Archiv do 11. května 2009

Autor Příspěvek František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 10:51:32       AD Matseb... Podle mých záznamů prošly rekonstrukcí takto a v současnosti jsou : 752.033 -> 751.333 752.034 -> 749.244 DKV Č.Třebová, PJ Liberec 752.035 -> 751.335 SOKV UNL, PJ Kralupy 752.036 -> 749.250 DKV, PJ Olomouc (Šumperk?) 752.037 -> 749.243 Pokud jsem dohledal správně, tak ty dvě zbývající jsou ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:55:58       Ad František plášek:ano máš pravdu obě dvě berty 751 333 a 749 243 jsou mrtvé.751 333 byla na náhradní díly co vím snad někde v Rakovníku a pak i v Lužné u Rakovníka jako zdroj náhradních dílů pro tamní muzejní 751 004 jestli se nemílím.Pokud ano tak at mě někdo opraví s pozdravem Bardotak Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:29:21       Bardotak: Pro 751 007, 751 004 jezdí pořád pod ČD. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:29:46       751.333 stojí polorozebraná v Táboře, některé díly dávala v Rakovníku 751.007, která stejně asi jen tak jezdit nebude. 751.004 je sice taky papírově muzejní, ale ta z ní nic nedostala, tu si opravili ve Vrškách, viz starší přípěvek. Larva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:57:52       Unipuls: Máte pravdu,dnes jsem se kolem ní motal,ale na nový lak to nevypadá.S tím současným by vydržela jezdit ještě roky!Opravdu jsou to vyhozené prachy. Taky jsem viděl barevný nákres na papíru,a musím říct,že je docela hezký.. Trať 250 ČD a tratě 180,190 ŽSR-4 ever!!! Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 12:58:49       Akorát, že 752 na 751.3 není žádná rekonstrukce, ale pouhé přeznačení. Řada 752 tehdy byla nuceně uvolněna pro plánované (a ve dvou exemplářích realizované) reko 753 na řadu 752 a z toho důvodu byly 752.0xx PŘEZNAČENY na 751.3xx. Radekc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:17:25       A 749.251 by také zasloužila nový lak... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:31:49       Něco z dnešním Kačic. Trocha štěstí+dobré informace: Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 16:38:55       Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2732 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 17:20:05       Mno vidíš..za chvilku tam bude ta slečna culit úsměv na 814 073... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. pOKer Neregistrovaný host Odeslán z: 213.19.56.78 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 18:19:12       Chudák holka.Culit se před takovým šrotem. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 20:28:24       Kdy se plánuje nástup regín? pOKer: nerejpej (Příspěvek byl editován uživatelem Zamracenej.) Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 20:58:51       Reklama na SŽDC, tato organizace reklamu na lokomotivě nepotřebuje, vždyť má reklamu "všude" kde vedou koleje. Unipuls: Naprostý souhlas, je mnoho jiných strojů. TAKŽE AŽ ZASE ČD,a.s. BUDE ŘÍKAT NĚCO O TOM, ŽE OSOBNÍ DOPRAVA JE DRAHÁ A STRÁTOVÁ A ŽE POTŘEBUJE ZASE NĚCO NA VÍC. BUDEME VŠICHNI VĚDĚT PROČ! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:00:45       ad Zamračenej: Po dodání 072 a 073 do Tábora a po seškrtání vlaků v kraji Vysočina se jich z Veselí na Velenice místo 749 dočkáte,mmch také z Tábora na Benešov místo Es Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:12:50       Dnešní foto 749.247 a 751.172 z Ostravy: Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com www.rlz.estranky.cz Koukal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:47:51       Kolik jezdi vubec lidi tema klasikama po ty 226? Jsou ty vlaky aspoň obsazený? Divim se že dneska i na takovou lokálku si někdo troufnul dát bardotky. Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:06:29       Koukal: slušně vytíženy bývají akorát 8703, 8704, v pátek 8723 a 29, v neděli zas 8716 a 20. Zbytek víceméně bída. Důkazem budiž sobotní 8720 a po celý týden 8710, na ty by kolikrát stačila sólo 810 a ještě by sis pohodlně sedl. Minulou sobotu sice na 8720 byly všechny čtyřky ve velkoprostorech obsazeny alespoň jedním kaštanem, stejně je to ale děs...bojím se však nástupu 814 z důvodu jízdní doby, kterou u vlaků vedených 749 (které využívají rychlost 100km/h) prostě nebudou stíhat. Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:35:42       ad Zamračenej:Neboj se toho,dost ti také pomůžou zastávky na znamení,jestli budou zavedeny,ty jsou dobrej krátič času,jinak hyperbouda zas není takový plazidlo,když se s tím umí jezdit je to docela svižný.Nepočítám že tam máte jd na to,že tu mráču nutně musíte honit kilčo....A lidi to většinou ocení,už jen kvůli sociálce a nástupu do 914,když tam máte reko nástupiště. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:47:52       A lidi to většinou ocení Jo hlavně kolaři,taková třicýtka kolařů jedoucích do Třeboně se tam krásně vejde,dotoho deset vodáků jedoucích sice bez lodí,ale se sudama do Suchdola a nedejbože aby chtěli ject někam třeba skauti,ty jejich 50sáti člený výpravy taky zaberou pěkně místa. (Příspěvek byl editován uživatelem tomt.) To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:50:26       A navíc dnes jsou jízdní doby až 1,5 hodiny a 749+3 vozy nebo 810 sólo zvládá trať za 50-55 min. To, že je jízdní doba hlavně mezi Třeboní a Majdalenou natáhlá je problém, který se řeší 40 let... www.michalsimek.borec.cz 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:53:49       ad Tomt: Tyhle hromadné přepravy se konají cca 4 měsíce v roce - zbylých 8 je dost luxus tahat 7kovou trakci na osobáčku se 40-80 lidma....,navíc kola jsou jen v exponované vlaky,takže posily se dají řešit pro konkrétní spoje a ne tahat klasu celý den tam a zpět.Bohužel si uvědomte že trakce 7 na Os a dá se říci že na většině R relací je věc která se blíží ke konci,jako skončila pára,skončí i 7 mašiny na osobní vozbě.Na západě běžná věc....Chápu fandy železnice,je to smutný,leč nevratný. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Koukal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.168.76 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:54:00       O prázdninách se možná i ty 3-vozovka občas může víc obsadit,ne? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:54:03       František Plášek Podle mých záznamů prošly rekonstrukcí takto a v současnosti jsou : 752.033 -> 751.333 752.034 -> 749.244 DKV Č.Třebová, PJ Liberec 752.035 -> 751.335 SOKV UNL, PJ Kralupy 752.036 -> 749.250 DKV, PJ Olomouc (Šumperk?) 752.037 -> 749.243 Tak to trochu divoké 749 244 DKV Praha PJ Vršovice 751 335 SOKV Ostrava (PP Šumperk?Lipová?) v součastnosti půjčená v Kralupech 749 243 DKV Liberec, PJ Liberec, zrušená, sešrotována v DKV Česká Třebová 31.8.2006 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:20:13       Na těch exponovaných vlacích bych ale i přes nástup regín nechal stejně 749, vzpomínáte například na loňský páteční Os 8723? Sólo 810, a pamatuju si velmi dobře, že minimálně dvakrát se do něj substrát ani nedokázal nacpat (hlavně cyklisti), působilo to opravdu tragikomicky, zvlášť když k rotundě právě dojíždělo brblající a prázdné kvatro... Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 08:25:58       753006 : Tyhle hromadné přepravy se konají cca 4 měsíce v roce - zbylých 8 je dost luxus tahat 7kovou trakci na osobáčku se 40-80 lidma...., Pokud by to fungovalo jako na Kájovský,kdy od do přes léto jezdí na některejch vlacích klasika a zbytek je posílenej tak by to bylo ideální,ale jezdit celý léto jenom s reginou,to by byl sebevražednej nápad. trakce 7 na Os a dá se říci že na většině R relací je věc která se blíží ke konci,jako skončila pára,skončí i 7 mašiny na osobní vozbě.Na západě běžná věc.... Na západě možná,ale takovýhle Mengelovský výtvory jako je 814 nepovažuju za adekvátní náhradu.Ve vlaku se chci cejtit pohodlně,a osobně se