| Autor |
Příspěvek |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:15:36 | 
|
Wang: Na tom Variu vadu není vidět na spřáhlo. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:24:09 |
|
Šotouš kuba:
Ale kdo tady mluví o spřáhlu? Řeč je o KRYTU spřáhla. Na ten vidět je a rozdíl mezi oběma Varii na té fotografii je patrný, respektive velikost výřezů... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:23:53 |
|
V souvislosti se středeční výlukou D-8 a jejím ukončením na Novolíšeňské mám jeden dotaz, který už tady možná jednou kdysi byl...
Zajímalo by mě, proč při prodloužení líšeňské trati z Kotlanovy dále směrem na Jírovu a později až na Mifkovu byla zrušena smyčka na Kotlanově? Stejně tam její část zůstala v podobě kusé odstavné koleje, proč tedy nemohla být zachována celá smyčka? Mělo její zrušení nějaké odůvodnění? Nebo jen nemělo smysl mít dvě smyčky blízko sebe (Novolíšeňská a Kotlanova), když linka č. 8 byla stejně prodloužena dál a v případě potřeby by zachování obou dvou stejně nic neřešilo? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 00:44:55 |
|
Izzy:
Ano, z MSLho fotky velmi dobře patrné.
2all:
1117 se včera (2. den v provozu) vrátila do Pisárek za pomoci T2. Uvidíme, jestli bude mít taky tolik reklamaček, jako 1094.
T3R 1615 včera na školní jízdě (90001). |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 10:36:10 |
|
wang: pac pres teleso smycky vede trat a je tam i podstatny vyskovy rozdil
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 13:08:31 |
|
Z této fotografie (viz odkaz) to ale vypadá, že by snad nemusel být problém smyčku napojit na novou trať, ikdyž výškový rozdíl je tam patrný a je pravda, že jsem u toho nebyl, takže nevím, proto se rád nechám poučit.
http://bmhd.goo.cz/foto.php?p-kotlan_ds:20050615 |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 13:47:12 |
|
Wang - tohle je fotka z nadhledu a z ní nepoznáš, mnoholi je výškový rozdíl tratě dál na Jírovu a smyčky velký. Já myslím, že ten rozdíl je dost velký, ale nedisponuji příslušným obrázkem..
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 13:57:11 |
|
Janatak:
Jasně, ta fotka skutečný stav zkresluje, ten výškový rozdíl tam bude asi o hodně větší, než by se mohlo zdát...
Ještě jeden malý dotaz. Ta kusá kolej, co je na Kotlanově tedy není pozůstatek staré smyčky, ale vznikla až po jejím snesení, nezávisle na původní smyčce? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:22:14 |
|
odkaz |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 15:45:45 |
|
Ano, ta 1117 nemá chybu... 
Ještě dvě fotky z minulého týdne:
Wang: kryty na 1523 jsou skutečně větší (na fotce nebyla 1567 ale 1551)  .
(Příspěvek byl editován uživatelem msl.)
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 15:50:24 |
|
Msl:
Fotky jako vždy skvělé, ta první se obzvláště povedla.
Tu 1567 jsem tipnul, protože byla delší dobu odstavena, a tak mě napadlo, že by se mohla za 1523 vyskytovat, nicméně omyl, díky za upřesnění. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 15:57:37 |
|
1901 se dneska objevila na Mendláku...
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 16:34:13 |
|
Nová aktualizace fotogalerie fotek 13T 1902, převážně ze skládání:
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20071130 |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 21:02:17 |
|
KT8 versus pěšák
odkaz |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 21:14:47 |
|
Wang - s tím dotazem na Kotlanovu...skutečně tu je velký výškový rozdíl tratě na Jírovu a bývalé smyčky...
...udělej si obrázek sám, já mám za to, že v místě možného připojení smyčky zpátky na trať ten rozdíl má hodně přes metr.
Jinak ta kusá kolej v místě bývalé smyčky Kotlanova je částečně jejím pozůstatkem.
