Archiv do 28.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 03. ledna 2007 - 17:34:26         Na PlCHu přes Vánoce docela mákli, v Pňovanech je od poloviny prosince hotový nový přejezd (byť se po něm ještě nejezdí), v hodně velké části je už hotovo, téměř by se dalo říci, že "zbývá jen položit štěrk a kolejivo"... Chybí (zcela) kousek v lese za Pňovany (vpodstatě od "první výhybky v poli" k místu, kde současná trať překříží novou), dosypat most k zastávce Pňovany - zastávka, pak se nic nedá dělat od zhlaví zastávky Plešnice k druhé výhybce "v poli" a vše zatím končí asi půl kilometru před Kozolupy, kde se pracovalo až nakonec (a počasí už to nejspíš do jara nedovolí). To by snad mělo být vše. Až zpracuju fotky, dostane je azse Qěcy a PEVA. ;-) Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 10:25:20         Peta303: Můžu být přiřazen na seznam také? Prosím! http://rail2005.euweb.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 17:55:49         Peta303: měl bych o ty fotky taky zájem - co mám udělat pro to, abych byl taky "na seznamu"? Edite bibite post mortem nulla voluptas Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 21:32:57         Počkat, až budu mít chvilku na to, abych se na to podíval a odeslal. (příští týden) Čd4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 14. ledna 2007 - 11:28:53         Peta303: Mohl bych také poprosit o ty fotky....... Předem děkuji =) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 00:37:42         Samozřejmě. Jen ještě dva-tři dny vydržte. presswurst Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.1 Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 19:43:53       Peta 303: Co s těma fotkama děláš? To je upravuješ každou zvlášť, či čo? Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 00:21:46         Ne, ale taky chodím do práce, minulý týden jsem završil semestr, no a teď ještě řeším nakupené resty - nestíhám... :-/ Brumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 23. ledna 2007 - 18:59:32         Neuvažuje se, že se mezi Chebem a Planou nějaký kus tratě ještě zdvojkolejní? Třeba mezi Mariánskýma Lázněma a tou Planou? Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 00:01:35         Nebylo by to od věci... Určitě by to šlo až do Brodu (a tam vyústit trať do Tachova, i tam by to pak bylo rychlejší). V opačném směru do Stříbra, možná do Svojšína, za Svojšínem by se nejspíš muselo někam uhnout a vrátit se zas až v Brodě. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 11:46:42         Neuvažuje se, že se mezi Chebem a Planou nějaký kus tratě ještě zdvojkolejní? O několik set metrů se prodlouží stávající dvoukolejka, jinak ne. Jsem Helenkofil a nestydím se za to! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29798 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. ledna 2007 - 19:19:40         To aby do tabulek přibyly další (kilo)metry? Nebo to má nějaký skrytý význam? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 26. ledna 2007 - 16:25:20       Vytažení zhlaví Lipové z oblouku do přímé. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 29881 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 12:35:33         Díky. A u Plané se tedy krom oddělení tachovské a dílčích osových posunů stále počítá se současným jednokolejným stavem? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 02:01:04         MZ - jistě. Peťa303 - tahat lokálku z Tachova do Brodu je kardinální blbost - většina lidí a) vlakem jezdí do Mariánek (školy, práce) a b) do Plzně autem (nákupáky). Kdy už to všichni konečně pochopí... NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 10:45:34         Jo, a sdílení 200 metrů koleje s koridorem je bráno jako vražda výledově ideálně organizované dopravy, ale dělit se s koridorem o 3 kilometry, to by asi bylo těžce v pohodě, tzv. šoto-OK. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. ledna 2007 - 01:22:47         Jistě, neb vohcaT je v Plzeňským kraji a tak si zaslouží mít qalitní spojení s centrem, který ovšem nevyužije skoro nikdo (najděte mi někoho stavu nešotoušského, kdo dobrovolně pojede z Plzně osobákem dál než do Stříbra, abych mu mohl dát pětikorunu), zatímco ideální spojení s ML, které ovšem jsou v kraji Karlovarským a který využívaj skoro všichni, bude nemilosrdně zliqidováno jako zbytečný a nepoužitelný... NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 00:59:13         Já tím ústěním TC do Brodu myslel jen situaci, kdy by do Brodu byla z Plané dvoukolejka, tzn. hudbu budoucnosti (to ale podle mě do TC už nic jezdit nebude, když to jezdí déle a dráž, než bus a Lom to nevytrhne. K. A. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.189.227 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 18:11:02       Martin Z.: ano (:-( ) s tím, že tachovská (pokud vím) i nadále přes "odbočku". Na webu SFDI je letošní plán. V průvodním textu se píše "V roce 2007 se počítá se zahájením následujících staveb III. TŽK: Optimalizace tratě Planá u M.Lázní – Cheb a Optimalizace trati st. hr. SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice n. Olší. U obou těchto staveb se počítá s financováním ze zdrojů EU." Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 19:36:34         ad Petr_K: občas osobákem z Plzně jedu do Plané (důvodem je pro mě třeba vhodnější časová poloha (v 11, 15, 17, 19), navíc teď kvůli pracem mi je celkem jedno, jestli budu rychlíkem doma za hodinu dvacet a osobákem pojedu jen o deset minut déle, atd.). Směr do Plzně teď naopak úplně zazdili, tam souhlasím, že to nemá smysl, když osobáky od Chebu jsou rychlíkem po cestě předjížděny. Psáno na Kozolupy (skoro 10 minut), ale děje se tak po nesprávné těsně před (nebo i za) Křimicemi. Třeba. Kde se mám stavit pro výhru? ;-) Některé osobáky (např. ten odjíždějící před jednou z Plzně, který končí ve Svojšíně a z Plané pak jede další do Chebu (pokud od nového GVD není zrušený)) by mohli o ten úsek Sv-Pl protáhnout, ono by se našlo nemálo lidí, kteří by pak, kvůli neexistujícímu spojení a nezájmu čekat hodinu na rychlík, nešli na bus. OK, mezi Planou a Svojšínem se moc nenastupuje a ani nevystupuje, ale skrz by jelo nemálo lidí - a o to jde. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 20:33:16         občas osobákem z Plzně jedu do Plané (důvodem je pro mě třeba vhodnější časová poloha (v 11, 15, 17, 19) To je podobné jako mezi ČB a Strakonicemi. Každý jede sice radši rychlíkem, ale než na něj hodinu čekat, tak lidi vezmou za vděk i osobákem. Ono to jednou půjde, jen za tím jít a hlavně VYTRVAT! Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 15:40:54         Jinak se omlouvám za to, že jsem dosud neodeslal aktuální fotky, ale dokud budu doma na GPRS a tady v Plzni sice budu mít 10Mb od Radiokomunikací, ale správu sítě od "Kancelářských strojů", budu zřejmě mít i 60% ztráty paketů a pingy jen na DNS kolem 300-500ms. (jinými slovy načtení této stránky z K-Reportu je otázka (desítek) minut)... Asi tu síť opravdu předělám sám. Miky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 23:24:59         Zpravodaj Subterra 2/2007 V letošním roce zahájí divize 3 v rámci projektu "Optimalizace trati Plzeň–Stříbro" vlastní rekonstrukci železniční stanice Kozolupy. Rekonstrukce této železniční stanice představuje dva rozsáhlé stavební objekty, a to železniční spodek a železniční svršek, jež v sobě skrývají značný objem pracovních činností. Více o chystaných pracích informuje manažer projektu Miroslav Kadlec. Délkově je úsek rekonstrukce limitován kilometry 359,316 až 361,357. Nutno však upozornit, že kolejiště železniční stanice Kozolupy je tvořeno šesti dopravními kolejemi a třemi kolejemi manipulačními a ostatními. Celková délka kolejí je tím pádem 3494 metrů a nachází se zde také 15 výhybek. Toto kolejiště dozná změn, jelikož rekonstrukcí bude přetvořeno na kolejiště o šesti kolejích užitečné délky 2929 metrů. Objem našich prací počítá i s kompletní dodávkou nových výhybek. Navíc dojde ke zcela novému vybudování koleje číslo 1 za stanicí, takže trať bude pokračovat místo jednokolejné jako dvojkolejná v celém úseku. Ve stanici Kozolupy je počítáno s novým ostrovním mimoúrovňovým nástupištěm mezi kolejemi 2 a 4, a to v poloze stávající koleje 4, čímž dojde k jejímu zrušení. Zemní práce na této stavbě se dají rozdělit na práce v rámci sanace železničního spodku a na práce v rámci úpravy svahů železničního tělesa. Navíc z důvodu zdvoukolejnění trati je nezbytně nutné rozšířit železniční těleso po levé straně. Odvodnění spodku je řešeno pro hlavní a předjízdné koleje. Jelikož se jedná o stanici, odvodnění je řešeno pomocí soustavy trativodů, které navazují na svodnou kanalizaci, respektive do vsakovacích studní. Hlavní práce, tedy rekonstrukce železniční stanice Kozolupy, proběhnou na stavebních objektech SO 43-33-01 (železniční spodek) a SO 43-33-02 (železniční svršek). Tyto práce provedeme ve dvou etapách dle plánu výluk jednotlivých kolejí. První etapu, obsahující práce na liché skupině, chystáme zahájit 11. dubna a ukončit 27. června. Sudá skupina bude realizována následně, a to v termínu od 28. července do 13. září letošního roku. Divize 3 naší společnosti již v současné době provádí činnosti, které nejsou vázány na období výluk. To znamená, že jsme mohli provést likvidaci náletových křovin a kácení stromů, vybudovat montážní základnu včetně jeřábových drážek a postavit jeřáby. Rovněž nám bylo umožněno zahájit předmontáž nových kolejových polí a s tím spojené navážení potřebného materiálu. V neposlední řadě probíhají práce na rozšíření náspu železničního tělesa pro zdvojkolejnění provozu, a to budováním zhutňovaných svahových stupňů přísypu s prováděním potřebných geomechanických zkoušek. http://koridory.wz.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 12:28:04       A teď by to chtělo nějakého stavaře, který by osvětil, co z toho je skutečně nutné a co jen slouží firmám k podojení europeněz ... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:08:03         Resp. o kolik je to celé, byť třeba nutné, předražené... Nebo spíš kolikrát... Jinak, nevíte někdo, kdy se skutečně začne kopat Planá - Cheb? Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 23:08:57         A kdy se skutečně dokope - a jak s ebude kopat, jestli se udělá Pňovany - Stříbro, Stříbro - Svojšín, Svojšín - Planá vždy jako souvislý úsek (bylo by to nejlogičtější a asi i nejméně náročné na cestující), nebo jak... ;-) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 01:49:23         Tak už jsem to konečně Qěcymu, Hydrologovi a oběma zájemcům tady díky vzácnému záchvatu funkčnosti sítě poslal... Stav z 25.2., příště snad pošlu ten leden. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 19:12:51         Peta303: děkuji za první várku - pěkný dokument Edite bibite post mortem nulla voluptas Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:02:27         Peta303: Díky. Vypadá to, že přes zimu stavbaři docela jeli.