| Autor |
Příspěvek |
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:13:27 | 
|
Dneska jsem byl v holesovicich a videl jsem tam 112/x ev.č.3000. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 18:52:14 |
|
Ml636: Na jedný B941 jsem viděl místo čidla teploty drátovou propojku (tuning z garáže), takže hydrák běžel stále. To je ten lepší případ, jinak celá elektrika kolem spínání běhu hydráku často vypadá dezolátně - zkušenost z těch pár 941, co máme na SO.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:24:02 |
|
Elektrika 99% autobusů vypadá celkově dezolátně. Na garážích zřejmě neznají slovo Kontaktol (i když se fasuje) a pravidelné prostříkávání a kontrolu elektriky alespoň 1x ročně. Proč ten systém pořád takhle selhává? To už není o konkrétní garáži, ale napříč celým podnikem.
Teď jsem měl možnost vidět rozvodnu u jedné z nejstarších B732. Schrána plná spadané rzi, dráty zoxidované, diodová "krabička" celá obalená korozí a zelená, konektory zašlé... jak to vůbec může fungovat?? Koncovky kabelů k akumulátorům viděly šmirgl a vazelínu maximálně tak ve výrobním závodě, to samé přípoje ke startérům, alternátorům. Jediné štěstí je, že v autobusech je ta elektrika 100% předimenzovaná a výkonná, jinak by to nemohlo nabíjet a nic...
Teď by mě jen zajímalo, jak budou s takovýmto přístupem fungovat SORky, co mají vše ještě víc "fly-by-wire" než nové Citybusy. Dotykové displeje, multifunkční zobrazovač... Na to když naskáčou s lepicí páskou a zakroucenými vodiči, tak z toho začne lézt, že napětí na vzduchojemech je -BBxvlvlvl.x.error..x.x voltů, nafta má 85 stupňů a teplota vody je 140 litrů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 21:51:34 |
|
Každopádně ty nové ovladače dveří EPOD jsou strašně poruchové a nespolehlivé, vůbec jim nevěřím a to u dveří není nejlepší... Neznám Karosu po SO, u které by nezlobily dveře. Buď se někdy jedny z nich po stisku tlačítka neotevřou, nebo se za vteřinu samovolně prudce zabouchnou i s taškama nadávajících lidí, případně se pořád otevírají, nebo jen tak syčí, i když je dobře dovřeno, nebo se při zavírání prostě nezačnou zavírat.
Vypozoroval jsem, že spousta těchto problémů je způsobena kontakty v tlačítku- tam zřejmě každé z dveří mají samostatný přípoj přímo k tlačítku a ne z nějaké rozbočky v rozvaděči, ale za něčím stojí skutečně ty nové ovladače Epod.
Otázka je, jestli je skutečně nutné je zavádět, když i původní devítistovkové mají funkci otevření dveří při dorazu na překážku.
Dobré u nich je to, že už si řidič nemusí hlídat, jako u starých sedmistovek, jestli má dveře v poloze "zapnuto" když je zafukuje. Takhle se v jakékoliv poloze vždy otevřou a nikoho to nemůže praštit.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 23:43:36 |
|
V sobotu ráno, když jsem se vracel z majálesu (chvilku po půlnoci), viděna na Výstavišti 6525 bez čísla linky s nápisem I.P.Pavlova. Zvláštní bylo, že byla vzpříčená přes koleje vedoucí do obratiště ve Stromovce a otáčela se. Nedaleko od ní 5 policejních aut a uprostřed sanitka (nevím, jestli to souviselo).
Neví někdo, o co šlo? O pár hodin později 6525 v pohodě na 152... |
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:28:00 |
|
Takže jak semm sliboval, že na 173 se objeví nějaké chuťovky, tak dneska 1324.
