| Autor |
Příspěvek |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 12:24:04 | 
|
11.1. 2007 11:38 - 12:11 Aktualizováno
PRAHA - Policisté se domnívají, že ke střetu s chodcem došlo pravděpodobně při vyjíždění ze zastávky Sídliště Řepy. Muž se po nehodě dostal pod druhý vůz soupravy a takto byl vlečen asi jeden kilometr až do prostoru křižovatky s ulicí Šímova, kde bylo tělo odhozeno na koleje. Nic netušící řidič poté pokračoval dále v jízdě až do vozovny Motol, kde ukončil směnu," uvedla policejní mluvčí Eva Miklíková.
Řidič soupravy se o události dozvěděl až od policistů. Torzo těla objevil na trati jiný řidič tramvaje, který místem projížděl.
Totožnost zemřelého policisté znají, jedná se o čtyřicetiletého muže z Prahy. "Byla nařízena soudní pitva, jejíž součástí je i toxikologické vyšetření, zda dotyčný nebyl v době nehody pod vlivem alkoholu či omamných nebo psychotropních látek," doplnila mluvčí.
Podle dosavadního vyšetřování to vypadá, že celá tragická událost vznikla souhrou několika nešťastných náhod. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 13:34:24 |
|
Doplním odkazy:
odkaz zde 1, odkaz zde 2
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. ledna 2007 - 13:40:55 |
|
Na spodní straně stránky na novinkách jsou odkazy na další nehody tramvají. Odkaz zde. Tramvaj se tehdy v Olomouci nepřevrátila. Po nehodě s osobním vozem jen vykolejila. Jde o špatnou informaci, které do teď nebyla změněna ... 
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 14:51:15 |
|
Netušíte někdo jaký je stav na pražské 26? Mezi 14:10 a 14:40 na červeném Vrchu an jeden kousek směr Dejvická. Na Šárku přijížděly po 14:30 a po dvojcích. Myslím, že byl problém někde mezi Strašnickou a Těšnovem. Pls, bližší určení.
Jinak kolem poledne Výstaviště - standartní stav.
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3451
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:28:21 |
|
Muž se dostal pod kola tramvajové soupravy
odkaz
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 19:55:03 |
|
Nehoda električky v Prahe na Chotkově ul.:
zdroj:svět motorů č.22 roku 1972 2. června
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:46:05 |
|
Furčan: Není tam o té nehodě vozu 6779 něco víc?
| Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde |
|
kačer1x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.50
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 21:25:24 |
|
6779 vyhořel v roce 1971. 1972 byla dodána náhradní T3 č.6779. |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 21:32:59 |
|
je tu len pribeh ako sa stala nehoda,nieje tu nič podrobne ako skončil voz,vraj mu odišli brzdy,prišla druha suprava ktora ho mala odtlačiť,no medzi tym niekto tram "odbrzdil" a pri rozbiehani do nej naskočili nejaky zamestnanci DP ktory sa ju snažili zastavyť,no zostali v nej až do vykoľajenia v pripade zaujmu to prepišem do fora celí članok
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
kačer1x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.50
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 21:34:19 |
|
Nebyl to 6736 nebo 6163? |
kačer1x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.50
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 21:36:50 |
|
Takže 6736 ... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 10:39:44 |
|
Jo, to je 6736/I, akorát jsem měl za to, že se to stalo až 1973.
Furčan: Pokud by to bylo možné, oscanuj nebo přepiš ten pokec. Zajímalo by mě to, moc o té nehodě nevím, ten vůz jel snad nebržděný dost dlouho (prý od Drinopolu?, ale to je tak daleko, že se mi to nezdá, každopádně na fotce je jasné, že přijel od Hradu)
(Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.)
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 15:35:09 |
|
Tak 6736 už to má za sebou podruhý - rekonstrukce na 8545 ! |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 22:25:49 |
|
Ale, bude jezdit dál ...
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 22:57:12 |
|
tak članok ku nehode tram v Prahe z roku 1972:
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 08:48:39 |
|
To vypadá že nehodu způsobil nějakej šotouš typu Šeda a spol. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:29:29 |
|
Furčan: Děkuji, tahle detaily příběhu jsem opravdu neznal.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 17:45:16 |
|
Příčinám tedy moc nerozumím: jaký vůz byl od čeho odpojen? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 22:23:13 |
|
To by mne také zajímalo. Může to někdo vysvětlit? Raději tady nebudu spekulovat...
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:04:24 |
|
Pár obrázků z pondělí večer na Vršovické ... užil jsem si příjemnou procházku od Slavie na Kubáň, díky tomu chytil tram 7, která musela k místu nehody dojet o kus dřív. Bohužel auto odsunuli společnými silami čumilové a četníci těsně předtím, než jsem k místu došel.
Tak tedy po částech, "systém" odmítá vzít další fotku |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:10:52 |
|
Jen poznámku na závěr: nevím, jak dlouho tam ta sedmička, se kterou jsem pokračoval dál, byla zdržena. Že by ovšem paní řidička v následujících zastávkách (třeba aspoň u metra Strašnická, jako přestupním bodu, kde lidé netušili, proč to nejelo) řekla něco na omluvu nebo dokonce zdůvodnění, to nehrozilo. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 22:39:30 |
|
Ono je občas lepší moc se nevybavovat a dopravit cestující do cílové stanice co nejdříve ...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 20:52:22 |
|
Že by ovšem paní řidička v následujících zastávkách (třeba aspoň u metra Strašnická, jako přestupním bodu, kde lidé netušili, proč to nejelo) řekla něco na omluvu nebo dokonce zdůvodnění, to nehrozilo.
