| Autor |
Příspěvek |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:24:56 | 
|
Study: Též jsem ho viděl. Ale tvoje barva se mi nelíbí.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4955
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:28:56 |
|
Už by se mohl vzpamatovat, když se to částečně daří i mně...
Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 13:41:17 |
|
k diskusi se nemíním vyjadřovat, ale popisu 319 věřím, tudíž začínám jezdit více autem a místním ČSAD vůbec.
Linky D a DI jezdyli s přestávkami od roku 1965 do 1992. Které období má mojlin na müsli?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 15:33:22 |
|
Zase jeden článek:
odkaz
A já jsem si ani nevšiml, že se v Jihlavě zdražilo  Ale Jihlava v tom není sama - všiml jsem si taky že i ve Zlíně
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 16:01:16 |
|
No to je pěkný šestnáct korun. No aby jsme se příští jaro nedivili. Pač Praha teď dala vysoko příčku. Řeknu vám nechci vidět, kolik to tam bude stát za dva roky.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 16:08:59 |
|
No mně jen tak něco nepřekvapí já po Praze najezdím hodně a nic hezkého už neočekávám
Ale bude zajímavé sledovat jak budou ceny zvyšovat ostatní města když uvidí cenu v Praze.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 17:17:33 |
|
- Dnes asi opět sčítají cestující.
- Závada na 56, odstavena kolem 16:00 na náměstí(B1)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 19:15:35 |
|
no tak ta jela kolem 3 na nRA.
Jo, ale ne všude, že bych jim řekl svůj názor...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 22:23:27 |
|
Magiq: Pořád mi nejde do hlavy tohle:Nezlob se na mě, ale teď ses projevil jako malý český chudák Pod tim si mám představit jako co? Že sem čech a mám rád svojí zemi, tak to sem chudák, nebo jak? A ty si co? Světovej američan z Prstějova? Já myslel, že doby rasismu a utlačování a propagování rasy máme za sebou. Mě se jen nelíbí, jak se ICOM chová k českým řidičům, a jak si sem vozí sílu z východu......
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 08:12:01 |
|
ad.319: Ano, ty jsi čech, dobře jsi to napsal. Nadzvedla mě hlavně tato věta, když pominu celý příspěvek: "tureckym krámu ještě s cvičenou opicí z východu". Já myslel, že i na východě žijí lidé. A navíc, když se vracím například z Německa, vracím se také na východ. Takže člověk za volantem např. MANU Lion´s Coach z Prahy je z tohoto pohledu také cvičená opice z východu?
A ještě odpověď na tvou otázku. Ne nejsem "světovej američan z Prstějova". Jsem obyvatel České republiky, Moravák z Hané a vážím si dobrých lidí na celém světě.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 09:09:46 |
|
Magiq: Ale já myslím, že 319 touhle personifikací vystihl celou situaci. Ještě bych podotkl, že řidiči u Icomu jsou všichni cvičený opice, protože, co tam familie Kratochvílovic vyvádí za nesmyslný pokyny, to jeden žasne.
Jo a kdo byste nevěděl, proč má 46 novej nárazník tak kuk sem.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:09:56 |
|
Magiq: Já si také vážím všech dobrých lidí na celém světě, ale s toho tvého textu jsem pochopil, že když sem čech, tak jsem ubožák. A kdyby ten kazachstánec přijel autobusem s kazachstánu, tak je to to samé jako člověk za volantem např. MANU Lion´s Coach z Prahy. A je vidět, že moc nevíš, co se u ICOMu dějě.
Eugen: Myslím, že ten nárazník není nějak moc nový
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 17:34:19 |
|
A nejhezčí bylo, když ten řidič pasata říkal-já vás neviděl...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 17:40:34 |
|
Tak on trolejbus je taková malá věc, to se přehlédne snadno. 
