| Autor |
Příspěvek |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 08:50:14 |
|
ad:Cogwheel
1836/1940 |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 10:42:58 |
|
Nazdar pratele,
pred nekolika mesici jsem cetl, ze se pro Osoblazskou uzkokolejku rekonstruuje vlecny vuz z opavske tramvaje (pozdeji zahradni bouda). Nevite, kdy bude tato rekonstrukce hotova a timto zajimavym vozidlem se budu moci svezt?
Tyto rekonstrukce byly caste na lesnich drahach (Cierny Balog, Viglas, Lubochna, Povazska LZ aj.). Predpokladam, ze ve skanzenu Pribylina se zachoval vlecny vuz ex tramvaj Usti n.L, dalsi vlecne vozy ex uzka ostravska tramvaj se zachovaly na pomniku ve Viglasi.
S pozdravem a diky za pripadne informace Kwasi |
Dada
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 13:15:55 | 
|
Kwasi:Reportáž o opravě Opavské tramvaje a Novinový článek o tom samém.
K těmto věcem se taky rozpoutala diskuze v Trolejbusech a autobusech v Opavě (dnes v archívu)
Jinak svézt se s ní budeš moct asi už v tomto roce ale ještě se to neví přesně.
Jinak víčet zachovalých vozů doplním o Vychylovku kde je Ostravský ''úzký'' vůz ještě v provozu.
(Příspěvek byl editován uživatelem dada.)
| Český Jazyk je můj nepřítel proto berte mé příspěvky po stránce jazykové z rezervou,totéž platí u příspěvků. ICQ:337 648 568 |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 17:15:08 |
|
Kwasi, Dada:
Jinak víčet zachovalých vozů doplním...
Na Vychylovce skončily dva Bohumínské vozy (poté ex. Víglaš) a to č.101 a 110.
Vůz č. 101 má na původním rámu novostavbu skříně jen vzdáleně připomínající původní podobu. Z vozu 110 zbyl jen rám a pojezd.
Nejzachovalejší vůz tohoto typu je na pomníku ve Víglaši - Kwasi pozor - je tam jen jeden!
Máte někdo fotku tramvajového vozu v Pribylině, prosím? |
brňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.68.220
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 23:23:09 |
|
Martink:
Nejzachovalejší vůz tohoto typu je na pomníku ve Víglaši
Nejzachovalejší - TM Brno - č. 112 |
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 23:28:47 |
|
Kwasi: Opavská tramvja je pořád silně rozpracovaná je ve stádiu kdy je hotový rám ve kterám jsou zavázané dvě nápravy o rozchodu 760mm původní rozchod byl 1000mm na rámu je postavená celodřevěná kostra na kterém je střecha víc se zatím nezrealizovalo pokud bude dobrá konstalace hvězd tak by se mohla ukázat v Třemešné při olavách 110 let tratě |
David_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 14:07:50 |
|
Marne cekam, az kolega Potkan poukaze na nove obrazky ze Sovayu - http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=206
- tak tak cinim ja :o)
D |
Vojta_Černý
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 14:18:05 |
|
Pro Martina:...ad ústecká tramvaj v Pribyline
Jestli stačí obrázek z netu tak
je na čtvrté fotce v článku na vlaky.net |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 23:19:41 |
|
Ano ano, nějak jsem zaspal.
Děkuji agentovi David_k, máme tu opravdu pěkné   na http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=206 . |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 00:23:01 |
|
brňák: No jasně, díky za opravu a krásnej link na ještě krásnější vůz 
Některé věci jsou prostě těžko pochopitelné...
Vojta_Černý: Díky, ano, takto stačí |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:39:25 |
|
Úzkokolejka na Borkovických blatech - http://www.pshzd.cz/borkovice.html
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 10:29:08 |
|
353: někdy kolem r. 83 - 84 stála ještě v remíze, která byla tou dobou "odříznutá" od ostatních kolejí motorová lokomotiva, typoval bych to dnes tak na nějakou BN 30. Ale je to už let. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2432
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 11:51:33 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=gH5mqnDwG7M
To je prostě nádhera
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 20:44:54 |
|
353
akorát jim nesmí nikdo na koleje naskládat kamení:o)
Ted jsem si vzpomněl,že na nejakej uzkej někdo napatlal koleje olejem. Snad v Mladějově ?? Už je to fakt dlouho....
