| Autor |
Příspěvek |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:20:46 | 
|
U mostu probýhá modernizace současně s ČR abychom zvýšili stáří mostu. Skutečně zajímavé a přínosné informace není-liž pravda.  |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:21:08 |
|
Glex: Tak se poser z toho,ty si asi nějaký chytrý že si neudělal nikdy nějaký překlep že? |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:18:20 |
|
Nedává mi to smysl, v létě probíhaly výluky vždy jedné koleje mostu, při kterém se měnily mostnice a ložiska. Několik let to stálo za velký kulový a až se to konečně opraví tak bude novej most?
Prostě Kocourkov hadra, logiku raději nehledám.
|
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:28:12 |
|
Mustang90: No na chytráka si tu hraješ dle mého názoru ty, když ani po dvojím upozornění na zvýšení stáří mostu nereaguješ a nic si neuvědomíš. I ta tvoje reakce a použité výrazivo o tobě mnohé vypovídá. |
Žigulík60
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 05:38:00 |
|
Mustang90: Ty jsi mi nějaký "inteligent". Namísto uznání chyby urážíš. no super. Chce se to nad sebou zamyslet.  |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 13:51:53 |
|
Je pravda ze myjavske 811 idu sem do Tololcian a okolia?Budu jazdit aj NZ-NR?
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:02:48 |
|
Dobře lidi, říkám Vám jen to co vím z netu.Omlouvám se za to moje chování tady.Když se tedy bude někdy modernizovat ten úsek traťový tak se bude muset udělat i něco s tím starým mostem hraničním ne?A pokud vím tak zatím všechny mosty od Břeclavi po dálniční most vyměnili za nové!Navíc se uvažuje o prodloužení Baťova kanálu až k soutoku Moravy a Dyje,čili kvůli plavební výšce se bude muset zvýšit i výška toho hraničního mostu přes Moravu.Navíc by tam vlaky měli jezdit až 160km/h a pokud vím tak přes ten most vždy vlaky zpomalují ted.A kdyby se ten most neměl vyměnovat,tak aspoň by ho mohli natřít-poslední nátěr je tam z roku 1988 tuším. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 22:49:50 |
|
Ještě mě napadají závory s nejméně namáhanou obsluhou.
Obsluha je přítomná od 6 - 18 hodin.Cesta vede k jednomu domu,kde místní parkujou auto na druhé straně,takže závory nepotřebují vůbec.
Hlavně že má závorážka práci.Já osobně bych bral takovou práci hned. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:00:12 |
|
Alesl: Možná by neuškodilo propříště alespoň uvést mezistaniční úsek? |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:25:21 |
|
Stredou nad Bodrogom - Somotorom
Ze SnB je to asi 5km |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 05:55:54 |
|
AD prezident Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 19:01:16 - či tie podvaly s pružným upevnením nebudú kvoli tomu, že sú lacnejšie ako podvaly s podkladnicami :-) Takže o vyššej rýchlosti to vypovedať nemusí... |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:07:58 |
|
Alesl:
Máš více fotek z této oblasti?Pokud ano,tak prosím něco pošli.Sem,nebo na můj mail.Díky.
| Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:16:41 |
|
Jé mém vyfocené veškeré mechanické závory na celém Slovensku. |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 09:57:05 |
|
Alesl-Komjatické závory mas okres NZ,sudesna dedina(Trat ZSR 140)?V 4000 dedine ani jedni elektricke zavory.jedni mechanicke,druhe rucne a tretie na kluku http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=1361
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/
Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:00:16 |
|
Ano mám Komjatice jsou velmi luxusní.Dvě hospody po cestě mezi zhlavími.  |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 09:07:10 |
|
Ačkoli "hádanky" jsou v jiné diskusi, zkusí někdo?
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 09:29:22 |
|
Já doplním že ani jedny mechaniky už neexistují. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 09:15:30 |
|
Nikdo neví? Všechny tři názvy jsou jednoslovné :-) |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 14:51:37 |
|
Když už tu byla zmiňovaná trať Hodonín-Holíč - může se tu jezdit plnou traťovou (kromě tedy toho zdevastovaného mostu)? Kde přesně se ten most nachází?
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5575
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 00:15:09 |
|
Dotaz pro místní znalce:
Proč mají Zr/Ex mezi Banskou Bystricou a Vrútkami rozdílné jízdní doby (62-69 min.)? Přitom snad jen Detvan a Šťurec jezdí delší...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 00:20:27 |
|
Hroch: Detvan má narozdiel od Zr voľnejšie jazdné doby. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5579
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 14:00:06 |
|
Rozsutec:
To vidím, ale nevíte proč? Ď.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:06:50 |
|
Hroch: Možno operatívne preto, aby sa dali dohnať meškania, hoci dnešný deň bol ukážkou toho, že ak sa niekto bojí hodiť viac ako 960 ot., vata tam môže byť neviem aká, vždy sa bude vliecť a pritom ak vychádzate zo Žiliny s meškaním 20 minút, nie je problém prísť do Zvolena včas. Viem o čom hovorím, akurát mašinku treba trošku viacej žmýkať. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 23:43:26 |
|
Rozsutec:
Díky.
