| Autor |
Příspěvek |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 09:22:58 | 
|
Bobo: To je jasný, doba trvání každýho světla - RC článek s přesnými parametry, no a když to spouštíš, tak musíš dodržet přesné pořadí, jinak jsi tahu. Bohužel, jak se k jednomu ze světel přiblíží tupá vačka, v semaforu se zvedne odpor, tím se tedy změní časová konstanta Tau příslušného RC článku a všechno je v tahu.
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 10:01:57 |
|
ad H_K. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 10:13:20 |
|
  
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 10:15:05 |
|
ted řikali na šumavě, že se uvažuje přestěhovat tramvajovou vozovnu do škodovky. busovou bych chápal, ale proč tramvaje?
nebo řikali někajý bludy?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 10:59:32 |
|
Jojo, nemělo by jít o uvažování, ale o druhou vozovnu na výluky,... Je to v plánu spolu s projektem tramvajové trati z BP - CAN nebo tam někam. Jenže jak my plzeňáci víme, co se uvažuje nebude za 10 let stejně tak jako to co už je naplánováno! (aneb dokud se nezačne stavět, nic jsme pesimisti)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6051
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 11:54:40 |
|
že prej škodovka předá/la městu 2 objekty a budem i šeditelství nebo co.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 12:05:48 |
|
Bobo: Mě ten plán na vozovnu ve Škodovce přijde upřímě jako argument proč nerozšiřovat/nemodernizovat kapacitně nedostačující areál na Slovanech.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6052
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 12:19:20 |
|
slovany nestíhaj? ale tam je kam to roztáhnout ne? na rozdíl od busů.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 12:38:43 |
|
ad Bobo. Proč to dělat za lacino, když to jde za draho???
Kdypa přijedeš na 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 13:49:09 |
|
no možná dojedem v dubnu. záleží to na postupu vypálení jistých CD od jistého zde se též vyskytujícího člověka  ale soudkování už mi nějak chybí....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Larry_blaster_grafs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 15:16:44 |
|
Tak se konečně podívala 247+246 na linku č.2(ráno na zkušební jízdě) |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 16:37:32 |
|
Jo 247+246 rano po 8 jsem ji videl od Posty jela na Skvrnany. Pred ni jela histor. modra asi T1 a na ni v Sadech cekal dav objednanych turistu....trosku me prekvapilo, ze cca 35 lidi si do T1 s sebou tahlo veskerou bagáž, se kterou se jali projizdet trate v Plzni. To je na palici :-) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 17:36:14 |
|
247+246: Tomu neuvěřim, dokud to neuvidim! Škoda, že je zapojili, to se z 246 stane další počmáranej vůz.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 20:39:17 |
|
Souprava pěkná, přišlo mi to že to mírně v zadním voze cukalo, ale oni občas ty T3M všelijak odbržďují/dobržďují.
Jinak Buse se dává již i do 258+259, takže v provozu již pouze 4 soupravy ceduláků.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 21:19:31 |
|
Honza: Nepřipravuje se třeba v rámci TBC, nebo nějak neoficiálně nějaká akce jako rozloučení s ceduláky? Myslím, že by se to všem tady zamlouvalo...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 21:39:06 |
|
O ničem konkrétním nevím, jen tuším, že zřejmě poslední bude 239+240 (asi to vyjde kilometricky do KP, či tak něco). Možná by se dalo domluvit na kterou linku by měla být vypravena naposledy, ale nejsem si jist, zda by jsme se všichni shodli
Zvláštní jízda se obávám, že při současných všemožných úsporných opatřeních a omezování provozu nehrozí. Asi na tom samém skončila i veřejná připomínková akce k 20. letům od ukončení provozu T1, o kterou se někteří snažili.
Přeci jen něco pozitivního, den otevřených dveří v DP bude, měly by historické vozy jezdit a zřejmě bude v jiném termínu než městský Historický víkend.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 00:16:24 |
|
Mně se dnes stala odpoledne zajímavá věc.Nastupoval jsem do té nově spřažené soupravy T3M 247+246 na konečné ve Skvrňanech sám.Záhy přišla řidička s upozorněním,abych si před výstupem zmačknul tlačítko.Prý špatně vidí na dveře a není právě nadšená,že dostala tuto soupravu na testování.Souprava stejně asi vznikla z důvodu jejich současného nedostatku (předělávka ceduláků na BUSE). |
Larry_blaster_grafs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 08:00:50 |
|
Včera večer sem viděl 247 zase sólo(246 sem neviděl) |
S.K.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.43.148
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 13:08:37 |
|
Tak jsem dneska viděl jak kamion slušně zamával s trolejovým vedením ...vzhledem k tomu že jsem jel na kole mezi viadukty u nádraží, tak jsem měl docela strach. Myslím že má řidič štěstí že zrovna nebyla na blízku žádná tramvaj, jinak by šlo vedení dolů, přinejlepším by to odnesl jen pantograf.
