| Autor |
Příspěvek |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 20:29:54 | 
|
čelakovičan: A máme tu to vysvětlení jednoho nadbytečného ešusu ráno postávajícího v Nymburce. 9430 je samostatný oběh - z depa Sv do Lysé, pak 9430, pak do depa. Takže zřejmě nějaká kvrdlačka. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 20:50:13 |
|
Já tě Peniku chápu, taky jsem byl docela dlouho na dílně a máš svatou pravdu. Vždyť i já, když klofu opravy do SAPu, tak se občas musím stydět. Do teď si pamatuju, jak jsem si několik týdnů přes knížku předávky a oprav dopisoval se strojvedoucími, že na 714 při EDB je správné, že jeden A-metr neukazuje a ať už nepožadují opravu: V EDB brzdí jen jeden podvozek. Po dvou měsících nastal klid, jen doteď nevím zda se koukli do schématu a nebo si říkali, že na dílně jsou stejně lemplové, tak to nemá cenu psát, když to za dva měsíce neopravili.
Jsem reagoval na konkrétní jakoby popis závady a přitom tuším, že se Hajného domněnka dala relativně snadno potvrdit nebo vyvrátit. Jenže se to neudělalo a po bezvýsledném pátrání se prohlásilo, že to asi bylo rukama. Co kdyby se v paměti zjistilo, že tlak za poslední týden nepřesáhnul 5 barů? Taky by byla brzda přebitá?
Martin
P.S. teď koukám, že tvůj příspěvek zmizel a vlastně nemám na co reagovat
(Příspěvek byl editován uživatelem martin2.) |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 21:48:42 |
|
Že je u ČD evidentní nadbytek moderních vozidel dokládá i skutečnost, že Ampz 016 je v hale SKV na Zličíně už mnoho měsíců a padá na něj prach. Bacha, aby ten vagon nebyl prodán i s fabrikou! 
Takže pár, v dílnách mnoho měsíců trčících ešusů je potvrzením tohoto trendu...
(je mi jasné, že podvozek na Ampz není zrovna levný náhradní díl, aby se jich válelo ve skladu 5. Nicméně, jak ukazuje dnešní situace i s WRmz, nějaké by se hodily. Jistě by bylo zajímavé porovnání - cena podvozku ležícího ve skladu a pořízeného v rámci nákupu mz-ových vozů, tj. za sériovou cenu versus cena za prostoje vozu. Ale vlastně, už budou ty jedničky Janoza, tak tam to Ampz může klidně hnít až do skonání světa...) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3988
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 22:04:58 |
|
Hajnej:
Může mi tedy jako specialista říct, jak mám řešit takovou "drobnost", že brzdič BSE mot. vozu plní 5,5 baru, takže po přejití ve vratné na řidičák musím pokaždé odcucávat, abych vůbec odjel, bo nízkotlaké přebití nepomáhá a regulovat tlak brzdiče máme zakázáno (drátěná plomba). Podle tebe to není důvod k jízdě jednotky do depa k seřízení?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 23:36:37 |
|
M2 a Drn: No kolega, na kterého jsem narážel (vycházeje z kolektivního údivu tří dalších fírů), napsal, že to nejede protože je tES, přitom mi není známo, že by tES jízdu blokoval.
Panovala všeobecná shoda, že nejspíš uviděl na jedné mašině to tES a už se nedíval na jiné mašiny (kde by nějaké to tCS třeba objevil)...
Drn: 5,5 baru je docela hodně, ale toho bychom si asi všimli (nám to po přejití šlo úplně normálka). Možná by stálo pozeptat se, jestli a jak často se štelují BSE podle toho "centrálního" manometru... |
jo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 02:33:24 |
|
Drn 3977 ROF...
Úkolem ROF je zajistit co nejrychlejší vybití filtru a tím minimalizovat škody, které vznikají následkem účinku el.proudu na místo poruchy. Důvod vyvolání zásahu ROF může být i jiný než přepětí/špička, hlavně únik proudu jinam než správným obvodem - diferenciálka.
Vypnutí HV je samozřejmým sekundárním logickým požadavkem proti dobíjení filtru při jeho nuceném zkratování. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3071
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 05:15:01 |
|
Martin2: ano příspěvek jsem odstranil. Příjde mi zbytečné se tu zase masírot jen tak z plezíru. Za hádání mi to nestojí a hlavně v době dovolené už vůbec ne. Alespoň jste si stihl přečíst můj příspěvek a víte, co jsem tím chtěl říci. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 07:00:35 |
|
Chápu Peniku, že na někoho by to působilo jako rudý šátek na bejka. Každopádně by s tím stačilo dělat relativně málo. Ty nejlepší perličky pravidelně předávat M.S. aby to ve škole proškolil, co taky někteří umí napsat. Pokud to bude pravidelné, tak to třeba pomůže.