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 12:13:17 |
|
Dakob:
Smluvní přeprava pro vybrané účastníky Majálesu. Pořadatelem byly objednány nějaké tramvajky i autobusy. Vozy jsou obvykle přiděleny jako služba navíc k běžným linkám, takže nic neobvyklého 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 12:08:26 |
|
Zdravím vás hošové, mám takovou zdánlivě šotoušskou otázečku, nevíte někdo jakou má 3000 houkačku? Jestli je vzduchová jak na citybusech nebo je to chrchel ala Karosa 732 nebo Škoda 120. Protože co jsem se ptal řidiče Connexý NB 12, tak je tam právě ten elektrickej chrchel. Ona pořádná houkačka může pomoci odvrátit nebezpečí nehody. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11293
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 12:56:13 |
|
Došly argumenty, že hledáme chybu už i v klaksonu?
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 13:40:30 |
|
Bobyk: Nene představte si, že, že nechci SORu nic vyčítat jen jsem se zeptal, protože i mě pořádnej klakson nejednou pomohl Škoda, že to posouváte zase směrem k debatě proč SOR ne a proč ano. Z vaší odpovědi mi ale vychází, že má houkačku elektrickou. Přiznávám, že zpočátku mi SORy vadili, ale snad budou OK. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11294
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 13:47:33 |
|
Netuším, jakou má. Ale mám z debaty v tomto vlákně pocit, že na SORu už vadí i to, že má stejná zadní světla, jako mají např. slovenské překopávky. Už tu vadily sedačky (byť stejné, jako jinde), černé čelo (ano jiné vozy černé nejsou, nemluvě o tom, že je povinnost svítit), pozice řidiče (ano, 10 denně se jich zmrzačí při nárazu do polystyrenové desky), desky u dveří (pro kvalitu vozu zásadní věc). Tak proto jsem u dalšího "problému" s klaksonem reagoval takto.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 14:55:31 |
|
A já bych to shrnul jednou větou: SORka je paskvil a pořádné vozidlo musí taky pořádně houkat, nejlépe 4 hlasou vzduchovou houkačkou. To v podmínkách DP nelze, tak alespoň zdvojená a dobře vyladěná kvíkadla, to už taky něco znamená a možná to má lepší projev, než známá unifikovaná trumpeta...
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 15:53:54 |
|
7342 nova CVR ZOO Liberec. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 17:48:20 |
|
S215sl: tak to je opravdu výborný marketingový tah. To bych chtěl vidět, kdo pojede místo do Troji do Liberce 100km.... |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 18:34:09 |
|
1324:
V rámci "ekonomické krize" totiž reklamní agentury začaly nabízet balíček CVR v několika městech za stejnou cenu - takže nic mimořádného
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 19:13:49 |
|
Sobotní 7400 
Ten kousíček vlevo se nějak divně hýbal celou cestu.
Tak teď tu má moravák důkaz, proč ty 9xx vyřadit
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 19:46:17 |
|
Tak 7400 je mezi 9k vrak všech vraků, minimálně na Kačáku nemá ve své vrakoidnosti konkurenta, ten si fakt koleduje o SO/vyřazení
| osvědšenost je jiný termín pro zastaralost.... |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 00:11:22 |
|
NB12 ev.č. 3000 je skutečně vybaven elektrickým chrchlátkem. Poznámka pro MI636: tímto chrchlátkem vybavuje své vozy (i nákladní) standardně i spousta neJZD výrobců, např. MB. Slyšel jsi někdy klakson třeba Connexáckých Citar? Možná tak vo půltón hozený nad klaksonem Š1203. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 00:27:56 |
|
MI636: Mimochodem, z čeho čerpáš informace o kvalitách vozů? Já jsem se kupříkladu odmítal vyjadřovat k BN12, dokud jsem se s tím nesvez´, totéž platílo o NB12. Tys´ ani jedno z těch aut neřídil, ale chápu, že víš určitě nejlíp, že je to nekvalitní sráč, kterej se sere, nejede, žere a rozpadá se hned po rozjezdu. |
taky řidič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 07:04:24 |
|
Thepupinek3475: Jak jsem se doslech, tak hrbatýho snad řídil a dvakrát slavně to zrovna tenkrát nedopadlo. (ale na problém vozu bych to asi nesváděl...) Takže jeho averze k SORům má paradoxně asi racionální podklad ve způsobu lidského myšlení... |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 09:14:32 |
|
Thepupinek3475: Ok díky za info.
