| Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 15:04:28 | 
|
Má tu někdo z vás fotky T3R.PV v chorvatském Osijeku z provozu (mimo vozovnu)? Kdyby ano, mohli byste mi je prosím poslat na mail nebo hodit semka? Ď |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 15:09:18 |
|
Mayq: Když už, tak T3R.PVN. Ale "reka" s progressem za využití skříně Vario LF jsou v Praze i v Liberci označovány T3R.PLF.
btw: T3R.EV není jen (ostravská) bulwa. V Brně máme taky Europulsy, ale se starým čelem. To stejné T3R.PV (Brno, Liberec, Praha). Případně zmiňovaný Osijek, ale ten má (jako Ostrava) pelikánova čela. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 15:20:10 |
|
ad Manil: DP Osijek http://www.gpp-osijek.com/gallery.asp?p=1
Domníval jsem se že to V je (Variácký xicht), jelikož Brněnské T3R.EV a Ostravské T3R.E se podle mě v ničem neliší 
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 15:29:29 |
|
Mayq: Díky za Osijek
"V" znamená nová vozová skříň vyráběná v KOS Krnov (VarCB3 nebo VarCB3LF = Low Floor). Vaše dvě T3R.E mají "pouze" do původní tramvaje zastavěnou TV Europulse a s ní související nové motory TAM, brněnské T3R.EV mají právě onu novou skříň, prakticky jsou to celé novostavby (vyjma podvozků). VarCB3(LF) má navíc zesílenou konstrukci kvůli tahání vleků, to T3R.E nemůže. |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 15:34:41 |
|
Spíš takhle
T3R.P=Rekonstrukce Progress(původní skříň)
T3R.PV=Rekonstrukce Progress Var(nová skříň VarCB3)
T3R.EV=Rekonstrukce Europulse Var(- II -)čela Kardaus či Pelikán(Bulwa)
T3R.NEV(Vario LF)=Rekonstrukce Nízkopodlažní Europulse Var( nová skříň VarCB3LF) též zvaná Wana
a nakonec
T3R.NPV(VarioLF)=Rekonstrukce Nízkopodlažní Progress Var(VarCB3LF)tak by se logicky měla nazývat liberecká i pražská Wana
T3R.PLF=Rekonstrukce Progress Low Floor(=nízkopodlažní) mi přijde jako nějaký hybridní značení mezi T3R.NPV a VarioLF(libereckou na stránkách pragoimexu taky značí VarioLF)
Takto bych to viděl já,ať je trochu pořádek |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 17:07:46 |
|
Izidor> On je v tom bordel jeste vetsi. Zadny hlubsi smysl bych v tom nehledal. Alespon podle toho, co jsem se doslechl, tak v Brne maji nektere progresy v papirech T3P(K2P), a jine T3R.P(K2R.P) a jsou to uplne stejne vozy. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 20:31:21 |
|
Izidor: Liberecká wana má označení T3R.PLF. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 21:15:59 |
|
Měla by to být K2R.03P, to bych chápal - to jsou K2R.03 s výzbrojí Progress (1030, 1040, 1049), zatímco K2P jsou "obyčejné" K2 po reko s výzbrojí Progress. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 14:14:36 |
|
Oznaceni je nahodou velice logicke...
T3R.EV - vůz T3, Rekonstruovaný, TV Europulse, nová skřín Var...
T3R.PV - vůz T3, Rekonstruovaný, TV Progress, nová skřín Var...
T3RN.EV - vůz T3, Rekonstruovaný, , Nízkopodlažní, TV Europulse, nová skřín Var...
T3R.PLF - vůz T3, Rekonstruovaný, TV Progress, nová skřín VarCB3LF...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 14:58:39 |
|
Izzy: Co je na tom logického, když je jednou nízkopodlažnost před tečkou jako N, podruhé za tečkou jako LF?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 19:04:57 |
|
Jednoduše různá města zvolila různé systémy označování vozů...
Praha, Liberec:
T3R.P = vůz T3, Rekonstrukce, TV Progress,
T3R.PV = vůz T3, Rekonstrukce, TV Progress, nová skříň VarCB3,
T3R.PLF = vůz T3, Rekonstrukce, TV Progress, nová skříň VarCB3LF.
Brno, Ostrava:
T3P = vůz T3, (tady mi nějak chybí to R, přestože o rekonstrukci jde), TV Progress,
T3R.PV = vůz T3, Rekonstrukce, TV Progress, nová skříň VarCB3,
T3R.EV = vůz T3, Rekonstrukce, TV Europulse, nová skříň VarCB3,
T3RN.EV = vůz T3, Rekonstrukce, Nízkopodlažní, TV Europulse, nová skříň VarCB3.
Mě osobně přijde liberecko-pražské označování logičtější, ale vcelku je to asi jedno...
Nelogické je to jen když se oba systémy označování kombinují. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 19:30:41 |
|
Praha musí mít od všeho něco a proto má KT8D5R.N2 místo pro její systém logického KT8D5R.LF2 (ono ty dvojky by při LF odpadly)
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 22:34:25 |
|
Dy´t je to úplně jedno jak se to jmenuje, furt je to změť písmen a když se chcu jako stojící kouknout z vokýnka, musím se ohnout  .
