| Autor |
Příspěvek |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 07:33:21 | 
|
A další čtyři
  
  |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 08:34:20 |
|
Výborně, jen tak dál.
Vůz ze Spolany, co byl dchován ve Zlonicích, měl bílou barvu, popis tedy černý.
Nevím, jak vypadalo logo Spolku v minulosti, ale teď je to modré pole s žlutými písmeny. |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 08:44:08 |
|
Na té fotce od Tempotaxiho je ale vidět, že nápis "CHLOR" byl na pásu jiné barvy, který byl namalován po celém obvodu skříně. Asi oranžový? To by se na kolejišti vyjímalo :o) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 09:33:45 |
|
Statistik - Ve Zlonicích vůz na chlór - světle modrý, žlutý pruh a černé písmo.
Nexus - ten vůz na chlór je pěkný, bez budky ale kde jsou vstupné dveře ke kotli |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 10:11:35 |
|
Tempotaxi: pravda, pravda, omlouvám se. Já ho pamatuju hodně vybledlý a na fotku jsem nekoukal, tak jsem si myslel, že byl bílý.
Kotlové vozy na stlačený (/ zkapalněný) plyn mívají (až na výjimky) kolem dokola oranžový pruh, takže asi jo, byl oranžový, určitě v kombinaci s bílou skříní. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 10:13:17 |
|
cisternový vůz na dopravu tekutého chlóru -/fota viz výše/
 
plánek v HO
model v HO
  
 |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 10:29:43 |
|
Zde je Zlonicích cisternový vůz na dopravu tekutého chlóru.
 |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 16:44:35 |
|
Tempotax:Tak ten toho už moc nepřepraví..... Leda tak sám sebe do nejbližšho šrotu a to buh ví,jak..... |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 16:54:52 |
|
Už se tam přepravil.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 17:59:29 |
|
ad Nexus - ten Uh 5336 vypadá spíše jako reko z nějakého krytého vozu - 6 sloupků + v krajních polích výztuhy.
Zde ještě provedení z roku 1925:
K barvám pruhů okolo vozu - nejsem přesvědčen, že se v 60.-70. letech používal oranžový pruh, v jedné dokumentaci popisu kotlového vozu jsem našel ze 60. let pruh žlutý, u kotlových vozů pak v kombinaci se světle šedou, zda to bylo i zde ?
ad statistik: shodou náhod nějaký výkres 7886 mám, ale je to velká obluda, musím se na to podívat. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 19:42:42 |
|
Ad Mcx - pruhy: minimálně na poč. 80 let už se jelo oranžově, ale máš pravdu, že třeba žlutá je taky možná - na některých šrotoidních Zagks je žlutá dodnes a nejde o vyšisovanou oranžovou. Na druhou stranu mám focený Zagks, který má ten pruh červený...
Provedení R(Rt)/Uh z roku 1925 bych s tím z 50. let asi moc nesrovnával... Jinak fotka je teda super. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:26:28 |
|
srovnávat jsem nechtěl - to bylo jen pro zajímavost jak dlouho se typově podobné vozy vyráběly, ale ten 5336 neodpovídá poválečné konstrukci, spíše nějaké Z předválečné.
A tady ještě jedna verze originálu z roku 1925
 |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:42:56 |
|
Nááádhera..... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 21:01:39 |
|
Nejásej tolik :-), jdu hledat výkres 7886 |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 21:52:22 |
|
Koukám jak blázen, jeden typ vozu a tolik nádherných fotek.
Statistik - to je na samostatnou knížku nebo příspěvek do Parostroje
Mcx - smekám... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 23:20:29 |
|
Tempotaxi-skvělý model! jako vždy u tebe
Ostatní-pěkné příspěvky a samozřejmě foto..super
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 07:50:54 |
|
Depo Kladno zásobovací vůz č. 34820.
Žst. Louny-předměstí pomocný vůz č. 39479
  
  
Žst. Kralupy nad Vltavou.
  
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 08:18:47 |
|
Žst. Louny-předměstí
  
Lounské strojírny - LOSTR, kotlový vůz řady Zekks.
  
   |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 09:44:38 |
|
Posílám poslední obrázky polské cisterny ve verzi ČSD...
  
 
...současný stav - ŽSR...
  
 
... a přidám taky jeden Zekks.
 |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 10:38:51 |
|
Bych se s drzosti svoji zeptal na jednu vec, co me zaujala. Jedna se o cisternový vůz na dopravu tekutého chlóru - ta kapotaz ala kryty vuz mela nejaky realny duvod ? Jako treba tepelna ochrana, nic jineho me teda nenapada. Nebo to byl proste jen styl stavby v te dobe ? To ale asi nee.
Pripadne se za hloupy dotaz omlouvam.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 10:40:11 |
|
Cukrovarnické vozy jsou také zajimavé, ale dnes už asi žádné nejsou.
  
