| Autor |
Příspěvek |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 12:40:08 | 
|
Samozřejmě mám na mysli takové díly, bez kterých zůstane jednotka plně pojízdná vlastní silou (tzn. např. pohon vstupních dveří, stolečky, různé části interiéru atd.). Určitě se nebere něco takového, jako např. transformátor, podvozek, sběrač, hlavní vypínač a pod. I když... možné je všechno. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 13:37:23 |
|
Tak tak, nikdo tu neříká, že je na tom 001 podobně jako některé 843. Tohle si asi u tak ostře sledovaného vozidla nikdo nedovolí. I když.... u nás je možné i nemožné. |
Skaličák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 15:49:15 |
|
pravděpodobně Dvořák by měl jezdit z Břeclavi s připojením několika vozů....ale v úvaze jsou B.
...
Když už ne Bmz, tak by tam mohli přidávat alespoň to co teď jezdí na náhradní soupravě Vyšehradu.
Jinak podíl počtu jízd klopidla do Brna bych si soukromě tipnul tak na max. 65%. |
Ramon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 18:15:31 |
|
Přidat Dvořákovi vozy B? A to jako že by se v předních vozech vybíral příplatek a v Bčkách ne? Nebo snad už i z Bček udělat EC?  |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 19:38:07 |
|
Phpttjournal: Abych byl upřímný, čekal jsem že mi přepošlou tu svou tiskovku, případně že odpoví podobně jako ČD že se nic oficiálního neví. Odpověď jako od blondýnky (jak trefně poznamenal Lukash) jsem skutečně nečekal. Ale zase aspoň odpověděli. Takové ČSAD Hodonín mi už pro jistotu neodpovídá vůbec. Ale to je už jiná pohádka…
| Kuřáci jsou nesvéprávné a život ohrožující bytosti!!! |
|
Skaličák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2006 - 20:27:38 |
|
Mohli by ten vlak vést jako Ex Antonín Dvořák stejně jako Plečnika - ale to jsou jen předčasné spekulace. Budeme si muset počkat. Já si nejsem jistý ani jestli zůstane Strela vedená klasikou - z diskuze výše mi jednoznačný závěr tak nějak nevyplynul... |
xxxxxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.25.8
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 10:24:29 |
|
09:45 - Na lokomotivě Pendolina byly ve stanici Pardubice v 8:51 nalezeny zbytky ostatků sražené osoby. Souprava byla odstavena. |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 11:05:33 |
|
A na rádiu IMPULS hlásili, že Pendolíno způsobilo tragédii. Nevím, kde toho člověka přejeli, tragédie je to v každém případě, ale sám bydlím v koridorové stanici a když vidím, jak málo respektu vyvolá v lidech přelézajících koleje vlak, který se na ně řítí 160 km/h, tak se nedivím ničemu. Pendolíno k tomu navíc přidává extrémně tichou jízdu, takže člověka nevaruje ani akusticky. |
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 11:08:00 |
|
Tak už vím, kde ho přejeli - na oblíbeném "přechodu" u Parama, před vjezdem do Pardubic od Prahy. V tom případě musím konstatovat pouze to, že komu není rady, tomu není pomoci... |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 11:22:13 |
|
Kolik tam na tym přejezdu jelo pendolino.?
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 11:29:57 |
|
Na idnesu píšou, že ho to srazilo už v Tynci nad Labem.
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima 
ICQ: 202 888 377 |
|
842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 11:33:46 |
|
Ano, už jsem také zaslechl na IMPULSu opravu, omlouvám se za předchozí nedostatečně ověřené informace... |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 12:09:01 |
|
Ať je to kdekoliv, dobře mu tak, nemá tam co lozit.
|
Xx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.195.158
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 13:34:06 |
|
Nedivil bych se, kdyby tam jelo 160 km/h, ne nadarmo se zpívá, Kolíne, Kolíne, stojíš v pěkné rovině... |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 13:41:49 |
|
Na i-dnes píšou,že tam jel 160,aji kdyby něco cítil,tak přece nebude brzdit,to by mohl brzdit při každým vrabci-novináři nežijou realitou.
zákaz práce v jedné osobě
http://petrumr.rajce.net |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 17:04:00 |
|
Oni ani ostatní vlaky na koridorovém svršku moc hluku neudělaj (pokud to není zrovna brejlovec ve výkonu :-))....