Tak nech Hajnej stáhnout el. rychloměr, koukni na něj a pak nám napiš, jestli byl tlak vpořádku nebo ne .
Martin |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 07:14:33 |
|
M2: Cože to bylo za stroj/471,971/,vlak,den,čas..?
Kontakty mám,zkusím to zjistit. |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.94.203
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 08:50:15 |
|
Dusanh-a ještě ty 2 Bmz,a 1 ampz co stojí v Praze na ONJ po nehodě v Brně,prý už prorůstají porostem. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 09:44:00 |
|
Mono Mono: Přesně tak, proto je třeba nakoupit další vozy, oprava je přeci drahá. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 10:22:29 |
|
Ten, co se fúterý ráno (někdy po deváté...?) stahoval do depa. Víc si nepamatuju. |
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.213.155
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 11:13:06 |
|
Možná hloupý dotaz (když tady čtu o nedostatku slonů), ale zkusím to ... bude se tento týden konat zájezd do Českého Těšína? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 18:42:14 |
|
Dnes přijel na vlaku 2315 linky S4 v 17:20 na Masnu ešus .008, takže by měl uhánět na 2322 směr Ústí. Na vlaku 9451 linky S2 se málem podařilo spojit "nejstarší s nejmladším" aneb .053+.002 (Ano, .054 je v Bohumíně. Vím.) Mimochodem, nechcípnul náhodou ráno na vlaku 2211 linky S2 ešus? Nějakej stál před osmou v HorPoč. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 19:22:28 |
|
054-ka je v Bohumíně ??? A na jaké relaci jezdí ??? Asi Zábřeh na Moravě - Bohumín, ne ??.  
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 19:26:27 |
|
Marek3: Dnes jsem ji, myslím, viděl na lince R1.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 19:29:27 |
|
Díky za info.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 20:10:22 |
|
Tak nám tu pak Mladějove napiš, co se zjistilo. Bude jasnější, zda si to fíra mohl odcucat nebo ne.
Martin |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 21:21:46 |
|
Marek3: 471.054 jezdí všude, kde jsou pravidelně nasazovány 471. Teda jenom v MSK.
Časy, kdy byly oběhy sestaveny tak, že jedna jednotka jezdila furt do Zábřehu a další dvě furt do Opavy, jsou (naštěstí) fuč. Teď už se nám to všechno pěkně střídá. 
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 21:35:40 |
|
Na 090 aktuálně ešusy 008, 038 a 051. Ten první je hajtra vymlácená, ty dva druhé jsou brka. :-)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 21:52:56 |
|
Jj, dnes odpo po třetí jsem v UL u tunelu viděl 008, kterak uhání na Prahu (2315?). |
kraklakvakve
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.44.4
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:17:54 |
|
Mají všechny ešusy problémy s odpadkovými koši pod stolky? Dneska ve vlaku č. 2551 v elektrickém voze dole byly rozbité 3 ks. Dva nešly zavřít, jeden nedržel zavřený. Možná je to prkotina, ale to je 50% košů v dolním oddíle. Asi nemusím psát, jak to cestujícího štve, když mu otevřený koš pořád tlačí na nohu.
(Číslo vozu jsem si bohužel nezapsal. Je otázka, jestli by to k něčemu bylo.) |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 22:58:49 |
|
kraklakvakve: Koše se tu, už nějak propíraly. Opravdu stojí za h..... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3992
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 23:32:22 |
|
Yalapeak:
Nefotils tam náhodou tu parní srágoru, co mi krásně namydlila koleje z Prackovic až do Prahy na Masnu? To zas byl balet s ešusem. Rozjet to pořádně nešlo, zastavit to šlo taky blbě. Nemám nic proti čoudám, ale neměly by jezdit na blok, nebo dva před ešusama. 
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
PID cestující
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.213.155
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 06:59:17 |
|
Pojede dnes na Olši ešus?????????? |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 07:17:52 |
|
PID cestující: Ne, už to vídám v obvyklém řazení.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 09:50:26 |
|
No když to dovezl na ocase do Prahy, tak to asi nic tragickýho nebylo... |
Koše...
