepší a levnější model.
Raději se ani nekoukám jak se v SO,NE dostanu někam na Petrohhrad-Stebno popř. Mladotice.
A jako tradičně si neodpustím pozn. Jirko,díky,díky,nebýt Tebe,neměl bych auto a na cestu do této oblasti bych potřeboval 2 dny dovolené,abych se tam i zpět dostal. Autem to dám za 2h. (aneb Jirka Š. na hrad...) |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 07:38:23 |
|
No co, časem bude i tady o víkendu busová dopravní obslužnost posledním busem v pátek v 17h, jako je teď v trojúhelníku vymezeném Žatcem, Rakovníkem a Plzní. Šulcova metoda. Ještě zatnout lokálku do Bezdružic (dá se přeci jet busem přes Planou, nebo tangentou z Lubence :-Q) a už se to Povede zavřít všude.
Posláno z mobilu. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 10:07:37 |
|
1. Tento nový JŘ bude znamenat úbytek cestujících především v Blatně kde nebude možno přestupovat do vlaků na 160 z 161 a právě tohle bohužel dost poškodí 161 a ta coby přepravním potenciálem pak bude ohrožená. Můj názor je, že vlaky na 160 nemají končit v Žihli, ale v Blatně, zkrátka to nějak udělat určitě by to šlo a do něj případně přitáhnout nějaký bus linky. Místo toho se tady vymejšlí tisíc bus linek a spojů, které stejně budou jezdit prázdné. Ono těžko čekat, když srovnatelně kapacitní vlak je poloprázdný, že bus bude nějak vytížen, nehledě na jízdní dobu.
U mnoha lidí vůbec nerozhoduje jestli má jet busem nebo vlakem umístění zastávky typu chůze 7 min na bus, na vlak 10 min. Ve městech se na MHD chodí mnohem delší časy. Proto plošné kecy o tom, že jsou zastávky daleko neberu v potaz.
2.Zničit trať nebo neobjednávat spoje v ZDO na Pňovany-Bezdružice je nesmysl asi se SŽDC ta trat nechce moc udržovat.
Být krajem tak určitě neobjednávám dopravu na Bor-Svojšín a zvažuji co Nepomuk-Blatná- tu trať moc neznám, takže nevím co by pro oblast bylo nejlepší.
750371: Však on to vždycky Jirka Š. říkal, že mu nakonec poděkuješ. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 10:12:29 |
|
Tak co pívošotouši chystáte se třeba v sobotu do Žatce na Dočesnou?
Info o Dočesné: program http://www.docesna.cz/index.php?page=150&lang=
a pivní moky http://www.docesna.cz/index.php?page=4&lang= |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6353
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 10:21:06 |
|
Pokud se rozboří přestupy v Blatně,vytíženost lokálky 161 klesne možná o 50%. Nicméně souhlasím s názorem nového modelu a prázdných chaotických bus linek. To je holt taký nešvar dnešní doby,kdy se model "ropid" přenáší do celé naší sítě. (aneb Praha náš vzor)
Ano Jirkovi nakonec děkuji,stejně tak jako všichni ostatní co NEvyužívají jeho linky UŠ XY,neboť nejsem tak bohatý,abych mohl cestovat celý den. |
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 11:28:08 |
|
Dopady tohoto modelu vidím následovně:
-za rok: výrazné omezení, možná i úplné zrušení osobních vlaků na trati 161 v úseku Bečov - Blatno (spíš si myslím Bečov - Jesenice), ukončení jízdy těch několika vlaků do Žihle už v Plasích
-za dva roky: výrazná redukce počtu autobusových linek v úseku Žatec - Blatno, Blatno - Plasy, minimálně 30% úbytek vlaků Plasy - Plzeň.
-za tři roky: nahrazení vlaků Plzeň - Plasy autobusovou linkou, do Mladotic, Blatna, či Vroutku dva až tři autobusy v pracovní dny.
V tu dobu už samozřejmě bude oblast tak vysídlená, že budeme muset uznat oprávněnost další redukce VHD. Rychlíky budou v té době jezdit (když to dobře dopadne) ve 4h taktu, budou-li vůbec jezdit. Reálněji bych viděl dva páry odpoledních rychlíků jen v pátek a v neděli. Tratě 161 v části Bečov - Jesenice a 162 v úseku Mladotice - Čistá bez obsluhy, v kraji zůstanou jen nepřizpůsobiví občané, obce bez obchodů a restaurací se budou před očima měnit v trosky.
A my si nakonec vzpomenem a poděkujem krajům, že nám chtěli pomoc a zkvalitnili VHD.
| Železniční síť je jako živý organismus. Čím rychleji ji osekáváme, tím rychleji umírá. |
|
Richie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 12:02:03 |
|
http://www.qap.cz/object/vlaky-na-ceste-plzen-zatec-budou-koncit- v-plasich-6814/article.htm |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2319
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 12:03:12 |
|
U mnoha lidí vůbec nerozhoduje jestli má jet busem nebo vlakem umístění zastávky typu chůze 7 min na bus, na vlak 10 min. Ve městech se na MHD chodí mnohem delší časy. Proto plošné kecy o tom, že jsou zastávky daleko neberu v potaz.