A myslím, že je celkem jedno, jestli ho přejel ve stovce nebo 160.....
Jinak kolikrát si toho ani nevšimne - případy, kdy na stupínku byly části těla zjištěny např. až v Praze jistě každý zná....
(Příspěvek editován uživatelem koudy leden 07, 2006)
|
Hejk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.173.139
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 20:22:04 |
|
Jednalo se o SC 503,ř.681.006 který v Záboří n/L mezi protihlukovou stěnou a 1.traťovou kolejí srazil asi 70.letého muže.Šlo o místo někde u nového nadjezdu.Do Pardubic přijelo na spřáhle torzo levé ruky,které bylo v zelené bundě.Ta ruka směřovala směrem dolů-vpřed a vipadalo to velice nehezky.K ohledání byla ihned přivolána Policie ČR-Ž Pardubice,hasiči,DI,ZS...Zbytky tkáně byly pod celým spodkem jednotky.Cestující SC 503 použili dále R 243 Fatra a tato jednotka pokračovala po 75 min.do žst.Olomouc,kde otočila oběh na SC 506,který byl v úseku Ostrava-Olomouc nahrazen náhradní soupravou. Při průjezdu SC 506 natočila média záběry,které jste možné nyní shlédli ve zpravodajských pořadech. |
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 20:22:20 |
|
Tedka ve zpravach davali tom srazenym cloveku a pendolino ma rozflakanej cumak/trochu/. |
Brutus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.65.193.94
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2006 - 22:55:59 |
|
Ručička je k nahlédnutí: 
http://i.idnes.cz/06/011/cl/MR10340d_pendolino1.JPG |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 02:05:44 |
|
Mmm: no mě připadlo, že se mu do krytu na spřáhle obtiskla hlava (taková kulatá promáčklina).
Hejk: Jinak dle fotky na iDNES je místo střetu mezi zastávkou Týnec a "novým" nadjezdem (nový, protože je novější než ten na druhé straně k Záboří). Řekl bych, že je to přímo za koncem nástupišť - fotka je udělaná asi z nástupiště. Tak mě napadá, jestli si ten dědula nezkracoval přes koleje cestu z jednoho nástupiště na druhé, aby nemusel na druhý konec zastávky a podchodem (např. můj sotva chodící děda takovou blbost dělával vždy a všude, jen aby nemusel po schodech). Přelejzat jinde nemá smysl, neb je tam z obou stran protihluková stěna.
|
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 10:44:22 |
|
Mne taky. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 12:32:32 |
|
Kdaybych byl fírou, a poznal bych že jsem asi někoho sejmul a to tak, že je na sračku, taky bych radši dojel do nejbližší stanice/zastávky, aby cestující nemuseli trčet ve vlaku. Jináč mě jako výpravčího neuvěřitelně serou postupy policajtů, kdy při přejetí se zastaví provoz na té koleji a aspoň nejbližších sousedních na nejméně hodinu. Přitom to stačí vyfotit a pak se může jezdit po těch sousedních kolejích sníženou rychlostí. Kusy těla stejně přikrejvaj. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 14:41:52 |
|
Dneska na SC 504 (z Ostravy 9:45) byl ve Svinově problém se zavíráním dveří.
