Archiv do 30.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 15:20:22         Brno - Břeclav st.hr. CiP Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 16:37:33       ad Desiro: Jo, tady palec nahoru..., protože ta výměna by zrovínka tady dávala smysl neb tu běhají staří a životem unavení KAVové a FIDové na KO 31 (32 ??) a kdyby se v rámci korytorizace nevyměnil elektronický kodér za motorový, tak ten tady funguje dodnes... Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 18:37:24         kdyby se v rámci korytorizace nevyměnil elektronický kodér za motorový Obráceně. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 19:24:33         V DKV ČB by měli být také lidé co umí s 1216... Martin Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 21:39:36         Nejenom tam, i v PJ Znojmo. PŠ eso.26 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.172.30 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 23:14:04       Ty zkoušky s Taurem na trati Břeclav - Brno budou 14.9. A podle toho fíry co s tím pojede, by to mělo už konečně dopadnout dobře. Soudruzi z Rakouska dali těm našim tak trochu nůž na krk, aby to mohlo od grafikonu jezdit do Brna. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2475 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 08:35:10         Takže to půjde i na stávajících KO? Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 12:58:04         Trainspot: Řekl bych, že když tlačí ČD tak ano. Pokud nesplní limity udělá se nějaká vyjímka či omezení (viz. 680 neb Herkules). 810.191 - královna tratí Severní Moravy CiP Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 14:19:12       ad Samlep: Nojo, jenže tady "tlačí" Soudruzi z Rakouska a ne z ČD, tito naopak třeba zase na ty "přeshraniční" vyvíjejí protitlak... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 17:31:24         CiP:Soudruzi z Rakouska tlačí ES64U4 do ČR, soudruzi z Česka zase tlačí 109E do Rakouska. Tak když oni už byli zástupci rakouského Drážního ouřadu omrknout 109E ve Škodovce, tak za schválení 109E v Rakousku samozřejmě chtějí schválení ES64U4 v Česku, že. A to je dobře. Už se těším. eso.26 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:10:36       Soudruzi z Rakouska naznačovali něco o provozu TISu v Rakousku. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:52:11         Což by bylo logické, protože TIS má schválení v Rakousku jen provizorní na jeden rok:-) A má končit v prosinci... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9999 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 17:00:37         189.011 v pondělí s vlakem (chladících) kontejnerů v Drážďanech. Loko jela z Děčína (jinde by ani snad přepřáhnout nemohla).   A ještě ukázka západoevropské interoperability, loko SBB Cargo (s vlakem EWALS Cargo) v německé Mohuči.   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 22:00:16         Dnešní návštěva v ČB - 1116 250 - Mozart     372_0018 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 07:40:56         Trocha z historie - ICE. Foceno v Mnichově v r. 1989 Omlouvám se za kvalitu.     Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 21:00:47         Denska už v Břeclavi viden Taurus 1216 234 - žeby přípravy na zkoušky ? ? ? Foto kdyžtak v pátek FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ REGIONOVY - NEBRAT {810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce eso.26 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 15:42:13       Zítra bude jezdit. Jestli to čte Petr Š., budeš u toho zítra ? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 15:55:24         Vzhledem k tomu, že posledně byla depeše zveřejněna asi dvacet minut po jejím vydání, tak vám tedy sděluji, že Taurus 1216 234 vykoná zkušební jízdy v trati Břeclav - Brno Horní Heršpice - Břeclav - Brno Horní Heršpice - Brno Maloměřice. Odjezd z Břeclavi před devátou ráno. Já u toho nebudu, dozorovat to bude náš hlavní dispečer. PŠ Ulubos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 17:21:07         To je ten co chodí s červenou bejsbolkou a s atrapou mobilu po Brně hl.n ???? Ulubos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 17:27:18         PŠ : Promiň, pokud se Tě to dotklo, ale byla to krásná přihrávka ne smeč!! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 20:34:35         Asi ne, v 17:27 určitě ještě v Brně hl.n. nebyl. PŠ Carloc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 21:36:49         Mam dotaz.Z Breclavi ten Taurus pojede uz vlastni silou nebo ho potahnou do Brna??? A az z Brna nazpet pojede vlastni silou??A kdy se bude vracet zpatky do Breclavi??Dekuju za odpoved http://www.vlakfoto.com , http://trainweb.cz Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 15:23:41         Dnes ve 14:30 viděna 1216 odstavená v Brně-Maloměřicích Trolejbusák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 17:55:23         Jj taurus stojí v Majlontě u lávky a je pěkně vidět z okolojedoucích vlaků - není "maskován" ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz Ať je teplo nebo zima, u trolejbusů je vždycky prima. POZOR NA PRSTY!ZAVÍRAT ZA ÚCHYT Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 18:17:04         Tož tu máte tu 1216 234 ve čtvrtek v Břeclavském depu!   FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ REGIONOVY - NEBRAT {810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7294 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 00:05:37         Někdy v sobotu by oba dva taury (232 a 234) měli vézt z Velimi do Summerau přes Prahu, Benešov a Č. Budějovice. Je to zavedeno jako mimořádná zásilka a musí jet podle kulatých rychlostníků . (Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 17:15:02         Tak zkoušky s 1216 v podstatě žádné nebyli 1216 234 absolvoval cestu z Břeclavi do Brno maloměřice a potom v 17:54 pokračoval studený hned za 230 094 na Nex směr Velim. Důvod byl že v Břeclavi jim nešlo nainstalovat český software. STOP PROTI PŘELÁKOVÁNÍ 363 037 A 363 009 !!! Vím že 363 009 patří pod Cargo ale já ŘÍKÁM STOP PŘELAKOVÁNÍ UNIKÁTNÍCH NÁTĚRŮ !!!!!!!! Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 18:41:03         Pobo: Njn, kulaté rychlostníky zřejmě v ČR taurusům zůstanou i po jejich schválení. Pokerna: Proč instalovali český softvér v Břeclavi a ne někde jinde (dříve)? Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 18:48:24         To Qěcy: To nevím mam to z určitýho osobního zdroje a na tohle jsem se ho neptal. STOP PROTI PŘELÁKOVÁNÍ 363 037 A 363 009 !!! Vím že 363 009 patří pod Cargo ale já ŘÍKÁM STOP PŘELAKOVÁNÍ UNIKÁTNÍCH NÁTĚRŮ !!!!!!!! Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 11:31:53         Qěcy: Asi zamrzly CD-ROMy... U moderních vozidel, zvláště cizokrajného původu, se to stává Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 12:49:22         Chtěl bych se zeptat, v Hohenau je nějaké depo nebo PJ??? eso.26 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.172.30 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:21:20       V pátek 28.9. má Taurus druhý pokus. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 19:04:17         1216 už jsou schváleny na provoz v ČR.Od prosince budou jezdit na R z Vidně do Brna a bude s tím jezdit čeký fíra z PJ Břeclav.Zítra se bude konat zkouška Mirelu.Tady přidávám foto z dnešního stání v Břeclavi     Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 19:22:35         1216 není schválena pro ČR. Je pouze povolen zkušební provoz pro umožnění zkušebních jízd v úseku Břeclav Gr. - Brno Maloměřice platný do 30.9.2007. Předpokládá se, že po úspěšném vykonání zkoušky dojde ke schválení typu 1216. PŠ (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 20:19:52         Petr_Šimral: No konečně! Doufám, že se podívají i více do vnitrozemí... 810.191 - královna tratí Severní Moravy Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4047 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 20:29:54         Předpokládá se, že po úspěšném vykonání zkoušky dojde ke schválení typu 1216. Ke schválení v jakém rozsahu? Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 20:54:16         Tom350: Když tak koukám na fotky z Břeclavi - Hurvínek s Blm je záložní stroj za Tauruse? Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 21:09:47         Až bude schválený tak to půjdu mile rád zapít Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 22:29:50         Já bych to ještě nezapíjel, mluví se o schválení na tratích Brno - Břeclav a Horní Dvořiště - České Budějovice. I když podle mého názoru pokud vyhoví na Brno - Břeclav, vyhoví všude na střídavé trakční soustavě s výjimkou Kutné Hory. PŠ Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4050 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 22:59:49         Jak je to vlastně v ČR se schválením řad pouze pro konkrétní tratě? Je to obvyklý postup, anebo nějaká forma nějakého mezistupně? Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 00:29:18         Smí se to. Už. PŠ Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 09:11:39         A schválení na 3KV SS? 810.191 - královna tratí Severní Moravy Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 10:41:19         O tom zatím není řeči :-( PŠ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 13:18:08         PŠ A jak dneska .. CDromy se rozjely ..?? ICQ 237-113-861 Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 13:22:03         CDromy v pořádku. A brzdící procenta to ustála i za mokra :-) PŠ Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:11:49         KAV-FIDové KO jsou odolnější, než 75Hz s DSŠ a 1216 na nich vyhoví. KAV-FIDy jsou právě na Břeclav - Brno. Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:34:51         Ale je potřeba obvody přeregulovat podle přepočítaných reg. tabulek (stávající RT 3100 nevyhovují) a využít možností, které dává dobrý izolační stav kolejového lože. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 15:25:39         Steamer: O úpravě RT těchto KO podle svodu nevím, provoz má být umožněn bez jakýchkoli úprav. Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 16:15:35         O tom se už jedná v rámci SŽDC a ČD skoro rok. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 17:24:58         Vím, že na to výrobce mašin tlačil, ale provoz na KAV-FIDech má být umožněn bez úprav. Ale ještě se na to zeptám. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2990 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 21:31:23         Steamer: Ale je potřeba obvody přeregulovat podle přepočítaných reg. tabulek (stávající RT 3100 nevyhovují) a využít možností, které dává dobrý izolační stav kolejového lože. A na stejnosměrném systému se tenhle fígl nepoužije? Po zkušebním provozu Pendolina bez ledničky do Děčína je to asi první věc, která lehce poučeného laika napadne. Tam se to přece dočasně použilo, nebo ne? Jsou nějaké věcné důvody, proč to nepoužít trvale všude na novém svršku? Mám na mysli hlavně na koridorech. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 22:41:16         M_V: Ono se třeba i chce přeštelovat KO na stejnosměru. Ale k čemu to bude, když starý svršek je a několik let bude v Kralupských tunelech a Kralupech, v Praze (nejhorší asi Bubeneč), v Pardubicích, MuNu, Olomouci, Přerově, na trati Praha - Beroun, na trati 020, 300, 280, zauhlené tratě 130, 072, 231, 320 a 321 a navíc v Kutné Hoře KO 25 Hz. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 00:37:13         ad Qěci: Prahu a trať do Děčína již přece rušící vozidlo řádně prozkoušelo. Včetně tunelů ;-) PŠ PS: Ono, když se nechce, je to horší než když se nemůže. Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 07:11:23         PŠ:ano, ale právě Bubeneč a Kralupy, včetně tunelů a taky Ústí,mělo omezenou rychlost na 50 Gatto nero www.pendolino.cz Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 09:37:56         ad Honzík: což by určitě v nákladní dopravě moc vadilo :-) PŠ Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 12:55:37         ad PŠ: těch omezení na 25kV je více než jenom Kuntá Hora. Pokud mne paměť neklame, tak Chotýčany používají také KO 25Hz. Z toho plyne dost nepřjíemné omezení...:-((. Martin eso.26 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.66.172.30 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 16:44:39       Večerní momentka z Břeclavi.   M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 16:54:36         Honzík: ano, ale právě Bubeneč a Kralupy, včetně tunelů a taky Ústí,mělo omezenou rychlost na 50 No, Ústí se mezitím vyřešilo přestavbou a navíc jsou dneska i další možnosti, které tehdy nebyly. Nepomohlo by třeba na těch pár problematických míst se starým svrškem nasadit elektronické fázově citlivé přijímače EFCP ze Starmonu? Instalují se vůbec v síti SŽDC ve větších počtech, nebo se čeká na KOA1 od AŽD? Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 17:42:18         Sice se teď vyhodnocoval ověřovací provoz EFCP, ale prakticky se neinstalují. Místo toho se všude na stavbách dávají v rámci ověřovacího provozu KOA. Martin2: Těch míst, kde jsou 25 Hz obvody je ještě celkem dost, ale postupně budou mizet. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:16:27         No zrovna Chotýčany mají blbou polohu a koridor tam bude asi určitě naposledy...:-(( Martin