Archiv do 3. srpna 2008

Autor Příspěvek 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 10:24:17       Je to takto: Nůž vlevo je ruční odpojovač smetáku, ovládá se ze strojovny a na tom noži uprostřed vidíš, že je z jedné strany ošoupanej tedy pravidelně sebou mrská sem tam. Tedy se sepne při indikaci DC. Teď v poloze zapnuto, druhá poloha je uzemněno. Defakto stejný princip jako u 363. AC HV je na dalších foto. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 10:59:06       A pěkně to při odpojení udělá ranu Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám Pokud mi chcete něco napsat, použijte i SZ (ikona obálky v záhlaví příspěvku) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:38:24       Díík)) Vojtik: No pokud vím tak ránu to udělá pouze na střídavině ... Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 19:03:08       No pokud vím tak ránu to udělá pouze na střídavině- Samozřejmě..Dělá to jen střídavý hl.vyp..Zhášením oblouku vzduchem ve zhášecí komoře.. 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z Moravy :-) Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:36:38       A co se v té komoře vlastně děje ?? To se tlakem vzduchu zruší el oblouk ?? Já tomu moc nerozumím tak se možná hloupě ptám .... 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:53:28       Hele Jindro, máš cca 2500 příspěvků, motáš se tu od r. 2003, usuzuji, že ti není 15. Prdelky si dělej z někoho jiného. Lopik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:58:46       Jnd: na střídavině při rozepnutí HV se oblouk přeruší jakmile projde "sinusioda napětí nulou", ale vzduchem se vyfoukne ionizovaný vzduch, aby se oblouk znovu nezažehl. http://eso.ts-web.info Kermit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 22:11:31       Lopik: na střídavině při rozepnutí HV se oblouk přeruší jakmile projde "sinusioda napětí nulou" ... Je to průchod proudu nulou. Lopik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 22:17:31       Kermit: dík za opravení. Dlouho jsem uvažoval jestli proud nebo napětí a pak jsem to střelil, bohužel blbě . No ale nejsem eletrikář http://eso.ts-web.info Xronos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 09:39:33       Izzy: Odkiaľ máš tie podklady Goríl,Esíčok a Bastardov (350,362/363,371/372)??? ZSR/ZSSK 350 4EWER!!!002/011/016 boli fajn ale Blonski všetko skazil!!! Zato sa kazia.. Každý správny vlak Neťahá starý vrak! VDP vo vbuse: www.dopravnaspolocnost.wbs.cz Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 23:14:54       Podklady nemam temer zadne...sezenu vykres a kreslim tak nejak od oka... Ale s vysledkem nekolikamesicniho pilovani nakresu jsem spokojen... Pridam modrou svini Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! 1.Martin Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.19.230 Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 13:25:22       Izzy,ty Tvoje nákresy nemají chybu.Jsou ideální jako úvodní obrázky pro fotogalerii dané řady.Opravdu se mi moc líbí. 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 14:02:19       Nedávné foto 372.010 z hraniční stanice Dolní Žleb. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 23:36:55       Škoda, mohl tam být vidět i ten přívoz. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 17:14:25       Dnes vezla 372.014 ucelený kontejnerový vlak a kolem 15té hodiny projela Nymburkem směrem na Poděbrady. 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 09. července 2008 - 13:16:48       180.015,180.010, detail právě po dešti se lesknoucí jako psí k...y Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 13:10:42       Věra dnes ráno neustále cestovaly neschopné 372 a 180 mezi SOKV UL a Děčínem.Opět se je správkárně nedaří udržovat v provozním stavu ( zadřené kompresory bez oleje A pod.)Září teď 372010 s neustále porouchaným VZ,dokonce jsem na mí musel dělat pomocníka,protože nebyly žádné provozuschopné lok. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 12:18:01       Prototyp nemeckeho knedliku Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:31:38       Dole na rámu u fíry ti chybí cedulky názvu dráhy a depa. A mezi pluh a kolo bych dal chránič a ještě bodový snímač PZ80. Jinak je to ono. (Příspěvek byl editován uživatelem 372_001_8.) Vláďa_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 16:37:07       Izzy: Ještě olemování oken zde nemá co dělat. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 22:35:30       Vláďa_z_hk: prvni knedl mel bile oramovana okna (netusim jestli z vyroby ale v 90 roce je mel)... 372_001_8: na takove drobnosti jako cedulky u firy uz nehraju stejne tak chranice a PZ80...vzhledem k rozliseni je to zanedbatelne... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 18:13:10       Japo: Ano, pro bastardy se skutečně původně uvažovalo "kryšpínské" označení ES 499.2, ale jelikož prototyp byl dokončen až v roce 1988, tak už dostal nové označení 372. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 21:09:42       K čemu je dobrý ten "komínek", co mají 180 a 372/1 na střeše 1. stanoviště? Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:39:59       Anténa radiostanice Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:22:18       Díky! Myslel jsem si to. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:44:37       372 010 Roztoky ... Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 22:19:42       Byl by někdo ochoten podělit se o snímek 372.001 v červenožlutém nátěru? Naposledy jsem jí jako 372 viděl koncem října 1994, krátce před odesláním na rekonstrukci. Bohužel, tehdy jsem s focením začínal a ani mne nenapadlo ji zvěčnit... Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:01:22       Přidávám pár fotek z neděle 20.7.2008: Jinak 371.004 s nalepeným jménem "Otík" na čele má nově?(viz. foto) Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 18:08:40       Tajemný_em: kdysi sem jedno foto splasil ale nedavno sem jej nedopatrenim smazal... Takze jedine co zbylo je nakres kresleny podle fotky... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 09:33:54       Taky něco přidám... 371 004 v Kralupech..... a 372 010 Roztoky... 1.Martin Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.19.230 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 12:39:47       Izzy,opět vynikající!Kdybys byl někdy v dobrém rozmaru a rozkreslil barevná schémata strojů 163/2 a 363/2,bylo by to super. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 18:20:40       1.Martin: Rozkresleny mam lokomotivy rad 150/350 vcetne rekonstrukci, 163/263/363/372 vcetne rekonstrukci...v brzke dobe me cekaji podvozky pod 230/240/242 s tim ze kdyz bude hotov plechac muzu dodelat podvozky a dokreslit 140/1 121/2/3/4 atd. Je toho jeste dost Sice off-topic ale kdysi davno: Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! 1.Martin Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.19.230 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:15:08       Izzy,dík za tu 363.samozřejmě neznám úskalí tvorby těchto výkresů,ale chtěl bych se zeptat,zda by u černých podvozků nešlo na např.obrysy vypružení i jiných dílů použít třeba šedá,tedy opačně jak u šedých podvozků používáš černou.Možná by to navodilo efekt odrazu světla od černě lakovaného dílu jako v reálu.Mám tedˇkonkrétně namysli osobní vůz,který jsi zveřejnil tuším 9.7.Víš,že by víc vynikly detaily.Jinak je to super. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:50:57       Izzy - díky za snahu . Vlastně mne ani nenapadlo, že i červenožlutá varianta bastarda měla (byť v jediném exempláři - 372.001) rudé hvězdičky na čumácích... Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Howky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 19:25:44       372 011-7 stojí ted v Přerově u depa je na vývazu Maus Neregistrovaný host Odeslán z: 92.245.8.152 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 22:57:39       Spýtam sa: 371.201 ešte jazdí pod logom ČD alebo si ju už nemčúri povolali späť domov, keďže 371.005 už jazdí? Lopik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 23:08:46       Maus: 371.201 bude jezdit "pod logem ČD" napořád, je to kompenzace za poškození 372.006 (prostě nám DB zaplatily za poškození v naturáliích ) A pozor, nebyla to kompenzace za poškození 371.005 (ta sundala v Germanistánu auto na přejezdu), ale za poškození 372.006, která se při posunu v Drážďanech dne 09.07.2001 potkala s lokomotivou řady DB155 (Příspěvek byl editován uživatelem Lopik.) http://eso.ts-web.info Howky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 30. července 2008 - 12:37:18       180 001 - 0 a jeji stanoviste (tohle CD dostaly od DB) foceno v Přerově mým známým 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 06:46:22       V této době již jezdila 160. Známej dnes již důchodce ji dostal od němce na NEXaku cca 1500 t. Říkal že to bylo nemožné s tím jet. Ale do NB se prý dohrabal. Maus Neregistrovaný host Odeslán z: 92.245.8.152 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 07:54:50       ad Lopik: Vďaka za upresnenie. Len ma napadlo, že Nemci by mohli teraz frfľať, že 372.006 nebola zrušená, a že je teda ich mašina "navyše" u ČD. V pondelok som fotil na trati 091. Jazdili "bastardy" 371.001, 002, 004, 005, 015 a 372.008 na kontajneroch. Nevidel som 3-ku a ani 371.201, preto som sa na ňu pýtal. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:46:04       Skopčák mrmlat o tom, že 006 byla opravená ani nemůže. ČD ji opravilo na vlastní náklady, sám sice nevím na kolik její oprava vyšla ale rozhodně s tímto argumentem ani přijít nemohou... ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://www.modely.firenet.cz Lopik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 16:52:42       Maus: tak, jak píše Bevelo: Nemci měli zaplatit za opravu a místo platby penězi nám zaplatili hodnotou identické mašiny (která navíc tím, že měla jako jediná z řady DB180 převod na 160km/h byla pro Němce bezcenná). ČD si odtáhly kupu šrotu, protože 372.006, ač navenek nevypadala vůbec poškozeně, měla vlivem nárazu poškozený rám a uvažovalo se o jejím zrušení. Nakonec ale byla opravena (za prachy ČD) a do provozu se vrátila až v roce 2004. http://eso.ts-web.info 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 19:33:03       371.003 okolo 12:40 v Holeškách, akorát si jede na opožděný EC co přivezla 350.015 Pospa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:31:20       A proč nejezdí ex 180 001?Už je v Čechách hodně dlouho. Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:36:48       Ad 371.201 : momentálně by měla být v Přerově na opravě poté, co jí v Berlíně (myslím, že to bylo v dubnu) zahořela strojovna. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 12-2003 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 00:24:32       No nevím no, prostě od té doby co odešla bastardí skupina z depa UL do Prahy na EC/IC vlaky, jde to s nimi celkem co se provozních hodin týká, dost z kopce. Nedostatkovým zbožím jsou trakční motory, prohazuje se to jak se dá, Vršovice (nechci lít olej do ohně) prostě jejich provoz moc nezvládají, a není to ani neexistencí skladu ND! V UL jim bylo prostě lépe! Nyní Cargo bastardi z UL jezdí celkem bez vynechání, suplují velice často za ČD bastardy alá Vršovice apod. no škoda mluvit... ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://www.modely.firenet.cz PAUL RED ADAIR Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 08:12:43       ad Howky: Nemáte ještě nějaký detailnější fota tý 180 001 ? "Něco", kde by byly jasně čitelný popisky na skříni vozidla. 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 10:10:11       To Bevelo: A proč odchází trakčáky? Je to technologií a nebo někým? Co vím tak když chlapci s Pha se zaučovali na 371 tak standardně vypínali proudovej omezovač, s tím že byli zvyklí z Krys si to hlídat sami, ale asi jim nedocházelo, že toto není Krysa se 4 megama a že proudíky navíc se tomu moc nelíbí ... Ten omezovač s polohama I1 a I2 tam není pro legraci. Howky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 10:56:31       Další fotky jak jste chtěli foceno známým Rum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 12:19:48       Howky: zajímavé Má to ještě ten Knorráckej bremscajk? (myslím jak brzdiče, tak rozvaděč) PAUL RED ADAIR Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:17:46       ad Howky: Naprosto vynikající fota, dík moc, já sem si potřeboval ověřit především numera br. vah + brzdu co jsem měl zjištěné z jiného zdroje a souhlasí to.... 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 22:01:42       Všechny DB mají knorra, akorát mi není jasné to množství karet. Seriovky jich toliko nemaji. pArDáL Neregistrovaný host Odeslán z: 213.210.165.162 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 12:56:22       Bevelo Mohl byste být konkrétnější ve srovnání provozních hodin? Omluva laika. Předpokládal jsem totiž, že se srovnávají ujeté km od neschopnosti k neschopnosti. Váš příspévek mi navíc nekoresponduje s příspěvkem Zaosai 13.7.v této diskuzi. 372 001 8 Mohu se pouze domnívat co je to omezovač, ale jako první mě napadne, že když někdo někoho zaučuje, tak je za něj zodpovědný. V tom případě ho nebude učit jezdit s vypnutým omezovačem. Jestliže mu to dovolil, tak to buď až zase takové drama nebude a nebo ho úmyslně učil špatné věci. Což mi s prominutím přijde jako hovadina. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 16:06:52       Ad "omezovač"na 372/371. Při najíždění do výkonu je možno omezovat tažnou sílu/trakční proud na hodnotě 460 A,nebo 610 A.Strojvedoucí pak má blokovaný kontrolér a další stupeň sa zařadí až po poklesu proudu(takže je to pro něj takové zjednodušení,že zadá páku do polohy >> a kontrolér sám krokuje další stupně a hlídá,aby nebyl překročen nastavený proud). Při vypnutí omezení musí hlídat sám,aby nepřekročil maximální,krátkodobý(5 min ze studeného stavu) a trvalý proud. 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 19:02:18       To pArDáL: neřekl jsem že je to učily spíš je nutily jezdit "pouze" na 600A. Skodawerke Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 21:16:01       (( Apollo_17: ...Při vypnutí omezení musí hlídat sám,aby nepřekročil maximální,krátkodobý(5 min ze studeného stavu) a trvalý proud. )) Na co je taky omezovač: Podle předpisu nesmí být za žádných okolností překročena tažná síla na spřáhlech vozidel 35tun(350kN). Viz služební předpis ČD D2/1 Doplněk s technickými údaji... Samotná lokomotiva má sílu menší, ale při spojení více činných lokomotiv již k překročení dojít může a proto je tam zařízení, které to má ohlídat. ( Druhý stupeň je pro přepravu vozů lehké stavby 160kN.) Není to žádný "omezovač pro zácvikanty" . Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 17:02:23       Měl bych dotaz k čemu slouží tyhle tyristory?? Regulace výkonu je přece odporová..Je to ze stroje 372.007.. Pépa_rákos: Tak vidím, že 004ka dostala nějaké jméno..Nevíš jaké? Já to z tvé fotky němůžu úplně přečíst (Otík ??).. Má ještě nějaká 371,372 jméno? 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z Moravy :-) krakenek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.11.25 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 21:12:05       Izzy: prosím tě nechtělo by se ti udělat krakena? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 22:04:41       Ad Tom 350:Měl bych dotaz k čemu slouží tyhle tyristory? Je to olejem chlazený usměrňovač. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 22:11:57       Tom350: je to Otík,a na dalších jsem to zatím neviděl... a ještě konkurence ...