Máte někdo info co se tam vlastně dělo ?? |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 21:22:54 |
|
353: ve mě to evokuje moderní Ježibabu ( možná i s Ježidědkem ) ve stoupě. Ale je to mazec !!! |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 21:47:10 |
|
Jardadr - přesně tak! Taky mi to připadá jako když se lesem řítí motorizovaná Baba Jaga
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 07:46:57 |
|
víte že se kolem roku 1996 a možná i potom uvažovalo o znovuobnovení úzkokolejky Bzenec-Veselí.....nic proti tomu ale trošku postavené na hlavu když se určitě v té době plánovala likvidace Ždánky...
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 11:15:44 |
|
Také se např. traduje, že v "porevolučním nadšení" počátkem 90. let minulého století bylo v hostinci v Koněprusích založeno občanské sdružení, kladoucí si za cíl obnovení úzkokolejky Beroun - Koněprusy jakožto muzejní a turistické železnice (pro návoz turistů ke Koněpruským jeskyním). A kde je mu dneska konec? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 16:09:31 |
|
Náš spolek byl osloven v podobné době se žádostí o technickou pomoc při zamýšlené obnově plzeňské "pionýrské" železnice. Velké plány, velká slova... mám pocit, že pan jednatel skončil na Borech v hotelu H.... |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 17:57:42 |
|
Ahoj tady je par fotek z víkendu
http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/fotoreport/23-24 _02_2008_kolinska_reparka_a_solvayovy_lomy.php
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 19:10:30 |
|
A tady taky, heč 
http://www.fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=foto galerie&fs=zeleznice
Počasí bylo  ,  na silnicích přiměřeně a  bylo prudce jedlé, ba přímo Solvayus mňamózus  . Díky za super neděli. motorová myš  |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 19:24:14 |
|
ad mixmouses - to nerozeznáš Dušanova "miláška" ?? orenstein není deutz !!! jinak díky za pomoc, byť jsem musel odjet dřív. to víš povinosti... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 19:52:19 |
|
A jéje, to sem si to poplet... Taková chyba se stane maximálně jednou za deset let... . Dušanovi a jeho Miláškovi se tímto hluboce omlouvám, omyl je již napraven .
Dále je tu posledních pár slíbených foteček z Mladějovské Silvestrovské jízdy na konci této galerie
http://www.fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=foto galerie&fs=zeleznice&fg=silvestr_07_mladejov_III
motorová myš |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 22:11:02 |
|
že pan jednatel skončil na Borech v hotelu H....
Pokud mám informace, na Borech velmi dobře vaří. Tak aspoň něco. |
Hynek_palát
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 07:15:31 |
|
Ještě jednou dávám všem na vědomí, že od 5. března začne v sousedním Německu vycházet nový čtvrtletník o saských úzkorozchodných drahách. Obsahem časopisu bude jak historie úzkorozchodek v Sasku, tak i současné dění na těch tratích, které ještě dnes existují. Budou tam i termíny různých akcí a 6 stran časopisu bude věnováno modelům úzkokolejek a jejich stavitelům.
Kdo by měl zájem, ať se přihlásí na adrese palat@hytech.cz pro bližší informace. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 09:59:49 |
|
Tenhle vrak (TU 3-001), který jezdil cca do 1989 na pionýrské železnici v Petrohradě (vlastně tehdy to byl Leningrad) tam prý chtějí opět opravit...
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 11:51:36 |
|
Že by těm v Petěrburgu píchli z JHMD? |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 14:39:11 |
|
Noo, v zemi neomezených možností kde zítra znamená už včera (nebo jak to bylo...) by to myslím mohli zvládnout.Túček tam jezdívalo povíc, třeba najdou někde nějakou kompletnější. |
Breca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.210.1
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 16:12:22 |
|
chci se zeptat co je pravdy natom že se má do krnova dovést nějaká uzkorozchodná parní lokomotiva z rakouska preje pětinápravová a co by to mohl být za tip? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 16:46:51 |
|
M.Kunt - vaří tam opravdu dobře a vydatně. Jeden hostinský mi pravil, že viděl krmné dávky v našich věznicích (jsou předepsány) a on stejně takhle musí vyvařovat kopáčům a zedníkům, protože potřebujou pořádný kalorie. Jestli je potřebujou i "proužkovaní", co za katrem nemakají...no potřebují, páč na to mají právo a nemůžou bejt halt diskriminalizovaní...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:14:53 |
|
Breca - že by jedno z Kh?