504: 005
505: 003
506: 002
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Jpnk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2006 - 15:50:35 |
|
Ad Qěcy plný souhlas jen jsi zapoměl že na policii se běžně čeká i půl hodiny ač sídlí v budově nádraží a navíc se musí z vozidla po střetu s osobou umýt zbytky této osoby.
|
mike
Neregistrovaný host
Odeslán z: 128.208.37.177
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 02:21:20 |
|
Clanek o zakaznicke zkusenosti z d-fens.cz.
Pokud CD dokazi Pendolino technicky rozchodit, nidky to nezvladnou servisem (sledujte typicke slabiny jiz z dob IC/EC: vochcana nadrazi, komousska JLV, namisto rezijkaru/CSA zakaznici v prvni tride).
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006010805
zaver: ma-li byt zeleznice zachranena, musi v ni hrat vetsi roli kdokoliv jiny nez dira na penize CD. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 09:18:39 |
|
Ten clanek asi neni spatny, ale ... nic na tema vochcana nadrazi, komousska JLV jsem tam necetl.
Co se tyka namisto rezijkaru/CSA zakaznici v prvni tride, to tam sice popsano je, ale nejak si nedovedu predstavit, jak (a hlavne kde) by treba z Thalysu vysazovali cestujici, kteri se nechovaji podle Gutha-Jarkovskeho.
Takze pro mne je ten clanek spis plny nadsazek; jedine s cim mohu souhlasit, je vydani neprimerene velkeho mnozstvi (danovych) penez za neco, co neprinasi zadny velky efekt. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 09:33:00 |
|
jpnk: umýt zbytky
já bych to nemyl - odstrašující příklad pro ostatní
http://karel-loko.wz.cz - web nejen o železnici
http://motovozy.vlaksim.com - Atlas motorových vozů Č(S)D
ICQ 264305638 |
|
Hejk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.173.139
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 10:23:05 |
|
.... opravdu,velice nadsázek.Co autor článku říká na ČD Lounge?Nepoužil,nebo nemá dost námětu do reportáže? Podle ohlasů cestujících je ČD Lounge v žst.Pardubice asi nejlepší. Ani jedna věta,asi nebylo co hanět??? |
xyz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.227.246
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 11:55:28 |
|
Hejk:
Podle toho, co jsem proletěl, tak v Pardubicích nečekal, protože se zdržel s místenkami. No a ve Svinově prostě není. Navíc to není článek, který si dal za cíl recenzovat službu, ale prostý zápis se shrnutím dojmů z vlastní zkušenosti. Ne každý je holt nadšen a unesen... což celkem chápu. |
Strašničák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.52.66
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 13:58:21 |
|
13:18 - Cestu vlaku Pendolino z Prahy do Ostravy ukončila u Olomouce závada. Vlak odtáhla pomocná souprava, cestující byli přepraveni náhradními vlaky. (Zdroj:novinky.cz) |
tomjoh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.195.78
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 14:08:31 |
|
Kvůli závadě skončili cestující Pendolina jízdu v Olomouci
Technická závada ukončila dnes dopoledne předčasně v Července na Olomoucku jízdu rychlovlaku
Pendolino z Prahy do Ostravy. Pomocná lokomotiva dopravila soupravu do Olomouce, odtud je vlak přepravován zpět do Prahy.
Cestující byli přepraveni náhradními vlaky a mají nárok na
finanční odškodnění.
"Jednalo se o drobnou technickou závadu na softwaru. Uvedení
vlaku do provozu vyžadovalo napojení na sofistikované
technologické přístroje, proto vlak přepravujeme do Prahy, kde je
příslušná technika k dispozici," řekl dnes ČTK mluvčí ČD
Šťáhlavský. Podle něj se ale jednalo o výjimečnou záležitost.
"Soupravy jsou stále v režimu zavádění do provozu a vyznačují se
velmi vysokou spolehlivostí," řekl.
Mluvčí nedokázal říci, kolika cestujících se problémy dotkly,
ani vyčíslit škody. Ranní spoj ale nepatří k příliš obsazeným.
