| Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 14:56:37 | 
|
PŠ: no vida, aspoň v něčem mi "mí soukromníci" rozumějí...  |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 16:02:32 |
|
Hajnej: To je zajímavé, se Šemíkem se shodnete (ano má naprostou pravdu, 1krok) a když jsem v podobném duchu psal já tak to nee...
Ale ještě si rýpnu: Kolečkem nikdo nechce žádné nejmodernější ZZ popírat, bo nejmodernější ZZ postavit na obsazenou nedopustí Já vím, že nechce, ale výsledkem je, že já musím předpokládat obsazení koleje od předního námezníku. A i když je na návěstidle zelená, kód mám zelený když do něčeho břinknu v průšvihu jsem já, bo kolečko! A že se to stát nemůže mi nikdo netvrďte. Kdybych vám napsal před rokem, že lze podpískovat 16 náprav tak byste se tady všichni zbláznili a vyvraceli mi to do alelujá.
A o ZZ vím prd a celkem je mi to jedno. Já si jen "užívám" výsledku. Když tvrdíte, že to nejde tak vám věřím. Ono se nerozlišuje na ZZ vlaková a posunová cesta?
A taky už jsem psal, že návěštit jízdu na obsazenou mě až tak netankuje.(PN to řeší,sice není to zrovna to pravé, ale budiž) Serou mě kolečka, v drtivé většině naprosto zbytečná.
ZZ postavit na obsazenou nedopustí a proto se vymyslí další prasárna, kdy nějaké někde napsané vlaky zajíždí jako posun na obsaz.
A jak píše princezna, po výpravky dobrá věc, pro strojvedoucí taky dobrá, ale jinak všichni důležití a nezbytní, hledají proč jim to neusnadnit. K čemu ty koleje vlastně slouží?
Shodneme se že "kolečka" jsou hovadina, (tam kde je možnost návěstit PN) a jdeme dál... Píši už podruhé.....
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 16:24:05 |
|
Dovolim si rypnout. Pred rokem uz bychom Ti verili. Moravany byly v kvetnu. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 16:58:33 |
|
Petr_Šimral: Ha lumpe, detailisto  ty mě taky....
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 18:52:11 |
|
OC: Eeh, to "nikdo nechce" bylo míněno ve smyslu, že "(já) nechci cpát do SJŘ kolečka tam, kde je moderní ZZ", tedy se shodujeme, že tam nepatří (a serou mě tam taky - viz ta Masaryčka).
Ovšem tam, kde jsou na místě, bych je nezatracoval.
ZZ vlakové a posunové cesty rozlišují (tedy ta moderní), co ale nerozlišují, je vlak od posunujícího dílu, bo to nemají podle čeho poznat...
Ono prostě rozumí povelu "postav takovou nebo makovou cestu vocamcaď pocamcaď", ale nerozumí povelu "postav to vocamcaď pocamcaď a esli tam stojí vlak, tak vlakovou, a esli posun, tož posunovou". |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 18:59:21 |
|
OC: Eeh, to "nikdo nechce" bylo míněno ve smyslu, že "(já) nechci cpát do SJŘ kolečka tam, kde je moderní ZZ", tedy se shodujeme, že tam nepatří (a serou mě tam taky - viz ta Masaryčka).
Ovšem tam, kde jsou na místě, bych je nezatracoval.
ZZ vlakové a posunové cesty rozlišují (tedy ta moderní), co ale nerozlišují, je vlak od posunujícího dílu, bo to nemají podle čeho poznat...
Ono prostě rozumí povelu "postav takovou nebo makovou cestu vocamcaď pocamcaď", ale nerozumí povelu "postav to vocamcaď pocamcaď a esli tam stojí vlak, tak vlakovou, a esli posun, tož posunovou". |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:18:43 |
|
Hajnej: Poloautomatická hradlovina s panťákama je taky na trati 300 mezi Sokolnicema a Chrlicema. (v minulosti tam bývalo také hradlo). |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:59:07 |
|
Hajnej: tak vám pěkně děkuji, mě to fakt stačí napsat jednou .
