| Autor |
Příspěvek |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2005 - 09:51:11 | 
|
3bitk7a: asi nikdo, já sám jsem ploučnici potkával cestou na autobus přes lávku, ale v životě me nenapadlo si ji vyfotit. Občas jsem i čekal až se rozjede, protože jinak jsem byl na zastávce moc brzy.
V Jirkově na nádraží probíhá vytrhávání kolejí. Momentálně zůstává jen ta před budovu nádraží, jinak je too odřezaný vytrhaný. Z cca čtyř až šesti kolejí, zůstává jen jedna.
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2005 - 12:44:45 |
|
Tzv:
A to vytrhávání je navždy nebo probíhá jen rekonstrukce kolejiště s výměnou kolejových polí? |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2005 - 12:53:27 |
|
Ad 3bit7k: Ploučnici si můžete vyfotit pořád, stávající R694 jezdí pořád ve stejném řazení, jen už se nejmenuje Ploučnice.
S CVexem to bude horší, ale v zásadě jeho souprava byla jen o vagón kratší než stávající rychlíky Vysočina (řazeny vozy Bee). |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2005 - 18:26:49 |
|
Netuším, zatím. Uvidíme jestli se obnoví pole, jinak bych řekl, že nepojížděné koleje + zbytky vlečky asi navždy. Zda-li se ona prostřední kolej (číslo 1 a od budovy tuším 3) znova objeví se uvidí. Teď přes víkend by tam měla být výluka a jezdit autobusy.
|
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2005 - 13:40:05 |
|
V Chomutově v depu jsem z vlaku zahlíd vyhořelou bardotku. Nevíte někdo co se stalo? |
Jirka_horák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2005 - 00:07:35 |
|
V Jirkově zbyde kolej č.1 ( hlavní ), 3 ( u budovy)a 3a ( kusá podél vykládací plochy ) a 3 výhybky. Zůstane zapojena pouze vlečka Skanholz ( dříve pila od výhybky 8 ).
  |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2005 - 00:40:49 |
|
Mohl bych poprosit o plánek žst Jirkov v lepším rozlišení na email. Díky |
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2005 - 11:51:47 |
|
Od doby co do Chomutova nejezdí Brněnský drak se tu po dlouhé době opět objevila ř. 363.
363.114 na R241 Vsacan
R690 Valdštejn
 |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2005 - 16:01:00 |
|
Tak dneska jsem nějakou 363 viděl taky, už jsem dlouho nezjišťoval co u ČD nového. Budu se muset poptat. Co se týče té mé 363, viděna na mostě u zastávky na Březenecké (Chomutov, město).
Chomutov forever
Není důležité být dokonalý, ale umět si nedokonalost okecat... |
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2005 - 20:09:55 |
|
363 jsou od nového GVD v Chomutově denní realitou, neboť jezdí až do Chebu. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2005 - 20:22:41 |
|
Hezký, koukám, že už tu železnici opravdu nesleduju dlouho.
Chomutov forever
Není důležité být dokonalý, ale umět si nedokonalost okecat... |
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2005 - 22:03:12 |
|
Ony ty 363 sou asi DKV Plzen PJ(nejsem si jistý) Cheb, a budou jezdit na rychlících Cheb - Ustí n/L/Děčín
Ale stejne si pamatuju kdyz pres Most jezdili princezny(150) na Vsacanu
| Čest památce provozu souprav Apolo v Chomutově |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2005 - 10:10:05 |
|
Všechny 363 dislokované v čechách jsou v DKV Plzeň a jezdí od Chebu až po Brno a Budějovice. Pj Cheb ,Ústí,Děčín je obsazují personálně z Prahy po Cheb.
Rychlíky s řadou 363 se mají míjet u vjezdu do Chomutova od Mostu každou lichou hodinu od 7. do 21. hodiny.V součesné době jezdí R od Chebu s pětiminutovým zpožděním (přetahování Kadaň-Ostrov řadou 750). |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 00:33:51 |
|
Tak Jirkovská stanice už je hotova. Jak bylo výše popsáno zůstala hlavní kolej a kolej u budovy. Obě jsou spojeny vyhýbkami. Kolej číslo 3 u budovy zůstala snad v původní délce. Zároveň bylo částečně přeštěrkováno u těchto kolejí.
