Archiv do 25. října 2009

Autor Příspěvek nepříčetný výpravčí Neregistrovaný host Odeslán z: 86.106.208.106 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:09:19       na tý hlavní trati na ústí je podle vás nedostatečná informace nejméně na to, abyste si myslel, že se jedná o jinou trať? Tak to by vás měl zaměstnavatel poslat na psychotesty Kolik je tam ještě jiných hlavních tratí? Operační pokud vím telefonoval zcela při smyslech a narozdíl od výpravčího neměl hlas jako když vzbudíte feťáka o půlnoci v parku. Když nevěděl, měl pochyby, měl se ptát, nebo učinit taková opatření, aby vyloučil chybu (zastavit všechno do ověření, nabytí plné přesvědčivosti) Ale vám asi běžně denně 4krát volají do dopravy operační důstojníci PČR, takže je to rutina a člověku to ani nepřijde, natož aby zvýšil pozornost :-Q Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:18:20       Tak moment, na Ústí v hovoru s výpravčím nepadlo. Jen na tý hlavní trati. Což asi přeslechl a více se věnoval slovům Lužec a Horní Beřkovice. Já to přeslechl taky. A jeho hlas ? Ten člověk reaguje i při naprosto vypjatých situacích naprosto klidně. Já, impulzivní člověk, jsem mu to vyčítal. Nyní vidím, že chybně. Každý jouda mu vyčítá jeho hlas nepříčetný výpravčí Neregistrovaný host Odeslán z: 86.106.208.106 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:23:33       A co když přeslechnete v zaměstnání něco v telefonu? Výpravčí se právě nechoval jako ve vypjaté situaci, ba právě naopak. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 15:23:45       Čert: kdy byla ta nehoda v Petržalce...? Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:15:39       nepříčetný výpravčí:informace o tak závažné věci musí být formulována tak,aby k záměně nemohlo dojít, nebo byla minimalizovaná. A k tomu nedošlo Hajnej: Nevím přesně, v době kdy jsem se učil RZZ nám lektor vykládal,že na původních RZZ časové soubory nebyly a dodatečně byly instalováno po nehodě v Bratislavě (byla to Petržalka, nebo jiná bratislavská stanice ?) nepříčetný výpravčí Neregistrovaný host Odeslán z: 86.106.208.106 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:30:54       Čert potom nezbývá, než naučit Policii závazná slovní znění, předpisy, aby se vyjadřovali, aby to pan výpravčí i v možné valetolové nepříčetnosti pochopil Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:39:46       To není potřeba. Docela stačí, když se policista ve funkci operačního důstojníka bude vyjadřovat tak, aby snížil možnost přeslechnutí. Já stejně tak dávám pokyny strojvedoucím. A u tak důležité zprávy se jistit i informováním druhé stanice. Ten čas tam byl nepříčetný výpravčí Neregistrovaný host Odeslán z: 86.106.208.106 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 19:16:41       Aha, ale strojvedoucí jsou pokyny pokud vím povinni na důkaz, že rozuměli zopakovat. Copak udělal pan výpravčí? Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 19:36:27       Podobný prípad ako v Studénke, na Morave, sa stal v Indii. Rušňovodič zahynul : http://www.cas.sk/forum/40879/1#msg_162 Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 19:38:04       A přejezdy jsou kšeft SŽDC. ČD jí svými zaměstnanci poskytuje servis. Jsou to plky,plky a nic než plky. Co kdyby a jak by. Co kdyby volala stará bába a nebo naprostý jouda ? Co kdyby volal otřesený člověk ,který tam uvízl neplánovaně? Tak na to hodím trus a ať to lítá, já nedostal relevantní informaci v předpisovém znění.... Pánové, vy nemáte co dělat na tak zodpovědném místě jako je výpravčí. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 19:53:35       Čert: "původní RZZ" může být taky třeba ruská reléovka. Schématika AŽD 71 včetně jejího uspořádání do reléových bloků je totiž navržena tak, že si dost dobře nedovedu představit, že by to tak nebylo od začátku. Byla by skutečně velká náhoda, kdyby ve všech blocích účastnících se stavění a závěrování cest "jako naschvál" zbyl nepoužitý 6. meziblokový vodič, v blocích M a S místo na relé R a V a v blocích W a Q místo na relé E... Novější SZZ, čili ETS, ETS, ESA všech čísel, jakož i konkurenční K-čka všech čísel, to mají už jako naprostou samozřejmost. Bubo Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.166 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 20:58:58       nepříčetný výpravčí Aha, ale strojvedoucí jsou pokyny pokud vím povinni na důkaz, že rozuměli zopakovat. Copak udělal pan výpravčí? Ja si tiež (súkromne) myslím, že výpravca mal správu zopakovať. Ak by totiž opakoval, že „Áno, rozumel som, medzi stanicami Lužec a Horní Beřkovice je na priecestí uviaznuté auto a mám tam zastaviť dopravu. Teraz tam ale aj tak nič nepôjde.“ Všetko by vyzeralo inak. Hlavne na súde. Pýtam sa ale domácich znalcov železničných predpisov, ktorý predpis nariaďuje výpravcovi opakovať neslužobné hovory (prichádzajúce z verejnej telefónnej siete)? A inak. Každý občan je povinný uposlúchnuť pokyn policajta, ktorý má za cieľ ochranu životov, zdravia, majetku. Policajt chcel (požadoval) zastaviť dopravu na trati medzi Lužcom a Horními Beřkovicemi. Výpravca jeho pokyn splnil. Dopravu na trati medzi Lužcom a Horními Beřkovicemi zastavil. Tak čo? Ostatné je úlohou obhájcu na súde. bubo Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.166 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 21:20:01       nepříčetný výpravčí na tý hlavní trati na ústí je podle vás nedostatečná informace nejméně na to, abyste si myslel, že se jedná o jinou trať? Tak to by vás měl zaměstnavatel poslat na psychotesty No vidíš. Ty si sa nehodou oboznámil zo všetkých strán, poznáš záverečné zprávy, rozhodnutia súdov, prečítal si si diskusné príspevky a aj tak to popletieš (do informácie pridáš to čo tam nebolo /a to ešte tučným písmom/) a chceš, aby sa nieto riadil (teraz iba tu v diskusii a nie na stanici) podľa tvojej informácie. Nemal by si ísť na psychotesty? Len tak na okraj. V Česku sa stal prípad, že zlodej kradol v noci niečo (myslím, že koleso) zo zaparkovaného auta. Majiteľ to zbadal a na zlodeja niekoľkokrát vystrelil. Trafil. Na súde bol stíhaný majiteľ za to že zlodejovi ublížil na zdraví. Keď sa sudca zlodeja pýtal, na podrobnosti, zlodej odpovedal, že si myslel, že niekto na neho hádže petardy. Súd mu túto obranu akceptoval. Tak mi teraz povedz, kto z účastníkov tohto súdneho konania by potreboval psychotesty. Keď na mňa niekto strieľa a aj poviem takúto debilovinu a súd to uzná, potom je ten, kto obhajoval Tomka na súde, babrákom, keď netrval na tom, že výpravca pokyn policajta splnil. Nehodlám tu rozoberať súdy, hlavne zbierku rozhodnutí (ich aplikáciu v následných konaniach) a podobne – presiahlo by to rámec aj priestor. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 22:38:02       Bubo- matláš hrušky s jablkama. Ergo výpravčí ve Vraňanech nepochybil, naopak vzorně a dle předpisů do detailu vykonával službu,že ?? Může za to fíra,že koňovi málo přitáh uzdu. Bohužel to odnesl nejvíc a nejhůř. Bubo,pokud sloužíš na dráze, zavčasu se vzdal a jdi radši dělat toho policajta.. Jinak bude mít Gulík hodně nového materiálu pro druhý díl. Metcalf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 22:53:53       nepříčetný výpravčí To se musí každej den připomínat, že viník té události je ten polomozek, kterej namrdal auto na přejezd? Taky se nech vyšetřit. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 05:30:01       Pánové, u některých z vás mám dojem,že si u detektivky přečtete nejprve poslední kapitolu a pak se vytahujete, jak odhalíte vraha. Jistě, pokud posloucháte hlasové záznamy a již víte o co jde, zaslechnete vše. On komunikační šum je způsobený nejčastěji tím,kdo informaci podává, stejně jako tím, kdo ji přijímá. A operační důstojník by měl být naučen je podávat tak,aby minimalizoval riziko,že ho někdo přeslechne nebo špatně pochopí. A raději se jistit. Toho jsem si nevšiml. A hlavním viníkem mimo těch pojišťovacích podvodníků je fakt,že v té době jednotná identifikace přejezdů neexistovala. Musela být nejprve nehoda,aby vznikla Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 08:37:26       Čert- A každý výpravčí by měl být poučen, že to, co mu sedí na krku ,má používat k myšlení. Pokud to má jen na okrasu má dělat metaře tam myslet netřeba. Uvedu příklad- prázdné nádraží Pha Čakovice, provoz minimální a výpravčí vzal dva protijedoucí osobáky na stejnou kolej. Naštěstí je tam daleko vidět... Ale dostal jsem se domů o 4 hodiny pozdějc. Taky vynikající vykon služby ,co ? Za neexistenci označení přejezdů nese odpovědnost kdo ? Policajti ? Metcalf- ohromný objev- to bys měl publikovat v Timesech, je to na Nobelovku. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 09:26:05       Mad_noodle2 : Tak v Čakovicích jet s dvěma vlaky na jednu kolej,to je umění. Tam je test 14 s kolejovými obvody,takže postavit na obsazenou kolej normální obsluhou není možné. A že by schválně postavil na obsazenou kolej ? Trochu podivné. Za neexistenci označení přejezdů nese odpovědnost kdo ? Policajti ? To jsem netvrdil. Operační důstojník však nepoužil základy komunikace, takže podle mého je minimálně stejně vinen jako výpravčí. Ale: 1) pár dní nehodě se proflákl záznam hovorů. Proč a byl kompletní ? 2) Ještě než se uzavřelo vyšetřování, podala okresní správa PČR podnět ke stíhání výpravčího. Proč státní zástupce neprověřil i jednání operačního. On má imunitu ? Kdo může za to,že nejprve musí dojít k nehodě a někdo musí být oběť,aby se něco dělalo. A tou obětí byl v tomto případě Láďa Tomek Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 10:12:12       Čert- ad Čakovice- RIBŽD, DI Ti to potvrdí a pražský policajti taky + asi 200lidí z vlaků. Ergo velmi podivné ale možné a pravdivé. Stále platí- policajt to sice zmatlal ale informaci podal a je povinností výpravčího naložit s tak závažnou ,byť neprofesionální, informací jak to situace vyžaduje a né se na to vy... ! Stačil jeden zpětný telefonát a nestalo se to. A jedinou obětí je ten fíra, ten už to má za sebou a přišel k tomu jak slepej k houslím. Pan Tomek je spoluviník, v jehož silách a možnostech bylo nehodě zabránit kdyby konal tak,jak měl a jak mu velí, když nic jiného, tak stavovská čest. Jenže to je dnes neznámý pojem. A znovu opakuju- co kdyby volal někdo jiný než policajt? Jak by to dopadlo pak ? Proč se něco profláklo nevím- asi proto,že se v Čechách všechno vykecá, lhostejno či z nehody, armády, parlamentu, BIS. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3655 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 10:14:50       1) pár dní nehodě se proflákl záznam hovorů. Proč a byl kompletní ? Profláknutí záznamu hovorů nemělo vůbec nic společného se snahou ovlivnění vyšetřování, to mi můžeš věřit. Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 10:16:04       A znovu opakuju- co kdyby volal někdo jiný než policajt? Jak by to dopadlo pak ? Myslím, že by to dopadlo naprosto stejně.(pokud by říkal to samý, co policajt) A ještě jedna drobnost, pokud někdo na dráze přijímá pokyn daný tel. zařízením, musí jej opakovat, aby bylo jasné, že pokynu správně rozuměl. Platí to i při přijímání pokynu od civilní (nedrážní) osoby? (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou... Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3430 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 10:36:27       A operační důstojník by měl být naučen je podávat tak,aby minimalizoval A co když tam bude volat někdo jinej ? Neměli by všichni občané ČR ve věku 9-99 let instruováni a komisonálně přezkoušeni v dovednosti jak "správně volat na nádraží" ? Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 10:41:16       Čert: To jsem netvrdil. Operační důstojník však nepoužil základy komunikace, takže podle mého je minimálně stejně vinen jako výpravčí. Jenže výpravčí byl úrovni komunikace o level níž. Operačního důstojníka pak umlouvá, že řekl to o hlavní trati. pár dní nehodě se proflákl záznam hovorů. Proč a byl kompletní ? A proč by neměl být kompletní? Co by tam mělo být tak závažného, že by to měnilo souběh událostí? Ještě než se uzavřelo vyšetřování, podala okresní správa PČR podnět ke stíhání výpravčího. To není nic nenormálního. U Studénky taky není ukočeno vyšeřování a mají hned 8 obviněných. Proč státní zástupce neprověřil i jednání operačního. On má imunitu ? Myslím, že jednání operačního má řešit policejní inspekce. Prostě přestaňte řešit spiklenecké teorie. Kdo může za to,že nejprve musí dojít k nehodě a někdo musí být oběť,aby se něco dělalo. A tou obětí byl v tomto případě Láďa Tomek Ani k té nehodě nemuselo dojít, kdyby se "oběť" nechovala tak, jako že má uvázlé auto na kolejích 3x do týdne. Pardál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 11:12:22       Ad Čakovice, tam byl tenkrát, buď výpadek, nebo měl obsazený zhášecí a výhybkový obvod, teď už přesně nevím, ale bylo to za poruchového stavu. Ve stanici měl vlak, a na PN mu vjížděl na vedlejší kolej křižující vlak. Aby to "urychlil", tak aniž by se přesvědčil, kde se vjíždějící vlak nachází, přestavil nouzově rozhodující výhybku a křižující vlak mu dojel na obsazenou kolej. Že to mohl mít taky "na zemi", to už ani nemá cenu řešit. Esíčko Neregistrovaný host Odeslán z: 88.212.41.68 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 11:41:30       Čert Hajnej V Bratislave na hlavnej stanici bola ruská reléovka už cestového systému. Tieto reléovky nemali časové súbory 5s, 1min a 3min. Cestu ako celok bolo možné zrušiť len pri voľnom rozhodujúcom približovacom úseku. Chyba však bola systémová a to taká, že pri vlakovej ceste bol pre úplný záver vlakovej cesty, rozhodujúci len 2.približovací úsek. Cez deň bolo slávnostne nové zabezpečovacie zariadenie odovzdané do prevádzky a už večer v nočnej smene sa na zhlaví zrazili 2 vlaky. Prvý mal postavenú vchodovú vlakovú cestu ale výpravca sa rozhodol že ju zruší. A zrušil ju v okamihu keď čelo vlaku prechádzalo pri predzvesti vchodového návestidla s návesťou voľno. V okamihu rušenia sa vlak nachádzal len v 1.približovacom úseku a tak sa záver vlakovej cesty zrušil bez časového oneskorenia. Ďalší dej si už viete domyslieť, prejdenie vchodového návestidla v polohe Stoj ktoré vzhľadom na voľno na predzvesti nebolo očakávané, vojdenie do zhlavia a zrážka s protivlakom ktorý mal postavený odchod krížom... Po tejto nehode sa upravovali existujúce reléovky tak, že úplný záver vlakovej cesty musí nastať obsadením už 1.približovacieho úseku. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 15:06:31       Čert: my, co máme občas co do činění s komunikačními protokoly, víme, že se bezpečnost dělá na koncových zařízeních (koncem je zde i začátek, pozn. H.) a ne na přenosovém médiu. U něj je vždy nutné s nějakým tím kiksem počítat. Čili výmluva, že někdo něco přeslechl, nemůže obstát, právě proto se všechny závažné informace opakují (protože technika typu kontrolní součet je pro komunikaci mezi lidmi zdlouhavá a opakování je rychlejší). A při tom opakování má přijímající druhou šanci přijít na to, že přijatá zpráva je nějaká divná. P.S. Všechno výše uvedené jsou samozřejmě jen teoretický kydy, které nemohou nahradit tzv. rozhled, který lze získat jedině dlouholetou praxí... Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 18:13:39       Už jsem to tu psal hned po průseru: výpravčí měl zastavit VEŠKEROU dopravu ve chvíli volání operačního. A pak si udělat v informacích jasno zpětnými dotazy. Nechápu, proč se vždy profesní kolegové (ČD - SŽDC) snaží obhájit neobhajitelné. Prostě lidské selhání. Nic jiného. A nezávislý soud rozhodne o výši trestu. To jest vše. Prostě život. Bubo Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.181 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 18:23:17       Hajnej Súhlasím a opakujem, čo som napísal v príspevku z 23. října 2009 - 20:58:58: Ja si tiež (súkromne) myslím, že výpravca mal správu zopakovať. Ak by totiž opakoval, že „Áno, rozumel som, medzi stanicami Lužec a Horní Beřkovice je na priecestí uviaznuté auto a mám tam zastaviť dopravu. Teraz tam ale aj tak nič nepôjde.“ Všetko by vyzeralo inak. Hlavne na súde. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 19:41:13       No a kdyby to zopakoval, tak by to zase přeslechl operačni dustojnik a byli bysme tam, kde jsme. Přatele myslim že velice tady o tom debatovat je trochu bez smyslu, nehoda se stala, lidi kteři auto na koleje nastražili sedi a o vině vypravčiho rozhodne soud. A soud stejně bude jenom fraška a souboj pravniku o tom, kdo kde vynajde nejakou kličku. Věřim tomu, že ten člověk (čti vypravči) si v hlavě milionkrat omlel co a proč a kdyby ne a jak, a rozhodně nema klidne spani. Na nas, vas, jich onich a onych je, abychom si z tehle nehody vzali ponaučeni a tohle použivali při vši naši činnosti, abychom připadnym podobnym či jinym a diky Bohu banalnějšim problemum zabranili... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 20:25:45       "Dnes skočila neznámá osoba pod vlak EC 172 "Vindobona" v místech Adamov - Blansko. Podle toho co jsem slyšel v České Třebové, kde soupravu ohledali hasiči a drážní inspekce a kde souprava nabrala 50 minutové zpoždění, že se tam v kolejišti ochomejtali nějací lidé. Sám sem v tom vlaku seděl a stavěli jsme jak v Adamově, tak v Blansku. Na 1216 byly malinké zbytky tkání u šroubovky mezi lokomotivou a vagonem...." Info: Ramon Juan ICQ: 249-523-014 Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 20:56:56       Ještě jedna věc, která tu nepadla ( padla okrajově ) Operační říká: "mezi Lužcem a Beřkovicema" Mezi Lužcem a Beřkovicema žádná přímá trať neexistuje..!! Takže pokud nic jiného, toto mělo výpravčího trknout a měl se zeptat něco ve smaslu: "na které trati? Z Lužce do Vraňan nebo z Vraňan do Beřkovic ???." Jinak opravdu je mi nejvíc líto fíry... Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??, Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 21:57:17       Hoši, vyserte se už na to, teď jste po bitvě všichni generálové, ale málokdo z vás se v takové situaci vůbec může ocitnout. A Karlosovi už to život stejně nevrátí. Kdyby to tu četl, pošle vás taky do háje. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:46:29       Souhlas s Drnem, teď to už nevyřešíme-a zvlášť ne my a tady na tomhle virtuálním místě... Tak, a kousek dál od našich luhů a hájů: http://zpravy.idnes.cz/v-egyptske-gize-se-srazily-vlaky-petadvace t-lidi-zemrelo-pzp-/zahranicni.asp?c=A091024_202952_zahranicni_ve l Jo a nevíte, co se dnes dělo ve cca 13.30 kousek od Blanska, směrem na Brno? Na koleji na Blansko stála 810(co tam v tuhle dobu dělala-z Brna ze zbrojení, či co??) a kousek za ní plno hasičů a jiných výstražných vest koukajíc do kolejiště.. Kolem po nesprávné právě pomalou jízdou projížděl Os a v Blansku čekal protijedoucí Os na Brno a nějaký náklad...Že by nějaký ?! Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:48:45       Myslíš,že by je poslal jenom do háje? Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 22:52:24       Jarda_krapas: stačí se podívat o 3 příspěvky výše (20:25) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa Karel_x Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.236.178 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 23:34:57       4 Vikijous: Myslím, že obviněných ve Studénce je už 10, dva od začátku, teď přibylo dalších 8, a budou možná další. Na to, že není jasná příčina zřícení, je to celkem hodně :-( viz. Česká Wikipedie prag Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.203.67 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 23:37:19       Nebo do googla odkaz Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 00:35:05       Myslíš,že by je poslal jenom do háje? Možná i dál. Ale Carlos byl srandista a ještě, než se mu to v hlavě rozleželo, dělal si z toho v hospodě srandu a dával k dobrému, že ho KV na místě střihl, protože tu mašinu v tom poli zapomněl podložit klíny. Ale časem to na něm bylo znát čím dál víc, jak tam pořád jezdil tím místem, stresy se vršily. Potvrdili to kluci, kteří s ním chodili na pivo. Už to nebyl ten Carlos, co měl ze všeho zadel. No a jednoho rána se neprobudil, srdce nevydrželo. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 17:34:22       Drn- Jasnovidec,Tys mu viděl do hlavy ? Nedávno ses tu za něj pral jako lev- teď Ti to nevoní. Nevíš co chceš..... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 18:59:18       Proč ho nedali na čas na jiné tratě? Lokálka o jedné 810, dvou babkách a jednom košíku jahod, kolikrát pomůže zapomenout lépe, než 120 km/h na rychlíkách. Je známá věc, že průjezdem inkrim. místa, případně i na inkrim. typu vozidla a čase, se vzpomínky vrací a silně zatěžují psychiku. No, neřešme... Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 19:15:30       Mad noodle: Co to blafeš? Karla jsem znal osobně a asi měsíc po nehodě jsem se s ním 2x bavil, to byl ještě celkem v klidu, jako obvykle, zbytek mám od kolegů, co s ním byli v kontaktu denně a ž do jeho smtri. Nechápu, kam míříš. Jen chci říct, že Karel by vás s těma kecama po bitvě skutečně poslal do prdele, protože je to mlácení prázdné slámy. Nic to nezmění. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 19:16:25       Ml363: Nebyli lidi na tramvaje. Bohužel. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 19:18:40       Drn: Nevím, co řešíš, poslední dvě věty platí pro (téměř) celý k-report.net :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 19:47:23       Výpravčí: No jo, dyk jen reaguju. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:06:41       Dnes to nějaký mladík na čtyřkolce napálil do osobního vlaku v Benešově na severní Moravě, letecky byl transportován do FNsP Ostrava. Škoda na vlaku byla vyčíslena odhadem na 20 000 Kč, na čtyřkolce zhruba poloviční. Mladík frajer, ale jezdit s tím neumí když vletí do vlaku. Neví, jak se brzdí nebo co? Protože závada byla vyloučena hned. Zdroj: Rádio IMPULS. http://boh-trans.wgz.cz - stránky mého Virtuálního Dopravního Podniku. Ford Galaxy - jednoznačně největší a nejlepší auto! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:24:02       Drn- když si h--no pamatuješ, koukni do archivu a budeš doma. Řeší se tu to, aby se tohle ,pokud možno, už nikdy neopakovalo. A myslíš,že blafat můžeš jen Ty ? Výpravčí -tak co sem lezeš exote ? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4379 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:36:35       Mad noodle: když si h--no pamatuješ Víš co? Vlez mi na hrb, nudle. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:36:44       \iŘeší se tu to, aby se tohle ,pokud možno, už nikdy neopakovalo. } To už vyřešila SŽDC.Každý přejezd má své jednoznačné číslo a složky IZS to vědí čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.223 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:53:36       Čert: Nejen složky IZS, ale také zaměstnanci ČD obsluhující přejezdová zařízení. Dnes už by neměl být výpravčí, který nemá přehled o tom, že přejezd v km xx,xxx = přejezd číslo Pxxxxx. Začíná se to projevovat v komunikaci IZS a zaměstnanci ČD. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:01:13       čtenář: Já vím,jsem výpravčí. Ovšem,že znají tyto čísla pracovníci ČD a SŽDC je důležité,ale ještě důležitější je, že je znají i složky IZS. Bohužel, jak už jsem psal, přišlo to až po Vraňanech.Když jsem před třiceti u ČSD začínal,tvrdili školaři,že dopravní předpisy jsou psány krví. Souhlasím, jen dodávám bohužel .Lepší by bylo, kdyby tu situaci dokázal gestor předvídat. Ale to chci asi moc Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:05:37       Drn- nápodobně čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.223 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:11:36       Není to jednoduchá administrativa. U přejezdů SŽDC to šlo poměrně lehce, ale přejezdy ostatních provozovatelů je vošemetná věc. Mnozí ani nevědí, že mají přejezd. Ani udržet onen seznam přejezdů ( přes 8500 přejezdů) a jeho aktuálnost (telefonní čísla na ty co v případě nehody musí zastavit provoz) dá dost práce. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:12:42       ČERT- HLAVNĚ ABY SE TO V PRAXI DŮSLEDNĚ POUŽÍVALO. A aby to bylo blbovzdorné, snadno k nalezení a dostatečně velké. Hledat číslo po tmě, ve stresu nemusí být zrovna jednoduché. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:15:15       MI 636- to mě taky napadlo,leč šéfy v Ústí asi ne. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:24:21       Myslím,že velikost a umístění je dobré.Vidím ho z jedoucího vlaku,když jezdím do práce jasně a to jsem krátkozraký. K tomu přeřazení. On je to problém. Jak psal Drn, který ho znal, ze začátku ten fíra neprojevoval žádný příznak problémů. A do lidského mozku nikdo nevidí. A kdo ví,jak by snášel to,že ho někdo přesunul z rychlíků na lokálku? Ono je strašně snadné být po bitvě generálem Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:35:41       Nudle:A aby to bylo blbovzdorné, snadno k nalezení a dostatečně velké. Hledat číslo po tmě, ve stresu nemusí být zrovna jednoduché. V tom případě máš dvě možnosti: ber to, nebo vymysli něco lepšího :-) Nebo Ti připadá to co bylo doteď blbuvzdornější? čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.164.223 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:45:02       Výpravčí: Máte pravdu. Jak ze strany uživatelů silnic, tak ze strany IZS, ČD a SŽDC. I když se obávám, že právě ze strany znalosti uživatelů silnic by to chtělo pro ně větší mediální kampaň. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 21:55:05       Marek3: A nezačíná to zase nějaká nová zábava "zlaté mládeže". To samé se už totiž nedávno stalo. Pokud to tedy Impuls nevyhrabal odněkud z archívu. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 22:13:19       Tady to nevypadá na mládež. Tady sloužila čtyřkolka jako pomocník při práci. Řidič 38let a vozík za čtyřkolkou. http://zpravy.idnes.cz/ctyrkolka-vjela-na-prejezdu-pred-vlak-ridi c-utrpel-tezka-zraneni-ph4-/krimi.asp?c=A091025_181045_krimi_jan Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 22:46:30       Čert: No. Někdo se holt složí hned a někdo vypadá, že to s ním nic zezačátku neudělalo, přitom uvnitř Posttraumatický stresový synd. narůstá, s tím stoupá i srdeční zátěž a jednou nastane vrchol. Podvědomí se snaží vzpomínky vytěsnit, ale návratem na místo si to připomíná. Každý jedinec na to reaguje jinak. Papírově se udává až 40% populace, u kterých zážitky přejdou do rozvoje PTSD. Taky jsem už zažil siláky a psychicky tvrdé jedince se sklony k nezodpovědnosti, do kterých by nikdo neřekl že si něco vůbec můžou připustit, jak se sesypali jako domeček z karet při sebemenším problému a měsíce měli husí kůži. Jojo, psychika je složitá a duše neznámá krajina. Dvě jsou hole, hučí kola, zdola "hola, pustit sednout", už od dveří, vždycky volá!