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 09:57:11 |
|
Trošku nám skočila prodejní cena nafty!!!
odkaz Celkem rozdíl 4 Kč... Bych se na to vykák dávat do nafty líh.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 10:06:02 |
|
To je myslím víc jak u Tesca Takže je to zajímavý konkurenční boj
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 13:11:50 |
|
Proč chybí 203 zobrazovač času?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 21:01:17 |
|
SX: Asi byl rozbitý, tak se zpravuje, jako zadní transparent u 45.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 21:17:58 |
|
Sxman: Nemyslím, že by byl rozbitý, spíš někdo z dílny doma neměl hodiny. A mmch, chybí tam už bratru dobré 3 měsíce.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 23:27:21 |
|
319: Njn, když já se teď v Jihlavě bohužel moc městskou nepovozím 
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 11:00:15 |
|
Článek v Deníku
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 17:37:51 |
|
Jo jinak, 203 bych vyřadil, kvůli tomu, že tam nejsou hodiny
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 13:04:46 |
|
41 má novou zadní zástěrku, místo té roztrhané
A od Pátku se na CITELISech začínají oběvovat zimní gumy. Docela koukám, co v Jihlavě ještě nevymyslí. Na disky KAROSA TURBO dávat zimáky a dát to na CITELIS, to snad ještě nikde nemaj Aspoň něco tady po supr kvalitních vozech zůstalo
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 16:57:07 |
|
319: Vono by se toho našlo na Citelisech z Karos víc, třeba ty "stínící" umakarty
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 17:04:15 |
|
SX: Nebo řidiči .
319: S tou 203, ty se holt nezapřeš .
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 18:43:36 |
|
Eugen: Tak co viď, napíšu jak to je
SX: Tááák, ty stínící nebezpečné umakarty o které se hlava rozsekne jedna radost, a ruka pořeže v tu ranu.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 19:20:12 |
|
319: Tak, tak
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 06:21:08 |
|
tak dnes ráno u Domu kultury a odborů ROH odsavená 36 na pravděpodobně E2, možná "E3" a výstražná světla
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 19:54:36 |
|
Takže jak je v Brněnské diskusi vidno, tak jim došla 25Tr.
Řádně si všichni prohlédněte kabinu, tak se objednává tam kde jsou lidé myslící!!! DP Jihlava se v tomto opět vyznamenal. Bravo.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 19:14:20 |
|
Tak jak to vypadá s historickými vozy Dp, no podnik se k nim stále macešsky nehlásí. Je to furt boj dvou kohoutů. Nevím proč se lidi musí chovat jak debilové a přitom nemyslet na budoucí generace. Prostě podniku je jeho "píár" u řiti. A argument, že když tam budou stát, tak řidiči nedostanou prémie, no vysloveně to spolu souvisí. Jinak bych chtěl vzkázat zasvěceným, že i pikle na podiku mají své uši a jestli vyleze nějaký antičlánek, tak sou svědci.
článek o stání pod přístřeškem v DP
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:43:05 |
|
No, čili prostě nemáte to kam dát a to u nás máte ještě to Géčko, ke kterýmu se nikdo zrovna třikrát nehlásí.
| Vývojově poslední český trolejbus je 22TrAC. Vše následující už je pouze krok zpět směrem k zadrátovaným autobusovým kastlím, které skýtají neuvěřitelně nesmyslné konstrukční kompromisy. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 02:05:42 |
|
Tak géčko teďka není na pořadu dne. Jestli ho Brno vrátí, ták se holt sešrotuje. Co taky s ním, kdo by ho chtěl. (Nejsem člen sdružení, vyslovuji pouze svou doměnku).
K tomu antičlánku (bude-li ). Někdo byl naveden a ví se kým. A to se vsadím, že se to radním nebude líbit, až se to doví.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 09:08:14 |
|
Eugen- a ví se už dokonce i kdo...bojím se ho ale nakopat do neboť by mne poak mohl nařknout z ublížení na zdraví a poslat účet za nové zuby...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 10:24:53 |
|
Oprava-domNěnka. (hanebná chyba)
9 Tr: Žádné násilí, v klidu dle zákona.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 12:18:49 |
|
Jo, prej se začaly vyskytovat anonymní telefonáty do novin . Někteří lidi jsou ubožáci....... Taky bych kopal.
9 Tr: Musíš potichu, takticky ale účinně.
Verusha: No Géčko nám pošlete, ať máme co rozebíratminimum dílů uskovat, zbytek šrot...........