Zkrátka: Od Slovan jel kamion a před viadukty si zřejmě uvědomil že se pod ně nedostane, .. tak to ohnul na most Milénia a v zatáčce se návěs slušně zhoupnul a zavadil rohem o trolej + další efekty, výboj, rána ... Nikdo si ničeho nevšiml a pokračoval směle dál, ...
Píšu to taky proto, že v místě, kde kamion zavadil o trolej, je trolej celkem slušně zohýbaná, tak nevím jestli je to všechno od něho nebo to má nasvědomí zub času a víc hříšníků ... můžete se mrknout ...
Taky by mě zajímalo, jestli takovou poruchu je třeba měnírna schopna rozpoznat a jestli se nějak problémové úseky přejíždění kamionů kontrolují? Nevíte někdo ?
Snad už jen doplním palubní čas ... bylo to dnes okolo 11:15 hod. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31989
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 13:31:02 |
|
Měnírna zkrat obvykle pozná , slítne a za chvíli zkusí, zda už je to dobrý. Když zkrat pomine, naskočí zpátky.
Ale jistě existuje víc variant.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 13:38:00 |
|
S.K. včera to tam bylo také nějak pochroumané viděl jsem tam opravovat dráteníky, ale tramvaje jezdily
|
Mpavel1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 16:09:42 |
|
Zdravim chtěl sem se zeptat jestli někdo něco nevíte
o zavedení tramvají do Křimic a Vejprnic + vybudování vozovny ve skvrňanech četl sem to tady: http://diskuse.dopravni.net/viewtopic.php?t=85 |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 20:14:34 |
|
Asi to hned tak nehrozí. V územním plánu je pro to rezerva a mám dojem, že ne z konečné, ale ze zastávky Ulice Terezie Brzkové rovně do polí (kde to má být v budocnu zastavěné) a až pozdějí vpravo do Křimic. Že by se tam ale nějak aktuálně plánovala výstavba bytů, jsem si nějak nevšiml. Zatím se mluví pouze o stavbě Jižního města, kde má zřejmě více vlivných pozemky, na kterých se pak lépe vydělá.
Vůbec mi přijde, že se v Plzni málo bytů staví, ceny starých stále stoupají a nových bytů příliš nepřibývá. Ale to bychom se dostali jinam.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 20:48:04 |
|
H_Š staví se o 106 ale ty ceny sou astronomický
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 21:23:17 |
|
Ještě zkusím napsat něco k vozovnám:
S pomocnou vozovnou ve Skvrňanech, na kterou vznikly plány asi v devadesátých letech, se asi dnes už vůbec nepočítá. Ještě donedávna se počítalo s rozšířením vozovny Slovany do areálu sousedního pivovaru/kásáren v rámci revitalizace technické základny PMDP (mimochodem tento dokumnet již není na stránkách SVS, nebo alespoň ne na své původní adrese a jinde jsem jej nenašel).
Pak se objevilo info o tom, že by pomocná vozovna mohla vzniknout na pozemcích Škoda. Zřejmě hlavně proto, že by logicky jistý výrobce rád napojení na tramvajovou síť pro testování svých vyráběných vozidel. A tak vznikl návrh na tramvajovou trať Borská pole - Skvrňany. Ta sice asi nebude mít příliš velký dopravní význam, ale umožní napojit závod na tramvaj, když trať půjde kolem. No a pak se objevily i zvěsti, že by tam mohla být celá vozovna i místo Slovan. Ale tohle není ještě není vůbec rozhodnuto/vymyšleno. Všechno je to ale dlouhodobé a nejspíš závislé na dotacích z EU, protože jinak v Plzni nebude postaven nejspíš ani metr nových kolejí, jak můžeme vidět na stavbě trati z Bor na Borská pole.
