| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8181
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 10:20:08 | 
|
ale když tady Martin_J dělá takové tajnůstky, tak třeba se dočkáme dalšího
Ježiš... Ty jsi horší, jak mí rodiče 
Martil Zl. je naopak blíž k pravdě - ono na pardubickém Ústavu pro dopravně postižené se vyskytují různé podivné existence, a to jak rodu mužského, tak i ženského.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 13:14:06 |
|
Do rukou se mi dostal materiál o členění a označování autobusů, tak ho s dovolením prezentuji a měl bych k němu několik dotazů (psány kurzívou).
Rozdělení autobusů dle použití
M - městské
L - linkové
D - dálkové
Lx - luxusní
S tímto jsem se setkal prvně až zde, kde jsou tato písmena uvedena? V techničáku autobusu? Mohl by mi případně někdo ukázat, jak techničák autobusu vypadá?
Označování autobusů dle normy ČSN 300 230
sestává se z písmene a číslice
B - městský
C - meziměstský
B20 - předměstský
C30 - meziměstský místní
C40 - linkový meziměstský
LC - dálkový
LCT - dálkový turistický
Rozdíl mezi meziměstským, předměstským a meziměstským místnim je v uspořádání dveří a v uspořádání interiéru.
Tomu rozumim... jako je třeba B732 nebo C12. Akorát jsem se nesetkal s B20, C30, C40 a LCT, používalo se to někdy nějak?
Čísla za písmeny
1. číslo značí vývojový typ
2. číslo značí délku vozidla
- 1 = 7m
- 2 = 9m
- 3 = 11m
- 4 = 17m
3. číslo je provozní určení
- 1 = městský
- 2 = příměstský
- 3 = místní
- 4 = meziměstský
- 5 = dálkový
- 6 = dálkový se zvýšeným pohodlím
- 7 = dálkový s nejvyšším pohodlím
Zde mám otázku k 2. číslu. Jak to Karosa dělala v případě řady 950? Přecijen to je třeba typ B951, který by však odpovídal číslu 3, Karosa měla nějakou vyjímku? A k 3. číslu v pořadí... používalo se někdy označení 3, tedy místní?
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3019
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 15:53:26 |
|
6381 : Co takhle C943 ?
| Pokud skupina šimpanzů mlátí do klávesnice, zhruba jednou za tisíc let napíšou něco smysluplného a jednou za milion let shakespearův sonet. V netštině tito šimpanzi napíšou něco smysluplného na úrovni sonetu vždy. K výrobě skvělých literárních děl, tak potřebujete jen tlupu šimpanzů a opravdu hodně odolných klávesnic. |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 16:44:02 |
|
Já myslím, že vzhledem k tomu, že norma ČSN 300 230 již neplatí, tak předpokládám, že neplatila už ani v době vzniku B951.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mě nemáte dost? tak čtěte taky tady |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41065
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 02:45:50 |
|
281 chudáků, co nemají ani na autobus
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 20:02:50 |
|
Některá jména znám.
| SAD Liptovský Mikuláš, náš vzor |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4845
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:34:20 |
|
vzhledem k tomu, že norma ČSN 300 230 již neplatí, tak předpokládám, že neplatila už ani v době vzniku B951.
A i kdyby platila, tak ČSN již od roku 1995 nejsou obecně závazné, pokud na jejich obsah neodkazuje příslušný právní předpis, takže by si je Karosa stejně mohla označit úplně libovolně.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 00:31:46 |
|
Při hledání fotek jsem narazil na toto foto. Docela mě zaráží, že to pustí do provozu, vždyť řidič musí mít zkreslený výhled,ne?
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4168
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 01:04:57 |
|
AD Kebule to je podle mě upravená fotka,tuším že je tam dána na 1 apríla
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Kebule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 07:11:18 |
|
Ares: No apríl to je,já jsem si nevšimnul předchozí fotky
je to ze stránky:
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/15,74089,54.html
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 13:28:44 |
|
Ako je to s povinnými prestávkami na medzinárodných linkách? Musia byť každé 4 hodiny? Koľko minút majú trvať?