Díval jsem se na statistiku zpoždění a zjistil jsem, že většina Zr s tou kratší jízdní dobou má v Harmanci jaskyni skoro pravidelně +2... Takže ta delší je asi přeci jen reálnější.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 00:23:41 |
|
Hroch:
Zr1840 meskava pravidelne. to je najnespolahlivejsi vlak, ktorym sa da dostat z MT a vrutok rano do ziliny. jazdne casy su poddimenzovane pri tomto vlaku. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 01:19:35 |
|
Problém je v tom, že ľudia, ktorý tvorili jazdné doby, nepočítajú s pomalými jazdami. Prvá pomalá jazda je na moste pri Kostiviarskej (50), druhá pri Harmanci (50) a tretia za Príbovcami na moste len na 1.TK (50). Vlaky 1840/2 majú po 5 vozňov, k tomu pridáme sklonové pomery od Bystrice po Čremošné, rozbehy tiež nie sú rýchle, však 754 nie je peršing a minútky nám pribúdajú ... |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:38:11 |
|
Nikdo nic, tak dávám řešení: A POLTÁR, B ZELENÉ, C BREZNIČKA |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 14:15:54 |
|
Hroch, nejaký taktový grafikon na Slovensku nehrozí, a preto má každý vlak robené jazdné doby na iný normatív hmotnosti, Ex Detvan je najťažší, tak má najpomalšie jazdné doby.
Zr 1840, a nie sú tie meškania pretože ten vlak nemá zohľadnené pobyty z dopravných dôvodov v staniciach medzi BB a TuT? Nemám pri sebe GVD teraz, takže neviem presne, len tipujem. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:05:22 |
|
Rozsutec:
Jestli jsou ty pomalé tak "dočasné" jako byl kdysi pobyt "spřátelených" vojsk, tak by se zohlednit měly.
Rasto:
Už to vidím ... Zr po 5 vozech, Detvan teoreticky až 6. Jen mě překvapuje, kolik tun udělá ten WLAB na Šťurcovi (má také delší JD) ...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:32:55 |
|
Hroch,
Ex 234/235 = 754 + 250 ton
Zr 1840,1841,1842,1843,1844,1845 = 754 + 220 ton
Zr 1846,1847,1849 = 754 + 300 ton
Normatív hmotnosti nehovorí koľko vozňov vlak skutočne vezie, aká záťaž je na mašinu; je to ukazovateľ, podľa ktorého boli stanovené jazdné doby...
Zr 1840 nemá zapracované predĺžené jazdné doby v súvislosti s pobytmi z dopravných dôvodov na trati BB - TuT (doprava zamestnancov ŽSR), preto tie pravidelné meškania. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 08:08:07 |
|
Český ťahač s drevom uviazol na priecestí trate 127 Kys. Nové mesto - Ochodnica z na 2 hodiny. os. vlak zastavil 30 m pred ním. Stáli 2 R, a 2 Os.
http://spravy.pravda.sk/prekliate-priecestia-kamion-sa-nemohol-po hnut-vlak-to-ubrzdil-pbi-/sk_domace.asp?c=A090223_193855_sk_domac e_p23 |
M4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.193.232
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 13:35:34 |
|
Nevíte někdo, jaké loko potáhnou 10. a 17.3. EC mezi Devínskou Novou Vsí a Vídní? Můžeme se těšit na nějeké 754? |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.99.150.188
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 19:17:42 |
|
Můžeme se těšit na nějeké 754?
V Bratislave ani v Novych Zamkoch uz nejaky ten mesiac ziadna 754 nie je, takze nie. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 21:16:09 |
|
Keby len mesiac ... už rok aj pol nič. |
M4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.193.232
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 21:57:34 |
|
A není možné, že se tam nějaká půjčí třeba ze Zvolena? Spíš mi šlo o to, čí to budou mašiny, jestli si pro to Rakušák nepošle něco svýho... |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 02:05:57 |
|
M4: Ježišmarja. Nestačí Ti to říct jednou? Ono by se skutečně stačilo trošku zamyslet. Na povodňových odklonech v.r. 2006 jsi viděl 754? Ne. Rakušák si pro to pošle svoji mašinu, když se svými náležitostmi vozí vlaky do slovenské PPS on. Takže šotoušku sklidni a pochop, že 754 si tam nevyfotíš
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 11:59:52 |
|
M4: Ešte raz, 754 definitívne skončili na vlakoch na sieť OBB.