Bobyk: Já se na SORy docela těším, jen mě mrzí, že nemají kabinku řidiče uzavřenou alespoň jak ty Citybusy od 3330 a výše, protože v zimě průvan každou minutu z otevřených dveří asi moc k řidičské pohodě nepřispěje. To samé v létě, ten ochlazovač vám bude na hlavu foukat studený vzduch, ale z boku na vás půjde vzduch teplý. Slyšel jsem, ale že i toto budou v SORu řešit. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11296
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 10:15:55 |
|
Valis: OK, v tom případě se omlouvám, ale už začínám být na hanící reakce něčeho, co ještrě ani nepřijelo, alergický.
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 11:03:39 |
|
Valis: Co jsem se párkrát svezl s Connexáckou NB12 na 165, musím řící, že otevřená budka by až ak moc neměla vadit. Ono totiž díky tomu, že cestující mají pro sebe 3 široké dveře, tak téměř vůbec nepoužívají přední dveře u řidiče.
A to by měl ocenit především Ml636 a těšit se na ně, jako na první připuštění |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:46:32 |
|
Já zase začínám být alergický na to, co se tu právě děje. Laskavě si přečtěte příspěvek č. 72 uživatele Valis ještě jednou - nic v něm nekritizuje, pouze se ptá na to, jaký má SOR klakson.
Zdá se mi, že tady člověk nemůže vyjádřit svůj názor, aniž by byl následně kamenován - očekávám, že za chvilinku někdo napadne Valise podruhé za to, že se dovolil opřít do SORů kvůli kabince řidiče.
Řeknu to tedy ještě jednou - samozřejmě, že nějaké stupidní desky nevypovídají o kvalitě vozu, nicméně už jen to, že tento archaický neestetický kousek SOR do vozů montuje v 21. století vypovídá o tom, že se šetří, kde se dá. A ano - to, že nejsou chráněné dveře proti skřípnutí (po stranách) JE konstrukční vada a je to špatně - alespon u prototypu, abych negeneralizoval.
Na závěr bych rád dodal, že mně SORy nevadí - vadí mi jen to, jakým způsobem se řeší tady na foru. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 23:31:17 |
|
Bobyk: Uzavřená kabina bude a bude mít výřez pro pohled do zrcátka (alespoň tak to stojí v požadavcích), ale s tím ochlazovačem toho asi moc nezmůžou. Nejlepší by byla Konvekta, co je v BN12, ale ta holt nejede na vodu. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 00:05:56 |
|
taky řidič: Poslouchej ty taky-anonyme, víš celkem kulový (s přehazovačkou nebo bez, vyber si), ale moc kecáš. Takže když už tady tak kecáš a nepodepíšeš se, tak jsi klidně už mohl napsat, že jsem s tou SORkou naboural, ale opět říkám, víš h*vno o tom, co se dělo a proč. Já se za to nestydím, ale nemíním to tady rozebírat a vysvětlovat proč a jak, protože po tom je každýmu h*vno, já se taky neseru druhým do práce a nečumim jim pod ruce jestli nepřetahujou řádky při psaní! Jestli si teda mám chvíli zahrát na kreténa a řešit to, tak se Sorem jsem spokojený nebyl, ale nic dalšího, kromě jízdních dojmů, na to vliv nemělo a nemá; to mi jen ty předhazuješ svoje konspirační teorie.
Zameťte si všichni laskavě před svým vlastním neřidičským, i řidičským prahem, včetně vždy neomylného Thepupinka 3475 a nenajíždějte do druhých jenom proto, že si dovolí mít jiný názor než vy. Pokud už berete vážně i tu část příspěvků, které píšu s nadsázkou, tak to rovnou můžete zabalit a dát se k těm důchodcům, co každou neděli choděj do klubu ke stolu brečet a nadávat, že za nás takovýhle lidi nebejvali.
Mohl bych taky začít vytahovat "senzace", věřte, že by se jich našla celá řada. Jenže nejsem vesnická drbna, takže se budu radši zabývat příjemnějšíma věcma z pražské dopravy, než s několika "neomylnými chytráky".
