Archiv do 31. května 2009

Autor Příspěvek Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 14:42:16       Asi proto, že tenkrát byly vnitro místenky za 30, mezinár. za 86 a paní se oháněla PJD-čkem :-) Eancode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 14:43:11       Ad Zapa: Skutečně to tak platí? Na druhé straně v přepravních podmínkách někde je uvedené (§ 105), že cestující má nárok na tolik míst, na kolik má zaplacené lístky. Takže pokud měla dva lístky a dvě místenky, tak ta druhá sedačka dle této logiky by měla zůstat volná, tedy jako by byla obsazená. Neodporují si tak trochu tyhle dva články z SPPO? Nebo se mýlím? [honza@postak ~]$ ping6 -c 4 -i 360000 2002:5762:b1ae::2088:3304 PING6(56=40+8+8 bytes) 2001:7b8:2ff:1d5::2 --> 2002:5762:b1ae::2088:3304 8 bytes from 2002:5762:b1ae::2088:3304, icmp_seq=0 hlim=19 time=1240514571864.345 ms A zkuste si někdo stěžovat na 60 ms ping do internetu. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 14:52:20       Já si myslim, že dráze, pokud budu mít zaplacené dva lístky a dvě místenky to může bejt jedno jestli je obsazena či ne, ona zkrátka o nic nepřišla, a pokud by mi to místo někdo chtěl po 15 minutách stopit jsem vlastně okradenej. A je jedno, jestli mi někdo přistoupí cestou a nebo je to jen proto, že jsem, já nevim třeba tlustej a chci mít více pohodlí. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 14:58:12       Eancode: Ano v článku 105 je napsané přesně toto. Nikde však není psané, že cestující s platnou jízdenkou musí vždy sedět. Místo k sezení je nárokováno až tou místenkou. Tohle je takové slovíčkaření a je fakt, že se to dá vykládat asi všelijak. Dj: A čemu to vadí? Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 15:01:38       Nevím na co teďka narážíš, nepochopil jsem dotaz, promin. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 15:22:35       To byl dotaz směřující k tvému 383 příspěvku, resp. to mělo znít "proč vadí, když po 15 minutách se místenkované místo, které je neobsazené stává volným". Ano, to co jsi uváděl dál, je i vcelku logické a dráha by teoreticky o nic nepřišla, ale pokud to udělá každý druhý, tak půlka lidí bude sedět na dvou místech a druhá bude stát a příště už nepojede, popř. udělá to samé, takže příště budeš stát pro změnu ty. Já vím, že je to v praxi asi blbost, ale člověk nikdy neví. Nebylo by už lepší zainvestovat v tom případě do 1.kl. místenka Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 15:26:56       Jinak u žlutých autobusů Jančury musíte přijít s místenkou pět minut před odjezdem, jinak to prodají jinému a máte smůlu....Tak nějak to tam mají..... Nemají tam náhodou taky "bordel" ......??? Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 15:51:11       Výluka na 171 je ve skvělém stavu, téměř nic nejezdí, jak má. A informovanost přímo skvělá. Dopoledne (10:25), Radotín: V čas odjezdu osobáku 8825 šly dolů závory, dav se začal přesunovat do kolejiště. Ale překvapení: po druhé koleji se žene Švejk (30min zpoždění). Na zděšené pohledy cestujícího substrátu se po 5min ozve chraplavé hlášení, že vlak na Prahu bude asi 15 až 20 min opožděn. Po 10min jdou závory opětovně dolů, substrát opětovně natěšeně ke kolejím. Omyl - po druhé koleji se na most Inteligence žene rychlík. Zase žádné hlášení. Po dalších 10min se po třetí koleji blíží osobák - na čas následného osobáku. Nejhorší na všem vidím absolutní nezájem upozornit cestující, že včas odjezdu osobáku pojede (po bližší koleji!) rychlík. Ve výhledu navíc překáží stavební stroje. Až tam o výluce někoho srazí vlak, tak vina je na lemplovi, který ani neohlásí mimořádnost. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:41:26       Dovolil bych si nesouhlasit- lidé v kolejišti před zastavenim vlaku nemaji co dělat a moc dobře to vi. Je sice fakt, že by asi huba operatorce či vypravčimu neupadla, ale na druhou stranu jestli tam je vyluka, ma svych starosti nad hlavu... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 19:01:47       Lidi se v kolejišti kde nemají co dělat chovají jako kreténi a sebevrazi..Každý den jich vidím několik.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 19:51:14       To je pravě ten problem- kdyby si každy uvědomil že tam nema co dělat, nebylo by tak moc připadu kdy ten škaredy a zly vlak čekal u semaforu za zatačkou až tam ta neboha pani bude stat a zakeřně ji přijel zajet... A i ta blba tahanice kdo vleze do dveři dřiv a chytne si lepši misto, vždyť o hovno s prominutim jde... :-/ Inu lidka blbost... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 21:07:41       Ať si lidi chodí kudy chcou, ale měli by si uvědomit, že tam jezdí vlak a bývá dobrým zvykem se rozhlídnout. Se sluchátkama na uších je to sebevražda. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:11:31       Je dokazane že lidi v davu maji v tu chvili celkově mentalitu 12ti letého ditěte (to mam od přitelky ktera studuje psychologii), a souhlasil bych s tim. Jak jsem tady popisoval jak jsem jel z te Prahy, začalo to tim že zaloha přitahla soupravu na hlavni. Dobrzďoval a lidi už se chytali madel jako by ty vozy chtěli přibrzdit, jenom aby jim někdo nedej Bože nevlezl do vlaku před nima... Fakt, tupy předmět a bit to... A o lidech v kolejich se sluchatkama, eventuelně cyklistech jedoucich přes přejezd nema cenu se vyjadřovat... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 17:48:53       Kubo ty jsi opravdu šotouš...To snad nemůžeš myslet vážně..Už takhle leckde vládne naprostá anarchie,cestující prostě v kolejišti a na trati nemají co dělat..leč nerespektování zákonů a nařízení se v této republice nosí..Když někomu v dobré víře a slušně člověk ve službě něco řekne,ve smyslu ,že tam nemá co dělat ať tam neleze,ještě se dočká nafouknuté huby a spoustu keců o demokracii atd..jenže rozjetá mašina tuhle demokracii nezná.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:50:31       Alf: Já už ale také rezignoval. Včera jsem v Řevnicích na dvě krávy a jednoho vola, kteří přecházeli těsně za stojícím nákladem na druhé nástupiště k pantografu řval, ať se alespoň rozhlídnou když lezou do druhé koleje a nečumí jen kam šlapou. Kdyby jel rychlík, tak by nic neslyšeli a roztáhnul by je až za zhlaví. Když to tam nebudou vybírat přímo policajti jako předevčírem v Radotíně, protože nádražákovi málo kdo za to zaplatí, tak se nic nezmění. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 20:05:38       Alf: Jelikož se taky sám občas po trati projdu, tak by bylo dost pokrytecký to tady odsuzovat. Ale zas na druhou stranu si dávám dost pozor, rozhlídnu se pořádně, než tam vlezu a pak se ohlížím za sebe. Počínám si tak, abych neohrožoval sebe, ani okolí. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:06:49       ok,ok kdyžtak si můžeš sám za svou odpovědnost..ale prostě si každý všude nemůže dělat co chce..nic ve zlém..opravdu uvažuju ,že udělám pár názorných fotek.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:56:33       To je furt dokola, je to blbost těch lidí, když jsou blbí, tak ať je z nich klidně mastnej flek po celým zhlaví. Zapa: Policajti (zejména státní) mají důležitější věci na práci než dávat pokuty za přecházení kolejí a kompletaci osob na trase Praha-ČB Onehdá jsem šel na hlaváku úrov. přechodem nad Bulharem přes koleje a vidím dvojici policajtů, co jdou přes koleje služebním pomalým krokem ke mně a ani se nerozhlíží. Tak jsem na mě asi z 15-ti metrů zavolal, jestli mě zatknou, když přejdu. Mávli rukou a se slovy "hlavně, ať vás nic nepřejede, nehodláme to pak sepisovat" šli dál a nechali mě napospas osudu. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 23:27:51       Pes: Víc takových chlupatých. V Brně údajně občas pokutujou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49412 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:59:44       No, včera nějakej pablb přelejzal ve Vrškách 2. a 1. SK. Na 2. SK zrovna vjížděl Sp 1830, po 1. SK projížděl Ex 127. Oba fírové ho docela slušně vyhoukali, snad si aspoň pustil do kalhot. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kolečko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 00:29:50       No je to pár dní nazad a viděl jsem odjíždět z Děčína opožděný rychlík na Prahu. Už byl v pohybu a náhle vyběhl z podchodu chlápek a ženská v podpatkách. No rozeběhly se podél vlaku co už nabíral rychlost. Průvodčí ho samozřejmě do vozu nevzala stála na sklopce. no chlap byl sprostější než dlaždič a pustil se kliky vozu až když na něj začla řvát vlakvedoucí od vedlejšího vlaku aby toho nechal než spadne pod vlak. Rázem se do ni slovně pustil a začal jí nadávat do kurev, sviní a prasat. No vlakvedoucí, takova doslova holčička rozbalila svůj slovník a naposled jsem podobná slova slyšel u pěchoty Tak začal řvát že jí rozbije hubu a už se valil přes koleje. Přítrž tomu učinil až vozák kterej mu řekl že přes tu hubu dostane on jestli na ní jen mákne.Řval to dost razantně a chlapka to stoplo. Za nadávek zalezl do podchodu a řev bylo slyšet dlouho....... Inu i na druhé straně barikády u zaměstnanců ČD jsou otřesné zážitky.............. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 00:55:38       To je to, co se tu řešilo nedávno, jak někdo psal, co se mu stalo na Masně. ad vozák: Ono i takové zvednuté vozácké kladivo uklidní nejednoho rozpáleného jedince. Viděl jsem to kdysi na Smíchově a z opilců byli rázem beránci. A na mě ho jednou vytáhl fíra OKD-D a začal mi sním mávat před nosem. Nic příjemného. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Kolečko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 13:02:39       Pes38 jo to jsem četl, ale na rozdíl od toho ten vlak již nabíral na rychlosti a chlap i " podpatkářka" vedle něj klusaly.Průvodčí se vůbec nedivím že dělala pozici - těžítko. Fíra mával kladivem ? Copak mu šlo o sváču ? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 15:49:13       Kolecko: Mozna, kdyz me videl, tak se o svacu bat zacal. :-D Jinak mi ale slo o svezeni se na stanovisti. Posláno z mobilu. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 08:00:19       Upálený hazardér Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 09:32:02       Pospec: Tak to je hodně drsný. Původně jsem myslel, že odjede, ale neodjel... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 14:25:20       To je blbec. Proč se toho chytal? Já bych si v jeho případě lehnul na střechu a čekal, dokud to nevypnou. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 14:33:06       Pokud se líbí, tak nemůžu nedoporučit např. famózní dokument Train Surfing in Soweto... Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 15:53:05       Pes38: A jseš si jistej, že měl doma vůbec elektriku, tedy tušení, že ten drát nad mašinou je k vedení něčeho takového a ne jen k držení se? (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 16:15:59       Vy tomu rozumíte? Mně to přišlo, že ten sedící na střeše to chtěl udělat a ten dole (jeden a chvíli byli dva ho přemlouvali, aby to nedělal. Asi se nepovedlo a on se postavil a vyloženě se schválně ještě chytil. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 17:01:39       Podle chování sebevrah. Anebo slabomyslnej Pepek Vyskoč, kterej netušil, co se může stát. Každopádně výbornej odstrašující efekt, klidně bych to použil do kampaně "Nelez po vagonech" a pouštěl to školákům (+ ještě, jak "pěkně" zblízka vypadá člověk zasažený VN). Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. května 2009 - 22:59:32       Dnes bylo veselo se sudým Haškem. Prudké zabrždění u Zboňku avizovalo něco nedobrého, aby nakonec v Č. Třebové loko ŽSSK zdechla docela. Nastalo klasické přihazování zpoždění a dělání z lidí blbce: 20-35-40-60… min. Nakonec odřeknutí. Info o technické závadě od 35 minuty zpoždění. Vytuhlí cestující samozřejmě během čučení mohli přejít na Fatru (kdyby se jim to ovšem řeklo), možná by se dalo i mimořádně zastavit SC508; oba v tu dobu a směr, alespoň co mám zkušenost, nemají kdovíjaké vytížení. Až EC72 byl mimořádně zastaven a tak po hodině se tradičně plný Hašek (odhad 90-95 %) snažil vecpat do Schuberta. Koncentrace nas*anosti lidí byla v Třebové umocněna i o ty, kterým se musel usadit na klín celý jiný vlak (tuším osm vagonů kontra pět). Nebudu se blbě ptát, jak je možné, že se na vlaky vyšší kvality nasazují nespolehlivé loko, ani, proč plácačky v Třebové na situaci nereagovaly hned. Ale za čistou „jízdní dobu“ mezi Brnem a Prahou 3:50 (Taurus naštěstí táhl jak ďábel, takže něco se i stáhlo) a takovéto zážitky v tu chvíli pro stovky platících zákazníků (kterým v Praze mohly ujet poslední přípoje atp.) by měly padat hlavy. Nebo účinné jsou za pochybení srážky z platu, ať nejsem tak radikální... porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 10:39:09       Jeli jsme tuhle s manželkou autem. Najednou "škyt škyt" a auto přestalo jet. Kdy pojedem dál ? Optala se manželka. Nevím, musím se na to podívat, odpověděl jsem. No to nevíš jestli to opravíš hned, nebo ti to bude trvat věčnost....jseš blbej, že jsem radši nejela autobusem ...... No není to kráva ? porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 10:42:37       Tak jsem ji řekl, že to bude asi hodinu trvat. Sebrala se a šla na autobus. Naštěstí to na zastávku bylo kousek a autobus jel asi za deset minut. Jen odjela, mě se podařilo závadu odstranit a jel jsem dál. No to víte, že jsem to pak pěkně od ní schytal, když jsem do cíle cesty dojel o půl hodiny dříve naž ona autobusem ....... Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 11:01:12       Až na to, že to přirovnání k autu kulhá na obě nohy. Nádražácké myšlení by mělo v prvé řadě začít kalkulovat od toho, že tam mají minimálně tři sta padesát naprdnutých lidí (ne jednu manželku) z mezinárodního EC, kteří si zaplatili službu, z Bratislavy navíc bylo mnoho místenek (do Prahy pak většinou stáli). Kterým z vedlejšího perónu zamávala jak Fatra, tak projíždějící SC. Od Zboňku se minimálně vědělo, že loko má vážný problém. Přihazování zpoždění geometrickou řadou byla tendenční zbabělost, místo akce. Jojo, jsem zaujatý, čučel jsem tam taky. Hodina sem hodina tam, závidím těm, kteří si to mohou takto říct. (Příspěvek byl editován uživatelem tracy.) Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.151 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 12:59:02       Tracy: tohle je klasický případ řešení mimořádné situace na ČD, sám jsem již zažil několikrát. Aneb to, co by se dalo vyřešit během 5 - 10min. se řeší hodinu. A aby někdo informoval cestující, že vlak dál nepojede, ale že za chvíli přijede jiný vlak (Fatra), do kterého mohou přestoupit... kdepááák, to je přece moc práce, a hlavně moc rychle, však oni si ti kaštani počkají... Vždyť přece ČD = Času Dost, nebo ne? Btw. můžete být rádi, že po hodině "usilovného přemýšlení, kdy mozkové závity pracovaly na 110%" aspoň někoho napadlo zastavit toho Schuberta, bo ten normálně Třebovou projíždí. A taky je zvláštní, že zrovna v MuN nebyla po ruce žádná jiná mašina, která by Haška do Prahy dovezla. To to opravdu muselo skončit odřeknutím plně obsazeného mezinárodního EC? No prostě bordel... porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:10:46       Mašin je všude dost, ale zrovna není po ruce ta pravá. Cargo mašin a jiných dopravců je dost. Ale tu hned tak nepujčí, protože ji potřebují pro sebe ....... No, nebyl problém po pěti minutách ohlásit, že Lv je kaput, i když to nebylo ještě stoprocentně jisté, a přesunout lidi třeba do té Fatry. Jak by jste ale reagoval, kdyby po odjezdu Fatry, to fíra opravil a Hašek odjel ve sledu za Fatrou a pak ji třeba někde po cestě předjel ....??? Tato situace se stala mnohokrát. I nádražáci jsou jen lidi a né věštci aby předvídali za jak dlouho se to opraví ..... JanStepanek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.1.235 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 13:29:33       Porucha: tak by ji předjel. Mě jako cestujícímu by to vůbec nevadilo. Ocenil bych že ČD zastavili první vlak který jel kolem a já jsem mohl být doma pouze s malým zpožděním. To že mě nějaký další vlak cestou předjede ani nezaregistruju. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.151 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:44:07       porucha: no žeby zrovna v ČT ani v depu nebyl po ruce jediný volný místní Peršing? Ale asi teda nebyl, bo kdyby jo, tak by ho SNAD použili, aspoň se to tak běžně dělá. A s tím předjetím - to by se samozřejmě stát mohlo, ale jak píše JanStepanek, aspoň by byla vidět snaha dopravit cestující do cíle, nabídnout jim vlak, u kterého je jistota, že je poveze dál (tedy pokud i u něj nedojde k nějaké mimořádnosti...), a ne jen liknavě čekat, jestli se podaří mašinu opravit, a ani přitom cestující neinformovat o možnosti náhradního řešení. Nikdo by nikoho k přestupu nenutil, kdo by chtěl zůstat, tak by mohl. Šlo jen o to informovat ty, kteří nechtěli trčet na místě a čekat jestli "bůh dá" a vlak pojede dál, nebo ne. Takovou snahu by jistě cestující ocenili, a nasr..ých by bylo daleko méně. porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:14:04       Možná ještě jedna rada pro ty, kteří jsou "po bitvě nejchytřejší". Když příště po : "Prudké zabrždění u Zboňku avizovalo něco nedobrého,...." ihned volejte síťovým dispečerům osobní přepravy ( NE výpravčím, nebo provozním dispečerům, ti o tom nerozhodují !!!) a upozorněte je, že jste "jasnovědci" a vlak se stoprocentně porouchá, ať zařizují potřebný informace pro cestující a přestup na jiný vlak. Telefonní spojení Vám zprostředkuje spojovatelka na telefonním čísle 972 111 111 FiJi Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.96.1 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:14:28       porucha: kdyby to fíra opravil a podařilo se mu dojet Fatru, tak by oba vlaky normálně zastavili v příští stanici u stejného nástupiště a cestující by si přelezli zpátky – samozřejmě po včasném předchozím upozornění výpravčím, že se lokomotivu původního vlaku podařilo opravit, a že tedy aby byl zachován komfort dopravy a oni se nemuseli mačkat v jednom vlaku, mohou přestoupit zase zpět. To je přesně ta otázka přístupu. Vy řešíte, proč problém nějak řešit, když není ještě stoprocentně jisté, že vlak už opravdu nepojede. Zákaznický přístup by ovšem byl začít ten problém řešit už v okamžiku, kdy není stoprocentně jisté, že vlak pojede. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:36:50       porucha: Vy jste nejen neregistrovanej, ale i neodbytnej. Jelikož moje pointa směřovala jinam, ostatní to zdá se pochopili, nerozvedl jsem story o popis, že po zastavení u té zmiňované zastávky byla venku na chvilku k vidění oranžová vesta a kroucení hlavou. A už jsem vám vyprávěl, jak se lichá Hungárka na Holešovicích dvakrát přepřahala a ani jednou nerozjela, aby se pak zoufale po Praze hledalo něco funkčního? Výsledek byl +85 min. Před půl rokem jsem měl štěstí na vytuhnutí v Děčíně, protože poslední EC na Prahu dojelo právě jen do Děčína. Naštěstí poslali nějakou starobylou loko z Ústí. Taktéž +85 min. Dále zaznamenávám např. na nedělních spojích pokrácené vlaky proti deklaraci, to je taky věc. Další důvod k padání hlav a šáhnutí na platy. Podotýkám, jezdím příležitostně, tak dvakrát do měsíce. Mimochodem, dnes večer se na větvi z Brna do Prahy taky daří... porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:41:22       Všechno co navrhujete je sice teoreticky v pořádku, ale praxe je pak jiná. Co vám připadá jednoduché se ve skutečnosti pak většinou hodně zamotá a komplikuje. Dovedete si například představit, že by zpět do původního vlaku přestoupili jen ti co v něm původně jeli ? Mám zkušenosti, že pak se do původního vlaku nahrnou i ostatní ( v našem případě z Fatry) a pak bude zase přeplněný Hašek. Jak by jste tomu chtěl zabránit ? Při mimořádnostech cestující dost zmatkují i když mají informace tak jak navrhujete. U dlohodobé výluky byl naplánován mimořádný přestup