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 11:40:22 |
|
Já se z vokýnka koukam zásadně na objekty co se pohybujou po zemi (aspoň můžu pozorovat vybraný partie bez nutnosti pohlížet do očí), takže mě to ani jako lehce nadprůměrně vysokýmu nevadí... 
Pokuď máš dva metry stoupej si doprostřed, tam vodsaď můžeš kontrolovat podvozky letadlum... 
8251 byla dnes předána na vozovnu a teď by měla pózovat představitelům města.
(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 12:11:45 |
|
Demon3: Chybička se ti vloudila. Ostrava označuje vozy s TV Progress taky T3R.P.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 12:30:00 |
|
Pokud vím, tak Praha značí Prograssy jako T3P |
A.P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 13:06:59 |
|
Demon3: Takže zítra 8251 na dvojce ?
A na který ?
1 až 9, nebo vložená "desátá" ? |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 13:08:45 |
|
Jva: Bejváválo. DÚ vyžaduje T3R.P. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 13:56:39 |
|
Praha značila T3P první progresky 8211-8235. Pak se to změnilo kvůli DÚ a už to zapadlo v zapomnění.
8251 zítra samozřejmě na lince nebude.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:02:26 |
|
Ostravak: Tak to T3P má asi jen Brno... Copak to není rekonstrukce, nebo nějaký nižší stupeň ?
Jva: Praha určitě ne !
A.P.: Zítra (nejen) rozhodně nééééé ! |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 15:51:34 |
|
A o tom dnešním předávání představitelům města silně pochybuji.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 16:52:21 |
|
MOp: Já už teď taky, ale takovou informaci jsem včera dostal...
Škoda že jsi své pochyby neoznámil dřív, když už máš info z první ruky. A nebo z levé, jsi-li ty ta pravá... |
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 22:15:47 |
|
Zejtra v 12:15 na Staroměstské. Už jsem to sem jednou psal, ale zmizelo to v propadlišti druhé archivu.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 00:41:38 |
|
Demon3: T3P má opravdu jen Brno. Já bych to ani rekonstrukcí nenazýval (ikdyž to oficiálně rekonstrukce je), protože jediné, co se vymění je výzbroj, zbytek je pak jen jako klasická GO. Interiér s laminátovýma sedadlama a gumovou vroubkovanou podlahou by jak klasice z oka vypadl.
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1583-1576_3:20070115 |
Tom_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 05:28:39 |
|
Teď by mi ani nevadilo,kdyby ta wana nepřijela,když nemrzne,tak to jde...}
| Když se chce,všechno jde... |
|
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:54:10 |
|
Daemon: a T3R maji u nás vyhradně Kotasky |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:08:57 |
|
Izidor: T3R jsem neřešil, nemá to Progress, Europulse ani rám Vario.
Manil: Dík za info, ale zběžně jsem koukal že maj i roletky/klimu, tímhle se většina/žádná pražská T3R.P/V/LF pochlubit nemůže, tak proto jsem je považoval za regulerní rekonstrukce. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 16:12:26 |
|
Roletky maji v Brne vsechny vozy...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
A.P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 13:14:00 |
|
Ve "24 hodin" je uvedeno, že T3R.PLF bude do konce roku 10 ks (původní počet byl tuším 7 ks - že by změna ?)
V "Expresu" je uvedeno že 8251 začne jezdit příští týden - tak to jsem teda zvědav  |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 13:42:22 |
|
Ne, jen redaktoři nevědí, že 5 z 10 nových vozů bude vysokopodlažních
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.9.91
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 02:01:36 |
|
Tak vidím, že pražská nízkopodlažní T3 zatím s veřejností nejezdí. |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 16:31:14 |
|
V posledním DP-Kontaktu se také píše že letos má být modernizováno 10x T3 na T3R.PLF. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 22:29:25 |
|
Ondrys: To je sice pravda, ale o tom, že letos bude ještě 5 ks T3R.PV se tam nepíše nic...
Takže ve skutečnosti platí cca 40 x T3R.P + 5 x T3R.PV + 5 x T3R.PLF a 6 nebo 7 x KT8D5.RN2P. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 00:48:17 |
|
Demon3:
Jak řekl Izzy, roletky jsou v Brně standard, ani jsem netušil, že v jiných městech nejsou. Bez nich to musí být ve slunných dnech celkem brutální.
"Klimatizace" už taky nejsou nic neobvyklého, do některých tramvají se montují už i při velkých prohlídkách. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 01:02:43 |
|
No napr. v Praze sou roletky porad velkym snem ridicu
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:24:36 |
|
Izzy: Zase tak velký sen to není. Od začátku roku 2006 se montují do většiny vozů, které projdou dílnami.
|
A.P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:35:41 |
|
a kdy tedy konečně vyjede 8251 ? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 20:36:28 |
|
8251 pokud vím denně jezdí !
