Archiv do 24.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 09:22:55         Jak to vypadá s přemísťováním té špatně naprojektované brány TV před tou návěstní lávkou ve Strančicích? http://rail2005.euweb.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4538 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 20:38:49         Slídil: oni po tom potřebují hned jezdit, aby mohli kolej zaštěrkovat. Dnes v noci položili výhybku č.14 (odbočení z 1. do 3. koleje) a přes poledne zbytek polí v 1.koleji. Odpoledne kolej zaštěrkovali a právě teď na ní pracuje podbíječka a zhutňovač. Na 6. koleji je připraven štěrkový pluh USP 3000 C4, který přijel odpoledne.       (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 21:11:23         To podivný esíčko pod tím silničním mostem tam zůstane? Mě se zdá, že by to šlo trasovat přímo rovně. Všimnul jsem si toho už přez tím, než koridor začali kopat. http://rail2005.euweb.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 22:47:16         Vypadá to, že tam v nějaké podobě zůstane. Ono to zhlaví chtěli projektanti kompletně překopat, takže by to esíčko pravděpodobně zmizelo, jenže obec trvá na zachování odvratné koleje na vlečce "Dálnice". To současné(bývalé) esíčko má dvě funkce, jednak se vyhýbá mostní podpěře a pak se v něm rozšiřuje osová vzdálenost kolejí. --- Mmch, ten hektor 720.509 Posázavského pacifiku je prakticky celou dobu, co tu je, docela pěkný chcípák, teď navečer ho už museli vyměnit za kocoura. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4543 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 23:10:28         Na dnešek v noci Viamonti zas něco chystají. Další noc(pátek/sobota) by měli trhat ve Strančicích přejezd, ten tak bude vypnut 19.8. 0:00 - 21.8. 24:00, nicméně výstražníky zůstanou v činnosti, aby mohli přecházet lidi. Si zas užijeme tři dny troubení vlaků. "Ve dnech 19.,20.a 21. srpna 2006 bude vzhledem ke stavebním postupům v rámci rekonstrukce ŽST Stránčice uzavřen pro uživatele silnice přejezd v km 157,441 a zůstane ve funkci přechodu pro pěší. Pro zajištění bezpečnosti provozu a pěších uživatelů přechodu bude provedena úprava PZZ, budou demontována břevna (popř. budou zapevněna v horní poloze), výstražníky budou v činnosti. Před přejezd budou osazeny přenosné přejezdníky. Pro zamezení vjezdu silničních vozidel na přejezd budou umístěny přechodné zábrany. Před ukončením výluky budou opět namontována břevna (popř. zrušeno zapevnění), provedené úpravy zrušeny, přejezdové zabezpečovací zařízení bude přezkoušeno dle předpisu T200." Dnešní a zítřejší noc také bude probíhat sypání štěrku do 1. koleje ze Strančic do Svojšovic. Další noci by GJW měli do 1.TK Svojšovice - Říčany skládat kolejnice pro 2.TK. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2261 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 00:47:09         Poborskiii: Proč obec zajímají takové detaily jako je odvratná kolej? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 15:51:56         Ještě k tomu hektoru 720.509, momentálně má zřejmě asi nějaký problém s protiskluzovou ochranou, takže vesměs musí jezdit jen na jeden podvozek, což je na pět sypáků se šťěrkem dost málo. Mmch, včera s nimi sunul ze Senohrab až do Strančic na 1.kolej a s prázdnými pak jel z 1.koleje rovnou do Senohrab. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 21:41:14         No, to by mne taky docela zajímalo, která "chytrá" hlava na obci ví něco o odvratech. Předem říkám: čest vyjímkám :-) Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4548 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:00:08         Strančice: na dnešek zaštěrkovali výhybky v 1.koleji na říčanském zhlaví, přes den pak kolej upravovala podbíječka, zhutňovač a štěrkový pluh, nicméně výhybky č. 15 a 16 ještě nejsou zcela hotovy. Odpoledne na místě bývalého stavědla č.2 naváželi štěrkodrť do 3.koleje. Večer už na 1. kolej najel kocour s několika vozy Ua se štěrkem pro 3.kolej. Před staniční budovou včera večer rozhrnuli štěrkodrť a teď večer tam už stavěli sloupky pro nástupiště. V ose nástupiště byly zřízeny základy pro lampy. Také se již několik dní nasypává a hutní vlastní těleso nástupiště. Přejezd: na noc se chystá trhání, dnes vedle přejezdu zřídili dřevěný přechod pro pěší. Mimochodem, o třídenním uzavření přejezdu zřejmě nikdo ve Strančicích neví. Nezmínil ho ani starosta ve svém plátku (tj. Strančických listech). Lávka: probíhá natírání na bílo, sestavuje se zastřešení točitého schodiště, nástupiště dostává střechu z dřevěných desek (už došlo i na vzestupnou část nad schodištěm). U 4./6. koleje se betonuje základ pro výtah, základy pro schodiště a podpěru již jsou hotové. Doplnění k výhybkám: č. 14 je typu J60-1:12-500, č. 15 a 16 jsou typu J60-1:11-300. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:03:38         Koudy: kdybyste měli možnost si přečíst, co za bláboly napsal starosta v posledním čísle Strančických listů, tak byste se tomu nedivili. Ještě nejsou na webu (často zveřejnění na webu trvá několik měsíců), ale možná sem něco přepíšu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 23:26:01                   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4551 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 00:34:13         By mě zajímalo, jak budou v noci lidi chodit po tom provizorním přechodu vedle přejezdu, když je zcela ve tmě (stejně jako přejezd). Právě teď staví zábrany kolem přejezdu a vůbec je tam plno strojů kolem, nicméně ještě přes něj projela na 1.kolej další souprava osmi vozů Ua se štěrkem pro 3.kolej. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 13:34:41         Strančice: přejezd v 1.koleji rozebrali, vytrhali kolej a během dopoledne vybagrovali do hloubky. Teď pracují zřejmě na trativodu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 22:20:58         Jiný pohled na strančickou lávku:   Práce na přejezdu pokračují velmi rychle, takhle to vypadalo po jeho vytěžení:   Pak byl zřízen trativod, upravena pláň, nasypána a zhutněna zemina (asi promíchaná s vápnem), pak nasypána vrstva štěrkodrti. Právě v tuto chvíli již sypou a rozhrnují podkladní štěrk. Konstrukce je zatím o dostjednodušší než pod původním přejezdem, což je vidět na foto. (Další fotky z přejezdu nemám.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 22:44:21         Uhříněves ve znamení stavby a kontejnerů Nechci se nějak dotknout pana přednosty, ale leccos z toho, co tvrdí, není prostě pravda. Možná se diplomaticky snaží říct, že na trati panuje bordel, možná ten rozhovor zkreslil Železničář, ale takto bagatelizovat každodenní průserovou situaci... A na stavbě podchodu se bude finišovat až za měsíc, teď jsou teprve hotovy základové desky a sestavují se armatury a bednění stěn. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 10:04:36         Pobo, prosím, kdysi tady byla fotka modelu nové Strančické lávky. Mě se jí povedlo si smazat. Nemáš jí někde? Dík Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 13:56:03         Tak jsem prohrabal archiv k-rep. a našel jsem. Pro ty, co by chtěli porovnat skutečné provedení s modelem, jsem si dovolil použít fotku z Mikyho příspěvku a dobový komentář od Poborskiiiho z ledna 2006: Lávka bude asi hotová nejspíš už v dubnu, nejpozději v květnu - před zahájením výluk ve Strančicích. Návrh vypadal zajímavě - napodoboval arch. Kotase. Ale jinak si myslím, že to "monstrum" na starou lávku nemá. Nicméně těžká moc být nemá. Autor původně navrhoval na schody jakýsi děrovaný plech, tuhle blbost mu snad zatrhli. Zábradlí mělo být z nějakých lan. Jinak, kdyby se někdo nevyznal, tak na tom obrázku je pohled z opačné strany kolejiště, než je staniční budova. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4573 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 21:40:51         12.července jsem sem dával barevná reprofota modelu lávky, jsou stále v archivu. Podle nich lávka a nástupiště zatím odpovídá až na schodiště - je zapojeno více do konstrukce, také zastřešení točitého schodiště je jiné. Mmch, zrovna se zastřešením točitého schodiště mají značné problémy, neb je jeho konstrukce evidentně špatně svařena, takže místo pouhého sešroubování musí trubky řezat, pootáčet a zase svařovat. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4574 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 22:05:27         Něco na odlehčení, jestli pak poznáte výrazný kopec v pozadí? Foceno na přeložce ve Svojšovicích:   http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 22:11:30         Ze by to byla Milesovka? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 22:20:37         Jj, Milešovka, je to těžko zaměnitelný kopec. Kdybych šel fotit o kus dál, tak by byl ještě vidět Říp a Bezděz a další kopce. Čas od času je také vidět Ještěd. Vše z úseku Svojšovice - Světice. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Manech Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 09:56:33         Ten článek v novém čísle Železničáře jsem četl a je to jeden velký blábol. Těžko uvěřit jak můžou něco takové otisknout. Ale proc to vlastne resit, tyhle noviny jim slouzi jako propaganda a na kriticke clanky tam opravdu nenarazite. Kdo je znaly mistnich pomeru zasne. Kdo neni, mysli si jak jim to super bez problemu jde. Osobne sem byl po precteni jeste hodne dlouhou dobu rozladen a nadavkami sem nesetril. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 13:38:36         Jj, Železničář je teď snad ještě horší periodikum než kdysi Rudé právo Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:57:27         Pobo: není výhybka č. 16 taky tvaru 1:12-500? Pokud by nebyla, pak by neměl smysl pruh na návěstidle L1. Štíhlejší spojka 16/17 přitom má smysl pro "obracáky". Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 16:47:20         Hajnej: díky za opravu, jsem to asi bezmyšlenkovitě opsal ze dvou fotek stejné výhybky namísto dvou fotek ze dvou výhybek (každá výhybka má na prvním pražci u jazyků napsány své parametry, takže si to pro pořádek fotím). Tvaru 1:12-500 jsou tedy č. 17-16 a 14. Podle prvotních plánů tam snad měly být osmdesátkové výhybky (minimálně ta č.14 pro rychlé uhnutí před rychlíkem). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:44:44         Výhybky 16 a 15 zatím zůstávají nekompletní (bez srdcovek), tipuji, že je namontují asi až během výluky sudé skupiny, kdy tam už nebude vadit ta 2. kolej:   Na 1.koleji v minulých dnech proběhla výměna kolejnic, byla zřízena bezstyková kolej a ještě dělali nějaké úpravy upevnění. Na kolej je průběžně dosypáván štěrk a kolej je propracovávána podbíječkou a zhutňovačem, dnes odpoledne opět přijel štěrkový pluh SSP 2005 SW (Viamont DSP ho koupil před měsícem v Linci). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ 742 404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 18:06:33       Ohledně toho článku v Železničáři. Asi toto. Pokud si někdo myslí, že poskytuje objektivní a pravdivé informace, ten se hodně mýlí. Je to takový drážní blesk,aha a spy dohromady. Prostě bulvár. Většina článků, které v něm vychází jsou buď úplné výmysly, nebo jsou upravené většinou k líčení úžasné současnosti. Ano je to propaganda. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 00:42:00         Ve Strančicích se konečně chystá pokládka 3.koleje. Štěrk v zářezu už je, poté, co dokončili nástupištní hranu a upravili rozježděnou vrstvu štěrkodrti, tak v pondělí v podvečer začali navážet štěrk od výhybky č.6 ke staniční budově a před chvílí vezli na 1. kolej k pokládce nějaké části výhybek (ve 3.koleji je nutno položit výhybky č. 7, 8 a 9 - všechny jsou odbočením vleček). Pokračuje dosypávání a hutnění tělesa nástupiště. U bývalé koleje č. 5/7 (podél ohrady výkupny kovů) začali v pondělí se stavbou PHS - hloubí jámy pro patky. Už odpoledne byl dokončen byl přejezd. Zprovozněn od půlnoci. Tedy až na ty zákazové značky na silnici. Mimochodem uzavírka přejezdu byla velmi dobře vyznačena včetně objížděk. To narozdíl od firmy Energie Kladno, která ve Strančicích staví vodovod. Jejich dopravní značení je totiž otřesné, je matoucí a vůbec neodpovídá skutečnému stavu, ale Obecnímu úřadu je to zřejmě fuk. Mi stačilo si přečíst, jak starosta nepřímo nabádal občany k porušování dopravního značení. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 10:00:24         Ve Strančicích už je zkompletovaná jedna výhybka, kde se bude odbočovat na vlečku - je s betonovými pražci, což mi připadá jako docela luxus. Kolej od říčanského zhlaví k přeložce je položená a probíhá na ní dosypávání štěrku. Na přeložce se taky něco děje, nepovšiml jsem si přesně, co. Těsně za hradlem Svojšovice (ve směru do Prahy) je na poli odstraněna ornice z čtverečku asi 10x10m sousedícího s tratí. Možná to taky nějak souvisí s koridorem.