Lidé mohou žádat o navrácení poplatku 200 korun za rezervaci či
20 procent tarifu. Do provozu České dráhy operativně nasadili
další soupravu Pendolino.
Problémy se rychlovlaku nevyhnuly ani o víkendu. V sobotu
rychlovlak srazil a usmrtil v Týnci nad Labem na Kolínsku
staršího muže. Vlak pokračoval dál a na celou událost se přišlo
až na zastávce v Pardubicích, kam vlak přijel se zbytky těla
mrtvého na své přední části.
Soupravy Pendolino začaly na tratích Českých drah jezdit v
listopadu loňského roku. Vlak spojuje pravidelně šestkrát denně
Prahu přes Pardubice a Olomouc s Ostravou, a dvakrát za den Prahu
s Brnem a Břeclaví. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 14:30:29 |
|
pendolíno a spolehlivé???Kde to vzal??štáhlavskej mlží ,až to není pěkné.Celkem by mě zajímalo co tomu zázraku bylo. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 14:48:04 |
|
Takže máme 9.1. Brzo to bude přesně měsíc od zahájení SCP provozu. Za tu dobu zažilo SCP i dvoudenní výpadek a dále několik spojů i tak nedojelo do Ostravy. Počet souprav nedovoluje žádné zálohy - možná by to opravdu nebylo nutné, pokud by v tomto případě nenahrazovaly SCP vozy z kopřiv. Vede si někdo přesné statistiky spolehlivosti a zpoždění (podle vlaků, podle dnů v týdnu) ať je co s tou D1 a SA srovnávat. |
Ruprt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 16:50:42 |
|
Spolehlivost pindi z pohledu cestujícího.1) osobně jsem jel 2x, bez problémů. 2)Možná trochu na odlehčení. V sobotu jsem vezl příbuzenstvo autem na hřbitov (jako na návštěvu hrobu) do Lupěnného. Kdo to tam znáte, víte, že je od tam vidět na dlouhý úsek koridoru od zastávky Lupěnné po stavbu tunelu Hněvkov II. Už když sem se tloukl po zamrzlé silnici Zábřeh-Lupěnné, projelo v protisměru od Třebové Pendolíno (bylo to to, co do něj vrazil v Týnci ten chlap), příbuzenstvo chválilo, jak se dráhy modernizují. Po příjezdu na hřbitov projel po trati R/IC/Ex ? na čele se 151.001 (duhovka) směr Třebová. V tomtéž směru následovalo vzápětí další Pendolíno. Následovala pauza, po ní IC/Ex/EC? s nějakou 150/151 směr Olomouc. Celkový "moderní" dojem poněkud narušila posprejovaná 181/182 směr Třebová s Pn. Vše se opět v dobré obrátilo, když nás při návratu velmi tiše a relativně rychle (na tom ledu jsem jel 40) předjelo opět další Pendolíno směr Olomouc. To vše zhruba mezi čtvrt na dvanáct a třičtvrtě. Dojem mezi příbuzentvem značný - z pěti osobních vlaků jedna "krásná nová lokomotiva" (151.001), a tři ty "moderní rychlovlaky", co o nich pořád mluví v televizi:-) |
Vláďa_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 18:27:00 |
|
Dnes viděno pendolino tažené nějakou 363kou v Praze Libni v cca 14:20 od Pardubic, další prázdné pendolino pomalu projíždělo Kolínem směrem na Prahu v cca 15:00. Myslím že to byly 5ka a 3ka, ale už přesně nevím které bylo které.
(Příspěvek editován uživatelem Vláďa_z_hk leden 09, 2006) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1231
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 19:24:04 |
|
Vláďa: 363ka (v brněnském laku, stejném jako má 363.058, 059, 073 a ještě nějaké a měla oprýskané čelo) táhla toho Pinďu, který ráno dojel jenom do Olomouce (závada softwaru).