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.245.165
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 10:02:59 |
|
kraklakvakve: Ty koše jsou folklórem. Zrovna včera jsem jel v oddílu, kde byly vyklopeny úplně všechny. Celá cesta byla dekorována stálým "boucháním" z různých míst ve snaze tu zrůdu zavřít:-). Upřímně se divím, že si cestující na tento šmejd ještě nezvykli... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:48:32 |
|
Já vím o čtyřech, kde to není.:-)Sem tam je třeba někdy jeden dva opravit, ale... |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:23:56 |
|
Drn: Kdepak, já jel se svým NGK z Prahy do Chabařovic s výziskem SB8, celkem 80 kousků na návěsu... 
Bůh ví, kde to ještě bude fungovat. |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 21:28:14 |
|
Dnešní Tatenice...971 020-3....
Nevite někdo o co šlo..?
http://www.zkouknito.cz/zibzul
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Sv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.245.165
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 22:40:25 |
|
Karell: Myslím, že šlo o soupravový vlak;-). |
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.173.4
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 22:48:49 |
|
Karell,vim návštěva DPOV Přerov,dovezl 007 na vývaz. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 00:24:02 |
|
Ještě dodatečně středeční ešus v Bubnech na 2311.
No fakt to měl být ešus  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3997
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 07:11:41 |
|
Dnes na 090 ešusy 008, 038 a 051 ve svém a 002 v žabákovém oběhu. Ten 002 víkend zřejmě odstojí v Kralupech do pondělního Os2300.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 22:07:55 |
|
Wels: A nechtěli lidi nastupovat do lokomotivy s tím, že tam je první třída? 
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 09:24:31 |
|
Ešus .002 na lince S2 a aktuálně jede na 2215 do Kolína. Včera ale na lince S2 nejezdil. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 15:10:39 |
|
Raspi : to bohužel nevím. Kolem mě to projíždí a do zastávky nevidím , ale fíra se ubránil, byl tam sám. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11633
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 02:11:57 |
|
Ešusy v sobotu večer u Strančic:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 10:26:17 |
|
Když tu čtu o odstavených ešusech - nemohu si nevzpomenout na situaci s 843 tak před třemi lety - kdy jich kupa stála, nekteré již kanibalizované - a pak najednou se do toho někdo pustil a dneska snad jezdí všechny. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 17:50:30 |
|
Dnes ráno zajímavá situace na vlaku 2206 linky S2. Na tomto vlaku jezdí normálně 2x471. Dnes ale z technických důvodů ( nešly spojit? ) jel tento spoj na 2 části. Na čas v 7:04 jel ešus .050 a cca o 6 minut později ešus .032/31. Ešus 050 přijel na Masně na kolej č.2 a 032/31 na kolej č.4 cca v 7:39hod. Zvláštní je, že zpět v 7:51 se vracel ešus 050. Přitom jel jako první, takže by na Masně končil a vracel by se zadní ešus - 032/31. Jinak ráno na 2306 linky S4 ešus 003. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6803
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 20:24:09 |
|
čelakovičan:
to už tam párkrát bylo myslím to, že jeli odděleně, ale nej na tom je, když první část odjede bez spravení čety a ta druhá je pak osočována proč jim nikdo neřekl at si přelezou do první...pravda, ta zadní jednotka nějak nechtěla pak ani jet... |
JB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.154.40
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 07:28:05 |
|
Honzasl: U 843 šlo o jeden dominantní problém se závadami na jízdních plochách kol, čekalo se na expertízy. Nevím, jestli u ešusů je takový dominantní problém; spíš je to takové stokrát nic.
Pokud jde o jízdu ešusů po částech, obdivuju, že je na to přinejmenším v Českém Brodě pamatováno v automatizovaném staničním hlášení. "Vlak 2100 jede z technických důvodů rozdělen do dvou částí. Odjezd druhé části bude oznámen." nebo tak nějak. |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.164.145
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 08:55:23 |
|
Včera mi málem vypadly oči zdůlků,elefant ve složení že každý vůz byl z jiné jednotky takže např.010?-019?-032? A co 022 ta jezdí 022-012-022 kdy se konečně vrátí do původního stavu? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 09:09:51 |
|
Proč řešíš, z čeho jsou složeny provozní jednotky? Podstatné snad je, že jezdí a vozí lidi? Nechápu tvé motivace.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 16:18:09 |
|
Momo Momo: Kéž by ti ty oči vypadly. Zkrátka je to takhle složené a kaštany to nemusí zajímat (většinu ani nezajímá).
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4024
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 16:48:59 |
|
Zapa:
Není kaštan jako kaštan.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Jan z Rokycan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.22.190
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 17:15:50 |
|
No to je přeci hrozně důležité co je na tom vlaku za číslo, ono to totiž hrozně moc ovlivňuje kvalitu cestování, při tak dlouhé cestě jako je např. Libeň-Masaryčka . Nebo se mýlím ? Mě tedy občas taky padají oči z důlků, např. z pěkné spolucestující. Ale musím říct, že tyhle " hrozně důležitý věci " jsou mi upřímně v  . |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6840
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 00:29:04 |
|
Jan z Rokycan:
sme rádi, že ses tu s námi podělil o zážitky, děkujeme velice...příště to bude snad ještě o krapet lepší... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 14:33:59 |
|
Ahoj. Mám dotaz ohledně automatického vedení vlaku a jeho naprogramování. V Libni byla pomalá jízda přes přejezd 30km/h. Po ukončení prací byla pomalka zrušená, ale některé soupravy brzdily na třicítku ještě deset dní po zrušení. Čím to? Je to tak, že ty soupravy měly program na rychlosti deset dní starej nebo jak to funguje? Děkuju |
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.97.184
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 14:43:19 |
|
Prosim vás, jakej je rozdíl mezi 471 a 971? |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 14:50:09 |
|
471 je hnací vozidlo.
971 je řídící vozidlo (nemá motor, má jen kabinu, ze které ovládá 471 jakožto hnací vozidlo).
Řečeno hodně, hodně zjednodušeně
Udělejme něco se stále se rozšiřující řadou negramotů v diskuzích.... Vždyť se to nedá číst.
Můj Skype: Vojtik48 |
|
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.97.184
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:17:21 |
|
Tj., klasickej CityElefant je složený z: |471|-|071|-|971|, jo? |
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.97.184
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:25:41 |
|
Myšleno například.. |
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:45:10 |
|
jo vše co začíná 9 je řídící vůz.Konkrétně 914,943,954,971 |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:46:00 |
|
Chodec: asi neměly aktualizovanou mapu tratě (data, nikoliv program). Pokud se nějaké "dočasné" omezení plánuje na delší dobu, tak se zakleje do mapy tratě. Po jeho skončení je nutno opět mapu tratě zaktualizovat. Je to záležitost na pár minut (profíci to zvládaj přehrát během obratu zpožděného vlaku na Masaryčce :-), ale samo se to neudělá.
Více sdělí Hajnej. |
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.245.85
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 17:11:47 |
|
Aleš L.
profíci si novou mapu nahrajou předem do stránky s vyšším pořadovým číslem, a když přijde den D a hodina H, tak jednoduše tu starou neaktuální mapu smáznou (v současné době ledabylým hrábnutím na "tvůj" dotykový displej). Jo, bylo to u nás pěkně vymyšleno, ale provoz byl kategoricky proti (Důsledky jsou poznat při jízdě metrem A na NM2 i ST2).
U vás (myšleno na 471) to tak nefunguje? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7190
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 18:36:50 |
|
Zítra zase pojede na R 1541 Olza ešus  |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:12:57 |
|
Někdo tu zmiňoval ešus 017. Ešus 017 je v provozu, dnes ráno jel na lince S2, jel jsem v něm do Prahy. Na ranním vlaku 9430 místo žabáku ešus 022/12 a dnes odpoledne na vlacích 2315/2322 linky S4 ešus 032/31. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2324
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:14:52 |
|
Tak nám na řadě 471 nějak umírají tabule IS.
Pozorování ze dneška:
V jednotce 471.010+071+971 minimálně dvě boční tabule nápisu o Sv vlaku rozmazané
Vůz 971.016 boční tabule rozmazané
Vůz 971.009+071.009 => odjížděla směr Nymburk (odpojení v Poříčanech) a ani na jedné tabuli neměla kompletní písmeno N (že by vadné některé DOTy v tabuli ?)
Motor 471.009 => byl nastaven vlak směr Nymburk na zbytku soupravy, nicméně na této tabuli běhal zleva doprava souvislý zelený pruh přes celou tabuli.
V 971.008 poškozená velká vnitřní tabule (ukazovala desítky čínských znaků) a na voze 071.008 venkovní boční tabule rozmazaná.
Copak se to děje ? zrovínka 008 a 009 byly spojené na dvojčlen, tak je možné že to dělalo nějakou neplechu. A nebo už tabule prahnou po opravě v DPOV ?? Na po dílnové 002 všechny tabule OK 
Nikdo to neberte jako kritiku ale spíše jako připomínku a zájem o odpověď. Díky
|
