Archiv do 3. října 2008

Autor Příspěvek Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:16:09       A ještě dnešní ex-dopravci ... zajímavá kombinace ... 741 507 + 742 507 Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 00:24:57       Dobrý bylo když sem tohle fotil,tak plechová huba zrovna hlásila,že účastníky do depa odveze parní mašinka zvaná KAFEMLEJNEK Pani holt nemůže znát všechno a akce to byla povedená To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 01:01:32       Pépa rákos:Mohl bys mi pls poslat foto toho Brejlaka v plne velikosti na mail?tomanekladislav@seznam.cz Díky www.svetlokomotiv.wgz.cz Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 02:02:10       Trojaz: jojo, pokud bych mohl poprosit... třeba se bude hodit Švestková dráha - Lokálky Českého středohoří ICQ 264305638 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 10:07:18       Dnešní ranní Plečník přetransformovaný před budějckou stanicí do gumokolní podoby. Sem nevěděl, že je na tom Postbus tak špatně a musí si vozy půjčovat z Prachatic To je Slunce nebo Měsíc??? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1366 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 10:20:22       Tomt: Ona si to asi ta plechová bába spletla a chtěla říct uhlímlejnek. Tím myšleno ve štokru. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 12:25:45       plotoze 27.9.1825 vyjel na svoji prvni cestu vlak George Stephensona BP: asi čteme stejné materiály, bylo o tom v souvislosti s Dnem železnice v nějakém článku, ale už nevím kde. Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 12:39:19       Co pan Trojaz,ten naní vydržel čekat ? Což pan Trojaz jo, ale Sluníčko ne 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:56:07       Co je pravdy na tom že by v GVD 08/09 měl Sp 1831 končit v Táboře ??? Souprava by měla asi po dvou hodinách pokračovat na Os do ČB a poté točit Sp do Rakous. (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) (Příspěvek byl editován uživatelem 242_216_-_0.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44911 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 19:02:01       Zhruba tak 5/7. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:02:55       Jenže se o tom nesmí mluvit - je zajímavý, že v jiných krajích visí Návrhy JŘ na internetu, ale tady je to tabu. Proč asi??? Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44916 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:36:00       Kraj myslí na naše dobro, chce v nás udržet pozitivní smýšlení. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:39:44       Tak jest. Skrývají nějakou békovinu, která v jiných krajích není a případné remcaly postaví až před hotovou věc, s kterou se už nedá hnout. Ale možná je to tak dobře. Nač stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko. Kalhoty budou staženy i beztak pěkně dlouho. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:46:27       MZ: Nebo chtějí, abychom je volili, tak to zatím do voleb neukazujou Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:03:06       242_216: A jak se asi lidi dostanou do práce, když to nebude jezdit?!? Fakt se těším! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:08:54       Louis_de_mydlaque: To je též dobrý důvod, z kterého plyne, že to opravdu bude nějaký kommen Sie otřes. Věděl by někdo, jak to letos po železniční stránce vypadá s kájovskou poutí v neděli 12.10.? Dík. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44924 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:19:28       Oranžový_petr: No, vlakové čety holt budou mít smůlu a jinak tím do práce nikdo moc nejezdí. Kdyby šlo jen o ně, je to ještě dobrý. Horší je, že do práce se mnohdy nedostanou ani běžní cestující a těch je a bude výrazně více. Už nyní je to z některých směrů ze soboty na neděli bída a má být hůř - zřejmě se jde cestou spravedlnosti (tedy ) pro všechny. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:43:52       Ještě o velkém píseckém: No, poslední jeho přihlášení sem je zaznamenáno koncem loňského roku... Jeho fyzický výskyt byl zaznamenán ještě někdy v červnu na Pelhřimovsku. SMS došla, ovšem reakce žádná. Vzhledem k jeho častým ztrátám osobních věcí během jistých stavů je pravděpodobné ba téměř jisté k čemu došlo.... A k včerejšímu 666: Údajně v tom Stojčíně někdo zatáhl za záchrannou brzdu... Pro mne to znamenalo místo plánovaných Svijan ve Veselí Konrad v Řečici. Na tom je vidět jak zpoždění vlaků ovlivňuje prosperitu našich pivovarů. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44929 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:53:14       Jo, jednou jsem mu volal a dovolal jsem se jakési Monice z Prahy. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:56:55       Mmch - s píseckým bylo včera telefonicky mluveno - žije a všechny pozdravuje Mmch - kdože to sedí na KÚ??? (Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.) Edite bibite post mortem nulla voluptas Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:02:13       dovolaljsem se jakési Monice z Prahy Že by nová bytná? A dle jména soudě to bude trochu jiná věková kategorie než na které jsme u něj byli zvyklí... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44931 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:03:48       Spíš nová majitelka mobilu... Nějak docela netušila, o kterou bije. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:38:47       Nějak docela netušila, o kterou bije Třeba se jenom snažila mlžit... Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 01:25:32       Třeba se jenom snažila mlžit... a píseckej jí vykořisťoval Edite bibite post mortem nulla voluptas Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 07:05:32       Na toho veselého pána ani nemá cenu mít číslo na mobil, to je lepší poslat mesáž i po holubech... Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být Žatecká bloguje Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 07:46:06       to je lepší poslat mesáž i po holubech.. No jestli tímto způsobem funguje komunikace mezi výpravčími na jisté trati, tak potěš koště... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44942 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 10:32:26       A teď byli holubi asi snězeni, že je na trati nepřetržitá výluka... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:38:19       Asi už píseckému chyběla potrava v pevném skupenství... . Nebo že by se z holubů dalo vyrobit pivo ? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44944 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 11:52:17       No, vypálit se dá leccos. Ale že by z toho pak bylo pivo? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:33:38       Mohlo by z toho být holubivo. Nápoj pivu podobný mající halucinogenní účinky zejména na obyvatelstvo v okolí orlické přehrady . A taky určitě způsobuje ztráty mobilních telefonů . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44947 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 13:14:29       R 892 - 842.027+050.040+050.003 R 897 - 842+042.002 Os 8004 - 242.266+BDs (271)+Btee289 (132)+Bt283 (225) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:21:30       Co je pravdy na tom že by v GVD 08/09 měl Sp 1831 končit v Táboře ??? Souprava by měla asi po dvou hodinách pokračovat na Os do ČB a poté točit Sp do Rakous. Aspon se cestou člověk vyspí.. a co na to řadit nějaký starý lůžko? Třeba uhlák by bohatě stačil Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:34:55       Martin240025: A zpátky ho budeš vracet zamčené? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 18:25:26       Poránu ve Velenicích To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44954 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 19:57:39       Martin: Stačí, že na tom Praha posílala bývalá lehátka. V Bmee se spát špatně taky nebude. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:15:49       Tak nějaké foto z provozu.... Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:43:18       Tomt: To jsi byl ty dnes ráno ve Velenicích na to náspu a fotil 771? Pépa Rákos:Dnes tu byla ta žehlička na váze pokusim se poslat dokumentační foto www.svetlokomotiv.wgz.cz Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:31:00       Tak tady eště ňáké foto z dne železnice: Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:38:08       Pokračování: Omluvte prosím kvalitu i v předchozím příspěvku. Jinak jsem zahlíd v sobotu v ČB 363.046 bez loga čd zepředu na žlutém pruhu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44981 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:55:22       Dnešní osobáky: Os 8008 - 242.205+BDs+Bt(?)+Bdt279 Os 8064 - 242.255+2×Bdt279 (051, 046)+BDs (330) Os 8010 - 242+BDs+Bdt279+Bt283+Bt Os 8066 - 242.250+BDs (387)+2×Bdt279 (127, 134) Os 8012 - 242.267+BDs (120)+Bdt279 (069)+Btee289(???) (066) Na R 361 dvojička 242.263+242.275. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:37:18       Na Bezdrevu nám to dneska hezky bublá. Jaká barča to byla? Díky Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 17:21:46       Kolegové, potřeboval bych poradit. Chystáme se v pondělí jet (v počtu ca 30 lidí) z Třebíče do Strakonic s R664. Myslíte že je potřeba to předhlásit na ČD, kvůli probíhající výluce Ševětín-ČB nebo to NAD v pohodě pobere? Děkuji za odpověď Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 17:28:58       Petr__pj_blatná: Písnul bych klidně stejný dotaz mailem na některý z kontaktů na http://www.jihoceskedrahy.cz/ a tím bych to považoval za vyřešené. Nic se tím nezkazí a je jistější dát o takto velké skupině vědět. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 17:42:25       K čekárnám na jihu Čech Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:27:47       Tam je alespoň co otevřít nebo kam se schovat před deštěm. Ale v takové hodějcké zastávce není vůbec nic. Ani přístřešek, ani osvětlení, nic. Tam si můžeme tak akorát otevřít konzervu či pivo. Nová PHS navíc zabránila průniku světla z veřejného osvětlení, které tam v noci jakž takž trochu dopadalo. Teď je tam tma jak pudeli a vůbec je to tam kaledý. Kdyby tam někoho v té tmě naslinili, vůbec bych se nedivil. Dle info prac. EŽ bude elektrizace do Hradů hotova do nového JŘ. Ač jsou dráty nataženy jen z Hodějc do Vsi, ve splnění termínu nevidí zatím problém. Pak konečně (doufám) se rozsvítí světla i na výše uvedené zastávce. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:42:21       Za mládský přejezd ke kolejím umístili novou a celkem velkou ceduli s nápisem České Budějovice. Že by pro rakouské strojvůdce, aby věděli, až budou jezdit s Taury do Prahy, kde zrovna jsou? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1406 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:57:28       Za mládský přejezd ke kolejím umístili novou a celkem velkou ceduli s nápisem České Budějovice A nejen to.Od přejezdu směrem k JZ mistři cedulníci odcházeli s rychlostníky 90 a pendolínovým svislákem 100km/h. Konec výluky se blíží.Dnes před desátou někdo fotil 730-ku SKANSKA se sypákem na nové výměně nádraží/ranžír(číslo nevím).Ten oblouk okolo depa na dvojmostí se dle mého názoru dost povedl.Ty zdi okolo by si měl někdo odpracovat.Hnus Doufám,že Pépa zdokumentuje první jízdu 206/101 po tomto "modernizovaném" úseku. http://tkanlokopage.ic.cz/ Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:13:47       Tkan : bohužel ne e .... tady to Mladé ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:17:45       Dnešní obnovená premiera 240 048 240 048 dnes vlaková Pn 68 810 a na přípř. 