Vlečka do firmy Skanholz je rovněž zachována, bohužel však zamčena a nepojížděna.
Osobní vlaky  najíždí na první kolej (hlavní) před budovu, odkud se pak vydávají na cestu zpět do Chomutova  . Samotná budova je pak nehezky ozdobena různými čmáranicemi  - škoda, že tam občas nemrkne městská policie  , já osobně jsem tam autory jednoho takovéhoto dílka viděl  .
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 00:36:29 |
|
Fotogalerie  jirkovské stanici + pár fotek z Otvic. Na stránce je i výše uvedený plánek stanice.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 09:56:50 |
|
Stará rotunda v chomutovském depu je od 1.3 v soukromém pronájmu.Provozní mašiny a mot. vozy již budou stát pod širým nebem a protáčí se. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 10:41:58 |
|
Národní technické muzeum, věhlasná instituce s téměř stoletou tradicí, přeci není soukromé. Měla by to být chlouba nás všech, jako třeba v GB . |
Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.72.1
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 13:00:26 |
|
Jak to nyní vypadá v Jirkově s nákladní dopravou ? Jelo tam něco v zimě ? |
hytlák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.66
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 16:44:03 |
|
Wikingu - nejelo tam už dlouho nic nákladního. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 20:48:16 |
|
Maximálně odvážely vytrhané kolejnice a pražce, ale jinak opravdu nic. Byť možnosti by se určitě našla...
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. března 2006 - 21:59:04 |
|
Z rotundy bude dopozitář národního technického muzea. A čas od času bude den otevřených dveří. Např. při oslavě 150 let Ústecko-teplické dráhy. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 05. března 2006 - 19:27:44 |
|
Tak do hor nám opět jezdí souprava 742 + 010 (+ 010). Musím říci, že jízda v takovéto souprave je poměrně zajímavá. Zažil jsem i 742 + 010 + 810.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Apollo 17
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.54.2
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 10:39:04 |
|
Ad Tzv:a letos také jezdí 742+021 |
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 18:45:38 |
|
Ad Tzv: A já jsem zažil 17.-19.2. sólo 810 a bylo to dost našlapaný (=xtání), škoda že nejel zrovna ústeckej hejtman.
Jo a taky mě zaujalo, že i slavné Desiro mělo problém s rozjezdem v Měděnci zast., podle zvuků pod nízkou podlahou bych řek, že to chvílema sedělo břichem na sněhu (??). Fíra musel kus couvat. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 20:51:10 |
|
desiro: Vloni v zimě dokonce chvíli nejezdilo, protože němci se o něj báli.
Co se týče obsaditelnosti, tak do hor to v zimě a v cyklistické sezoně jezdí vcelku slušně zaplněné.
742+021, tak to jsem tu ještě nepotkal.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Kubajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. března 2006 - 21:02:17 |
|
Soupravu 742+021 jsem na této trati (137) viděl jen jednou a to ve zprávách v TV. Vykolejila! |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 08. března 2006 - 22:36:22 |
|
Tak dle dostupných informací jela prý souprava 742 + 021 do hor teď v neděli. Mám to od známého, takže nevím, nakolik pravdivé info.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. března 2006 - 20:33:46 |
|
Protože poměrně často teď využívá služeb drah v úseku Jirkov, zastávka - Teplice pár psotřehů. Pravidlně využívám osobní vlak směrem do Teplic: 6837 a 6839. Oba vlaky vyjíždějí ne zrovna prázdné, postupně se zaplňují, využitelnost poměrně dobrá. Ve večerních hodinách, kdy se vracím, pak buď rychlík R862 - taková slušná zaplněnost, kupéčka obsazne jedním až pěti lidmi. Nebo o pár minut později vlak 6844, který jel spíše prázdný. Jestli dojíždělo do Cv na hlavní nádraží deset lidí, tak si myslím, že to bylo moc. Tolik asi vše.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 08:22:48 |
|
Ad Tzv: Osobáky Chomutov-ÚL mají typický charakter příměstské dopravy, z CV skoro prázdné, v ÚL skoro plné. Z tohoto schématu je pár výjimek. Předně vlaky dělnické a školní, kde je dost cestujících i v relacích typu CV-Most a zpět, dále vlaky, co mají v CV přípoj např. od KV (využití pro přípojnou dopravu do Chomutova města a Jirkova zastávky). Most se chová také jako minicentrum, kam směřuje dost lidí zejména z úseku mezi Teplicemi a Mostem a pak z Třebušic, z frekvencí do Ústí se to ale nedá srovnat. Největší počet cestujících obstarávají Teplice, Proboštov a Bohosudov, pak taky Most, Bílina a Duchcov, naopak téměř na zrušení zastavování bych viděl Kyjice a Chabařovice. |
hytlák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.122.226
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 10:49:02 |
|
Na horách prý bylo zase zajímavě, sražené srny (celé stádo), střed kolejového vozidla se silničním. Problémy se sjízdností tratě. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 13:40:00 |
|
ad Chomutovák: Dík za doplnění...