Kromě omezování provozu se také mohou brzy objevit problémy s údržbou vozů, protože se nestíhají dělat VP tramvají (nejsou peníze, na všem se šetří) tak, jak by měly a třeba i Astry jezdí víceméně bez většího stupně údržby od svého vyrobení. Takže se najednou budeme divit, jak budeme mít málo vozů, až se jich bude muset třetina odstavit ... To už možná ale vadit nebude, protože dost cestujících znechucených současným jízdním řádem přesedne na gumokol a Plzeň totálně zacpe a udusí. Možná by to chtělo nějak pánům na radnici připomenout ty předvolební sliby o podpoře MHD, kterou před komunálními volbami slibovaly všechny strany.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 23:38:36 |
|
Včera jela ještě souprava 247+246 na čtyřce.
ad Soudce:Ti zahraniční turisté /Němci,Angličané,Švéd a Švýcar s českým doprovodem/jezdí 8 dní objednaným vlakem a vždy přespávají v různých hotelech.Šlo o 30 cestujících,převážně v důchodovém věku.Protože si objednali na dopoledne projížďku po síti PMDP a ihned odpoledne pokračovali vlakem dál,vzali si z hotelu Slovan už všechna zavazadla sebou. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2933
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 01:27:10 |
|
Mpavel1:
pokud se dělá jakási studie, do začátku realizace zbývá tak 20 let, pokud se něco někde v průběhu procesu nezvrtne... naše děti ti o tom povypráví |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 19:09:37 |
|
A tak vznikl návrh na tramvajovou trať Borská pole - Skvrňany. Ta sice asi nebude mít příliš velký dopravní význam,
Čistě v úvahách, ta trať by možná byla využitá až až. Přecijen krom lidlu a albertu na S.K.Vrňanech nic není a taky asi dost obyvatel odtamtud dojíždí na BP do arbeitu nebo lépe řečeno totálního nasazení :-)
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 19:42:40 |
|
Za co vám tam těm ředitelům platí?? Nova....
edit: kolem desátý večer bude i link na archiv. Možná i dřív.
(Příspěvek byl editován uživatelem kalanis.)
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 19:55:51 |
|
Nova si patrně přečetla včerejší Plzeňský deník viz. http://www.plzenskydenik.cz/z_regionu/zpravy_region/rodl_vs_kraus_20070406.html
Ad Martin100: no ve špičce možná, mimo špičku tak soláč po 15 -20 minutách. Zkrátka to není zrovna tramvajová frekvence, potřebnější by byly třeba Vinice.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 20:24:56 |
|
H_S: A pak tu nedělejte flamewar o redukování dopravy, když si někdo nechá takhle platit. GŘ by měl, podle mě, PMDP platit ztráty z vlastních kapes Ale to nehrozí...
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 20:35:30 |
|
Aha už je to v archívu Novy a je to opravdu dle plzeňského deníku ...
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=08.04.2007&238m=d&238p=TNOVINY&238v=53549
No jsem zvědav, jak se to bude vyvíjet dále.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2940
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 00:58:47 |
|
mě by zajímalo kam výš je možný pana šiditele vykopnout. ČSA zřejmě platily hůř...
bývalý primátor pan Kalous už dělá poradce tomu lidovci co nemá rád cikány a nedokáže si vzpomenout kde vzal tak nicotnou částku jako 500.000 Kč, tudíž bych zanedlouho pana Krause viděl někde f Prase na ministerstvu. aneb poradců není nikdy dost  |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 00:59:50 |
|
Zkrátka to není zrovna tramvajová frekvence, potřebnější by byly třeba Vinice
To je sice pravda, ale na Vinicích vozovna postavit nejde. Když bude vozovna (nebo spíše odstavná hala) v areálu škodovky, tak se samozřejmě dá připojit slepou manipulační tratí ke III. bráně, ale ta bude taky stát nějaké peníze a bude mít nulový význam z hlediska přepravy cestujících. To už je skutečně lepší propojení až na Borská Pole. Navíc, pokud by se něco stalo na Klatovské, má univerzita a celá průmyslová zóna alternativní spojení. A pokud to vezmu z toho šotoušského pohledu: Nová trať, nová vozovna a nesporně i linka číslo 3...
|
1801
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.16
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 18:02:04 |
|
A nezamýšlela se linka Borská Pole - Skvrňany po nové silnici od kruhového objezdu na Nové Hospodě, přes Zátiší, přemostěné Slovanské údolí přímo do Skvrňan? Tedy ne přes 3. bránu? |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 20:46:28 |
|
Jak to vypadá s 297 ? Už by se konečně mohla objevit.anebo to dopadne jako s 054.2?(to je asi rok zpoždění)
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 20:53:06 |
|
Martin L: když se to podá takto, máš pravdu. Já jen že nejprve se ke mně dostalo info o napojení tramvaje na škodovku a až později se začalo mluvit o vozovně tamtéž.