Jako Služební jízda... |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 21:37:32 |
|
Demon3 :
Teda vyloženě obdivuji tvou bezednou trpělivost. Ať sám jsem tvor naprosto mírumilovný, tak trpělivostí jsem nikdy nebyl vyloženě obdařen.
Moje trpělivost by se v téhle chvíli pohybovala někde ve stádiu :
a) všechny bych posílal slušně někam
b) začal bych si za posílání odpovědi účtovat
c) napsal bych, že wana poprvé vyjede na určitý noční kurz a potom kolegům v dílnách vykládal jak jsem nachytal polovinu pražského cechu šotoušů
Wany, těch už u nás jezdí  .
| Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) |
|
A.P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 11:35:41 |
|
Víte někdo jaký mají výkon ty nové motory pro T3R.PLF ? A co je to vlastně za motory ? Ty normální trakční motory mají tuším celkový výkon 176 kW a rozjezdové zrychlení u T3 je asi 1,7 m/s2 . Jak to bude u 8251 atd ?
Slyšel jsem, že 8252 pojede s lidma dříve jak 8251. Co je na tom pravdy ? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 07. února 2007 - 13:18:55 |
|
Znáte někdo prosím vás výrobní čísla skříní brněnských T3R.EV? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:55:37 |
|
A.P. Motory jsou typu TE022H/TE033, jmenovitý výkon +- stejný jako klasika, tedy cca 44 kW doplněný kotoučovou brzdou Dako M1.
O tom, že 8252 nejspíš vyjede na linku dřív než 8251 už se toho tady napsalo moc.
Nové podvozky totiž dostane jako první právě 8252. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 22:03:37 |
|
1560 v.č. 001 - r.v. 2002 - prototyp
1562 v.č. 002 - r.v. 2003
1531 v.č. 003 - r.v. 2003
1569 v.č. 004 - r.v. 2003
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 22:25:36 |
|
Tak pánové, velká změna. Zejtra pravděpodobně vyjede wana 8251 na dvojku. Ráno 9/2 a odpoledne 8/2.
Ruku do ohně za to nedám, ale uvidíme zejtra.
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 13:46:18 |
|
Dneska WANA 8:24 Thákurova směr Dejvická (Petřiny). Linka 2, naplněna kaštanstvem. Oběh někdo dopočítá. Fotky snad od někoho budou...
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Blizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 14:13:57 |
|
Prý na devátém pořadí, tak snad vyjela i teď odpoledne... |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:04:48 |
|
Malá ochutnávka:
Bylo tam dost foťáků, takže se je na co těšit....
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:43:56 |
|
Hezká fota, čím to, že mám skoro stejná?
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:56:32 |
|
Absolut: Nepovídej, já skoro taky...
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 02:30:03 |
|
Asi to bude tim, že sme se tam tak tiše potkali a ani o tom nevíme...
Schválně se na tý druhý fotce zkuste najít!
| Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Kresta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:35:53 |
|
Chtěl bych se zeptat, která T3 byla vyrobená v Tatrovce resp. ČKD-Tatra resp. ČKD-DS jako poslední? Pokud to víte, písněte sem plís, anebo nějaký link. Dikes 
| www.22.wz.cz - alt se nechápe, alt se přijímá |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 10:04:06 |
|
Kalanis:
Řekl bych, že na té fotce jasně vidím Kulihráška i Absoluta v plné kráse
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 18:50:30 |
|
Kresta: Já bych tipoval, že se jedná o T3RF pro Samaru, výrobní číslo 180 408, tedy dnešní brněnská 1669. Nebo se pletu? |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 19:06:21 |
|
Jo nejspíše to budou ty vozy T3RF, chvíli jsem ještě spekuloval nad skelety vyráběné pro DP Praha a DP Ostrava, ale ty byly dříve. Rok výroby obou T3RF by měl být 1999 tedy aspoň podle těchto stránek. Uplně posledním vozem z ČKD byla nějaká T6B5 ta ale byla kompletov
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:12:29 |
|
Jako admin "těchto stránek" mohu potvrdit. Jsou to naše Samary.
|
Get
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 15:38:11 |
|
Jůůů, Praha se s designem tramvají vrací do 50. let!  |
Izidor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:06:31 |
|
Get:jojo to se tu bude propírat ještě dlouho - retrowana Kardaus forever |
Get
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:56:28 |
|
To neni Kardaus forever. To je ještě víc retro,ještě tak deset dvacet let nazpátek.
Jen se podívejte, ta podoba!
https://www.k-report.net/discus/nahledy/031494.jpg
http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Trolleybus_Vetra-1.JPG |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:36:26 |
|
Get: Krásné! Ještě, že tam zůstalo to Kardausovo čelo! Chápu to tak správně, ne? |
Get
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.129.172
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:22:03 |
|
Nevím jestli "ještě že.." mě může být jedno co je tam za čelo, wana bude tak jako tak vypadat vždycky šíleně. Ale s timhle nátěrovým schématem už mě to málem zabilo. Když jsem viděl první obrázek pražské wany, považoval jsem to za vtipnou fotomontáž. To přece nemůže nikdo myslet vážně |