Já jsem se poučil, že v podobných případech je dobré neupozorňovat moc na sebe. Vzpomeňme známé pravidlo "Ať se stane, co se stane, může za to řidič, protože je první na ráně." A mě osobně nebaví sloužit jako hromosvod.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 21:06:37 |
|
Já jsem se poučil, že v podobných případech je dobré neupozorňovat moc na sebe. Vzpomeňme známé pravidlo "Ať se stane, co se stane, může za to řidič, protože je první na ráně." A mě osobně nebaví sloužit jako hromosvod.
A to je presne to, co me jako cestujiciho vzdycky nejvic na... Treba u CD klasika. Nikdo nic nerekne a trcime pul hodiny na miste. To, ze ridic/pruvodci/... rekne, co se stalo, a ze s tim nic nemohli delat bere spousta lidi jako plus. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 09:44:46 |
|
Adam: Já tě chápu, jako cestující to vidím podobně, jako ty. Jenže já znám ještě i ten druhý úhel pohledu, pohled zaměstnance.
Stalo se mi před dvěma lety, jel jsem poslední sobotní večerní spoj do jednoho sídliště, trolejbus byl plný lidí. Byla sobota, jedenáct večer, takže mnozí z nich byli v náladě a měli trošku upito. Na výhybce asi 2 km před sídlištěm se mi rozebral sběrač (nevím, jak se to stalo, dílňáci se shodli, že to moje vina nebyla, ale to je teď vedlejší). Samozřejmě jsem to hlásil dispečerovi a protože se lidi ptali, za jak dlouho přijede náhradní autobus, optal jsem se na to dispečera. A dispečer mi řekl, že NEMÁ ŽÁDNÝ AUTOBUS, takže nic nepošle. (A co těch padesát vozů na dvoře? A nebo mi tam mohl poslat nějaký autobus, který právě zatahuje do vozovny.) Když to lidi uslyšeli, strhl se neuvěřitelný řev a já jen čekal, kdy od někoho z nich dostanu pár facek, bylo mi jasné, že tohle je docela reálná hrozba. Řekl jsem jim tedy, ať mi poradí, co mám dělat. Ať prý ještě jednou zavolám dispečera a řeknu mu, že je tu opravdu hodně lidí a že jsou opravdu hodně vzteklí. Zavolal jsem, znovu mi řekl, že žádný autobus nemá a nepošle a když jsem mu pustil do vysílačky řev a nadávky cestujících, radši ukončil hovor. Cestující si poté odplivli, prohlásili, že máme v DP bordel (což jsem jim ochotně odsouhlasil), popřáli mi hezký zbytek večera a rozešli se pokojně domů.
Takže: Nikdo nic nerekne a trcime pul hodiny na miste. To, ze ridic/pruvodci/... rekne, co se stalo, a ze s tim nic nemohli delat bere spousta lidi jako plus.
Pokud nastane nějaký problém (nehoda, výpadek proudu, závada na voze, ...), samozřejmě to lidem řeknu - vyhodit je bez vysvětlení z vozu bych si nedovolil.
Že by ovšem paní řidička v následujících zastávkách (třeba aspoň u metra Strašnická, jako přestupním bodu, kde lidé netušili, proč to nejelo) řekla něco na omluvu nebo dokonce zdůvodnění, to nehrozilo.
Když bych měl na každé zastávce lidem vysvětlovat, co se stalo a proč jedu pozdě, tak nikam nedojedeme. Pokud to někoho zajímá, přijde se zeptat sám - a v 50 % případů se ptá docela agresivně, takový ten styl "Kde ses sakra flákal?"
P.S.: Vzpomínám na vyprávění známého z DP Praha.
paní: "Pane řidič, vy jedete o tři minuty dřív. Jak to?" Známý se na ní smutně podíval a pravil: "To je velký omyl, paní. Já nejedu o 3 minuty dřív, ale o třičtvrtě hodiny pozdě."
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 10:07:55 |
|
Ten dispečer u vás ještě pracuje? Opravdu??? Jak je to možný?
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 11:54:32 |
|
Když bych měl na každé zastávce lidem vysvětlovat, co se stalo a proč jedu pozdě, tak nikam nedojedeme.
Já nemluvil o "každé zastávce", ale o konkrétním přestupním bodu metro-tram-bus Strašnická. Řidiči pražských tram mají (už přes 30 let) k dispozici mikrofon a vozový rozhlas. Protože na Strašnické čekají lidé, kteří přijedou metrem a o tom, že o necelý kilometr dál nějaký gumokolní blb vjel tramvaji do cesty, nemají ani tušení (je to sice "skoro rovně", ale jednak na dohlédnutí daleko, jednak se ta skoro rovná silnice mírně kroutí, takže by tam asi vidět stejně nebylo). Cestující o zastávku později už mají možnost popojet linkou 11 (i když končí v půli trasy, ale to v danou hodinu většině lidí stačí - i když dnes je kus za konečnou 11 další přestupní bod metro-tram-busy ... a to jsou busy předměstské s intervalem 60 a více). |
nehoda tram Praha 1972