Archiv do 2. března 2008

Autor Příspěvek Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 22:34:58       Klv - díky, beru vpotaz http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 714 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.26 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 11:02:26       Ad Alf. Ano nikdy neříkám nikdy, ale snad mě nechcete říct že sotva 16ti letému klukovi se podáří zprovoznit konkrétně tuto 714 002?!!! Bo mu chcete dělat sponzora?? Jeho počínání je svým způsobem bohulibá záležitost, akorát že z jeho příspěvků bych řekl, že hodlá skoupit nejlépe celou dráhu a je vyloženě neštastnej z toho, že už jiný má či koupil. Viz diskuze 830/831. Jeho nebetyčné se dokola opakování sháním M131.1 či jiné vozidlo. Myslím, že pokud by nějaké vozidlo toho rázu na prodej bylo, dávno už ho někdo vlastní, jako že tomu v podstatě již tak je. Navíc jeho neefektní věčné se ptaní a nekonečná prezentace vůči prototypu ř. 714 zaviní akorát to, že ho bude čekat tím rychlejší likvidace. Dělám na vyšším místě u ČD a vím o čem hovořím. Navíc jeho kolegu z muzea jsem o to již několikrát žádal, aby s tím něco už konečně dělal. Bohužel nic.To jest rada. Ne to aby se tady řešilo co a kde dělám. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 12:03:37       ad 714: máte asi mylné informace...rozhodně mi není "sotva 16" ....ale co- dělejte si co umíte a co potřebujete...jen do něj strašidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 13:41:16       Trainzklanzelot: Tak je Vám o pár měsíců více, ale plnoletý nejste- to už víme Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 15:02:38       ad strašidlo: bingo, zásah...střílejte dále, jedno kolo vynechám Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 15:06:03       ad 714: škoda, že vím, co děláte a kdo jste... strašidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 07:28:07       Trainzklazelot: Zamyslete se nad sebou mladý muži. Jste na diskuzích,v ostatních tématech Vás mají plné zuby.. Vy se jen do ostatních navážíte, obviňujete ostatní a jste sprostý..Pusťte si radši večerníček- to je tak pro Vás ,,náctiletého,, 17. ti letého } strašidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:35:13       714:Vím ,co ten šílenec Trainzklanzelot chce a je to nereálné - ale on je dítě a jen to zde ruší - máte pravdu kolego, píše to stále dokola a přečtěte si okolní diskuze jak ho kamenují. Od toho tu ale nejsme Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:50:07       Pokud vydrzi dostatecne dlouho, tak bud jej nekdo ukamenuje, nebo se mu to povede, co chce a pak mozna i ti, co mu ted spilaji, mu nasledne polezou do ... no asi si to kazdy dovede predstavit. Ale v kazdem pripade, bych trosku predmetnemu navrhoval se zamyslet nad prislovim - Aktivni blb horsi tridniho nepritele ... A netreba to brat do slova, jen treba upravit taktiku, byt cile mohou zustat. Pavel Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:28:34       ok, nic lepšího tam nemáte "chytrolíni šotoušský"? Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 14:04:32       Zdravim měl bych prosbu zajímali by mě Rumunské lokomotivy Faur u nás na jakých vlečkách popřípadně dokumentace o nich foto předem všem děkuji Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 12:26:38       Nejsem na to expert, ale určitě největší koncentrace velkých Faurů LDH125 je nyní v teplárně Malešice - bývaly tam T477(748).0011, 021, 033, 035, 036. V býv. cukrovaru Kopidlno snad stále stojí 459, 457 bývala v Hrochově Týnci. Jedna menší LDH70 snad stále provozní na pile v Bystřici p.H. A nedávno byla odtažena tuším 748.538 ze Zlivi. Několik strojů bylo ve Fosfě Poštorná ale ty už asi dávno nejezdí. Když se prohrabete archívem diskuze, určitě něco najdete. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 12:28:02       Jestli budu mít někdy chuť, můžu najít nějaký obrázek z těch Malešic z 90-tek. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 17:29:52       Vlečka elektrárna Chvaletice LDH 125.011 a LDH 125.008 odkaz Severočeské doly 5 kusů LDH 125.232 Teplárna Malešice Video 748 535 fotky Malešice Popis LDH 125 + fotky LDH 125-260 Lovochemia Lovosice Mandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:34:53       to Mořepetr:Děkuji moc. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 16:42:43       STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI ! V rámci 48. aktualizace přibylo na stránky 130 snímků řady 141, 75 fotek řady 184 a 110 fotek řady 850. U všech těchto řad byly také zrevidovány a doplněny texty, zvláště upozorňujeme na bohaté bonusové materiály u řady 184 SD. Nemá cenu to tu rozvádět, to chce prostě vidět !!! Adresa www.prototypy.cz platí i nadále... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 12:19:55       Nemá někdo aktuální fotky stříbrného šípu? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 14:40:01       LIAZ M1: 6válec, 130x150mm, 2 ventily LIAZ M2: 6válec, 135x160mm, 4 ventily vozidla s motorem M2: 704(T234, T237, T238) 250kW, asi jeden z prototypů 220kW 714 001,002 prototypy 0.série 003,004,005?,006?, vše 2x250kW 708, ostatní714, 843 mají verzi M1.2 300kW nyní postupně náhrada motorů M2 u řady 704 jinými typy Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:14:19       Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 03:07:02       Možná to tu už bylo..470.001 a spol v České Vepřové..včera.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 07:51:52       No jo, vlastně jsem si ani neuvědomil, že 470 zmizela z ONJ. Myslel jsem si, že tam je jako zdroj ND pro druhou soupravu jezdící do Berouna, ale asi až se ta podělá, tak půjde také už do kopřiv, tak tam ND nejou potřeba... 709056 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.252 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 13:38:52       nevíte,jak vypadají 860-ky?myslím tím jejich stav Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 14:08:54       stav 860 je furt stejný - téměř šrot.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 709056 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.252 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 19:35:32       a fotky někdo má? A co plány do budoucna? Alf:né téměř,a čím dál horší(vzhledem k tomu,že se o ně nikdo nestaral) Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:54:46       V pátek jsem byl v Chomutově a jeden kousek tam stál Na stříbrný šíp jsem nakukoval skrze díru ve vratech, ale žádnou změnu jsem nezahlídl. Koukal jsem na něho i minulý rok a stav je pořád stejný, tak hlavně že stojí pod střechou. Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.44.159 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:19:25       860:/Valis88: Ten chomutovský má určitou šanci budoucí reinkarnace. Teď se šotouši všichni ukažme, kdo má co doma, zkuste to nabídnout určitým rozumným lidem v muzeu, tak aby se postupně shromáždilo co nejvíc chybějícího. pak může být oživení jednodušší. To se týká třeba i Pylštyka, kterého už taky někdo (nějaká svině) oholil. P.S. Křivdili bychom "stříbrnošípákům", makají na něm, sic pomaleji, tak jak jsou penízky. Takže nikoliv beze změny. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:31:30       Valis88: A do depozitu v Chmutově se dá nějak dostat?? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz 709056 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.1.252 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 15:33:24       to je 001,že? A co 002? Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:40:21       V Chomutově je M475.001. Někde bych našel čb fota v tomto nátěru, když jezdila na lezohradsku ještě s lidmi. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 19:21:59       Když je řeč o Pilštyku 057 tak ty výrobmí znaky ZŤS a výrobní štítky někdo oholil až na místě to znamená když dojel konvoj z Turnova,Všetat do Chomutova tak tam ještě byli. Takže někdo místní - přiznejte se... Já osobně jsem posílal znaky ZŤS a výrobní štítek z jiných vyřazených dnes již neexistujících Pilštyků na tuto lokomotivu. Pracky urazit... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:42:12       O 860-tkách a 735-tkách bude příští aktualizace Prototypů, tak tam snad taky sem-tam nějaký obrázek přibyde ... Valis88 - mohl bych poprosit o originály těch snímečků pro web ? Jinak co se týče 470-tek, za ty bych vraždil. Chápu, že motoráky jsou unikáty s těžko dostupnými ND, ale minimálně ty vozy, ty mohly klidně jezdit. Hlavněže je na ČD nedostatek vozů a depeše se denně odshora dolů hemží hláškami typu "Z důvodu nedostatku záložních vozů není ve vlaku XYZ řazen..."... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 04:32:45       No taky jsem se docela divil..kdyžtak ve Vepřové udělám pár fotek.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 06:59:28       A pokud někdo ví, o co jde, tak v poledne vyjede z Ústí "výběrová rekreace" společnosti RAILTRANS k Černému moři :-) PŠ Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 11:41:02       Rosta_kolmix: jasně, už jsem je poslal... Michal3: běžně přístupný není, ale nedávno tam proběhl den otevřeních dvěří nebo něco podobného... Polabský: křivdit bych jim nechtěl, naopak, držim jim palce, je to krásný stroj...viděl jsem jen kousek tak proto...fotečky by nebyly? Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 13:16:25       PŠ: Viděno na Střekově: 3 x Desiro BDŽ, v třídílné elektrické verzi. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 17:29:56       Bdlm, ten EDK300W je stále v Brodku? Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:44:47       860.002-5 v Meziměstí www.vlakybroumov.estranky.cz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 14:54:41       Sag - - to vypadá na první pohled fakt jak foto z běžného provozu http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:07:26       Rosta_kolmix : vypadá asi ... jak odešli 714 tak tam ty vozy zapomněli www.vlakybroumov.estranky.cz T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 21:14:36       Má prosím někdo snímek motorového vozu M 273.0 ? Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 14:58:26       Tumáš - bývalý M 273.001 v Plzni hl.n. dne 1. srpna 1990. Tuto fotku jsem vložil už 16. října 2007 do diskuse "Odstavené stroje, vraky a torza". Viz tam i následné příspěvky. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 15:51:20       M273.009 odkaz T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 16:51:39       Chlapi díky! 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2008 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 19:48:34       Sken.Lokomotiva T 449 001 v V depu Brno-Maloměřice.Rok 1967 Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 16:21:35       Nádherná fotka!!! Tak měli tehdy v Majlontě široký rozchod, jó? Moc rád bych se dozvěděl trochu víc o provozu T 449.0, T 475.0 a T 478.0. Na prototypech.cz tyto řady ještě nejsou, takže pokud máte někdo nějaké informace, dejte je prosím semka! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 18:19:38       Klv Docela podrobný článek s fotkama byl v Dráze a řekl bych tak že před 2 lety. Jinak ta mašina měla normální rozchod. Široká byla taky ,ale ne tato. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 20:32:32       Klv:Výtažek z Atlasu lokomotiv od p.J.Beka z roku 1971: V roce 1960 byly vyrobeny u nás první dvouagregátové lok.T 449.ČKD určené pro posun na tratích širokého rozchodu 1524 mm. Hnací agregáty motory K 12 V 170 DR o výkonu 1300 koní poháněly každý svou hydr.převodovku H 650 Lr. Pro svou velkou poruchovost v provozu byla již v r.1962 lok.T 449.002 rozebrána a T 449.001 byla v roce 1966 rekonstruována na rozchod 1435 mm a nakonec 1968 vyřazena. Protože v ČKD se vyráběly mohutné série lok.ČME - 2 pro SSSR nestačil tento závod krýt poptávky ČSD a předal výrobu do TSM Martin. První lok.nového výrobce loko.v ČSSR byla T 475.001 v r.1960.Je to prakticky shodná s řadou T 449.0.Pozměněn převod a zvýšena rychlost váhově vyšla těžší tak došlo k přeznačení na T 478.0.s nimiž je konstrukčně shodná. V r.1964 došlo ještě k výrobě dvou dvouagregátových lok.podle vzoru T 475.001 u nichž byla zmenšena vzdálenost nehmotných otočných bodů podvozků a celkový rozvor při zachování celkové délky.Byly označeny ř.T 478.0. Výkon SM byl nastaven 2krát 700 koní. V r.1965 byla k nim přiřazena T 475.001,která byla nově označena jako T 478.003 všechny byly však v r.1968 vyřazeny. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:05:19       Aha tak se omlouvám za špatný info, netušil jsem že i ta široká měla později normal podvozek Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. února 2008 - 16:04:52       Kojak - Díky moc za informace! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:19:54       Sag: Koukám, že chrochtadlo 860.002 je stále v Meziměstí. Jeden čas se spekulovalo, že by mělo jít do muzea v Lužné, ale zřejmě z toho sešlo. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:27:14       Nemáte nějaké podrobnější informace o tomhle? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 18:46:44       Na 90% to souvisí s tímhle: "Lokomotivní řadu s typovým označením ŠKODA 93E vyvíjela plzeňská lokomotivka na požadavek tehdejších ČSD od roku 1988. Nové lokomotivy se pro ČSD, později ČD, měly vyrábět ve dvou variantách: - verze pro osobní vozbu - měla nést označení řadou 164 a mít maximální rychlost 155 km/h; - verze pro nákladní vlaky - měla mít označení 184 a maximální rychlost 120 km/h. " (http://www.prototypy.cz/STARY_WEB/ - řada 184) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 19:08:17       Johny11: Ta "moje" je ale osminápravová... Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 19:30:57       No, a nezvažovala se v některé fázi návrhu osminápravová varianta? Tenkrát (stejně jako třeba ve třicátých letech) byl nápravový tlak nedotknutelné božstvo a představa přestavování alespoň hlavních tratí na vyšší byla černou můrou pro všechny zúčastněné... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:41:17       ne, to mělo být pro rusáky, řada ČS12 (škodováckej typ si nepamatuju, něco mezi 90 a stovkou). Něco jako ČS7 v jedný kastli. Zrádci vždycky bojují statečně. Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 22:43:46       Těch projektů a studií bylo víc, dokonce šestikolák s kastlí 150, jenomže všechno skončilo v papírovém stádiu. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 09:44:03       Předem se omlovám všem, kdo už netrpělivě očekávají další aktualizaci stránek O prototypech. Aktualizace je sice (skoro) hotová, ale po včerejším větru mi nějak nejde doma inet. Takže snad to do na stránkách avízovaného 10.3. stihnu... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2008 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:23:56       M 295.2 na prohlídku TV v Brně-Maloměřicích.Rok 1967. Popis v Atlasu lokomotiv 2(J.Beka) strana 64. 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2008 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:30:24       Obrázek 295.2 Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 18:26:05       121019: To je samozřejmě M 295.0...nejspíš č.007...