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2006 - 22:41:31 |
|
Ruprt:
Přesně takhle stavěl Potěmkin vesnice pro cara. Je to paráda, akorát musíte dbát, aby se na to koukalo z patřičného úhlu a vzdálenosti. ;) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 07:18:35 |
|
kdy dostanou pendolína jména jako edity? 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 09:22:49 |
|
šak už je mají podle trpaslíků, jen to na nich není. co si vzpomínám tak 1 je rejpal a 2 myslím štístko...
|
Ruprt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 09:28:54 |
|
Hnidopich: Jasně, že je to trochu potěmkin, ale dojem na potenciální cestující je značný. Když si pak přečtou TZ od Štáhlavskýho o "vysoké spolehlivosti" Pendolín, tak jen souhlasně pokývou hlavou:-)
Ad správná vzdálenost: Tu 006(?) s rukou v zelené bundě na pluhu bych snad zblízka ani vidět nemusel... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4449
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 10:32:09 |
|
já vim, že jména už maj. ale kdy se to na ně napíše?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:22:03 |
|
Drobná chyba softwaru a vlak musí být odtažen, to si snad mluvka dělá prču. |
vandmov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.161.73
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:30:51 |
|
zkus se zeptat tady
http://vandmove.unas.cz/photo.php?sekce=train
 |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 11:50:43 |
|
Drobná chyba softwaru a vlak musí být odtažen, to si snad mluvka dělá prču
A proc by ne. Co jsem slysel, nejcastejsim zakaznikem silnicnich odtahovych sluzeb jsou ridici IGK celoevropsky velmi popularni americko-nemecko-britske znacky, kde vypadek cehosi (nejake "pojistky", ale naprosto nesouvisejici se zapalovanim) znamena servis. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 12:25:49 |
|
kdy dostanou pendolína jména jako edity
třeba jména :krám ,křáp,nefachčenko,ruka,krvežíznivák,pedající windows,bill gates ....a podobně???myslím ,že to radši necháme bezejmený |
Malinda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 14:56:32 |
|
Dobrý den,
pro týdeník "Nedělní svět" chystám delší souhrný materiál o měsíčním provozu SC Pendolina v ostrém provozu. Pátrám po podkladech zejména k závadám a problémům, které se dosud vyskytly. Zaznamenal jsem poruchy s otevíráním dveří a problémy se softwarem. K otevírání dveří jsem žádnou reakci ze strany ČD nezaznamenal. Vyskytlo se něco takového doopravdy? A kolikrát? Pokud jde o problém se softwarem, kvůli němuž v pondělí jedno SC dokonce přestalo jezdit, to je podle vyjářdení ČD jen drobnost. Je to pravda? A mohl bych požádat kohokoliv z fandů, jestli existují ještě nějaké další problémy se SC? Díky moc, případné podněty, prosím, směřujte na mou e-mailovou adresu. Rád je ocituji.
Nedělní svět,
Jan Malinda,
www.nedelnisvet.cz
P.S. Dají se někde sehnat souhrné seznamy zpoždění příjezdů SC do cílových stanic. Občas zaznamenám, že se někdo těmito materiály na fórech pochlubí. |
Miky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 15:04:51 |
|
Borovička: Statistiku zpoždění SCP jsem si původně vedl pro sebe, ale koho by to zajímalo, může se podívat na web: mirda.borec.cz/scp
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 15:56:39 |
|
Dveře se vyskytují tak v průměru 2 - 3x denně.