Ad 1801: tramvajová trať Borská pole - Skvrňany má jít z plánované konečné Borská pole (za univerzitou) z pohledu od Bor vpravo podél ex Carrefouru až na Karlov, kde má zahnou vlevo a jít středem plánované komunikace a po té mírným obloukem vpravo, kde přesně přetně Domažlickou to nevím, ale pak zřejmě přes most přes údolí a napojena má být na tramvajovou trať u internátů. V podstatě má jít středem plánované komunikace, někde by se na na netu možná našla.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 11:15:32 |
|
K Výše uvedenému viz též odkaz |
Drob
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.200
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 12:35:03 |
|
Dobry den
Muzete mi nekdo prosim napsat rozmisteni plzenskych meniren tramvaji a trolejbusu?
Diky moc |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2944
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 13:39:27 |
|
drob:
k čemu to potřebuješ? |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 14:19:12 |
|
Drob:že by teroristé v čechách???
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Drob
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.111
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:14:56 |
|
Ne, jen tak by mi to zajimalo z sotouskeho hlediska.  Nejsem z Plzne a tak o tom nemam prehled. Tak jestli to neni tajemstvi budu rad. Diky |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:39:00 |
|
Tak nám vyjely další soupravy T3 s novým BUSE: 180+181,183+182,270+271 /všechny na dvojce/.Ta souprava 187+188 ještě ne ? Rozpracovaná souprava T3 ve vozovně č.258+259 má už celá CVR na ZOO (tedy i vůz č.259).Na čtyřce už též jezdí T3R.P č.248+249 po opravě bouračky. Krize ve vypravování vozů na tratě je tak asi zažehnána /včetně Aster a K3R-NT/. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 20:26:26 |
|
Tak potvrzuji 183+182 na 27/2. Jinak dneska jezdily Astry: 302,303,305,307,309 a 310. K3R-NT jezdily na čtyřce 3. Na 3/4 jezdila 311, na 23/4 jezdila 312 a na 10/4 jezdila 313. Nevím, kde byla 314 |
Agent_kgb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 20:27:54 |
|
Drob: Nase spionazni druzice poridila pri pruletu nad Plzni tyto snimky:
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 23:03:49 |
|
Karelpl: 314 na šejdru dvojky,jel jsem s ní. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 08:19:55 |
|
To by mně zajímalo, kdo se skrývá pod nickem Agent_kgb. Vzhledem k tomu že mám také fotografii ze stejného data a času okruh lidí nemůže být tak velký
Jinak něco o měnírnách mám i tady včetně podobné fotografie:
http://tramvaje.plzenskamhd.net/menirny_index.htm
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:03:27 |
|
Dnes kolem 14.hodiny zatahovala do vozovny souprava T3 183+182 (pravděpodobně 24/2) a byla střídána K3R-NT č.314. Ta 313 jela místo Astry na 5/1. |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 19:21:10 |
|
Tak to vypadá,že se staronová souprava 247+246 dlouho v provozu neohřála, když už jezdí další T3 s BUSE |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 20:24:48 |
|
Dnes jezdila na dvojce opět "přehozená" souprava T3R.P č. 281+280.Byl též zaznamenán neobvyklý zájem fotografů o vozy K3R-NT /Košutka,Sady 35/. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 15:13:14 |
|
Zajímavá zpráva z ČTK, když dovolíte :-)
Generální ředitel Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) bude mít nárok nejvýše na milion korun ročních prémií. Plzeňským zastupitelům to dnes řekl předseda představenstva dopravních podniků a zastupitel Petr Štrunc (ODS). Minulý týden regionální tisk zveřejnil, že za rok 2006 bral generální ředitel firmy stoprocentně vlastněné městem několikanásobně vyšší plat než například primátor.
Štrunc upozornil, že platy jsou v akciové společnosti řízené představenstvem a jejich zveřejňování upravuje zákon. Manažerskou smlouvu řediteli na minulý rok schválilo tehdejší představenstvo v čele s bývalým primátorem Miroslavem Kalousem (ODS). "Nechci komentovat výši platu generálního ředitele, městu Plzni ale oproti plánu loni vydělal 64 milionů korun," řekl Štrunc. Dopravní podniky loni plánovaly ztrátu 29 milionů, pod vedením ředitele Michala Krause skončily se ziskem 35 milionů.
Milan Chovanec z opoziční ČSSD uvedl, že chybí informace z dozorčí rady firmy. Jeho stranický kolega Miroslav Brabec poznamenal, že zatímco zastupitelé rozhodují i o tisícikorunách městských peněz, co se děje ve firmě stoprocentně vlastněné městem, se neví.