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Mildadriver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 13:19:11 |
|
Nemá někdo z vás fotky muzejní Karosy B 731 ev. č 3709.Byl bych velmi vděčný.Případné foto na mejl pod nickem.Děkuji |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 13:26:59 |
|
Ml636 : ... všichni laskavě před svým vlastním neřidičským, i řidičským prahem, včetně vždy neomylného Thepupinka 3475 ...
Ty jsi určitě také neomylný. Myslím, že jsi si to mohl odpustit. 
Prosím Vás, bude zajištěna doprava pro zájemce, nebo se budeme muset mačkat ve 170 ? 
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 18:37:33 |
|
Fandaprudič: Narážíš na Kačerov a metro? Bude ze zastávky 189 jezdit zvláštní linka.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 18:44:16 |
|
Fanda...: Nemohl. "Děkujeme za pochopení."
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Designer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 22:57:04 |
|
Přibližně před týdnem jsem se měl možnost svézt Polkostím kloubovým Manem Lion´s City, což by nebylo nic tak zajímavého, spíš se mi jedná o řidiče. Jakmile to jízda dovolovala (několik set metrů do zastávky, lehké klesání apod.) přepínal volič automatické převodovky na neutrál. Rozhodně s tím nešetřil, spíše naopak. Nevím jak konkrétně u tohoto typu, ale měl jsem za to, že obecně na automatu při jízdě vyhazovat na neutrál by se nemělo. Ale po chvíli mě začala hlodat i myšlenka, že dnešní motory u aut, když není sešlápnutý akcelerátor, umí i vypnout přívody paliva a udržovat otáčky motoru pouze spojením s točícími se koly. Naproti tomu při neutrálu se palivo spaluje, aby byl zajištěn volnoběh... Možná to takto nefunguje obecně, ale pokud by tomu tak bylo, tak by pan řidič možná v dobré víře šetření paliva dělal pravý opak nebo alespoň nic nešetřil (nedejbože ničil převodovku)... Může mi někdo znalejší situace pomoct mi to trochu osvětlit? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5234
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 06. května 2009 - 23:11:20 |
|
U moderních vozů by neutrál na automatu za jízdy neměl vadit. Také u nás máme řidiče, který se se svým Tedomem po městě zásadně plouží 10 km/h na neutrál.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 03:16:55 |
|
Starý zvyk s Karos si přenesl i na Mana. Nové motory umí odpojit přívod paliva a při zařazené rychlosti šetřit.
U automatů je zakázáno od výrobců vyřazovat kvůli mazání převodovky, které je při rychle se otáčejícím hnaném hřídeli nedostatečné, protože hnací hřídel, který honí i hlavní olejové čerpadlo, se točí neúměrně pomalu a nedává dostatečný tlak.
Některé převodovky proto alespoň dříve měly a možná ještě teď mají, druhé, menší čerpadlo poháněné ze strany hnaného hřídle. To by mělo dodávat alespoň základní tlak pro tažení na krátkou vzdálenost. Jde tam taky o to, že cirkulace vody ve výměníku chlazení oleje není tak dobrá, jako když je motor v otáčkách a i nezatížená převodovka ho zahřívá. U 2M70 dokonce toto malé čerpadlo v určitých otáčkách ulehčovalo práci hlavnímu a to se dobře projevovalo na úspoře paliva.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 07:18:12 |
|
Prosím, potvrdte mi to nebo vyvratte, ale já si myslím, že popisek "letáčky v tramvaji" je u této fotky irelevantní. Jedná se totiž o autobus. |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 07:45:42 |
|
Dakob - podle mne to je Tramvaj T3 první série - usuzuji tak podle tvaru okna a sedaček...
| http://cyclura.cz/fotodop/index.php |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 09:28:09 |
|
Dakob: Je to samozřejmě interiér tramvaje T3 některé z prvních série jak píše Kulík. Zajdi se někdy podívat do muzea MHD ve Střešovicích. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 20:58:30 |
|
Může mi někdo znalejší situace pomoct mi to trochu osvětlit?