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 21:28:32 |
|
Janatak:
Jojo, ten výškový rozdíl bude dost velký. Díky. |
želva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 22:37:16 |
|
Tak jsem se byl večer podívat na Zemědělskou na ten netradiční počin - Party Tram, a musím uznat, že přinejmenším lidí se šešlo docela dost (tramvaj odjížděla naplněná tak asi ze dvou třetin své kapacity). Ještě víc mě na tom ale zarazila "mezinárodnost" této akce. Připadlo mi jako kdyby skoro snad polovina cestujících byli cizinci. Jak úspěšný byl ale samotný průběh jízdy si musíme počkat na zprávu od některého z účastníků, sám jsem bohužel nejel. Alepsoň jeden šotouš s nima ale jel (poznávací znamení - stativ v ruce - vždy připraven  . Bohužel z šotoušstva skoro nikoho neznám, takže nevím kdo to byl  ), takže se tu snad nějaký report objeví. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 01:54:37 |
|
Kolem 20:30 projely Českou 2 "Party tramvaje" plné studentů. Jedna byla 1060 od Husovy, druhá tuším 1044 od Veveří, obě směr Moravské nám. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 09:35:24 |
|
želva - krom angličanů tam bylo i pár francouzů a jeden španěl
jinak zde menší společné foto ze stránské skály (1107,1044,1060), sorry za kvalitu, v amatérských podmínkách si člověk neví rady
+ 1107 na zemědělské
Pro výstup a nástup zmáčkněte levou pozičku vleo od dveří. Pokud se dveře do půl sekundy neotevřou, zmáčkněte pro jistotu i pravou pozičku vpravo od dveří.
mejl pod nickem... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 09:36:48 |
|
želva podruhé - mno, sttiv jsem měl, ale moc jsem ho nepoužil, ztratil jsem jednu závlačku, bohužel dosti důležitou
jinak tam byl ještě jeden, shamman tuším, známý spíš z herních diskuzí
Pro výstup a nástup zmáčkněte levou pozičku vleo od dveří. Pokud se dveře do půl sekundy neotevřou, zmáčkněte pro jistotu i pravou pozičku vpravo od dveří.
mejl pod nickem... |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 09:51:38 |
|
Ad článek k "KT8 versus pěšák", citát:
... Řidič ještě křičel, jestli je ve voze doktor,“...
A von tam nebyl... Jsem netušil, že jsem v Brně tak znám a žádán
|
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 11:43:38 |
|
jj byla to mazec akce;)
sorry za kvalitu, foceno mobilem
..::BUS.KX.CZ::..
najdete zde autobusy do her:
Mafia
Vbus
GTA: SA
....A MNOHEM VÍC
..::FORUM::..
nove forum nejen o MHD ;) |
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 14:15:49 |
|
Dnes se již v tramvajích, autobusech a trolejbusech setkáte s dalším novým číslem časopisu ŠALINA - 02 / prosinec 2007
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 16:40:50 |
|
Na poslední stránce nechybí zmínka o božském Onderkovi... "O Romanu Onderkovi se říká, že mu jde na co sáhne." Něco takového jsem teda v životě neslyšel. Jsem zvědav, jestli v některém čísle tohoto plátku bude chybět zmínka o Onderkovi.
| Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU |
|
Škoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 17:49:42 |
|
Dneska jsem viděl Tramvaj Škoda 13T (Barborka) na Staré Osadě. Pravděpodobně zaškolovala nové řidiče.
Trolejbusy: Škoda 14Tr, 15Tr, 21Tr, 22Tr
Tramvaje: Škoda 13T, Anitra |
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 19:42:28 |
|
MIKULÁŠSKÁ TRAMVAJ
Více fotogafaií nalezenete na http://fotogalerie.dopravka.com/
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 22:57:57 |
|
pavel_v - taky máš z toho plátku takovej divnej pocit... nejsi sám. Bez Proudu bylo aspoň jenom na nic nehrající si periodikum o změnách v dopravě a informacích o MHD, kdežto tady ty žvásty v "Šalině", kdo to má číst. Na zkušebce jsem si jeden výtisk z přihrádky vytáhl - na zastávce Jindřichova - a na Spojovací jsem ho zase znchuceně vrátil zpátky do přihrádky. Časopis se až příliš drží cimrmanovského "nepochválím -li se sám, nikdo jiný to za mne neudělá", pořád dokola omílané články o Adélce & Barborce, o skvělých nízkopodlažních autobusech na lince 44/84, které už v jiných městech jezdí dávno a proto se v Brně musely slavnostně prezentovat, rubrika vadí/nevadí nebo jak se to menuje omílá stále dokola většinou důchodcovské problémy "proč nemáme zastávku o deset metrů blíž" a jediný, v čem vidím smysl, jsou informace o výlukách, připravovaných změnách a tarifu a pod., na což ovšem stačilo právě ono Bez Proudu. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 01:07:11 |
|
Škoda:
Ano, je to tak. Cvičné jízdy. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 11:35:37 |
|
Veru - spíš než vychvalování nových vozidel (to je od dpmb docela logický krok) mi na "Šalině" vadí ty kecy, který sem nepatří - viz rozhovory nesouvisející se zaměřením periodika, kulturní sloupek apodobně.