Glex: Tam to bolo trošku inak. PPS je v Marchegu. 754 vtedy síce jazdili, ale bolo treba okažite reagovať na odklonené vlaky cez nás, takže ČD 36X s EC smer Wien ťahali až do Devínskej Novej Vsi, odtiaľ to bral ZSSKC 771 a z Marchegu 2016. |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 14:23:56 |
|
Rozsutec, ale toto bolo len veľmi krátko (1 deň?), potom už jazdili odklony s 2016, alebo boli vlaky ukončené v DNV a ďalej sa prestupovalo do ER alebo REX, a teraz to má byť rovnako. |
Glex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 17:33:03 |
|
Rozsutec: Vím, že PPS je v Marcheggu. Ale tehdy to bylo pouze první den, kdy voda zaplavila stanici Dürnkrut a muselo se urychleně jednat. Na druhý den již jezdili 2016 až do DNV. Na konec vždy najela 350 nebo 363 a pokračovala s vlakem dále do ČR. Ve směru do Vídně to fungovalo obdobně, jen opačně. |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 09:16:38 |
|
JJ, čmely boli iba jeden necelý deň. Potom s 2016. Vlaky, ktoré boli ukončené v DNV, stanica absolútne nezvládala. Málo nástupných hrán - keď prišlo ECko na prvú koľaj (koľaj č. 4), výpravca si ho zastavil tak, aby mal voľné prechody na druhú a tretiu koľaj. ECko teda stálo tak, že pri hrane bola iba jednička a polka reštauráku a z dvojek všetko vystupovalo do štrku, navyše na obe strany, lebo nikto nevedel, kde je...
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 20:07:58 |
|
Tak kam až dosáhne voda letos? Most zatím odolává :-).
|
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 20:31:56 |
|
Mustang:
Železniční most je zatím v pohodě,ale hůř to momentálně vypadá se silničním mostem na staré cestě z Kútů do Bv.
| Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! |
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 21:19:58 |
|
Tady ješte foto hraničního mostu na staré cestě z Lanžhota do Kútú.
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 14:40:30 |
|
Pěkné, mohli jste říct že tam nesete panáka, mám to tam dva km, sme si tam mohli dát rande.
Jinak do Kútů ani do Kútú, ale do Kút, jelikož jsou to ty Kúty, takže počeštěle do těch Kút. Slovensky do Kútov samozrejme..
Sám jsem se na tom několikrát "popálil" a vedla se kolem toho velká diskuze.
|
Zamčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 18:13:05 |
|
Lukash
po slovensky do Kútov |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 18:59:44 |
|
Lukash:
A nebo taky do kout,žejo.Tak jako jsem kdysi zaslechl čecháčky v Bv.na nádraží,hleděli do j.ř.a říkali:musíme se nějak dostat do těch Kout...
Když to máš 2km,tak to můžeš být jedině Brodčánij.?Klidně se někdy ozvi a můžem tam jít
| Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! |
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:01:15 |
|
Lukash - No dobře,příště se polepším :-),jinak nevíš jakou má výšku ten železniční hraniční most na Moravě?Ted má řeka morava výšku 477 cm, od 5 m už je 3. povodńový stupeň! |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 20:01:06 |
|
Larva: no dobře tak ne dva ale tři... žádný Bročan, tam se papají psi. Kousek vedle, přímo
PPS je domovem
Ok na jaře dame rande, pak se připomeňte
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:33:09 |
|
Jen bych se vrátil k tý správný výslovnosti.Jezdím často do Šenkvic.A když slyším ve vlaku,že jedou do Pezinoku,tak to taky asi nebude to pravý co? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 07:23:24 |
|
do Pezinka ! |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 08:58:03 |
|
Pezinok - my říkáme že "ideme do Pákistánu" 
(Příspěvek byl editován uživatelem LukasH.)
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 11:30:12 |
|
Pákistán?Tak to sem ještě neslyšel.
Jinak ten Pezinok v tom není sám.Při cestě vlakem do Kysaku zase nějakej "Čechún" říkal že vystupuje v Ružomberoku. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 21:25:43 |
|
Ten Pezinok, to bude asi podľa špz PK |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 22:01:20 |
|
Es499009: Při cestě vlakem do Kysaku zase nějakej "Čechún" říkal že vystupuje v Ružomberoku.
Tak pokud ten "Čechún" mluvil česky, tak to samozřejmě řekl správně. V češtině se i zahraniční místní názvy skloňují podle českých pravidel, nikoli podle pravidel jazyka používaného v daném státě. |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.83.81
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 02:49:44 |
|
S200,
takze ked je obec Opočínek, tak veta, ze idem do tej obce teda spravne po cesky znie "Jedu do Opočíneku"? To snáď nie. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 06:59:59 |
|
pedro_x6x: To samozřejmě ne, protože ta obec se jmenuje Opočínek, nikoli Opočínok (což by byl ekvivalent názvu Ružomberok).
(Příspěvek byl editován uživatelem S200.) |
751 335-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.225.57
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 10:18:50 |
|
Zdravím. Poradil by mi někdo kontakt do depa v Plešivci? Předem děkuji. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 19:00:30 |
|
S200
Dobře,asi to tak je.Ale zní to opravdu strašně. |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. března 2009 - 22:45:30 |
|
 Nový Slovenský súkromný dopravca a jeho prvé hdv.,viac info Tu : http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=30 48} |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 18:10:12 |
|
Fotoreport z dnešnej prepravy autobusov do žst Nitra je už vonku,a je tu: http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=301 |