Zpoždění vždy tak 5 - 10 minut (asi než najdou dost velké kladivo :-) |
Zlámalík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.9.14
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 16:00:37 |
|
Kdyby byl zájem, našel a naskenoval jsem 4 fotky TGV při průjezdu stanicí Vlkov. Viz tato diskuze 15. září. Ovšem jejich hodnota je spíš dokumentační, než že bych se tím chlubil... :-)
Nicméně, kdo chce, ať píše na mail: jiri (z) zlamal.cz |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 17:50:15 |
|
Já bych měl zájem o to TGV, ale nějak jsem nepochopil jak je vlastně ta e-mailová adresa :-(
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
mourek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.71.17
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:57:42 |
|
ad: Miky
Tak jsem se podíval na ta zpoždění a překvapilo mne, že krom ošklivého průměru je ze de uveden medián.
Tento údaj říka, že právě polovina spojů dojela s menším a polovina s větším zpožděním.
Takže podle toho je na tom Pendolino z mého pohledu docela dobře. |
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 18:59:05 |
|
Detailní soupis zpoždění za poslední 3 týdny podle čísel vlaků je na BABITRONu:
Příklad pro SC 500: http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku?500 |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:27:05 |
|
Donesla se ke mě od ostravských fírů info,že SC PENDOLINO jezdí mezi Ostravou a Prahou max.v=140km/h.Zdá se mi to jako kravina.Proto se ptám vás,mojí milí,jak to tedy s tou maximálkou je? |
Miky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 20:39:43 |
|
Mourek: Aritmetický průměr se mi jeví jako statisticky málo vypovídající hodnota. Speciálně u zpoždění vlaků, kde se občas vyskytne nějaký extrém, to pak udělá pěkný "guláš".
Kdysi jsem navrhoval počítat medián tvůrci Babitronu, ale bylo mi řečeno něco ve smyslu, že se to počítá blbě  ... pro těch pár SCP to jakžtakž jde
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:04:43 |
|
Miky: No, nevím... Medián mi připadá ještě méně vypovídající než průměr. Nasranost lidí s každou minutou zpoždění příbývá kvadraticky (proč nepočítat střední kvadratické odchylky ), ovšem od určitého zpoždění nastává rezignace, či převáží pocit dobrodružství a vzniknou nově navázané vztahy se stejně trpícími spolucestujícími (osobní zážitek z legendárních přetžených drátů před pár lety u Chocně). To by zase vypovídalo o jakési S-křivce. 
Pokud šedesát procent spojů přijede včas a zbytek s různě velkým (až mnohahodinovým) zpožděním, tak je to podle vás "přesně"? Tohle bych čekal leda od Šťáhlavského. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2006 - 21:44:53 |
|
Zdeněk: já jsem to pochopil jako "jiri(zavináč)zlamal.cz" - taky to píšu tímhle způsobem, bo spam je sviňa.
edit
Jde prostě o to, by to nebyl klikací odkaz.
(Příspěvek editován uživatelem Garfield leden 10, 2006)
Je třeba co nejrychleji koridorizovat trať 320 - rozpadá se před očima
ICQ: 202 888 377 |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 07:38:33 |
|
Průměr je vůbec ošemetný statistický údaj. Myslím si že daleko lepší by bylo používat medián. Teda pokud se to tak jmenuje.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 07:55:16 |
|
o pendolínech vám na čd nikdo nic neřekne, neb fšichni podepsali papír o mlčenlivosti snad i včetně uklízeček 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 08:06:56 |
|
Bobo: Jo, to máš pravdu. Ptal jsem se na peronu výpravčí, kdy pojede Klopidlo a ta mi odpověděla, že nic nesmí říkat. Takže asi tak.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2006 - 08:27:39 |
|
V posledních dnech má SC 501 neustálé problémy. V pondělí potupný konec v Července, v úterý nabral 22 minut mezi Přeloučí a Kostěnicemi (ve finále potom 41), dnes už si taky veze 23 minut (z Prahy do Kolína postupně 9 minut, mezi Chocní a Ústím dalších 10, aktuálně 23 minut). Za 14 dní dojel včas nebo skoro včas pouze 6krát (počítám i dnešek, 23 minut asi nedožene). Opravdu spolehlivé To se to snad tahá dieselem, ne? |
