Archiv do 13. listopadu 2008

Autor Příspěvek Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7818 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 09:23:38       příprava na blok je i v chodově od kv. 3 světla ažd. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:39:28       Hajnej: Ano, v Doksech v minulosti třísvětlové předvěsti byly z obou směrů, ale měly vyjmuté prostřadní světlo a neměly tam ani clonu, takže to vlastně byly takové falešné třísvětlovky. Stejně tak to bylo v Bělé pod Bezdězem. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 20:56:44       Jirka Kraťas - víme. Třílampové předvěstí ESP resp. SSSR jsou pozůstatkem směrové soustavy (netvrdím, že všude), ale pozdější typy návěstidel už ne. Pokud si dobře vzpomínám, u SVĚTELNÝCH návěstidel skončila směrová soustava v roce 1960 (dvěma žlutým světlům na mechanice se i nadále říkalo -"vjezd odbočkou", (na předvěsti nadále "pomalu"), ale dvě žlutá světla na světelném se nově pojmenovala "40 a výstraha" a na světelných předvěstech se od té doby začalo blikat ("očekávej rychlost"). Návěst "průjezd odbočkou" (dvě zelená světla) na světelných návěstidlech byla zrušena úplně. Třílampové AŽD 70 a AŽD 65 jsou excesy, buď z důvodu plánované instalace AB anebo z důvodu chybějících dvoulamp, to mi nikdo nevymluví. Pokud mi někdo bude chtít vykládat, že TAHLE návěst byla v minulosti na TOMTO typu návěstidla možná, budu bez milosti vraždit: (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný em.) Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 21:23:32       Tajemný_em: Ja som počul aj také, že pri niektorých elemechoch, na ktorých sa dala urobiť bez väčších úprav rýchlostná návestná sústava, sa použila trojsvetelná predzvesť, kde jedna žltá bola použitá na trvalé svietenie a druhá žltá blikala. Cieľ: Zmenšiť rozsah úprav elemechu, ktorému zrejme toto vyhovovalo viacej. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 23:44:14       Tajemný-em: Tato návěst je na návěstidle typu AŽD 70 možná i dnes - hádejte kde a jak se tato návěst jmenuje :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 10:06:07       tajemný em: 1) pochybná návěst, 2) jednotná rychlostní návěstní soustava OSŽD byla zavedena v Československu návěstním předpisem v roce 1962, k čemuž se ostatní Evropa nedobrala dodnes Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:46:01       Mikulda: Si děláš srandu, ne? Volno a výstraha? Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:56:55       Mikulda: Jo, už mi to došlo, v krtkovi. :-) Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:47:33       ŠK Teď volno, pozor, na dalším klacku bude výstraha Jinak na návěstidle lze vyfotit i kombinaci stůj+výstraha, a to v okamžiku když je návěstidlo průjezdem vlaku shozeno na stůj, to chvíli bliká jak vánoční stromeček Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:27:46       Vojtik: V krtkovi je výstraha skutečně zelená + oranžová, viz metroweb. Blikání je způsobeno postupným odpádáváním relátek. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:17:12       Tohle nebude focený v metru Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 16:52:33       Vojtik: Mikulda jen říkal, že tato návěst je možná. Nikdo však neříkal, že to návěstidlo je focený v krtkovi. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 17:46:15       Vojtik, Šotouš_kuba: Už len keď sa pozriete na pravidelnosť tej zelenej, možno vám dôjde, že tá asi na predmetnom návestidle v dobe fotenia nesvietila ... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:14:25       Mám laický dotaz: Může být cestové návěstidlo zároveň odjezdovým? Příklad ........................../ C A ------------c---------------------B ..... \________________________/ Že by c bylo odjezdem směrem C a cesťákem směrem B. Těch teček si nevšímnejte, ty jsou, aby to drželopohromadě, pomlčky a lomítka označují koleje. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 23:29:57       Iiii: Pokial viem tak ano a aj sa to robi ... Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 05:22:21       Pokud se dá od návěstidla odjet na trať a cesta nevede kolem dalšího cestového, nebo odjezdového návěstidla, musí být toto návěstidlo odjezdové. Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 08:30:21       Ad Pavouk: A to se potom od cestového pozná jak? (Kromě chybějícího „c“ v označení…) Svět není jednobarevný, to pouze lokomotivy ČD Cargo. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:19:04       Nijak se nepozná ... Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:13:49       Mikulda&spol.: Pánové, dostali jste mne . Je moje chyba, že jsem do příspěvku nevecpal dovětek "na obyčejné železnici". Metro jsem vynechal, i když odtamtud tuhle návěst znám (třeba na zkušební trati depa Zličín se jí používá i na třílampových AŽD70)... Cestová návěstidla sloučená s odjezdovými - např. žst. Lovosice (východní část osobního nádraží): návěstidla kolejí 1, 2, 5, 6, 7a, 8, 9a, 10, 11a, 13b slouží jako odjezdová do České Lípy (následuje širá trať) a současně i jako cestová na Prahu (následuje ranžír Lovosice-jih s vlastními odjezdovými návěstidly). Zvláštní je, že O/C návěstidla z osobního do ranžíru (směrem na Prahu) nejsou označena "Sc", ale jen "S"...Přitom v opačném směru (z ranžíru do osobního) se všechna návěstidla jmenují "Lc"... Podobně by tomu mělo být i v Olomouci hlavním od nástupišť (odjezdová do Bystřice a současně cestová do ranžíru). Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 09:36:19       a ve varech směr chodov jsou z bývalých odjezdů Lc, protože odbočka (z 2.TK) spadla do žst. a je před ní odjezd. jenže když se jede z varů na 1. TK, tak tam už žádnej odjezd neni. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 15:20:37       Tajemný em: Tak jak to je na obyčejné železnici? To snad nejde, krom toho, když projede vlak a různě to bliká. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 17:35:02       Šotouš Kuba - asi si nerozumíme, já chtěl svými příspěvky říct, že dřívější (v roce 1962 na světelných návěstidlech zrušená) návěst "pomalu" (shora žluté a zelené světlo) se nemohla vyskytovat na návěstidlech vzoru AŽD70 a pravděpodobně už ani na AŽD65 (SSSR s užšími štíty). To je celé. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:24:19       Jedna třísvětelná předvěst je v Horné Štubni od Kremnice a tuším je to zrovna ten případ, kdy tam jsou dvě žluté - jedna je klidná a jedna kmitá. Třísvětelnou předvěst má ještě Zadní Třebáň od Karlštejna, asi taky kdysi příprava na AB. A jen tak mimo soutěž... před koridorem měla žst. Staré Město u UH od Huštěnovic čtyřsvětelnou přs., ale měla fungujícíjen dvě světla. http://www.kromerizske-drahy.com/ Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 07:38:25       Jezisek . V HŠ je stará náv. sústava . V poznámke je P . Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:34:49       Ježíšek - na berounské bych tu třísvětelnou předvěst taky přisuzoval plánovanému AB. Odjezdové klacky ve zdejších stanicích (Karlštejn, Třebáň...) jsou pětilampové, i když nemusejí být. Teď jsem si vzpomněl na jednu věc, je možné na trati se čtyřznakovým AB, umístit první návěstidlo AB za odjezdovým návěstidlem na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost? Jde mi o to, jestli mohou odjezdová návěstidla návěstit také "opakovanou výstrahu". Podle mého je to kravina, ale radši se ptám... Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 15:57:14       V Brně-Židenicích je opakovaná výstraha při jízdě na hlavní, ale to je odbčoka, takže nevím Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 16:44:02       Vojtik: V Brně je trojznakej AB. Tajemný_em: U čtyřznakýho AB se návěstidla umísťují na polovinu zábrzdné vzdálenosti, tudíž na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 17:04:11       Jde mi o to, jestli mohou odjezdová návěstidla návěstit také "opakovanou výstrahu". Podle mého je to kravina, ale radši se ptám... Reagoval jsem na tuhle část otázky. Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:58:39       Triznakova predvest byvala/je i do Rosic nad Laben od Chrudime. Pavel Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 20:47:45       Jde mi o to, jestli mohou odjezdová návěstidla návěstit také "opakovanou výstrahu". Podle mého je to kravina, ale radši se ptám... Pokud není jiné možné řešení, tak to lze. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 21:18:01       Tajemný_em: pokud je vjezd další stanice na nedostatečnou ZV, tak nejenže mohou, ale přímo musí... Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 21:47:54       Hajnej - to chápu. Situaci, která mě zajímá, jsem si dovolil zjednodušeně nakreslit (ty fialové krabičky jsou vlaky): Co bude svítit na návěstidle v zeleném kroužku (při předpokladu, že je oddílové návěstidlo na nedostatečnou ZV?) Opakovaná výstraha? Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 21:54:33       Tajemný_em: Bude svítit "opakování návěsti výstraha". Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:35:25       Přesně tak. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 17:24:20       Tajemný em a Bobo: Totéž je na východním zhlaví stanice Havlíčkův Brod - návěstidla řídící odjezd směr Jihlava jsou v podstatě odjezdová, ale pro směr Žďár to jsou cestová (také tak jsou značena), jelikož za tunelem jsou dvě odjezdová návěstidla kryjící odbočku, kde odbočuje nová trať na Pardubice. 122 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.55.114 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 15:48:19       V Zadní Třebáni je před vjezdem od Karlštejna ještě opakovací předvěsť. Ta je třísvětelná určitě. Jinak třísvětelná předvěsť byla ještě v Trnovanech (trať 124), jenomže tam se teď (po zrušení 2.TK) snad předělávalo zabzař., takže už tam asi nebude... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:23:44       V Židenicích od hlavního proti správnýmu směru je, tuším, taky opakovačka. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 17:36:44       Tušíš správně, kvůli prudkýmu oblouku Můj Skype: Vojtik48 Cěštyna nieni moj koňičšek Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 12:42:19       Šotouš Kuba a Vojtik: Je to pravda, ta opakovačka před Židenicemi skutečně je, ale jen u nesprávné koleje. Jinak když byla ještě ve Světlé nad Sázavou elektromechanika, tak vjezdové návěstidlo ve směru od Leštiny bylo blíže ke stanici a ve skalním zářezu před levotočivou zatáčkou byla také opakovačka vzor SSSR. A ještě před ní třísvětelná předvěst vzor SSSR. Dnes jsou dvě vjezdová návěstidla vzor AŽD dále od stanice ještě před skalním zářezem. Ve stanici je dnes reléovka a na trati autoblok. Víťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:32:57       K cestovým návěstidlům: Ona jsou definována i pro odjezd z obvodu stanice. Jinými slovy - při odjezdu na trať, která odbočuje kupř. uprostřed stanice, mohou cestová návěstidla fungovat jako odjezdová. Jsou ale i stanice, kde jsou opravdu za tímto účelem 2 řady odjezdových návěstidel (Meziměstí). Navíc někdy cestová návěstidla suplují "falešné oddíly" - kde širá trať není tak úplně širá, protože je součástí stanic (Velký Osek). Někdy jsou zase cestová návěstidla "opravdová" vjezdová a značená vjezdová jsou předsazená o jednu zábrzdnou vzdálenost (Praha hl.n.) Víťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:42:40       Co se týče trojsvětlových předvěstí a jiných "anomálií". Naše dráha je země neomezených možností a důvod zřízení určitých návěstidel je všude různý. SSSR předvěsti "široké" jsou jasně památkou na směrovou soustavu. AŽD návěstidla jsou spíš příprava na autoblok, případně příprava na jinou přípravu apod. :-). Anebo bylo k dispozici třísvětlové návěstidlo, a tak se tam prostě dalo. Asi v tom nelze vždy hledat logiku. Vezměte si třeba prohozená světla seřaďovaček (Ostroměř), předvěstí (Lanšperk). V Hradci hl.n. se nainstalovala obří návěstidla se sedmi poli - 5 světel, prázdno, pětka. Pak se pod to dala kovová pětka a tak dosud svítí pouze oněch 5 světel. Na 5. koleji je ale pouze návěstidlo čtyřsvětlové, kde v klidu svítí bílá hned nad žlutou. V Praskačce máme 4 světla, prázdno, pruhy a kovovou pětku = blbost sama o sobě. V Plzni hl.n. se zase na Prahu odjíždí vždycky na výstrahu bez ohledu na volnost dalšího oddílu. A na jednom návěstidle je dokonce 5 polí a horní žlutá je až 2. odshora. 1. je prázdné pole. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 12:46:53       Ona jsou definována i pro odjezd z obvodu stanice. Jinými slovy - při odjezdu na trať, která odbočuje kupř. uprostřed stanice, mohou cestová návěstidla fungovat jako odjezdová. Tohle připouští SŽDC (ČD) D1, ale nově se cestová návěstidla, která by plnila funkci odjezdových návěstidel, nesmí zřizovat. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1807 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 16:12:14       Víťa: Zajímavá "anomálie" je například ve "stanici" Praha-Hlubočepy na "Hrbaté" (trať 173). Zde je zajímavý sled návěstí ve směru od Řeporyj, kde při vjezdu vlaku z tohoto směru předvěst ukazuje "kmitavou výstrahu", tedy "Očekávejte rychlost 40", vjezdové návěstidlo pak "Rychlost 40 a výstraha", ačkoliv po vytrhání vedlejších kolejí už zde žádná odbočná kolej není, a odjezdové návěstidlo "Volno". Také zvláštní "logika" návěštění. Michal123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.208.89.2 Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 22:47:01       Pavouk: A pomocí kterých návěstidel by se měly takové situace nově řešit (když ne pomocí cesťáků)? Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 07:45:53       Michal123: Pro takové případy se zřizuje odjezdové návěstidlo. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7970 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 11:10:18       nově se cestová návěstidla, která by plnila funkci odjezdových návěstidel, nesmí zřizovat. a jak chceš odjíždet ze sokolova do svatavy? lokálka odbočuje v 1/2 stanice. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 11:35:32       Bobo: I v půlce stanice může být odjezdové návěstidlo. Michal123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.208.89.2 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 12:17:57       Pavouk: No dobře, ale když bude potřeba za tímto odjezdovým návěstidlem zřídit další odjezdové návěstdlo dovolující odjezd na jinou trať? Přece nejde mít za sebou dvě odjezdová návěstidla, když lokálka odbočuje třeba v půlce stanice, jak píše Bobo... Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 12:41:33       Michal123: Dvě odjezdová návěstidla za sebou máte například v Jihlavě při cestách z 1. a 2. koleje přes kolej 1a (2a) do Luk nad Jihlavou. Michal123 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.208.89.2 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 13:14:41       Pavouk: No jo, máte pravdu. Už tu na to koukám. Je to tak a to Jihlava je nová. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7978 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 13:36:07       aha, takže tam bude akorát chybět "c" v označení klacku. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 14:10:15       Michal123: V Jihlavě byla prvně navržena cestová návěstidla, ale pak to samozřejmě projektant musel opravit dle současných normativních požadavků. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:01:49       Michal 123: Nevím, kdo je autorem plánku stanice Jihlava, ale na dobronínském zhlaví je potřeba přidělat odjezdovým návěstídlům horní žluté světlo, jelikož tato odjezdová návěstidla nyní plní funkci předvěstí prvního oddílového návěstidla autobloku na trati Jihlava - Havlíčkův Brod. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:18:55       Však ten plánek odráží stav před rekonstrukcí. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 19:37:27       Pavouk: Už tomu rozumím. Jinak si ještě pamatuji, když v Jihlavě z koleje 1a odjížděly osobní vlaky směr Třebíč a Brno. To bylo v době, kdy ještě nestálo 2. a 3. nástupiště. Tenkrát člověk musel dávat sakramentského bacha při přestupu, aby se nepřipletl do cesty nějakému vlaku od Jihlavy-města nebo opačně. Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 14:16:05       V Mladé Boleslavi jsou nějaké zvláštní semafory odkaz Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 15:57:28       Híhou: návěstidla ESP. Jenoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:10:50       Zdravím, mám malý dotaz. Vzpomínáte si někdo na tabulku na odjezdových návěstidlech se symbolem stejným jako na denní výpravce výpravčího? Jak se tato návěst jmenovala a co strojvedoucímu přikazovala? Umisťovala se stejně jako se umisťuje tabulka návěsti ,,zákaz výpravy vlaku návěstidlem ,, na skupinových návěstidlech. Předem díky za odpověď. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:38:52       Táto tabuľka povoľovala výpravu vlaku na povoľujúcu návesť návestidla. Tak ako je to teraz, ale vtedy sa označovali tie svetelné odchodové a cestové návestidlá, pri ktorom bola povelená nepriama výprava postavením vl. cesty. Skupinové návestidlá sa neoznačovali. Nakoniec zrejme sa zistilo, že svetelných návestidiel je väčší počet ako mechanických, prípadne skupinových. Tak sa prešlo na terajší systém, práve preto, že počet starých návestidiel bude klesať inštalovaním nových SZZ. Pokiaľ sa pamätám, prešlo sa na to okolo 1993, prípadne 1994. V predpise ČSD D 1 , vydanie z r. 1987 je bolo pôvodné staré upozorňovadlo opravené nálepkou, takže už neviem zistiť názov, ale pravdepodobne takisto ako teraz , Odchodové upozorňovadlo. Jenoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:46:26       Děkuji uživateli Rk kn za bleskovou odpověď.