| Autor |
Příspěvek |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 22:28:34 | 
|
Určitě chci  O slovenských vím, jeden je muzejní a druhý je širokorozchodný Slovákům patří za zachování tohoto stroje velký dík. Fotky kdyžtak v libovolném množství na e-mail.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 22:34:12 |
|
DELČ bych si chtěl časem postavit, bohužel nemám žádnou fotku seshora, tak ani netuším jak je dělaný most....
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:05:04 |
|
Paveldacicky: Můžu taky poprosit o fotky?
Také kvůli modelu. Díky.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:09:55 |
|
Medvedcz,Ok1xng:krásně se píše o DELČi tady:http://www.kzn.sk/index.php?Module=CMS&Page=Page&p=delc-800-c-26
A co takhle rovnou originál plány,ty by jste nechtěli? |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 17:40:35 |
|
Vždyť typák má Peter Bado na svých stránkách od Tebe Pavle.
typák - DELČ 800
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:01:31 |
|
Mawerick :Však já vím,na odkaz bych upozornil.Přesto ho ještě nabízím i tak. |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 18:09:24 |
|
Mno typák mám už dávno na disku i na papíře Jenže chybí pohled seshora (na tu příhradovou konstrukci) a všechny míry s tím související. Jediná fotka je pouze na část středu.... celkový pohled shora jsem nikde nenašel 
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 06:10:27 |
|
Budú aj fotky strechy DELČ, aj celej súpravy PS 74. Ale najskor zajtra. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 07:10:55 |
|
Nitrianska PS 74.
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:48:38 |
|
Velice děkuji, pomohlo mi to.... ta cisterna je koukám hodně historický kousek. Nebyla by prosím ještě fotka celé soupravy při práci?
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 15:06:48 |
|
Ja ju nemám |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 16:46:19 |
|
A nebyly by prosím další fotky DELČe? Pěkně prosím smutně koukám  Klidně na mail.... díky moc.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 16:53:24 |
|
Já taky ne  .Ale celkem nic zvláštního při práci,jen trochu mlžnej oblak od trysek při kropení.Tak si to zkus lehce představit.A bylo jedno,jestli se při kropení souprava táhla,či sunula.Jen se trochu muselo myslet na vítr a prac.rychlost a ještě dávat pozor na to,abys nezkropil,cos neměl.Ale na to se musí dávat bacha i teď.Jinak ta lejta je supr kus historie.My měli obdobnou. |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. června 2010 - 17:29:55 |
|
A aspoň kompletní někde stojící? A máš Pavle prosím ICQ či Skype? mám těch dotazů vcelku dost a nechci s nimi zaneřádit půl diskuze.... kdyžtak na e-mail. Díky.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 00:00:14 |
|
Po dohodě s Pavlemdačickým sem dávám shrnutí naší diskuze o postřikové soupravě PS74.
Kropička: Jedná se o přestavěný osobní vůz řady Be z let 1938 - 1950. Jeho popis, výkresy původního vozu a fotografie naleznete v souboru na odkazu. Barva vozidla - žlutá.
Cisterna: Zde je to zajímavější. Fotografie Nitrianské cisterny zde dával Traťovák, Plzenecká cisterna byla tohoto typu: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=325205.jpg&httpref =28/174679 . Barva Plzenecké byla černá, Budějovická byla zelená, obě s brzdařskou budkou. Případně i jiné, ale vždy dvouosé, čtyřosé se nepoužívaly.
Obytný vůz: Většinou jezdila souprava s takovýmto vozem (Plzenec) https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=419644.jpg&httpref =28/187740 , případně co bylo po ruce. Druhý častěji používaný obytný vůz byl stejný Rybák jako je z něj postavená kropička. Případně co bylo po ruce.
Souprava byla buď tažena nebo sunuta v pořadí kropička - cisterna - obytňák vcelku čímkoliv co bylo po ruce a mělo kola, nejčastěji Kocourem či Rosničkou (v červeném unifiku), ale byl tažen i ZŠ800 a dokonce i DELČem nebo DGku!
V tomto souboru rapidxshare.com/files/399808794/ps74.zip.html (x vymažte) naleznete celý můj adresář s dokumentací k PS74. Autory fotografií jsou Hook, Paveldačický a Traťovák, ostatní si bohužel nepamatuji - tedy zdroj Internet.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 10:45:42 |
|
strechy DELČov. Plzenecké 16 a 37 + blavácky 26.