230 091 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:28:06       Tak skončila výluka a začíná se to rozjíždět... do H.D. 771 110 a 771 183 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:29:34       A ještě jeden Externí dopravce ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:55:30       Na první sérii pěkných snímků od Pépy je před předními koly skříňové vejcetřasky vidět cosi. To cosi je perfektně opracovaný kamenný fundament složený z kvádrů, zapuštěný asi 1,5 m do země a dlouhý teď už jen několik metrů. Po jeho odkrytí při 1. etapě výluky si všichni stavbaři lámali hlavy nad tím, k čemu asi mohla tak bytelná stavba sloužit... Jevila se jako hrana bývalé zastávky, což je zde nepravděpodobné. Kousek za tímto fundamentem stálo dříve výhybkářské stanoviště. K čemu sloužil tento fundamet se dnes už asi nedozvíme. Náhodou, věděl by někdo? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:33:32       do H.D. 771 110 a 771 183... a do kdy tam budou, prosím pěkně? Nespouštěj oči z tratě! J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:41:08       K těm pendolinovým rychlostníkům - kdy se čeká, že tam projede první naklápěcí souprava, které se ty rychlostníky budou týkat? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.13.42 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:30:20       BmBč: Oni naši předci stavěli hodně bytelně...když se dělalo MP v Plzni Bílé Hoře na zastávce, bylo potřeba odsekat asi 50cm závěrné zídky. Opěry mostu jsou totiž šikmo a 15m MP bylo krátké a 16m se nevešlo. Firma s velkým elánem odbourala kamenné obložení a bylo vymalováno. Jako závěrná zeď byl žulový monoblok, 5x2x2m. UK se sbíječkama do něj zobali jak vrabci do výkalu, udělali na něm za 12 akorát rýhy. Nakonec museli kapsu pro MP vyřezat diamantovými kotouči, rozfidlat na čtverečky 15x15cm a pak teprve se toho sbíječka chytla...když si vezmu, že před 135lety to tam soukali rukama a dřevěnýma jeřábama, tak klobouk dolů. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:17:33       MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy) Obnoví nádraží. Za 5 miliard 3. října 2008 0:00 Za šest let budou v Budějovicích zastavovat vlaky v moderním komplexu s hotelem a parkovištěm České Budějovice - Vlakové nádraží třetího tisíciletí. Tak pojmenovali včera politici stavbu, kterou jim představila na neveřejné prezentaci v Budějovicích developerská firma. Budova se rozroste, zmodernizuje a architektonicky zvýrazní. Zatímco se České dráhy i v roce 2008 stále potýkají se zpožděním, špatnou kulturou cestování či nehodami zaviněnými selháním lidí i techniky, projekt luxusního nádraží udělá přes všechny potíže deštník z luxusu. „Věřím, že k nám tato akce přivede víc zákazníků,“ tvrdí zástupce generálního ředitele Českých drah Jan Veverka. Dráhy chtějí v zemi přestavovat na šedesát nádraží, plány v Budějovicích jsou ale impozantní. Odhadem za pět miliard korun vzniknou nová nástupiště, další odbavovací hala, parkoviště, hotel a komerční zóny. Firmě CB Station Development, která uzavřela na projekt s Českými drahami smlouvu, včera jihočeští politici zatleskali. „Je to nevídaný záměr jak z hlediska technického, tak architektonického,“ uvedl jihočeský hejtman Jan Zahradník. Podle českobudějovického primátora Juraje Thomy budou mít Budějovice nádraží jako v Lyonu. „Určitě to podpoříme. Připadám si dnes jako stavitel koněspřežky Gerstner,“ řekl Thoma. Pokud dostane projekt všechna povolení a v Budějovicích začne zároveň příští rok stavba IV. železničního koridoru, čekají ale obyvatele a návštěvníky města těžké časy. Koridor na čas uzavře Rudolfovskou třídu a Mánesovu ulici u nádraží bude blokovat stavba podjezdu pod tratí. Lidé musí vydržet omezení do roku 2014. „Těším se, že projekt přinese městu i tisíc nových parkovacích míst,“ dodal Thoma. Obyvatelé města a cestující na železnici jsou přitom rozděleni názorově do dvou skupin. Jedni plány vítají, druzí tvrdí, že jsou moc megalomanské. „České Budějovice jako velké město potřebují odpovídající nádraží,“ míní například osmašedesátiletá Jiřina Sudová ze Sezimova Ústí. Pokračování na str. C3 Obnoví nádraží. Za 5 miliard STAVBA TŘETÍHO TISÍCILETÍ Podle jihočeských politiků se za šest let změní doprava k nepoznání. Například