To co dělá dotyčný řidič, je zvrhlost. Zaprvé se u náklaďáků i autobusů nesmí vyřazovat rychlostní stupně za jízdy, zadruhé se převodovka nemaže (nebo spíše maže nedostatečně), zatřetí z toho rozhodně nemá radost řídící jednotka převodovky, taky se může stát, že už nepůjde vůbec zařadit, začtvrté nefunguje retardér. Bohužel i u nás pár takových máme  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Strohel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:07:05 |
|
Ve čtvrtek 30.dubna u sorky C12 za jízdy vyletělo boční okno v zadní části vozu. Stalo se to vozu 1294 na lince 339 v Jesenici. Neví o tom někdo víc? Informaci mám jen zprostředkovaně a neni mi jasný jak k tomu může dojít. Řirič údajně prohlásil, že je to tim že si lidi na okna opíraj hlavy a aby to už nedělali, pak pokračoval dál bez okna až do Týnce n. S. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 00:54:50 |
|
Já tvrdím to, že dokud Sorkám nezačne vypadávat za jízdy motor, nebo ulítávat kolo, tak je to ještě dobré. Nejsem sice přítelem lepených skel a radši mám starší způsob skla v gumě, ale pokud by bylo sklo přilepeno kvalitním lepidlem a dodržena správná technologie lepení (holt dělat do autobusů je něco jiného než plít brambory) tak se v žádném případě nemůže nic takového stát a sklo/lepidlo musí unést i mnohem větší zátěž, než pár opřených hlav.
V moderních konstrukcích je s lepenými skly počítáno i jako s bezpečnostním prvkem, vypomáhajícím sloupkům v pevnosti a držení střechy při případné nehodě, takže SOR sice aplikoval do praxe triky francouzské filmové školy-auto se za jízdy rozpadne na několik kusů, známe z Fantomase, Funése atd. ale to pravé ořechové pro provoz to nebude, aneb novinka na trhu- není třeba skla rozbíjet bezpečnostním kladívkem, vypadne samo. Akorát ta skluzavka se nenafoukla mrcha. Když z toho nikdo nevypadl, tak mám totální záchvat škodolibého smíchu, co a ze které Sorky odpadne příště.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 11:40:37 |
|
Tady už je někdo vyloženě trapný. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5506
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 12:09:32 |
|
1324 4-května.
A proč by to bylo blbé. V Tróji se těžko budeš dívat na bílé tygry, stejně jako v Liberci se nepodívají na něco jiného, co je zase v Tróji.
A zase ve Dvoře je Safari,což není ani v Praze,ani v Liberci.
Je to jako kdybys říkal stačí dojet na Karlštejn a na ostatní památky už nemusím.
Kdybys měl děti tak bys věděl, že by navštívili nejraději všechny Zoo v republice.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 12:30:57 |
|
Strohel: stalo se to ve večerních hodinách, vysklení má na svědomí partička lehce připitých lidí sedících na zadní pětce. Takže Ml636 si tu plejtval plíce docela zbytečně... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6180
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 18:15:56 |
|
S vypadávajícími okny za jízdy po dálnici má (resp. měl) problém jiný koncern, zvučnější. A nebylo to cestujícími. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8483
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 19:13:03 |
|
To bylo vzácné, spíš praskání.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 20:52:44 |
|
Co znamenal ten šedý trojúhelník pod oknem ( ev.č. 3722)? Díky
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 22:15:18 |
|
Mám takový dojem, že Ml 636 byl asi v minulém životě dramatickým umělcem. Tím se ho nechci nijak dotknout, ale schopnost vyjevení dramatické zápletky s technickými prvky by mohl závidět leckterý současný reportér v komerční televizi.
Horší je to ale s jeho pravdivostí a objektivitou... - skoro jako u těch reportérů.