Takže malá cihla ve zdi"nechci cpát do SJŘ kolečka tam, kde je moderní ZZ No a protože po cihlách se postavila Paříž, tak možná moje vnoučata se dočkají toho "vjezd na obsaz". No tak zkusíme z někoho vypáčit, kolik že je těch stanic kde nejsou na vj. PN a zároveň je tam třeba pravidelný vjezd na obsaz. Já to vidím na nulu, ale asi se pletu. Takže najít nějaké to "pako" a zmermomocnit aby obhájil cože ho k té kravině vedlo. Pak mu vnuknout myšlenku coby jakby a možná v dohledné době by si "pako" dalo zlepšovák... Nějaký ten rok si počkáme, ale možná....
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 23:32:17 |
|
OC: fakt bych nemíchal zrušit kolečka "jako třídu" a vykrákat za uši toho dárečka, co je namaloval na Wilson nebo na Masaryčku.
A obor hledaných stanic bych rozšířil z těch, co nemají Pn, i na ty, co mají na trati klasickou hradlovinu, protože mi přijde nejrozumnější dávat odhlášku normální funkcí ZZ. Fakt se mi zdá lepší vzít vlak 40 na obsazenou, než zvorat odhlášku a narvat to do něčeho plnou traťovou... |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 15:20:17 |
|
pepa I : jmenovalo se Otmarov |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:58:10 |
|
Lehce přidám do diskuze takovou zajímavost. Rozhodně ne návrh na řešení, názor na na tuto problematiku mám jiný.
Jezdil jsem v roce 2005 u JHMD jako průvodčí a vím, že všechny vlaky měly na úzkokolejném nádraží v Jindřichově Hradci vjezd na obsazenou kolej. Tehdy jsem se v tom zvlášť nevrtal, ale co jsem pochopil, tak to bylo proto, kdyby zůstala hozená veksle na jinou než kolej určenou pro daný vlak a ten vjel jinam. Třeba na obsazenou.
Teď opravdu k tématu. Nemám konkrkétní nápad vlastního řešení, ale ať by bylo jakékoliv, tak musí být jednoduché a přehledné. V každém případě jednoznačné, protože strojvedoucí vlaku musí přesně vědět oč jde. Návěsti a návěstidla určená pro posun by měla zůstat vyhrazena jen posunu a nezapojovat je do systému pro jízdu vlaku (pokud by se zásadně nezměnila celá předpisová část o vlacích, posunech a jejich cestách).
Bohužel je situace na dráze taková, že pokud se dá dosáhnout úspor pouze papírovou cestou, je ve většině případech volena tato. Nikoliv cesta materiálně a tím pádem i finančně náročnější. Přestože mnoha lidem se zdá rozumnější nebo bezpečnější.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 18:23:35 |
|
V-m: ono to bylo hlavně tím, že stavědno na normálněrozchodné nemělo pod kontrolou výměny na úzké.
Na úzké se nějakou dobu před stavěním vlakové cesty z/na úzké nádraží zhasl posun dovolen, ale to, že posunující díl vyklidil zhlaví, se už z toho stavědla kontrolovat moc nedá... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 16:30:49 |
|
a neni zádrhel v D2? že každej vjezd na obsazenou musí mít fíra předem ohlášený? at už rozkazem, nebo kolečkem. to že přivolávačka to umožnuje, je věc jiná.
jinak mám další návrh návěsti jezd na obsazenou: kmitavá čarvená a kmitavá bílá s tim, že by blikali v protifázi.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 04:56:37 |
|
Hajnej: volnost a postavení se ani nekontroluje, to je věc jenom JHMD. Je jasné, když se souhlas k vjezdu uděluje třeba z Jindřiše, tak těžko někdo ví, kam je postaveno. Je to ale věc interních předpisů JHMD a funguje to. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:08:10 |
|
Nerozumim zabezpečovačce, nevidim pod ruce vypravčim, ale pro mně jako strojvedouciho připada jako nejjednodušši do D2 napsat čl. 1234: PRAVIDELNÝ VJEZD NA OBSAZENOU KOLEJ JE ZAKÁZÁN. Vjezd vlaku na obsazenou kolej, lze uskutečnit pouze PN (RPN). Nic vic a nic miň!