nové českobudějovické nádraží bude odbavovat vlaky jedoucí až stošedesátikilometrovou rychlostí. Město pak konečně bude vypadat světově. Pokračování ze str. C1 Budějovické vlakové nádraží má v rámci projektu Živá nádraží, který vyhlásily České dráhy, patřit k těm nejvíce modernizovaným. Na řešení stavby dostala zakázku firma, která přestavovala v Budějovicích autobusové nádraží na obchodní centrum Mercury. To drží unikát – nástupiště na střeše obchodního domu. Zakázku zajišťovala firma INDES INVEST, pro vlakové nádraží vytvořil management zcela novou akciovou společnost. „Autobusové nádraží si vyžádalo investici 1,25 miliardy korun. U toho vlakového budou náklady čtyřikrát vyšší,“ uvedl předseda představenstva společnosti CB Station Development Petr Toušek. Z autobusu přímo do vlaku Podobně jako u autobusového, budou součástí vlakového nádraží obchody a parkoviště. Obě stavby spojí dokonce lávka pro pěší přes Nádražní ulici. Záměr jde ale ještě dál. Zdejší komunikace budou navazovat na dálniční obchvat města a další okruhy a přeložky silnic včetně tunelu pod nákladovým nádražím. Na projektu celého komplexu proto muselo spolupracovat hned několik partnerů včetně ministerstva dopravy, Českých drah, Ředitelství silnic a dálnic, Jihočeského kraje a města České Budějovice. „V železniční dopravě se na jihu Čech právě odehrávají věci, které nemají obdobu. Musíme počítat se symbiózou s dálnicí i krajskými silnicemi,“ poznamenal hejtman Zahradník. Podle představ politiků se doprava v kraji změní za šest let k nepoznání. V roce 2014 už pojedeme po jihočeské dálnici a nové budějovické nádraží bude vypravovat vlaky jedoucí až 160 kilometrů v hodině. Starou budovu z roku 1908 obsadí obchodníci a nástupiště překryje hangár se skleněnou střechou. Vedle starého nádraží v místě železniční polikliniky vyroste nová odbavovací hala a hotel. Pod nimi pak podzemní parkoviště. Spolu s dalším stáním – v místě depa a myčky, se dá počítat s kapacitou pro tisíc aut. Lidé přijedou do města na vlak, zaparkují u nádraží a dál budou pokračovat pěšky nebo trolejbusem, myslí si politici. Proč by proto nemohly mít Budějovice nádraží jako v Linci. Nebo v Norimberku či v Římě? Je čtvrteční poledne roku 2008 a po budějovickém vlakovém nádraží bloudí deset lidí. Na tabuli s příjezdy vlaků visí oznámení, že rychlík z Plzně má zpoždění. Před východem posedává parta ošuntělých bezdomovců. „Cestujících ubývá. Možná je to výlukami, možná zdražováním,“ uvažuje žena, prodávající ve stánku nádražní haly limonády a brambůrky. *** * Přestavba nádraží Náklady 5 miliard korun Termín stavby 2010 až 2014 Dotčená plocha 12,3 hektaru Z toho pro dopravu 4,5 hektaru Pro komerci 7,8 hektaru Obrázek Nové vlakové nádraží v Budějovicích 1 stávající budova nádraží 2 návrh nového nádraží 3 lokalita pro hotel 4 lokalita bývalého vlakového překladiště 5 stávající obchodní dům Mercury * Přestavba nádraží Celé území stavby je v majetku Českých drah. Hlavním cílem je využití zbytkových pozemků pro komerční účely. Podmínka zakázky je modernizovat nádraží včetně interiéru hlavní odbavovací haly. Záměr vychází z podobných projektů v Evropě. V nové odbavovací hale budou cestující přecházet nad nástupišti proskleným tubusem. Počítá se s restauracemi, odpočinkovými plochami, obchody a bezbariérovými přístupy. Z autobusového nádraží povede k vlakovému zastřešená lávka. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: * ANTONÍN PELÍŠEK Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:19:19       Dám to sem taky, snad to nebude nikomu vadit ... MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy) Začala stavba nejdůležitějšího úseku dálnice D3 3. října 2008 0:00 Tábor - Je to nejdůležitější úsek dálnice D3. A bude hotový nejpozději v červnu 2011. Na tom se včera shodli politici, kteří přijeli do Tábora poklepat na základní kámen nové dálnice. Oficiálně tak zahájili stavbu úseku mezi Táborem a Veselím nad Lužnicí, která si vyžádá přes deset miliard