Pokud se dnes podívám do veřejné dopravy, penzisti tvoří velmi silnou část uživatelů. A pro ně je otázka, zda-li mám bus 300 metrů od domu či vlakovou zastávku kdesi daleko v polích, přeci jenom citlivou záležitostí.
Být krajem tak určitě neobjednávám dopravu na Bor-Svojšín
A z ušetřených chechtáků obratem objednám pravidelnou bus dopravu ( i o víkendech) na lince Stříbro - Kladruby - Bor - Přimda - Rozvadov.
za rok: výrazné omezení, možná i úplné zrušení osobních vlaků na trati 161 v úseku Bečov - Blatno
Já bych nebyl naivní, tento krok čeká podobné lokálky ať tak či onak i bez POVEDu.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 18:04:45 |
|
Láďa Kaznějov: o postupu, co může zlikvidovat postupně tento koncept, částečně souhlasím, ale osobně si myslím, že úsek Plzeň - Plasy nějakému omezování podléhat nebude. Poměrně podobná koncepce jako se chystá v tomto úseku je na trati 175 z Rokycan do Příkosic, což vede k nárůstu cestujících na tomto úseku asi o 20% - 30% a z Plzně do Plas si myslím, že by k tomu také mohlo dojít. Ostatně, se současným konceptem na 175 se počítá i příští rok, protže svou funkci věsměs plní. A myslím si, že POVED není takový, aby to po několika letech zařízl provoz i na zbytku tratě.
Co se týče Blatna, to je plně v kompetenci kraje Ústeckého. POVED si myslím, že by to objednal, kdyby to v severních Čechách nezařízli úplně. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 20:29:49 |
|
Plzeňský kraj by tak musel připlatit ročně 1,2 miliardy, pokud by chtěl zachovat stávající vlaky.
Není to snad překlep??? |
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.0.22
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 20:35:49 |
|
Ad Pajik: Co se týče osobáků tak naprosto souhlasím s budoucností, kterou nastínil Láďa Kaznějov. Situace na 171 z Rokycan do Příkosic je přece velmi odlišná od 160 mezi Plzní a Plasy. Na Mirošovce busy vlaku příliš nekonkurují, na 160 je vlak konkurence schopný snad jen na Orlík a do Horní Břízy. Podívejte se na jízdní doby z Plzně do Kaznějova a do Plas, na rozdíl v ceně základního jízdného, na současný počet spojů busů a věc je jasná. Vlaky nebudou mít koho vozit. Takovéto zahuštění osobáků z Plzně do Plas jsou vyhozené peníze. Bylo by vhodné se soustředit na trasy, kde má železnice šanci uspět. Tady to vidím černě. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 21:32:18 |
|
Já bych to zas tak černě neviděl, protože omezení se týká hlavně menších obcí na trase, i když k určitému omezení tam ještě asi dojde.
Myslím si, že v GVD 2012 přibude ten poslední chybějící pár rychlíků/spěšných vlaků v 8 z Plzně a ve 14 do Plzně do dvouhodiny. V pracovní dny by ještě mohl přibýt pár spěšňáků z Plzeň-Žihle s příjezdem do Plzně před 7 a večer s odjezdem po 20 hodině. Mladotice si vyřvou zastavení rychlíků s tím, že se upraví návazné busy k rychlíkům a Mladotice se stanou přestupním uzlem. Tím pravděpodobně dojde k dalšímu úbytku osobních vlaků v úseku Plasy-Žihle.
161 asi postižená bude, nedokážu odhadnout, nakolik.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.0.22
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 22:52:19 |
|
Libochovičák:7 min na bus, na vlak 10 min. Ve městech se na MHD chodí mnohem delší časy. Můžete uvést příklad, ve kterém městě se na MHD chodí mnohem déle než do minut? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 08:53:29 |
|
Do Plzně se právě řítí dva vlaky - varák s devíti vozy je teď už možná u Vroutku a kolem Žaboklik se motá UNIDO s 15 vozy, tak můžete pak |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 09:46:53 |
|
UNIDO Blatnem a blíží se |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 09:58:59 |
|
Varák Kaznějovem teď |
Pajik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 12:56:34 |
|
Caracas: máte určitě pravdu (dle IDOSU), že na Mirošovce není autobusová konkurence tak silná jako z Plzně na sever. Přijde mi ale nelogické, když teď přidají 5 párů vlaků (Pl -Pl.) v pracovní dny, aby to v dalších letech začali tak razantně omezovat, jistá frekvence těmi vlaky jezdí a zas tak málo lidí to v úseku Plzeň - Plasy není.
Když jsem se podíval do toho IDOSu, přijde mi tam přeautobusováno, chtělo by to větší koordinaci s vlaky a i nějakou opravu trati 160, aby vlaky mohly jezdit rychleji či bylo víc možností křižovat. Co se optimalizace veřejné dopravy týče, bude tam ještě hodně práce. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:02:28 |
|
UNIDO 13:40 Kaznějovem Lv směr sever, 740.735?+803 |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:34:34 |
|
PK: jj, byla to 740.735.
Dq za info.
|
