| Autor |
Příspěvek |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:20:37 | 
|
Určitě se dá i nějak vědecky vysvětlit, proč lidské oko vnímá světlost barev tak "nelogicky".
Lidské oko má o mnoho více tyčinek než čípků. Poměr je 130 milionů ku 7 milionům. Teď jaký je rozdíl. Zatímco tyčinky jsou citlivé na stupně šedi, tak čípky vnímají modrou, červenou a zelenou. Ovšem ještě ne všechny tři barvy stejně. Modrá je na tom nejhůře. Jelikož je čípků tak málo, tak se uplatňují převážně při dobrém světle. Za soumraku se tedy uplatňují jenom tyčinky. Ovšem sice řeknete, že vidíte v šeru v dáli zelený strom a on se vám i zelený bude zdát, ale ve skutečnosti to má na svědomí váš mozek, který doplní barevnou informaci. Abych to shrnul. Barevné vidění člověka je poměrně mizerné a pouze za dobrých světelných podmínek. Za to vidění ve stupnici šedi je daleko lepší. Takže nežli se přít o to, jestli je vhodnější oranžová nebo modrá, tak tvrdím, že nejlepší jsou rozsvícená světla vlaku. Výborné jsou typy svítidel s LED, které mají skoro monochromatické světlo povětšinou a paprsek je soustředěn více do bodu než do plochy. Je tedy zřetelnější. Barevná informace se přenáší pouze v případě dobrého světla.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/ |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 19:28:40 |
|
Ve dne je nejlépe vidět bílá barva na vozidlech(podle zkoušek na gumokolech).
Jen je otázka, jak dlouho to bude bílé. Jinak ze zkušenosti s tram jsou lepší ty světla než barva  |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:49:59 |
|
Vrbam: bílé to bude tak dlouho, jak to vydrželo být bílé na současných vozech. Všechno se časem ušpiní, ale jelikož vlaky nejezdí přes kaluže a bláto, je možná celkem jedno, jestli je ta bílá plocha v horní, nebo spodní půlce vozu.
Přemalovat šotoušům vláček je úkol, za který se autor vděku nedočká, ani kdyby použil barevné odstíny, které mají jak nejpraktičtější vlastnosti, tak tvoří dokonale harmonický celek.
Sice si taky myslím, že ze sebe Najbrti mohli vymáčknout víc, než tenhle kompromis, ale když vedle sebe postavím novou a starou fotku té 843, tak mě osobně na ní nové barevné schéma nijak nevadí. Naopak na mě působí sympatičtěji, než ta přísná červená. Jen mě mrzí, že na Regionovách Najbt nebude, protože ty obloučky (byť mají svůj význam), mě dokonale štvou... ostatně jako celé to podivné vozidlo.
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 20:56:49 |
|
Pavel_v:
Aha tak co je pak teda tohle. odkaz |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:27:35 |
|
No tak někdy se to umýt musí, to je jasné  Co já vím, jak dlouho to takhle jezdilo? Nahoře se to zase zasviní od špíny ze střechy a je jedno, jakou barvu ty vozy mají. Kdyby ta 350 byla celá červená, tak stejně řekneme, že je prostě špinavá.
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3403
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:01:11 |
|
Že by byla červená za všech okolností ta nejlepší výstražná barva, je tedy prostě mýtus. Platí to třeba za slunečného dne, ale za zhoršené viditelnosti stojí právě ta tmavá červeň českých motoráčků za pendrek
Přesně - šotouši to totiž posuzují jen za světelných podmínek, kdy  í.
Plus taková ta oblíbená mantra, že jakákoliv změna je zmena k horšímu.
(Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) |
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 14:32:49 |
|
JInak dodejme, že "výstražná" žlutá se musela přestat používat z důvodu své ekologické nevhodnosti (chrom). - A snad jednou pan Najbrt přizná, kde zřejmě nejvíce čerpal inspiraci pro své návrhy:
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:20:10 |
|
Ivw: myslim, že bez jakékoliv další debaty to bylo tady: http://planes.cz/cs/photo/1062092/b777-206er-ph-bql-klm-klm-kl-am sterdam-ams-eham/
 |
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:00:32 |
|
Ad Werkie: OK, super.