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) |
|
pftr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.12.132
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:52:16 |
|
add Cogwheel - za provozu vypadal líp...
|
BSD pavelkučera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.45.226
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:14:06 |
|
žádám o radu přátele úzkých.Rozchod koňky Č.Budějovice - Linec jak je udáváno byl 1106 mm.Ale jaký byl rozchod koňky Bruska - Lány? Pan J.Hons v knize U kolébky železných drah uvádí r. 1120 mm.Tento rozchod udává i p.M.Krejčiřík v knize Po stopách našich železnic. V další publikaci od p.Honse Dějiny dopravy na území ČSSR, je uváděn rozchod 1106 mm. Tak si vyberte. Já osobně si myslím, že byl 1120 mm. Díky za upřesnění. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 19:56:21 |
|
Tak tu máme pár dalších foteček z budování řepné drážky http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogal erie . motorová myš |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:13:30 |
|
Ad BSD pavelkučera: Geschichte der Eisenbahnen uvádějí 3' 6'' 6''' [tři stopy, šest palců a šest čárek], tj. 1,12 m - přesně 1,11894 m. Předpokládám, že zmiňovaní autoři to opisovali odtud a 1106 u J.Honse je překlep.
O koňce Praha - Lány vyšla asi před 2-3 lety podrobná monografie, ale půjčil jsem ji, tak se nemůžu kouknout, co tam k tomu je. |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 12:06:15 |
|
2 Breca a Petr_k: Nooo, jste docela blízko, napovím, že z Rakouska pojede během tohoto týdne, ale co je to, to nepovím Každopádně majitele si našel dobře
|
Vojta_Černý
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 12:21:13 |
|
zjevně jugoslávská škodárna... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 13:35:08 |
|
u tý Club 760 píše "betriebsfähig", takže pokud se jí něc nestalo, asi opravu, narozdíl od Kh.111, potřebovat nebude - ale nechme se překvapit.
| QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:58:37 |
|
ad M.Kunt - monografie o koňce vyšla v OM Rakovník a to již v r.1998. Na rozchod jsem nenarazil. Je prý v muzeu stále k dostání. Musím tam zajet, abych tu půjčenou mohl vrátit |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 19:51:29 |
|
před chvilkou jesm narazil na mooc zajímavé stránky
http://zrus-zan-zel.blog.cz/rubriky/uvodni-stranka
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:31:54 |
|
jedna žhavá novinka na naší traťi...
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4864
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:24:32 |
|
Včil byla reportáž ve zprávách na nově. Mělo by to být v archívu.
|
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:27:50 |
|
a bude ještě ve večerníkách na ČT v 18.00 |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 19:09:05 |
|
a sakra, tak to jsem presrál...
| QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) |
|
D-laik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.226.214
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 09:37:31 |
|
BSD Pavelkučera:K tomu rozchodu - v knize Hrubý a j."Železnice v československé dopravní soustavě" je 1106 mm. V turistické mapě (Křivoklátsko a rakovnicko 1:50 000) je zase 112 cm. Takže je jisté jen to, že trať nějaký rozchod měla  . Jde jen o to, kdo od koho opisoval. Ale kdo má pravdu? Nevím. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:14:16 |
|
Tedy pánové z Třemešné a příslušného okolí, to je tedy paráda! Není to tak dávno, co jsme tady snili o mnohokolých úzkokolejných ořích a ono je to tu, navíc něco pro nás balkánofily - nádhera! Jen malý dotaz (pokud to není tajné) - to jste od clubu760 koupili? Ale to je jedno, hlavně, že bude jezdit!
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:51:43 |
|
Ad Faur:
A byla ta reportáž v nějakém Večerníku na ČT? Nic nemohu najít. |
Bulik008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 15:23:58 |
|
že_by: Pokud vím tak ne, ale to je vcelku jedno.
Swariner: pronajaté.
Ještě něco z mého foťáku. Jinak je na mašince hromada roboty, takže jak bylo řečeno, ještě to nějakou dobu potrvá než vyjede vlastní silou... Každopádně máte se na co těšit!
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 17:05:35 |
|
Ad Bulik008: Jo už jsem se to doslechl z archivu na Nově - díky!
