Archiv do 06.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 22:05:27         Sergej 1578 dnes na zkušebce Cheb-Chodov a zpět.Při té příležitosti pózování pro kolegy odcházející do penze. Ze Sokolova seř.n.vyrovnávka do Chebu 800 tun.   ICQ 328 269 283 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 23:19:55         ...... A z Chebu   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 23:40:31         Návrat do Chebu s Vn v Citicích Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 23:44:12         Dotaz: od kterého čísla dávala fabrika tlumiče už z výroby? Kde na Moravě jezdily sergeje bez tlumičů a do kdy zhruba došlo k osazení všech loko tlumičem? Děkuji J Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! Stínovlas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 14:08:29         Ve Veselí nad Moravou 781 039 a 781 040 to byli jedny z prvních, jestli se pletu tak mě opravte Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 22:45:48         Sériově byl tlumič dle literatury od T679.1103 a dle literatury šlo o československou konstrukci tlumiče, pozdějc aplikovanou výrobcem na všech dalších M62. Jestli je to pravda, netuším. Ad R: drtivá většina variant 2TE10 má motor 10D100 nastaven na standardních 2208 kW (3000 k), např. jako měla T679.2 u nás (ale tam byla čtyřdobá "hvízdavá" Kolomna 5D49). Takže dvojdílná 2TE10 má 2x3000 k. Nejběžnější jsou právě ty dvojdílné, z nichž se rekrutovaly i jednodílné verze do osobní dopravy (nebojte se, že když má každej článek jen jednu koncovou kabinu, že nemůže jet po objetí soupravy "zadkem" napřed, samozřejmě v Rusku může). Pak Vorošilovgrad vychrlil i několik set (tedy zanedbatelný počet) trojdílných verzí a pár (nevím kolik, musel bych se podívat) čtyřdílných verzí 4TE10S pro BAM. Samozřejmě existují i modernizované verze, tam se pak ten výkon může lišit a bývá vyšší, protože motory jsou z pravidla z řady 2TE116, případně na modernizovaných 2TE10MK zejména v Kazachstánu jsou do toho cpány obvykle powerpacky s "rachotivými" motory General Electric typu 7FDL-12 (viz estonské C30 a C36). U řady 2TE116 je čtyřtakt D49 z Kolomny nastavitelný až na 2650 kW. No a prototypy rychlíkových TEP75 a TEP80 měly dvacetiválcovou Kolomnu D49 s výkonem 4416 kW (6000 k). Sériová TEP70 má 2944 kW (4000 k) v šestnáctiválcové verzi D49ky. Dál už se s výkonem snad nešlo, možná u prototypů (TE121, 2TE136), z hlavy nevim, musel bych vyhrabat nějakou tu "knígu"... Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 07:36:14         A ten sergej označený DM62 s raketkou vypadá takhle.... http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=43532&LNG=RU Škatulka pod čislem na čele ukrývá zásuvky sloužící ke komunikaci s raketovým vlakem.... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 17:01:36         no já jsem u 2TE136 našel 8832 kW , což si nedokážu dost dobře představit Uvezu to, pane Lorenc? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 17:08:31         Zapomněl jsem dodat, že to platí pro dva díly, ale aj tak ... Uvezu to, pane Lorenc? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 30. ledna 2007 - 21:24:13         Ano, takže v 2TE136 je opět v každém díle 4416 kW, tedy 6000 k, tedy dvacetiválcová D49 z Kolomny, jen z hlavy nevím, která verze konkrétně, ale to je vcelku jedno. R. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.34.129 Odesláno Středa, 31. ledna 2007 - 09:55:19       Statistiku díky! Trabant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. února 2007 - 14:20:45         Tak přidávám něco pro sergejáky    Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2904 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 20:07:24         Mám dotaz ohledně posledních Sergeju co jsou v ČR: 781 529 - Letohrad-deponie Česká Třebová 781 578 - Cheb 781 600 - Chomutov 781 202 Česká Třebová depo A teď mě ještě zajímají tyto co jsou v Chebu za tou vozovkou.Moc rád bych zjistil jejich původní čísla a tedy i ty dnešní, pod čím jsou vedeny u ČD.Stojí to tam ve dvou kolonách..první je se začátkem 781 556 a poslední je 596 a to snad je i pravý původní číslo né? Druhá kolona začíná 781 557 ale asi původní je 781 530 a končí nějakou... Mohl by někdo vypsat ty čísla?Děkuji    a toto jistě také neni žádná 781 555, ale ex Přerovská , 781 501 že?   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 11:56:18         No ta stou nalepkou z cisterny je 430. U první fotky číslo myslim souhlasí,ta mašina takhle vypadala. No a stou poslední maš pravdu ....navíc to je tan vrakojid co stál v Lužný ..... Když prolezež Rostovy stránky http://sergeje.bilysklep.cz tak tam to máš taky ....... Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 13:52:25         Nemá nahodou někdo fotky těch sergeju přitaženejch z Ruska dvojdílné i jednotlivé? Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 13:54:31         Ještě to opravím myslel jsem přitaženejch do Polska pro soukromníky. Redheat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 15:13:27         http://www.przewoznicy.rail.pl/przewoznicy/index.php?start vlevo Rail Polska / zdjecia / M62, 2M62 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 15:39:55         Nejsou z Ruska, ale z Estonska. Nějaké fotky jsou třeba tady: http://spz.logout.cz/album/pl/pl_rpem62.html http://spz.logout.cz/album/pl/pl_kpsm62.html Šmejkal Alexandr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.29.3 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 07:23:08       Posílám zajímavou fotku ,kterou jsem asi před dvěma lety objevil na ukrajinských internetových stránkách .  Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:11:36         jo tak to je věčná škoda, někde se sergeji těší velké oblibě a někde jako unás jsou už jen vzpomínkou a to mě mrzí nejvíc Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 18:06:10         No tak u nás pro ně nebylo využití, moc žrali naftu i olej, dělali kravál, šestinápravovými podvozky ničili svršek a mohl bych pokračovat. Uvezu to, pane Lorenc? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 19:54:11         Mě se ale sejně zdá že věčí kravál dělá třeba 751 bez tlumiče. Ikdyž je ale pravda,že vlak se sergejem byl slyšet o něco dřív než třeba ty 751 ....mno nevim ...je to dlouho))) 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:07:18         Bardota dělá určitě větší kravál než sergej. Temné dunění sergeje je určitě příjemnější. Šmejkal Alexandr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.29.3 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 08:29:30       Tak ještě co říkáte této poameričtělé přestavbě z Mongolska ? Mimochodem nemáte někdo k mání do pístu z motoru 14D40 takové to vnitřní pouzdro pro uložení čepu co je zajištěno seegerovkou a je hruškovitého tvaru.Mám jako suvenýr celý píst ,ale bez tohoto dílu. .    Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 08:44:13         Ano, 2ZAGAL ex 2M62M MTZ. Už to tu kdysi proběhlo. A je to totéž, co jsem psal výš, že se následně dělalo a dělá na 2TE10MK pro Kazachstán (motor GE 7FDL-12). 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:09:08         2TE10MK v akci se objevilo nedávno tady: http://www.trainsim.ru/index.php?action=download&category=113&game=1 Šmejkal Alexandr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.29.3 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:46:23       Když jsem pátral kde všude M62 jezdí ,objevil jsem na netu asi tři nekvalitní fotky z Kuby .Nemáte někdo pěknou fotku kubánské verze??? Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 16:43:10         Jednu relativně pěknou jsem někde na netu našel, ale jinak je to bída. Jinak na těch videích 2TE10MK můžete vidět (a slyšet) dvě z asi tří (víc jsem jich zatím neviděl) variant modernizace, tj. 2TE10MK-0039 s původními (ale upravenými) skříněmi a 2TE10MK-1069 ve verzi s dodělanou kapotou, tj. jako je ten dvojsergej z Mongolska. Marcel S. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.50.206 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:54:53       Nevíte prosím někdo co to stoji za Sergeje v ŽOS Nymburk. Děkuji předem za odpověď. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 14:45:47         Ad Marcel S. Stál tam M62-1274, ale už odjel do Polska Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 19:27:48         Pro znalce jistě primitivní dotaz, ale ptá se mě známý: Co a k čemu je "něco jako talíř" mezi tlumičem a výfukem?? Já v tomto ohledu oborník zrovna nejsem... Marcel S. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.50.206 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:28:05       Manemb: Stále tam ještě dva stojí. Ale před nimi jsou další mašiny, tak na ně není moc vidět. Také tam byl čmelák. T20305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:30:41         Není ten talíř jen prostá spojka?! ICQ 232-093-115 Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 10:08:04         Dalo by se to formulovat jako dilatační spojka-vlnovec kvůli teplotám. T20305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 12:48:32         ...nebo tak nějak... ICQ 232-093-115 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 14:21:25         Děkuji.. sergejošotouš Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.102 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 20:33:09       Dnes na ranním Nex z Chomutova dorazila 781 600-2 do chebského depa.Zřejmě oprava je to jedno z mála míst,kde to snad dají ještě dohromady. Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 23:39:31         Nemáte někdo fotku tří a čtyřčlánkového sergeje? Dvojdílných je spoustu, ale třídílný jsem zahlíddl akorát na nějakém filmu z youtube s raketovým vlakem a čtyřdílný jsem neviděl vůbec. K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. T4784050 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.217.130 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 00:45:18       Ok1xng:A právě jeden takovej had sem napsal :-) co s ním píšu mu neozve se to:-))) Šmejkal Alexandr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.29.3 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 09:38:16       Tak tady je pár 3M62 z www.parovoz.com     Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5913 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 10:01:48         4M62 asi neni. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 12:44:26         ...určitě není Šmejkal Alexandr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.29.3 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 12:46:54       Když už jsme u těch zvláštností ,viděl jste někdo tohle? : M62 electric (Sev.Korea) E2M62 (Azerbaijan)    Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 01:37:54         4M62 opravdu nebyl a není, ale co není, může být... Stačí, že se dělaly 3M62 (resp. teda 3M62U), ty stačej Srandovně je ve středním článku vyřešeno pomocné stanoviště, resp. výhled čelním "oknem" ven. Protože u vícedílných sergejů nemají "vedlejší" kabiny čelní okna, tak u středního, který z výroby neměl na čelech okna žádná, je v místě pomocného pultu (na posun) vyříznut malý obdélníkový otvor, do kterého je vsazen rám s oknem - asi pětinové velikosti, než okno původní. Na parovozu je to perfektně vyfoceno, ale hledat se mi to tam v těch několika tisícovkách fotek nechce. Ale uloženo to mám. Ad ŠA: jinak Azerbaijan se za mých mladých let (tedy za dob, kdy nám zdi naší vesnické školy zdobily obrazy Karla Marxe, Bedřicha Engelse, Lenina, Stalina a Brežněva) psávalo a četlo jako Ázerbajdžán... A když jsme u toho Ázerbajdžánu (paní profesorka Škarková mi promine oslí můstek...), nebude to dlouho trvat a několik ázerbajdžánských kolomotiv si budete moc vyfotit i v naší krásné vlasti, akorát tedy nepůjde o E2M62 apod... V té Koreji jsou zajímavé i mutace sergejů, vyráběné tamním průmyslem. Vzhledově jsou trošku jiné, než originál. Na webu se několik fotek povaluje. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 19:13:19         Na stránkách www.railfanclub.spb.ru jsem našel ještě další fotky těch mongolských oblud. Ale mají tam zřejmě taky echt americké stroje.    Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 19:14:22         A tady ze stejného zdroje ještě praotec Sergej.  MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 20:56:22         To je ale docela zajímavé pojetí přestavby udělat ze skříňové lokomotivy kapotovou... Mrkněte se na muj blog: http://gasonuv.blog.cz...Pohanějte chyby případně dejte návrh na zlepšení do komentářů.Díky... A mojo ICQ zní: 472-137-831 Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 14:42:54         Údajně mělo existovat pár čtyřdílných sergejů pro BAM, ale opravdu jen pár kousků. K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5924 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 09:34:55         to možná byla nějaká skládačka ze 3M62 nebo přípřež 2M62. ale nikde jsem nic takového neviděl a nečetl, ale to nic neznamená... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 15:50:38         Pro BAM byla 4TE10S, což ale není sergej. O jiné čtyřnápravové mašině se dostupná literatura nezmiňuje, a že jsem té literatury viděl už docela dost. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 15:52:23         Pardon, čtyřdílné... Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 18:35:04         Nemáte někde pořádnou fotku 4TE10S z boku? Google mi pěknou nevyplivl. A abyste neřekli, že jsem škrt, tak tady máte odkaz na ten filmík s raketovým vlakem. http://youtube.com/watch?v=i8hVbKtgNZI K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. P. Štefek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.46.235 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 22:03:17       Kdyby si chtěl někdo vyfotit modrého sergeje, tak od dnešního večera do nedělního rána bude jeden stát v Petrovicích u Karviné - konkrétně M62-1726. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 02:21:21         Fotku 4TE10S jsem snad ani žádnou neviděl, jen nějakej náčrt nebo co to bylo... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 02:31:07         Tak na netu skutečně nějaké jsou, jen ne teda z boku. Z boku ale vypadají všechny 2TE10 (kromě L) podobně (neříkám že stejně - skříň se vyvíjela), takže jestli jde o nějaký detail, není nutno hledat 4TE10S. Pokud jde o typák, tak můžu nabídnout 3TE10M (střední článek je v 4TE10S dvakrát), ale "emka" má myslím už novější skříň (boční okna jako na sergeji apod.), zatímco 4TE10S má starší, ale to by snad tolik nevadilo. Jinak rusáci mají v simulátoru 3TE10M a všechny možné i nemožné 2TE10 vyvedeny naprosto skvěle a hlavně do detailu, takže při "nejhorším" je možno pohled na bok mašiny provést v MSTS Šmejkal Alexandr Neregistrovaný host Odeslán z: 212.47.29.3 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 08:57:07