Tak to zkusím snímek vozu 843.029 zaslat do KLM, co tomu říkají. Třeba bude legrace. - Kdysi chtělo Audi pojmenovat jeden svůj model 4x4 názvem "Tetra". Ale Tatra a Setra to chtěly dát k soudu, tak si Audi vymyslelo název "Quattro". Myslím, že náš případ je o hodně víc na hraně. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 23:08:23 |
|
Ivw: Koukám že se řídíte heslem "bonzovat se nemá, ale hlásit se to musí." Nebyl jste kdysi náhodou u PS VB? |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 00:10:45 |
|
Werkie - Že jste to objevil až teď! Byla to přece svého času nejprestižnější zakázka nizozemské pobočky studia Najbrt! |
Ivw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 00:25:45 |
|
Ad Klv: No prosím! To je ono! Takže teď už vlastně nejde dál utajovat tu zamýšlenou fúzi KLM a ČD, nikoli ČSA! |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 01:21:02 |
|
Klv:  |
VR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.213
| | Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 09:59:14 |
|
Kazdý by asi spontánně řekl, že oranžová je ta světlá barva a modrá ta tmavá. Kupodivu na mnoha černobílých fotkách z té doby ten pruh buď není vidět vůbec (takže obě barvy mají stejnou světlost), anebo je dokonce světlejší než ten zbytek. Určitě se dá i nějak vědecky vysvětlit, proč lidské oko vnímá světlost barev tak "nelogicky".
Dovolil bych si jenom technickou poznámku - drtivá většina černobílých fotografických materiálů (včetně tzv. panchromatických) je výrazně citlivější k modré a zelené než ke žluté a červené, proto žluté a červené odstíny vycházejí na černobílých fotkách tmavší. Stejnou zkušenost jsem měl při fotografování větroňů VT-116 Orlík které byly žluté s modrými doplňky; pokud byla žlutá ujetá víc do oranžova, byla na fotce tmavší než modrá. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 07:28:20 |
|
Jedno video 843.029 v tom modrým najbrtu.
http://www.youtube.com/watch?v=24IIa1EE-tc
u trati 292 je SOŠŽ a Balďas
|
|
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 16:35:07 |
|
což ale třeba u osobních vozů ČD za posledních 15 let nikomu nevadilo
Ale vadilo...jenže kdo by to omílal dokola 15 let. Jako prasata se ČD prezentovali sami a budou prezentovat dál. Nic jiného totiž nejsou.
tak podléháte velkému omylu. Navrhuji vám jednoduchý experiment - posaďte se za večerního soumraku na nějaké parkoviště a sledujte auta, co tam stojí. Zatím co červené vozy velmi brzy nejsou skoro vidět a žluté taky nic moc, ty modré doslova svítí
Tak tento výplod jdětě vysvětlovat všem co navrhují bezpečnostní prvky, jsou asi blbý že se závory atd. malují na červenobílo. Zkuzte si někdy všimnout, že za soumraku jsou na "pohybujícím se" vlaku a dokonce i na autech rozsvícena světla. Možná by postačilo neposedávat na parkovišti a popíjet whisky. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 21:57:15 |
|
LT: Zkuzte si někdy všimnout, že za soumraku jsou na "pohybujícím se" vlaku a dokonce i na autech rozsvícena světla. Možná by postačilo neposedávat na parkovišti a popíjet whisky.
Pokud ovsem ta svetla auta sviti na ten vlak, uz byva vetsinou pozde... |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 11:33:34 |
|
že za soumraku jsou na "pohybujícím se" vlaku
Na hodně starých krámech už jsou paraboly světel tak vyrezlé, že jsou vidět opravdu jenom při čelním pohledu. To už opravdu bývá pozdě. Existuje vůbec nějaká norma udávající min. svítívost světel?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 12:38:52 |
|
Norma železniční na ně existuje, ale mám obavu, že se vztahuje jen na schvalování nových světel, nikoli na provoz.
Zmíněná norma prý dala zapotit výrobcům LED poziček, neb bylo "dráhou" požadováno "vypouklá rozptylující krycí skla", která nejsou u LED na rozdíl od žárovek nutná a naopak jsou spíše na škodu.