Znám nejméně 2 Karosy 955, na kterých brzy po uvedení do provozu "odpadala" nalepená okna. Takže sorry, ale ty SORy nepředvádějí nic mimořádného. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 02:25:53 |
|
To je drama... Když si vzpomenu, v jakým stavu dorazily poslední dodávky z Mejta... |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 02:45:10 |
|
K těm převodovkám: každý servisák, zabývající se automaty ti řekne: zařaď při startu, vyřaď při parkování. Zbytečně neřaď a nevyřazuj, pokud nechceš platit ve 200 tisících GO převodovky. Od toho je to automat! Mluvím tu o klasických automatech s kanálky a měničem, moderním dvojspojkám (např. DSG) je to celkem jedno, ale uniká mi smysl. Ono totiž, pokud budu třeba při klesání "drtit trojku", mám spotřebu nula, zatímco volný běh na neutrál...
Jak vyzkoušet správnou funkci kontrolky ABS u autobusu? Zbořit Sorku a nadávat za to výrobci.
|
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 09:22:19 |
|
Aresak: Ten trojuhelnik by mohl znamenat "starsi ridic". Barvou na aute sem to sice nikdy nevidel, ale jinak se oficialne oznacoval starsi ridic zlutym plastovym trojuhelnikem za prednim sklem.
(Ve vozech, co byly prideleny starsim ridicum byla RDST, takze mozna si tak neoficialne garaz oznacila auto prave s RDST.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 12:55:26 |
|
Mazda_6: Jak vidíš, mám podobné ambice i v současném životě! O těch Karosách to vím taky, nebyly to jenom okna, ale to je známá věc, že po převzetí Irisbusem to šlo ke dnu.
3475: Já jsem zvědavý, co budeš říkat po pár měsících provozu. Pokud se ukáže, že mám vůči NB12 jen předsudky, bude to jenom dobře a v Praze budou kvalitní autobusy.
Ostatně, s tou kontrolkou ABS to je jedinečné a originální.
Od kolegy by to byla sprosťárna, od tebe mě to ale jen může rozesmát...
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 13:03:19 |
|
S215sl: Díky, a mohu mít ještě jeden dotaz? Ty vozy z vysílačkami se vypravovaly náhodně, nebo např. na nějaké extra pořadí? |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:30:27 |
|
Měl bych také dotaz,co mělo tehdy přesně vyjadřovat a obnášet,za jakých podmínek se přidělovalo "sarší řidič"? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:31:54 |
|
Aresak: Tak nahodne urcite ne, starsi ridici meli nepochybne svoje diagramy a byvavalo to tak, ze na lince bylo alespon jedno poradi s vozem s RDST (starsi ridic).
Starsi ridic mel vzdy na te lince urcitou vychovnou a dispecerskou "moc".
Me tyhle veci kolem vypravarenstvi a ridicu nikdy nijak zvlast nezajimaly, takze by k tomu mohl rict neco vic Chmelda nebo tak nekdo.
Nicmene ten trojuhelnik "starsi ridic" sem dokonce jeste ted nasel doma. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 19:54:08 |
|
Díky, k pochopení stačí. Když někdo toto téma více rozvede, budu jen rád . |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 02:38:32 |
|
Takže se muselo dávat bacha, aby staršího řidiče náhodou nepředjelo pořadí atd.
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 14:08:25 |
|
Ml636 : Tímhle si chtěl říct co ?
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:56:08 |
|
Tím jsem chtěl říct to, že si mladý smrkáč musel dávat bacha, aby staršího řidiče-dozor na lince, ničím nedráždil, což předjetí pořadí (oficiálně by to být nemělo) zajisté je jedna z těch věcí!
| Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Uvést zadní nápravu do smyku a dát plný plyn, pokud se rozsvítí, je žárovka v pořádku! Dokončit drift, posbírat důchodcům popadané hole, maminám převržené kočáry a pokračovat do konečné, kde provedeme test kontrolek stisknutím tlačítka! :-D |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:54:34 |
|
Takže 5659, 5673, 5802 prodány Hotlineru (citybus.cz)...
Co ty C734, taky se jich někdo ujme? |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 00:05:56 |
|
a nebyla minimálně 5802 vyřazena kvůli ruplému rámu? 
| osvědšenost je jiný termín pro zastaralost.... |
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 00:12:31 |
|
To jim ve Vysočanech určitě vadit nebude :D
|