Co Oldcerry, Pavouk a jini z oboru pro ktere tohle je denni chleba na to?
Rad bych ANO nebo NE. Myslim že vyjadřeni typu "ja bych, a tohle, a bez toho, a s timhle by se nemuselo", jsme tady měli docela dost, a dobrali jsme se pouze k §1...
Btw. Pavoukovi hluboce děkuji, do dnešnich 15 hodin jsem neměl potuchy že existuje neco jako VC VCO, a byť jsem v Bohumině nejaky čas pracoval, tohohle jsem si v životě nevšimnul...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 23:02:41 |
|
4.086 a vjezd na obsazenou pouze na Pn:
Kde by to fungovalo celkem bez problému:
- na trati s autoblokem,
- na tratích s telefonikou (a s vjezdy vybavenými Pn).
Kde by to nefungovalo, by byl:
- klasický hradlový poloautoblok, kde by vjezd na Pn znamenal neudělení odhlášky na předchozí hradlo a jízdu dalšího vlaku na Pn atd., až by to "probublalo" do předchozí stanice,
- pravděpodobně i reléový poloautoblok, pokud by po vjezdu na Pn nešla udělit odhláška (tady by mě asi doplnil Pavouk),
- ve stanicích bez Pn na vjezdech, bo lítání s RPn by hrozně zdržovalo (zejména při trvání na požadavku dávat ho v úrovni vjezdu),
- ve stanicích s přejezdem vázaným na vjezdové návšstidlo, kde by Pn znamenala i Op-čko.
Doplnit pár stanic na lokálkách přivolávačkou by asi problém nebyl. Překopávání přejezdů by už asi problém byl a náhrada hradloviny něčím jiným by byl problém ještě větší. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 06:28:14 |
|
aj na rpb, pokiaľ sa riadne nestavia vchod. návestidlo by nasledovalo telefonické dorozumenia. Nerozsvieti sa vchod vlaku a následne nepoôjde dať odhlášku. Následne sa nedá zmeniť smer prijatého súhlasu. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 08:28:54 |
|
No a protože je těch RPB poměrně hodně (a je to dobře, bo lepší než telefonika), tak by 4.086-ovo zjednodušení pro fíry nakonec vedlo k víc průserům než stávající stav.
Čili závěr: institut "kolečka" ponechat, ale používat ho jen v odůvodněných případech (což Masaryčka, Wilson ani Poříčany rozhodně nejsou, o což mi tu šlo).
A anžto se nám blíží novej grafikon, tak všemi silami zapracovat na tom, aby ve jmenovaných stanicích neprudily. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:41:47 |
|
Dobře, tohle jsou podle mně všechno docela velke problemy technickeho razu ktere by (podle mně) vedly k tomu, že by byl vjezd na obsazenou kolej minimalizovan a tim padem bychom byli spokojeni všichni.
Je samozřejmě rozdil, jestli jedu se sólo 810 pro odstaveny vagon a timhle vjezdem na obsazenou mi je ulehčena prace a ušetřeny čas, protože nemusim přejiždět jako posun, ale taky je rozdil jestli Oldcerry jede s dvěma tisicovkama za zadkem.
A abych byl upřimny- docela mně DĚSÍ že na obsazenou kolej lze postavit na volnoznak, donedavna jsem sice věděl že je neco jako vjezd na obsazenou, ale netušil jsem že se to realizuje dovolujicim znakem. Měl jsem za to že volnoznak (byť výstraha)=informace že kolej není obsazena vozidly...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 15:58:43 |
|
Se snahou o minimalizaci souhlas, stejně jako s tím, že by to měla být ta 810 na vlek a ne OC s tkalounem.