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 16:20:56 |
|
Janatak - Jj naprostý souhlas, rady typu: "Přírodou na klimakterium" mne nezajímají.... |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 17:53:29 |
|
Časopis Šalina je především určena široké veřejnosti, nikoliv pro šotouše. Takže je pochopitelné, že se tady vyskytují i nedopravně zaměřené články, které naopak přivítají běžní cestující. Vychvalování 13T je od DP logickým krokem (napsal již Janatak), přece nebudou psát o tom, jak draze si pořídili nový kolejový brus , a jak je tam špatně vyřešen interier....
Krysolet na laminátku!!!
Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 18:34:59 |
|
jak draze si pořídili nový kolejový brus , a jak je tam špatně vyřešen interier....
co´ž se ale stejně jednou dozví i široká nešotoušská veřejnost
Pro výstup a nástup zmáčkněte levou pozičku vleo od dveří. Pokud se dveře do půl sekundy neotevřou, zmáčkněte pro jistotu i pravou pozičku vpravo od dveří.
mejl pod nickem... |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 18:50:51 |
|
Když ale všichni vidí, jaká je skutečnost a potom čtou kecy o tom, jak je ta tramvaj skvělá, tak to působí jako výsměch... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 20:59:24 |
|
Wang - otázka je, kdo jsou ti "všichni", kteří to tak vidí. Dopravně zainteresovaným je víceméně jasno, avšak drtivou většinu veřejnosti tvoří lidé, které zas tak mhd nezajímá do chvíle, pokud ji nepoužijou. A pokud těm se dpmb snaží je reprezentovat své služby, tak proti tomu nic nemám, prostě se chová jako někdo, kdo chce své služby prodat. Tu veřejnost moc zajímat nebude, že ta šalina brousí koleje, to možná už víc ten interiér...
Datel - od časopisu Šalina čekám dopravní informace a informace zaměřené na mhd a to i přesto, že plátek je určen široširé veřejnosti. Té je šalina (tramvaj) koneckonců určena taky, ale přece nebudu čekat, že mi tu někdo pošeptá do ouška informace ze sportu...
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:21:30 |
|
Bezhalíře měl formu. Šalina ne.
Bezhalíře měl grafickou úpravu. Šalina ne.
Bezhalíře byl plný informací o MHD. Šalina ne.
Bezhalíře působil seriózně. Šalina ne.
V Bezhalíře se tak bezostyšně a neobjektivně nevychvaloval Onderka, nové vozy atd atd.
Ve výsledku je ten nový plátek opravdu výsměch. Naštěstí se tam zatím nepíše, s kým se vyspala Kateřina Brožovaná.
Prostě děs. Toť (nejen) můj pohled. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:37:58 |
|
Janatak:
Tím "všichni" jsem myslel právě běžné cestující, kteří se o MHD nijak extra nezajímají. Lepší by bylo možná použít slovo většina.
Proti tomu, že se DP snaží prezentovat nová vozidla také nic nenamítám. Ale někde je určitá mez. Tvrdit, že 13T má úžasný interiér a její vliv na koleje je srovnatelný s vozy s otočnými podvozky, to už tu mez opravdu přesahuje.
Když se vžiju do běžného cestujícího, tak podvozky mě opravdu zajímat nebudou, ale ten interiér? Pochybuji, že někdo se bude cítit příjemně v lichých článcích tramvaje 13T v dopravní špičce na linky obsazované soupravami T+T. |
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:45:19 |
|
13T je tak úžasná a její interiér je tak prostorný,že ji raději od zítřka nasadí na d-9 místo plánované d-1!!!! To už mluví samo za sebe! |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:50:33 |
|
Fysk:
Jenže 13T se asi nenakupují proto, aby jezdily jen na D-3 a D-9. Až jich tu bude těch 20, ta se stejně dostanou i na D-1, D-12 a to teprve bude něco.