(jak jsem koupil, prodávám)
Mimochodem, to jen tak pro zasmání, byl to už čtvrtý nezávislý zdroj, který mi řekl zhruba toto: "Dráha, to je svět sám pro sebe. Tam platí jiné fyzikání zákony. Všechno je jinak a dodávat pro ně je je za trest"
(Zdroje: Výrobce odpínačů VN, výrobce jističů NN, projektant VN, laboratoř světelné techniky)  |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.48.195
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 17:24:11 |
|
V 843.010 nefunguje regulace topení? Nebo je to v  ? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 31. října 2009 - 19:53:44 |
|
Olomoucké 843 v akci
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
C744
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:19:03 |
|
Zdravím, neví někdo kterou TS a který den jezdí zítra olomoucká 843 029? díky |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 19:11:17 |
|
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 20:43:20 |
|
Já si nemůžu pomoci, ale ta rakev v Najbrtu se mi prostě líbí! Působí to moderně...
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku! 
www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Martin 76
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.174.3
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 21:14:34 |
|
Souhlasím s Přemou, nově nalakovaný to vypadá hezky. Uvidíme, až to vybledne a bílá bude zadělaná. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 21:43:15 |
|
Dnešní Ostrava - Svinov:
A ještě lak z najbrtíka:
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 13:12:35 |
|
Tady fotka 843 020-9 z Ostravy-Svinova z 28.10.2009.
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6159
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 16:12:24 |
|
Do Veselí jelo Koťátko II. No kua takto obutý motorák sem teda v životě neviděl   To snad nemělo kola!
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
843014
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.9.84
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 00:16:55 |
|
Šari: Pravda, trošku více obuté to bylo, potkal jsem ji v Přerově, ale za pár měsíců bude po problému.... Až vyjede celá nová.... |
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 21:03:53 |
|
Bar: dřív to bylo lepší - dveře podle práva
v barvě karoserie - cestující sem nesmí
jednobarevné - vstup pro všechny
...a všude |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:08:56 |
|
No, malovalo se, ne az tak zle, byt ja sam bilou na jakemkoliv vozidle nemuzu ani videt. Na barvu to ale nejezdi.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:46:28 |
|
finský dotaz: fini maj 1 baterku jako 843? a na kolik V? nebo maj startovací extra, jako to má vagína?
jak je u 843 udělaná odolnost počítadla, proti poklesu napětí při startování?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 13:46:44 |
|
Pekarekjiri: u Najbrta měly být taky rozlišené dveře pro cestující. V podstatě to tak je: fíra má dveře tříbarevné a ty dveře za kabinou slouží pro kola, kočárky, zavazadla... takže s nimi cestující taky může mít co do činění, byť do nich nebude nastupovat. Respektive vozíčkářům slouží i k nástupu.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:32:36 |
|
Bobo: Fini mají dvě baterky - každej diesl má svoji startovačku s vlastním dobíječem. Palubní síť je sečtená přes diody a je vyloučen současný start.
843 má malou pomocnou baterku pro zálohování počítačů (kromě CRV a DPV na tom visí tuším i dveře). |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.164
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:23:24 |
|
Bohužel není u Fina možnost z 1 dieselu dobíjet obě baterky (např. když se jede jen na 1 agregát nebo je porucha jednoho dobíjení... a že to dobíjení občas dělalo psí kusy).
U 843 jsou pomocné baterky už v kopru (Anethum graveolens :-), protože nikoho nenapadlo je za těch skoro 15 let vyměnit... ale kupodivu to funguje, asi ty hlavní baterky nejdou při startu do kolen tak moc, jak se předpokládalo. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 21:45:46 |
|
Pockej az se casem ty hlavni baterky se vic propali.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9025
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 15:04:19 |
|
h+al- dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Zubacka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 11:32:06 |
|
Co se týká té fotky s 843.014 na výletě ve Veselím tak jsem se bavil s jedním fírou a zpět do Liberce by se měla vrátit už v Najbrtu 
| Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy |
|
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 21:04:15 |
|
2 zubacka: dik za info, ale v Liberci uz o tom vime asi uplne vsichni  |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 08:46:44 |
|
jajaj: tak když to víte, proč jste se zde nepochlubili? Když už jste se teda teď ozval a děláte si z nás dobrý den...
ICQ: 249-523-014  |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 17:08:11 |
|
Pavlík: Tak podle mě je asi každému jasné, že se zpět vrátí v najbrtu a ne červeno-krémová.
Můj email: vspingu@gmail.com
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Grupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 21:34:18 |
|
Přesně tak... v čem jiném by se měla vrátit? |
jajaj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.187.244
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 12:34:09 |
|
to pavlik: 1. nikdo se neptal; 2. viz Pingu93 a Grupi.