  
Tento vůz Nř 3-30201 stojí v žst Zlonice |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:06:23 |
|
Prosím odborníky o zodpovězení dotazu: Byl vůz se strojním chlazením typ MK4 (výroba DDR) v provozu ČSD? Pokud ano, nemá někdo foto popisů? Jde o tento vůz (model Schicht)
 |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:17:11 |
|
Nexus - V provozu ČSD tento vůz byl, foto nemám.Chce to prohrabat staré železničáře tam je snad fotka. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 13:23:26 |
|
Ad Nexus: pěkné archivní fotky 788 6 076. Pro úplnost jedinou věc: vůz má topení a na nápisové tabuli má být správně Zaes (Rah). To ovšem nebrání tomu, aby i na modelu bylo Zas (Ra), což lze odůvodnit snahou po modelovémn ztvárnění chybně provedeného popisu (takových příkladů by se totiž našla spousta). |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 14:31:30 |
|
Ať dělám, co dělám, víc už z toho negativu nedostanu...
 |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:19:15 |
|
Ten vůz Ls/Lbkkms je skvělý, konečně jedno foto z druhé strany od plošiny - mám rozdělaný model, moc to pomohlo. ještě kdyby se podařilo odhadnout co je na kontejnerech napsáno nad čelem - xxxx a KOOSPOL, pod tím ČSD a pravděpodobně nějaké číslo doplněné P
K vozům MK4, v této podobě vozy u ČSD neznám, je třeba hodně předělávat - prolisy, kabina doprovodu.... |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:24:06 |
|
Mcx: Taky ho chci dělat. Nápisy budou zítra dopol., něco mám v Corelu. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 21:45:00 |
|
Ještě k těm chlaďákům - já znám pouze toto provedení :
 |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 22:18:56 |
|
Super, konečně pořádná fotka Ls. Mcx, nad KOOSPOLem je TCHECOMALT, ale celé bych řekl, že to je XXX TCHECOMALT, pod tím XXX KOOSPOL. Řekl bych OBCHODNÍ vedle KOOSPOL / SLADOVNY vedle TCHECOMALT nebo podobně - viz tovární fotka ječmenového Stz.
Mě spíš překvapuje ten popis, protože jestli si vzpomínáš na fotku Ls z Ústí nad Labem, tak kotle byly stříbrné/šedivé a popis mi přišel, že byl žlutý, což tady evidentně není.
Jinak Mcx, audience ve vagónce je na spadnutí, pokusím se znásilnit jejich archiv... |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 09:04:11 |
|
Mcx: Ls - odeslán e-mail.
Nápisy na kontejneru vozu Ls:
Na čelní straně kontejneru je standardní nápis ČSD,
pod ním v jednom řádku:
i - ve dvojitém rámečku
P - v rámečku
sedmimístné číslo (asi č. kontejneru, zde např. 0000137)
p-a - v rámečku
sp
nad čelem kontejneru je půlkruhový nápis:
TCHECOMALT
ČSSR – KOOSPOL
Vlevo od ČSD je nápis ve čtyřech řádcích:
PŘEPRAVA SLADU
OBCHODNÍ SLADOVNY n.p.
PROSTĚJOV
(poslední řádek nemohu vyluštit, možná DOM.ST. RAJHRAD)
Vpravo od ČSD je tabulka, a to je největší zádrhel.
Předpokládám, že je to asi tak, jako na obr.:
ale poslední dva řádky už jsem rezignoval a napsal tam NĚCO, snad to na obtisku 1:87 nebude tak vadit.
  |
T 466.2453
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.21.58
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 10:03:01 |
|
Mám ještě dotaz k vozům na přepravu tekutého chloru. Dochoval se u nás vůbec nějaký z nich? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 00:06:41 |
|
Baže, a dokonce jezděj: Zagkk(s) 771 6, kooperace Studénky a polského Metalchemu, objem kotle 397 (katalogově 400) hl. Někde bych mohl vyhrabat fotku.
Pak by ještě měly existovat Zagkks 791 6 (Studénka/Krpole), ale nevím, jestli ještě jezděj (resp. jezdí ten poslední), spíš to budou ty později vyráběné, tuším opět s kotlem z Polska a prakticky totéž, co 771 6, ale k těm podrobnosti nevím. Ale asi nějaké budou, minimálně ve Spolchemii, která v nich byla zvyklá chlór i skladovat (a občas trošku uteklo a bylo veselo...). |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 06:59:46 |
|
Kontejnery Chemopetrolu doplním ještě podobným kontejnerem kosmetiky Astrid. Omlouvám se za kvalitu, tenkrát jsem se učil fotografovat a dopadlo to podle toho, negativ je opravdu téměř jedna šedá plocha.
 |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 09:10:36 |
|
Tak že by Astrid Hrobce? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:01:03 |
|
ad Nexus: ještě jednou díky za pomoc s Ls, přikládám tabulku z kontejneru na modelu - asi půjde podle ní doplnit třetí řádek, otázkou zůstane text pod tabulkou.
ad statistik: jedna fotka 7716 od A.Kendalla, 84 54 7916 008-5 ještě stále s chlorem jezdí, a co 7917 065 a další?
 |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:11:07 |
|
Ad Statistik: barva popisu na kontejnerech Ls - je fakt, že na fotce z ÚnL jsou nějaké žluté stopy na kontejnerech :-), na "katalogové" a nyní zde prezentovaných je asi standard - na šedém, černý popis.
Doufám, že návštěva vagónky bude plodná, je mnoho temných stránek, které čekají na prosvětlení. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 13:56:40 |
|
ad Statistik: můžeme pracovat :-), typák 408Re je na světě, snad ho nějak naskenuju, tedy alespoň bokorys |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:41:05 |
|
a co 7917 065 a další?
No jo, na ty jsem zapoměl. Když mě tahle řada (řady) nějak moc nebere. Až zas někdy pojedu do Spolany a bude aspoň trochu víc času, tak si s sebou asi vezmu pakl lakmusáků, abych ty chlórové kotláky nemusel hledat po čuchu, a pokud papírky zčernaj, bude to znamení, že Zagkks jsou nedaleko Pak se jim asi budu trochu věnovat, abych si doplnil mezery... |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 20:45:13 |
|
Jinak k fotce 771 6 013: vidím na nápisové tabuli známý font z KOSu Krnov (není to Swiss ExBT? ), takže ty DB 931 nebo co to je jsou předpokládám jejich dílo, nemýlím-li se (?). |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:12:55 |
|
Asi máš pravdu, popis divný a ty podvozky DB931 pod vozy nikdo jiný nedával, no jaká drobnost a je tam režim (kód interoperability) 33 |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:17:51 |
|
Popis není divný, je "krnovský" |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 22:58:05 |
|
Další kotlový vůz řady Zagkks 791 2 700-3
 |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 00:35:12 |
|
Taky pěkný. Probíral se sice chlór a ne CO2, ale to nevadí .
Jinak 791 2 7 je velmi zajímavý výrobek Popradu a dánské akc. společnosi Roug (dříve Erik Roug). Shodou okolností mám focený rovněž 791 2 700, ale asi není podstatné to sem dávat, byť by to bylo v barvě. Těchto vozů by tu mělo fungovat asi 15 a majitelem je nyní Linde Technoplyn (nevím, jestli všech vozů). Fakticky nedošlo ke změně, vozy "patří" pořád na vlečku technoplynu v Záluží, akorát už je nevlastní Chemopetrol. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 16:01:59 |
|
Řekl bych, že část nebo většina vozů je již něaký čas domovem Ostrava Kunčice, samozřejmě Linde Technoplyn, navíc asi již nejsou provozní všechny, ale z těch 15 vozů tak asi 6 vozů |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 19:03:27 |
|
Shodou okolností jsem dnes potkal tentýž vůz. Dnešní majitel: LINDE GAS a.s.
U Technoplynu 1324
198 00 Praha Kyje
dom. st.: Ostrava Kunčice
Z profesionální deformace jsem si opsal i revizi: Rev Oa 7.4.05 , v případě zájmu mohu dodat údaje o kotli. |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 19:07:39 |
|
Tempotaxi, příspěvek č. 171: jeden takový podobný vůz stál dnes ve Zlíně (viděno z dálky z autobusu)
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 20:02:37 |
|
Ad Neměc z Ova: že prosím. Díky. |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 20:22:23 |
|
Nečekal jsem tak rychlou odezvu. Ale prosím, zde jsou:
Výrobce kotle: Erik Roug ais Danmark
Hmotnost kotle: 12 700 kg
Výrobní číslo: 441120
Rok výroby: 1992
dle značky objemu: 46 970 l.
Držitel vozu značen jako 54 CZ-LINDE.
Až potkám další vozy dám vědět. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 22:40:42 | |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