Ja myslím, že by sa za tie otázky, hoci na polovicu diskusie, nik nenahneval. Nech sa poučíme všetci :-) |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 11:50:14 |
|
Děkuji za fotky, podle typáku vypadá že mostový rám je svařen z I-profilů 750 mm, jenže chybí vzdálenost nosníků od sebe, rozteč výztuh, atd.... Paveldačický se nabídl, že se na Slovensku pokusí chybějící míry změřit, já jsem na tom zdravotně příliš špatně než abych tuto cestu zvládl .
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:21:14 |
|
Pre model by sa vám mohlo hodiť ešte toto. Celý schvalovací list sa mi sem nechce dávať, ale nič zásadné z tohto pohľadu tam už nie je.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:29:18 |
|
Ok1xng:.....Barva Plzenecké byla černá, Budějovická byla zelená....Oráceně to bylo a ta Budějcká byla bez budky a typ tý lejty byl taky jinej,ale neni to do modelu jedno? |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. června 2010 - 13:45:35 |
|
Asi je.... promiň maju ašíbku
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 20. června 2010 - 23:39:03 |
|
Možná to tu už proběhlo, ale neví někdo, jaké měly označení "fukary" , tj. upravené plošinové vozy s trupem a motorem z MIGu 15? A zachoval se nějaký? Já jeden vyfotil před 14 lety v Tanvaldu.
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 20:32:19 |
|
Bývalá ss Lysá nad Labem, dnes EÚ Pardubice - červen 2009:
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. června 2010 - 21:59:35 |
|
Paveldacicky: v návaznosti na tento příspěvek, se chci zeptat, zda-li jste byl , v so 19. t.m., čistiti obnovovanou 3.S.K. v žst. Plasy? Fotil jsem z 7651 čističku a ve VVM 1000 byl pán, s prominutím, vysmátý jak lečo, taxem jsem si vzpomněl na Vás 
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 23. června 2010 - 00:17:41 |
|
Vladimír_b: V so 19.t.m.jsem v Plasích čistiti obnovovanou 3 s.k. byl.Takže ten pán ve VVM 1000,co byl "vysmátý jak lečo",jsem já. .Čekali jsme zrovna na ten osobáček,aby jsme mohli odjet vysypat na trať do km-XY,Z soupravu plnou sajrajtu. |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 00:09:06 |
|
V Karlových Varech na dolním nádraží dnes večer stála SČ600 + PA300 + obytný vůz zřejmě řady B + obytný Rybák + loko 742. Bohužel foťák jsem sebou neměl
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 07:27:33 |
|
Albert74: Mohu se zeptat k čemu se to používalo?
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 08:54:44 |
|
Fitr: K odstraňování sněhu a ledu z koleje horkými plyny z motoru (vlastně druh rozmrazování). Už se nepoužívá pro velký hluk, spotřebu a další nectnosti... |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:01:29 |
|
Síce si trochu prihrejem polievočku, ale mali aj iné využitie: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003485-Prudove-rozmrazovace -trochu-inak.asp |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:28:14 |
|
Nemám to ničím podložené, ale zrovna v Tanvaldu se to mohlo používat na odstraňování ledu z ozubnice. Něco podobného se prý používalo v cementárně v Prachovicích, asi na razantní úklid. Jinak v armádě se tento princip úklidu sněhu (a jiných komodit)používá s úspěchem dodnes. |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:35:02 |
|
Na železnici se to kromě ekonomických důvodů a nedostatku náhradních dílů přestalo prý používat proto, že štěrk to rozfoukalo všude kolem.... navíc ten motor je z MiG 15, který u nás poslední dolétal snad v roce 1980. (Ale jeden snad bude zase létat :-) )
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Ladis78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 13:19:32 |
|
Včera z Opavy
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 14:46:31 |
|
Všem děkuji za odpověď.
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. června 2010 - 18:01:58 |
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13164
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 15:08:17 |
|
Dnes ve Strančicích viděn Linsinger SF02 W-FS Truck (99 80 99 00 002-3 D-STRA):
Nejpodobnější tomu je tenhle stroj http://www.linsinger.com/en/products/rail-technology/rail-road-tr uck/2-17-20.htm
Další fotky na:
http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/schleifen/sf02/sf02.htm
http://www.bahndienstwagen-online.de/bahn/BDW/NVR438_4/html/9900.html
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 22:55:20 |
|
Poborskiii:
Viděl jsem čerta blít,hada s..t,převrácenou cikánskou maringotku,ale tohleto jsem ještě neviděl.