Dobry den. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:14:58 |
|
aby setřeba v najbrtu neudělaly 2ks jako u 854 a 954 a pak nezůstaly ve standartu |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:27:54 |
|
eště finskej dotaz: maj fini slučovací převodovky? nebo maj fšechno krát 2?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:19:51 |
|
Bobo: Nabíječe maj 2x a na kompresor si teď nevzpomenu... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.185
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:45:56 |
|
Kompresor je součástí powerpacku, takže taky 2x, ale jen jednou je odlehčovací ventil a šušiška :-).
Nabíjecí generátor 2x (28V, 150A každý), každý individuálně řízený šílenou analogovou deskou velikosti A4, která velmi obtížně zvládala přechod motoru do výběhu či do tahu (nějak nezvládala rychle na/odbudit či co, takže vždycky se rozsvítila se kontrolka nedobíjení nebo zavyly klíňáky, jak se altik nechtěl "pustit" velkého momentu ...) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:29:57 |
|
Aleš Liesk.
Ta extra karta dobíječe je tam kvůli tomu, že jsou baterie gelové, či jaké? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 13:22:02 |
|
takže spočítaný to je dobře a v tom spěchu se to nezapomělo vynásobit dvěma
kompresory se točí furt, nebo jsou přes spojku?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.51.78
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 17:33:06 |
|
Karta je tam proto, aby to fungovalo :-). Je to normální regulátor nabíjení, jen dělaný elektronicky.
Baterky gelový určitě nejsou, Finové mají rozum :-), ale už si nevzpomínám, jestli jsou olověný nebo niklový.
Kompresory běží furt a když není potřeba dodávat stlačený vzduch, otevře se odlehčovací ventil a fučí se ven. Jen ten vypouštěný vzduch je vysušený, protože šušiška nesnáší nějaké tlakové nárazy či čo, tak je v činnosti pořád a odlehčovák je až za ní. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 17:57:14 |
|
Aleš Liesk
No dobrá, ale regulátor nabíjení v gumokolu je složen z jednoho výkonového tranzistoru a nějakého smetí okolo a taky to funguje. Kde je rozdíl? Nerozumím tomu zas tak dobře - proto se ptám. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:45:45 |
|
Mi se ten Najbrt celkem líbí
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:49:31 |
|
Honzasl: rozdíl je pravděpodobně v tom, že ten nabíječ je na krapet víc, než 14V/35A.
Domnívám se ale, že by ten nabíječ postavený na mikroprocesoru měl čtvrtinové rozměry a čtyřnásobnou spolehlivost... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6261
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:34:06 |
|
Hezká fotomontáž
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 12:47:33 |
|
Ma nekdo vysvetleni pro stejnou barvu dveri zavazadloveho oddilu a nastupnich dveri u hotoveho balkanskeho nateru na 843? Pokud vim, na vagonech BDs nejsou dvere do zavazadloveho prostoru zvyrazneny, aby to nematlo... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 14:58:02 |
|
Sim
Už se to tu řešilo. Zvýrazněné jsou zřejmě proto, že slouží také k nástupu cestujících - byť jen těch invalidních. Za oněmi dveřmi se skrývá plošina pro vozíčkáře. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 19:47:25 |
|
Honzasl > dik za vysvetleni |
lajos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.80.61
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 15:52:56 |
|
Sim: počkejte, až uvidíte další "najbrtku", třeba 843.012... tam už budou pankrámové dveře opticky sladěny se skříní, protože on ten vozíčkář zase není až tak obyčejný a častý cestující. Taková je nynější platná verze. Najbrti žijí svým vnitřním životem a občas navenek něco nového vyplave
Ale obojí vystvětlení je podstatě správné, záleží, kterou verzi přijme za svoji provozovatel vozidla. Prostě se po ověřovacím vzorku na 843.029 tyto dveře zvýrazňovat nebudou.... |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 19:32:05 |
|
lajos > takze chapu to spravne, ze to takzvane sjednoceni nateru ve skutecnosti bude znamenat jeste vetsi cirkus nez je ted? U lokomotiv jsem videl uz tri sklony sikmych pruhu, u nekterych celnich vozu je cumak tmavemodrosedy, u jinych je stejny jako boky a aby toho nebylo malo, tak budou sluzebni dvere take ve dvou variantach :-) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 20:49:34 |
|
@Sim: To jste pochopil až teď?
|