Radní ani primátor Pavel Rödl (ODS) o podmínkách manažerské smlouvy nevěděli. Primátor řekl, že ředitel dopravních podniků si nezaslouží za svůj plat veřejné pranýřování. Podepsal smlouvu, pracoval a bral plat. Kolik lidí by v jeho situaci část peněz vrátilo, protože by se jim odměny zdály příliš vysoké, tázal se primátor zastupitelů. Řekl zároveň, že vedení města si hodlá zavolat předsedy představenstev dalších městem vlastněných firem. "Budeme chtít vědět, jakým způsobem je tvořen plat manažerů a budeme určitě chtít, aby ten strop pro prémie byl," dodal primátor.
|
josef nahel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.51.90
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 17:55:01 |
|
Jak dlouho vam trvalo nez jste tzv. dostali tramvaj do ruky a jake byli vase zacatky? Predem dik za odpovedi |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 19:56:53 |
|
josef nahel: tak nevim jaké to je, řídit tramvaj, ale budou to pro tramvajáky hooodně krušné chvilky, mám jich pár známých a když někdy vidim ty debili, co jezdí kolem tebe, tak radši ani nemluvim, co oni dokážou udělat za blbost!!! Jinak se na to musíš velice dobře psychicky připarvit jestli jsem chceš jít jezdit!!! To doporučuju a pak mít reflexy!!! |
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 20:55:29 |
|
Možná že by tohle na pány politiky sedělo....
Hrubá síla zvítězila nad lží a nenávistí.
Jako jsem já miloval vás,tak se i vy milujte navzájem (znalí pochopí,neznalí ignorují...) |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 21:07:59 |
|
No co nejvíc sedí a je to na podobný mótiv je nadčasová Česká soda, respektive konec tohoto dílu.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 14:48:06 |
|
Všimli ste si vůbec nějací pozorovatelé, že jsou nová kupla mezi vozy 260 a 261??? Už to maj takhle asi cca dva tejdny!!! Černé kuplo se žlutým krajem, takže Mostecká klasika |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 17:45:40 |
|
Byl jsem se včera podívat na provoz tramvají v Praze.Mezi Hlubočepy a Barrandovem je teď výluka a hlavně se opravují koleje mezi Prašným mostem a křižovatkou mezi Hradčanskou a Špejcharem.Všechny linky,jedoucí přes Hradčanskou,objíždějí kolem Pražského hradu a spojkou Brusnice - Prašný most.Ve špičce je tam opravdu nahuštěný tramvajový provoz.Přitom tam ucpávají komunikace nepřetržité kolony osobních aut,překážejících na kolejích plynulejšímu průjezdu tramvají.Jakoby se nemohl po dobu výluky zařídit zákaz průjezdu automobilů po těchto komunikacích.Jel jsem z Dejvic k Hlavnímu nádraží linkou č.26 touto objízdnou trasou specielně garantovaným vozem 14T č.9122.Kupodivu jsem tuto trasu ujel pouze s 3 minutovým zpožděním.Standardně jsou teď vypravovány na lince č.9 tři 14T (dvě garant.) a na linku 26 dvě garant.pořadí pro 14T.Dále by měly Poršetry jezdit dvě na lince č.14 a dvě na lince č.22,ovšem zatím se tam moc neobjevují,takže ve splítce u Malostranského nám.,v serpentinách Chotkovy ulice či na Barrandov nebo ve stoupání v Trojské do Kobylis se vyskytují jen ojediněle.Vůz č.9111 je v Plzni na repasi,č.9112 bylo na KP,č.9113 snad bouralo a č.9114 ještě nevyjelo.Vůz č.9115 je obvykle na cvičných jízdách.Převážně se v současnosti lze projet sériově vyrobenými vozy 14T z druhé poloviny č.9117 - 9122.Wana jezdí v pracovních dnech na lince č.2,o vikendu na lince č.8.Nízkopodlažní kačeny jezdí tři na lince č.1,dvě (gar.)na lince č.3 a dvě (gar.)na lince č.24. V pracovních dnech ještě jedna na lince č.8 a jedna na lince č.25. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 10:55:23 |
|
Nepatří to spíše do Tramvají v Praze?
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 15:06:52 |
|
Myslím, že nepatří. Berme to jako informace z Prahy pro Plzeňáky, kteří pražskou tramvajovou diskuzi nenavštěvují.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 15:10:49 |
|
Dobře, kouknul jsem do archivu a zřejmě je to tu jakousi tradicí.. 
|