!Od 1.4.2008 V prevádzke dve nové medzinárodné linky!
Linka 802820 Červený Vrch - Milano
Linka 802831 Červený Vrch - Karlsruhe
Viac info na www.slodur-trans.wbs.cz |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4330
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 13:54:04 |
|
ad.5211: Velmi stručně se dá říct, že BP musí následovat po 4,5 hodinách jízdy a musí trvat 45 minut. Může se rozdělit na dvě části, z nichž první musí být minimálně 15 a druhá minimálně 30 minut.
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:44:58 |
|
Magiq: diki
!Od 1.4.2008 V prevádzke dve nové medzinárodné linky!
Linka 802820 Červený Vrch - Milano
Linka 802831 Červený Vrch - Karlsruhe
Viac info na www.slodur-trans.wbs.cz |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2317
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 19:14:48 |
|
Magig: a nebývalo, že se může rozdělit na více částí, které musí být delší jak 10 minut?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4332
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 19:27:24 |
|
ad.9_tr: V městské (a do 50 km) jsou to 4 hodiny a 30 minut BP, která může být rozdělena na několik částí, z nichž každá musí mít min. 10 minut.
Podle AETRu to tak je.
Po čtyřech a půl hodinách řízení musí mít řidič přestávku nejméně čtyřicetpět minut, pokud nezapočne dobu odpočinku. Tato přestávka smí být nahražena nejméně patnáctiminutovými přestávkami, zařazenými do doby řízení nebo okamžitě po této době tak, aby se vyhovělo ustanovení odstavce 1.
Ale v členských státech EU a několika dalších se používá Nařízení 561/2006 a tam je to tak, jak jsem uvedl v předcházejícím příspěvku..
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 06:20:08 |
|
tak to potom jo.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 16:10:47 |
|
najnovší novoplan , fotený v Nitre
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:29:53 |
|
Britská Arriva nepriamo vstupuje na slovenský trh
Som netušil, že SAD MI a NZ má ten istý majiteľ, veľa to vysvetľuje čo sa týka presunu autobusov.
Ad Tootti: pozri Novoplan
Predaj autobusov MAREC 2008
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 13:24:08 |
|
Carchye: Ja som to tušil, že ich majiteľom je nejaká maďarská firma...
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 16:50:01 |
|
pekne som zvedavy ci tych 10 atmosy hned vyhodia , alebo co s nimi bude.
Ad:ten Popradsky novoplan v Nitre je este stale.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:19:07 |
|
Viete mi niekto poradiť? Neviem sa sem dostat z pc len cez mobil, Nechapem preco. Na pc mi to vyhadzuje ze sa stránka neda zobraziť
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:27:29 |
|
Carchye: Pošli e-mail napr. MZ... (A pre budúcnosť radšej takéto otázky smeruj do Otázky, odpovědi, rady, upozornění atp. )
(Z môjho pohľadu si doplatil na niekoho s podobnou IP adresou, ako máš ty...)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41521
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 16:19:35 |
|
Carchye:
To je divné, žádnou z Tvých adres jsem nikde nenašel... Zjistit když tak IP, z kterého se sem nmůžeš dostat, a zašli ho na redakční mail.
Díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 00:40:22 |
|
MZ: Díky, konečne som sa sem dostal, len neviem kde bol problém.
Dispecer: No na mobile to 2x prehľadné nie je na to aby si si ešte vyberal
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 00:41:31 |
|
Ad. Toottiho Novoplan, patrí SAD Poprad bol v Nitre na skúšku a včera naobed sa vracal späť do Popradu.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Thomaspv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:02:25 |
|
V Hradci Králové jezdí Tablobus, více na www.tablobus.cz
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:09:05 |
|
některý nápady se periodicky vrací...
| Od doby, co ubylo negramotných, výrazně přibylo blbců. (J. Burian) |
|
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 10:37:42 |
|
Trocha srandy neuškodí: MHD v roce 2030 
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:20:27 |
|
Citujem busportal.sk
Za január až apríl 2008 sa zaregistrovalo aj 179 nových autobusov, čo je o 50,42 % viac ako počas rovnakého obdobia vlani. Vedie značka Irisbus s 40,22 %, druhý SOR má podiel 30,16 % a tretia je značka Novoplan, ktorá dosiahla 6,14 % všetkých registrácií v danej kategórii
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:59:42 |
|
Carchye: Žeby to bolo takto?