hytlák: Problémy se sjízdností tratě jsou každoročně, spíš mě zaujalo to stádo srn, o jedné, to občas slyším, ale celé stádo?
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Mr_mistoffelees
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 10. března 2006 - 14:25:44 |
|
Alespoň si bylo co opékat, než se to rozjelo 
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 15. března 2006 - 21:12:39 |
|
Tak dnes do Cv na rychlíku R241 - Vsacan a rychlíku R693 zavítala lokomotiva řady 363 s CVR na Český olympijský tým.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 20:10:03 |
|
Tzv.: Já jsem jí na 140ce taky už viděl, 30. prosince.
|
Jariss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 13:08:46 |
|
Krušnohorci, nevíte jestli Sasíci už něco dělají k oživení tratě Moldava - Holzhau? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 15:11:33 |
|
Myslím, že obnova tohoto úseku není na pořadu dne. Vyšší prioritu snad má oprava úseku Pockau-Lengefeld - Marienberg po povodni (ani nevím, jestli už byl obnoven provoz na větvi Olbernhau - Neuhausen) a oprava oblíbené úzkokolejky Freital Hainsberg - Kurort Kipsdorf (obojí v režii BVO). Ale když ten sníh, co nyní leží na horách, konečně roztaje, třeba přijde další povodeň...
P.S.: Nebylo by vhodnější řešit tuto problematiku v tématu "Německo"? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 11:26:50 |
|
Výpomoc z Německa zhruba před 2 měsíci na úseku Vejprty - Rusová: http://dampflokwerk.de/deutsch/specialwinter.htm |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 31. března 2006 - 12:19:21 |
|
Moc hezké a zajímavé fotky. Že je zima v horách docela fajn, vím. Ale zase, že až takhle, to mě nějak nenapadlo, takže díky za ukázku.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Žíža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.248.103
| | Odesláno Pondělí, 03. dubna 2006 - 19:28:26 |
|
Jen si dovoluji upozornit, že je tam napsáno Februar 2005. Ale to nic nemění na situaci, hory jsou furt stejně drsný. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. dubna 2006 - 15:18:21 |
|
Tak dnes jsem projížděl Měděncem, sice autem, ale stačil jsem si všimnouit, že i tam bylo přebytečná kolejivo vytrháno a odstraněno. V létě si to asi projedu důkladněji na kole a snad udělám i pár fotek.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 08:53:07 |
|
Řekl bych,že v dopravně Měděnec bylo kolejové rozvětvení sneseno už před více lety. Také zřícenina nádražní budovy je již kolik let odstraněna. Nebo myslíte kolejiště vlečky bývalého dolu u mědenecké zastávky? |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. dubna 2006 - 10:02:57 |
|
Vlečku nemyslím.