cejtim pohodlnějc v nějakym koženkovym béčku než v těch autobusovejch sedačkách co se v poslední době do všeho cpou. To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 08:43:57       Na 226 se mi stává, že sedím v Bdt279 sám (88 míst). Když má vlak kapacitu 200 míst tak v něm nejde vozit průměrně 20 cestujících kvůli tomu, že 10x do roka jede skupina turistů. To by se mělo řešit mimořádnými posilami. I když už to u ČD vidím, hold nejsou to OeBB. www.michalsimek.borec.cz T 478.3371 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.112.84 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 16:07:17       Tak koukám, že kryptokomunista Unipuls a 742.404 alias M. Tř. jsou opět v obraze. Reklama na SŽDC to nebude ani náhodou...Navíc firma, která si nátěr objednala, tak ho i řádně zaplatí a jistě ho nehodlá dát na kolomotivu, která maximálně otoči dvakrát Uničov či zavítá do Šumpéra...Ona jaxi aspoň ta 749.039 aspoň do konce gvd bude cestujícím více na očí než nějaká olomoucká berta... Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 18:01:44       Tak,sice to neni z 226 ale 749 to je.Celou dobu svítilo sluníčko,jen kdž mělo jet tohle,schovalo se za jedinej mrak a vylezlo,hned jak vlak projel.Snad se to dnes umoudří: www.svetlokomotiv.wgz.cz http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f http://tomala.rajce.idnes.cz/ Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:21:29       Ad 753.3371- Nazdar zjevný vemeno!! Nejsi taky - pjp- ? Pokud ne tak je to Tvůj brácha. Asi budeš po bábě a bába byla magor. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 22:30:19       T 478.3371: Zdravíme do České u Brna, již jsme v obraze. Mad_noodle2: Velmi trefné. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 09:06:54       Pozor oprava a omluva pro 753.371- adresátem byl T478.3371 , údajně z ČESKÉ- snad si to domyslel. Dpov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 13:43:27       Tak koukám, že nějako se ani "Šotníci" nezajímaté o 751 219!!Jsem opět zvědav na další vaše šotouchylné narážky.Snad se Vám s novým lakem líbí Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 15:49:28       Mě je úplně šumák, kdo si dělá reklamu na bertě, ale vadí mi, že se nevezme na lak mašina, která by to potřebovala. U esíček to šlo. Když už jsou ČD v takovém srabu, že na to samy nemají, tak co by bránilo tomu ty mašiny prohodit, když už to musí být pražská. Kolik moudrých hlav tu stále dokola mele, že mašiny nepatří depu, ale GŘ. Za tytéž peníze by zmizela jedna ohyzdnost z našich kolejí. No vlastně ne tak docela, skříň 253 je v horším stavu, takže by vejvar z reklamy byl slabší. Tak tu budem mít jeden bilboard na kolečkách a jeden humus na kolečkách zůstane... Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 15:58:18       Unipuls: Já si myslím, že tady nejde o to jak která mašina vypadá, ale o to, jak dlouho má po nějaké větší opravě. Přece jenom radši zainvestuju do 749 039 než do 253, která je v horším technickém stavu a čekají ji v brzké době buďto dílny a nebo šrot. Ty kdyby jsi měl rezavou Felicii před smrtí SM a skoro novou Fábii, tak budeš investovat do čeho? Do Felicie nebo do Fábie?? A o tomhletom to je. Myslím si, že s SM na tom bude rozhodně lépe ta 039 než 253. Na 253 sice budeš mít nádhernou a novou reklamu a bude vypadat hezky, ale bude po havárii motoru a bude stát a stát a stát. A víme všichni jak to s řadou 749 a 751 na ČD, popř. ČDC vypadá a do budoucna se s ní nepočítá. Čertík_023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 16:41:39       749 039 se na lak vybrala právě proto, že byl požadavek neopotřebovaného laku (kvůli kytování) a v neposlední řadě taky proto, že je turnusována na Budějice v rukou pražských fírů, aby byla v péči.. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 17:34:04       Karelpl: máš pravdu, že by to mělo logiku, kdyby taková akce byla spojena i s vyšším stupňem opravy. Porovnání najetých km 39 a 253 by bylo zajímavé, ale 39 dostala od opravy pořádně zabrat, rozhodně to není loko po vývazu. A pravděpodobnost rozsypání nakonec může být prakticky stejná. Ta 253 ale na nějakou motoricky špatnou nevypadá, spíš je to držák, který jde do akce všude tam, kde něco hoří. Ten rok na dvoustovce by jistě přežila taky. Čertík_023: Péče pražkých fírů, jak to krásně zní. Ale opět se vrátím ke slovům moudrých hlav, péče fírů je nežádoucí, na to je dílna, a mašina = mašina, žádné rozdíly. Takový je přece moderní trend. Většinou se vedení našich drah snažilo tuhle péči maximálně znepříjemnit a vymýtit, a myslím, že se povedlo. Proč by najednou měli být šéfové u jisté loko závislí v rozhodování na nadstandardní, nežádané a taky neoceňované práci navíc? Zadavatel reklamy je na tom asi tak zle, že nemá na víc, než na přelakování lokomotivy, která to nepotřebuje. A ČD tak zoufalé, že i na tohle kývnou. No nevím nevím, zatím mě nikdo vnitřně nepřesvědčil, že tohle byl krok správným směrem. Vzhledem k ceně minutového šotu za TV reklamu v řádu MKč musí být roční reklama na loko v tak významné lokalitě jako Praha taky docela slušná suma. Tam nějakých dalších 50-100 tis. za náročnější práce na laku nemůže hrát podstatnou roli. Nebo je ta reklama v rámci dobrých vztahů za hubičku, a pak by už mohlo. Čertík_023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 17:46:23       Unipuls: Nelze nic jiného, než-li souhlasit... Fakt je, že kluci říkali, že jí chtějí leštit... I když doba na to není... Uvidíme až ten modrej zázrak začne brázdit koleje v létě jak jim dlouho elán vydrží... Ještě že máme tu myčku, ale na vzhled to nejezdí... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 18:06:50       Dpov: už vyjela jo?? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 18:15:10       Tak to jim přeu ať jim to vydrží, on je to úplně jiný dojem, když přijede lokomotiva na které je vidět péče. Kaštani to vnímají víc, než si si mnozí myslí. Jistě že to nejezdí na lak, ale - odpudivý vzhled odpuzuje lidi, a v očích veřejnosti stále převládá dráha = špína. A když bude klesat zájem lidí, budou klesat i dotace pro pány tam nahoře. Takže zájem o slušný vzhed vozidel by měl být i u vedení ČD. Tomu i odpovídá zaváděný korporátní image, byť jeho praktické provedení mě osobně nepřesvědčilo. Takže abych to shrnul, jen jsem se přesvědčil, že křídový papír snese vše, skutečný zájem je někde jinde. Halfmister Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:52:25       Ta 253 ale na nějakou motoricky špatnou nevypadá, spíš je to držák, který jde do akce všude tam, kde něco hoří. Dobrá sarkastická poznámka. Díru v tlumiči má už snad rok a půl a část spalin vesele chrlí do strojovny. Divím se že neshořela dávno. Worst renaissance fair ever! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 20:00:22       Ad Halfmister- díra v tlumiči nevypovídá nic o kondici motoru. Zato hodně o prasáctví provozovatele. P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 20:57:51       Jen doplním,že ta 039-ka byla v roce 2003 na MVy v Olmiku.A třeba jí ten nátěr prodlouží život-v případě vážnější poruchy bude následovat oprava místo odstavení. A mně zůstane vzpomínka v modelu na kolejišti. Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 21:27:13       Taková to byla elegantní lokomotiva ta 039 v roce 2003 http://www.prototypy.cz/rady/749/obr/749039d.jpg 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 07:41:37       Ono stačí ty mašiny pravidelně mýt, to samé vozy, pak cestující nebude brát dráhu jako špínu. Před pár měsíci jsem viděl v Kolíně vůz B, tam nejspíš šlo těžce okno a nějaký inteligent ho prolil olejem. Okno na první pohled zkřížené a k tomu ještě luxusně špinavé,kterak se na tekoucí olej lepila špína. To je opravdu pro ONJ super vizitka. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 09:40:10       750371: v řadě případů to opravdu stačí, a kupodivu dokonce i zelenobílé vozy jsou na tom zvnějšku docela dobře. Ale u 749.253 už by šla špína dolů až na kost. Ale rekord to jistě není, jsou i lepší krásky. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 09:51:11       253 byla na vyvyzovačce v listopadu 2002, bohužel bez laku, pouze natřeli rám. 039 měla to štěstí,že dostala i nátěr. Ovšem nikdo mi nevymluví,že to nejsou to vyhozené peníze. Klidně se mohla nalakovat 253 a nasadit kdekoliv u ČD, třeba na 200ku. Čertík_023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 21:27:52       750371 : Když kámen úrazu je právě ve faktu, že do DKV Praha přišlo befelem vybrat lokomotivu a na přelakování do Břeclavy přistavit právě s nejzachovalejším lakem (z důvodu úspor finančních prostředků, aby odpadla práce s kytováním a broušením). Sice to maličko (ani můj) rozum nechce pobrat, nic méně je tomu tak... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.34.106 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:28:30       Proč by to měl rozum nepobírat? Za reklamu se utrží x Kč, za vyhotovení nátěru na skříň se řeklo y Kč. Odečtením x-y dostaneme zisk z. Za vyhotovení reklamy na oloupanou skříň, kde se musí brousit (b) a tmelit (t) nám z rovnice vychází zisk z=x-y-t-b. Pokud jsou t,b položky lišící se od nuly (a jako že v případě olezlé skříně 749.253 platí, t+b >> 0). Proč by firma f měla mít nižší z o t+b, když jí firma F podstrčí vhodnou reklamní plochu... firma f je označena malým písmenem, protože je to malá dceruška, co ještě nestačila narůst do velikosti dvé matičky, označené F. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:52:03       Mimochodem, zrovna tu 253 jsem viděl v sobotu v Ostravě - Svinov odstavenou na "nákladních" kolejích, prostě v místech, kde většinou postává nějaká Cargo dispečerka. Co to bylo za akci - to je teď Cargu zapůjčená, nebo jezdí osobku na Beskydy, zkrátka proč byla/je v Ostravě? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 12:36:53       749.241 a neurčuje si náhodou cenu za reklamu ten, kdo ji prodává? Celý tento "obchod" je velmi podivný. Vždyť ta úprava navíc by stála několik procent měsíčního manažerského platu, a navíc by byla zaplacena cizí firmou, která o tu reklamu stojí... A výsledkem by bylo zvýšení počtu slušně vypadajících lokomotiv o jednu. Což je vzhledem k ročnímu průměru nových laků už významné zlepšení. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 12:40:53       Já jsem zaregistroval 253 v dubnu v Bohumíně jako výpomoc za brejláky, tak zřejmě pokračuje. 749.039 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.117.242 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:12:49       Zadavatel reklamy je na tom asi tak zle, že nemá na víc, než na přelakování lokomotivy, která to nepotřebuje. A ČD tak zoufalé, že i na tohle kývnou. No nevím nevím, zatím mě nikdo vnitřně nepřesvědčil, že tohle byl krok správným směrem. Prosím?! Zadavatel si objednal přelakování lokomotivy a to si měl ještě objednat rozsah opravy min.MVy...nebo jak tomu mám(e) rozumět. Už to tady bylo řečeno, že omšalá 749.253 není ani po technické stránce v úplně nejlepší kondici viz Halfmistr, zatímco 749.039 je poměrně JISTOTA NUSLÍ potažmo Čédé a. s., tak co se tu řeší?!. Navíc firma, která si nátěr objednala, jistojistě nebude čekat na to, až se 749.253 podrobí léčebné kůře, aby na ni bylo takové spolehnutí jako na již zmíněnou nuselskou zamračenou. To fakt nechápu, Čertikovy 023 názory jsou,myslím,trochu mimo...laky u některých další zamračených of the Nusle jsou poměrně v dobrém stavu...Navíc Unipulsovy srovnání s lakováním řady 363 resp. 362 je též svérazné...lébrž jde preferované řady, takže údržbu či provádění dílenských oprav je na rozdíl od zamračených v úplně jiné dimenzi, takže a to celkem správně se řeší zašlost nátěrů jednotlivých kusů, ale mám pocit i počet "nalétaných" kilometrů...Navíc není nikde psáno, že peníze za umístění reklamy by mohly posloužit ke zlepšení stavu či přistavení některého HKV jakékoliv řady, k dílenské opravě, ale to už fantazíruju Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:40:39       Že vás to baví se tady dohadovat,místo abyste byli rádi,že se aspoň něco stalo/stane na barči zajímavýho a nelikvidačního...Dyť krom překvapivé a potěšující MVy na 751 219 a pár větších oprav 751 u Carga,aby ty zubožený mašiny ještě chvíli vydržely se jim nic moc dobrýho už neděje a dít asi ani nebude... Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:49:27       tak co se tu řeší Restart diskuse. Vadí mi, že se lakuje mašina která to nepotřebuje, zatímco jiné, co by to potřebovaly, zůstávají dál odpudivými reprezentanty ČD. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:02:38       Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:04:11       Vadí mi, že se lakuje mašina která to nepotřebuje, zatímco jiné, co by to potřebovaly, zůstávají dál odpudivými reprezentanty ČD. Důvody byly řečeny, co proč a jak... Takže i když asi nerad, tak to budeš muset zkousnout, že 253 zůstane stále tou odpudivou. Zákon přírody, silnější a v ''kondici'' (což už asi neni žádná) vyhraje proti umírající... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:21:12       Tady se člověk fakt poučíKoukal kouká na 226ku jako na lokálku a kdo že si to tam dovolil dát 749ky,další asi v životě neviděl tamní letní frekvence.Inu postmoderní doba 749.039 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.117.242 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:40:34       Pane bože Unipulsi, tak ještě jednou. Co se stane v červnu zásadního na trati 200?! Kdy bude hotova 749.039?! V červnu. Co jezdí v rychlíkové službě na trati 200?! Lokomotivy řady 749 DKV Praha v "relativně" slušném stavu. Takže jak se má rozhodnout někdo kompetentní, aby došel k určitému kompromisu, kterým by neprošvihl termín jízdy pravděpodobně protokolárního vlaku, a tím pádem potažmo ČD obdrželo i nějakou finanční sumičku za to, že bude mít firma pojízdný bigboard?! Takže "zbouchá" 749.253 do nějakého stavu určité provozní spolehlivosti a přistaví se k nalakování, což nebude hned a nebo šáhne po vytipované a celkem spolehlivé 749.039. Mám pocit, že přístavba 749.039 je určitým, ale vcelku optimálním kompromisem...Nebo je jiná možnost přetřít v časové tísní 749.253 do nového nátěru, ale s rizikem viz Halfmistrův příspěvek, že 749.253 se odlepí z "wilsonu" a při výjezdu z tunelu "blafne" v to lepší případě a nebo rovnou shoří... Navíc pevné personální obsazení, jak správně podotknul Čertík 023, u této lokomotivy při současném stavu převážné většiny strojů řady 749 také dává naději, že firma nevyhodí peníze oknem a "zamráča" se aspoň do konce gvd bude prohánět po dvoustooofce Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:52:29       Sorry za vybočení z tématu, ale když koukám (nejen) na Čertíkův příspěvek tak si myslim že by se moderátorstvo mělo probrat - to opravování a červené zvýrazňování hrubek se tu v různých diskuzích poslední dobou vyskytuje nějak často - mohlo by se k tomu moderátorstvo laskavě vyjádřit, pochybuju že ti v jejichž textech se to vyskytlo si tam ty hrubky zvýrazňují vlastnoručně... Takže to asi dělá někdo s moderátorským oprávněním přístupu... Očekával bych že moderátoři tu jsou od trochu něčeho jiného, než od kontroly pravopisu a červenění chyb...???!!! A taky bych očekával že alespoň moderátoři by mohli mít jistou úroveň.. Nebo tomu tak není? Pak je to asi dost ubohé.... Když někdo píše jak "maďar" tak je to jeho osobní ostuda, ale nelíbí se mi že ho tady ještě někdo z moderátorů dále více shazuje.... Budu tedy rád když se k tomu moderátorstvo veřejně vyjádří, zatim to totiž vypadá že mají "kopku hnoje" ve vlastních řadách. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 15:24:55       Už se ví jak asi bude ta 749 039 vypadat? Jestli lichoběžník ala 163 257 nebo 2x máčenka ala 753 7xx?