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=29.02.2008&238m= p&238p=ODPOLEDNITN&238v=130642
Takže nechť to čoudí!
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 20:28:19 |
|
No cement  http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogal erie
motorová myš |
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 20:44:58 |
|
BSD Pavelkučera, D-laik: tak jsem napsal Mojmíru Krejčiříkovi, z čeho čerpal pokud jde o Praha - Lány, protože uvádí dost podrobností (nejen rozchod) včetně řezu. Byly to:
- zpráva pro valnou hromadu akcionářů z roku 1828 (PG karton 1279)
- Handbuch der Mechanik
- Hondl, Jan: C.k.priv. Pražská koněspřežná železnice z Prahy do Lán, Ročenka ČSD 1929
- Nechleba, Alois: Železnice z Prahy do Lán, Technický obzor, 1919
- Prager Zeitung, 1828, č. 162
- Psota, Frant.: Pozůstatky koněspřežky pražsko-lánské v terénu. Železničář 1958, s. 235
Aniž bych chtěl nějak komentovat "Železnice v československé dopravní soustavě", myslím, že je to jasné. Kdo nevěří, ať ověří |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 21:05:05 |
|
ad Kunt - pro valnou hromadu se nemusí do gubernia. z inventáře Velkostatku Křivoklát (SOA Praha) mám 2 strany A4 odkazů na materiál k problematice koňky a následně buštěhradky. když jsem je porovnával s odkazy p.Švarce (Rakovník 1998), tak musím konstatovat jediné - prošel cca 1/3 materiálu |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 07:32:12 |
|
No jo, Myšu, ploty nejsou stavěné slavnou firmou "kohn-stav" na to aby udžely reklámy ve fukejřu.Nám dva dny už nende elektrika, tož svítíme doma petrolkou.Klasika jak za cara.Sřecho mi to pocuchalo taky a s těma zádama co mně chytly to asi moc dokupy nedám.Smrk kroupama orván, ale nevyvrácen...No, hlavně že to nepoložilo a nerozjelo špajzák proti vratům ne Bejchory, to by byla pak děsná facha to dát do kupy.Ještě že v tý kůlně plechový stál Puf-puf, jinak by vodlítla na parking.Uff. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 09:14:32 |
|
Ad Houba: Co to? Foltýn splašil dalšího oře? |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 10:32:35 |
|
Ještě ke knížce "Príběh železničky spod Vtáčnika":
Str 30, spodnek stránky - schéma/fotka nákladiska Pavlova Lúčka, skoro bych řekl, že je neco otočeno, bud schéma nebo negativ. Teda za předpokladu, že ta fotka je od konce tratě, v opačnem případě mě to moc nepasuje k sobě.
Pavel |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:10:12 |
|
Bulik008:
No, mašina k sežrání. Držím palce ( opravdu moc ), aby se vyplnila slova "novácké" p. reportérky a mašinka Vám vlastní silou vyrazila tak, jak uvedla. V tom jsem trochu skeptik, ale jestli se mýlím, tak jedině dobře. |
Filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:19:34 |
|
Zase jako tradičně, začátkem měsíce, Vám přinášíme pár fotek ze Zbýšova za minulý něsíc.
(Příspěvek byl editován uživatelem filipes.) |
600mm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.134.168
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:37:15 |
|
Supr chlapi,opravdu je vidět,že se u vás stále něco děje,zato v Mladějově to jde od 10 k 5,hrůza co chtěli to mají,buďte rádi že jste odtud a máte konečně svoje. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:32:37 |
|
Ví tu prosím někdo, k čemu sloužila/slouží krátka manipulační drážka u nádraží v Mirovicích?
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:21:07 |
|
Vážení přátelé,
pokusil jsem se trochu pohnout se sestavováním karet (popisek) jednotlivých lokomotiv a vozů. Již nyní je většina dostupná na našich stránkách http://zmzlonice.draha.net/ v záložce „exponáty“. Nejde o vyčerpávající informace, spíše o formát použitelný jako popiska pro běžného návštěvníka. Není to sice hotové, ale i tak budeme rádi, když vás novinka zaujme, případně nám do návštěvní knihy napíšete své připomínky či názory. Samozřejmě tam mohou být chybky, přeci jen, je to ruční práce.
tč
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html |
|