Dělicí čára mezi jde/nejde postavit volnoznak na obsazenou je mezi SZZ 2. a 3. kategorie. U posledně jmenovaných to NEJDE, u těch předchozích se to NESMÍ (bez příslušných opatření, jímž je to kolečko nebo rozkaz). |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8922
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 17:43:29 |
|
vy mě donutíte vyhrabat D2 a nastudovat, kdy MUSÍ být fíra o vjezdu na obsazenou spraven. já mam za to, že musí být spraven vždycky. a proto ty kolečka na středu.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8923
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 17:45:54 |
|
jinak jako uživatel  vjezdy na přivolávačku nesnášim, neb přejezd nebliká dle obsazení KO, ale třeba 2 a více min.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:04:53 |
|
Bobo: pokud to jde, tak musi byt zpraven, ale teď kdybyste mně bil, tak si nevybavim, jestli mu jen stači zavolat do vysilačky, za předpokladu že už odjel z předchozi stanice a tudiž ho nelze zpravit jinak. Pominu-li kolečko samozřejmě.
Ja sice taky nemam moc rad, když dlouho čekam na přejezdu, ale na druhou stranu si aspoň vždycky prohlidnu okoli...:-D
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
7majkl7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:19:49 |
|
V předpise je psáno, že pokud nelze zpravit strojvedoucího o vjezdu na obsazenou, tak poslední možnost je vjezd na PN.
| http://zabzar.webnode.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8924
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 18:52:09 |
|
no Pv se může nadiktovat skoro vždycky.....
další věc je, proč dělat kolečka qůli 3 případům/měsíc.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 13:34:21 |
|
ve stanicích s přejezdem vázaným na vjezdové návšstidlo, kde by Pn znamenala i Op-čko.
Přejezd se dá zapnout i ručně.
ve stanicích bez Pn na vjezdech, bo lítání s RPn by hrozně zdržovalo (zejména při trvání na požadavku dávat ho v úrovni vjezdu),
V kolika takových stanicích se jezdí pravidelně na obsazenou? Napadá mě jen Rychnov nad Kněžnou. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8929
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 16:34:04 |
|
takže jsme tu D2 nastudoval a výslovně se píše, že přivolávača na obsazenou bez rozkazu pouze za splnění 3 podmínek:
situace musí nastat až po odjezdu vlku ze sousední žst,
vjezd nelze běžně obsluhovat
a fíru nelze spravit rádiem ani telefénem.
a fčíl mudrujte o kolečkách......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 18:21:26 |
|
Bobo: na Masaryčce rádio funguje a krom toho existuje institut poznámky typu "v ŽST Praha Masarykovo platí ustanovení pro pravidelný vjezd na obsazenou kolej jen pro prostor dvorany". |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8931
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 11:49:10 |
|
jasně, je lepší to vždycky qákat do rádia, než mít vykolečkováno a fíra měl přeqapení, co že se to děje....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 19:43:09 |
|
V SJŘ jsou stanice jako Praha Smíchov, Bubny a Libeň označeny "černým výpravčím". Přitom vedle je i "esíčko". Jak je to ale možný, když u skupinového odj. návěstidle je Zákaz výpravy vlaku návěstidlem a to se vylučuje. Nebo se změnily předpisy a už u ani tohodle není třeba  |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 19:56:59 |
|
Híhou: Výprava môže byť povinná len pri vlakoch idúcich z koľají pre ktoré platí to S, poprípade mohla byť vykonaná rekonštrukcia, kde boli skupinové návestidlá opatrené indikátormi, ako napr. v žst. Brno hl.n. |
Voitekk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 11:54:57 |
|
používaj se ještě někde světelný návěstidla pro zkoušku brzdy? |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:57:28 |
|
híhou: V Bubnech jsou vložená návěstidla tak jde |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 20:43:38 |
|
Voitekk: Myslím, že jsem ho viděl v depu v Č. Třebové. Ale jistý si tím nejsem.
|
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 07:01:30 |
|
Voitekk: Měla by být v Kutné Hoře, ale delší dobu jsem tam nebyl, tak bez záruky. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 21:57:17 |
|
Jak takový návěstidlo vůbec funguje? |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 13:05:56 |
|
Mouka: Viz D1
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 18:42:51 |
|
Nick: To jsem v D1 taky viděl, ale zajímalo by mě použití. Vozák místo ručních návěstí obsluhuje návěstidlo? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 18:52:20 |
|
Přesně tak, pomocí ovládací skříňky ovládá návěstidlo pro zkoušku brzdy. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 12:55:06 |
|
Ta ovládací skříňka je někde na sloupu na druhém konci stanice nebo ji má u sebe a jde to přes vysílačku či nějak jinak?