Irisbus (Iveco):
- Crosswaye pre Eurobus, SAD PO a SAD DS
- Evadys pre Slovak lines
- Citelisy pre SAD LM a SAD TN
- Arway pre SAD NR
SOR:
- C 10,5 pre SAD LM a SAD TT
- BN a CN 12 pre SAD NR
Novoplany:
- PMC 12 pre SAD PP
Čerpal som z katalógu vozidiel MESTSKADOPRAVA.NET. Vozidlá z "druhej" ruky som nespomenul. Je dosť možné, že som niečo nechtiac vynechal, alebo niečo som v katalógu nenašiel. Celý tím MESTSKADOPRAVA.NET by bol veľmi rád, ak o nejakom novom vozidle o ktorom nevieme, keby ste nás informovali.
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 16:28:50 |
|
Takže naposledy píšu, pokud by měl někdo zájem o setkání šotoušů a sběratelů jízdenek, sraz v 8:00 před pardubickým vlakovým nádražím (focení ve městě a na bus nádraží v oplocené části) a nebo v 10:00 u muzea PSHŽD. Poznáte mě podle červené čepice Florbal Náchod. Letáček je níže.
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207 |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 14:54:50 |
|
Včera jsem se zastavil v Heřmaničkách trochu "ošotoušit" dopravu při pochodu Praha - Prčice.
Takže na pendlech Prčice - Heřmaničky 3x kloubák od Comettu - všechny městské Karosy, tedy B741, B961 a B961E, nejméně 5x Martin Uher - 3x C734 (dvě bílé a jedem pruhovaný modrák) a 2x C934 (bílá a žluto-šedá), dále 3x Libor Valenta - C734, LC735 a LC936 (to ale nevím, jestli všechny jezdily kyvadlovku, ta C734 nejspíš ano), zbytek ICOM, tedy ČSAD Benešov - min. 2x C734, potom 2-3 nová Intoura a asi tak stejný počet Conectů. Autobusy byly očíslované, nejvyšší číslo, které jsem viděl, měla táborská B741 - 16. Pak tam bylo projíždělo sposta různých zájezďáků, od LCčkových sedmistovek až po Bovy nebo Volva, ale ty vždy jen dojely do Prčice, naložily svojí partu a jely zpět. Teď se mi to nechce zpracovávat, ale během týdne sem (snad) hodím i nějaké foto. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 17:49:32 |
|
Jen k doplnění akce Prčice - z náměstí v Sedlci zajišťovalo rozvoz 7 vozů od Bosáka ve směrech Sedlčany, Petrovice, Milevsko.
Foto bohužel není. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 09:37:15 |
|
Tak slíbená fotodokumentace z Heřmaniček.
Nejprve výstupní zastávka u nádraží.
Krátké autobusy se otáčely objezdem přilehlého domu...
... pro kloubáky to je příliš stísněné a tak odjížděly asi o 300 m dále do obce, kde se za asistence policie zastavující ostatní provoz otáčely couváním k propustku pod tratí.
Něco od železničního přejezdu.
Pomalu chátrající prvorepublikové silo, ICOMácká Karosa, mechanické závory a trať 220 přes Heřmaničky... Jak dlouho ještě???
Strávil jsem tam asi hodinu a půl, tak jsem se prošel směrem k Prčici až do místní části Heřmaničky - Loudilka.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4299
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:49:52 |
|
Malá hádanka co je to? na fotce níže.
pokračování otázky až někdo uhodne tuto,protože ta následující bude souviset s odpovědí.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4541
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:55:41 |
|
ad.Ares1: Potah sedadla.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4301
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 14:02:57 |
|
no dobře. A teď Rz a majitele busu ha::::
nápověda: je z Čech a má jen jeden vůz tohoto typu
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 19:56:32 |
|
Když jseš tak chytrej, Aresi, tak z jakýho autobusu je tohle.. hm?!