Co si budeme povídat, ona i ta D-9 je v určitých časech taky pěkný "dobytčák." |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:08:42 |
|
Dopravní podnik musí tvrdit, že šalina za 50 či kolik mega má úžasný interiér a bezproblémový pojezd, v opačném případě má na krku rozlícený magistrát .
Ty liché články by šly relativně jednoduše vyřešit...v místech, kde je ta řada pěti sedaček vedle sebe, by se místo třech sedaček (které by se vyhodily) vytvořil například odkládací prostor...vždy naproti zbývajícím sedačkám...to by pomohlo, ne? A když ne, tak pak v těchto místech uplatnit zákaz sedu dlouhonohým osobám...
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:21:46 |
|
A když ne, tak pak v těchto místech uplatnit zákaz sedu dlouhonohým osobám...
A jak by v tramvaji za několik desítek miliónů vysvětlil DP toto? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 22:30:05 |
|
To je míněno spíš ironicky, tohle by dp nevysvětlil .
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 23:01:44 |
|
Je mi to jasné, ale nemohl jsem si to odpustit. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 23:23:01 |
|
info manil:
Zítra vyjedou do ulic obě 13T:
1901 - 00306
1902 - 00904
Takže linka 1 opravdu vyjde naprázdno (naštěstí...)
ad Šalina:
Je rozdíl mezi "prodávat svoje služby" a "lhát".
Na mne Šalina udělala oproti Bez Starostí opravdu negativní dojem. Dřív se to celé týkalo dopravy a tak nějak to celé zapadalo do podnikové image. Nová Šalina je však takový polohybrid - něco mezi Bleskem, Metrem a Bez Starostí. To už se rovnou mohli vykašlat na nějákej "skoropodnikovej" časák a akorát přidat do Metropolitanu stránku o MHD a vyšlo by to na stejno. Skutečně krok zpět.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 23:28:44 |
|
S tím se nedá, než souhlasit. Ač název napovídá, že by měl být časopis zaměřený na MHD, opak je pravdou.
Proč vůbec ten název Šalina, když MHD tvoří jen jeho menšinovou součást? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37610
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 23:31:21 |
|
To je sice pěkné, ale není to přesně to, co jsou lidi (běžní joudové) naučeni požadovat? 
Těžko se snažit o nějakou úroveň, když to pak zaujme jen pár lidí. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 00:01:59 |
|
Fysk:
Ona ta linka d-9 je asi opravdu pro 13T nejvhodnější už proto, že v Čených Polích a na Lesné je vyšší věkový průměr obyvatel a špička se nekoná ráno a odpoledne jako na většině ostatních linek, ale přesouvá se na dopoledne, kdy důchodci jezdí na hřbitov, k lékaři a pro rohlíky na druhý konec Brna, protože je tam mají o 30 haléřů levnější 
K časopisu Šalina č.2:
V článku Kola a kolejnice se píše:
V minulých dnech se v tisku objevily zprávy o tom, že nové tramvaje Škoda 13T poškozují koleje. Zeptali jsme se proto technického ředitele DPMB, a.s. ing. Rudolfa Johna, zda se tyto zprávy zakládají na pravdě.
...U těchto tramvají jsou hodnoty opotřebení kol i kolejnic v Brně srovnatelné s vozy s otočnými podvozky ... V Brně mají navíc tramvaje oproti pražským provozním podmínkám odlišný profil kola a jiné jsou zde i použité typy kolejnic...
Co je to za nesmysl..? Myslel jsem že profil kola je podle profilu kolejnice, a to určuje ČSN ?!?!?
| nový časopis ŠMIRGL již brzy ve vaší schránce |
|
J*M*B
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.66.165
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 00:38:44 |
|
Agent_s_teplou_vodou - Brno má již více než 15 let svůj profil kola ( má na to PN ), profil kolejnice a typ kolejového svršku sice má k profilu kola vztah, ale neurčuje profil kola. Toto téma by pro podrobnější osvětlení si vyžádalo speciální diskuzní fórum, neznám taky všechny podrobnosti, jen zavedení nového profilu trvalo cca 5 let |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 08:25:23 |
|
V pátek jsem se připletl k nehodě mladíka se 1706 :
Naštěstí přežil. Smutné ale je, že prý nesl kytici, kterou mu nějaká ženská zcizila  .
|
Deleter
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.75.7.107
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 13:57:47 |
|
Asi nějaký syčárka. Ale radost ji to nepřinese |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 18:20:07 |
|
k Šalině: charakter nedopravních článků mi připadá podobný jako v Metropolitanu,nač je tedy psát i do dalšího periodika.Čekal jsem,že Šalina bude graficky ,barevně a obsahově vylepšením Bez starostí. Nestalo se tak, proto jest tento počin dalšími vyhozenými penězy  |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 18:41:10 |
|
Zdarec, určitě se to tu už hodněkrát omílalo, ale může mi někdo napsat, připadně odkázat kde zjistím info o brněnských "inteligentních" zastávkách? Myslím tím ty panely na nádraží a ve větších uzlech. Zdá se mi, že už to vidím dost dlouho zhaslé, nebo ukazující bludy... Zajímalo by mě, kdy to má být spuštěno. Třeba v Olmu to už funguje přibližně od dubna a cestující to jen chválí...hned se dozví jaký spoj kdy přijede, zda má zpoždění, či je výluka, nehoda...bude to v Brně podobné? díky za info.
|
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 19:20:58 |
|
Jenda: v Brně by to měly být také podobné. Dle mě co jsem si všimnul, tak stále jsou všechny tyto panely na území IDS JMK ve zkušebním provozu a to už dost dlouhou dobu. Někdy ukazují bludy někdy zase nic ... Nejhorší situaci je s těmito panely na Hlavním nádraží. Kdy to konečně spustí naplno do provozu je asi ve hvězdách ... V novinách psaly, že proběhne zkušební provoz, s provázáním dispečinku KORDIS a DPMB .. po otestování pak spustí plný provoz, ale to už psaly dávno.
|
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 20:37:41 |
|
Ty panely prý nejsou vůbec v majetku, nebo řízení DPMB, ale Kordisu. A podle toho, co říkal jeden dispečer při DOD na Novobranské, ani nejsou napojeny na RIS, informace o skutečné poloze vozidla se přenášejí přes nějaký KORDISácký systém (který neřeší přesnou polohu, ale jen pobyt v určité zastávce). Víc to bohužel nerozvedl, takže podrobnosti nemám :o(
Při mých několika posledních pobytech na zastávce Hlavní nádraží ale odjezdy celkem seděly.
| Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 04:54:14 |
|
Každopádně jsou jen pro ostudu, navíc jsou proti např. olomouckým poměrně nepřehledné...
Navíc situace, kdy budou na většně tramvajových zastávkách jak v Olomouci v následujících několika letech nehrozí. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 11:31:28 |
|
Díky za info, koho by zajímalo jak to funguje v olomouci, tak zde je krátké video co jsem natočil. Na větších zastávkách jsou 4 řádkové displeje a na menších 2 řádky. Fakt to funguje bezvadně, když se spoj zpozdí, u času odjezdu se udělá hvězdička a napíše to čas, kdy spoj dojede. Pokud to stihne dohnat po trase, hvězdička zmizí...Jakmile zavře na zastávce dveře, řádek se spojem zmizí a objedví se další nejbližší. Na panelech je i reproduktor, který jsem zatím neslyšel v provozu, ale měl by sloužit i nevidomým...
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:12:49 |
|
ad nevidomí:
Předpokládám, že nevidomí u sebe mají ovladače, které po stisku nějakého tlačítka aktivují hlášení "z panelu". V Brně to funguje podobně s tím rozdílem, že hlásí vozidlo. |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 21:58:16 |
|
U panelů v Brně (i jinde v síti IDS JMK) je ale taky reproduktor. Nevím, jestli pro nevidomé, nebo pro hlášení dispečinku.
| Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU |
|
Zghk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 07:43:38 |
|
Tak jsem dnes jel 1902 a jestli již má antirachtací úpravy, tak bych ji rád slyšel v původním znění. Tedy vlastně nerad... |
Pavel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 12:28:30 |
|
Reproduktory nad ELPy by měly být pro hlášení z dispečinku. |
Arrival
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:20:48 |
|
Ono to sem tak úplně nepatří, ale měl by někdo zájem o tyto publikace za cca poloviční cenu? (mám je dvojmo)
|