z jednoho R do druhého, aby byla zachována přestupní vazba v následné stanici. Přes řádnou informaci jak průvodčím, tak rozhlasem, přesto se dav vrhnul do druhého R a přestoupili i ti, co na přípoj nejeli i když ten původní R odjížděl hned za ním pak většinou úplně prázdný ..... porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:46:35       Mimochodem, dnes večer se na větvi z Brna do Prahy taky daří...... asi problémy v Rakousích porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 21:59:13       ad Tracy: Jezdíte jen příležitostně, tak dvakrát do měsíce .... Ale zkušenosti s vytížením třeba SC 508 máte veliké ? A až s ním zase jednou pojedete a zaplatíte drahé jízdné, tak nenadávejte až se vám tam nahrnou cestující z obyčejného EC ..... porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 22:15:24       Jinak jak jste psal že "dnes večer se na větvi z Brna do Prahy taky daří...... " ... Z Brna náhradní Sv za EC 70 do ČT, kde byl přestup do Ex 140 ...... Stejně se ale najde někdo, komu to nebude recht .... Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 22:19:58       porucha: SC508 pro návraty ze služebek z Ostravy do Prahy ideální spoj, znám ho. Co je drahého na jízdném SC na severní větvi? 260 Kč mi nepřijde zas až tak drahé jízdné a ještě mám tři káčé bonus. EC/IC(SC) - není to jedno? Ano, dnes problém u jižních sousedů a odnesl to i náš včerejší zachránce Schubert. Ale už mě s tím chytáním za slovíčka nebavíte FiJi Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.96.1 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 11:04:07       Dovedete si například představit, že by zpět do původního vlaku přestoupili jen ti co v něm původně jeli ? Ano, představit si to dovedu. Pokud se to neohlásí jako další mimořádnost, ti, co sedí ve „svém“ vlaku nemají důvod přestupovat. A pokud se mezi nimi přeci jen najde někdo, kdo když vidí jiný vlak, musí do něj hned přestoupit, je to jeho chyba. Ale i kdyby přestoupili – když se správně ohlásí cílové stanice (pokud jsou různé), takže ti, co jedou dál budou sedět ve správném vlaku, a ti co jedou do společných stanic se nějak mezi ty vlaky rozdělí, není v tom žádný problém. To jenom vám se z toho udělají pupínky, že to není podle řízení nádražáků, ale ti cestující si tam snad dovolí přemýšlet, nebo co. Přes řádnou informaci jak průvodčím, tak rozhlasem, přesto se dav vrhnul do druhého R a přestoupili i ti, co na přípoj nejeli i když ten původní R odjížděl hned za ním pak většinou úplně prázdný Řádná informace vypadá tak, že se řekne, z jakého důvodu se přestupuje, že oba vlaky pojedou hned za sebou a že se cestující žádají, aby nepřestupovali zbytečně, protože jinak dojde k přeplnění soupravy. Cestující nejsou blbci a pochopí to, najde se dost těch, kteří si řeknou, že nějaké dvě minuty, o které budou na nádraží dřív, jim nestojí za to, aby se vůbec zvedli a pak se někde mačkali. Řádná informace také znamená, že se to ohlásí včas, a cestující mají případně ještě možnost se na to přeptat průvodčího. A pokud je to plánovaná výluka a přestup, znamená řádná informace, že si to cestující může přečíst už na nádraží a dostane to vytištěné na letáčku spolu s jízdenkou. V reálu ale to hlášení bylo určitě hlavně alibistické (něco jako nevstupujte do kolejiště, dokud vlak nezastaví), a informací bylo určitě co nejmíň, aby cestující moc nepřemýšleli. Cestující pak samozřejmě mají pocit, že na ně ČD šijí nějakou boudu, a radši si přestoupí všichni. Protože znají ČD a vědí, že ty kde můžou, tam cestujícím lžou (třeba oblíbené licitování o zpoždění na pragotronech). Tuhle pozici, kdy ČD (velmi často) vnímají cestujícího jako nepřítele, podle toho se k němu chovají a cestující se tomu pak tedy přizpůsobí, si ale ČD vybudovaly sami, a sami se jí svým chováním také musí vzdát.