A jaký vůz je tento?
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:06:51 |
|
Lc_736__c_954: z autobusu od karosy, ktorý má motor iveco euro3
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:39:05 |
|
LC 736-954 ta první to je jasný je to potah ze sedadla Lc 735 stř Jilemnice RZ 1L7 0399 bílé barvy.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:54:51 |
|
 
A co todle?
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:07:55 |
|
no to je běžný karosácký potah kterých je většina.BVyskytuje se v 954,955,Axerech,Crossway.
Ten bych tipoval na 1L0 5489 (zdá se že je již ošoupanější.....)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 01:37:53 |
|
Ares1: Objaviť ho možno asi v každom type (mestskej, prímestskej alebo diaľkovej) Karosy (Irisbusu, Iveca) vyrábanom od roku 1998 alebo 1999 (?) až dodnes...
|
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 04:26:52 |
|
Látka byla relativně běžně dostupná, takže v Tranzitu 14+1, který jsem dříve vlastnil, jsem je nechal ušít také z této látky.
K čemu slouží tyto hádanky? |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 09:33:40 |
|
Tuhle látku měly už C734.1340, v roce 1995 určitě, předtím byly ale i šedozelené potahy... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6387
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 12:42:49 |
|
Chtěl jsem si nechat udělat triko se starým logem Karosy (velké na záda, malé na stranu na předek), aby se to vyplatilo skrz šablony, musí jich být aspoň deset. Budete mít někdo zájem? Na velikosti se jdu dneska zeptat, barvu nechám asi bílou s černým potiskem. Kdyžtak se hlaste na mail.
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace. |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 18:10:41 |
|
Dispečer ale i v Sorce jsem to viděl.
a k přísp.4301 koukám že nikdo neví.Podobný potah mají i zdarácké Crossy,ale tam to není.
řidičem toho vozu je Martin a teď už to je příliš jednoduché.Spousta z vás tu firmu zná vždyť je to ... ........
Rambo: aby ses měl na co ptát.Nikdy nezaškodí potrénovat postřeh,paměť a myšlení
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 18:54:01 |
|
Martin Uher?
1L0 5489 - chyba !
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4316
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 20:09:09 |
|
Martin Uher to není.Je to též rodinná firmička.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 18:26:53 |
|
Toto ma najviac na celom Autotecu zaujalo
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 22:35:22 |
|
Ten model pražskýho evobusu byl pěknej ... ale ta setra 411 vedle ještě víc 
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 20:47:01 |
|
Ad Maxwilien: Myslíš tahle?
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 21:15:41 |
|
Repelend: to je přesně ona vevnitř byly sedačky podobný těm, co byly v setrách pro fotbalové ms.Vůbec ten vnitřek byl povedenej.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43080
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 03:28:45 |
|
Výrobcům autobusů se daří, ne však v Česku
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Knyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 08:21:24 |
|
Je mozne, ze tento autobus byl vyroben v CR? Vyfotil jsem ho na SXM (St Maarten, Karibik http://maps.google.com/maps?f=q&hl=cs&geocode=&q=St+Maarten&sll=1 8.20848,-63.105469&sspn=9.757743,13.623047&ie=UTF8&ll=20.303418,- 64.511719&spn=37.958776,54.492188&z=4 )diky
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 09:01:48 |
|
Knyta: samozřejmě. Prostě typická Francie, kde jsou vozy z Vysokého Mýta obvyklé |
Knyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 09:10:55 |
|
Mirek: diky! V tom pripade v tu dobu, co jsem tu fotku porizoval, pravdepodobne byl spolecne s tim autobusem na St Maartenu to jedine, co pochazelo z Cech |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 10:19:33 |
|
Knyta: to ako také veľké okna mal?
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4372
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 20:38:34 |
|
sou to pořádný okenice.Jak je vidět v Ivecu umí dát na bus lecos.Jen se musí to objednat.....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 21:34:38 |
|
Jen se musí to objednat.....
což bývá často problémem kritiky vozů případně výrobců
 Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) |
|