Ale je to možné, že to bylo sneseno před více lety, já se tam dostal poprvé po asi třech nebo čtyřech rocích.
| Silně nesympatičtí jsou mi: Škoda Electric a Karosa, Vysoké Mýto za neférové jednání při výběrovém řízení na dodávku nových vozidel do Chomutova |
|
Theumer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 15:04:10 |
|
mrkni na - http://prelozkabrezno.ic.cz |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 19. dubna 2006 - 17:53:45 |
|
Zajímavé...
| 2001 - 2005 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
3bitk7a
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.21
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 00:53:57 |
|
Užívej te si ještě nekterých rychlíku na trati 130 a 140 viděl jsem totiž nové JZŘ na rok 2006/2007 a dále nebudou přes Chomutov jezdit:
1.R240/241 Vsacan
2.R690/691 Ústí západ-Liberec
3.R692/693 Ústí západ-Liberec
4.R694/695 Ústí západ-Liberec
5.R696/697 Ústí západ-Liberec
Podle toho co jsem viděl tak tyto vlaky nahradí
SP,které budou jezdit Ústí-Chomutov a
EX 1042,1043Jedlová-Františkovy Lázně,R 840-849 Praha hl.n.-Cheb co se da dělat.
http://www.zelpage.cz/trate.php |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 22. dubna 2006 - 15:29:25 |
|
Vsacan taky? Sakra, to je mj nejoblíbenější a mnou nejvyužívanější rychlík. No radost mi ty dráhy teda nedělaj...
| 2001 - 2005 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21605
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 12:13:35 |
|
Pojede Ti místo toho něco jiného a rychlejšího (2:27)  .
Ze Vsacanu se stane EC... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 20:04:36 |
|
To je hezké, že ze Vsacanu bude EC, ale asi už to nebude takové, že ráno v děvět sednu na vlak a v půldruhý vystoupím v Pernikově, co vševěde? Zbývá Excelsior... ale zase přijet do Pbic ve dvě v noci, či v kolik to tam je..
| 2001 - 2005 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21628
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 20:20:55 |
|
A proč by ne? Akorát o hodinu dříve (8:07) a budeš tam už ve dvanáct. Pravda, v devět (resp. v půl desátý) bys musel dvakrát přesedat a v Pcích bys byl už o čtvrt na dvě. Nebo až v deset s přestupem jední a byl bys v Pcích ve dvě.
Další přímý jede (až) ve dvanáct.
Co se Ti na tom proboha nelíbí, co bych za takové spojení dal... A jestli chceš, klidně si tomu Vsacan říkej  .
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 21:48:09 |
|
Ad 3bitk7a: Zrovna návrh tratě bych jako obyvatel Chomutova pracující v Praze osobně považoval za lepší, než je ten současný.
1) Dvouhodinový takt Cheb-Ústí je zachován
2) Cesta do Prahy přes Ústí se zrychlí díky projíždění zastávek mezi ÚL a Prahou, navíc všechny pojedou v Praze na Holešovicích (což mě vyhovuje, neboť v Praze přebývám v Ládví) a hlavně na hlavní nádraží, kde bude spousta přípojů.
3) Vsacan sice nebude, ale náhradou budou hned dva rychlíky Cheb-Luhačovice a Cheb-Veselí n.M., což naprostou většinu dálkových relací z Podkrušnohoří pokryje.
4) Hodinový takt osobáků bude doplněn o chybějící dopolední spoj.
Přípoje na okolní tratě jsem zatím podrobně nezkoumal, ale např. na trati 137 budou díky posunu taktu vycházet přípoje na rychlíky a zároveň na Německé vlaky ve směru Chemnitz.
Za mírné mínus považuji zrušení přímých vlaků do Liberce, ale mně to osobně nevadí. I v přímých vlacích je stejně frekvenční zlom právě v Ústí n.L.
Trochu jsem také nepochopil kvedlání s posilovými spěšňáky (zejména posun odpoledního spěšňáku z ÚL z 14:16 na 13:36, nebo kolik to přesně je), ale protože nevyužívám, tak nedokážu posoudit, jestli to je k lepšímu nebo horšímu. Osobně bych si posilové spěšňáky představoval trochu jinak, mohlo by jich jezdit více, hlavně v ranní špičce (aby byl v úseku Teplice-ÚL půlhodinoý pseudointerval a zároveň větší nabídka rychlejšího spojení z větších měst na trati 130 do ÚL). |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 22:32:54 |
|
Cesta do Prahy přes Ústí se zrychlí díky projíždění zastávek mezi ÚL a Prahou, navíc všechny pojedou v Praze na Holešovicích (což mě vyhovuje, neboť v Praze přebývám v Ládví) a hlavně na hlavní nádraží, kde bude spousta přípojů.