} Ragulin679 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 11:38:08       Krásný zážitek ze včerejší výluky Turnov-M.B. Pěkný zájezdový (žlutý)autobus narvaný cestujícími a u něj skupinka dalších ,kteří se odmítají rozejít a z nějakého důvodu se snažící dostat dovnitř.Protože už existuje 20 minut zpoždění,řidič motivuje pasažéry k dalšímu postupu do vozidla výrokem,že pokud se všichni nevlezou,nikam se nepojede.Osazenstvo vedlejší omlácené karosy do Bakova jen tiše závidí... porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 14:30:32       ad FiJi: Řádná informace, přesně tak jak říkáte, byla podána, včetně toho, že vlaky pojedou hned za sebou a že přestup je jen pro ty , kteří jedou dál za cílovou stanici prvního vlaku. I těch letáčků a vývěsek bylo všude dost. Přesto se "dav" přesunul do mimořádně zastaveného R. Tato situace se opakovala cca tři týdny po celou dobu výluky. Průvodčí o tom informovali cestující již před zastavením vlaku, ve stanici to bylo hlášeno třeba i třikrát. Přesto, že se jednalo většinou o pravidelné cestující, stejně se chovali jak chovali. Jak více to cestujícím podat ? Každého zvlášť osobně vyzpovídat a zkontrolovat kam má jízdenku, a pustit, či nepustit do konkrétního vlaku ? To by ten přestup trval hodinu a neměl by pak žádný smysl. Jeffer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 16:13:17       porucha no tak sa kazdy ponahlal domov, no. nechceli do dalsej stanice dorazit ani o minutku neskor (co ak mali napr. bus pripoje, ktorym sa cakat nechce). Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) FiJi Neregistrovaný host Odeslán z: 78.108.96.1 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 20:34:06       ad porucha: víte, že tomu ani nevěříme, že byly podány informace opravdu řádně, s odůvodněním proč to tak je a jak vlaky pojedou dál? Kdyby se tak stalo, ta překvapivá zpráva, že se ČD podařilo poprvé za dobu své existence informovat opravdu perfektně by se jistě roznesla. Navíc vzhledem k formulacím „přestup je jen pro ty“, „osobně vyzpovídat, kontrolovat a pustit či nepustit“ mám značné pochybnosti o tom, jestli vůbec dokážete rozlišit mezi pojmy „informovat cestujícího“ a „cestujícímu zakázat nebo přikázat“. Ono je sice hezké „myslet“ za cestující a dávat jim jenom minimum informací, které podle vás potřebují vědět, a rovnou jim předložit jen to podle vás správné řešení, ať nad ničím nemusí zbytečně přemýšlet – jenže zapomínáte na to, že cestující se zpravidla nechce jen dostat do cílové stanice vlaku, ale má nějaké další plány. A tyhle plány jde často naplnit lépe jinak, než jak si to představují ČD. Třeba při obvyklém licitování o zpoždění po 5 minutách by třeba cestující rovnou zvolil jiný způsob dopravy, kdyby hned na začátku věděl, že zpoždění může být 10 minut až hodina. Jenže pokud mu ČD podají jen informace „nekecej a čekej“, nebo „vy nepřestupujte a vy přestupte“, cestující za tím automaticky čuje nějakou boudu a schválně přestoupí („oni chtějí, abych nepřestupoval, ale přitom my nic neřeknou – to bude ten přestup určitě výhodný“). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 21:05:49       FuJi: Kdyby se tak stalo, ta překvapivá zpráva, že se ČD podařilo poprvé za dobu své existence informovat opravdu perfektně by se jistě roznesla. Omyl, pozitivní zprávy se jaxi většinou neroznášejí. Také bych všechny cestující neházel do jednoho pytle, někomu stačí pár informací k vyhodnocení situace, do někoho člověk může hučet horem dolem a pořád mu to nestačí. Podle sebe, nemůžu soudit ostatní. porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 22:48:51       ad FiJi: Když nevěříte tak nevěřte. Já zase nemusím věřit, že všechno to "nejhorší na železnici" co tu všichni uvádějí se opravdu stalo tak jak uvádějí, a že si k tomu hodně špíny nepřidali ....Připadá mě to tady jako kdybych četl nějaký bulvár ... LK Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.10.99 Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 23:42:25       porucha: jednu dobrou a jednu špatnou ... Ta dobrá - v Táboře již dnes večer nehlásili, že ve vlaku EC100 je zařazen jídelní vůz (minulou sobotu ještě ano, vůz nejezdí od nehod v Brně). V