Archiv do 29. června 2008

Autor Příspěvek douwe Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.1 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 18:20:10       viadukt u depa Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43282 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:02:45       Člověk by to tam skoro nepoznal... Os 8010 - 242.201+BDs (124)+Bt283 (214)+Bdt279 (069) Os 8066 - 242.251+BDs (181)+2×Bdt279 (138, 149) Os 8012 - 242.214+BDs (434)+2×Bdt279 (131, 075) Os 8068/9 - 842.027+042.002 Os 8014 - 242.254+BDs (440)+2×Bdt279 (195, 127) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43295 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:15:32       R 911 dneska trochu neobvykle - 242+3×Bmee RIC+Ds+AB RIC+Bmee RIC. Ta 363.066 se nakonec přilepila na 230.035(?) v čele 25 Wapek a Hlubokou opustila v 17:18, aby se protáhla ještě přes Os 8008 a R 896. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:38:22       Tak takhle to vypadá,když svařuje PRSM 3/1.mezi Velešínem a Holkovem: P.S.-prej je výluka na 196 o tejden prodloužená,jo? Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 22:52:22       Tunel Zvíkov před dokončením.: Koníčci jen zírají Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43298 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:01:01       To je humus. \ clipart{bleje} Ale fotky jsou jinak moc pěkné. Výzisk (původní?) jsou jen pražce, nebo snad i kolejnice? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:21:00       Paveldacicky: Pěkný. Když jsme se dostali k traťovým strojům a obnově tratí, tak se mi vybavil rok 1971 (starej nejsem, ale dost pamatuju ), kdy probíhala generální obnova části velenické trati, kterou provádělo železniční vojsko. Tenkrát byl sled probíhajících prací na trati tento: jako prvý tlačili vojáci jakýsi panvágl s autogenem a rozřezávali starou kolej. Pokladač UK-25 rozřezanou kolej na jednotlivá kolejová pole vytrhával a posunoval na rolíkové vozy, které tlačil před sebou. Následoval pásový buldozér se šípovitou radlicí, který rozhrnoval staré štěrkové lože na obě strany. Hned za ním 4,5 tunový válec zpevňoval rozhrnutý podklad. Za ním už nastupoval pokladač kolejových polí PKP 25/20 (tenkrát tažen Tatrou 138), který pokládal nové KP. Za ním jely dva malé stroje vehiklovitého vzezření, které položené nové KP rovnaly. Byly to ruské směrovače PRM-2 a údajně nahradily práci až třiceti makáčů. Za nimi byl už z vagónů sypán do nových položených KP štěrk. Předposlením strojem při obnově trati byl opět buldozér, který měl pásy přizpůsobené k jízdě po kolejích a ten nový štěrk přihrnoval a částečně rovnal. Posledním strojem byla podbíječka, tenkrát nejmodernější Plasserka žádný vehikl, jak bylo tehdy běžné. Tenkrát nebyl žádný PUŠL, žádný vibrátor, ani jiné "podivné" stroje jako dnes a mnoho prací bylo konáno ručně. Hoši, co byli u železničního vojska a nebyli zrovna obsluha strojů si fakt fyzicky "mákli". Tvrdá vojna. Ale mnozí, když mohli, drželi se hesla: kůň, který dře jako vůl, je osel. Dnes už je jim skoro šedesát let... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:31:31       ad paveldacicky: nemám slov.Tak co se primárně staví kvalitní kolejiště nebo ty PHS nesmysly?? Těch pár vlaků deně opravdu ohrozí lidské zdraví.Místo,aby se použilo kvalitní kolejivo a kvalitní pražce,aby to nemlátilo,tak se raději peníze utápí v PHS..to nechápu.Jinak poblíž povede R3,tak by mě zajímalo,jestli bude taky taková obava o lidský sluch... Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43299 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:47:18       O sluch se neboj. Stačí se při NAD podívat při průjezdu Soběslaví podívat, co za příšernou obludnost tam vzniká kolem nové ulice... Takže o zatunelování nově vznikajících silnic vyšších tříd bych se opravdu nebál, firmy se o zdraví obyvatel rády postarají. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 10:09:47       MZ: R 911 byl včera 2Bmee+Ds+Ab+Bmee ( posl. Bmee polepeno, utržená topná spojka ). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43300 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 10:20:35       Jsem si říkal, že když na konci přebývá, že by taky někde mělo chybět... V 23:24 jela od Budějc dvojička 742, dneska v 10:08 240.107+230.072 s Habbins a mnoha Res. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.9.194 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 13:06:26       Ad BmBČ: on by vůbec dneska jeden blil, když vidí tempo pseudooptimalizace a modernizace tratí, v původní stopě, bez větších zemních prací, s nejmodernější technikou, se všemi vymoženostmi...Naši předci před 120 lety dokázali např. lokálku do Litomyšle postavit z ničeho za 6,5 měsíce. Motykami, krumpáči, koňmi, možná polní drážkou. Dnes máme týden výluku, aby traťovka vyměnila 5 pražců a milostivě strojem posekala roští. Pokrok nezastavíš. Jak dlouho by asi dnes trvala stavba 170ky ze Stříbra do Brodu nad Tichou, 25 let? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43306 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 13:32:52       No, tady bych trochu rozlišoval novostavbu a stavbu za provozu... Ale naprosto diletantské tempo při některých stavbách tím omlouvat nechci. Bohužel není zatím důvod ty práce urychlit (správce kolejí nenese následky), takže se pak práce konají tempem hlemýždím a ještě k tomu na mnoha různých tratích, než aby se makalo najedný a pořádně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:10:14       ad MZ: 241 jenže asi mluvil o výlukách při úplném zastavení provozu, viz.: Stříbro-Brod nad Tichou Martin Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:13:16       Úlovek jednoho jihočeského zaměstance, aneb pracovat se dá i s úsměvem Czech Trainspotters crew Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43312 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:14:23       Jo, to jo. A zrovna tam by mohla být výhoda, že už je to vykutaný... Ale zase dřív nebyl problém tam nahnat masu lidí, teď by to bylo moc drahý a strojů tolik není a někdy ani by se nevešli... Jak je třeba časově náročná výstavba přemostění s příhradovinou (např.) a betonového mostu s průběžným ložem? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:26:41       ...dřív nebyl problém tam nahnat masu lidí... Budivoj 15. 2. 1874: „Dne 10. t. m. přišel jeden dělník při stavbě dráhy u Kotycan (Chotýčany) do velikého neštěstí. Jeden nádenník vrtal dlouhým a těžkým nebozezem díru do skály; tu nenadále uklouzl mu nebozez z ruky a spadl s výše asi 8 sáhů mezi lidi pod skalou pracující a zasáhl jednoho dělníka a poranil jej smrtelně na hlavě. Dělník odvezen byl do městské nemocnice v Budějovicích, kdež ještě v noci na rány na hlavě zemřel“. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:33:18       aneb pracovat se dá i s úsměvem Ale ta dáma dole jdoucí u vlaku je naštvaná jako brigadýr. Asi nebyla jízdou uspokojena. Tedy... s jízdou spokojena. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:10:32       Spanihelf: Průmyslová špionáž!!! Ani jsem si nevšiml, že bych se měl pořádně usmívat Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:43:56       Zítra budou zcela odřeknuty vlaky 8147 a 8148. 8144 obrátí asi až na 8151, 8145 bude obracet na 8150. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:45:28       Odřeknuty by údajně měli být i R 894 a R 897 v úseku Protivín-Beroun. M_čb: Ono na pořekadle "pod svícnem je největší tma" něco bude, když sem stál na první koleji s foťákem nad hlavou asi deset metrů od Vás. (Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) Czech Trainspotters crew Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:47:28       Odřeknuty by údajně měli být i R 894 a R 897 v úseku Protivín-Beroun Je tomu tak Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:16:08       pomooc!! babitron nefunguje, nefunguje ani poloha vlaku na cd.cz, od jedny je stavka a ja jedu rozumberkem do strak, pravidelnej prijezd 12:52 potrebuju co nejdriv vedet jaky ma zpozdeni. kdo ho uvidi - diky moc (doufam ze to nezalomi v razicich) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:32:04       zeleznicari sou SVINE. oproti avizovane 13. hodine zacla stavka uz ve 12, rychliky s odjezdem ve 12 z budejc nejely vubec, misto aby skoncily ve strakonicich, tabore a hradci BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 18:24:34       To nastal u ČD superletní čas. Posun času o další hoďku zpět. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2142 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:45:28       742 068 po opravě v ČB.. a 742 211 převedená z Ostravy... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:49:11       A jedny Budějovice.... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 23:24:20       Vizualizace budoucí Zanádražní komunikace. Třetí video je zvlášť zajímavé. http://ceskobudejovicky.denik.cz/multimedia/galerie/508522.html?s ection=2,1 Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 07:29:59       BmbČ: To nastal u ČD superletní čas. Posun času o další hoďku zpět. Tento čas se označoval jako Moskevský. Že by vliv Velkého bratra? Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:02:38       seru na superletni cas - jel sem stopem (timto dekuji neznamemu typkovi pohodarovi) a dojel sem cca 50 minut opozden o to je to horsi, ze rozumberk dojel do budejc vcas... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43352 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:47:45       R 911 v Plzni točil kvůli zablokované 170 od R 362 a na závěs dostal krom +60 ještě nějakej vůz. Náklady byly dneska zhruba takhle (výběr): 11:40 od Budějc laminátka 18:01 od ČB 240.107+742 se směsí (Eas, Es, ...) 18:36 na ČB 240.106 se směsí (Eas, Res, Habbinns, ...) 21:38 od ČB laminátka a tři 742 21:53 od ČB laminátka a 24 Wapek Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Felix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 08:32:31       to se nám to zas R 630 má zatim 97 min v Benešově a další rychlíky a spěšňáky jsou na tom podobně. R 634 měl řazení "co dům dá", první třída uprostřed soupravy a podobně. V 7:20 v Soběslavi prý táborským nabídli přestup do nějaké jiné soupravy (asi Os 8242), aby mohli být v Táboře dřív. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:23:25       vcera sem jel R911 - 242+3xB(RIC)+Bdbmsee(neRIC)+AB(RIC)+A(RIC) ... takze krome zpozdeni i bez Bmee Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 20:19:52       Bezdrev zítra s údajně pěti vleky (749+BDs+4xB) Czech Trainspotters crew Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43390 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 12:00:19       R 892 - 842.031+050.003+050.040 Os 8608 - 749.134+BDs (124)+Bt283 (214)+Bdt279 (069) Sp 1931 - 340.049+BDbmsee RIC (054)+2×Bmee RIC (026, 039) Os 8147 - ?+012.551+012.772+810.393 Teplo vyhnalo z děr fotiče, nějací malí stáli na severce, další se potuloval po osobním. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 16:19:18       Výměna kolejí na vlečce Budvaru, respektive výhybky. Tu techniku vlevo hlídal securitytýpek. To už je podruhý, co jsem se setkal s tim, že je to hlídaný - ve dne v noci. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8992 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 18:30:02       V sobotu vyjede nový cyklovlak z Českých Budějovic do Březnice http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 19:09:56       MZ: 8147: v čele 810.214+809.534+výše uvedené po odpojení 810.393 objela 810.214 soupravu a zpět se jelo 810.214+012.772+012.551+809.534. 810 od 8144 (zítra asi 810.053) asi zůstane v ČK a tam počká na 8147 a bude přípřežní na tomto vlaku. 8150: 810.053+012.777+012.800+810.646 8149: 749.247+Ds 084+Bmto 126+Bmto 138 R 1430: 749+3*B+BDs+749 Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 21:08:40       810.053 nakonec jela na 8153, na 8144 by mohla být 810.214 (nebo 810.075) Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 21:45:52       "Pěkně" se sjely 922 a 666, cca 10 min za sebou. 924 je dle polohy vlaku pronásleduje s +30'. A 663 +169'... Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43400 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 05:13:19       Z odpoledne: Os 8508 - 340.055+340.062 Os 8507 - 340.055+Bmto (127)+BDs (380) Os 8610 - 749.252+BDbmsee RIC (039)+3×Bmee RIC (032, 025, 035) R 893 - 749.255+Bt283 (220)+B RIC (761)+Bee243 RIC (885)+Bdt279 (054)+BDbmsee RIC (035) Os 8149 sem už napsal Ivo R 912 - 242.283+AB RIC (024)+Ds (023)+BDbmsee (032)+B255 (063)+5×Bp (475, 477, 459, 474, 473) (dupalo to jak stádo koní...) R 661 - 242.237+B255 (058) (pouze do ČB)+2×Bp (398, 472)+B255 (055)+BDbmsee (050)+Ds (044)+AB RIC (006)/242.276+240.107 Os 8064 - 242.220+Bt (224)+B RIC (728)+BDs (158) (z neznámých důvodů cca 15 minut opžděn ) Os 8010 - 242.271+2×Bdt279 (127, 195)+BDs (440)+B RIC (858) V záloze na myčce pouze následující osobní vozy: B RIC 720+AB350 163 a BDs RIC 435+BDs 271. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43407 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 08:45:23       Os 8057/7906 - 810.195+012.217 Dneska jel poprvé a hned přivezl do Budějc celých 10 lidí. Na Hluboký výstup 3, nástup 4, severka průjezd. Vytíženější směr bohužel neuvidím... Os 8503 - 210.052+Bdt279 (069)+Bt283 (214)+BDs (124) - naplněn slušně Na víkend byly opraveny vozy, v záloze na výtahu stojí: 2×Bdt279 (130, 139)+BDs (156)+AB350 (163)+A RIC (110)+2×B RIC (891, 843)+A RIC (088)+Bmto (149), 010.095+015.368+010.050+015.494+010.041+012.117 Na myčce stojí (asi zatoulaná) plzeňská souprava... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 10:40:15       Ještě jsem zapomněl uvést čtvrteční 8163 (první povýlukový) - 842.027. Včerejší 8163: 842.016 Dnešní 8142: 810.523 sólo Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 12:29:39       Dnes jezdí mezi Budějkama a Krumlovem pára 310 093. Další jízda z Budějek cca okolo 16 hod.... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 12:58:05       Je to tak. Začalo Jihočeské léto s párou. V této trase se jede ještě zítra, a poté 5.7. 6.7. 12.7. 13.7. 2008. Od čb nádraží by měl být historickým busem transfér na Hlubokou a zpět. Český Krumlov 10:28 Zlatá Koruna 10:41 Křemže 11:21 České Budějovice 11:59 České Budějovice 16:19 Křemže 17:24 Zlatá Koruna 17:44 Český Krumlov 17:55 Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 13:14:19       Trojaz: Tu techniku vlevo hlídal securitytýpek. I Jetelín hlídají securitytýpci Ono se to vyplatí. Týpci pobírají velmi nízkou mzdu zlepšenou snad jen počtem přesčas. hodin. Takže se dosti podnikům vyplatí si je najmout. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 13:14:50       Jen tak dokumentačně dnešní Bezdrev Na dotaz "kolik je hodin" vytáhl teploměr a řekl, že je buď úterý, nebo duben... Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 14:53:07       BmbČ: Předpokládam, že ty časy máš z té brožury Jihočeské léto, co? V Jihočeským deníku je zpráva o této akci. Vévodí tomu velká fotka 556-ky a prázné místo doplňuje komárek. Další prázdné místo by zřejmě vyplnilo pendolino Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 16:12:36       Ten parní vlak měl na závěsu 810.214 8145:810.053+010.031+010.063+810.646 8146:749.241+3*Bmto(127,138,126)+Ds 084 8147:810.523+809.534+010.030+012.551+810.214 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:55:21       Tak obrazem dnešní nasazení 310 093 ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:51:57       Trojaz: Brožuru nemám. Ani tu o Fučikóvi. Jízdní řády celého léta s bárou jsou přímo od zdroje na netu. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 22:13:47       Postrk odpolední 310-ce dělala 704.015, ale nevim, ze který mašinky byl větší oblak kouře. Tu odpojili v Mříči a mnoha fotografům (zejména čekajících u Holubovského mostu) to značně převrtalo fotografické plány. Musím pokárat Slunce, jelikož bylo více méně stále za mrakama na mnoha fotoflekách. Parní vláček byl spíše prázdný, ale na nádražích a zastávkách čekali zvědaví lidé a také jsem postřehl jedno auto šotoušů z Německa. Dokonce při průjezdu Holubovem vyběhli místní štangasti z hospody a zvědavě okukovali páru. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1077 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 22:16:09       Tomt a ostatní: nějakej pořádnej Bezdrev, asi jako za starých časů... co se dělo? Bmbč: securitytýpci měli alespon před rokem v IGY prý 13000 za 250 hodin měsíčně..... a jaká souprava bude jezdit na tom novém cyklovaku? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 00:45:02       Martin240025: Za plat 52 Kč/hod. se tak akorát jít při dnešních cenách pověsit na olši. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43409 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 01:22:13       Martin_240025: Vždyť jsem to sem napsal - 810+012 jela. Možná akorát občas místo 012 (BDtax) pojede 015 (Bdtax). Nevím, kolik přesně dneska z Budějc odjelo, ale zhruba v devět tam bylo přibližně 16 lidí a dvě kola. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:03:02       Ještě jednou včerejší 310 093 + postrk 810 214 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:08:35       Včerejší Budějky... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:14:47       No a něco z ř. 742 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2159 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:20:32       Pokračujem ř. 771 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:38:39       Ještě doplním Iva o foto toho včerejšího Os 8145 .... a abych nezapoměl taky R 206 ...