Jen je možná škoda "rozbitého" Sokolova, kde byly proti sobě osobák a rychlík a na obojí navazoval Viamontí vlak do Kraslic.
Nešlo by do budoucna, ty vlaky dát v Chebu blíže k celé sudé tak, aby byl Sokolov kolem půl a aby zároveň vyšel uzel z nulovou symstrií v celou lichou v Ústí? Wilson by pak vyšel v půl.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 22:53:07 |
|
Nojo, ale hodina spánku je hodina spánku...
Nevím, posudím, až jak to bude vypadat praxi. Každopádně jako svého času studující v Klášterci jsme některé úpravy nesli nelibě, např. neustálé posouvání excelsioru. Navíc si myslím, že být v 7:20 v Klášterci je strašně brzo.
| 2001 - 2005 - pět let od oficiálního ukončení provozu Chomutovských Ikarusů |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 21639
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. dubna 2006 - 23:35:28 |
|
Hlavně konečně je v Chebu cosi, co se dá nazvat přípojem... I když to projíždění Kynžvartu...
Tzv:
Zapomněl jsem Ti napsat, že když z té přímé 705 v 8:07 v Holešojcích přestoupíš, tak budeš v Pcích už v 11:22, tedy za pouhé 3:15. To je hezký, ne? O hodinu a pět minut rychleji...
Mně v Mostě zrušili (už letos) přípoj od Excelky na Bezdrev, takové krásné spojení to bylo...
Mibl:
Z Ústí jsou ty rychlíky nataktovány s EC, tedy se docela obávám každoroční kvedlizace...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova
World Jumping Day: www.worldjumpday.org |
|
Danek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 00:28:27 |
|
Každopádně jako svého času studující v Klášterci jsme některé úpravy nesli nelibě...
Měli jste raději jezdit studovat do Kadaně [města]  .
V návrhu JŘ se mi nelíbí rozbití taktu Os na trati 140 (to patří do sousední diskuse) a trochu mě zklamalo i to, že R z tratě 130 nebudou jezdit v Ústí na hlavní nádraží (byť tam jsou přípoje) a že není žádné přímé spojení do Děčína ani Liberce.
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 00:32:26 |
|
Ad Martin: Kvedlání s EC bych se zrovna nebál. Víceméně od té doby, co jsem začaly vlaky z od Drážďan jako EC jezdit, tak jezdily vždy v cca sudou z Drážďan (+- nějaké ty minuty) a kvedlání se dělalo spíš kvůli koridoru. Až příští rok přijde radikální změna, ale prakticky přesně o hodinu, zákaldní idea uzlu Dresden zůstává. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 08:08:31 |
|
Add. Danek i ostatní - Ústí bude možná způsobené i zahajovanou rekonstrukcí, takže omezený provoz.
Přímého spojení Cheb-Liberec je opravdu škoda, zas tak nevyuž¨ívané to určitě nebylo. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 09:17:54 |
|
Chomutovák, MZ:
Odpadl-li by přepřah u EC (viz např. současný lichý Kopernikus), tak by snad i EC vycházely do Ústí na celou sudou (po radikální změně) a s nimi by se stíhalo dojet na půl do Prahy hl. n.. Hrálo by to s příjezdy R od Přerova, který se předpokládám zase jednou složí na celou sudou, i s R z/do Plzně a ČB. Výsledkem tohoto taktu R na 130+140 by byl Cheb s absolutní symetrií v sudou, KV v lichou a Chomutov by byl od celé trochu rozhozený. Tedy jeli reálná JD KV - Ústí 2 takotvé hodiny.
Nebo se snad pletu a někde to nevyjde? Já ten sever skoro vůbec neznám a proto se takto ptám.
PER ANGUSTA AD AUGUSTA.
Přes věci trudné k věcem vznešeným. |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. dubna 2006 - 10:35:50 | <
|