korun. Nových pětadvacet kilometrů bude vznikat tři roky. Součástí stavby jsou tři technicky náročné mosty, mezi nimi je i jeden dlouhý přes Lužnici. „Umožní přejezd řeky i železniční tratě. Bude měřit přes jeden kilometr,“ přiblížil včera generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík. Pokračování na str. C2 Pokračování ze str. C1 Organizace včerejšího dne připomínala všechny podobné akce – řada projevů vyústila v moment, kdy premiér Mirek Topolánek společně s hejtmanem Janem Zahradníkem udeřili kladívkem do kamene a polili ho šampaňským. Nechyběla ani zvolání, která mohou při stoupajících preferencích ČSSD znít nereálně. „Byl bych rád, kdybychom se tu v roce 2011 znovu sešli. Ve stejné sestavě a stejných funkcích,“ oznámil Mirek Topolánek. Dálnice D3 je pro kraj klíčovou komunikací. Má spojit hlavní město s Táborem, Českými Budějovicemi a Rakouskem. V současné době je už hotových zhruba patnáct kilometrů od hranice Středočeského a Jihočeského kraje k Táboru. Úsek, jehož stavba se právě rozjíždí, uleví městům a obcím, které leží na silnici E55. Právě přes ně totiž dnes proudí hlavní doprava. „Lidem, kteří bydlí třeba v Plané nad Lužnicí, to výrazně usnadní život. Obzvláště v okolí Tábora je hustá aglomerace, a tak si troufám říct, že je právě tohle nejdůležitější úsek dálnice D3,“ poznamenal včera Jiří Svoboda ze společnosti Strabag, která se bude na stavbě podílet. Na celou D3 si však řidiči chvíli počkají. Stavaři budou na dálnici jen v Jihočeském kraji pracovat minimálně do roku 2014, o tahu přes střední Čechy zatím není rozhodnuto. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: * (stf) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:20:38       MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy) Bude nádraží rychleji než D3? 3. října 2008 0:00 * K věci České Budějovice budou mít vlakové nádraží jako v Lyonu. Tak odvážné tvrzení slyšeli včera novináři od jihočeských politiků o plánované rekonstrukci vlakového nádraží, která je vskutku impozantní a má stát pět miliard korun. Chci věřit, že peníze na rekonstrukci skutečně budou a půjde vše rychleji než stavba dálnice D3, jejíž nejdůležitější úsek se včera shodou okolností začal stavět. Už bylo na čase. Tak snad za dvacet let nebude nádraží stále jen na papíře. O autorovi| Václav Janouš, redaktor MF DNES Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: * Václav Janouš Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:22:07       771 110 a 771 183 - no jeden jako záloha a druhej na přetahy... a jak dlouho ? - no než najezděj km do nulky nebo než se něco p....e ... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 13:23:25       MF DNES Jihočeský (Jižní Čechy) Budovat se bude za provozu, říká Petr Toušek 3. října 2008 0:00 České Budějovice - Šéf společnosti CB Station Development Petr Toušek tvrdí, že nové nádraží bude vznikat za plného provozu. * Jak budete postupovat? Prvním krokem je technický a právní rozbor pozemků. Pak předložíme studii projektu, kterou musí potvrdit orgány, které se k tomu vyjádřily při prezentaci. Stavební povolení pak získáme na rekonstrukci staré haly. Následovat bude změna územního plánu a stavební povolení pro komerční lokalitu. Komerční pozemky odkoupíme. Během konečné etapy vznikne i parkoviště pro tisíc aut. * Projekt je obrovský. Jen náklady na samotné řešení dopravní infrastruktury se pohybují kolem tří miliard korun. * Jak je projekt velký ve srovnání s jinými nádražími? Patří mezi největší. Snese srovnání například s tím v Praze na Smíchově. * Mají mít řidiči a cestující ze stavby obavy? Myslím, že ne. Hlavní práce jsou spojené se stavbou čtvrtého koridoru a samotná odbavovací hala má dost prostoru. * Pokud vím, vaše firma má velké plány také v Třeboni. Dostali jsme stavební povolení k projektu za tři čtvrtě miliardy. Konkrétně na výstavbu nových lázní. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: * (tš) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou.