| Autor |
Příspěvek |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:12:54 | 
|
Honza_Šlehofer:
Jasně, ale již od r. 2005 novináři PMDP "bombardujou" aby to pronajali. A proč by se zrovna teď mělo něco změnit?
Jeden z posledních článků o 05T mam tady: MF Dnes: http://www.tatra-page.kx.cz/Downloads/2007-04-11-Skoda_05T_Vektra/Page_detail.htm (hovoří se tam že se PMDP rozmýšlejí o pronájmu ...) (duben 07)
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:26:58 |
|
Jasně, ale již od r. 2005 novináři PMDP "bombardujou" aby to pronajali. Nebyl by alepsoń jeden takový článek, kde se píše, že to škodovka nechce pronajmout, jak jsi psal?
Uváděný článek jen potvrzuje, že jí DP koupit nechce a uvažuje pouze o pronájmu. Na tom se schodneme.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:45:38 |
|
Ještě k těm barvám: mám dojem, stějně jako MF, že tohle nebylo nařízení PMDP, ale že to skutečně šlo z města a mělo to být aplikovatelné i na případné jiné dopravce, kteří by nějakou linku na území města provozovali. Ale asi to nebude s tou Vektrou a jejím nátěrem tak žhavé ...
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 19:20:53 |
|
Tak to už bych si měl pomalu začít aktualizovat profil!
Jo a zhruba před hodinou stála před VIII. bránou nadměrná zásilka pro Brno! 
(Příspěvek byl editován uživatelem Vektra.) |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 19:52:09 |
|
Tak jsem si trochu pohrál s Honzovo fotkou (snad mě za to neodsoudí k přejetí tramvají ):
Vektra v Sadech 35
a tady je výsledek:
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 03:13:56 |
|
Vrátil jsem se v pondělí po týdenním ježdění vlaky po Francii zase domů.Hned jsem spatřil,že už všechny dopravní prostředky jsou vybaveny samolepkami na SOD,bohužel už na svislých tyčích se zelené šipky s nápisem DVEŘE - DOOR nad tlačítky odchlipují,lidé se v těchto místech přirozeně drží.Chtělo by to umístit je výše.Vzpomínám si,že když jsem v roce 1982 zprovozňoval pražský vůz T1 č.22 /pův.5089/,tak jsem červené šipky /směřující k znehodnocovacím strojkům/ lepil záměrně právě na tyče výše,aby je cestující hned neohmataly.Jinak u většiny vozů se už před důležitými zastávkami ozývá hlášení o spuštění SOD od soboty 17.listopadu.V té NP kačeně č.294,která vyjela opět nedávno po menší přestávce,toto hlášení nebylo.Opět jsem viděl jezdit pouze dvě K3R-NT č.311 a 314,třetí NP pořadí 5/4 bylo obsazeno Astrou č.308,která často byla nacpaná.Jinak jezdí prozměnu nezvyklá souprava T3R.P č. 260+265.Když jsem se vracel autobusem z Lyonu,právě mě napadlo,co se asi bude dít s VEKTROU a ejhle,rozpoutala se o ní vášnivá debata. Já jsem zastáncem,aby ji PMDP pronajaly a provozovala se jako čtvrté NP pořadí na čtyřce.Pokud vím,tak jednak jezdila 3 a půl měsíce ve zkušebním provozu bez závad,nikdy nebyla vyloženě narvaná (i když se to nedá úplně srovnat - byly prázdniny).Pro Plzeň by byla jistě výhodnější než např. typy 13T či 14T. Osobně se mi v ní jezdilo nejlépe ze všech provozovaných typů,o nějakých vnějších nátěrech bych zvláště u prototypu nemluvil.Jelikož většina prvků je dnes podobných s typy 06T,13T,14T,16T,myslím si, že problém s náhradnímí díly by nebyl tak žhavý.Až 83 % cestujících bylo s VEKTROU spokojeno.Hlavně jsem proto,aby se vůz provozoval,naprosto nesouhlasím s nějakým sešrotováním,vždyť má jistě velkou užitnou hodnotu a určitě by s ním nebyly takové problémy jako např. s RT6N5.Když by po letech nastaly nějaké problémy,tak by se jistě našlo řešení,co s VEKTROU dál,ale těch min.10 let by si odjezdit měla. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 07:20:30 |
|
to je dobrý, medvěda (vektru) ještě nikdo nezastřelil (nepronajmul), ale vy už jste ho dokonale rozporcovali 
ještě by se mohla rozběhnout debata o barvě a dezénu potahu sedaček a jestli budou tyče v interiéru oranžový, žlutý nebo přírodní nerez nebo jestli by se případně neměly přelakovat nafialovo jako u 300, když je vektra taky prototyp  |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 09:42:12 |
|
Dnes ráno na dvojce v soupravě 200+179 probíhal dopravní průzkum PMDP - počítání cestujících. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 11:35:39 |
|
"...jako např. s RT6N5..."
Proboha nestraš, takhle daleko to snad nedojde !!! 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
honzík honzík honzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.188.132
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 13:44:23 |
|
Proč je v Plzni taková debilita, že zrušili manipulační trať do Ústředních dílen? Proč tak ty koleje vadily? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 14:19:00 |
|
Ano dopravní průzkum probíhá. Teď jsem viděl na Sadech ve čtyřce nějakou slečnu s vozovým jízním řádem, nějakými tabulkami a propiskou. Tyjo že já jsem se nezeptal, možná jsem mohl mít i celkem zábavnou a zajímavou brigádu 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 15:03:50 |
|
Minimálně od včera je v provozu KT8 č. 296 po VP. V Astře č. 307 byla na skle na kabině nalepena menší žlutá cedule s nápisem: "Vážení cestující, během jízdy platí zákaz jakékoli komunikace s řidičem!!!" a logo PMDP pod tím. To má být soukromá aktivita nějakého řidiče nebo nově zaváděná plošná úprava? |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 15:25:03 |
|
Dnes na jedničce hodně NP vozů,jedou tam i všechny tři NP kačeny,přitom na konečné v Bolevci zkolabovala prazdrojská 297.Na čtyřce je posílena doprava o jeden šejdr,na 28/4 souprava T3M č.209+210. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 16:11:30 |
|
Dnes v cca 15:40 v zastávce Internáty, umřela Astra 302 (neustále zvonila a žádný pohyb). Chvíli ji tam mordili a pak za ni přijela 289 a páni řidiči se rozhodli je spřáhnout. Pak tam cosi lovili a 289 párkrát Astru postrčila. Po chvilce se celý konvoj tak divně rozjel a z konečné hned Astra pádila standartně na linku a za sebou ji přibližně o 1 zastávku měla 289.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:17:57 |
|
Zvonila?
Že by padly kolejovky?
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 20:01:27 |
|
Vrbam: Vim o tom, když se ozveš na mail, řeknu podrobnosti proč to tak bylo atd... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 20:16:20 |
|
6346: To je jen soukromá aktivita jednoho řidiče, nebudu jmenovat. Tu Astru si potkal na dvojce, ne? Viděl jsem ho tam i s tou 307.
Jirka Breník: 28/4 jezdí mezi kurzy 10/4 a 11/4.
Ráno nástup v 4:28 a konec v 9:04 a odpoledne nástup ve 12:32 a konec v 17:43.
Jinak 296 jezdí už týden a něco. V pondělí byla prvně vypravena na kurz 7/1 takže první tůra po VP. V Plzni stále jezdí 206. Ještě ji neodvezli. (Ostrava, Most???) Jinak dneska jsem se bavil s jedním klukem, co dělá ''sčítání lidu'' v MHD a oba sme zvědaví, jak to dopadne. Jinak k hlášení o tom, že si budem sami otevírat dveře, tak v tramvaji slyším komentáře typu: Ježiši, ty si dělají pr*el apod. T3M 212 jsem koukal, že obdržela nový pantograf. Jinak dnes na jedničce sóláč. Kurz nevím. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 14:10:51 |
|
T3P č. 262+263 dneska na dvojce po VP, má přídavný topení, jako u progressů z Ostravy
| Nesnášim Astry! A hlavně ve špičce sou dost narvaný!!! |
|
Lojza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 14:44:15 |
|
Dnes další sólo na 1čce...pro změnu je to 239...začínaj zass nák přibejvat....a mimochodem jsem zahlídl asi ve 14: hodin v sadech 35 zpětnou zásilku pro Plzeň..v podobě T3P |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:32:12 |
|
Kromě 262+263 na dvojce se dnes objevila 276+277 na zkušebce! |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:39:39 |
|
No i kdyby sla 05T do plzenskeho nateru spis bychom se dockali tohoto (zrejme kvuli zmene nateru by oznaceni bylo 12T):
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 21:40:37 |
|
Izzy nestraš!
Ta dnes přivezená tramvaj by měla být 217 po VP z Mostu.
|
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 23:01:12 |
|
Honza Šlehofer: Něco od nás určitě přivezli. Dopoledne to u nás na "dvorku" nakládali. Čísla ta T3 neměla. Všiml jsem si jen "malých" zásuvek na čelech. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 11:13:02 |
|
 Dnešní Plzeňský deník:
Štrunc balí kufry. V dopravních podnicích definitivně končí
Plzeň/Petr Štrunc, vlivný plzeňský podnikatel a člen městského zastupitelstva, končí jako předseda i člen představenstva v Plzeňských městských dopravních podnicích. Primátorovi Plzně a předsedovi dozorčí rady PMDP včera poslal svoji rezignaci. Odůvodnil ji časovým zaneprázdněním. Trvá však na tom, že pro podnik byl přínosem a za svého působení mu ušetřil snížením nákladů a zvýšením tržeb asi 128 milionů korun. Přesto ze dne na den skončil.
"Nic víc než nedostatek času za tím nehledejte. Dopravní podniky mi spolykaly spoustu času, trávil jsem tam až 20 hodin týdně a dál je to pro mě neúnosné," řekl včera Štrunc. Připustil však, že za jeho odchodem jsou útoky na dopravní podniky, kterým musel po dobu své zhruba roční kariéry v městské akciové společnosti čelit.
Skutečnou příčinou, kterou však Štrunc odmítl komentovat, je zřejmě dramatická ztráta vlivu uvnitř ODS, které v poslední době čelil. ODS mu "přistřihla křídla" zejména kvůli účelovým náborům ve sdruženích, jež ovládal. Štrunc ztratil vliv nejen ve městě, ale i v regionu a informované zdroje z ODS tvrdí, že jeho odvolání z dopravních podniků bylo otázkou příštích týdnů. Potupné proceduře chtěl Štrunc zřejmě předejít, a proto zvolil elegantnější řešení. Volba Štruncova nástupce se nejspíš odehraje v politických klubech už v příštím týdnu. "Tam se soustředí všechny politické nominace. Nového předsedu pak jmenuje městská rada," potvrdil primátor Plzně Pavel Rödl. V úvahu údajně přichází například současný radní Petr Rund, zastupitel Roman Jurečko, nebo dokonce předseda plzeňské ODS Miroslav Levora. Ti včera nechtěli svoji případnou kandidaturu rozebírat, vyloučil ji však jen Jurečko.
Pod Štruncovým vedením se Plzeňské městské dopravní podniky začaly zbavovat všech vedlejších činností, které s městskou hromadnou dopravou nesouvisely. Za způsob, jakým podnik svoji činnost oklešťoval, byl Štrunc často kritizován. Největší vlně čelil po převodu oddělení revizorů z dopravního podniku pod soukromou společnost AB Finanční servis, se kterou je jako podnikatel spojován.
Štrunc v PMDP
- Předsedou představenstva je od léta loňského roku, předtím působil v představenstvu plz. teplárny.
- Rezignaci podal včera primátorovi Plzně.
Foto - REZIGNOVAL. Podnikatel a městský zastupitel Petr Štrunc včera opustil dopravní podniky. Rezignoval na funkci předsedy i člena představenstva PMDP.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6764
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 12:44:49 |
|
20 hodin týdně - takovou prac. dobu chci taky!
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 16:14:22 |
|
Tak dnes neobvyklá souprava 183+179 na dvojce! Tzn. že 182 je již na "wanizaci".
Dále se objevila souprava 187+188 po VP na zkušebce, ale zpět již zatahovala jako vadný vůz, takže asi není vše OK!
262+263 dnes na čtyřce.
Jinak dnes v centru větší zátah na přecházející na červenou! |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 17:38:17 |
|
Jinak dnes v centru větší zátah na přecházející na červenou!
Ještě že nechodim moc často pěšky
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 21:21:16 |
|
Ještě že mě to minulo. Ale u Práce by to chtělo permanetního policajta, lidi tam na tramvaj přecházej ten jeden pruh dost běžně a v houfu, barva nebarva, kamion nekamion... Vrchol je, když jim nějakej cvok v autě začně dávat přednost, páč zapomene, že jede na světlo... Je to asi jediná křižovatka, kde bych občas chodce střílel... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 23:39:27 |
|
potkal jsem cajty ve vestách u mraku, tam měli i kameramana ze ZAKu. pak o půl hoďky pozdějc v sirkovce. asi si to západočeský poliši domluvili včera na hromadným sletu na ředitelství v Nádražní.
že je křižovatka Mrakodrap na přechodu v Goethovce ve směru nádraží-Práce (a z5) naprogramovaná na 2 věci, to si ještě nikdo nevšimnul. kdybych tam měl každej den čekat, tak už jsem o pár let starší. červená pro chodce je tam úplně zbytečně 80% času. |
duch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 07:37:34 |
|
Jubilejní 100. tramvaj ŠKODA 14T míří k zákazníkovi do DP hl. města Prahy. Záběry nejen jubilejní tramvaje najdete na www.busportal.cz. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.181
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 10:08:14 |
|
VP 187+188: Dostane tato souprava a její sestry alespoň nové sedačky a přídavné topení, nebo nová budou jen oranžová madla? |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 11:08:35 |
|
Dnes na pořadí 5/4 prazdrojská 297.Bohužel jsem neměl ještě příležitost se svézt gambrinuskou 293,poslední dobou se vyskytuje nějak málo.Teď odjíždím ještě do Anglie,takže snad v polovině příštího týdne se svezu.Ta jubilejní stá NP tramvaj ze ŠT /14T pro Prahu/ by měla mít č.9124. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 11:46:54 |
|
duch: "Jubilejní 100. tramvaj ŠKODA 14T míří k zákazníkovi..."
Aby bylo jasno, tak nejde o stou 14T, ale o stou tramvaj ze Škody !
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 11:50:15 |
|
Jubilejní 100. tramvaj ŠKODA 14T míří k zákazníkovi do DP hl. města Prahy
Ten titulek je zavádějící. Na první pohled to každej pochopí, jako že Praha dostala svoji už stou Porschetru...
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 12:00:31 |
|
Jubilejní 100. tramvaj ŠKODA 14T míří k zákazníkovi do DP hl. města Prahy
Ten titulek je úplně blbě, protože mě to taky zaskočilo a když jsem začal počítat kdy je žačali vyrábět a jakým tempem, tak mít teď sté Saranče je utopie
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 12:32:11 |
|
a navíc jich má bejt jenom 60. (naštěstí )
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 18:09:24 |
|
Bohužel jsem neměl ještě příležitost se svézt gambrinuskou 293,poslední dobou se vyskytuje nějak málo.
No a dnes se na čtyřce se taky dlouho neohřála, cca ve 14.30 zatahovala jako VADNÝ VŮZ! |
Cestující z linky 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.15.214
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 21:43:46 |
|
Už asi týden je v Malesické opět po hooodně dlouhé době živá výhybka. |
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.82
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 14:53:48 |
|
Zdravím Vás kolegové.
Takže jsem se v naších dílnách díval na vůz 195, a mám dotaz, k čemu slouží ta klícka která je umístěna na kabině řidiče, mám dojem že na lékarničku, je pravda?
Jinak onen vůz jiš stojí na seřizovačce, takže během pár dnů ho očekávejte doma |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 15:09:56 |
|
Křivák:
Kdepa, to jednoho času byl v Plzni takovej nápad, že budou v tramvajích/busech plzeňský noviny (nebo jak se to jmenovalo), asi po 2 číslech se to zrušilo a od tý doby to tam už asi rok je. Nejen na 195
|
Křivák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.82
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 16:23:39 |
|
Tom120:
ahá, si říka že na lékárničku malé...:-) tak díky |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 16:40:11 |
|
Jirka Breník: "Ta jubilejní stá NP tramvaj ze ŠT /14T pro Prahu/ by měla mít č.9124."
Dle SPŽ by ta jubilejní měla mít číslo 9125...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 17:17:19 |
|
Zajímavej článek o tramvajích Škoda a PMDP je v páteční MF Dnes - Plzenská příloha.
Mimo jiné se tam píše o nákupu nových tramvají pro PMDP okolo r. 2010
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 17:26:50 |
|
Křivák: Na noviny, lékárnička je v takový tubě vedle levé poloviny prvních dveří (u T3).
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 17:35:10 |
|
Vrbam: Vždyť už to bylo zodpovězeno.
Jinak ty články ve včerejší MF Dnes se mi líbili více než na "komerčním" Busportálu, kde to byla pochopitelně jen samá chvála.
V MF Dnes se objevila i zmínka o počátečních problémech s Astrami a líbilo se mi, jak redaktor láme z ředitele PMDP odpověď na otázku, zda je Plzeň spokojena s tramvajemi ze škodovky:
Byly se škodováckými soupravami, které provozujete, problémy?
Pravda je, že plzeňský dopravní podnik před lety nakupoval tramvaje Astra, které byly v podstatě prototypy. To s sebou neslo pochopitelně řadu technických potíží.
* Takže vaše zkušenosti s tramvajemi ze Škodovky jsou spíš dobré nebo špatné?
(Dlouho váhá.) Řekl bych jen, že jsou v tuhle chvíli prosty dětských nemocí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 02:10:02 |
|
trochu poopravím toma120 s těma novinama:
měl to být takový lokální týdeník. vycházelo to asi půl roku, pak firmě imprimé údajně vyschl finanční zdroj, kterej noviny sponzoroval, v důsledku čehož měla ta slavná reklamka jaxi problémy s placením faktur za vykonanou práci. a když jsem já osobně chtěl zaplatit ubohých pár stovek za mojí použitou fotku, kroutili se jak hadi asi dva měsíce.
noviny se bohužel poměrně záhy zvrhly v nicneříkající plátek. spekulovalo se o tom, že to měla být hlásná trouba plzeňský ODS před komunálníma volbama, což se ale nakonec nepotvrdilo.
řidiči měli noviny velice rádi, na utření zadku stačily
schránky dodnes jezdí prázdný ve vozech a vesele rezonujou a dělají zbytečnej kravál.
z novin je stále ještě něco k přečtení na www.plzenskenoviny.cz, chce to proklikat menu.
HŠ #1723 a mfdnes:
to se asi pan ředitel vyjádřil značně diplomaticky... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 18:54:07 |
|
Proč furt ty astry napadáte? Zasloužily by metál za to co odjezdily be oprav. Teď se jede od roku 1998 už u některých vozů třetí kolo prohlídek a astry neměly ani jednu! To se pak divte že se to se*e a náhodou teď drží dokud jí nějakej blb nenabourá a nějakej ještě větší chytrák jí nenavrhne na zrušení...
Těhle vozů se já prostě musím zastat, protože jako jediné si v Plzni mohou říkat "Nízkopodlažní tramvaje" a jako jediné taky vzhledově odpovídají ekonomické situaci u nás. To jak je vůz technicky řešen ponechme stranou, protože nikdo s něčím převratnějším a lepším ještě nepřišel.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 20:03:55 |
|
Malý_fotograf: Astry budou jezdit do té doby než ohoblujou poslední kus kolejí
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 20:06:53 |
|
Teď se jede u některých vozů třetí kolo prohlídek od roku 1998? U čeho? To je přehnané.
Když si to porovnáme třeba s kachnama, tak ty byly na minulé VP od 2000 a teď se dělají další od 2006. Astry jsou vyrobené 1999-2000 a mají na ní nárok také, to je jasné. Ale kilometricky toho najezdily určitě méně, právě pro ty své různé poruchy a dětské nemoci. Málokdy jich jezdilo více než těch šest garantovaných a to ještě první roky se jich garantovalo méně. Myslím, že kilometricky toho najezdí podstatně méně než T3 (protože se více vystřídávají).
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3650
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:43:25 |
|
vrbam >>
jen tak neohoblujou - pořád se navařuje  |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:55:23 |
|
Dneska tramvaják na 4 přejel výhybku postavenou směrem do Prešovský tak musel couvat. Pokud funguje točna U Zvonu tak bych jel dál a u Solní bych se vrátil zpátky na 4, s u divenými cestujícími než tam 5 minut tajtrdlíkovat.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:58:35 |
|
Vrbam: Ono couvat s tramvají je o držky, natož ještě v nejfrekventovanější zastávce. Okolo Zvonu by se mohl otočit, jen když by o tom věděli dispečeři a nezařadil by se zase na svoje místo na lince, čímž neříkám, že by se zase nemohl zařadit na konečné.
Jinak navařování kolejnic je pěkně vo hubu, stačí se svézt v úseku Macháčkova - Ulice Terezie Brzkové. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 13:45:52 |
|
Karelpl:
To měl štěstí, že kačena co přijela s náma že 2 zastavila na druhým konci zastávky na Sadech35. Co se týče řazení, tak by nebyl problém je předjet na Borech.
Už chápu proč když dojde k bouračce na Borech, tak se tramvaje naštosujou a místo aby je točili aspoň u Výstaviště.
PS: Kolejnice v úseku Macháčkova - Ulice Terezie Brzkové jsem nezkoumal.
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:14:34 |
|
Já nevím, mě je to celkem i jedno, že se Astry začínají pozvolna vyřazovat. Jsou děsně poruchové, málo kapacitní a svezení s nimi není zrovna nejpříjemnější, když v každém oblouku cukaj, jako kdyby chtěli jet rovně. Navíc to pěkně brousí koleje, ano Skvrňany jsou "krásným" dílem především Aster.
| PROSÍM POZOR, jsem velice všímavej šotouš a jsem alergickej na rejpavý lidi! |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 22:22:48 |
|
No, dneska když sem jel na trénink, tak než se sjede ke zvone, někdy v úrovni ''špek parku'' je pěkně prasklá kolej, pěkně sme se propadli.
Jinak při jízdě z tréninku sem se pobavil v Astře 307. 3 dveře se zavírají a polovinu času rychlejš, o polovinu signálu, takže 3 dveře jsou zavřený a ostatní se teprv začínají zavírat. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 10:33:13 |
|
Dobrý den ve spolek, měl bych jeden dotaz: lze říci, na kterých linkách se nejčastěji objevují KT8D5R.N2P ev.č. 297 a především 293?
Uvažoval jsem, že bych si je zítra k vám přijel nafotit. Díky moc.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz 
Poslední aktualizace: nová galerie ostravských tramvají - ucelený tématický přehled, celkem 260 fotografií. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 10:40:20 |
|
Nejčastěji jsou v pracovní dny obě na lince č. 1. Ale např. dnes ráno 293 na čtyřce. Každopádně všechny linky projíždějí přes sady Pětatřicátníků, takže není problém si tam počkat. O víkendu bývají na dvojce.
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.164.82
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 16:27:27 |
|
Opět nedostatek vozů, 239 jela na jednotce. Po 11. hodině jela na Slovany jako manipulační jízda ze čtyřky 250+251, vzápětí za ní jela opět jako vadný vůz 187+188. Prohlídka zase byla ořezaná, vůz má stará plastová sedadla, narozdíl od 231+232 nejsou ani vypolstrovaná těmi polštářky. |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 16:48:19 |
|
No ale 231+232 měla čalounění již před VP.
Koukal jsem, že 293 je už počmáraná v zadním článku (B) na obložení bočnic a na jedné sedačce!
O víkendu na jedničce také sólo 260.
Dnes dopoledne jezdila Astra 307 s rozbitými zadními dveřmi, které nějakej chytrák co dobíhal vyrval z "pantů" a jelo se bud´ dokořán nebo nedovřeno, naopak na některých zastávkách vůbec nešly otevřít!!! No a lidi hned začli nadávat,že než aby si za tejden měli takový dveře otevírat samy to už můžou rovnou tu tramvaj řídit samy!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem Vektra.) |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.164.82
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 16:59:47 |
|
Proč se teda na sedačky v 187+188 to čalounění nedalo? Například dříve měly čalounění i 195 a 179, a po VP bylo odstraněno. |