Tohlejc,že je brusírna kolejová? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 06:47:31 |
|
Nebrúsi to, ale frézuje. Oficialne to viamont predstaví 12.7. v ústí nad labem. Ja to vidím tak, že ak speno nedospenovalo, tak už si tak nezaspenuje ako minulé roky... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13166
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 10:16:13 |
|
Dnes od rána si s tím "hrají" ve Strančicích na senohrabském záhlaví:
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. července 2010 - 10:58:03 |
|
...........speno nedospenovalo, tak už si tak nezaspenuje ako minulé roky...
Petře,snad si nemyslíš,že tu má v tomhle SPENO konkurenci? |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 07:11:52 |
|
Ale má, práve preto to sem dotiahli. Cena je asi uplne niekde inde. Ako kvalitne to robí zatial neviem, ale toho 12. sa to isto dozvieme. Bude ukážka na trati do litoměřic, chcú predviesť čo to dokáže spraviť so starými kolajnicami. Chceme to objednať na brúsenie električkovej trate na Plzenskej, tak uvidíme. Som zvedavý. Vraj netreba demontovať prejazdy...
Inak na (pred)minulom SETRASe nejaký rus prezentoval výhody frézovania oproti brúseniu, že to vyvíjajú, ale ftedy nik nespomenul, že na západe už frézujú... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13180
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 10:06:29 |
|
Dneska tu frézu zřejmě opět testují v úseku Strančice - Senohraby, včera ofrézovali asi jen 20 metrů na záhlaví Strančic. No, vypadá to fakt zajímavě, povrch jako by byl pokrytý nějakým druhem čárového kódu. Včera se jim v jedné kolejnici napoprvé asi nezadařilo, protože na hlavě byly na několika metrech docela pěkně velké díry, ale zbytek už je pěkný, hladký resp. čárkovaný.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 10:14:15 |
|
Neber to si to ve zlem, ale evidentne jste jeste nikdy nevidel frezovany povrch pred necim, co by se dalo nazvat jako zacisteni, bo u frezy je to vcelku normalni, ze povrch je jakoby "poskrabany", ale kupodivu i toto je v jakychsi tolerancich a jedna se jen o vizualni zalezitost ... teda obvykle, samo, muze tam byt i nejaky pruser ...
Ostatne po odfrezovani jsou na povrsich k videni i zajimavejsi veci nez jen carovy kod, ktere se nasledne, at uz provozem ci dalsim zpracovanim, setrou. A to zejmena u zeleza, ale i u ostatnich materialu, vcetne ruznych umelych hmot.
Pavel |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13181
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 10:41:13 |
|
Co jsem myslel těma dírama, je vidět na následující fotce:
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 12:59:34 |
|
Co jsem myslel těma dírama, ......
Tak to je fakt zajímavý.
Když se mi takhle povedlo podbrousit byť jen jeden svar po PRSM,tak velký zle.Tady asi ticho po pěšině.Nějaka tolerance +,- tu asi hraje dost velkou roli  HOWGH. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13184
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 14:41:38 |
|
Je to jen na začátku na několika metrech jedné kolejnice, když to včera zkoušeli či se na tom zaučovali - na těch 20 metrech tam celkem strávili tři hodiny, pořád pod frézu koukali nebo pod ní lezli. Dneska zatím nic nevím, za chvíli vyrážím na průzkum. |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 17:40:45 |
|
Poborskiii
Tak bacha, ať vás nechytne déšť. Tady už někdo "tam nahoře" konévku převrhl...
//REGIOJET = jediný způsob midernizace vozového parku ČD a dodržování řazení
Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13186
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 18:01:58 |
|
Tak dneska ofrézovali 1.TK ze Strančic až do Mnichovic za zastávku, včetně přejezdu - jež jsem těsně nestihl, tak možná zítra, jelikož v pondělí a úterý je plánována výluka 2.TK 7:35 až 16:35.