(Že by stavba nějakého releového domku?) Podchod na místě 2. přejezdu v Uhříněvsi je (snad) před dokončením. (Na betonovou klenbu dali izolaci, na ni zas betonovou vrstvu, na ni nějakou geotextilii(?) a nakonec zas vrstvu betonu.) Most na zhlaví ale hned tak dokončen nebude, zbývá dobetonovat ještě dost míst. Dále se upravuje vrstva štěrkodrti v místě sudé skupiny. Podchod už má vybetonované stěny. Dále je uválcovaná vrstva zeminy až k zhlaví, tam už se upravuje vrstva drti až k mostu. Na něm se zatím nic moc neděje. Za mostem je na zbytku zhlaví už delší dobu uválcovaná drť. Přístřešky v Měcholupech dostaly poslední dobou několik tvrdých ran od vandalů. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 10:59:45         Ty Měcholupy jsou fakt v hroznym stavu. Ale co si budem nalhávat, dalo se to čekat. Nejlepší by bylo těm blbečkům těma jejich barvama zmalovat ksichty, zpřerážet jim ruce a pověsit za koule do průvanu. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4588 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 11:57:41         Dnes ráno se ve Strančicích na 1. kolej nastěhovali EŽ. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:11:19         No u těch Svojšovic asi budou muset dočasně "přestěhovat" hradlo. Vypadá to, že 1.TK protne stávající budovu hradla docela fest... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4589 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 12:36:21         Jenže 1.kolej i 2.kolej u hradla se bude dělat až příští rok, takže hradlo do jara vydrží. Ten odkrytý čtverec na poli má i podobně odkrytou příjezdovou cestu od mostu přes silnici, takže to spíš vypadá na vjezd pro pracovní stroje do 2.koleje, na níž se začne pracovat už za devět dní. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ host Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.41.156 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 13:19:50       Mám dva dotazy: 1) jaké výhybky se pokládají při modernizaci? Myslím rychlost do odbočky. 2) staví se také systém Automatického Vedení Vlaku? Děkuji Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 14:26:52         Ad Poborskiii, 21. srpna 2006 - 17:44:44, vkládání částí se srdcovkami vyhybek 15 a 16 : Docela dobrý nápad, odložit pokládku části vyhybky, která zasahuje do profilu druhé koleje (kde jsou i dlouhé pražce), ale bude na to muset být krátkodobá výluka obou kolejí. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4590 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 15:17:25         Slídil: to udělají např. v noci, tady jsou každý den noční výluky se zastavením provozu v obou kolejích (většinou 1:15-3:30 někdy až 4:00). Tu druhou kolej by museli jinak posunout o několik desítek cm, stejně jako to dělali v Uhříněvsi. --- Aktuálně byly v 3.koleji položeny výhybky č. 7 a 8. Na sedmičce akorát stojí připraven pokladač. Mezi 7. a 8. chybí cca jedno pole. Od 8. výhybky dál není nic, jen štěrk a i ten na cca 50 metrech před budovou ještě chybí. Na říčanském zhlaví se bagry zakously do pivovarské koleje, postupují zdola nahoru. Na silničním mostě pracují EŽ na ochranách nad trolejí. Na 1.koleji na říčanském zhlaví začali EŽ s montáží TV, ještě tam dávali nějaký chybějící sloup TV a také chybí asi dvě břevna. Na senohrabském zhlaví chybí sloupů TV mnohem víc, dokonce chybí ještě nějaké základy. Proto EŽ využívají výluky 1. traťové koleje do Senohrab a bagrují atd. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Rail2005 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 15:25:37         Poborskiii: Už jsem se na to ptal jednou (viz. výše), ale odpověď jsem nedostal. To mírné esíčko pod tím silničním mostem ve Strančicích by snad být nemuselo. Nebo tam zůstane? Brání něco narovnání? http://rail2005.euweb.cz Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 15:34:51         host: Výhybky jsou zpravidla tvarů 1:11-300 a 1:12-500, se štíhlejšími sebohužel začalo šetřit. Rovněž AVV tam obávám se nebude, protože rozhodujícím činovníkům SŽDC "někdo" nakukal, že to není interoperabilní a bude to nahrazeno ETCS. Intenzívní příměstská doprava asi není ten správný argument... Jirka_bn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 18:19:22         Jak to bude vypadat dál s úpravou tratě směr Benešov, myslím kdy se bude pokračovat na jakých úsecích. Dnes jsem zaslechl ve vlaku něco o tom, že v září by měly začít i mezi Čtyřkoly a Benešovem ? CO je na tom pravdy ? Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4591 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 20:52:09         Rail2005: to "esíčko" tam stále zůstane, ale bude mít mnohem lepší směrové poměry. V 1.koleji by měl být poloměr 4600/4600/4600 m, ve 2.koleji 6300/6300/10000 m (vše bez převýšení). Doteď tam bylo v 1.koleji 3000/1700/1300 m a v 2. koleji 3000/2000/2000 m. (Nemám tu na počítači poslední verze plánů, ale asi se nic nezměnilo). http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 21:13:18         To Hajnej: Ahá, takže další čekání na VIZI (jako skoro všude). Namísto instalace několika výlisků z použitých PET flašek se bude čekat na zasíťování za milijardy. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 21:16:00         Jirka_bn: od září se ještě nic dělat nebude, zrovna dnes ráno se měly otevírat obálky s nabídkami v rámci výběrového řízení na zhotovitele. Plnění se předpokládá až od října 2006, přičemž letos se předpokládá pouze v listopadu zřízení odbočky mezi Mnichovicemi a Mirošovicemi (v rámci výluk senohrabského zhlaví ve Strančicích a přilehlých traťových kolejí). V příštím roce projekt předpokládá v dubnu zřízení odbočky u hradla Bedrč a na to navážou v květnu první dlouhodobé výluky v úseku Bedrč - Benešov. Další postup neznám. To je, co se týká kolejových výluk, samozřejmě mohou přes zimu a jaro běžet nějaké přípravné práce (demolice a stavba budov, provizorní zab.zař., možná i elektrifikace) - ale detaily zatím neznám a také to bude záviset na zhotoviteli. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 22:18:07         Dnes byla uzavřena silnice II/107 ve Svojšovicích (bude se stavět nový železniční most a zahlubovat silnice). Ve směru od Světic je uzavírka a objížďka vyznačena velmi dobře. Bohužel ve směru od Velkých Popovic není vyznačena nijak!!!!!!!!!!!!!! To značení snad dělal nějakej magor. Zajímavé je, že značení je na obou sjezdech z dálnice, ale na vlastní silnici II/107 značení není, dokonce ani na křižovatce u Všechrom, kde odbočuje objízdná trasa na Strančice, není tato vyznačena. Dále na této křižovatce je ve směru od Strančic přiblblá dvojitá značka Slepá ulice a Zákaz vjezdu s dodatkem 1000 metrů, přičemž po 100 metrech následuje další křižovatka, takže není zřejmé, kam to míří. Přímo ve Všechromech také není uzavírka silnice nijak označena. Vrcholem je jedna značka na sjezdu z dálnice, která na téčkové křižovatce ukazuje do příma Zákaz vjezdu po 1000 m, do příma se totiž dá tak leda vjet do reklamní tabule. V reálu to znamená, že na II/107 ve směru od V.Popovic je vůbec první značka až 3 metry před mostem. Což způsobuje, že k mostu dojíždí až několik aut za minutu, většina samozřejmě zákaz projede, někdo se otočí, prý se tam krátce za sebou otáčely i tři autobusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 00:03:18         Viamonti ve Strančicích dnes v noci pokládají kolejová pole na 3.koleji a pokládají výhybku č.9. Ještě před tím večer doplňovali chybějící štěrk před staniční budovou. Je to pěkný fofr. Chlapi dělají každý den prakticky nonstop, aby to zpoždění dohnali. Se divím, že si neseženou nějaké posily. --- Na nástupišti dnes instalovali lampy. Na lávce pak zábradlí. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 00:07:55         Po 1.koleji Strančice - Svojšovice se dnes proháněly semtam: 740.705 + sypáky se štěrkem, podbíječka a štěrkový pluh. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 09:00:02         Ad ETCS Bez ohledu na to, co si o tom myslím, to rozhodnutí nezáleží asi jen na libovůli SŽDC. Používání systému ERTMS bude totiž povinné na tratích uvedených mezi prioritními projekty v rozhodnutí 884/2004/ES, pokud bude docházet k nové instalaci či rekonstrukci zab.zař. Tento požadavek by měl nabýt účinnosti šest měsíců po vstupu v platnost rozhodnutí o TSI, tj. 28. září 2006. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 09:08:41         Jsem dnes ráno ve Strančicích koukal, že se taky dost šetří. Výhybky, které nejsou (nebudou) v hlavních kolejích, jsou všechny z kolejnic S 49, ale aspoň na nových betonových pražcích. Zato samotná 3. kolej je dokonce z užitého materiálu (pražce betonové asi SB8, kolejnice mi nepřipadaly ani na S 49). To je jen "pracovní materiál" nebo to tam opravdu zůstane? Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 10:05:16         Ale vždyť pro předjízdné koleje použitý materiál bohatě stačí - zejména ve Strančicích, po vedlejších kolejích se bude jezdit jen 50 km/hod! Tady jde hlavně o to, aby se prováděla údržba, tj. aby k opětovné opravě předjízdných kolejí nedošlo až třeba po více než třiceti letech ( běžný stav u ČD ), kdy kolej je skoro nesjízdná. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:03:43         Používání "jetého" materiálu na předjízdné a další koleje je vcelku běžné, tam není potřeba pružné upevnění atd. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 25103 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:18:40         T: A ono by snad ty „fošny” pozdější instalaci ERTMS nějak bránily? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova World Jumping Day: www.worldjumpday.org Slídil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 693 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 13:13:17         To MZ: Pochopitelně, že ne. No tedy dobrá, možná bude nařízeno zprovoznit traťovou část ETCS, ale vozidla na to nebudou. Nevím o tom, že by to ešusy měly zabudované. Zatímco mobilní část AVV mají, takže jde jen o ty fošny, sestavení mapy tratě, a její nalití do vozidel. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 15:22:22         Něco málo ode mne:       Přiznejme si: bez železnice by svět vypadal úplně jinak...... http://www.brnosim.wz.cz Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 15:26:38         Však už mají také ČD spočítáno, kolik na instalaci mobilní části ETCS budou potřebovat, přičemž se doufá v pomoc z EU fondů. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 17:21:53         Trainspot: no právě. Dnes máme v Praze 22 Ešusů bez ETCS a pro těch 8 do 030 to platí taky. Než se těchhle 30 Ešusů vybaví ETCS (to je tak na 10 let, protože víc jak jednu mašinu najednou na instalaci+generálku nikdo neodstaví), tak mohou vesele jezdit a šetřit proud s AVV. No a až některé z nich to ETCS mít budou, tak stejně budou jezdit přednostně na 011, kde bude aspoň pilotní úsek, kdežto na 221 nebude ještě dlouho potom nic (protože soutěže o zhotovitele, odvolání a tak). Pro ilustraci: při odhadnutém počtu asi 150 MIBů z Wilsonu až do Benešova je to otázka nějakých 4 milionů, za což se nepořídí snad ani jedna mobilní část, zato se to při tom šrumci tam vrátí za rok, nejvýš za dva. Navíc mi šlo o to, že ETCS a AVV jsou dva zcela rozdílné systémy, takže ve skutečnosti žádný z nich ten druhý nenahrazuje. Jediné, co může být nahrazeno, je traťová část AVV traťovou částí ETCS, ovšem pouze a jedině za předpokladu vybavení vozidla celým ETCS, kterýžto na 221 hned tak splněn nebude. Tož tak. honza_xjohn Neregistrovaný host Odeslán z: 213.235.81.28 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 17:38:23       Poborskii: Kdyz jsme u tech silnic, kdy budou projízdné Stránčice? Bydlím v Mnichovicích (na Božkově) a teď když tady dělají ještě kanalizaci, je to opravdu hrůza. Musím jet kolem stavebnin v Mnich. přes celé město, do Světic, potom zpět do Stránčic a až potom na dálnici. I když teď začínám spíš jezdit tady zadem přes Všešimy a Kunice. SK4NSK4 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 18:59:54       No s lidma je to problém, nejsou. Bude se začínat předělávat Libeň až do Běchovic (3 koleje), Kolín a kámoš od SKANSKY, říkal, že už nevědí kde ty lidi brát. Vždyť se podívej kolik na stavbách dělá nedomorodců. Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 19:41:24         honza_xjohn: A proč nejedeš na dálnici do Mirošovic, to by určitě bylo rychlejší a možná ani né o moc delší. Vertex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 21:08:36         honza_xjohn: Strančice jsou směrem od Mnichovic na dálnici normálně průjezdné od doby, kdy zakopali do díru v silnici (tj. přes dva týdny). Ta cedule v Mnichovicích je lehce neaktuální, někdo ji zapomněl dát pryč. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 23:56:28         Hajnej: Tak za MIBy lobbujte, lobbujte, lobbujte..., rozmázněte to v odborných periodikách. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 08:13:13         honza_xjohn: než dojedeš v Mnichovicích od stavebnin ke zdravotnímu středisku, tak už jsi dávno v Mirošovicích...