Dík Martin |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:39:48 |
|
Martin2
co jsem viděl tak v Kutné Hoře bylo několik ovládacích skříněk podél koleje (nevím jaký je stav dnes)
a V nymburce na st1 bylo také několik ovládacích skříněk podél koleje (návěstidla již nejsou) |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 14:14:46 |
|
Takhle vypadala krabice ovládání brzdového návěstidla na vlečce ČSPLO (překladiště uhlí) v Prosmykách u Lovosic:
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Voitekk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 22:24:57 |
|
a jsou ještě někde ty světelný návěstidla pro zkušku brzdy opravdu v provozu nebo jemon torza někde? diks |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4896
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 04:51:04 |
|
Věděl by někdo, prosím, co znamená malá tabulka s číslem 5 pod pětiznakým návěstidlem? Jedná se o černou tabulku s bílým ohraničením a bílou číslicí. Je to u nás v HK na hl.n. (pokud se nepletu, tak po nádraží se smí jen 40 km/h). Díky.
|
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 05:49:28 |
|
Indikátorová tabulka s číslicí 5 dovoluje při návěstění rychlosti 40 km/h jet v obvodu výhybek rychlostí 50 km/h, ale postrádá smysl při traťové rychlosti 40 km/h.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 07:25:44 |
|
Některé výhybky (na osobním nádraží) tam jsou padesátkové, až se zrekonstruuje zbytek zhlaví, bude se moct jezdit rychleji.
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:55:46 |
|
Může být trpasličí návěstidlo umístěné např. ve svahu nad tratí proti oblouku /kvůli viditelnosti/,nebo musí být nutně v rovině koleje? |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 00:07:51 |
|
Hook: Jedna trpaličí Ranžírka v KH městě je asi na dva metry vysokým betonovým podstavci.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 00:19:17 |
|
Hook: v daném případě mi ten trpajzlík nějak nedává smysl. Hlavně mám obavu, že by v tom svahu zarostl bejlím.
Šlo by sem dát foto oné lokality...? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 13:52:23 |
|
Tady je další přerostlej trpaslík, na kterýho se musí šplhat po žebříku. Lovosice jih.
A úplná lahůdka byla (možná ještě je) trpasličí předvěst "Př1L" na čtyřkolejce v Třebové (souběh olomoucké a brněnské trati, nad vrakovištěm).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 15:11:59 |
|
Tajmený em: trpasličí předvěst "Př1L" na čtyřkolejce v Třebové
Stále existuje |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 17:09:14 |
|
Hajný
To byl teoretický dotaz,ne konkrétní situace.
Ptám se kvůli umístění na modelovém kolejišti. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:43:57 |
|
Tajemný em: To na fotce není trpaslík, neboť má označovací pás.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:08:24 |
|
Nojo, teď mě to trklo taky. O trpaslíka by šlo, kdyby měl označpás buď stejně široké č+b pruhy anebo na semaforu visel jen označovací červený štítek. Sypu si popel na hlavu a stydím se velice...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:17:02 |
|
Nachází se někde trpašličí opakovací předvěst? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:50:26 |
|
Jsou například v Brandýse nad Orlicí, Vlkanči, ...
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:54:51 |
|
V Brně na 1.perónu směr Břeclav je opakovačka přidělaná pod konstrukci střechy nástupiště (ale to nelze asi brát jako trpaslíka). |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 19:15:47 |
|
Návěstidla zavěšená na konstrukci mezi trpasličí návěstidla nepatří.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 21:14:27 |
|
No jo, to byl jen takovej záblesk v memory... |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 23:07:28 |
|
Mouka - mám pocit, že trpasOPř je v P-Bubnech směrem od zast. Holešovice k Negreláku.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