Benešově se za nezařazení hospody i omluvili. Ta špatná - R 207 se od nástupiště v Táboře pohnul s 12-ti minutami zpoždění. Na tutéž kolej z opačného směru pak přijede EC 100 se kterým R207 křižuje po pomalé jízdě 10 km/hod. na dvoukolejné trati před Táborem. Montuje se definitivní zab.zař., tak to jinak nejde. Samozřejmě se ale na info tabuli objevilo zpoždění 10 minut - to by platilo, kdyby se v okamžiku rozjezdu 207 mávnutím kouzelného proutku u nástupiště oba vlaky vyměnily a protože to jde jenom v pohádce, tak EC100 zastavil u nástupiště s hezkými 18-ti minutami. Vadí mi, že buď nás má personál DK v Táboře za blbce, kteří neumí počítat, nebo to neumějí oni sami (což nepředpokládám a vidím v tom úmyslné vědomé poškození zákazníka - cestujícího). V situaci v jaké tam jsou, je zpoždění logické, přesto není včas avizováno, natož pak v předpokládatelné výši. porucha Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 04:55:49       Tak jsem si večer zase vzpoměl na toto forum. Opět po odjezdu posledního večerního osobáku z naší stanice, přišel cestující, který ho nestihl. Stává se to dost často. A nejen u tohoto večerního vlaku, ale průběžně po celý den.Hold vlaky jezdí většinou včas. Ale přesto neustále slyším z různých stran, že ten nebo ten vlakem nejezdí, protože vlaky mají pořád zpoždění ....Tak proč tak často jsem svědkem toho, že vlak cestujícímu ujede, protože jede včas ? LK Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.10.99 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 09:30:08       porucha: tak ještě jednou... Pokud si pomalu a soustředěn přečtete můj příspěvek, není tam ani náznak kritiky zpoždění jako takového, ba naopak jeho pravdivé zdůvodnění. Máte pravdu, že JŘ je jedinečný dokument a každý bude jenom rád, když se bude podle něj jezdit. Pokud se to ale z jakéhokoliv důvodu nepodaří, měla by být informace o jeho výši vydána pravdivě a včas (sdělení důvodu je už jenom třešnička na dortu, který umí jen v několika málo cukrárnách na síti ČD). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 09:32:44       porucha: Debaty s dobíhajícími cestujícími na které čekáme a u kterých se snažím je k rychlejšímu nástupu donutit, načež se pak dozvídám, že také máme "pořád" zpoždění, jsem už ve většině případů vzdal. To je jako, když jsme neustále masírováni televizí jaká jsou zpoždění, ale že by začli oni vysílat včas to co mají v programu, tak to ne. Bylo by dobré si nejdřív zamést před vlastním prahem. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.151 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 09:59:58       porucha: a ve které stanici sloužíte? No, asi mi to sem nenapíšete, to chápu. Já taky neříkám, že vlaky jezdí všude a vždycky zpožděné, jenže většinu lidí, kteří nemají s dráhou nic společného, při vyslovení slova "vlak" automaticky napadne slovo "zpoždění". To je prostě asociace, kterou lidem z hlavy nevyženete. A proč tomu tak je? No zřejmě proto, že každý kdo aspoň občas využívá železniční dopravu, se s nějakým zpožděním určitě setkal. Takže i když je statisticky dokázáno, že poměrně velké procento vlaků skutečně jezdí včas, nebo jen s minimálním zpožděním v řádu několika minut, veřejné mínění je bohužel jiné. Jinak samozřejmě zpoždění mívají všechny druhy dopravy, jenže u té železniční je to chápáno nějak jinak. Zřejmě je to nějaký relikt z minulosti, kdy byly zpoždění daleko častější, a nikdo to nijak neřešil, takže si železnice vybudovala nedobrou pověst nespolehlivého druhu dopravy, která ji i přes určité zlepšení provází dodnes. A bohužel je také pravda, že takovýhle styl přístupu k zákazníkovi, jaký mají ČD, to negativní mínění o železniční dopravě jenom posiluje. A to je to, o čem se tu už několik dnů bavíme! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 14:34:37       Majkl007: Ještě bych k tomu dodal, že to velké procento vlaků jezdících včas je způsobeno převážně lokálkama, u dálkové dopravy, kde jezdí více cestujících, už je to trohu horší.