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 14:59:26 |
|
Já bych to shrnul, že všechno zlé je k něčemu dobré. A už bych se o anonymech tady nebavil.
odkaz
...bych panu řediteli vzkázal, že s tou třešničkou má pravdu. Ale proč Pardubice, Žďár, Teplice, Zlín, České Budějovice... ji mít mohou?
A navíc ta třešnička se nechce po DPmJ. Tu by dělala jiná organizace. A osm, slovy osm míst, ruku na srdce, dp nevytrhne. A JIHLAVA je KRAJSKÉ město!!!
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 15:26:39 |
|
Eugen : Naprostý souhlas. Garážovat osm historických vozidel v areálu DPmJ by skutečně neměl být až tak velký problém.
A vedení města bych vzkázal, že jízdy historickým autobusem by mohly být zajímavou letní turistickou atrakcí, něco jako ve Zlíně nebo jiných městech, a nestálo by to až tolik peněz.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:54:06 |
|
A ještě jeden článek o možných investicích DPmJ :
http://jihlavsky.denik.cz/kratce/kratce_region/161501.html
(Příspěvek byl editován uživatelem Richard.)
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 12:06:56 |
|
... AD odkaz
-tak to je nejlepší fór, který pan Schraml pronesl, hlavně, že on si tam vozí opravovat a parkovat Avii zadarmo a umývat auto.....
Ani bych se nedivil, kdyby to bylo jedno s těchto dvou:
- to by páni radní a vedení DP viděli pěkné věci: Jak si tam pan Schraml vodil vnuka po vozovně, startoval mu autobusy a otevíral dveře, pro jeho dětskou radost........ bejt jím, tak mlčím
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 15:37:50 |
|
Koukám, že je v Jihlavě stále veselo:
-------------
Jihlava - Pětasedmdesát minut byly včera po sedmé ráno mimo provoz tři jihlavské trolejbusové linky.
Mohly za to dvě technické nehody, které se staly krátce po sobě u hlavního nádraží, kde je konečná linek A, B a BI. „Nejprve tam uhořel napájecí kabel ke trolejovému vedení a po jeho opravě se na točně jednomu z trolejbusů zablokovaly brzdy, takže nemohl odjet,“ řekl vedoucí provozu Dopravního podniku v Jihlavě Zbyněk Fexa.
Napájecí kabel shořel pravděpodobně vlivem únavy materiálu. „Přesnou příčinu nevíme, možná měl kabel už životnost za sebou, k tomu mohlo přispět vlhko a mráz,“ řekl Fexa.
Trolejbus nebylo možné odtáhnout, měl zablokovaná kola. Zůstal stát v místě, kde jej ostatní vozy nemohly objet. Cestující se většinou vydávali k cíli své cesty pěšky, jiní čekali, až přijedou místo stojících trolejbusů náhradní autobusy.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina
Autor: (tb)
-------------------
Nevíte někdo něco bližšího? Jak byla zajištěna ND a tak a která "24 Tr" se sekla?
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 17:59:13 |
|
Já vim něco od jednoho řidiče, ten povídal:
Cituji ho: "No, mm, mmm, sem jel, todleto ááá, tam na tý, mmm, tam na hoře na týdletý, na dráze, tam už to všechno stálo todleto, aaaa, mm, pak přišel ten Měnička aaa, říká, že tam na měnírně že tam jako todle, něco se todle jako to aa, mm, bum prásk, a nejezdilo to no, že to nepojede těch 50 minut jo. no. Tak to nejezdilo no. Fexa tam chodil jako todleto jo."
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 20:26:50 |
|
319napřed jsem nechápal co to jako má bejt, ale teď už chápu.
Hele, a týýýý, todlééééé tó, nebloknul to jakóóóó on? todletóóó nóóóó?
A jakože netušil, todle to, jo, kdojako, jako todlencto, jako to, to, no, udělal?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 21:39:20 |
|
Padesát devítka přišla o reklamu na Ammeraal V letech. Takže tu máme druhý jezdící celomodrý trolejbus.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 10:45:33 |
|
AD 59: taky jsem si všimnul(včera na B s čárkou I), a dolepili jí na boky ev.č., a nechali tam ty ošklivý čárky přes okna:/
9 Tr: néé, jako von to tam netodleto, von jenom jako to, jo.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 11:09:27 |
|
B731: No jasný, todle to.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:19:57 |
|
Zajímalo by mně jak to vypadá s průzkumem ???
Nemáte někdo informace ???
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:21:41 |
|
Richard: To mě taky, ale říkalo se do konce roku, takže ještě je čas 30 dní.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:40:45 |
|
A kolik bylo vlastně těch průzkumů ve městě ?? Já vím o dvou ale zdá se mi, že slibovali víc.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 20:48:09 |
|
Myslím, že jich nárazových bylo víc.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 12:09:38 |
|
jeden poznatek. Tak se nám změnil k 1. t.m. j.ř. a12 a ejhle na webu dpmj nic, stále jen "aktuální" změny na 5, 8 a 10. Tak nějak dřívější aktuálnosti a relativně kvalitní info, byť v minimální podobě a celkové zdání, že by mohlo být líp o5 vzalo za své a o5 vše při starém. Tak o5 nikdo nezklamal...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Antiicom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.246.214
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:27:01 |
|
Sice to nesouvisí přímo s MHD Jihlava, ale samostatá diskuze "Doprava na Vysočině" neni, tak to napíšu sem. Dost mě poslední dobou zvedá žluč dopravní skupuina Icom transport. Ono nestačí tvrzení typu Intrudo žere míń nafty, jak stará dobrá Karosa TURBO, Intrudo je zmetek hnusnej, hranatej, tureckej ale paní Kratochvílový se libí víc (radši nespekuluju, co a proč se jí líbí víc...). Včera sem byl nemile překvapen zdražením jízdného. Navíc od nového JŘ omezil dost dopravu na trase Jihlava - Praha. Hlavně páteční posily. K tomu řidiči odkusi z východu, ketří moc řídit neumí cestu neznají cestujícím nerozumí. Chápu, že za ty prachy a pracovní podmínky, co mají řidiči u Icomu se na to může každej normální českej řidič vyprdnout a jít jezdit ke konkurenci, zato pro ty chudáky z východu, kteří tady jsou daleko od domova od rodin je to doslova jmění. A navíc oni si určitě nechají líbit šikanování od vedení. jen tak dál klane Kratochvílů !!! |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:58:53 |
|
Antiicom: Á, to sem si pěkně početl Máš pravdu, Opravdu ICOM mě štve taky. Karosy ubíraj, zdražujou a berou východňáky. To víš, že se nechají za ty peníze buzerovat, pro ně to je krásnej plat a za tu buzeraci jim to asi stojí. Uplně mě štve, že ICOM na Vysočině, kor na Jihlavsku jezdí uplně skoro všechno. I Molcara vyštípali. Nesnášim je, kde jsou doby ČSAD
Jinak: Dnes byla na tyči přitažena 67 a byla po vl. ose odvezena 205 na opravu do Zlína.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 09:52:30 |
|
A copak je s 205? Stůně chudák?
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:26:48 |
|
Sxman:Do šrotu jí vezli. Chudák? Si přehnal
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:19:39 |
|
319:
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 18:12:56 |
|
Tak Vaša 205 stoná ve Zlíně.
Eugen teď na naší diskusi psal, že tež dostala poklopem od kanálu pod prostřední dveři... Bože zamykajte si ty kanály!!! Jsou už učiněny nějaké kroky, aby se podobné věci do budoucna neopakovaly???
Gasonův blog | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068   JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit...
10. prosince 2007 - rok od registrace na K-Reportu... |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 18:47:15 |
|
Migoš: tyto kanály jsou neuzamykatelné...
A opatřeních pár bylo, ale jak vidno, ne všude se uplatnila... Jen tak dál, staré dobré vozy jen ať jezdí:-)
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 21:46:39 |
|
MigoŠ: Doufám, že ji tam ve Zlíně rozfikaj a zepomenou, jak to dát do kupy, a že jí radši hoděj do šrotu a pošlou za to nějakou Karosu B700 nebo Š14Tr
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 06:25:20 |
|
tak 67 dnes na B a zrovna ji musí dát na vyskopodlažní pořadí, to si asi dělají prdel, mají tolik garancí, tak ji mohli dát na jednu z nich...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 08:56:02 |
|
Asi proto, že to je první jízda po opravě ...
|