Mmch, nikde jsem už žádnou další "díru" neviděl. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13191
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 01:51:26 |
|
Malá fotoreportáž z nedělního frézování v Mnichovicích, detaily z vlastního frézování tam příliš vidět nejsou, neb to ústrojí je zakrytované.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:16:26 |
|
Nevím, kam bych to dal. Doufám, že sem se moc nesekl. Dnešní Chotěboř
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 22:20:30 |
|
Trolejbusak62:
Dals to sem dobře.To jsou nejspíš PA 300 a SČ 600/4 + PA 300.3/001 a SMV vozy from TSS Hradec Králové |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13195
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 23:07:11 |
|
Připadá mi, že ta fréza ve Strančicích pro dnešek skončila neslavně, frézovali asi jen cca 200 metrů, pak tu frézu na trati cca dvě až tři hodiny snad opravovali nebo seřizovali, ale nakonec ji úplně uklidili na vlečku měnírny. Odpoledne jsem se šel podívat, jak daleko vlastně frézovali a na konci toho úseku jsem objevil na temeni kolejnice takovou nepěknou několik metrů dlouhou cca 3 mm širokou a cca až 1 mm (někde možná i víc - neměl jsem, čím to změřit) hlubokou podélnou rýhu, ve které je ta ocel i docela taková potrhaná. Takže jsem zvědavý na zítřejší výluku, jestli budou pokračovat... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 15:18:07 |
|
To je pomalu i na výmenu toho postiženýho kusu. .
Prostě ať si kdo chce,co chce říká,SPENO je SPENO.Zdar. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13199
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 22:50:58 |
|
Tak dneska už nefrézovali. Asi měli v plánu frézovat obě celé traťové koleje Strančice - Senohraby, ale zvládli sotva čtvrtinu, což je docela špatný výsledek. Ale netroufám si to nějak jednoznačně hodnotit, protože nevím, co s tím měli za problém - vada materiálu, vada sw, konstrukční vada, špatná obsluha? Nevím. |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:11:39 |
|
Oni frézují?
Já myslel, že brousí!
(podstatný rozdíl)
|
Nosscire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 09:31:38 |
|
Jak se v tom můžete vyznat? Ani nevim kde má ta bruska předek a kde zadek. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 10:52:47 |
|
Nosscire: Ono to má dva předky a dva zadky. Podle toho, zda to stojí na gumovejch, nebo na oceli.
Na Poborskiiho fotách je k vidění výmluvná šipka s nápisem Arbeitsrichtung. Na "couvání" po kolejích je to vybaveno kamerou za sklem silničního tahače.
Zderadíček: Oni frézují i brousí. Poborskii na fotkách zachytil výměnu kotoučů pomocí hupcuku.
Kdybych nebyl líný zmenšovat, tak mám vyfocený i brusný kotouč.
Ale někde asi soudruzi museli udělat chybu, neboť fréza umí udělat drážku do temene kolejnice a popraskané brusné kotouče jsou k vidění v areálu OTV Strančice. Navíc tam ti vepři skopoví vysypali hafo špon z frézování, takže jim asi nefungovalo ani odsávání...
Když jsem přišel včera na noční, tak už tam ta ostuda nestála. Pouze doprovodný dílenský kamion plus ten bordel okolo.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Nosscire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 11:08:30 |
|
Jak jsem vypozoroval z fotek, mašina je STRABAG.
A podle nápisu Arbeitsrichtung je z Německa.Kdo to tu u nás provozuje? Tušíte to někdo? |
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 12:44:42 |
|
To vypadá na nějaký experiment s tím, že je lépe za tučnou úplatu zmršit koleje české, než zadarmo německé...
|
Nosscire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:04:49 |
|
Já bych nehodnotil předčasně. Je tu jen jedna fotka od Poborskiii kde je teda vidět, že je něco špatně. Ale pokud dojeli až do Mnichovic, tak to přece nemůže být v celé délce takhle zmršené. Přece tu práci po nich musí někdo přebírat. Tohle bych ani já nepřebral. A to jsem pouze laik-samouk. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 13:23:42 |
|
Taky nebudu hodnotit předčasně. Ale kdybych měl stopovat, kolik času strávili frézováním a kolik válením se pod tím, tak to leháro značně převažuje.
Jinak Strabag je stavební firma a má "drážní" odnož. Adresa Berlín, auto má německé spz. Ale porůznu se vyrojivší technici a montérkové přijeli auty s rakouskou spz z Vídně.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Dýmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:05:54 |
|
Tak jen info-fréza se odjela do Rakouska ,ale vrátí se.Od 10.7 výluky Stránčice-Senohraby pokus č.2. |
